Není to hill holder ale vehicle holder - po zastavení třeba na semaforu se s ním nemusí stát na brzdě, hill holder není vzhledem k převodovce třeba. A ano, musí se zapínat po každém nastartování. Naštěstí si jde nakonfigurovat zkratky na ikony na hlavní onbrazovce. Takže po nastartování mi stačí tři ťuknutí na řádku s ikonami pro zapnutí holderu a vypnutí startstop a hlídání pozornosti a může se jet.
Taketo lyziny ma Outback uz dlho, ale na americkom trhu. Halogenove smerovky som nevidel nikde, a pochybujem, ze ich ma Outback, zrejme vlaknove ziarovky myslel autor. Nevidim prakticky zmysel trvat na LEDkach, pri smerovkach ....
pri predchadzajucom outbacku ma dost prekvapil aerodynamicky hluk od spatakov. a niekedy som nie celkom chapal logiku cvt-cky, ked niekedy preradzovala plynule, inokedy skokovo - v momente, kedy by som to vobec necakal. ale asi vec zvyku. inac fajnove auto na vsetko.
3 года назад
Mám pocit, že novinka je o niečo tichšia na diaľnici, aj keď spätné stále trochu počuť - sú jednoducho veľké a nie obzvlášť aerodynamické. Nuž, CVT v tomto prípade simuluje klasický automat pri bežnej jazde, pri plnom plyne sa však už správa ako klasické CVT.
aku ma akceleraciu, ked chcem napr. hore Donovalmi niekoho predbehnut, ked mam 3 prudovku?
3 года назад+1
Povedzme, že priemernú. V tomto prípade s otáčkami rastie rýchlosť, no Outback vodiča zásadne nepritlačí do sedadla. Je to atmosférický motor vo veľkom aute s CVT prevodovkou, takže na akčné predbiehanie to nebude. Len pre predstavu, zrýchlenie z 0-100 km/h trvá dlhšie než 10 sekúnd. Škoda Scala s trojvalcom 1.0 má oficiálne zrýchlenie 9,8 s.
Dusterovske riesenie lyzin, ale tak dobre riesenie aj v pripade Outbacku. Skoda len ze tam nedali kluc, i ked Outback ma dost vysoko strechu takze fagani z ulice na to nedotiahnu.... Jedine co mne osobne prekaza azda najviac mimo komplet led svetiel, je vedenie toho vyfuku popod rameno zavesenia zadneho kolesa. mam radsej ked je to schovane. Ale chapem je tam v strede nahon na zadne kolesa... co ma najviac potesilo ze archaicky interier, teda pristrojovka/ infotainment je uz takmer ako z tohto storocia. btw vieme kolko musime zaplatit zelenym maniakom v EU za atmosferu s 2,5 litrom?!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Stále to má niektoré staromódne riešenia, ale oželel by som 😃 kvalita a Subaru idú dokopy 👌
Hillholder? To znamena za vzdy po nastartovani ho.musim aktivovat?
Není to hill holder ale vehicle holder - po zastavení třeba na semaforu se s ním nemusí stát na brzdě, hill holder není vzhledem k převodovce třeba. A ano, musí se zapínat po každém nastartování. Naštěstí si jde nakonfigurovat zkratky na ikony na hlavní onbrazovce. Takže po nastartování mi stačí tři ťuknutí na řádku s ikonami pro zapnutí holderu a vypnutí startstop a hlídání pozornosti a může se jet.
Taketo lyziny ma Outback uz dlho, ale na americkom trhu. Halogenove smerovky som nevidel nikde, a pochybujem, ze ich ma Outback, zrejme vlaknove ziarovky myslel autor. Nevidim prakticky zmysel trvat na LEDkach, pri smerovkach ....
pri predchadzajucom outbacku ma dost prekvapil aerodynamicky hluk od spatakov. a niekedy som nie celkom chapal logiku cvt-cky, ked niekedy preradzovala plynule, inokedy skokovo - v momente, kedy by som to vobec necakal. ale asi vec zvyku. inac fajnove auto na vsetko.
Mám pocit, že novinka je o niečo tichšia na diaľnici, aj keď spätné stále trochu počuť - sú jednoducho veľké a nie obzvlášť aerodynamické.
Nuž, CVT v tomto prípade simuluje klasický automat pri bežnej jazde, pri plnom plyne sa však už správa ako klasické CVT.
aku ma akceleraciu, ked chcem napr. hore Donovalmi niekoho predbehnut, ked mam 3 prudovku?
Povedzme, že priemernú. V tomto prípade s otáčkami rastie rýchlosť, no Outback vodiča zásadne nepritlačí do sedadla. Je to atmosférický motor vo veľkom aute s CVT prevodovkou, takže na akčné predbiehanie to nebude. Len pre predstavu, zrýchlenie z 0-100 km/h trvá dlhšie než 10 sekúnd. Škoda Scala s trojvalcom 1.0 má oficiálne zrýchlenie 9,8 s.
@ motor je kvoli emisiam priskrteny, ale motor je stale pruzny v celom rozsahu rychlosti - ta Scala pri tej 100km/h uz dozrychlovala ...
Bude porovnávačka Outback VS. Forester? Jeden z nich si totiž chcem kupit 😃😉👍
dohodni si skusobne jazdy. aj ked ja som odskusal/porovnal obe auta v jeden den a nevedel som si vybrat (nakoniec to vyhrala uplne ina znacka).
@@CarMojo ktore? :)
@@stanislavbenaci5412 RAV4 Hybrid. ale zdoraznujem - je to vec osobnych preferencii/potrieb :)
Kup si Outback, je to vyssia liga ...
Dusterovske riesenie lyzin, ale tak dobre riesenie aj v pripade Outbacku. Skoda len ze tam nedali kluc, i ked Outback ma dost vysoko strechu takze fagani z ulice na to nedotiahnu.... Jedine co mne osobne prekaza azda najviac mimo komplet led svetiel, je vedenie toho vyfuku popod rameno zavesenia zadneho kolesa. mam radsej ked je to schovane. Ale chapem je tam v strede nahon na zadne kolesa... co ma najviac potesilo ze archaicky interier, teda pristrojovka/ infotainment je uz takmer ako z tohto storocia. btw vieme kolko musime zaplatit zelenym maniakom v EU za atmosferu s 2,5 litrom?!
aktualna generacia Outbacku dostala GPF a priame vstrekovanie. To je dan za nizsie emisie.
Čo sa týka pokút, pri pohľade na motorové portfólio Subaru to budú významné tisíce. Aj preto dnes môže Impreza stáť aj 30 000 eur.
Kolik měříš cm?
Pozdravujem, 196 centimetrov.
toto Subaru testovalo snad 1000 slovenskych novinarov...muselo dostat neskutocne na papulu...chudak kto si ho kupi ako predvadzacku :)
Ďakujem za recenziu... teraz viem prečo si ho nekúpiť