【運転曲線】JR EAST Train Simulator 東海道線

前回のデモ運転動画を非公開にしています。
今回は主に制限速度に対する走行速度の変更と究極のエコ運転を実現するために再アップしました。仙石線のあとなので、E233系のブレーキ感覚を取り戻すにはちょっと時間が掛かりました。新橋進入時に「オーバーランしてもいいからB5で行くよ」と決めつけて、E233系に「任せました」。
反省点としては横浜～戸塚の抑速ブレーキを使ってもなおペースが乱れてちょっと早着したことと、ギリギリ速度超過しなかったくらいかな？逆に、良かった点としては特急の停車駅の2駅だけ0cm停車が成功したことと、茅ヶ崎～平塚の究極エコ運転くらいかな？
運転曲線動画、残りはラスボス大糸線ですが、211系のブレーキって205系と同等くらいと思いますが、癖がちょっとすごいです。なので、精道重視で行きます。
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