Fue por lejos el mejor camión militar del US Army fácil de mantenimiento y de transportación Felicitaciones por tan buen trabajo .me suscribí a su sitio
@@tompaul2591 Also match engine and gearbox revs as you change to a lower gear. If you’re good, you can change gears without the clutch. Only use the clutch for takeoff and stopping.
Fue por lejos el mejor camión militar del US Army fácil de mantenimiento y de transportación Felicitaciones por tan buen trabajo .me suscribí a su sitio
Sehr gut, aber ein Säufer, hoher Spritverbrauch
Спасибо за такое хорошее состояние и качественное видео!
I like the sound of that inline 6 cylinder.
It sounds like a monster.
Awesome truck at the time ,very capable.
La verdad que es un hermoso camión los felicito me encantan
Впечатляет👍👍👍👍
CCKW 353 is my biggessssssst love !!!!!!!!!!!!!!!!💙💚🧡💜🤎
Ce beau véhicule représente bien le génie américain !
Looks like it would go well in a Mad Max movie.
Классная интересная машинка. молодцы
100 hp and 200 pounds of torque. good engine
EXCELLENT !!
Nice truck, looks like a ex Norwegian army with the "Viking" tires
Nice truck, try double declutching when you change gear
Nice cckw 353 👍👍👍
Legal
1:20 Engine 92 horsepower, Studebaker us6 95 horsepower
You need to fix this exhaust leak before it kills you ...
Driver obviously doesn’t know how to change gear in a deuce and a half with a crash gearbox.
Needs to be double clutched? Non synchro?
@@tompaul2591 Also match engine and gearbox revs as you change to a lower gear. If you’re good, you can change gears without the clutch. Only use the clutch for takeoff and stopping.
@@eddieselman8942 yep I know. I drive a big truck, 13 speed. I just wasn't sure about those transmissions if they were synchro or not.
@@tompaul2591 definitely non synchro hence nickname “crash gearbox”.
You need to press the clutch twice, there are no synchronizers
Zis-151 copy GMC CCKW 353
Водитель не умеет переключать передачи
The driver cant shift the gear properly!!