ف الطرق اللي زي طرق أوروبا اختار مانيوال من غير تفكير إنما ف شوارعنا إحنا الزحمه المكسره الغير مؤهله للسواقه اصلا المانيوال متعب جدا جدا واختيار غير موفق ولكنه ممتع ف الجري والطرق الغير مزدحمه
مرحباً سيد ماجد. تعجبني تعليقاتك لأنك توجه انتقادات صريحة وتتحدث عن العيوب. لدي اقتراح. يتم انتقاد السيارات الصينية في الغالب لاستخدامها معادن رقيقة وضعيفة وسوء جودة الطلاء. إذا قمت بإضافة هذين الشيئين في مراجعاتك أيضًا، فسيكون ذلك رائعًا. من فضلك أخبرنا عن جودة المعدن والطلاء. شكرًا لك.
استاذ ماجد اتكلم عن قير ivt الي بدأ ينزل من هيونداي و كيا عندنا في الوطن العربي مؤخرا هو cvt لكن يحاكي ٨ سرعات و الار بي ام ينزل مع التعشيق عادي زي الاوتوماتيك العادي
اخ ماجد السلام عليكم متابعك من المانيا سؤال لو سمحت، المرسيدس Cla 200 موديل 2023 هل ناقل الحركة Dual clutch فيها مبلل او جاف. اتمنى الاجابة السلام عليكم
والله يا استاذ ماجد انا كان عندى عربية اوتماتيك كانت لذيذة بصراحة و عندى شيفورلية دبابة مانيوال طبعا بكون مستمتع جدا و انا راكب الدبابة عن الملاكى معا العلم إن الملاكى كانت متسوبيشي لانسر المتور 2000cc الفتيس الtorq cnverter او الفتيس القربة و كانت شغالة بشكل ممتاز و كنت ممنعة جدا بس ديما بشوف المانيول امتع ودة رائى شخصى طبعاً
مظبوط يا باش مهندس انت بجد عبقري في كونك بتعرف كل حاجة من اجمد حاجة في الاكزوتك لحد فيات 28 ال CVT بسيط اوي لدرجة أنه كل شبه بعضه مفيش افتكاس لكن لو اضطرينا نقسمه قسمين هنقول قسم امريكي وقسم ياباني ... تويوتا ونيسان هوندا وسوبارو وميتسوبيشي ومازدا .. والأمريكي فورد وشيفو وبويك .. وممكن نحسب الهيونداي مع الياباني لانه نازل في معظمهم برده بسيط جدا وفكرته ذكية ورخيص وخفيف وتوفير الوزن ده في حد ذاته بيفرق كتير في توفير الوقود ... والكننرول بتاعه سهل ... هما 4 نقط تحكم من 4 بلوف هيدروليك وشكراً ... مريح جدا جدا في السواقة ومش بيهيس لانه مفيهوش ذكاء خالص ... لكنه عزمه ضعيف ومش بيحب الكيك داون نهائي ومش مناسب للاوزان التقيلة ... واي 2 كيلو زيادة في وزن العربية بتأثر فيه ليه صيانتين صيانة صغيرة زي تظبيط وتكويد البلوف أو تغيير الزيت وصيانة كبيرة لما السير ينعم أو يفوت وفي الحالة دي يتغير كله احسن اقتصادي جداً في البنزين مش بس لانه خفيف وبسيط ... لكن كمان كونه مستمر فده ببحافظ على كل چول عزم ... وهو المقياس اللي بيتقاس عليه توفير الوقود ... لكن ممكن تكون بعض الفتايس سبقته في التوفير بسبب سنة المرونة في السير ... طبعا اعتمادي وقليل الاعطال جدا لدرجة أن انا شخصيا بنصح الناس نظرياً أنها متغيرش الزيت إلا بعد 5 سنين على الأقل أو 8 في المتوسط .... ومنتشر جدا جدا في الفئة الاقتصادية والمتوسطة اثبت نفسه جدا في التويوتا وتقريبا كله نفس الحجم ونفس الشكل وبالتالي نفس الاثبات في باقي العربيات وده اللي بيخليه مش مناسب الكؤوس اوڤر والاس يو ڤي لانه مش هيوفي العزم المطلوب للبودي الأكبر والمقاومة الأكبر
@@mahmoudfouda1653 موجود كمان في هوندا وفي شيڤي .. لكن السوبارو خدوا الـ CVT لمرحلة تانية خالص... ودي حاجة كويسة عموماً ... احنا لو هنتكلم عن الـ CVT بتاع سوبارو والـ boxer engine هنقول اشعار يعني مش هنقول كلام عادي ... لكن برده مازال التوجه العام أن الـ CVT مش مناسب للكروس اوڤر
ازييك يا ماجد .. انا بحب العربية بستيون b70 جدا .. رايك فيها ايه ؟؟ .. انا شفت الريفيو الخاص بيها على القناة هنا بس ده من سنتين و محتاج رايك تاني .. و شكرا مقدما.
لو تشتري حاجه وارد الصين لازم تاخذ بالك من شويه نقط العربيه نفسها اللي انت بتشتريها تكون سمعتها كويسه وقويه ثانيا تكون موجود منها في السوق المصري علشان يكون متوفر فيها قطع الغيار ثالثا يكون الجير كمان نوع كويس كما في الفيديو غير كده خلاص ما فيش اي مشاكل
اظن يا ماجد ان ضروري نشرح اكتر جامد في كل نوع فتيس بين اجياله المختلفة ،، زي مثلا الفرق الشاسع بين ال CVT و الX.CVT المطور من رينو-نيسان تطوير علي افضل CVT من تويوتا بتقنية Direct shift ..و ده فعليا اثنين جيربوكس ف بعض . اوتوماتيك اعتيادي من نقلتين+CVT لدرجة تويوتا "و هو نقلة واحدة بس+CVT" اسمه the gearbox that never fails و ده اللي خلاك مستغرب قوي من أداء الاوسترال بس ما كنتش عارف ليه
ومش معنى أن الـ CVT عزمه ضعيف ... يعني ميت ... لأ هو ممكن يعمل 9 ثواني تسارع من الصفر على وزن إجمالي 1,5 أو 1,6 طن كمان ... يعني مجرم برده في التسارع مش هفية يعني 😅
في العربيات الصيني او الاقنصادية جدا . بيزعق وخلاص ومفيش ال ٩ ث دول نهائي ممكن تبقي ١٣ او ١٤ مستريح. ال٩ و٦ ث كمان دول من اليابانيين فقط . حتي cvt الياباني القديم بيزعق ومبيديش اداء خالص
@@general3005 ملناش دعوة بقى بالحاجات الضعيفة لكن فكرة الـ CVT عموما ممكن يعمل 9 ثواني على وزن 1,6 طن الكورولا مثلا بتعمل عمرها ما بتقل عن 11,5 لأنها بطة كده على الارض... لكن الامبريزا بتعمل 9 ثواني مرتاحة امتى الكورولا تنزل عن 10 ثواني؟ 3 حالات لو كان فتيس مانيوال ... أو لو كانت اصلا هايبرد ... أو لو كانت هاتشباك ... وعلى فكرة ماجد نفسه لما بيركب الكورولا بيشكر جدا في الـ CVT
بص انا واحد صحبي كان معاه كورولا و كان فيها الفتيس ده و الفتيس ده مقرف جدا و بيعلق في النقلات و غبي جدا و مش بينقل الفتيس ٤ سرعات الي نازل في نسخة شرق الاوسط احسن كتير و مش هيدقك
@@mahmoudfouda1653 بالنسبة لي اشوفه عملي واقتصادي ، بس لازم تحافظ على صيانته وتبديل الزيت كل 50 الف كيلو . استخدمته على نيسان مكسيما 2011 ونيسان ألتيما 2016
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
مافيش احسن من المانيوال متعة و مزااااااج و سواقة بجد
باقي الأنواع شلل بجد...
حد متفق؟
عيبه في الزحمه
ف الطرق اللي زي طرق أوروبا اختار مانيوال من غير تفكير إنما ف شوارعنا إحنا الزحمه المكسره الغير مؤهله للسواقه اصلا المانيوال متعب جدا جدا واختيار غير موفق ولكنه ممتع ف الجري والطرق الغير مزدحمه
@@aff9178 ايطاليا كلها بتركب مانيوال
جزيل الشكر لك اخي ... معلومات قيمة و مهمة و مفيدة تعلمناها منك خلال هذا الفيديو ... جزاك الله عنا خيرا.
لو سمحت يا باشمهندس ما هي مشاكل الفتيس الوير وما هو الفرق بين الوير والكهرباء
مرحباً سيد ماجد. تعجبني تعليقاتك لأنك توجه انتقادات صريحة وتتحدث عن العيوب. لدي اقتراح. يتم انتقاد السيارات الصينية في الغالب لاستخدامها معادن رقيقة وضعيفة وسوء جودة الطلاء. إذا قمت بإضافة هذين الشيئين في مراجعاتك أيضًا، فسيكون ذلك رائعًا. من فضلك أخبرنا عن جودة المعدن والطلاء. شكرًا لك.
استاذ ماجد اتكلم عن قير ivt الي بدأ ينزل من هيونداي و كيا عندنا في الوطن العربي مؤخرا هو cvt لكن يحاكي ٨ سرعات و الار بي ام ينزل مع التعشيق عادي زي الاوتوماتيك العادي
ناقل الحركة في العربية الاكسبندر موديل ٢٤ ايه رايك فيه ؟
يعني التيجو 3 بالذات الموديلات بداية من ٢٠١٨ حتى لو حافظت على تغيير زيت الفتيس الcvt و حافظت على نمط السواقة الهادي هتعرض لمشاكل في الفتيس ؟
اخ ماجد السلام عليكم متابعك من المانيا
سؤال لو سمحت،
المرسيدس Cla 200 موديل 2023
هل ناقل الحركة Dual clutch فيها مبلل او جاف.
اتمنى الاجابة السلام عليكم
يبقي كده مثلا توريس كويسه لأن تقريبا ناقل الحركه اتوماتيك اعتيادي....
أرجو الرد وشكراً.....🌹
شكرا
طب وايه رايك في CVT في سوزوكي سويفت 2025
مؤخراً هوندا و تويوتا انتجوا Ecvt ايه رأي حضرتك فيه ؟؟
ترشح توسان ولا سبورتاج ولا توريس؟
والله يا استاذ ماجد انا كان عندى عربية اوتماتيك كانت لذيذة بصراحة و عندى شيفورلية دبابة مانيوال طبعا بكون مستمتع جدا و انا راكب الدبابة عن الملاكى معا العلم إن الملاكى كانت متسوبيشي لانسر المتور 2000cc الفتيس الtorq cnverter او الفتيس القربة و كانت شغالة بشكل ممتاز و كنت ممنعة جدا بس ديما بشوف المانيول امتع ودة رائى شخصى طبعاً
لو سمحت اى راى حضرتك فى سياره VGV الصينى الجديده
ماجد ليه كل السيارات الصينية ناقل الحركة DCT ٧ سرعات أنا أشوف يصرف بنزين أكثر
يمكن يا استاذ ماجد احسن فتيس دولاكلاتش هو اللى فىى الMG6 مين معاه او عنده العربية وعمل مشاكل قليل خالص
ايه الفروق والمواصفات للعربيه الى تنفع فى السفر والى تنفع للمدينه
مظبوط يا باش مهندس
انت بجد عبقري في كونك بتعرف كل حاجة من اجمد حاجة في الاكزوتك لحد فيات 28
ال CVT بسيط اوي لدرجة أنه كل شبه بعضه مفيش افتكاس لكن لو اضطرينا نقسمه قسمين هنقول قسم امريكي وقسم ياباني ... تويوتا ونيسان هوندا وسوبارو وميتسوبيشي ومازدا .. والأمريكي فورد وشيفو وبويك .. وممكن نحسب الهيونداي مع الياباني لانه نازل في معظمهم برده
بسيط جدا وفكرته ذكية ورخيص وخفيف وتوفير الوزن ده في حد ذاته بيفرق كتير في توفير الوقود ... والكننرول بتاعه سهل ... هما 4 نقط تحكم من 4 بلوف هيدروليك وشكراً ... مريح جدا جدا في السواقة ومش بيهيس لانه مفيهوش ذكاء خالص ... لكنه عزمه ضعيف ومش بيحب الكيك داون نهائي ومش مناسب للاوزان التقيلة ... واي 2 كيلو زيادة في وزن العربية بتأثر فيه
ليه صيانتين صيانة صغيرة زي تظبيط وتكويد البلوف أو تغيير الزيت وصيانة كبيرة لما السير ينعم أو يفوت وفي الحالة دي يتغير كله احسن
اقتصادي جداً في البنزين مش بس لانه خفيف وبسيط ... لكن كمان كونه مستمر فده ببحافظ على كل چول عزم ... وهو المقياس اللي بيتقاس عليه توفير الوقود ... لكن ممكن تكون بعض الفتايس سبقته في التوفير بسبب سنة المرونة في السير ... طبعا اعتمادي وقليل الاعطال جدا لدرجة أن انا شخصيا بنصح الناس نظرياً أنها متغيرش الزيت إلا بعد 5 سنين على الأقل أو 8 في المتوسط .... ومنتشر جدا جدا في الفئة الاقتصادية والمتوسطة اثبت نفسه جدا في التويوتا وتقريبا كله نفس الحجم ونفس الشكل وبالتالي نفس الاثبات في باقي العربيات وده اللي بيخليه مش مناسب الكؤوس اوڤر والاس يو ڤي لانه مش هيوفي العزم المطلوب للبودي الأكبر والمقاومة الأكبر
ليه مهو موجود فى السوبارو اكس فى وشغال تمام مع انها كروس اوفر
@@mahmoudfouda1653 موجود كمان في هوندا وفي شيڤي .. لكن السوبارو خدوا الـ CVT لمرحلة تانية خالص... ودي حاجة كويسة عموماً ... احنا لو هنتكلم عن الـ CVT بتاع سوبارو والـ boxer engine هنقول اشعار يعني مش هنقول كلام عادي ... لكن برده مازال التوجه العام أن الـ CVT مش مناسب للكروس اوڤر
اعتمادي و قليل الاعطال و فتيس سي في تي و نيسان ورينو لا يمكن يتحطوا في جملة واحدة
نفسى تعمل تجربة للسيارة الجديدة Kia picanto gt line 2024 بناقل حركة يدوى هى عربية صغيرة هاتشباك
ازييك يا ماجد .. انا بحب العربية بستيون b70 جدا .. رايك فيها ايه ؟؟ .. انا شفت الريفيو الخاص بيها على القناة هنا بس ده من سنتين و محتاج رايك تاني .. و شكرا مقدما.
عاوزين فيديو بقى عن الاستيرنج وكمان العفشه بس بأستفاضه ❤
ايه رايك في CVT اللي يركب علي رينو ميجان
عندي استفسار بخصوص العربيات وارد الصين هل هيا ملائمه لمصر ومفيهاش مشاكل ولا ممكن يحصلها اعطال ؟
اتمنى لو حد عنده معلومه يفيدني
لو تشتري حاجه وارد الصين لازم تاخذ بالك من شويه نقط العربيه نفسها اللي انت بتشتريها تكون سمعتها كويسه وقويه ثانيا تكون موجود منها في السوق المصري علشان يكون متوفر فيها قطع الغيار ثالثا يكون الجير كمان نوع كويس كما في الفيديو غير كده خلاص ما فيش اي مشاكل
@@Sameh-8970 العربيه Mg rx5
نبغى تجربة للكيا ستينقر
ناقل حركه لعربيه اى اكس ٣٥ اتحاد اوربى كويس ولا لأ
ماجد المهندس ماشاء الله عليك ❤❤❤❤❤❤❤
شكرا يا هندسة
أفيد وأشيك قناة
اظن يا ماجد ان ضروري نشرح اكتر جامد في كل نوع فتيس بين اجياله المختلفة ،،
زي مثلا الفرق الشاسع بين ال CVT و الX.CVT المطور من رينو-نيسان تطوير علي افضل CVT من تويوتا بتقنية Direct shift ..و ده فعليا اثنين جيربوكس ف بعض . اوتوماتيك اعتيادي من نقلتين+CVT
لدرجة تويوتا "و هو نقلة واحدة بس+CVT" اسمه
the gearbox that never fails
و ده اللي خلاك مستغرب قوي من أداء الاوسترال بس ما كنتش عارف ليه
هو الاوسرتال فيها فتيس cvt ولا dsg??
ولا ده ولا ده .. X.CVT
دول ٢ جيربوكس ف بعض
ممكن تشرحلنا حضرتك ايه الجديد في cvtx
باختصار .. ٢ جيربوكس ف بعض
الاول اعتمادي عادي من نقلتين للاعتمادية و التحمل
و بعده CVT لتوغير الوقود و الراحة
@@hegazytubeهو حضرتك مالك اوسترال؟؟
رولز رويس حلوه لون ازرق 💙💙💙
ناقل الحركه سوبارو كروستريك زى الهوندا ولااقل
افضل من الهوندا
افضل سي في تي هو سوبارو
صباح الخير يا بشمهندس فيرنا 2019تعمل كام في الوضع الحالي
200
What about the GAC emzoom's WDCT in terms of performance and durability ?
CVT Subaru 😍
بنتلي حلوه لون احمر ♥️♥️♥️
صباح الفل يا ماجد ❤
نواقل ivt الموجودة حاليا هل هناك فرق بينها وبين cvt
ال IVT هو CVT و لكن اكثر ذكاء في اعطاء افضل اداء و اعلي توفير للوقود
صباح الفل ياهندسه 🎉
شو رأيك في ناقل حركة ال dsg
Dual clutch
easy-r بتاع رينو ده ايه
BMW i8 ❤❤❤
ومش معنى أن الـ CVT عزمه ضعيف ... يعني ميت ... لأ هو ممكن يعمل 9 ثواني تسارع من الصفر على وزن إجمالي 1,5 أو 1,6 طن كمان ... يعني مجرم برده في التسارع مش هفية يعني 😅
في العربيات الصيني او الاقنصادية جدا . بيزعق وخلاص ومفيش ال ٩ ث دول نهائي ممكن تبقي ١٣ او ١٤ مستريح.
ال٩ و٦ ث كمان دول من اليابانيين فقط .
حتي cvt الياباني القديم بيزعق ومبيديش اداء خالص
معايا Mg one بالجير CVT وتسارع قوي جدا ما شاء الله وال 100 في 9 ثواني
@@general3005 ملناش دعوة بقى بالحاجات الضعيفة لكن فكرة الـ CVT عموما ممكن يعمل 9 ثواني على وزن 1,6 طن
الكورولا مثلا بتعمل عمرها ما بتقل عن 11,5 لأنها بطة كده على الارض... لكن الامبريزا بتعمل 9 ثواني مرتاحة
امتى الكورولا تنزل عن 10 ثواني؟ 3 حالات
لو كان فتيس مانيوال ... أو لو كانت اصلا هايبرد ... أو لو كانت هاتشباك ... وعلى فكرة ماجد نفسه لما بيركب الكورولا بيشكر جدا في الـ CVT
BMW XM ❤❤❤
تويوتا كورولا حلوه لون الابيض 🤍🤍🤍🤍🤍♥️♥️♥️
افضل ناقص حركة اعتمادي هو الياباني الايزن
استغربت بخصوص تقييم السيارة النترا
علشان الجير اعتمادى تغاضيت عن الأمان للركاب
أيهم أهم سلامة الركاب أم اعتمادية الجير
فيها الحد الادنى من الامان لسياره داخل المدينه
الراجل قال بالفم المليان انها مفيهاش أي وسائل امان وهنا بيقولك بطريقة مش مباشرة متاخدهاش ولكن بيفضلها كا فتيس لأنه بيتكلم عن الفتيس بشكل عام
القير العايدي
إيه رأي حضرتك في فتيس الكورولا جنوب أفريقي MMT ؟
بص انا واحد صحبي كان معاه كورولا و كان فيها الفتيس ده و الفتيس ده مقرف جدا و بيعلق في النقلات و غبي جدا و مش بينقل الفتيس ٤ سرعات الي نازل في نسخة شرق الاوسط احسن كتير و مش هيدقك
والله يا ماجد هو يمكن اغبى فتيس هو المحروص الCVT وفى العجل الصيني يغور بجد
ممكن تتكلم عن العربيات ال 1000cc Turbo
BMWX1 ❤❤❤
السلام عليكم م ماجد مانا شاب وعاوز عربيه تكون شكله حلو و تتعدل و كده و تكون موفر في البنزين تحت 100 الف ج
ثواني ❤
لبس الابيض 🤍🤍🤍
مفيد لاخونا ماجد عمل اللايك 👍 مشاهدات كثير جدا ولا يوجد لايكات ،بلاش بخل
ال CVT عموما مايستحمل المسافات الطويلة ، افضلها ف تويوتا كوريلا والهوندا والهوانداي
وكمان السوبارو
ايه يعم..افضلهم نيسان وهو اخترع السيفيتي ولا نسيتوه
اعتقد ال CVT ينفع مع الي عايز يعمل عربيته غاز
هل نظريتي صحيحة ؟
طب بقاي انواع الدفع ؟!؟!؟!
استاذ ماجد لسه معاك تيجو 7 تنصحي اني اجيبها ولا في لأ
لا خذ يارس
لا خذ يارس
هاتها بس هات الموديل الجديد عشان يكون تبريد القير احسن
@@Obito-vl5cw يارس افضل مليار مره منها
@@فارسالتميمي-ع7غ اول حاجه ابدا مش افضل تاني حاجه ال يارس مش موجوده اصلا في مصر
Cvt افضل شيء بالنسبة لي
ليه ؟
@@mahmoudfouda1653 بالنسبة لي اشوفه عملي واقتصادي ، بس لازم تحافظ على صيانته وتبديل الزيت كل 50 الف كيلو . استخدمته على نيسان مكسيما 2011 ونيسان ألتيما 2016
what about Mitsubishi eclipse CVT? is it good?
It’s not bad but not to compare to Honda and Toyota
@@carsbymaged thanks❤
ناقل الحركة الاربع سرعات في ميتسوبيشي اكسباندر كويس واعتمادي يا هندسة ؟@@carsbymaged
صديقى الفيتيس المانيوال
👍
❤
❤❤❤
التويوتا عملت ترس مع ال CVT يكون فى تسارع السيارة من الصفر الى ٦٠ كيلو وبعدها ينقل لل CVT عادي ، وسمته DCVT
ايه الموديلات الى موجود فيها
VW DSG عن تجربة ٨ سنين و ١٠٠ الف كيلومتر اداء ممتاز و من غير اعطال
😍
manual!
ممكن رقمك للتواصل ياهندسه
يا جماعة الخير ويا ماجد اللي يعرف من فين اقدر الاقي مرسيدس cls 63 من اي بلد يقولي ارجوكم❤
🤍🤍🤍🤍🤍
BMW X7 ❤❤❤
❤❤❤
❤❤❤