Zgadzam się w 100% z tym co mówisz Piotrek 👌👍 ......ma być sprawne i praktyczne!!!! Wszyscy to wiemy na codzień=im więcej elektroniki i bajerów....tym więcej usterek i problemów!!! Pozdrawiam
@@piotrekr.826 no tak, ale to sama prawda . Wystarczy na zawody pojechać i zobaczyć co jeździ. Rozwój się zatrzymał, może też coś SEGWAY wprowadzi nowego za jakiś czas. W ośkach to już w ogóle czas zatrzymał 😂. Czekam na twoje testy z nowym Can Am👍
Witam, właśnie szukam Cam an renegede 1000 XMR . Czy wie Pan który rocznik będzie lepszy 2023/4 czy 2025 gen 3 ?? Bardzo fajny kanał dziękuję za darmową fachową wiedze.
W 100 % się zgadzam. Miałem polarisa ale 570 delikatniejszy sprzet od canama ale w terenie robił robotę. Nie wiem jak z awaryjnością mocniejszych wersji
Mogli by wymyślić system przeprawowy przez rzeki :-) jakiś system pompowania poduszek, które by utrzymywały quada na powierzchni...to by było rewolucyjne 😀
Ja sprawilem sobie Sportsmana 1000 w S i poki co jestem zadowolony, tymbardziej ze to moja pierwsza tysiączka takze dobrze ze jest szeroki przynajmniej trochę mniej wywrotny, a i topienie po kierownice mnie nie jara bardziej jakies szutry, ewentualnie podjazdy czy tam gorskie szlaki ;)
@@piotrekr.826 No chwalić póki co sobie chwalę bo wygoda niesamowita, tymbardzie po przesiadce z Kymco 500, oby ta awaryjność Polarisów okazała się tylko legendą :D
Piter jak ja sie cieszę ze mam tylko zajechanego cama mysle ze prostota biję nowoczesność na głowę.ludzie są właśnie zafascynowani tymi wszystkimi gadżetami tak naprawdę do niczego nie potrzebnych mysle ze nie jest to czepianie sie marek jak cf czy innych poprostu porownie czegoś co i tak jest skopiowane a ze nie potrafią nic samemu wymyśleć to wystarczy dodac troche monitorów i jest sialaa.swietny materiał 🤘💪🤟 pozdrawiam serdecznie
Wszystko zalezy co kto i jak chce jeździć, polaris szybkosciowki szutry,podjazdy, canam lepiej po lasach sie sprawuje jest wąski, cf i inne no nie oszukujmy sie to niema zawieszenia przede wszystkim ale jest tanie i jak ktos chce latac po szutrach na przejażdżki to spoko, kazdy bedzie chwalil swoje. Niema co porównywać canam polaris do chinczykow to inna liga,
@@piotrekr.826 może i tak ale napisze sarkastycznie żaden quad nie jest warty ceny ile kosztuje a że jest to hobby i zabawka to wykorzystują to biedny nie kupi 😁🤣
Ja mam właśnie qj sfa1000 niema tam nic przełomowego ale to co jest ,mam wrazenie jest grubsze wieksze i mocniejsze jezdze z xtp 1000 i qj go robi ze startu pozniej juz idą tak samo. No i cena 34k netto ❤
@@tylkadarek Ja rozumiem wszystko okej ale tak naprawdę zobaczymy za parę lat do czego to się nadaje. To jeszcze wszystko jest nowe. Oby sprawował się jak najlepiej pozdrawiam
Uważam osobiście że porównywanie Quadów z tzw "startu" nie ma sensu większego, jedna z najważniejszych rzeczy to żeby ten quad oddał ta moc w terenie i wtedy można porównywać a sądzę że can am ze swoim zawiasem ustępuje tylko Polarisowi Sam posiadam xtp 1000r i zawias + moc w terenie robi robotę + dodatkowo właśnie wspomniana visco 4 lock robi robotę. Ale najważniejsze to czerpać przyjemność i mieć ekipę z którą śmigać. Pozdro
W cfmoto gen 3 chinczyki cos popsuły i juz nie daje znac o przegrzaniu, na liczniku temperatura full a quad ma pełną moc i nic nie piszczy. Wiec radze uważać.
@@piotrekr.826 nie chodziło o wyświetlacz tylko o jego wykonanie najbardziej przypadł mi do gustu a jak będzie to zobaczymy podczas jazdy zawsze można odsprzedać
Japończycy mają tak że nie lubią zmieniać coś co działa i jest sprawdzone .Mam od 8 lat dwa gryzlaki 700 i strasznie je katuję ale i tak to znoszą .Jak coś się wysypie to łatwo i tanio można to naprawić .Polskie społeczeństwo stało się bogatsze więc wydaje więcej dlatego jest też dużo więcej bardzo drogich quadów .Yamaszka kiedyś wszyscy do niej wzdychali a teraz to po prostu quad w zasięgu ręki .
Ja i tak jestem zdania że stosunek ceny no i tak jest na Plus dla CF czy np Odessa no nie ukrywajmy tak jak w tym filmie poza dyferem kilkoma pierdołami większej różnicy nie ma no może wersja krótka w canam ale przypuszczam u Chińczyka też niebawem będzie jedno jest pewne czym więcej mechaniki a mniej elektroniki tym lepiej dla takiego sprzętu niestety czy chińczyki czy can-am to są już sprzęty tak naszpikowane elektroniką że masakra tak samo te nowe defy w can-am nowy silnik wszystko fajnie jak to będzie działać ale jak się zacznie sypać To przypuszczam że taczkę pieniędzy trzeba będzie zostawić A najgorsze w tym wszystkim jest to że nowe sprzęty testuje się na ludziach
@@piotrekr.826 dokładnie i szkoda, taki tylko przykład znajomy ma starą hondę 400 z 90-tego któregoś rocznika na gaźniku wjechał do wody zaciągnoł koniec, wszyscy się śmiali a on z spokojem wykręcił filtr, świece kręcąc rozrusznikiem wypompował wodę z cylindra, wszystko skręcił po kilku nie udanych próbach odpalenia padł aku, wiec chwycił za sznurek od szarpaka jak w kosiarce ! po czym honda za chwilę odpaliła i z tekstem "dopóki nie ma paliwa w baku to luz" wszystkim z cf, odesów, canamów itp opadły kopary nowe to czujniczki, sondy, katalizatory, a wszystko to bardzo lubi wodę :) no ale nic nie zrobimy pozostało iść z techniką powodzonka Piotr czekam aż się pochwalisz swoją nową zabawką oby cieszyła :)
mechaniczne blokady mostów ~ wciąż największą wadą can-am'a na rynku jest to że nie można wszystkiego zapiąć / rozpiąć decydując samemu ~ gdyby była renia z trzema pełnymi blokadami to byłaby petarda ~ 'automatyczne' blokady są dla osób które nie wiedzą jak z nich korzystać ~ zawieszenie / oświetlenie / moc ... to wszystko da się zrobić ~ ale waga/wytrzymałość ramy/napędy/jakość podstaw konstrukcji elektroniki ~ do tego w zasadzie jesteśmy uwiązani
Zgadzam się w 100% z tym co mówisz Piotrek 👌👍 ......ma być sprawne i praktyczne!!!! Wszyscy to wiemy na codzień=im więcej elektroniki i bajerów....tym więcej usterek i problemów!!! Pozdrawiam
Siemka Piotrze jak zawsze dobry materiał....Pozdrawia widz z okolic Krakowa
Cieszę się że się podobało
Brawo Piotruś pozdrowienia Z Podkarpacia 😉👌🫵🏻💪
@@SIWYSWIR Widzę że trochę polski mnie ogląda. Pozdrawiam.
Święta prawda 👍
@@DZIKIATV Mało kto o tym mówi.
@@piotrekr.826 no tak, ale to sama prawda . Wystarczy na zawody pojechać i zobaczyć co jeździ. Rozwój się zatrzymał, może też coś SEGWAY wprowadzi nowego za jakiś czas. W ośkach to już w ogóle czas zatrzymał 😂. Czekam na twoje testy z nowym Can Am👍
Witam, właśnie szukam Cam an renegede 1000 XMR . Czy wie Pan który rocznik będzie lepszy 2023/4 czy 2025 gen 3 ??
Bardzo fajny kanał dziękuję za darmową fachową wiedze.
@@mateuszmotyka9811 Renia 24i25 to chyba tylko się różni kolorystyką. Outlander 25 gen3 to już zupełnie nowa konstrukcja
W 100 % się zgadzam. Miałem polarisa ale 570 delikatniejszy sprzet od canama ale w terenie robił robotę. Nie wiem jak z awaryjnością mocniejszych wersji
I to jest doradztwo na 10000 procesy pozdro zdrowia radosci❤😀🫡
Mogli by wymyślić system przeprawowy przez rzeki :-) jakiś system pompowania poduszek, które by utrzymywały quada na powierzchni...to by było rewolucyjne 😀
Piotr a co sądzisz o TGB Target 550 oraz najnowszym 600 i funkcji override ? Czyli full power
Wogule nie znam tej marki
Co myslicie o odesie 650 w wersji max? Mial ktos z was z tym doczynienia? Jak z awaryjnaoscia?
Michał ATV 89 mają w EKIPIE takiego
dołożysz 4500 i masz dwa razy mocniejszego qj’a z amorkami gazowymi
Ja sprawilem sobie Sportsmana 1000 w S i poki co jestem zadowolony, tymbardziej ze to moja pierwsza tysiączka takze dobrze ze jest szeroki przynajmniej trochę mniej wywrotny, a i topienie po kierownice mnie nie jara bardziej jakies szutry, ewentualnie podjazdy czy tam gorskie szlaki ;)
@@krisu9325 To jest najwygodniejszy sprzęt na rynku. Jak Mercedes S.
@@piotrekr.826 No chwalić póki co sobie chwalę bo wygoda niesamowita, tymbardzie po przesiadce z Kymco 500, oby ta awaryjność Polarisów okazała się tylko legendą :D
Piter jak ja sie cieszę ze mam tylko zajechanego cama mysle ze prostota biję nowoczesność na głowę.ludzie są właśnie zafascynowani tymi wszystkimi gadżetami tak naprawdę do niczego nie potrzebnych mysle ze nie jest to czepianie sie marek jak cf czy innych poprostu porownie czegoś co i tak jest skopiowane a ze nie potrafią nic samemu wymyśleć to wystarczy dodac troche monitorów i jest sialaa.swietny materiał 🤘💪🤟 pozdrawiam serdecznie
Wszystko zalezy co kto i jak chce jeździć, polaris szybkosciowki szutry,podjazdy, canam lepiej po lasach sie sprawuje jest wąski, cf i inne no nie oszukujmy sie to niema zawieszenia przede wszystkim ale jest tanie i jak ktos chce latac po szutrach na przejażdżki to spoko, kazdy bedzie chwalil swoje. Niema co porównywać canam polaris do chinczykow to inna liga,
@@czesio6969 Tak jest. Dla każdego coś innego
Oglądałem Polaris ,Cfmoto i wybór padł właśnie na Can am wykonanie moim zdaniem bije wszystkich
@@banan948 Tak jeśli chodzi o wykonanie to się z tobą zgadzam
Zgadza się cenowo też biję wszystkie nic dziwnego 😁🤣
@@jaca4818 to że coś ileś kosztuje to nie znaczy że jest tyle warte
@@piotrekr.826 może i tak ale napisze sarkastycznie żaden quad nie jest warty ceny ile kosztuje a że jest to hobby i zabawka to wykorzystują to biedny nie kupi 😁🤣
@@jaca4818 Niestety taka jest prawda
Nowe can amy tez odcinają moc
Kolega w nowym outlanderze mial ciagle problemy z czujnikami. Ile my sie na niego naczekalismy 😂
Ja mam właśnie qj sfa1000 niema tam nic przełomowego ale to co jest ,mam wrazenie jest grubsze wieksze i mocniejsze jezdze z xtp 1000 i qj go robi ze startu pozniej juz idą tak samo. No i cena 34k netto ❤
@@tylkadarek Ja rozumiem wszystko okej ale tak naprawdę zobaczymy za parę lat do czego to się nadaje. To jeszcze wszystko jest nowe. Oby sprawował się jak najlepiej pozdrawiam
Uważam osobiście że porównywanie Quadów z tzw "startu" nie ma sensu większego, jedna z najważniejszych rzeczy to żeby ten quad oddał ta moc w terenie i wtedy można porównywać a sądzę że can am ze swoim zawiasem ustępuje tylko Polarisowi Sam posiadam xtp 1000r i zawias + moc w terenie robi robotę + dodatkowo właśnie wspomniana visco 4 lock robi robotę. Ale najważniejsze to czerpać przyjemność i mieć ekipę z którą śmigać.
Pozdro
W cfmoto gen 3 chinczyki cos popsuły i juz nie daje znac o przegrzaniu, na liczniku temperatura full a quad ma pełną moc i nic nie piszczy. Wiec radze uważać.
@@VirusATV dobrze wiedzieć. Bardzo przydatna informacja
A ja właśnie czekam na nowego Can am outlander max limited
@@banan948 to będziesz miał kolorowy wyświetlacz. Ja zamówiłem xtp krótki
@@piotrekr.826 nie chodziło o wyświetlacz tylko o jego wykonanie najbardziej przypadł mi do gustu a jak będzie to zobaczymy podczas jazdy zawsze można odsprzedać
@@banan948 tak jest Nie ma co się martwić na zapas
@@banan948 interesuję się tym mocno i według mnie to będzie król wszystkiego.
Teraz canam i polaris to dwie czołowe marki w quadach. Zastanawiają Japończyki. Zaspali? 🤔
Ciekawe..
Japończycy mają tak że nie lubią zmieniać coś co działa i jest sprawdzone .Mam od 8 lat dwa gryzlaki 700 i strasznie je katuję ale i tak to znoszą .Jak coś się wysypie to łatwo i tanio można to naprawić .Polskie społeczeństwo stało się bogatsze więc wydaje więcej dlatego jest też dużo więcej bardzo drogich quadów .Yamaszka kiedyś wszyscy do niej wzdychali a teraz to po prostu quad w zasięgu ręki .
Piotrzeeee nooo tym filmem mnie już przekonałeś ;) decyzja podjęta biorę cf 1000 ! ;) bajery bajery nie każdy ciora w wodzie i błotach quady.
@@kyniob5359 Bardzo się cieszę że mogłem pomóc.
Ja i tak jestem zdania że stosunek ceny no i tak jest na Plus dla CF czy np Odessa no nie ukrywajmy tak jak w tym filmie poza dyferem kilkoma pierdołami większej różnicy nie ma no może wersja krótka w canam ale przypuszczam u Chińczyka też niebawem będzie jedno jest pewne czym więcej mechaniki a mniej elektroniki tym lepiej dla takiego sprzętu niestety czy chińczyki czy can-am to są już sprzęty tak naszpikowane elektroniką że masakra tak samo te nowe defy w can-am nowy silnik wszystko fajnie jak to będzie działać ale jak się zacznie sypać To przypuszczam że taczkę pieniędzy trzeba będzie zostawić A najgorsze w tym wszystkim jest to że nowe sprzęty testuje się na ludziach
@@Lukit19877 Dokładnie tak jest jak napisałeś. I niestety już tego nikt nie powstrzyma. Pewne czasy już się kończą.
@@piotrekr.826 dokładnie i szkoda, taki tylko przykład znajomy ma starą hondę 400 z 90-tego któregoś rocznika na gaźniku wjechał do wody zaciągnoł koniec, wszyscy się śmiali a on z spokojem wykręcił filtr, świece kręcąc rozrusznikiem wypompował wodę z cylindra, wszystko skręcił po kilku nie udanych próbach odpalenia padł aku, wiec chwycił za sznurek od szarpaka jak w kosiarce ! po czym honda za chwilę odpaliła i z tekstem "dopóki nie ma paliwa w baku to luz" wszystkim z cf, odesów, canamów itp opadły kopary nowe to czujniczki, sondy, katalizatory, a wszystko to bardzo lubi wodę :) no ale nic nie zrobimy pozostało iść z techniką powodzonka Piotr czekam aż się pochwalisz swoją nową zabawką oby cieszyła :)
mechaniczne blokady mostów ~ wciąż największą wadą can-am'a na rynku jest to że nie można wszystkiego zapiąć / rozpiąć decydując samemu ~ gdyby była renia z trzema pełnymi blokadami to byłaby petarda ~ 'automatyczne' blokady są dla osób które nie wiedzą jak z nich korzystać ~ zawieszenie / oświetlenie / moc ... to wszystko da się zrobić ~ ale waga/wytrzymałość ramy/napędy/jakość podstaw konstrukcji elektroniki ~ do tego w zasadzie jesteśmy uwiązani
Na wyświetlacz patrzy się na poziom paliwka i czy się nie gotuje . Reszta jest nie ważna.
@@ATV89 dokładnie tak