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もし初心者が首都高を使わなくてはならない場合は、予め道順を覚えていくべきです。カーナビの指示を聞きながらだと操作が間に合わずに事故ります。私は千葉県在住で関越自動車道を利用しますが、外環がつながったのでもっぱらこっちを使ってます。もう首都高は使いません。高いしね。
先日首都高を走ったのですが、首都高を走るのは本当に難しく感じました。特に都心環状線は難しくて、動画参考になりました。運転のレベルを上げて行くことが安全運転へつながると思うので、がんばりたいと思います。
まあでも本来流れでなくみんなルール守るべきなんよな みんながきちっと速度と車間距離守れば合流なんかも怖くないし
平常心で運転出来るなんて流石です。
とても、有難い動画です。表示看板も見やすくて、今週12日、火曜日から滋賀から茨城県の美浦村まで荷物を運搬するのですが、3年前に、かのルートで走行したのですが、道も忘れかけてしまったところ、この動画に出会えました。とても参考になりました。私、アホの一つ覚えで、このルートでしか、走行の仕方しか知りません。もしよければ、常磐道からの帰り道もアップお願いします。
重要なことって、「案外前を見ていない」ことだと思う（主の目線に注目）前方不注意というわけではなくて、横・後ろの確認も前方確認と同じくらい大事ということ。猛スピードで後ろから迫ってくる車がいたら、車線移って譲ってやれば煽り被害もなくなる
ここは 何回でも走らないと 無理だね。なれたら こんな楽しい高速はないけどね
首都高。懐かし。サービスエリアちっさいのがあったなあ。昔、タモリが、首都高は長い駐車場だと言ってた。
夜中のタクシーのように走るのは勇気がいる
首都高の中でも都心環状線は分岐と合流の連続なので余裕ある運転して標識と標示をいち早く判断しながら楽しく運転したいです。首都高の走行の注意点は勉強になります。
いますねぇ左車線と並走して右側を走る車。慣れない内や特に追い越す意思のない時、右折やレーンを変えるとき等以外は、前後に車がいなくても常に左側を走るつもりでいた方が、煽られたりクラクション鳴らされたりという危険且つ不快な思いはしなくて済みますよね。規制速度を守るのは安全運転上とても良いことですが、ドライバーもいろんな人がいるので、『自分の身を守る』という意味で周りの流れに気を付けて運転できたらいいですね。
コメントありがとうございます！慣れないうちは前車に追突しないか心配で、並走したくなる気持ちも分かるのですが、並走することで後続車に及ぼす影響が大きいことが分かれば、自分の運転スタイルも変わってきますね！私には運良く助手席からアドバイスしてくれる友人がいました！この動画が何かの参考になれたら嬉しいです！「自分の身を守る」とても良い観点ですね！！同感です！！
この人の声なんか凄く落ち着くんですよね喋り方も好感が持てる直接運転を教えてもらいたかったなあ目線を向ける場所や注意するポイントなど適切に教えてくれそう
首都高に、追越車線は無いはずです。右側が速い車、というルールは、首都高では存在しません。
車は原則左車線を走らないといけない。と明記されております故だとおもいます
mare stars 首都高は出口やジャンクションが左右散らばってます。なので、将来的に分岐の右へ出たい場合は右側を走ってて本当は良いはずです。首都高は高速道路といいながら、実は制限速度も低めに設定されてます。なので実質、高速道路ではありません。
日本は左側通行で右ハンドルの車が多いので、左車線走ってる車の方が追い抜きやすいという話だと思います。直後に右側の分岐とか右側の出口に出たい車だったら、遅くても右側走ってもいいと思います。
初手クラクションで怖さが増したわ笑
前のステップワゴンが異常にスピード落としてるからですねー
@@the.north.fox.madsan ノアですよ
こういう人ばかりだったら首都高の運転も少しはやりやすくなるんだけどあいにくぶっ飛ばす輩がいるからね
こんにちは。私はコムちゃんと申します。この動画を見ている限り首都高はトンネル区間が多いですね。しかもトンネル内の合流や分岐の多さにも驚きました。実は８月か９月あたりに首都高を運転し、海ほたるに行く予定です。因みに私は大阪在住で、現在は阪神高速や近隣の有料道路で運転練習をしています。今回の動画は慣れない首都高を運転するうえで勉強になります。
コメントありがとうございます！首都高速の区間によりますが、トンネルも多く分岐や合流も多いです💦地図やMAPアプリだけでは分からない状況を確認して頂けて嬉しいです！大阪からですと、東名高速からでしょうか？？首都高速は本当に難しいので（手前味噌ですが）動画で予習されてからの方が安心して運転できます！私も常に予測しながら運転しているつもりでも、予測外の場面ではバタバタしてしましますので。。。w状況が事前に分かる安心感は「迷いのない運転」の手助けになります！！
合流でも無理して入る必要もないから距離間隔掴みつつ意思表示が大切だと思ってる
ナビが『箱崎の出口』と仰ったのですが、左車線から９号に入ってしまいました。この動画を見直してわかりました。中央２車線を下がってから左ですね。ありがとうございます。それにしてもナビは通常なら『中央２車線を走行してください』と言っていただけると思うのですが、ここでは単に『箱崎ジャンクションを左方向』と言ってましたね（ドラレコで確認）。正しいですが省略形？、間に合わないのでしょうね。
しっかりと車間を空けて運転が上手ですね。首都高は、車間を空けない車が多いです。それは、前の車は絶対に急ブレーキをかけないという思い込み運転でしかありません。運転の上手い人ほど、状況判断と危険予測ができていると思います。
前に遅い車がいる＝この車を運転してる人を批判、ではないと思うけどな。批判ありきで見てる人がいるなあ。
冒頭、輩みたいのがいるねえ。ちょっと何かあったら過剰反応し過ぎ。常にイライラしているんだろう。
10:03 呉服「箸」になってるw
免許取り立てなのでとても参考になります。交通量の多い場合の車線変更にまだ苦手意識があります... ミラーも映して頂けると、後続車に対してどのくらいの位置関係で車線変更をされているか分かるので、より参考になるのですが。もし可能でしたらよろしくお願いしますm(_ _)m
コメントありがとうございます！！車線変更の動画、是非やらせていただきます！！これまでにも計画したこともあるのですが、なかなか構成なども考えすぎてしまいw車線変更のポイントを抑えた動画を近々お送りしますね！！！しばしお待ちください！！！
こんばんは。他の動画にはない「〇〇トンネル」や「入口」「出口」「合流」の「白文字紹介」がとても役に立っています。これからも「白文字紹介」はなくさないで下さい。お願いします。素人なので昼間限定で天気のいい時だけ有効ですが、「この建物が目印」とか、たまに入れてもらえると斜線変更に役立つかな？？と個人的に思いますので、気が向きましたらお願いします。「標識優先の方が安全」と思いましたら、スルーして下さい。動画毎回とても勉強させて頂いています。感謝デス！
kaltupabashi asakusa様コメントありがとうございます！そうなんですね（笑）なかなか編集も時間かかるのですが、なるべく文字入れるように頑張ります✨
返信ありがとうございます走るのは10月の半ばなので大丈夫です動画お待ちしております！！
game3140 大変お待たせいたしました！リクエスト頂いた錦糸町から用賀までの動画をアップ致しました！！私も普段使わない区間なので、説明等に不慣れ感を我ながら感じますが是非ご覧下さい笑！！
これは為になる。参考にさせていただきます。
法定速度守ってる車を批判するのは違うよね。ゆっくりに感じて嫌なら黙って車線変更するしかない。
はい わかりました。お待ちしてます!
おっ！懐かしの首都高 六本木ヒルズや～ 仕事で１日おきに走ってたわ
1:30 前車との感覚ではなく間隔では
Haruphototv 様コメントありがとうございます！！あっ！誤字です💦仰るとおり間隔です！！！
いつも動画見させてもらってます！今度遠出することになり首都高経由で東名に出るため、初めて首都高に乗ることになりました東名は何度か乗ったことはあるのですが、首都高は難しいということがあらゆるサイトで書いてありましたなので、是非錦糸町IC〜用賀ICまでの注意点などを教えて頂けると幸いです！
コメントありがとうございます！！錦糸町IC~用賀IC！！是非！・・・と言いたいところですが、いつごろ走られますか？！お盆休みのタイミングまでに撮影できないかも💦返信 ·
大渋滞中の箱崎JCTを小松川線に行ってほしい。酷いから。
車はやっぱり常にミラー目視ですね
常にミラー目視は草
前見ろ()
三宅坂の手前は最後にもう一発Rがきつくなるから危ない、下が濡れてる時はアンダー出て右側にズルズル流れやすいから要注意。
みんながみんなイニシャルdみたいに走ってる訳じゃないのでご心配なく
最初はみんな下手なんだから少しでも寛容になればいいなぁ…
この人が運転してる車外車だな。あとこういう高速道路GTA6で追加されたらいいな～
酒井孝紀様コメントありがとうございます！！ルノーのトラフィックです👍GTA知らなかったですが面白そうですね〜✨
kamoshitaさん、何回も送ってすみません😰
富永洋子様とんでもございません！私もよくやります💦それより動画お送りできなくてスミマセンでしたm(_ _)mまた近いうちに再開しようかと思っております。
9:58 呉服箸・・・ なんでそんな誤変換？ 上げ足を取るつもりはないがスゲー気になります。
安全運転の教則ビデオみたいで良いですね。警察のパトカーなども運転を見ていると通常パトロールもこんな感じです。見本ですね。
Arado Rado様コメントありがとうございます！イメージトレーニングのお役に立てれば嬉しいです✨
そして教則ビデオよりわかりやすいし、流れについても言及してるからいいね
@@HideyukiKamoshita 弟子にしてください
首都高は合流の際に入れさせないとか余裕のない運転をする下手なドライバーが結構いる。
「交通の流れを阻害しないような運転を心がけるべき」と言う話の趣旨は良く分かりますが、渋滞がないときの首都高の車の流れは制限速度を大幅に超えているのが実態です？この動画ではご自身の車の車速はどれ位だったのでしょうか。私は、いつもこの乖離の大きいことに戸惑いを感じながら運転しています。一台の軽自動車が流れを滞らせているのは事実としても道不案内な運転者が次に右に分岐する場合には、わざわざ左車線に移るのは別の意味で事故のリスクを高めるのでやむを得ないものと思います。それを邪魔とか迷惑とか考えず、前方の車から一台ずつその車をクリヤーしていけば良いだけのことだと私は考えます。首都高が想定している安全速度を大幅に超える首都高の車速はそれ自体がリスク要因ではないでしょうか？
運転技術が未熟な人もいるのだから、運転上級者はそれを邪魔と一言で片づけず、配慮するべきということですよね。それは当然だと思います。でも、逆に未熟な人はもっと運転技術を磨くように努力することも大事です。僕はどちらか一方でなく、その両方が大事だと思います。
俺は都心環状線は60他は80が基本だなあ。基本左で、70切ったら追い越し行く。湾岸線、中央環状線は90くらい出すときあるけど…。Ｃ１は何だかんだいっても急カーブばっかりだし、ある程度制限速度を守るべきだと思う。
初めまして、最近うp主の動画のアドバイスを参考にさせて頂いている運転免許取りたての者です。近々首都高をドライブしようとルートを模索しているのですが、湾岸線西行きでは大井でのUターンができなくなったので代わりに羽田空港での料金所を通過することないUターンが可能なのかどうかが気になるところなのですが、どうでしょうか?
Dr.Kong様コメントありがとうございます！！そして返信が遅くなってすみません💦私はそのルートでUターンすることがないので確かではありませんが、空港中央でもとの湾岸線へ戻れるはずです。ただそこで一度、一般道に出たことになるので料金はリセットされて、また戻る分が加算されるはずです。もしもUターンできなかったとしてもルートを変更しながら戻ってくる過程を楽しんでください👍！！
大学一年であり在学中に免許を取りたいので見てます。左ハンドルですか。正直に申しますと憧れます。
Yuhei Shoda 様コメントありがとうございます！左ハンドルです！学業も免許取得も頑張ってくださいね！！ruclips.net/video/80_32s4Gnbc/видео.html
動画投稿ありがとうございます。
流れを無視して制限速度を頑なに守る人って、一方で追い越し車線をずっと走って通行帯違反するし、一時停止とか踏切で窓開ける・出発前点検とかはガン無視するから判断基準が謎
谷町JCTで3号からC1外回りか内回りに分岐する所の看板が、なぜあんなに奥にあるのかといつも思う。
MimA様コメントありがとうございます！！確かに言われてみるとそうですね！！あそこだけ看板後すぐにジャンクション💦
MT ですか？
安心運転上達のコツというより、首都高を早く走るコツと見て取れる。遅い車をどうこうという教え方を教習ではしない。
正論だ
はじめまして、今週金曜の夜から名古屋方面からモーターショーに行くのですが、はじめて首都高速使うのですが、初心者でも分かりやすいルートあれば教えて頂けませんか？
かずーあきチャンネル様コメントありがとうございます！もう出発されてしまったでしょうか💦一般的なルートが一番簡単だと思います👍名古屋方面からですと東名から来られると思いますが、東名高速はそのまま首都高の３号線になるので、そのまま進んでもらい谷町ジャンクションで右方向（C１反時計回りの矢印）でC１に入ってください。しばらく本線を走って浜崎橋ジャンクションで右方向（湾岸線やレインボーブリッジ方向）に向かってください。そのままレインボーブリッジを渡り終えたところにお台場の出口があるので、レインボーブリッジに入るころには左車線キープです✨焦らずに、気をつけてドライブ＆モーターショーを楽しんでくださいね！！
Hideyuki Kamoshita ありがとうございます。ホントに分かりやすい説明で助かりました。 帰る時首都高速の入口がわからず、同じ道をぐるぐる回ってしまいましたが。
こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川への動画をやってください。期待してます。
キョロキョロし過ぎてると覆面パトカーに目をつけられちゃいますよww
バックミラーサイドミラー見ずに法定速度で追い越し車線をマイペースで走り周りに避けてもらうのが１番楽な首都高速攻略法ダヨな（笑）
下手くそは運転しない方がいいです。下手くそな運転はヤンキーの運転と変わりません。
ありがとうございます 参考になりますよ😊😉 流れに乗らないと危ないですよね 🐆周りが速いと 私も流れに合わせてますよ😃 わかりますよ🌠 首都高速は走ったことないので 興味ありますよ😃😊
速度制限守れ
渋谷区、港区あたりをドライブしてる感じですね首都高は、危険車が多いです
車間詰めすぎわろたw
90キロ近くで流れてて、車間距離が10メートルの間に合流とか無理だわ。
Tokyo?
軽自動車が引っ張ってると言いますが一定の速度で走ってれば自分は大丈夫かと！急に速度出したり一定で走れない下手くそドライバーの方が後ろ走ってて疲れますわ！後は右車線の方が車幅気にしないで走れるから楽ですね！
単騎のカマシ様コメントありがとうございます！慣れていない人には一定速度で走ることでさえ難しいことですが、慣れてきたら周りの状況によって車線を替えるべきかを考えたりする余裕が持てるとベターだと思います。もちろん無理をすることはありませんが、楽だから右を走るのではなく、右車線は追い越し車線なので通常走行は左車線を走るべきだと思います。
捲り差し 2車線を走る場合の一番右の車線は追い越し車線で、理由も無くずっと一番右の車線を走り続ける事は道路交通法違反。法定速度以内で走ってるからとかは関係ないから捕まっても文句は言えないよ。
首都高は３車線ある湾岸線等を除いて、２車線の道路は２車線とも走行車線で追い越し車線はありません。
❤❤❤❤❤❤❤❤🤑🥰🥰🥰🥰🥰🥰😍😍😍😍😍😍🤩😃🤩🤩😘😘😘🍇🍉🍔🍟🍣🌮🍜🥗🥪🍿🫓🥯🥞🥓🍇🍓🥦🧄🍈🍊🍋🍌🍍🍎🍏🍐🍑🍒🍓🫐🥝🍅🫒🥥🥑🥑🥑🥑🥑🥑
こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川の動画をやってください。お待ちしております。
冨永洋子こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川への動画をやってください。期待してます。
車間もうちょいとらな
こんにちは、今度いつかに箱崎から市川
冨永洋子こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川の動画をやってください。お待ちしております。
やっぱりハイエースはだめ
首都高を走行するには 一般道の幹線道路で 複数の同乗者から運転が上手と言われれるように成ったら高速道路へどうぞ。高速道路での事故は死ぬと思って走行して下さい。
アンチが湧いてるけど…鴨下さんは前車を煽ってもないし、常識の範囲内での速度で運転してるっていうのは、車を運転した事のある人やまともな感覚の人なら動画見れば分かるはず。なんだったら、運転免許持ってなくたってそのあたりの事は分かるはず。
二種免許持ちですが、全く理解できん。制限速度くらい守れ
@@簾内七海 首都高を制限速度ギリギリで走れと？10キロオーバーも許されない？
@@nonames774 首都高ってそういう道路ですよ見てわからないのかなとてもじゃないけどスピードを出せるように設計されていない道路
@@naokiishida9526 スピードを出すようには作られてないと思います。制限速度60キロ区間ならスピード出してもプラス10キロくらいまでで常時流れていれば、このくらいいい道路もないと思います。
@@nonames774 制限速度60であれば60以下で流れを作るのが正解です70でいいのなら制限速度は70になっています少しは頭を使いましょう
追い越し車線や首都高の右側をちんたら走る車は軽自動車とかポンコツな車が多いイメージがあります
weeeep
余りにもせせこましい。これを高速道路としてはいけない。全線最高速度40㎞にすべき。
法定速度は守るべきやろ。スピード違反してまで周りの車に合わせる必要あるって教習で教わったか？
周りの車に合わせてスピードあげろとは言ってないですね。走行車線を考えろと言ってます。
言いたいことは分かるが首都高は、制限速度と、流れてる速度が乖離してる道路の代表だよ。制限速度で走ってる方が危ない状況もよくあるからな。皆が皆守ってくれればいいが、教習通り走ってたら怖かったりするぞ
それでも法定速度は守るべきというべきだよ。違反してる周りに速度を合わせただけと言っても、そんな言い訳一切聞かれず切符きられるのは自分だけだしね。
暁美ほむら そのことをパトカーに乗ってる警察に同じこと言えますか？パトカーも制限速度や法定速度守って走ってますよ。危ないからという理由で違反していいというのは間違っているかと。ただ、自分もクルマに乗ってるので分かりますが、仕事で慌てる時や間に合わない時もあるのでそういうクルマを見かけたときは、ちゃんと譲るようにしています。ただ、この動画ではUP主が速度違反しているのに法定速度を守ってるクルマに対して文句を言ってるので、それは間違っていると言いたいだけです。追い越し車線でも基本は法定速度以上だしたらダメなので。僕が言いたいのは、ちゃんと自分が違反しているという自覚を持っているかどうかです。法定速度を守ってるクルマに対して文句言える立場じゃないということをわかってほしいですね
AkkieTV ペースの遅い軽は､ずっと右側を走り続けている｡二車線以上の道路では､基本左を走るようにと習うよね｡そういう点で文句を言っている｡正直､首都高で法定速度云々いうのは場違い感がありますね｡ちなみに私は周りの車の流れはよく考えるようにと教わりましたよ｡法定速度を守ることも大切ですが､周りの車に気を配るのも大切ではないでしょうか｡事故を起こさないためにも｡
首都高は高速で走るように設計されていない流れが悪いんじゃなくて元々そういう道路法定速度守ってる車が正解
冨永洋子様コメントありがとうございます！ご期待に添えなくてごめんなさい！ちょっと動画撮れませんでした。。。
九州自動車道しか走らない私にとっては恐怖の動画です
谷町JCTは交通量多いのに合流車線が短い！
教えてください。
こんにちは、今度いつかに箱崎から市川の動画をやってください。
いつも有難うございます。流れに沿って、進路変更、合流地点で入りますが、中々上手く流れに合わせられず、入れない時は、止まって、やり過ごしてから、進入しても宜しいでしょうか。？
高速の合流で停止するのはかなり危ないので基本的に停止してはいけません本線と同じ速さで入っていかないと後ろが減速を強いられ渋滞の原因になり、場合によっては追突事故に繋がることもあります首都高には一時停止必須で加速車線の無いPAがありますがそこが危険と言われているのはそのせいですね
もし初心者が首都高を使わなくてはならない場合は、予め道順を覚えていくべきです。カーナビの指示を聞きながらだと操作が間に合わずに事故ります。
私は千葉県在住で関越自動車道を利用しますが、外環がつながったのでもっぱらこっちを使ってます。もう首都高は使いません。高いしね。
先日首都高を走ったのですが、首都高を走るのは本当に難しく感じました。特に都心環状線は難しくて、動画参考になりました。運転のレベルを上げて行くことが安全運転へつながると思うので、がんばりたいと思います。
まあでも本来流れでなくみんなルール守るべきなんよな みんながきちっと速度と車間距離守れば合流なんかも怖くないし
平常心で運転出来るなんて流石です。
とても、有難い動画です。表示看板も見やすくて、今週12日、火曜日から滋賀から茨城県の美浦村まで荷物を運搬するのですが、3年前に、かのルートで走行したのですが、道も忘れかけてしまったところ、この動画に出会えました。とても参考になりました。私、アホの一つ覚えで、このルートでしか、走行の仕方しか知りません。もしよければ、常磐道からの帰り道もアップお願いします。
重要なことって、「案外前を見ていない」ことだと思う（主の目線に注目）
前方不注意というわけではなくて、横・後ろの確認も前方確認と同じくらい大事ということ。
猛スピードで後ろから迫ってくる車がいたら、車線移って譲ってやれば煽り被害もなくなる
ここは 何回でも走らないと 無理だね。なれたら こんな楽しい高速はないけどね
首都高。懐かし。サービスエリアちっさいのがあったなあ。
昔、タモリが、首都高は長い駐車場だと言ってた。
夜中のタクシーのように走るのは勇気がいる
首都高の中でも都心環状線は分岐と合流の連続なので余裕ある運転して
標識と標示をいち早く判断しながら楽しく運転したいです。首都高の走行
の注意点は勉強になります。
いますねぇ左車線と並走して右側を走る車。
慣れない内や特に追い越す意思のない時、右折やレーンを変えるとき等以外は、前後に車がいなくても常に左側を走るつもりでいた方が、煽られたりクラクション鳴らされたりという危険且つ不快な思いはしなくて済みますよね。
規制速度を守るのは安全運転上とても良いことですが、ドライバーもいろんな人がいるので、『自分の身を守る』という意味で周りの流れに気を付けて運転できたらいいですね。
コメントありがとうございます！
慣れないうちは前車に追突しないか心配で、並走したくなる気持ちも分かるのですが、並走することで後続車に及ぼす影響が大きいことが分かれば、自分の運転スタイルも変わってきますね！私には運良く助手席からアドバイスしてくれる友人がいました！この動画が何かの参考になれたら嬉しいです！
「自分の身を守る」
とても良い観点ですね！！同感です！！
この人の声なんか凄く落ち着くんですよね
喋り方も好感が持てる
直接運転を教えてもらいたかったなあ
目線を向ける場所や注意するポイントなど適切に教えてくれそう
首都高に、追越車線は無いはずです。右側が速い車、というルールは、首都高では存在しません。
車は原則左車線を走らないといけない。と明記されております故だとおもいます
mare stars 首都高は出口やジャンクションが左右散らばってます。
なので、将来的に分岐の右へ出たい場合は右側を走ってて本当は良いはずです。
首都高は高速道路といいながら、実は制限速度も低めに設定されてます。
なので実質、高速道路ではありません。
日本は左側通行で右ハンドルの車が多いので、左車線走ってる車の方が追い抜きやすいという話だと思います。
直後に右側の分岐とか右側の出口に出たい車だったら、遅くても右側走ってもいいと思います。
初手クラクションで怖さが増したわ笑
前のステップワゴンが異常にスピード落としてるからですねー
@@the.north.fox.madsan ノアですよ
こういう人ばかりだったら首都高の運転も少しはやりやすくなるんだけどあいにくぶっ飛ばす輩がいるからね
こんにちは。私はコムちゃんと申します。この動画を見ている限り首都高はトンネル区間が多いですね。しかもトンネル内の合流や分岐の多さにも驚きました。実は８月か９月あたりに首都高を運転し、海ほたるに行く予定です。因みに私は大阪在住で、現在は阪神高速や近隣の有料道路で運転練習をしています。今回の動画は慣れない首都高を運転するうえで勉強になります。
コメントありがとうございます！
首都高速の区間によりますが、トンネルも多く分岐や合流も多いです💦
地図やMAPアプリだけでは分からない状況を確認して頂けて嬉しいです！
大阪からですと、東名高速からでしょうか？？
首都高速は本当に難しいので（手前味噌ですが）動画で予習されてからの方が安心して運転できます！私も常に予測しながら運転しているつもりでも、
予測外の場面ではバタバタしてしましますので。。。w
状況が事前に分かる安心感は「迷いのない運転」の手助けになります！！
合流でも無理して入る必要もないから
距離間隔掴みつつ意思表示が大切だと思ってる
ナビが『箱崎の出口』と仰ったのですが、左車線から９号に入ってしまいました。この動画を見直してわかりました。中央２車線を下がってから左ですね。ありがとうございます。
それにしてもナビは通常なら『中央２車線を走行してください』と言っていただけると思うのですが、ここでは単に『箱崎ジャンクションを左方向』と言ってましたね（ドラレコで確認）。正しいですが省略形？、間に合わないのでしょうね。
しっかりと車間を空けて運転が上手ですね。首都高は、車間を空けない車が多いです。それは、前の車は絶対に急ブレーキをかけないという思い込み運転でしかありません。運転の上手い人ほど、状況判断と危険予測ができていると思います。
前に遅い車がいる＝この車を運転してる人を批判、ではないと思うけどな。批判ありきで見てる人がいるなあ。
冒頭、輩みたいのがいるねえ。ちょっと何かあったら過剰反応し過ぎ。常にイライラしているんだろう。
10:03 呉服「箸」になってるw
免許取り立てなのでとても参考になります。交通量の多い場合の車線変更にまだ苦手意識があります... ミラーも映して頂けると、後続車に対してどのくらいの位置関係で車線変更をされているか分かるので、より参考になるのですが。もし可能でしたらよろしくお願いしますm(_ _)m
コメントありがとうございます！！
車線変更の動画、是非やらせていただきます！！これまでにも
計画したこともあるのですが、なかなか構成なども考えすぎてしまいw
車線変更のポイントを抑えた動画を近々お送りしますね！！！
しばしお待ちください！！！
こんばんは。他の動画にはない「〇〇トンネル」や「入口」「出口」「合流」の「白文字紹介」がとても役に立っています。これからも「白文字紹介」はなくさないで下さい。お願いします。素人なので昼間限定で天気のいい時だけ有効ですが、「この建物が目印」とか、たまに入れてもらえると斜線変更に役立つかな？？と個人的に思いますので、気が向きましたらお願いします。「標識優先の方が安全」と思いましたら、スルーして下さい。動画毎回とても勉強させて頂いています。感謝デス！
kaltupabashi asakusa様
コメントありがとうございます！
そうなんですね（笑）なかなか編集も時間かかるのですが、なるべく文字入れるように頑張ります✨
返信ありがとうございます
走るのは10月の半ばなので大丈夫です
動画お待ちしております！！
game3140
大変お待たせいたしました！
リクエスト頂いた錦糸町から用賀までの動画をアップ致しました！！
私も普段使わない区間なので、説明等に不慣れ感を我ながら感じますが是非ご覧下さい笑！！
これは為になる。参考にさせていただきます。
法定速度守ってる車を批判するのは違うよね。
ゆっくりに感じて嫌なら黙って車線変更するしかない。
はい わかりました。お待ちしてます!
おっ！懐かしの首都高 六本木ヒルズや～ 仕事で１日おきに走ってたわ
1:30 前車との感覚ではなく間隔では
Haruphototv 様
コメントありがとうございます！！
あっ！誤字です💦仰るとおり間隔です！！！
いつも動画見させてもらってます！
今度遠出することになり首都高経由で東名に出るため、初めて首都高に乗ることになりました
東名は何度か乗ったことはあるのですが、首都高は難しいということがあらゆるサイトで書いてありました
なので、是非錦糸町IC〜用賀ICまでの注意点などを教えて頂けると幸いです！
コメントありがとうございます！！
錦糸町IC~用賀IC！！是非！
・・・と言いたいところですが、
いつごろ走られますか？！
お盆休みのタイミングまでに撮影できないかも💦
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大渋滞中の箱崎JCTを小松川線に行ってほしい。酷いから。
車はやっぱり常にミラー目視ですね
常にミラー目視は草
前見ろ()
三宅坂の手前は最後にもう一発Rがきつくなるから危ない、下が濡れてる時はアンダー出て右側にズルズル流れやすいから要注意。
みんながみんなイニシャルdみたいに走ってる訳じゃないのでご心配なく
最初はみんな下手なんだから少しでも寛容になればいいなぁ…
この人が運転してる車外車だな。あとこういう高速道路GTA6で追加されたらいいな～
酒井孝紀様
コメントありがとうございます！！
ルノーのトラフィックです👍GTA知らなかったですが面白そうですね〜✨
kamoshitaさん、何回も送ってすみません😰
富永洋子様
とんでもございません！私もよくやります💦
それより動画お送りできなくてスミマセンでしたm(_ _)m
また近いうちに再開しようかと思っております。
9:58 呉服箸・・・ なんでそんな誤変換？ 上げ足を取るつもりはないがスゲー気になります。
安全運転の教則ビデオみたいで良いですね。警察のパトカーなども運転を見ていると通常パトロールもこんな感じです。見本ですね。
Arado Rado様
コメントありがとうございます！
イメージトレーニングのお役に立てれば嬉しいです✨
そして教則ビデオよりわかりやすいし、流れについても言及してるからいいね
@@HideyukiKamoshita 弟子にしてください
首都高は合流の際に入れさせないとか余裕のない運転をする下手なドライバーが結構いる。
「交通の流れを阻害しないような運転を心がけるべき」と言う話の趣旨は良く分かりますが、渋滞がないときの首都高の車の流れは制限速度を大幅に超えているのが実態です？この動画ではご自身の車の車速はどれ位だったのでしょうか。私は、いつもこの乖離の大きいことに戸惑いを感じながら運転しています。一台の軽自動車が流れを滞らせているのは事実としても道不案内な運転者が次に右に分岐する場合には、わざわざ左車線に移るのは別の意味で事故のリスクを高めるのでやむを得ないものと思います。それを邪魔とか迷惑とか考えず、前方の車から一台ずつその車をクリヤーしていけば良いだけのことだと私は考えます。首都高が想定している安全速度を大幅に超える首都高の車速はそれ自体がリスク要因ではないでしょうか？
運転技術が未熟な人もいるのだから、運転上級者はそれを邪魔と一言で片づけず、配慮するべきということですよね。それは当然だと思います。でも、逆に未熟な人はもっと運転技術を磨くように努力することも大事です。僕はどちらか一方でなく、その両方が大事だと思います。
俺は都心環状線は60
他は80が基本だなあ。基本左で、70切ったら追い越し行く。
湾岸線、中央環状線は90くらい出すときあるけど…。
Ｃ１は何だかんだいっても急カーブばっかりだし、ある程度制限速度を守るべきだと思う。
初めまして、最近うp主の動画のアドバイスを参考にさせて頂いている運転免許取りたての者です。
近々首都高をドライブしようとルートを模索しているのですが、湾岸線西行きでは大井でのUターンができなくなったので代わりに羽田空港での料金所を通過することないUターンが可能なのかどうかが気になるところなのですが、どうでしょうか?
Dr.Kong様
コメントありがとうございます！！
そして返信が遅くなってすみません💦私はそのルートでUターンすることがないので確かではありませんが、空港中央でもとの湾岸線へ戻れるはずです。ただそこで一度、一般道に出たことになるので料金はリセットされて、また戻る分が加算されるはずです。もしもUターンできなかったとしてもルートを変更しながら戻ってくる過程を楽しんでください👍！！
大学一年であり在学中に免許を取りたいので見てます。
左ハンドルですか。正直に申しますと憧れます。
Yuhei Shoda 様
コメントありがとうございます！
左ハンドルです！学業も免許取得も頑張ってくださいね！！
ruclips.net/video/80_32s4Gnbc/видео.html
動画投稿ありがとうございます。
流れを無視して制限速度を頑なに守る人って、一方で追い越し車線をずっと走って通行帯違反するし、一時停止とか踏切で窓開ける・出発前点検とかはガン無視するから判断基準が謎
谷町JCTで3号からC1外回りか内回りに分岐する所の看板が、なぜあんなに奥にあるのかといつも思う。
MimA様
コメントありがとうございます！！
確かに言われてみるとそうですね！！あそこだけ看板後すぐにジャンクション💦
MT ですか？
安心運転上達のコツというより、首都高を早く走るコツと見て取れる。遅い車をどうこうという教え方を教習ではしない。
正論だ
はじめまして、今週金曜の夜から名古屋方面からモーターショーに行くのですが、はじめて首都高速使うのですが、初心者でも分かりやすいルートあれば教えて頂けませんか？
かずーあきチャンネル様
コメントありがとうございます！もう出発されてしまったでしょうか💦
一般的なルートが一番簡単だと思います👍名古屋方面からですと東名から来られると思いますが、東名高速はそのまま首都高の３号線になるので、そのまま進んでもらい谷町ジャンクションで右方向（C１反時計回りの矢印）でC１に入ってください。しばらく本線を走って浜崎橋ジャンクションで右方向（湾岸線やレインボーブリッジ方向）に向かってください。そのままレインボーブリッジを渡り終えたところにお台場の出口があるので、レインボーブリッジに入るころには左車線キープです✨焦らずに、気をつけてドライブ＆モーターショーを楽しんでくださいね！！
Hideyuki Kamoshita ありがとうございます。ホントに分かりやすい説明で助かりました。 帰る時首都高速の入口がわからず、同じ道をぐるぐる回ってしまいましたが。
こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川への動画をやってください。期待してます。
キョロキョロし過ぎてると覆面パトカーに目をつけられちゃいますよww
バックミラーサイドミラー見ずに法定速度で追い越し車線をマイペースで走り周りに避けてもらうのが１番楽な首都高速攻略法ダヨな（笑）
下手くそは運転しない方がいいです。下手くそな運転はヤンキーの運転と変わりません。
ありがとうございます 参考になりますよ😊😉 流れに乗らないと危ないですよね 🐆周りが速いと 私も流れに合わせてますよ😃 わかりますよ🌠 首都高速は走ったことないので 興味ありますよ😃😊
速度制限守れ
渋谷区、港区あたりをドライブしてる感じですね
首都高は、危険車が多いです
車間詰めすぎわろたw
90キロ近くで流れてて、車間距離が10メートルの間に合流とか無理だわ。
Tokyo?
軽自動車が引っ張ってると言いますが一定の速度で走ってれば自分は大丈夫かと！急に速度出したり一定で走れない下手くそドライバーの方が後ろ走ってて疲れますわ！後は右車線の方が車幅気にしないで走れるから楽ですね！
単騎のカマシ様
コメントありがとうございます！
慣れていない人には一定速度で走ることでさえ難しいことですが、慣れてきたら周りの状況によって車線を替えるべきかを考えたりする余裕が持てるとベターだと思います。もちろん無理をすることはありませんが、楽だから右を走るのではなく、右車線は追い越し車線なので通常走行は左車線を走るべきだと思います。
捲り差し 2車線を走る場合の一番右の車線は追い越し車線で、理由も無くずっと一番右の車線を走り続ける事は道路交通法違反。
法定速度以内で走ってるからとかは関係ないから捕まっても文句は言えないよ。
首都高は３車線ある湾岸線等を除いて、２車線の道路は２車線とも走行車線で追い越し車線はありません。
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こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川の動画をやってください。お待ちしております。
冨永洋子
こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川への動画をやってください。期待してます。
車間もうちょいとらな
こんにちは、今度いつかに箱崎から市川
冨永洋子
こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川の動画をやってください。お待ちしております。
やっぱりハイエースはだめ
首都高を走行するには 一般道の幹線道路で 複数の同乗者から運転が上手と言われれるように
成ったら高速道路へどうぞ。高速道路での事故は死ぬと思って走行して下さい。
アンチが湧いてるけど…鴨下さんは前車を煽ってもないし、常識の範囲内での速度で運転してるっていうのは、車を運転した事のある人やまともな感覚の人なら動画見れば分かるはず。なんだったら、運転免許持ってなくたってそのあたりの事は分かるはず。
二種免許持ちですが、全く理解できん。制限速度くらい守れ
@@簾内七海 首都高を制限速度ギリギリで走れと？10キロオーバーも許されない？
@@nonames774 首都高ってそういう道路ですよ
見てわからないのかな
とてもじゃないけどスピードを出せるように設計されていない道路
@@naokiishida9526 スピードを出すようには作られてないと思います。制限速度60キロ区間ならスピード出してもプラス10キロくらいまでで常時流れていれば、このくらいいい道路もないと思います。
@@nonames774 制限速度60であれば60以下で流れを作るのが正解です
70でいいのなら制限速度は70になっています
少しは頭を使いましょう
追い越し車線や首都高の右側をちんたら走る車は軽自動車とかポンコツな車が多いイメージがあります
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余りにもせせこましい。これを高速道路としてはいけない。全線最高速度40㎞にすべき。
法定速度は守るべきやろ。スピード違反してまで周りの車に合わせる必要あるって教習で教わったか？
周りの車に合わせてスピードあげろとは言ってないですね。走行車線を考えろと言ってます。
言いたいことは分かるが首都高は、制限速度と、流れてる速度が乖離してる道路の代表だよ。
制限速度で走ってる方が危ない状況もよくあるからな。皆が皆守ってくれればいいが、教習通り走ってたら怖かったりするぞ
それでも法定速度は守るべきというべきだよ。違反してる周りに速度を合わせただけと言っても、そんな言い訳一切聞かれず切符きられるのは自分だけだしね。
暁美ほむら そのことをパトカーに乗ってる警察に同じこと言えますか？パトカーも制限速度や法定速度守って走ってますよ。危ないからという理由で違反していいというのは間違っているかと。
ただ、自分もクルマに乗ってるので分かりますが、仕事で慌てる時や間に合わない時もあるのでそういうクルマを見かけたときは、ちゃんと譲るようにしています。ただ、この動画ではUP主が速度違反しているのに法定速度を守ってるクルマに対して文句を言ってるので、それは間違っていると言いたいだけです。追い越し車線でも基本は法定速度以上だしたらダメなので。僕が言いたいのは、ちゃんと自分が違反しているという自覚を持っているかどうかです。法定速度を守ってるクルマに対して文句言える立場じゃないということをわかってほしいですね
AkkieTV ペースの遅い軽は､ずっと右側を走り続けている｡二車線以上の道路では､基本左を走るようにと習うよね｡そういう点で文句を言っている｡
正直､首都高で法定速度云々いうのは場違い感がありますね｡
ちなみに私は周りの車の流れはよく考えるようにと教わりましたよ｡法定速度を守ることも大切ですが､周りの車に気を配るのも大切ではないでしょうか｡事故を起こさないためにも｡
首都高は高速で走るように設計されていない
流れが悪いんじゃなくて元々そういう道路
法定速度守ってる車が正解
冨永洋子
こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川の動画をやってください。お待ちしております。
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冨永洋子
こんにちは、いつも動画を見ています。今度、11月頃に箱崎～市川への動画をやってください。期待してます。
冨永洋子様
コメントありがとうございます！
ご期待に添えなくてごめんなさい！ちょっと動画撮れませんでした。。。
九州自動車道しか走らない私にとっては恐怖の動画です
谷町JCTは交通量多いのに合流車線が短い！
教えてください。
こんにちは、今度いつかに箱崎から市川の動画をやってください。
いつも有難うございます。流れに沿って、進路変更、合流地点で入りますが、中々上手く流れに合わせられず、入れない時は、止まって、やり過ごしてから、進入しても宜しいでしょうか。？
高速の合流で停止するのはかなり危ないので基本的に停止してはいけません
本線と同じ速さで入っていかないと後ろが減速を強いられ渋滞の原因になり、場合によっては追突事故に繋がることもあります
首都高には一時停止必須で加速車線の無いPAがありますがそこが危険と言われているのはそのせいですね