Вездеход на обдирышах Ураган Торфяная супер яма. Взбили торф. Роем землю Выводы Часть 2
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Самая нагруженная часть тестов второго среднемоторного вездехода #Ураган Дикарь на огромных #шинах обдирышах #Ураган диаметром 1400 мм, шириной 660 мм и высоким грунтозацепом 30-35 мм в сочетании с мощным двухцилиндровым двигателем #Лифан 27 лс мостами #ГАЗ и главной парой 5.125 Обсуждаем плюсы и минусы конструкции, главный вывод для нас - трансмиссия #вездехода Ураган даже в таком высоконагруженном варианте выдержала многодневные испытания! Т.е. у серийного Дикаря и Мини есть
приличный запас прочности!
#рыбалка #охота #каракат #квадроцикл #avt #offroad #avto #Snowmobile #снегоход #буран #тайга #бездорожье #танк #дорога #литл #тингер #внедорожник #джип #кроссовер #Жизнь в России. Наше время #Рукав судьбы #Вологодский фестиваль #нива #уаз
Предлагаем уникальные легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь и Ураган Мини повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной профильной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Уникальное восьмикратное понижение от двигателя до коробки передач! Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства.
Рама вездехода изготовлена преимущественно из толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган Дикарь уже в базе оборудован системой гибкой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также существенно повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Лёгкий и не требующий протягивания подшипников узкл перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства бюджетных переломок).
Что входит в цену Базы: ДВС на подушках LIFAN 190FD 15 лс, 25Нм, 18А, эл/стартер, пластины подогрева входящего воздуха, перелом на тракторных тягах, система фиксации полурам с полиуретановым амортизатором, руль, рулевая колонка и рейка ВАЗ, мягкое складное сиденье, ножной гидравлический дисковый тормоз, вариатор с механическим дисковым тормозом, цепь с сальниками, КПП ВАЗ 5 передач с заблокированным дифференциалом, мосты ВАЗ Классика 2 шт, бескамерные шины - обдирыши из ИДП-284, рисунок «шестерня в разбежку, крепеж дисков на шпильках, диски в сборе с бэдлоками и шаровыми кранами ½, рама преимущественно из холоднокатанного профиля, преимущественно зеленого цвета, передний бампер с универсальным квадратом и проушинами для жесткой сцепки, задний квадрат, закладные для установки кабины, задней откидной лестницы (кроме удлиненной версии) и экспедиционных канистр спереди и сзади, обшивка частей вездехода сталью с полимерным покрытием, боковины рам, подкрылки и расширители крыльев из полиэтилена низкого давления, полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, передние светодиодные фары 2 шт., коврик EVA на передней панели, выключатель массы, выход проводов и крепеж под АКБ.
Вездеход на основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции - непрерывно модернизируется. Постоянно увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства - сиденье с амортизатором, гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ), удлиненная рама, колпаки на колеса, задний тент, блокировки, усиленные полуоси, глушитель как у автомобиля сзади, обшивка алюминием, кабина, задний кунг, тент и прочее.
Мы всегда на связи с большинством владельцев и всегда реагируем на их замечания. Собственное, в основном ЧПУ оборудования - лазерный станок, листогиб, трубогиб, фрезерные и токарные станки позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции.
Приглашаем зайти в гости в нашу большую группу ВКонтакте "Мототолкач, снегоход и вездеход Ураган" 23000 участников - там Вы найдете основную информацию - множество постов в т.ч. с комментариями владельцев, разные фото и видео.
Будем рады Видеть Вас в числе наших Покупателей.
т. 8(963) 354-38-76 (консультации)
т. 8(911)503-00-10 (расчеты цен розница и ЗПЧ).
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp.
Адрес группы ВКонтакте buks1ru
Здравствуйте. Да на вид хорошая техника, но почему вы все производители рекламируя катаетесь по лужам, болотам, по всяким буреломам в лесу на не загруженной технике? Если как вы утверждаете грузоподъёмность ваших вездеходов 500 - 600 кг, загрузите хотя бы килограмм 400 - 500 и устройте такие же пакатушки по лесу с колеями, по болотам, в крутые подъёмы в берега. Вот и посмотрим на что эта техника годна. Почему то как правило после покупки при эксплуатации с нагрузками они разваливаются то одно то другое.
@@strannikikanal здесь в комментариях уде есть ответ на этот вопрос
У этого производителя,в отличии от других достаточно много видео с грузом.Этот вездеход в своем классе лучший по мнению многих.
@@SVK-zt8il БлаагоДарю За Отзыв! Даже без груза у насвероятно максимум съемок в сложном бездорожье. Наблюдаю за некоторыми популярными вездеходами, там и близко такого нет.. В основном короткие и эффектные виды конструкции на фоне природы..
Звук ужасный...
Если как камера передаёт, то оглохнешь через 30км..
После нагрева гидравлики, сделал бак из стального профиля 100х100 40 см высотой.
Круто, в соотношении - размер, проходимость, стоимость.
БлагоДарим за Отзыв!
а как насчёт медведя и бтф2 неужели они хуже
Все классно, но мне кажется для такого легкого вездехода колеса необоснованно большие... теряется весь смысл легкости, габаритной проходимости и минимализма караката.
Да, все верно.. Смысл - проверить выдержит ли трансмиссия колеса, которые обычно используются на куда более тяжелых вездеходах..
Сравнивать проходимость надо здесь и сейчас.
А не так, что кто-то когда- о тут застрял, а я сегодня проехал.
Условия могут меняться кардинально просто за час.
Воды больше стало - вездеход всплывать лучше стал? Погружаться меньше стал?
Плотность воды и торфа разная?
Протектор в воде очищается лучше чем в густом торфе?
Просто кто-то ступеньку на выходе колесом снял. Вот вам лучший выезд.
Мы снимаем в разное время года и вообще 1-е начали тут тестить вездеходы,.Ступенька стала ощутимо выше по сравнению с прошлым годом - уровень торфа понизился за счет дренажа и яма увеличилась. Мы заранее приглашали в нашей группе ВК 26 тыс участников на совместные покатушки - никто не поехал. У нас нет в наличии бюльшого вездехода чтобы сравнить, а известный блогер и некоторые производители на совместные выезды нас приглашать не выгодно, так как мы им рекламу портим своей проходимостью. Выложили у нас на канале (в ответ на подобное) весной только один 30 секундный кусок где рекламируемый вездеход не поехал, так у известного блогера явная обида и явное желание мстить - заказчики рекламы были не довольны. Поэтому снимаем как есть, извините..
Дак отличное видео.
Больше видео хороших и разных..!
Я лишь про то, что сравнение не корректное. Тогда было тогда, а сегодня может быть совсем всё другое.
Не зовут вас не потому что едите лучше, а потому что человек вы так себе... @@вездеход-Ураган-мототолкач
@@user-dh2gd4wx3z Продавец не должен никому нравится, он не красная девица.. А вот его техника должна нравится, быть надежной и ехать везде, раз уж назвалась вездеходом... Так что отмазы не лепите.. Очень удобно изображать обиду и злословить о человеке, лишь бы не звать неудобного для съемки рекламного контента клиента, который еще и сам с камерой ходит и имеет свою точку зрения. Сильных никто и никогда не любят - это факт. Мои слова подтверждает то, что даже Степана с Серегой на 2-х черных Дикарях в общем чате приглашать перестали, как он на свой Ураган зубастую резину Ураган Ф1400*670 поставил, а на шашечках Трэколах в компанию зубастых вездеходов раньше его блогеры только и звали - по мне ясно, чтобы заказную рекламу на их фоне сделать... Степан то тут вообще не при делах и никому плохого слова не сказал, а молча пилили путики и вообще разрабатывал популярные местные маршруты... У всех есть свой интерес, а деньги рулят, что тут можно еще добавить. Мы и блогеры зарабатываем по разному, просто надо честно об этом говорить, а не не строить из себя неподкупного человека.. Опять меня на эту тему сочувствующие блогеру раскручивают, а потом будут говорить что я тут специально все это пишу. Но молчать не буду. ..
@@user-dh2gd4wx3zМне как потенциальному покупателю важно,что бы не человек был хороший а вездеход,который я выбираю.
Хороший или плохой человек это все относительно.Для Вас он так себе а для тех,кто купил и эксплуатирует его вездеходы вероятно не так.
Вездеход отличный,лучший в своем классе.Покажите,чей лучше и кто может на равных с ним тягаться?
Засаживаю, и бревна саская волоком хлыстом 😊 но я не производитель😅
сколька стоит каракат
От 520 тр до миллиона, спрашивайте на Вацап 89115030010
а сколько стоит прицеп для перевозки вездехода?
137 тыс примерно, рекомендуем ЛАВ 81012D
Засаживаю, и бревна саская волоком хлыстом 😊 но я не производитель😅,и кроме матора нагреватся нечему... В этой яме я бы дольше ковырялся, 100%
Гидравлика греется.. Будем переходить на масло АТФ Декстрон 3
... опять получасовое барахтанье в луже...👎
одни понты , нагрузите в него хотя бы кг 400-500 . такую технику не покупают что бы показать как она в грязи может .
Вы покажите других сравнимых производителей кто ездит в подобных местах с подобной нагрузкой..
@@вездеход-Ураган-мототолкач
А как по вашему на этой технике ездят? И как её эксплуатируют?
Катаются по одному по лужам?
Или на рыбалки/охоты ездят/заготовки ездят?.
Как он поедет если взять двух-трех товарищей с шмурдяком на несколько дней, лодкой, мотором, топливом.... Или кг 500 ягоды, ореха, рыбы... А если лосика положить?
А сухая вершинка в голову никому ни разу не падала в лесу?
Кабины нет, защиты нет никакой. Комары и овод и гнус сожрут через час в лесу или на болоте.
Пару дней в одну сторону под дождями и обратно.
Весь сырой, грязный, в ветках и листьях..
Крыши нет . навеса нет. Палатки , спальники с собой везти. И гермомешки надо иначе всё сырое.. Самому тоже в дождевике, который ветками рвать будет..
От воя нш уши закладывает и бесить начинает уже через 15 минут. Поставьте нормальный насос Гур от любой машины.
И того - куда на нем ездить?
Одному (или с лютой нагрузкой в два человека))) ) короткими перебежками пока ремень не нагреется.
Загрузите в него 500 кг и проедите по такой дороге или болоту км 50 туда и 50 обратно
Сами всё поймёте.
@@user-ss7cx9ly5q у нас на канале есть испытания в торфяных ямах с общей нагрузкой до 300 кг, на воде с нагрузкой до 570 кг (при собственной массе вездехода 680 кг). Де факто этот черный вездеход по глубокой реке перевозит 8 человек. Ни одна сравнимая техника не вывезет в подобных условиях больше. Например шерпоподобным кинь больше 2-х человек в торфяной яме и он вообще никуда не поедет. Вот видео с Рукава судьбы, мы единственные вдвоем ничего не выгружая сложные торфяные ямы прошли, у других пассажиры пешком шли, и даже носильщики запасное топливо и ЗИП несли, как например у БТХ и Медведя ruclips.net/video/ebTAgizII6s/видео.htmlsi=RYo6Si4GTVP87ysJ Когда человек заявляет о нагрузке 500 кг в торфяной яме он видимо не имеет подробного опыта и не понимает сути вопроса. Ехать по ковровому болоту и без ковра это абсолютно разные вещи и допустимые нагрузки..
В том-то и дело...
И под теми видео много об этом написано.
Снимать видео покатушек это одно.
А эксплуатировать в реальной жизни это другое.
Много ли толку от видео, где пустой вездеход катается по лужам.
3 человека в одежде - 300 кг минимум . Еда, снаряга, шмурдяк еще 200 . а если лодка , мотор, топливо. Палатки спальники.. А добыча обратно???? И куда грузить??
Какие 500 кг - 500 это ни о чем вообще. Это мизер.
Ну и как на вашем вездеходе ехать в двоем - в троем на рыбалку ???
Попробуйте сами осенью в дождь. 500 кг груза. 50 км туда, 50 обратно.
Хотя , , производят же кроссовые мото, горные снегоходы и пр... Чисто покатушечные. Если ваш вездеход для этого, то может и норм.
@@user-ss7cx9ly5q Вы можете по неопытности писать Ваши любые фантазии типа "достал из кармана и поехал" Но если бы описываемая Вами техника физически существовала, то на неё была бы очередь. А пока у нас очередь на пол-года. Покупатели берут и довольны и возят по 500-600 кг, ведь никто нормальный в такие торфяные ямы лезть не будет.. В большинстве случаев их можно объехать. Мы просто здесь проверяем надежность своих настоящих вездеходов, а не более комфортных и дорогих полувездехов/полуджипов, которые сами себя везти в таких местах не всегда могут..