Внимание! Производителем намеренно планируется дефекты на аккумуляторных пилах Штиль (есть инфа за 140-ю и 220-ю) с целью их поломки по истечении нескольких лет (пила может быть полностью новой и не использованной, но всё равно поломается). Андрей Колесниченко: "двигатель от 220 ой, там два подшипника,второй игольчатый стоит,принесли посмотреть по причине что пила не вращается ни от акамулятора ни рукой за цепь ,после розборки оказалось што отлетели неодимовие магнити приклеяние на ротор двигателя,и их поламало ,причина неизвестна либо брак клея либо неправильная експлуатация" у меня тот же дефект на 140-й! Эти _волочи запланировали такой дефект намеренно. Фишка в том, что пилой почти не пользовался, однако за несколько лет их клей теряет свои качества и пила якобы выходит из строя. Они используют технологию намеренного устаревания/запланированной поломки, чтобы раскручивать нас на покупку новой пилы/ремонты. Надо возвращать СССР. Пора заканчивать этот цирк с потре_лядством и одноразовыми вещами. Капиталистическое _абство обрыдло. Будьте осторожны! Проверяйте дату изготовления. Если не собираетесь использовать постоянно, лучше не покупайте вообще это _ерьмо.
Хотя добавлю ещё. У меня 140, делаю третью чистку двигателя и ставлю третью звезду, хочу сказать что Даная пила проработала на много больше 180 штиля. Я пока останавливались на этой модели, кстати есть даже в продаже двигате на такие пилы. Хочу сказат тебе, Большое спасибо!! за то что подсказал что надо смотреть на дату.
@@evgesha99 привет. Неодимовые магниты можно было вставить в канавки, которые профрезеровать несложно. И тогда они бы никогда не выпадали и пила была бы вечной. Однако производитель как будто намеренно их "приклеил". Магниты "оттаивают" после определённого срока, когда клей теряет свои качества. Вот так эти капиталисты обманывают простых людей. В СССР за такое бы уже под судом сидели, а у них это называется "маркетинг".
@@evgesha99 я когда рассказал об этом продавцу, который уже давно торгует Штилем, у него глаза на лоб полезли. То есть нас окружают люди, абсолютно глупые, даром что они десятками лет протирают кресла.
.... тоже третий год езжу на Тойте ! Пожалуй надо разобрать да посмтреть , сколько ей ездить осталось ! Блало скоро лето ! Гаража нет ! У подьезда и разберу ! И оязательно отптшусь !
Вооттакой вот двигатель на электромагнитной подушке. Статор крутится, а ротор стоит на месте. Ты сам то понял, что отморозил? Движок такой же как и у вело мотор колеса.
Розбирал двигатель от 220 ой, там два подшипника,второй игольчатый стоит,принесли посмотреть по причине что пила не вращается ни от акамулятора ни рукой за цепь ,после розборки оказалось што отлетели неодимовие магнити приклеяние на ротор двигателя,и их поламало ,причина неизвестна либо брак клея либо неправильная експлуатация,как говоритца изнасиловали
у меня тот же дефект на 140-й! Эти _волочи запланировали такой дефект намеренно. Фишка в том, что пилой почти не пользовался, однако за несколько лет их клей теряет свои качества и пила якобы выходит из строя. Они используют технологию намеренного устаревания/запланированной поломки, чтобы раскручивать нас на покупку новой пилы/ремонты. Надо возвращать СССР. Пора заканчивать этот цирк с потре_лядством и одноразовыми вещами. Капиталистическое _абство обрыдло.
взял себе 220, сразу не посмотрел, оказалось поставить шину 1/4 полегче(как у вас на 200) для работы с деревянной скульптурой низя... очень расстроился, а так пила просто зверюга как думаю и msa 200! интересно, звезду с 3/8P на 1/4 поменять возможно?
@@timmsagd Да - воздушный клапан. Забивается иногда опилками. Скрепкой канцелярской (крупной) его попробуйте прочистить. На Ш180 он зелёного цвета, на акум.пиле не знаю, но вроде маслонасосы на Ш180 и акум.пилах Штиль одни и те же.
Порився порився, сам нічого не розуміє, що воно таке, зато висрав "нічєво сложнава нієт" - геніальна фраза від біологічного сміття, недолуга країна якого не може виготовити навіть цвяхів.
в видео разборка не показана. Только задним число суфлёж ни о чём. Как снимать "фишки", чтобы их не поломать, не сказано. Последовательность разборки - ноль. Заправка подшипника какой-то палёной смазкой (по каким ГОСТ и ТУ - хз). Короче говоря, видео ни о чём для деревенских дурачков.
Внимание! Производителем намеренно планируется дефекты на аккумуляторных пилах Штиль (есть инфа за 140-ю и 220-ю) с целью их поломки по истечении нескольких лет (пила может быть полностью новой и не использованной, но всё равно поломается).
Андрей Колесниченко: "двигатель от 220 ой, там два подшипника,второй игольчатый стоит,принесли посмотреть по причине что пила не вращается ни от акамулятора ни рукой за цепь ,после розборки оказалось што отлетели неодимовие магнити приклеяние на ротор двигателя,и их поламало ,причина неизвестна либо брак клея либо неправильная експлуатация"
у меня тот же дефект на 140-й! Эти _волочи запланировали такой дефект намеренно. Фишка в том, что пилой почти не пользовался, однако за несколько лет их клей теряет свои качества и пила якобы выходит из строя. Они используют технологию намеренного устаревания/запланированной поломки, чтобы раскручивать нас на покупку новой пилы/ремонты. Надо возвращать СССР. Пора заканчивать этот цирк с потре_лядством и одноразовыми вещами. Капиталистическое _абство обрыдло.
Будьте осторожны! Проверяйте дату изготовления. Если не собираетесь использовать постоянно, лучше не покупайте вообще это _ерьмо.
Золотые слова
Хотя добавлю ещё. У меня 140, делаю третью чистку двигателя и ставлю третью звезду, хочу сказать что Даная пила проработала на много больше 180 штиля. Я пока останавливались на этой модели, кстати есть даже в продаже двигате на такие пилы. Хочу сказат тебе, Большое спасибо!! за то что подсказал что надо смотреть на дату.
@@evgesha99 привет. Неодимовые магниты можно было вставить в канавки, которые профрезеровать несложно. И тогда они бы никогда не выпадали и пила была бы вечной.
Однако производитель как будто намеренно их "приклеил".
Магниты "оттаивают" после определённого срока, когда клей теряет свои качества. Вот так эти капиталисты обманывают простых людей.
В СССР за такое бы уже под судом сидели, а у них это называется "маркетинг".
@@evgesha99 я когда рассказал об этом продавцу, который уже давно торгует Штилем, у него глаза на лоб полезли. То есть нас окружают люди, абсолютно глупые, даром что они десятками лет протирают кресла.
@@user-rc9wi8pm4g . Я так понимаю что ты техник при магазине штиль, может ты сможешь дать ответ на вопрос, сколько примерно ходят эти двигателя?
.... тоже третий год езжу на Тойте ! Пожалуй надо разобрать да посмтреть , сколько ей ездить осталось ! Блало скоро лето ! Гаража нет ! У подьезда и разберу ! И оязательно отптшусь !
Сколько времени по часам работала пила и каков люфт, а вот подшипник поменять можно, нужен сьемник, подшипник по виду обычный,
А сколько стоит звездочка? И везде ли можно купить цепь на неё? 1/4 редкая вроде...
Вооттакой вот двигатель на электромагнитной подушке. Статор крутится, а ротор стоит на месте. Ты сам то понял, что отморозил? Движок такой же как и у вело мотор колеса.
Розбирал двигатель от 220 ой, там два подшипника,второй игольчатый стоит,принесли посмотреть по причине что пила не вращается ни от акамулятора ни рукой за цепь ,после розборки оказалось што отлетели неодимовие магнити приклеяние на ротор двигателя,и их поламало ,причина неизвестна либо брак клея либо неправильная експлуатация,как говоритца изнасиловали
у меня тот же дефект на 140-й! Эти _волочи запланировали такой дефект намеренно. Фишка в том, что пилой почти не пользовался, однако за несколько лет их клей теряет свои качества и пила якобы выходит из строя. Они используют технологию намеренного устаревания/запланированной поломки, чтобы раскручивать нас на покупку новой пилы/ремонты.
Надо возвращать СССР. Пора заканчивать этот цирк с потре_лядством и одноразовыми вещами. Капиталистическое _абство обрыдло.
Будет ли вторая часть видео, обратная сборка "паравоза"?
"подшипник наверное нужно смазать" ))) инженеры Штиля в афиге ))) не нужно его мазать...совсем не нужно, и поверьте с ним ничего не случится
взял себе 220, сразу не посмотрел, оказалось поставить шину 1/4 полегче(как у вас на 200) для работы с деревянной скульптурой низя... очень расстроился, а так пила просто зверюга как думаю и msa 200! интересно, звезду с 3/8P на 1/4 поменять возможно?
Доброго времени! Сколько в эксплуатации агрегат, какие условия эксплуатации? Спасибо!
Подшипник должен жить столько сколько срок службы у пилы. Какой он по документам??
У меня 140 полет нормальный возможно можно правда цепь подточить хотя не те деньги взял одну на запас цепь)чтоб не заморачиваться
Сколько ею пользуетесь и на сколько хватает акума? И какой у вас акум? Валили на ней дерево в лесу?
Пила не вбиваєма ! Все що діаметром до 70 см падає
У меня из 160 масло вытекает, во время хранения под пилой лужа, что там может быть? Пока была новой оставалась сухой.
во время хранения масло нужно СЛИВАТЬ !!!!! лужа под пилой после длит. хранения это нормально на всех пилах
Сапун почистить надо.
@@user-iq6wf7nj7d на новой пиле в течение двух первых лет ни капли не вытекало при длительном хранении
@@user-rw6ef2mm6n сапун это воздушный клапан?
@@timmsagd Да - воздушный клапан. Забивается иногда опилками. Скрепкой канцелярской (крупной) его попробуйте прочистить.
На Ш180 он зелёного цвета, на акум.пиле не знаю, но вроде маслонасосы на Ш180 и акум.пилах Штиль одни и те же.
Порився порився, сам нічого не розуміє, що воно таке, зато висрав "нічєво сложнава нієт" - геніальна фраза від біологічного сміття, недолуга країна якого не може виготовити навіть цвяхів.
Хочу взять 160 что можете сказать?
Привет помоги у меня такая же но цепь харит очень тоненькая возможно например поставить от штиль МS193T
Зірку можна поставити від штіль 220 і шину підходить👍
@@dickcxkdkckv2287 у меня в обраточку вопрос, можно от 200 поставить звезду на 220? чтобы юзать с carving bar и цепой на1/4?
Задавайте вопросы отвечу.
Здравствуйте! хочу взять такую или хугскварну 536. сколько лет вы ей пользуетесь? мотор очень дорогой если менять?
Петя Рысь хочу взять 160 -ю акк , скажи пожалуйста дуб и клен спилит в лесу 20 см ? Спасибо.
Все що діаметром до 70 падає
4:00
286 раз заряда акб, это 10 дней работы по три часа работы. Немного.
Никогда так не поступайте с подшипником!!! Ужас
в видео разборка не показана. Только задним число суфлёж ни о чём. Как снимать "фишки", чтобы их не поломать, не сказано. Последовательность разборки - ноль. Заправка подшипника какой-то палёной смазкой (по каким ГОСТ и ТУ - хз). Короче говоря, видео ни о чём для деревенских дурачков.
Видео ни о чём, согласен. но зато тут комменты есть полезные