Bonsoir, Je suis équipé de ce kT 407. Rien à voir avec les télescopique John Deere qui avaient 20 ans d'avance. Moteur latéral très difficile pour la maintenance et attention à l'équilibre. Mauvaise traction sur route et mauvaise adhérence dans les champs. Bien pour les méthanisations seulement où sur plate forme. Attention aux sondes adblue et tous ce qui est sondes, vanne Egr. Beaucoup d'équipements inutiles. Peinture moyenne par rapport aux matériels John Deere.
@@stephanepassot1245 Bonsoir Stéphane, Effectivement c'est dommage que vous n'ayez pas connu ces engins. Dans un sens c'est mieux pour vous comme ça vous ne regrettez rien.
Je suis totalement daccord avec toi 😊😊😊😊😊😊 Je conduit un kramer 457 Sa patine pour rien des que c'est un peut mouillé Et on a eu un problème de sonde d ad blue
Salut Stéphane 😊 beaucoup d'essais chez toi top merci du partage
Super vidéo, nous ont hésite entre un Merlo et un kramer mais il sont large dans nos bâtiments comparés à notre Merlo actuelle 32.6
Merci, ha ok je ne pensais pas qu'il y avait une grosse différence de largeur
Bonsoir,
Je suis équipé de ce kT 407.
Rien à voir avec les télescopique John Deere qui avaient 20 ans d'avance.
Moteur latéral très difficile pour la maintenance et attention à l'équilibre.
Mauvaise traction sur route et mauvaise adhérence dans les champs.
Bien pour les méthanisations seulement où sur plate forme. Attention aux sondes adblue et tous ce qui est sondes, vanne Egr.
Beaucoup d'équipements inutiles.
Peinture moyenne par rapport aux matériels John Deere.
Je n'ai pas connu les telesco John Deere, mais j'en ai tjrs entendu du bien, dommage qu'il les ait arrêté
@@stephanepassot1245
Bonsoir Stéphane,
Effectivement c'est dommage que vous n'ayez pas connu ces engins.
Dans un sens c'est mieux pour vous comme ça vous ne regrettez rien.
Je suis totalement daccord avec toi 😊😊😊😊😊😊
Je conduit un kramer 457
Sa patine pour rien des que c'est un peut mouillé
Et on a eu un problème de sonde d ad blue