이전 영상이 전기 바이크 소식의 절망편이었다면 이번 영상은 희망편인 느낌이네요 그래 이쯤 돼야 앞으로의 발전을 좀 기대해볼만 하지... 이제 배터리 집약 기술의 혁신만 있으면 된다... 아니면 주유소 정도에나 들여놓을만한 대형 장비라도 좋으니 충전 기술의 혁신이라도...
리튬 10배 이상의 전기 저장 장치가 나왔으면 좋겠지만 진짜 어디 다른 행성에 있는 완전히 다른 소재가 아닌 이상 그런 저장 장치는 향후 10년 간 찾아보기 어려울 가능성이 높습니다... 상용화할 만큼의 매장량을 가진 알려진 금속은 리튬이 최선일 만큼... 지금 거의 발전할 만큼 다 온 것이에요
물리기어는 적은힘으로 높은속력을 얻기위한것인데 이미 모터의 힘이 너무 큰 상태죠.. 모터를 작은걸 넣고 기어를 넣으면 되는게 아니냐 할수도 있는데요. 이 모터라는 놈이 바로 6단을 걸어놔도 굴러갈 정도로 힘이 좋습니다.. 실리냐 감성이냐의 충돌은 보통 실리를 따르더라구요. 솔직히 의미없기도 하고..
아직 전기 이동수단은 과도기 입니다 자동차야 면적이 넓으니 배터리 탑재량이 많아 4~500km 주행이라도 나오겠지만 전기자전거,전기 오토바이,전기 퀵보드 등 면적이 작은 이동수단들은 주행거리에 한계가 있을수 밖에 없죠, 현재 배터리 기술이 4~5배 용량을 가지지 않는 이상 말이죠 그 이유가 주행거리 100km 짜리라면 왕복거리 생각하면 실제 50km까지가 한계입니다. 적어도 편도 200km까지는 보장이 되어야 이웃도시라도 갔다올수 있을텐데 그럼 실제 400km는 주행거리가 되어야 한다는 소리죠 그래서 지금 충전량의 4~5배는 배터리 용량이 되어야 하는거죠 사실 이미 오래전에 전기 자동차나 전기 이동수단에 대한 제품은 나왔습니다 상용화 되지 못한것은 바로 이 배터리 충전이나 용량문제가 항상 걸림돌이었고 지금도 마찬가지인데..억지로 완성되지도 않는 기술을 가지고 분위기 띄워서 요즘 다양한 제품을 생산하지만 아직 배터리 문제가해결이 안되면 미성숙된 기술로 과대포장된...격변기 제품으로 끝날 가능성이높죠 아니면..주유소처럼..여러곳에 동네 길거리에서도 충전단자가 있고.. 단 1~5분만에 충전이 된다면야..지금 배터리 용량 기술로도 ..타고 다닐만 하겠지만.. 아무튼 배터리 용량이 기술적 혁신이 되던지..아니면 급속충전기술과 인프라가 동네 곳곳마다 있던지 해결해야될 문제가 많죠
@@skk3236 당연히 국가별로 다릅니다. 국내에는 법규상 125cc 를 10000w로 규정하고 있어서 그에 따르면 됩니다. 10000인가 11000인가 오랜만이라 좀 헷갈리기는 하는데 수치는 정해져 있으니 그것에 맞게 타면 됩니다. 당연하지만 해외는 계신곳 기준으로 보셔야 합니다..!
뭔가 이런 고가에 전기바이크는 아직 내연기관을 대체하기 너무 힘들어보이긴하네요 희망을 본다는분도 계시지만 차랑은 다르게 극복이 힘든부분이 너무많네요 넉넉한 베터리를 담을수있는 자동차도 고성능차량을 만들려면 그 무게 때문에 걸림돌이 되는데 바이크에 가장 큰장점인 중량대비출력을 맞추려면 모터에 강력한 출력덕분에 말그대로 출력은 맞추는데 그러려면 거기에 걸맞는 강력하고 무거운 베터리가 발목을 기가막히게 걸어주는 형태가 되네요 기존 도심주행용 스쿠터들이나 이런애들은 일단 뭐 중량비를 그렇게 신경쓰지않고 베터리를 작게만들어도 자주 충전하면 되니까 괜찮을지 몰라도 여기 소개되는 저런 고성능차량들은 원래 내연기관에 동일 포지션에 있는 차들을 대체하기엔 너무 부족한 주행거리에 가격을보면 더 터무니없네요 동일가격이면 한등급 그 이상 높은 성능에 내연기관 바이크랑 경쟁해야하고 전기차는 뭐 기름값이라도 아낀다는 장점이 있지만 저런 레져용 바이크는 기름값이 애초에 별문제가 아니죠 뭐 일단 이렇게 시작을 해야 나중에 점점 발전시켜서 결과를 만들어내는거니 당연히 해야할일이긴 한데 소비자 입장에선 너무 멀었다라는 느낌이 들기도 합니다
배터리 기술이.. 되나? 바이크인만큼 소형 배터리일텐데.. 고출력으로 오래 버텨줄수있는 배터리가.. 과연....차만큼의 키로수도 못갈뿐더러... 문제는 충전 시간과 인프라인대... 이거 어떻게 감당이되나? 난 절대 힘들꺼라보는대... 배터리 기술한참 더 발전되야하고... 충전인프라는 더 많아저야 하며 시간또한 줄어야 그담에야... 탈까 생각할수있는 문제... 저거 다하려면.. 앞으로 10~20년으로도 모자랄것같은대...
@@코카펩시-r4v 내연기관의 시대가 끝이 났다는 말은 대기업에서 전기차량을 생산하여 리포트를 쌓기 위한 구실에 불과하다고 봅니다 물론 우리의 생각보다는 빠르게 오겠지만 현재로서는 아직은 시기상조이고 선발대가 되는 개인의 돈으로 산업발전에 이바지하는 것이 아닐까 라는 생각이듭니다
@@유하-f2x8e 폐배터리도 지금당장 쓸데가 없는거지 ESS등으로 재사용하려고 기술개발중인데 지금당장 답없다고 부정적으로 볼거면 원전도 전부 폐쇄해야죠 화력발전도 다 폐쇄하고 걍 문명자체를 없애야죠 조금이라도 더 나으면 그걸로 된겁니다 앞으로도 그보다 더 좋은 방법으로 계속 바뀔테니까요
![[실존인물] 단 한번도 패한적 없는 삼국지 역사상 최고의 장수!! 비결은 전술이 아닌 XXX: 초대형 스케일의 전투씬+명배우, 명대사로 완벽히 그려낸 수작!! [영화리뷰/결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/jPorW39F-oc/mqdefault.jpg)
맨날 도심형 애기 스쿠터 전기바이크만 보다가
레플리카도 개발하고있는거 보니
눈호강 됩니다~
트라이엄프 제품은 정말 기대가 되네요.
이전 영상이 전기 바이크 소식의 절망편이었다면 이번 영상은 희망편인 느낌이네요
그래 이쯤 돼야 앞으로의 발전을 좀 기대해볼만 하지...
이제 배터리 집약 기술의 혁신만 있으면 된다...
아니면 주유소 정도에나 들여놓을만한 대형 장비라도 좋으니 충전 기술의 혁신이라도...
자막도 듣기도 영상도 알잘딱 알맞는거같아서 보기가 좋습니다 감사합니다.
전기 자동차나 오토바이는 이미 완벽하지만 배터리자체가 구시대 유물이지 리튬10배 이상의 전기 저장 장치가 나와야 탈만하지 아니면 넘어갈 이유가없쓰~
배터히 혁신이 절실…
리튬 10배 이상의 전기 저장 장치가 나왔으면 좋겠지만 진짜 어디 다른 행성에 있는 완전히 다른 소재가 아닌 이상 그런 저장 장치는 향후 10년 간 찾아보기 어려울 가능성이 높습니다... 상용화할 만큼의 매장량을 가진 알려진 금속은 리튬이 최선일 만큼... 지금 거의 발전할 만큼 다 온 것이에요
흥미진진하네요. 바이크의 미래..엿봤습니다. 현재 내 전바는 시속100km를 못미치고 혹한엔 발작할까봐 못나가는 찌질이가 되는데 희망적이네요 2년더 후쯤엔;;;
아프릴리아 바이크 진짜 ㅁㅊ듯이 이쁘다 왜 출시를 목표로 안만드는거야ㅠㅠㅠㅠㅠ
이중에서 TE-1 이 제일 마음에 드네.
물리기어는 적은힘으로 높은속력을 얻기위한것인데 이미 모터의 힘이 너무 큰 상태죠..
모터를 작은걸 넣고 기어를 넣으면 되는게 아니냐 할수도 있는데요. 이 모터라는 놈이 바로 6단을 걸어놔도 굴러갈 정도로 힘이 좋습니다..
실리냐 감성이냐의 충돌은 보통 실리를 따르더라구요. 솔직히 의미없기도 하고..
초중고딩들이 멋대로 하위차선을 내달릴 미래를 생각하니 벌써부터 후끈합니다
한국에도 제대로된게 나오면 좋겠습니다ㅜㅠ cpx도 배터리두발넣어도 100cc정도의 출력은 결국 아쉬움이 남습니다
제로 sr/f 3년뒤 눈독들이고있는 1인으로써 제발 정식수입이 되었음 좋겠네요. 저는 전기음이 훨씬 고급스럽고 좋드라구요~^^
사운드가 기대되네요. 6:18처럼 포르쉐 카레라 GT같은 고음이 날거같은...
트라이엄프
전기바이크디자인
짱이네여
가속도좋고
트라이엄프 전기 바이크가 가장 당기네요ㅎㅎㅎ
아직 전기 이동수단은 과도기 입니다
자동차야 면적이 넓으니 배터리 탑재량이 많아 4~500km 주행이라도 나오겠지만
전기자전거,전기 오토바이,전기 퀵보드 등 면적이 작은 이동수단들은
주행거리에 한계가 있을수 밖에 없죠,
현재 배터리 기술이 4~5배 용량을 가지지 않는 이상 말이죠
그 이유가 주행거리 100km 짜리라면 왕복거리 생각하면 실제 50km까지가 한계입니다.
적어도 편도 200km까지는 보장이 되어야 이웃도시라도 갔다올수 있을텐데
그럼 실제 400km는 주행거리가 되어야 한다는 소리죠
그래서 지금 충전량의 4~5배는 배터리 용량이 되어야 하는거죠
사실 이미 오래전에 전기 자동차나 전기 이동수단에 대한 제품은 나왔습니다
상용화 되지 못한것은 바로 이 배터리 충전이나 용량문제가 항상 걸림돌이었고
지금도 마찬가지인데..억지로 완성되지도 않는 기술을 가지고 분위기 띄워서 요즘 다양한 제품을 생산하지만
아직 배터리 문제가해결이 안되면 미성숙된 기술로 과대포장된...격변기 제품으로 끝날 가능성이높죠
아니면..주유소처럼..여러곳에 동네 길거리에서도 충전단자가 있고..
단 1~5분만에 충전이 된다면야..지금 배터리 용량 기술로도 ..타고 다닐만 하겠지만..
아무튼 배터리 용량이 기술적 혁신이 되던지..아니면 급속충전기술과 인프라가 동네 곳곳마다 있던지
해결해야될 문제가 많죠
근데 한국엔 언제 들아오나요😅
트라이엄프는 존나 이쁘다....
근데 저거 라이트 원형버젼으로 하나 더 만들어주면 안되나?
상용품이 안 보이길래 심드렁하게 보다가 트라이엄프에서 너무 놀라서 삑소리 치다 등짝 스매싱 맞았네 ㄷㄷ
현재 전기자동차들도 사고가 나면 화재에 엄청 취약하던데, 전기바이크들은 어떨지 모르겠네요. 한여름에 고배기량 바이크들을 타면, 엔진 열 때문에 정말 고역이었는데 전기바이크는 좀 괜찮으려나.
슈퍼샬롱,,,수리 받아야되는데 ㅠ고용킥박스 재고가 많이없어서 못타고있다니 슬프네요
할리 는 소리 땜에 타는데요 전기 바이크도 소리가 나는지요?
할리사 마케팅은 잘하네 ㅋㅋ 엔진감성이 전부인 할리가 전기바이크라니 눈길이 안갈수가 없겠네
전기바이크는 배기량기준을 어떻게나누나요
지금같은 겨울이면 주행거리 반토막이겠죠...
반토막까진 아니고 8분의 7 정도?
그정도는 아닙니다 30프로요
지금같은 겨울이면 이륜을 안타는게...
더 좋은거 아님 강제 시내바리 전환 기능
지금 날씨엔 창고행 입니다만
한국에 출시를 하는날이올가요……
모터 가 엔진알피엠 처럼 회전수 제한이 있는것도 아니고 속도 올리고 싶으면 그냥 모터를 빨리 돌릴수 있는데 굳이 6단기어 를 넣어서 부피나 무게를 늘릴 필요가 있을까 싶으네요
레플리카 타입이 국내에 들어오긴 할련지...
당장 슈퍼쏘코 마저도 슈퍼쏘코 코리아 사이트는 없어지고 추가 소식도 없어서 국내 철수한거 아닐까 의심마저 드네요
할리 전기바이크 할리 사운드 나오면 좋겠다 ... 캬흙
기어가 필요없는 차에 변속기을 넣고..
조용한 전기차에 오히려 노이즈를 넣고..
반동이 필요없는 가스건에 반동을 오히려 더 넣네…
ㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진의 진동을 없애려도 했고..
더 조용하게 만들려고 했고..
진짜 총은 더 반동을 없애려고 했는데 ㅋㅋ
뭐냐 ㅋㅋㅋㅋ
전기 모터에도 변속기가 있으면 여러 장점이 있습니다. 다만 가격이 올라간다는 것이 문제라.. 실현된다면 분명 괜찮은 결과를 낼 수 있을 것 같습니다ㅎㅎ
문제는 가격대비 실현 가능성이 낮아 보인다는 것 ㅠㅠ
자동차 충전기 사용 가능한가요?
이용중인 국가에서는 당연히 가능합니다 ㅎㅎ 우리나라에서는 아직… 좀 애매한…
할리는 나중에 무조건 수소엔진
바이크도 같이 나오면 좋겠어용.
가능은 하다 킥보드도 1단 2단 3단 으로 되있어 가능하나.
변속이 손까락으로 눌러야하는데 불편함
오토바이는 어떻게 될지
자동변속일까?
수동일까?
같거나 비슷해요
그런데 궁굼했던게 대형(?)전기바이크 주행하려면 면허종류가 2종소형 아니면 일반 원동기면허로 취급히는비 궁굼..
10000w 이상이면 2종 소형 필요, 그 밑이라면 원동기로 가능합니다!
@@Poma 법제화 한건가요..? 해외거주중인데 진짜 몰라서 여쭙니다...
아직 한국 1종보통 2종소형 유지중이긴 하거든요
@@skk3236 당연히 국가별로 다릅니다. 국내에는 법규상 125cc 를 10000w로 규정하고 있어서 그에 따르면 됩니다.
10000인가 11000인가 오랜만이라 좀 헷갈리기는 하는데 수치는 정해져 있으니 그것에 맞게 타면 됩니다.
당연하지만 해외는 계신곳 기준으로 보셔야 합니다..!
@@Poma 잘알겠습니다...ㅎ.ㅎ
국내기업 소식은 없네요
아직까지 전기 바이크로 투어는 힘들겠군..
그냥 출퇴근용 역할을 하기에는 충분할듯.
이번엔 자막이 조금 작은거같아요
뭔가 이런 고가에 전기바이크는 아직 내연기관을 대체하기 너무 힘들어보이긴하네요 희망을 본다는분도 계시지만 차랑은 다르게 극복이 힘든부분이 너무많네요
넉넉한 베터리를 담을수있는 자동차도 고성능차량을 만들려면 그 무게 때문에 걸림돌이 되는데
바이크에 가장 큰장점인 중량대비출력을 맞추려면 모터에 강력한 출력덕분에 말그대로 출력은 맞추는데 그러려면 거기에 걸맞는 강력하고 무거운 베터리가
발목을 기가막히게 걸어주는 형태가 되네요
기존 도심주행용 스쿠터들이나 이런애들은 일단 뭐 중량비를 그렇게 신경쓰지않고 베터리를 작게만들어도 자주 충전하면 되니까
괜찮을지 몰라도 여기 소개되는 저런 고성능차량들은 원래 내연기관에 동일 포지션에 있는 차들을 대체하기엔 너무 부족한 주행거리에
가격을보면 더 터무니없네요 동일가격이면 한등급 그 이상 높은 성능에 내연기관 바이크랑 경쟁해야하고
전기차는 뭐 기름값이라도 아낀다는 장점이 있지만 저런 레져용 바이크는 기름값이 애초에 별문제가 아니죠
뭐 일단 이렇게 시작을 해야 나중에 점점 발전시켜서 결과를 만들어내는거니 당연히 해야할일이긴 한데
소비자 입장에선 너무 멀었다라는 느낌이 들기도 합니다
역시 배터리가 아쉽네요 ㅠㅠ 전기충전이 쉽지도 않고 충전시간도 그렇고 ㅠㅠ 아무래도 현실적으로 바이크는 내연기간으로 오래 갈것같습니다ㅠㅠ
이건 할리군요
뾰로롱~
위이이이이~잉
이런 전기 바이크는 어떤면허가 필요한가요?
바이크는 트라이엄프!!
할리는 정통성을 잃으면 안되는데ㅡㅜ 그립다! 94년식 레볼루션 엔진! 😭 진동과 사운드 때문에 타는데 요즘 할리들은 사실 전자식 엔진이라.....재미는 없네요.....나이트로드 시리즈도 실패했었는데 전기바이크를 또...?!😐
할리뿐만 아니라 가솔린을 태워서 타는것 자체가 바이크의 낭만 아닐까요 저는 전기이륜차는 보지도 않습니다.. 소식도 안궁금하고.. 바이커의 감성이 아니에요 전기는..
@@johnnybrother 네 맞죠!! 진정한 라이더이십니다!!👍
@@ohgamdo4114 🤗🤗🤗🤗
에볼루션 엔진 입니다 레볼루션 은 아닌데 90년대는
@@DYNAHEAD 아 미안합니다...오타가 있었네요!😂 그 엔진에는 혁명은 필요없었는데요 ㅋㅋ
솔직히 아직 배터리때문에 전기바이크는 시기상조임 우리나라 그 쫍은 동네에서도 주행거리 100몇키로 로는 투어한번 갔다오기도 힘든데 국토넓은 미국이나 다른나라들은 뭐......도심용으로 타면 괜찮을지 모르겠지만 도심용으로 이런 고성능의 바이크는 필요가없음 유일한 답은 고고로 처럼 배터리 교체식으로 만들어서 전국곳곳에 배터리스테이션이 만들어지는건데 뭐 바혐민국에서는 불가능한이야기.........
바이크 타는 사람들 특징이 갬성인데 그렇다고 하더라도 전기 바이크 시대에 굳이 필요없는 기능의 변속기와 사운드제네레이션은 가격과 무게만 증가될 쓰레기 기술임 지금 워낙 소비자들이 원하니깐 제조사들이 넣을려고 하는데 바보같은 짓일 뿐...
기어 없이 출시되면 시내주행에서 편할거같네요
전기차도 기어가 없으니 바이크도 마찬가지일듯요
우리나라는 고출력 전기이륜차 개인이 외국서 가져와도 번호가 안 나와서 못 탐..시대에 엄청 뒤 떨어져 있음..
바이크연비가 얼마나 먹는다고 전기 ??
예쁘면 일단 다 비싸구나.. 1,7000 달러면.. 한국돈으로 2천 초반인데, 세금까지 붙이면 2천 후반에서 3천 초반까지 나오겠죠? 하.... 마음을 접어야 하나.. 충전시간은 너무 부러운데
이 날씨에 저거타면 그냥 무조건 깔아야지 뭐
전기는 물리 기어가 엄청난 단점이 됩니다... 모터에다 이거 저거 추가해야지 소프트 웨어적으로도 존니 지랄임.... 그러면 사실 돈이 후덜덜 해짐..
배터리 기술이.. 되나? 바이크인만큼 소형 배터리일텐데.. 고출력으로 오래 버텨줄수있는 배터리가.. 과연....차만큼의 키로수도 못갈뿐더러... 문제는 충전 시간과 인프라인대... 이거 어떻게 감당이되나? 난 절대 힘들꺼라보는대... 배터리 기술한참 더 발전되야하고... 충전인프라는 더 많아저야 하며 시간또한 줄어야 그담에야... 탈까 생각할수있는 문제... 저거 다하려면.. 앞으로 10~20년으로도 모자랄것같은대...
이륜차는 더 효율적인 배터리가 나오지 않는 이상은 한계가 보이네요
경량 바이크가 아닌 이상은 더 그렇구요
20대들의 보험료가 높은 이유... 사고율... 그런데 10대들의 바이크?? ㅎㅎㅎ 보험료가 얼마나 비쌀까 ㅎㅎㅎㅎㅎ
저걸... 어디서 충전하냐...ㅜ_ㅜ
굳이 화석연료 엔진 소음을 낼 필요는 없지 않을까 싶은데. 미래의 오토바이 같은 음으르 내는 건 어떨런지.
고속도로 못가는데 휴게소 에 충전은 택도없고
지방도로에 충전소가 많이있을련지
그냥 시내발이용
오토바이는 내연기관이 최고다
아직은
@@R2D2v 일단 전기계열 펑펑터지는거 절대안전장치개발안되는이상은...
개발되고 말고 이미 내연시장 끝난다고 말나온게 몇년인데
뭐 그때가서 말 달라질 수도 있겠다만 글쎄요 본인이 환경오염을 제로로 만들 수 있는 능력이 있다면 끝나진 않겠죠
내연기관 사라지고 빨리 전기오토바이만 있었음 좋겠음 밤중에 쿠아앙 거리고 다니면서 잠다깨우는데 짜증나죽겠음
@@코카펩시-r4v 내연기관의 시대가 끝이 났다는 말은 대기업에서 전기차량을 생산하여 리포트를 쌓기 위한 구실에 불과하다고 봅니다
물론 우리의 생각보다는 빠르게 오겠지만 현재로서는 아직은 시기상조이고 선발대가 되는 개인의 돈으로 산업발전에 이바지하는 것이 아닐까 라는 생각이듭니다
트라이엄프가 넘사벽이네
1400원 기준 23,800,000원이면 나쁘지 않네요.
실 주행거리 200 최고속 120~ 구매가 천만원 초반대
제품 나올떄 까지 숨참으면 숨막혀 죽으려나
영국은 바이크 개발도 국가가 지원하는데 이놈의 대한민국은......
한국은 국가가 나서서 막고 있는데요 뭐… ㅎㅎㅎ
이제야 살만한게 나오네
전기스쿠터는 관심 없고...
전기바이크는 겨울에 어떻게 관리하지?
배터리를 빼놓을수도 없고...
시즌까지 방치하면 이거 100% 방전이다
전세계 발전량의 대부분이 화력발전소에서 만들어지는걸 생각하면 전기차나 바이크가 그리 친환경적이지도 않다는게 참 아이러니하죠.
친환경이 무공해는 아니니까요 내연치보다 낫다 뿐이지
@@v3ronica743 배터리 폐기 이후까지 생각해보면 내연차보다 낫다고 하기도 애매함
@@유하-f2x8e 폐배터리도 지금당장 쓸데가 없는거지 ESS등으로 재사용하려고 기술개발중인데 지금당장 답없다고 부정적으로 볼거면 원전도 전부 폐쇄해야죠 화력발전도 다 폐쇄하고 걍 문명자체를 없애야죠 조금이라도 더 나으면 그걸로 된겁니다 앞으로도 그보다 더 좋은 방법으로 계속 바뀔테니까요
@@v3ronica743 기술개발을 해놓고 친환경이라고 주장해야죠. 지금은 그냥 환경오염 폐기물만 늘리는꼴인데 친환경으로 호도하면 됩니까
@@v3ronica743 현재 전기를 이용한 모빌리티 관련 기술들은 친환경이어서가 아닙니다. 포화상태인 내연기관 산업을 블루오션인 전기모터 산업으로 확장이동 시키려는 거지요. 퀘스천마크님이나 유하님이 맞는 지적을 하신거라 생각합니다.
할리갈리
전기 스파크 튀면
즉사
저게 바로 철판구이 구나
오토바이는 수소가미래다...ㄹㅇ
한번 충전에 시속 80~100Km 거리 200km 이상 이런 오토바이가 500만원 이하가 될때 까지는 구입은 멀었다.
국내업체는 뭐할까? 전기 오토방구 출시하면 순식간에 전세를 뒤집을수 있다 효성아
바이크는전기바이크 아니지 엔진 장거리 내구성 최고지
차도 그렇고 바이크도 그렇고 전기로 넘어가면 하나같이 다 못생겨지는지ㅋ
전기차는 사이버틱 해야 한다는 디자이너들의 고정관념 때문.. 한마디로 병신들
공기역학때문에요
배기음이없다면 바이크가아니라자전거지
맞습니다.. 대부분의 라이더분이 바이크를 사랑하는 이유가 바로 이 때문이죠 전동 킥보드의 발전보다도 현저히 느린게 현실이고요 돈이 안 되니까요 아무리 마케팅을 잘 한다하여도 아직 이벤트성으로 우와 하며 웃으며 보아야할거같네요
KYMCO 3년 타고 폐차 시킵니다. 사지마십시오... ㅡ 30년 경력 오토바이 장인분이 알려주심
저건 할리가 아니다
16999달러 가격정책 참 미국스럽다 ㅎㅎ
배터리차좀 어떻게 해봐라 ㅡㅡ
장점보다 단점이 많음
전기는 바이커들의 감성이 아니다.
소리안나는거 왜타노?
전기바이크 2종소형으로 타나 없어질 면허네
읔.. 환공포증..
충전시간 너무 길다ㅜ
할리는 바가지가 너무 심해서 패스. 혼다꺼 사야지
누가삼 ㅋㅋㅋ
전소되겠네
전기바이크는 겁나거 못타겠다...
서론 ㅈㄴ기네 좀 본론으로 바로 말좀하쇼
22 super nex 개이쁘다 진짜
난 않탈란다 주행거리 진짜 안습이네 ㅡㅡ
떼거지로 다니는. 양아치들 좀 없애 주세요
금장.... 틀딱감성
환공포증 없는 내가봐도 징그럽네~ 벌집 디자인 누가 한거냐? ㅎㅎ 제정신이가?
할리는 점점 퇴보하네 환경과 시대의 흐름으로 인한 전기 바이크 캬브 와 머플러 배기와 진동의 맛 이 할리 감성인데 시대와 환경 땜에 그냥 일제 바이크 됌 에라이 젓구리네
안 멋져!!
취…취존…!
전기 바이크에 딱히 필요도 없는 물리기어 때문에 퀵시프트 달고 뭐 달고 이상한 짓하는 거 같은데..굳이;
다 필요없고 충전속도 주행가능거리만 신경써주길..
오토바이 타지마라 언제 죽을지모른다
자동차도 불나면 못끄는데!
오토바이는 슬립해서 불나면 기냥 몇백에서 몇천은 날라가는기라ㅋㅋ
전기는 아직이다~~~~~~~~
시끄럽게 만들지마라! 자슥들아..