Заслонка вихревая уткрутилась и винтик упал в целиндр пришлосось двиготель разбирать заменил порешь за одно все кольца заменил вкладиши масло сьемные колпачки и выкинул эти заслонки полет норм 3 года уже прошло
100т, р + это снятие двух гбц, проверка клапонов + притирка, шлифовка 2 гбц, замена поршневых колец возможно частичная замена вкладышей, проверка шатунов, коленвала, замена грм, и если не в норме, коленвал, шатуны, плостость блока цилиндров кривая,, то блок вытаскивать и фрезеровать плоскости,+ хонинговка гильз если ещё будут в норме или замена гильз тогда и поршни с кольцами новые, если потом ездить долго, но все работы надо понимать и согласовывать кто будет делать, примерно, 100 работа и 100 запчасти т к ремкомплект прокладок Виктор Рейнз 12т, р
@@Владимир196 огромное спасибо за столь развернутый ответ. Завтра поеду смотреть опирус с двигателем 3,5 литра. На что стоит обратить внимание? У меня не было авто с в образным двигателем. Хочу сыну купить на день рождения.
@@auser9782 Двигатель G6CU не плохой, но большой пробег не щадит любой двигатель, может быть масложор, при резком нажатии на газ из глушителя много копати и синевы не должно быть или вообще отсутствие, в холод часто или нет включается вентилятор охлаждения, грм когда менян, он стоит без работы12т,р, +, стуков и бряков в моторе не должно быть, смотреть масло и антифриз на чистоту, чтобы не было эмульсий,если горит чек то какая причина, и т д, ну и лучше позвать с собой эксперта чтобы проверил и не на его не пожалеть денег, но и АКПП сдесь тоже дорога в ремонте, не должно быть при переключении рывков, толчков, но и масло когда меняли и по щупу в АКПП, но и проверьте днище на течь масло, короче много ещё всего
Давление падает из за увеличенных зазаров, вкладышей, распредвалов и тд, поднять можно более вязким маслом, заменой вкладышей, может заменой масло насоса и надо проверить масло заборник в поддоне может быть забит
@@Владимир196 спасибо за ответ. Масло 10w40 mitasu проехал 2000км начала мигать лампочка при холостом ходе. Кстати я 2года назад делал раскоксовку демексидом. И мог бы я повредить что нибудь? В районе распредвалов стук не заметил.
@@Anuar_01 Не давно делали мотор 1NZ FE, на ходу стала гореть лампа давления, сняли маслоприёмник а он закоксовался, у вас после замены масло начались проблемы обратите на это внимание
П в чём суть ремонда была из за чего мотор перебрали
Заслонка вихревая уткрутилась и винтик упал в целиндр пришлосось двиготель разбирать заменил порешь за одно все кольца заменил вкладиши масло сьемные колпачки и выкинул эти заслонки полет норм 3 года уже прошло
Добрый день. Сколько стоит капремонт на такой двигатель? Ну хотя бы диапазон цен. Заранее благодарен.
100т, р + это снятие двух гбц, проверка клапонов + притирка, шлифовка 2 гбц, замена поршневых колец возможно частичная замена вкладышей, проверка шатунов, коленвала, замена грм, и если не в норме, коленвал, шатуны, плостость блока цилиндров кривая,, то блок вытаскивать и фрезеровать плоскости,+ хонинговка гильз если ещё будут в норме или замена гильз тогда и поршни с кольцами новые, если потом ездить долго, но все работы надо понимать и согласовывать кто будет делать, примерно, 100 работа и 100 запчасти т к ремкомплект прокладок Виктор Рейнз 12т, р
@@Владимир196 огромное спасибо за столь развернутый ответ. Завтра поеду смотреть опирус с двигателем 3,5 литра. На что стоит обратить внимание? У меня не было авто с в образным двигателем. Хочу сыну купить на день рождения.
@@auser9782 Двигатель G6CU не плохой, но большой пробег не щадит любой двигатель, может быть масложор, при резком нажатии на газ из глушителя много копати и синевы не должно быть или вообще отсутствие, в холод часто или нет включается вентилятор охлаждения, грм когда менян, он стоит без работы12т,р, +, стуков и бряков в моторе не должно быть, смотреть масло и антифриз на чистоту, чтобы не было эмульсий,если горит чек то какая причина, и т д, ну и лучше позвать с собой эксперта чтобы проверил и не на его не пожалеть денег, но и АКПП сдесь тоже дорога в ремонте, не должно быть при переключении рывков, толчков, но и масло когда меняли и по щупу в АКПП, но и проверьте днище на течь масло, короче много ещё всего
Привіт можете скинути фото як іде і куда вакумні трубочки
Не смогу авто от меня 1600км
Здравствуйте! Хочу на таком же двигателе заменить масло насос. Получится ли без снятия 2ого поддона? И есть ли смысол? Давление низкое у меня
Давление падает из за увеличенных зазаров, вкладышей, распредвалов и тд, поднять можно более вязким маслом, заменой вкладышей, может заменой масло насоса и надо проверить масло заборник в поддоне может быть забит
@@Владимир196 спасибо за ответ. Масло 10w40 mitasu проехал 2000км начала мигать лампочка при холостом ходе. Кстати я 2года назад делал раскоксовку демексидом. И мог бы я повредить что нибудь? В районе распредвалов стук не заметил.
@@Anuar_01 Не давно делали мотор 1NZ FE, на ходу стала гореть лампа давления, сняли маслоприёмник а он закоксовался, у вас после замены масло начались проблемы обратите на это внимание
Заливаю масло REPSOL 5W40 Синтетика 8 лет на нем уже 6-7 тыс км и меняю проблем нет
Масложор