Mám ten stejnej zvedak 4 roky , denně zvedá auta , nejtěžší mercedes gl amg ( auto mělo něco přes 3t) , naprosto bez problémů. Za mě cena/kvalita super Mám to na těch jejich kotvach a drží v pohodě. Četl jsem na fb komenty a no co k tomu říct prostě FB samej chytrak
Ta výztuž (obecně ocel) má za úkol přenášet tahové napětí, beton tlakové napětí. B25 ti říká kolik beton "unese" v tlaku, v tahu samotný beton nevydrží nic. Nejsi žádný blbec, zkus si představit jaký síly v tý desce působí (tlak, tah, ohyb nebo vyboulení, torzní neboli kroucení) a pak si řekni jestli tam výztuž dát a hlavně jak ji tam dát 😉 Já osobně bych ji tam dal, i když výrobce píše že tam být nemusí.
Přesně tak jak píše kolega píšou ,že výztuž tam být nemusí ,přesto bych tam dal ocelové pruty z roxorů , z kterých bych elektrikou svařil síta ,nebo pořídil hotové roxorové síta dle ceny a nabídky .Beton sám o sobě je tvrdý ale může po čase praskat ,dodáním armovacích sít beton se stává díky tomu pružnějším a odolnějším na změny teplot -horko ,mráz , atd. Jedná se o to ,že dodáním armování se zvýší spolehlivost a odolnost bez praskání po delších letech a prakticky pak toto řešení vydrží na celý život , poctivěji udělaná práce není nikdy na škodu . Můžeš nabýt dojmu ,že někteří jsou na první dojem ,, rozumbradové ,, ale tak to není armování případě další vyztužení bočním přivařeními úček do tvaru kříže (dodělaní stjanových křížových noh,zvýší stabilitu a zavětrování celé konstrukce jeklem či jiným přidaným profilem zajistí nám absolutní a zvýšenou bezpečnost na celý život a to je správný směr a cíl těch ,kteří se nebojí přídavného zabezpečení ,které nám zvýší kvalitu a dodá jistotu pro naši generaci či dokonce na generace co přijdou v rodině po nás . To ,že se snažím poradit je vždy v dobrém a kutilovi Bobovi přeji úspěch a videa od Boba mě vždy baví a je i zdrojem poučení pro všechny motoristy a kutily atˇ se ti Bobe daří ahoj jen tak dál !!!
No len keď to spustí na tie západky (čo by teda naozaj mal), tak potom nedá dole auto keď mu vypadne elektrika, ale veď nech robí ako sám uzná za vhodné.
Zabudni na to že doma zamiešaš B25 betón. To čo ste vytvorili je horko-ťažko B10 a presne to umiestnenie stĺpov do rohov základu je najväčší problém, lebo presne tam sa to najlahšie vylomí. No a to kotvenie, to tiež nie je s kostolným poriadkom. Malé diery na 20mm tyč, do betónu pochybnej kvality a k tomu ešte blízko okraju základu, takže je to také, že nóóó uvidíme hádam to vydrží. Tie kotvy dodané výrobcom sú práve určené do betónu predpísanej kvality, takže to, že ste ich nepoužili je len dobre, lebo v tom betóne čo ste zamiešali by nedržali. No a ďalej čo sa jedná skrutkových zdvihákov, tak naopak sú omnoho lepšie a hlavne bezpečnejšie ako hydraulické. Pri predpísanej údržbe aj trvácne, sám mám doma zdvihák ravaglioli r.v. 1987 a sú tam pôvodné skrutkovice a aj pôvodné nosné bronzové matice. Taktiež sa dajú manuálne spustiť dolu aj bez elektriny. Dokonca staršie zdviháky čo mali H podstavu a prepojenie stĺpov kardanom sa dali používať aj bez kotvenia do podkladu. Nakolko sa ale začali preferovať bezprejazdové zdviháky s velkou šírkou, tak kotvenie je nutnosť. Hydraulické zdviháky nie sú samozrejme zlé a majú svoje opodstatnenie, ale to čo máš ty je paródia na zdvihák a vyrába sa to len preto, že je o to záujem u domácich majstrov čo nechcú predať svoju ladvinu, aby si kúpili normálny zdvihák. A ešte čo sa jedná dĺžky a nastavenia tých ramien, tak si predstav, že na normálnych zdvihákoch sú zalamovacie ramená a skrutkovacie podperné taniere, takže to jednoducho podložíš pod auto aj keď nie je presne v strede a nemusíš tam behať okolo zdviháku 10 minút a posúvať auto. Inak prajem nech sa vám darí a dúfam, že vás fyzika nezabije.
nemám rád čoboly a zejména "muráre" protože jste vychlastaný hovada co věděj piču ale ty jsi vyjímka co potvrzuje pravidlo. Máš pravdu a jsem rád že to sem nemusím psát (vysvětlení všeho co tam posral a co ho bude stát kejhák)
moje e92 tiez nevedel dat borec na zdvihak, ked si povedal, ze to dvihaju za prahy a neriesia to, tak mi prebehol mraz po chrbte boha.... nasrat do ruk takemu a nie auto na servis
B 10 - menej zaťažované základy, podkladné betóny pod podlahy B 15 - základy, chodníky, steny a podlahy B 25 - betón armovaný oceľou, piliere, okenné a dverné preklady
Přesně on namíchal tak B10, a hlavně pokud pak použili nějakej písek s kořínkama, což se taky nesmí, tak to na pevnosti taky moc nepřidá. (pod plechovou garáž nebo k obrubníkům na zahradě je to asi jedno). PS já jsem ten jeden z chytrolínů o kterým mluví ve videu, mám sice jen nějakej titul ze stavební školy, v garáži dvousloupovej zvedák s H základnou, auta dělám pro zábavu, ale podle něho tomu vůbec nerozumím. Až tam dá nějaký těžší auto a pak na něm bude na podvozku páčit nějaký šroub 1,5 metru dlouhou tyčí, tak jsem zvědav, jak dlouho to bude držet.
Zvedání BMW e46 je samostatná disciplína. Má to skvělý zvedací body, jen blbě umístěný. Z toho důvodu jsme koupili zvedák který má ramena 3 dílný, což tenhle problém částečně řeší. Nebojíš se že s hydraulikou budeš mít problém při teplotě menší jak 0? Ten olej změní viskozitu pokud tam netopíš.
Tak ďaleko oni nepremýšlali, že čo to bude robiť keď tam bude mrznúť, ale neboj sa oni to zistia keď prasknú O krúžky a guferá na tých piestniciach a potečie z toho olej.
@@sangala1234 Materiál NBR ze kterého se běžně vyrábí manžety, gufera a O-kroužky má teplotní odolnost -10°C - +100°C. Takže nebuď chytrý a první si něco zjisti 🙂
@@Krata14 Jedna vec je špecifikácia materiálu a druhá vec je to, čo tam naozaj použili. Obávam sa, že pri týchto lacnejších zdvihákoch to asi nebude top kvalita čo sa materiálu a spracovania týka a to nie len u tohoto konkrétneho výrobcu, ale aj u iných v podobnej cenovej relácii. Sám Bob mal hneď pri tomto novom zdviháku problém s poistnou západkou (aj keď možno to bola len blbá náhoda) no ale nevyzerá to moc dobre keď hneď ako prvá vec zlyhá bezpečnostný prvok.
Nahoře je možnost dát vystuhu , tak jak si dáváte někteří mezi tlumiče v motorové části auta , tak to uděláš nahoře ale prodloužený do vrchu a nikdy se nic nestane
Není, ten co se dodává s výztuhou je o dost vyšší. Kdybyste dal výztuhu na tenhle zvedák, který je bez výztuhy, tak byste to auto pak nezvednul moc vysoko :-)
koncák nahoru a zapojit tak aby odpojil stykač (propojit cívku stykacě s NC kontaktem), hatery bych tolik nehrotil ale i tak zajímavý video se spoustou užitečných informací 👌
jojojó...protože každej kdo poukáže na neodborné a nebezpečné bastlení je "hejtr" ty NC kontakte...doufám že nemáš padesátku a neškodíš s tim po republice, teda estli si myslíš že všechno co tenhle vypedrovanej pablb dělá je v pořádku
No já jsem jeden z těch ošklivých hejtrů, co se tě normálně zastávají a nyní to na mě bylo trochu moc. Já chápu, že dělat ze sebe dementa (i když dement nejsi) je tvoje obchodní značka. Nicméně riziko vyhodnocuju podle výše sázek a 2T nad hlavou je pro mě vysoká sázka a tam bych zkrátka sázel na jistotu i když to tvoje řešení nejspíš opravdu na nikoho nespadne. Svý potomky bych pod tím zkrátka nechtěl vidět postávat. Takže k věci. Pevnost betonu zásadně negativně ovlivňují 2 věci. a) Správný poměr vody a troufnu si tipnout, že ten tvůj "nivelační" beton má k B25 dost daleko. b) nečistoty typu hlína a bláto a ty jsi vymetal nějaký zbytky z pod dopravníku. Suma sumárum při troše smůly ty tvý šrouby jsou možná jen v té vrstvě, která má zrovna do ideálu daleko. Dále jsi asi něco špatně vyměřil, takže tam ten zvedák máš diagonálně, což by možná nevadilo, pokud by ty dva stojany byly pevně spojený, ale oni spojený nejsou, takže z hlediska zatížení to žádná výhra není a budeme oba doufat, že to drží ta stará podlaha okolo. Pak ses tam ještě prezentoval zpuchřelými elektrickými kabely, to jsi ve videu pominul, alespoň jsem neraregistroval hlášku typu, že vše pod 1000V nemá smysl řešit, ale snad už je teď vše zapojeno bezpečně a ty zpuchřelý kabely se tam válí jen rámci budování image. Drobnosti typu olej ze starýho bagru do novýho zvedáku asi nemá smysl řešit. Tak držím palce, ať to drží.
U zvedáků se šroubama se mění bronzové matice a máš na 20 let klid. Ale je pravda že si ho bez elektriky nespustíš. Nicméně výhodu bych viděl třeba v tom že ho nemusíš odjišťovat.
@@amperak Núdzovo sa dá použiť aj lepšia akku vrtačka s orechom na remenicu motoru, aby bol stále zachovaný prevodový pomer cez remene a nesnažilo sa ti to zlomiť ruky. V najhoršom prípade aj ručne točiť remenicou, ale to by už bolo asi na pol dňa.
On je každý odborník ale polovina z nich dle mě má zkušenosti tak z chodníkem nebo přístřešlem na auto :D určitě každý betonoval zvedak :D. Mám této značky zvedak a držák na motory a taky jsem si říkal sice nejlevnější, ale nějakou nosnost to má a v dnešní době to určitě musí zaplňovat nějakou bezpečnost :D Ať mi nikdo neříká ze v dnešní době by někdo nechal prodávat zvedak co by někoho přizabil s tou nosností :D. Jediné co zarazilo i mě, a jak říkáš i ty ve videu :) je to jak je zvedák na hraně toho betonu.
My sme tiež stavali takto rok dozadu presne tento zdvihák len plno automat, manuál je úplne o ničom behať ako dement dokola a ťahať za lanká, za tých 100e alebo kolko tam bol rozdiel to stojí, to sa čudujem, že si si nepriplatil. A čo sa týka montáže tiež som IT/ekonóm, takže bol to asi podobný freestyle, urobili sme základ pod každý stlp 1mx1mx1m, tak je to vraj aktuálne v norme, a napichali sme tam len volne 5-7 roxorov do každého. Kotvy sme nechali tie origo mechanické čo s tým prišli, dokonca jedna má poškodený závit tak nejde dotiahnuť. Inak ten dorazový snímač sme tiež nevedeli zapojiť 😄v návode nič o ňom nie je, na gugli tiež nič, hore sme ho pripevnili tam kam ukazuješ a aj tak nefunguje. Keď spúšťame zdvihák dole musíme zároveň držať aj uvolnenie tých západiek bezpečnostných inak nechce ísť dole, tým vlastne robíme bypass toho snímača. Nám došla ešte aj zle zapojená skriňa, vyhorelo na nej jedno relé pri prvom spustení, museli sme prepojiť pár káblov inak oproti tomu ako to došlo v originále lebo to nefungovalo. Takže je to taký čínsky shit klasika dorob si sám, inak zatiaľ funguje.
@Tvrdej Bob díky za video, ale škody, že si neobjetoval 4tis kč za kari sítě, protože jestli je tam nemáš, tak až ten beton jednou udělá rup, tak auto na něm uděla - bum - a nechceš aby tam v tu chvíli někdo stál...hloubkové vystužení bych chápal jako svislou výztuš, ale vodorovnou výstuž proto aby beton držel po kupě tam dát musíš ...dával sem beton C30/37 a zbytek co se nespotřeboval sem nechal vylít k baráků - vrstva 20 cm silná a tak 3x1m .... no teď po roce jsem po tom jezdil autem a cajk, ale jak na to vjela tatra tak se to pokřupalo na sra*ky a to je přesně důvod, proč je potřeba výztuš, kdyby tam byla tak se tohle nemá šanci stát (mě to nevadí, ten beton příjde zahrnout) ale u zvedáku to nechceš...jinak až budeš betonovat překlad, tak si zkus do něj nedat výztuž - takový překlad 25x25cm 5m dlouhý se ti s uložením 25 cm na koncích zlomí v půlce vlastní vahou (ve střihu) natož když by na něm mělo ležet :D ....takže tolik asi tak ke "zbytečnosti" výztuže ;)
na betonárce děláme většinou maximálně 37,už ta 25 je dost pevnej beton,50 beton je snad na nějaký mosty na tanky.Pasy,bednňáky bez armatury,nevim,nevim.Betonářsky velký špatný...Jako videa prdel ale do beton není prdel a házet od boku takový moudra :)
nojo, rady lidí, kor těch z komentářů... těma bych se řídil v životě :D lidi co to nikdy nedělali ti vysvětlujou, jak si to udělal špatně :) nic nejde, vše je problém a když se ti to povedlo, tak ti 100% shoří barák, všechny to zabije a vybouchne planeta :D a když se nic nestane, tak to byla jen náhoda 🤣🤣🤣 klasika, jen tak dál pane kolego, já ti fandim
já mu taky fandím a přeju si aby svoje počínání streamoval 24/7, protože v dohledné době dojde k suprovému "gore" momentu a chci aby byl pěkně v 4KHD zazamenanej. Dneska najít kvalitní video co nevypadá jako když ho natočili na bramboru s tím jak nějakýho dudlaře rozdrtí neodborně ale "levně" namontovanej zvedák, těch je málo a honit potřebuješ skoro denně že jo.
beton B25 je dost kvalitní beton a používá se na základové desky pod baráky :D a že se nearmují desky ? však to železo to drží pohromadě ... jediné co se nearmuje jsou základové pásy ale pak bednění a deska už je plná železa
U kazdej chalupy ktora rata so zatazenim nad vwncom prveho NP sa armuju aj pasy. A poriadne podla statickych prepoctov. Nearmovane pasy tak mozna pod bungalov.
Ja si taky delam veci po svem. Levne, funkcne a nikdy jsem nic nedoje.... Kdyz mam cas a chut, furt lepsi to udelat po svem za cenu materialu, nez nekomu zaplatit 5x tolk. Za neco co zvladnu sam. To mi taky nedava smysl preplacetl....
A mám za to že se dával do série s cívkou stykače :) Akorát se tam muselo dat místo vidlicky faston A na drát od tlačítka zase vidlička (případne dutinka)
hele poldo nejlepší to máš poslat vnitro poštou dotaz na ministerstvo práce a sociálních věcí, jestli máš dostatečnou prověrku a příkaz tak ti to tam řeknou. I ti to hoděj na papír když vyplníš žádanku D16
na nekteré zvedáky se dají koupit kratší ramena a to často vyřeší ty problémy s blízko umístěnými body, že např nba přední body se dají kratší a na zadní se nechají dlouhé
Dovolím se vyjádřit k tomu nůžkáči :D mám od Nussbaumu a ty maj 2 plošiny nezávisle, takže mezi tím člověk může chodit, dělat vejfuky, kardany, převodovky - zdvih 2m - je to fajn.
Bobe čau, kdyby to zlobilo,tak by se dal i tenhle zvedák spojit vrchem,nějakou konzolou do U. Svěřenců z brutálního jehlu,to že sou nahoře ty sloupy spojeny, má velký význam, mohl by sis tam pověsit i nějaký kladkostroj kde bys mohl zavěsit třeba motor...
ze stavebního hlediska STRAŠNÝ ... beton základů nemusí být ani C20/25 , protože je tlačený a hlavně do něj nic nekotvíš. Ale tady opravdu beton a vyarmovat, přinejmenším kvůli omezení trhlin. Vyrektifikovat ten zvedák na matkách a podlít plastbetonem ... děs !!!
To je duležité aby ty šrouby za stovku měli dostatečnou délku až budeš dělat podlahu. Na kolik vyjde taková podlaha s izolací ve stodole? Nehledně, že se tam budou pořád motat až se bude dělat podlaha. Myslel jsem, že i ajťák si poradí se zapojením stykače a tlačítka. S tím 2kW olejovým topením v takovým prostoru musí být hic napadnutí 😂
Kamo ja mám nekvalitní beton a kotvy 10cm v zemi. A uz roky se nic nestalo. Pokud bys chtel sichr navař si nějaký platky na tu patku zvedaku a provrtej a dej dalsi kotvu. Bude to paka jak zmrd
Ja bych normalne nahoru navaril jistici tyc, aby se to nezbortilo. Navaril pul metru ocelovou tyc smerem vzhuru a pak spojil. Jistota je jistota. A to same z boku dole kolmo k zemi. Dva fllahajzy Tam zvednes nejaky sestivalec s krátkým zadkem a bude pruser. Operne a jistici body by to chtelo.
na to se vyser voe...hlavně "kancliky" a motorárnu voe...a ty tři byty do podkroví jak řikal...na BOZP bude času habakuk, A bezpečnosti se stejně nenažereš. A navíc jak mu tady skalní píšou: stejně se nic nestane voe
přesně...a po tom co celej hampejz lehne popelem můžeš vyšetřovacímu oddílu hasičů s klidem říct že neodbornej zásah do elektroinstalace bez vyhlášky 50 ti poradil nějakej Štěpánek Nine...to bude hlína.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Vysoko odborná montáž
Zbytečně nám to vysvětluješ, my ti věříme - pokračuj v tom :D
Mám ten stejnej zvedak 4 roky , denně zvedá auta , nejtěžší mercedes gl amg ( auto mělo něco přes 3t) , naprosto bez problémů. Za mě cena/kvalita super
Mám to na těch jejich kotvach a drží v pohodě. Četl jsem na fb komenty a no co k tomu říct prostě FB samej chytrak
Taky to máš na 10 cm desce nalite do díry v podlaze a polickama z mrazáku?
@@ikov4005 A Bob to snad má na 10cm desce? Nemá, tak mlč ty jelito.
@@Krata14 Jelito mas doma ,můžeš tam i mlčet.
@@ikov4005 10cm ? zas nemel hovna
proc, proc mas chut a cas argumentovat? Skalni fans vedi ze jsi to delal spravne
Easy YT money :D Lidi to baví a Bob má za 25 minut natáčení vyděláno na další kousek Bobhauzu díky jednoduché odpovědi bandě ubrečenců :D
😂😂😂😂😂
@@plantaznik266😂😂😂😂😂😂
Musí se ten zvedák nějak zaplatit 😂
@@dominikvarga6829 ten se zaplati s videem "zadrel jsem zvedak"
Máme na dílně stejný zvedák, řekl bych ještě možná hůř přidělaný než má bob a nemá to kam jít už pár let. Na Boba jak sám říká hodně kvalitní práce😀
Ta výztuž (obecně ocel) má za úkol přenášet tahové napětí, beton tlakové napětí. B25 ti říká kolik beton "unese" v tlaku, v tahu samotný beton nevydrží nic.
Nejsi žádný blbec, zkus si představit jaký síly v tý desce působí (tlak, tah, ohyb nebo vyboulení, torzní neboli kroucení) a pak si řekni jestli tam výztuž dát a hlavně jak ji tam dát 😉 Já osobně bych ji tam dal, i když výrobce píše že tam být nemusí.
Nechceš mi radit prosím ?
Přesně tak jak píše kolega píšou ,že výztuž tam být nemusí ,přesto bych tam dal ocelové pruty z roxorů , z kterých bych elektrikou svařil síta ,nebo pořídil hotové roxorové síta dle ceny a nabídky .Beton sám o sobě je tvrdý ale může po čase praskat ,dodáním armovacích sít beton se stává díky tomu pružnějším a odolnějším na změny teplot -horko ,mráz , atd. Jedná se o to ,že dodáním armování se zvýší spolehlivost a odolnost bez praskání po delších letech a prakticky pak toto řešení vydrží na celý život , poctivěji udělaná práce není nikdy na škodu . Můžeš nabýt dojmu ,že někteří jsou na první dojem ,, rozumbradové ,, ale tak to není armování případě další vyztužení bočním přivařeními úček do tvaru kříže (dodělaní stjanových křížových noh,zvýší stabilitu a zavětrování celé konstrukce jeklem či jiným přidaným profilem zajistí nám absolutní a zvýšenou bezpečnost na celý život a to je správný směr a cíl těch ,kteří se nebojí přídavného zabezpečení ,které nám zvýší kvalitu a dodá jistotu pro naši generaci či dokonce na generace co přijdou v rodině po nás . To ,že se snažím poradit je vždy v dobrém a kutilovi Bobovi přeji úspěch a videa od Boba mě vždy baví a je i zdrojem poučení pro všechny motoristy a kutily atˇ se ti Bobe daří ahoj jen tak dál !!!
Hlavne to nenechávať len na hydraulike ale vždy to spustiť na mechanické zaistenie 👍
No len keď to spustí na tie západky (čo by teda naozaj mal), tak potom nedá dole auto keď mu vypadne elektrika, ale veď nech robí ako sám uzná za vhodné.
nevim jak v Maďarsku ale u nás elektrika vypadne tak jednou za uherskej rok@@sangala1234
Nevím tenhle typ zvedáku bych nebral raději šroubov..ale každého věc
SÍMENT Velice v pořádku něco jako " IKS PIPE" ♥
Zabudni na to že doma zamiešaš B25 betón. To čo ste vytvorili je horko-ťažko B10 a presne to umiestnenie stĺpov do rohov základu je najväčší problém, lebo presne tam sa to najlahšie vylomí. No a to kotvenie, to tiež nie je s kostolným poriadkom. Malé diery na 20mm tyč, do betónu pochybnej kvality a k tomu ešte blízko okraju základu, takže je to také, že nóóó uvidíme hádam to vydrží.
Tie kotvy dodané výrobcom sú práve určené do betónu predpísanej kvality, takže to, že ste ich nepoužili je len dobre, lebo v tom betóne čo ste zamiešali by nedržali.
No a ďalej čo sa jedná skrutkových zdvihákov, tak naopak sú omnoho lepšie a hlavne bezpečnejšie ako hydraulické. Pri predpísanej údržbe aj trvácne, sám mám doma zdvihák ravaglioli r.v. 1987 a sú tam pôvodné skrutkovice a aj pôvodné nosné bronzové matice. Taktiež sa dajú manuálne spustiť dolu aj bez elektriny.
Dokonca staršie zdviháky čo mali H podstavu a prepojenie stĺpov kardanom sa dali používať aj bez kotvenia do podkladu. Nakolko sa ale začali preferovať bezprejazdové zdviháky s velkou šírkou, tak kotvenie je nutnosť.
Hydraulické zdviháky nie sú samozrejme zlé a majú svoje opodstatnenie, ale to čo máš ty je paródia na zdvihák a vyrába sa to len preto, že je o to záujem u domácich majstrov čo nechcú predať svoju ladvinu, aby si kúpili normálny zdvihák.
A ešte čo sa jedná dĺžky a nastavenia tých ramien, tak si predstav, že na normálnych zdvihákoch sú zalamovacie ramená a skrutkovacie podperné taniere, takže to jednoducho podložíš pod auto aj keď nie je presne v strede a nemusíš tam behať okolo zdviháku 10 minút a posúvať auto.
Inak prajem nech sa vám darí a dúfam, že vás fyzika nezabije.
nemám rád čoboly a zejména "muráre" protože jste vychlastaný hovada co věděj piču ale ty jsi vyjímka co potvrzuje pravidlo. Máš pravdu a jsem rád že to sem nemusím psát (vysvětlení všeho co tam posral a co ho bude stát kejhák)
moje e92 tiez nevedel dat borec na zdvihak, ked si povedal, ze to dvihaju za prahy a neriesia to, tak mi prebehol mraz po chrbte boha.... nasrat do ruk takemu a nie auto na servis
B 10 - menej zaťažované základy, podkladné betóny pod podlahy
B 15 - základy, chodníky, steny a podlahy
B 25 - betón armovaný oceľou, piliere, okenné a dverné preklady
on si spletl beton B25 a cement 32,5... :)
Přesně on namíchal tak B10, a hlavně pokud pak použili nějakej písek s kořínkama, což se taky nesmí, tak to na pevnosti taky moc nepřidá. (pod plechovou garáž nebo k obrubníkům na zahradě je to asi jedno). PS já jsem ten jeden z chytrolínů o kterým mluví ve videu, mám sice jen nějakej titul ze stavební školy, v garáži dvousloupovej zvedák s H základnou, auta dělám pro zábavu, ale podle něho tomu vůbec nerozumím. Až tam dá nějaký těžší auto a pak na něm bude na podvozku páčit nějaký šroub 1,5 metru dlouhou tyčí, tak jsem zvědav, jak dlouho to bude držet.
Zvedání BMW e46 je samostatná disciplína. Má to skvělý zvedací body, jen blbě umístěný. Z toho důvodu jsme koupili zvedák který má ramena 3 dílný, což tenhle problém částečně řeší. Nebojíš se že s hydraulikou budeš mít problém při teplotě menší jak 0? Ten olej změní viskozitu pokud tam netopíš.
Tak ďaleko oni nepremýšlali, že čo to bude robiť keď tam bude mrznúť, ale neboj sa oni to zistia keď prasknú O krúžky a guferá na tých piestniciach a potečie z toho olej.
Hydr. Olej tolik na změny teplot netrpí. Samozřejmě se nechá použít letecká hydraulika, ale pochybuju, že bude v dílně -40°C
@@sangala1234 Materiál NBR ze kterého se běžně vyrábí manžety, gufera a O-kroužky má teplotní odolnost -10°C - +100°C. Takže nebuď chytrý a první si něco zjisti 🙂
@@sangala1234 Chytrej Slovák se projevil...Jdi obdělávat pole ať máš zemiaky čobole
@@Krata14 Jedna vec je špecifikácia materiálu a druhá vec je to, čo tam naozaj použili. Obávam sa, že pri týchto lacnejších zdvihákoch to asi nebude top kvalita čo sa materiálu a spracovania týka a to nie len u tohoto konkrétneho výrobcu, ale aj u iných v podobnej cenovej relácii.
Sám Bob mal hneď pri tomto novom zdviháku problém s poistnou západkou (aj keď možno to bola len blbá náhoda) no ale nevyzerá to moc dobre keď hneď ako prvá vec zlyhá bezpečnostný prvok.
Nahoře je možnost dát vystuhu , tak jak si dáváte někteří mezi tlumiče v motorové části auta , tak to uděláš nahoře ale prodloužený do vrchu a nikdy se nic nestane
Není, ten co se dodává s výztuhou je o dost vyšší. Kdybyste dal výztuhu na tenhle zvedák, který je bez výztuhy, tak byste to auto pak nezvednul moc vysoko :-)
koncák nahoru a zapojit tak aby odpojil stykač (propojit cívku stykacě s NC kontaktem), hatery bych tolik nehrotil ale i tak zajímavý video se spoustou užitečných informací 👌
jojojó...protože každej kdo poukáže na neodborné a nebezpečné bastlení je "hejtr" ty NC kontakte...doufám že nemáš padesátku a neškodíš s tim po republice, teda estli si myslíš že všechno co tenhle vypedrovanej pablb dělá je v pořádku
No já jsem jeden z těch ošklivých hejtrů, co se tě normálně zastávají a nyní to na mě bylo trochu moc. Já chápu, že dělat ze sebe dementa (i když dement nejsi) je tvoje obchodní značka. Nicméně riziko vyhodnocuju podle výše sázek a 2T nad hlavou je pro mě vysoká sázka a tam bych zkrátka sázel na jistotu i když to tvoje řešení nejspíš opravdu na nikoho nespadne. Svý potomky bych pod tím zkrátka nechtěl vidět postávat.
Takže k věci. Pevnost betonu zásadně negativně ovlivňují 2 věci.
a) Správný poměr vody a troufnu si tipnout, že ten tvůj "nivelační" beton má k B25 dost daleko.
b) nečistoty typu hlína a bláto a ty jsi vymetal nějaký zbytky z pod dopravníku.
Suma sumárum při troše smůly ty tvý šrouby jsou možná jen v té vrstvě, která má zrovna do ideálu daleko.
Dále jsi asi něco špatně vyměřil, takže tam ten zvedák máš diagonálně, což by možná nevadilo, pokud by ty dva stojany byly pevně spojený, ale oni spojený nejsou, takže z hlediska zatížení to žádná výhra není a budeme oba doufat, že to drží ta stará podlaha okolo.
Pak ses tam ještě prezentoval zpuchřelými elektrickými kabely, to jsi ve videu pominul, alespoň jsem neraregistroval hlášku typu, že vše pod 1000V nemá smysl řešit, ale snad už je teď vše zapojeno bezpečně a ty zpuchřelý kabely se tam válí jen rámci budování image.
Drobnosti typu olej ze starýho bagru do novýho zvedáku asi nemá smysl řešit.
Tak držím palce, ať to drží.
100 % Pravda.
vyrob si gumové podložky na vrch ramena, ak ti nevychádza, nemusíš podkladať len na konci ramena
U zvedáků se šroubama se mění bronzové matice a máš na 20 let klid. Ale je pravda že si ho bez elektriky nespustíš. Nicméně výhodu bych viděl třeba v tom že ho nemusíš odjišťovat.
Ale spustíš ho aj bez elektriny, len to nebude za minútu, ale cca tak za 15 minút.
nahoru na to kolo dáš setrvk a startée a nouzově ho spustíš. takto má týpek zvedák v dílně bez elektriky.
@@amperak Núdzovo sa dá použiť aj lepšia akku vrtačka s orechom na remenicu motoru, aby bol stále zachovaný prevodový pomer cez remene a nesnažilo sa ti to zlomiť ruky.
V najhoršom prípade aj ručne točiť remenicou, ale to by už bolo asi na pol dňa.
On je každý odborník ale polovina z nich dle mě má zkušenosti tak z chodníkem nebo přístřešlem na auto :D určitě každý betonoval zvedak :D. Mám této značky zvedak a držák na motory a taky jsem si říkal sice nejlevnější, ale nějakou nosnost to má a v dnešní době to určitě musí zaplňovat nějakou bezpečnost :D Ať mi nikdo neříká ze v dnešní době by někdo nechal prodávat zvedak co by někoho přizabil s tou nosností :D. Jediné co zarazilo i mě, a jak říkáš i ty ve videu :) je to jak je zvedák na hraně toho betonu.
My sme tiež stavali takto rok dozadu presne tento zdvihák len plno automat, manuál je úplne o ničom behať ako dement dokola a ťahať za lanká, za tých 100e alebo kolko tam bol rozdiel to stojí, to sa čudujem, že si si nepriplatil. A čo sa týka montáže tiež som IT/ekonóm, takže bol to asi podobný freestyle, urobili sme základ pod každý stlp 1mx1mx1m, tak je to vraj aktuálne v norme, a napichali sme tam len volne 5-7 roxorov do každého. Kotvy sme nechali tie origo mechanické čo s tým prišli, dokonca jedna má poškodený závit tak nejde dotiahnuť. Inak ten dorazový snímač sme tiež nevedeli zapojiť 😄v návode nič o ňom nie je, na gugli tiež nič, hore sme ho pripevnili tam kam ukazuješ a aj tak nefunguje. Keď spúšťame zdvihák dole musíme zároveň držať aj uvolnenie tých západiek bezpečnostných inak nechce ísť dole, tým vlastne robíme bypass toho snímača. Nám došla ešte aj zle zapojená skriňa, vyhorelo na nej jedno relé pri prvom spustení, museli sme prepojiť pár káblov inak oproti tomu ako to došlo v originále lebo to nefungovalo. Takže je to taký čínsky shit klasika dorob si sám, inak zatiaľ funguje.
@Tvrdej Bob díky za video, ale škody, že si neobjetoval 4tis kč za kari sítě, protože jestli je tam nemáš, tak až ten beton jednou udělá rup, tak auto na něm uděla - bum - a nechceš aby tam v tu chvíli někdo stál...hloubkové vystužení bych chápal jako svislou výztuš, ale vodorovnou výstuž proto aby beton držel po kupě tam dát musíš ...dával sem beton C30/37 a zbytek co se nespotřeboval sem nechal vylít k baráků - vrstva 20 cm silná a tak 3x1m .... no teď po roce jsem po tom jezdil autem a cajk, ale jak na to vjela tatra tak se to pokřupalo na sra*ky a to je přesně důvod, proč je potřeba výztuš, kdyby tam byla tak se tohle nemá šanci stát (mě to nevadí, ten beton příjde zahrnout) ale u zvedáku to nechceš...jinak až budeš betonovat překlad, tak si zkus do něj nedat výztuž - takový překlad 25x25cm 5m dlouhý se ti s uložením 25 cm na koncích zlomí v půlce vlastní vahou (ve střihu) natož když by na něm mělo ležet :D ....takže tolik asi tak ke "zbytečnosti" výztuže ;)
na betonárce děláme většinou maximálně 37,už ta 25 je dost pevnej beton,50 beton je snad na nějaký mosty na tanky.Pasy,bednňáky bez armatury,nevim,nevim.Betonářsky velký špatný...Jako videa prdel ale do beton není prdel a házet od boku takový moudra :)
V michacce udelas tak 20-25 max.Na vyssi musis mit kontinualni michacku a tu doma ma fakt malo kdo.....
@@ikov4005za 500 na den ve stavebninach
@@OxxidCZ kontinuální michacka je něco jiného než barel s lopatkami...
nojo, rady lidí, kor těch z komentářů... těma bych se řídil v životě :D lidi co to nikdy nedělali ti vysvětlujou, jak si to udělal špatně :) nic nejde, vše je problém a když se ti to povedlo, tak ti 100% shoří barák, všechny to zabije a vybouchne planeta :D a když se nic nestane, tak to byla jen náhoda 🤣🤣🤣 klasika, jen tak dál pane kolego, já ti fandim
já mu taky fandím a přeju si aby svoje počínání streamoval 24/7, protože v dohledné době dojde k suprovému "gore" momentu a chci aby byl pěkně v 4KHD zazamenanej. Dneska najít kvalitní video co nevypadá jako když ho natočili na bramboru s tím jak nějakýho dudlaře rozdrtí neodborně ale "levně" namontovanej zvedák, těch je málo a honit potřebuješ skoro denně že jo.
beton B25 je dost kvalitní beton a používá se na základové desky pod baráky :D a že se nearmují desky ? však to železo to drží pohromadě ... jediné co se nearmuje jsou základové pásy ale pak bednění a deska už je plná železa
U kazdej chalupy ktora rata so zatazenim nad vwncom prveho NP sa armuju aj pasy. A poriadne podla statickych prepoctov. Nearmovane pasy tak mozna pod bungalov.
Ja si taky delam veci po svem. Levne, funkcne a nikdy jsem nic nedoje....
Kdyz mam cas a chut, furt lepsi to udelat po svem za cenu materialu, nez nekomu zaplatit 5x tolk. Za neco co zvladnu sam. To mi taky nedava smysl preplacetl....
Čekal jsem kde je to auto na boku
Stejný zvedak jsem zapojoval a v návodu mas schéma jak ten koncak patří :) a funguje to
A mám za to že se dával do série s cívkou stykače :)
Akorát se tam muselo dat místo vidlicky faston
A na drát od tlačítka zase vidlička (případne dutinka)
Krejzáč❤
Kámo sté zemně to tu zavitovku nikdo nevytrhne buď úplně v pohodě 👍👍👍
bobe co děláš za práci jestli se můžu zeptat
taky mě to vždy věta hlavou když vidím ten kodiaq :D něčím proč :D
no spíš že furt kupuje "sracky" který stojí 40k třeba ten kodiaq to chápu ale spíš třeba ten skutr vodni@@robSTI
hele poldo nejlepší to máš poslat vnitro poštou dotaz na ministerstvo práce a sociálních věcí, jestli máš dostatečnou prověrku a příkaz tak ti to tam řeknou. I ti to hoděj na papír když vyplníš žádanku D16
kdyby ses tam nedoptal tak zkus Ministerstvo financí, daňové...tam to stopro budou mít
To nikdy nespadne.
do roka je tenhle mamrd ve zprávách
na nekteré zvedáky se dají koupit kratší ramena a to často vyřeší ty problémy s blízko umístěnými body, že např nba přední body se dají kratší a na zadní se nechají dlouhé
To není ono, když je to podle návodu.. Kde je ten Bob, který kašlal naprosto na jakoukoliv bezpečnost práce.
Za 15 - 20 rokov robit podlahy 😂😂 jooooj 😂😂
týpek bude mít za 15-20 "rokov" odsezenou pětku a ještě mu trojka bude zbejvat za ty píčoviny co dělá
Můj strejda má stejnej ale na těch jejich kotvách a jede mu to supr❤
To je jak originál :D
Dovolím se vyjádřit k tomu nůžkáči :D mám od Nussbaumu a ty maj 2 plošiny nezávisle, takže mezi tím člověk může chodit, dělat vejfuky, kardany, převodovky - zdvih 2m - je to fajn.
Ale neda sa dať pod to ďalšie auto
Hlbkove vystuzenie nie😂😂😂😂 ale ty potrebujes stuzit plochu preboha😂
Do zakladove desky se vyztuz dava jinak beton B25 urcite shit neni 😂
A to je teda váš kodiaq? Nebo dokonce přímo tvůj?
S E46 i E90 i F řady se zvedají blbě i na Nussbaum zvedáku 😂 takže žádný stres 😂
Akorát bmw tam na body vychází tak tak ale dnes už většina novej aut když to není limuzína dlouha
právě komentuju lacinej clickbait ale photoshop ti jde taky na trojku s hvězdičkou
Bez problémov zdvihol 4,5t tento zdvihak
Bobe čau, kdyby to zlobilo,tak by se dal i tenhle zvedák spojit vrchem,nějakou konzolou do U. Svěřenců z brutálního jehlu,to že sou nahoře ty sloupy spojeny, má velký význam, mohl by sis tam pověsit i nějaký kladkostroj kde bys mohl zavěsit třeba motor...
Vyvrtané to fakt mas špatně od 16 zavitovky mas jit vrtak na chemickou kotvu od 4 mm takže jestli si tam dal 20 zavitovku tak díra ma být 24.
Jaký je ten motor 2 nebo 3 fázový
Když ho zapojovali na 400V tak asi 3 fázový ne?
Rovně znam jen sloupy u zvedáků bez přejezdu. S přejezdem jsem nikdy neviděl, že by byly sloupy rovně..
Já jsem si na první pohled nevšiml že ta nahledovka je Photoshop 🤣🤣
Já bych tipoval spíš malování.
ze stavebního hlediska STRAŠNÝ ... beton základů nemusí být ani C20/25 , protože je tlačený a hlavně do něj nic nekotvíš. Ale tady opravdu beton a vyarmovat, přinejmenším kvůli omezení trhlin. Vyrektifikovat ten zvedák na matkách a podlít plastbetonem ... děs !!!
..já myslím, že zadře...časem.
😎😎😎
do základu na barák se dávají výztuhy úplně normálně🤷♂️
veru do základových pásov som ešte nevidel že by sa dávalo železo :D
@@martinbenko337Velice rád ti pošlu fotky pasů u mého domu, budeš překvapený kolik tam bylo železa.
@@martinbenko337 jenže do základového prahu přijde minimálně 90 cm betonu.do desky se dává jen 10 cm a tam je výstuha nutná kvůli rozložení váhy.
@@liborstrihavka4752 ja som hovoril o pásoch, jasne že do dosky ide kari sieť na vystuženie :)
Zbytečně předimenzovaný..
pořiď si jine ty přední ramena s čepem a dá se pak lámat do tvaru L a máš pak lepší úhel na ty zvedací body
Ještě ten Kodiaq tam zvedl, jak povědomé
To je duležité aby ty šrouby za stovku měli dostatečnou délku až budeš dělat podlahu. Na kolik vyjde taková podlaha s izolací ve stodole? Nehledně, že se tam budou pořád motat až se bude dělat podlaha.
Myslel jsem, že i ajťák si poradí se zapojením stykače a tlačítka.
S tím 2kW olejovým topením v takovým prostoru musí být hic napadnutí 😂
Čau máme 5000 nulový zvedák je ukotvení n 28 závitové do betonu dratkobetton a funguje to přes hilti kotvyy
Jenom bych opravil, že to není Polská výroba, ale je to z Číny. Redats celkově je spíše hobby, takže účel to splní
Vše co se může porouchat se jednou porouchá.
Ono se to porouchá, i když se to porouchat nemůže ;) ....
To video je strašné měl by jsi ho vymazat 🎉🎉🎉
Celý kanál je recese..
už jsem vznesl teorii že ten hoch musí jet hroznej balling v IT a za trochu peněz a relaxace si dělá z lidí prdel. Tohle nemůže nikdo myslet vážně.
proč mám pocit že tuhle škodu naopaQ opravuje teď (Tomašová_Dilna) :-D
taky mě ti napadlo :Dddd
Máš správný pocit a není to Škoda naopaQ, ale Škoda naboQ :D
Kamo ja mám nekvalitní beton a kotvy 10cm v zemi. A uz roky se nic nestalo. Pokud bys chtel sichr navař si nějaký platky na tu patku zvedaku a provrtej a dej dalsi kotvu. Bude to paka jak zmrd
Tak to bych chtěl u někoho jako jsi ty mít auto na zvedáku
tvl ty srovnavas kotvu a zavit na lepidle to je prece uplne neco jineho
Hazarder ze smrti a
majetkem cizich osob.!!!!!!!!!!!
Přesně tak.
jeej to byl clickbait? to bych u tebe necekal tpc
clickbait
Ja bych normalne nahoru navaril jistici tyc, aby se to
nezbortilo. Navaril pul metru ocelovou tyc smerem vzhuru a pak spojil. Jistota je jistota.
A to same z boku dole kolmo k zemi. Dva fllahajzy
Tam zvednes nejaky sestivalec s krátkým zadkem a bude pruser. Operne a jistici body by to chtelo.
na to se vyser voe...hlavně "kancliky" a motorárnu voe...a ty tři byty do podkroví jak řikal...na BOZP bude času habakuk, A bezpečnosti se stejně nenažereš. A navíc jak mu tady skalní píšou: stejně se nic nestane voe
Koncák zapojíš do serie s tlačítkem kterým to spouštíš
přesně...a po tom co celej hampejz lehne popelem můžeš vyšetřovacímu oddílu hasičů s klidem říct že neodbornej zásah do elektroinstalace bez vyhlášky 50 ti poradil nějakej Štěpánek Nine...to bude hlína.
člověče ty jsi blázen nebo já a utekla mi relalita ja tomu říkám že jsi magor promiň 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
vsicke komentare su tak max na piču ale dobre
3:20 😂
Jen aby ty zavitovky do toho betonu byly pořádně zadřený aby to drželo 🤣
Že by chemická kotva? Teda snáď také niečo Bob pozná 😂
@@spirit5889Však to ukazoval v minulém videu 😀 Myslím, že použil chemickou kotvu.
Někdo by to měl už zastavit 😂
Tohle zastaví jedině Bobova smrt
To by měl už někdo zastavit lidi drou a nemají. Takový věci jako. On
😂😂😂😂😂
@@frantisektrejbal5939 Tak dreš asi málo... 😂😂😂😂
Ja si myslím, že fyzika ich raz zastaví.
Pojmy a dojmy...
Smutný, že se člověk musí obhajovat před lidmi z netu. Bobe dobře ty ve finále
TVL můj první komentář, na kterej reaguje nějaký slavný youtuber ve svým videu 🤠
3333
Jakou sračkou to vždycky natáčíš bože :D kup si z yt nejaký telefon :D
Xddd