Pour ceux qui chiale sur le transport en commun, sachez qu'à chaque fois qu'un contribuable paye 1$ pour son auto (gaz, assurances, paiement, etc.) ça lui coûte 5.77$ en impôts. Pour le transport en commun, à chaque fois qu'un usagers du transport en commun paye 1$, ça lui coûte 1.21$ en impôts. Si vous voulez que ça coute moins cher par utilisateur les transport en commun, demander que le gouvernement arrête de construire des projets routiers inutiles et investissement massivement en infrastructure de transport en commun. Un bon exemple de ça est le pont-tunnel à Montréal. On recommande la saga du pont Champlain avec la super poutre et des dépenses de fou pour que dans 5 à 10 on démolisse le pont-tunnel et on va en reconstruire un autre. Pourquoi ne pas "skipper" l'étape du on jète de l'argent par les fenêtres et on commence tout de suite à planifier la reconstruction d'un pont-tunnel qu'on pourrait ajouter un REM dedans de Sainte-Julie à Mascouche avec des liaisons au projet de REM de l'est, l'extension de la ligne bleu, la ligne de Mascouche près d'Anjou et un terminus à Mascouche avec les terrains déjà existants du terminus de Mascouche? LA reconstruction du pont-tunnel et l'ajout du REM couterais autant que les réparations qu'on fait présentement et la reconstruction dans 5 - 10 ans mais on éviterait 5 - 10 ans de travaux de plus et on aurait une nouvelle ligne de transport en commun, le tout sans faire dépenser plus aux contribuables...
les prix du transport en commun augmente mais ils veulent faire des économies. Les dirigeant de ses societe de transport et leur haut cercle sont rémunerer bien gracieusement pour des gens qui dilapide l'argent. Comment c'est possible que ça coute plus cher donc plus de recette et toujours pas d'argent ? ou va l'argent ?
Le gros problême ces que le gouvernement pense que le transport en commun ces une entreprise🤦♂️ , ces comme les logement a faible revenue, ces pas rentable mais nécéssaire
Leur solution c'est toujours de s'en prendre aux employés. Éliminer les bons emplois pour nous réduire tous vers le salaire minimum. On est déja tellement pauvre comparativement aux Usa et depuis le Coivd on arrête pas de s'enfoncer. Le dollar Canadien a 71 cent Usd et un salaire moyen 50% plus bas qu'au Usa.
Il est totalement faux de dire que le transport en commun coûte cher, ce que les études ont clairement démontré c’est que ce sont les autos qui coûtent extrêmement cher en route, stationnement etc. En plus de nous priver d’air plus pur et d’espacés verts. Il est temps de lâcher ce discours pro pétrole d’une autre époque.
Complètement faix pour les navettes qui remplacent le désastre qu'est devenu la ligne deux-montagnes. Même le transpprt scolaire sous-taité aux même imbéciles n'est pas bon.
Et si on mettait ces pod sur des rail de metal dans le but de réduire la friction au sol, et qu'on en attache plusieur pour augmenter l'efficacité encore plus?
On dirait que tout est toujours fais pour donner au privé c'est pareil en france on connait la technique
Pour ceux qui chiale sur le transport en commun, sachez qu'à chaque fois qu'un contribuable paye 1$ pour son auto (gaz, assurances, paiement, etc.) ça lui coûte 5.77$ en impôts. Pour le transport en commun, à chaque fois qu'un usagers du transport en commun paye 1$, ça lui coûte 1.21$ en impôts. Si vous voulez que ça coute moins cher par utilisateur les transport en commun, demander que le gouvernement arrête de construire des projets routiers inutiles et investissement massivement en infrastructure de transport en commun. Un bon exemple de ça est le pont-tunnel à Montréal. On recommande la saga du pont Champlain avec la super poutre et des dépenses de fou pour que dans 5 à 10 on démolisse le pont-tunnel et on va en reconstruire un autre. Pourquoi ne pas "skipper" l'étape du on jète de l'argent par les fenêtres et on commence tout de suite à planifier la reconstruction d'un pont-tunnel qu'on pourrait ajouter un REM dedans de Sainte-Julie à Mascouche avec des liaisons au projet de REM de l'est, l'extension de la ligne bleu, la ligne de Mascouche près d'Anjou et un terminus à Mascouche avec les terrains déjà existants du terminus de Mascouche? LA reconstruction du pont-tunnel et l'ajout du REM couterais autant que les réparations qu'on fait présentement et la reconstruction dans 5 - 10 ans mais on éviterait 5 - 10 ans de travaux de plus et on aurait une nouvelle ligne de transport en commun, le tout sans faire dépenser plus aux contribuables...
Aucune imputabilité des hauts gestionnaires. Voilà le gros problème.
ban private nurses hire private drivers, 0 common sense.
essaie en francais.
les prix du transport en commun augmente mais ils veulent faire des économies.
Les dirigeant de ses societe de transport et leur haut cercle sont rémunerer bien gracieusement pour des gens qui dilapide l'argent.
Comment c'est possible que ça coute plus cher donc plus de recette et toujours pas d'argent ? ou va l'argent ?
Surtout que les dirigeants des OPTC sont payés en moyennes 45% moins cher que des positions équivalentes au privé...
Le gros problême ces que le gouvernement pense que le transport en commun ces une entreprise🤦♂️ , ces comme les logement a faible revenue, ces pas rentable mais nécéssaire
⚜🇲🇶 *Vive Le Québec Libre* 🇲🇶⚜
⚜Vive Le Québec Libre⚜
Leur solution c'est toujours de s'en prendre aux employés. Éliminer les bons emplois pour nous réduire tous vers le salaire minimum. On est déja tellement pauvre comparativement aux Usa et depuis le Coivd on arrête pas de s'enfoncer. Le dollar Canadien a 71 cent Usd et un salaire moyen 50% plus bas qu'au Usa.
Y'ont l'air de gérer des fougères.
Il est totalement faux de dire que le transport en commun coûte cher, ce que les études ont clairement démontré c’est que ce sont les autos qui coûtent extrêmement cher en route, stationnement etc. En plus de nous priver d’air plus pur et d’espacés verts. Il est temps de lâcher ce discours pro pétrole d’une autre époque.
Il faut augmenter les tarifs de transports, c'est tout.
Complètement faix pour les navettes qui remplacent le désastre qu'est devenu la ligne deux-montagnes.
Même le transpprt scolaire sous-taité aux même imbéciles n'est pas bon.
La ministre s’est habillé en rouge et ses lèvres sont aussi rouges. On dirait qu’elle veut nous passer un message. Est-elle dans le rouge ?
Trop de structures, de bureaucratie et de parlage.
"Ça dépend comment ont le calcule" !!?? 😅 ca veu dire quoi? Des maths ces des maths 😂
Maintenance ou expansion budget ca CPA verification habitudes responsibility pas Sur la Croix couronne cloute
Il paraît qu'Uber a des stratégies pour les véhicules simili-mini-van autonomes.
Et si on mettait ces pod sur des rail de metal dans le but de réduire la friction au sol, et qu'on en attache plusieur pour augmenter l'efficacité encore plus?
privatisons les routes aussi tant qu'à faire !
Acceptabilité sociale pour le REM de l’Est… Niaisage