Вот вам и качество. В СССР делали на столетие, а эти только купили, уже горят. Одноразовый мир. Одноразовые бритвы. Одноразовые шмотки. Одноразовая техника. Зато бабло пилить как удобно, слов нет!!!
Вагон действительно разгорелся очень быстро, возгорание началось в головной части. Возгорание было замечено в 11:03. Рядом с вагоном стоял ещё 1 вагон жёлто-красного цвета примерно в метре - полутора, который начали отталкивать примерно в 11:10, когда пламя уже пошло на спад, хотя была возможность сделать это ранее. В 11:13 приехали 3 машины пожарной службы и 1 скорой помощи. Примерно в 11:15 начали тушить вагон. В 11:20 пламя уже не было видно. Вот вам и наши СМИ... Прежде чем публиковать, проверяйте информацию.
Стали же восстанавливать, МТВ 82. Но пришел новый директор в парк, Илющенко, и эту идею быстро закрыл. За это и прочее его действия мы его прозвали Онанищенко. Теперь вот новый вагон сгорел, хорошо, что в депо, а не на линии.
@@medvejonokolympic5412вами любимая Европа эксплуатирует вагоны намного старше имеющихся совестких, даже Швейцария. А старейшие вагоны Хабаровска произведены в любимой либералами Латвии
Так называемый "тожыкыстон" способен рожать только "иностранных специалистов международного уровня", они же шаурмисты, разнорабочие, водители джамшуток и т.д. Что тожыкыстон способен сделать из электронного? Сушилку для обуви? Так что лучше молчал бы, да не позорился.
Это всё Карма лять)! Что не пускают их на 5 маршрут. Совсем обнаглели.. Называется сам - не гам и другим не дам... Ну ничё теперь и на 5- маршрут начнут пускать эти красивые трамваи, а то пускают туда вечно всякое дерьмо списаное, совсем абнаглели, теперь начнут делиться будут знать как жадничать и не пускать их на 5 маршрут, аж бесит. Ну ничо, карма всё видит и она настигла, теперь всё поймут.
Из каких материалов сделали трамвай, что он так быстро сгорел? А если бы он полный вспыхнул на маршруте. А какими защитами оборудована электротрансмиссия, вопрос к конструкторам.
Интересно а было ли какое-нибудь оборудование не предусмотренное заводом-изготовителем (например валидатор для оплаты проезда на поручнях)?? или так понимаю вспыхнул он от китайской зарядки которую использовал водитель для зарядки своего телефона??
Сравнили жопу с пальцем. Валидатор тут вообще ни при чем, и он не потребляет такие большие токи. Если бы это был валидатор, его бы просто вышибло, и на этом история бы закончилась.
@@AlDF86 *Валидатор* - это дополнительная нагрузка на электропроводку которая не предусмотрена заводом-изготовителем!!! И соответственно судя по вашему негативному комментарию *ПОЖАР 100% ПРОИЗОШЁЛ ИЗ-ЗА ВАЛИДАТОРА* !!! P.s. снимать надо валидаторы чтоб не погрела остальная техника, кстати так же и в Москве из-за валидаторов горит!!! транспорт.
Водитель (он же вагоновожатый) оставил вагон без присмотра и включил печки, что бы прогреть салон. В этот момент произошло КЗ и вагон воспламенился. Скорее всего, замкнули печки. Валидаторов там не было, судя по фотографии салона.
И что найдут? Стрелочника:? Никто же не признается, что вместо зарплаты механикам и электрикам её платят себе чиновники и своим кентам! А трамвай ремонтируется как попало строго согласно сэкономленным бабкам Обидно им? Кому? Мэру города? Он на трамваях ездит?
При чём тут материалы? От короткого замыкания что угодно сгорит. И Татры древние горят. Крыша прогорает, расплавленный металл капает в салон - и там уже салон горит.
@@user-gk8kw7gx9n не всегда, тут смотреть надо, тк те же троллейбусы и автобусы в Москве после пожаров бывало восстанавливали, полагаю что есть ряд факторов которые позволяют использовать старый каркас после пожара, может марка стали, а может усиление каркаса, в любом случае ходовая часть явно жива
От КЗ может погореть любой трамвай, троллейбус, автобус и тд. Даже престарелая Татра с РКСУ. Просто этот случай расхайплен, т.к. это новый (относительно) вагон на ТрСУ. Вина здесь скорее всего лежит на эксплуатантах (но выводы делать рано) - либо неправильное обслуживание (потому что привыкли к РВЗ, у которого из электронного только управление лампочками в салоне, да и то не факт), либо водитель трамвая (вагоновожатый), нарушивший ТБ и ДИ. Канопусовские вагоны не часто горят, а это 623-02, он на Канопусе.
Судя по комментариям людей из Хабаровска на транспортном форуме, КЗ произошло из-за того, что водитель (он же вагоновожатый) включил печки и оставил вагон без присмотра. Цензурных слов нет для описания халатности водятела трамвая.
@@toastedbread2255, у этой модели, если я не ошибаюсь, обогрев песочниц включается сразу вместе с калориферами салона. Вагон 2012 г, - можно представить, в каком состоянии там были крепления высоковольтных проводов прямо под сидением пассажира, на стенке бункера песочницы. Заводу давно пора пересмотреть конструкцию обогрева песочниц на этих низкопольниках. В закрытом пространстве под сиденьем пассажира над тележкой - всегда соляное болото.
@@toastedbread2255 фигня это. Печки не могут привести к такому, даже если они неисправны. Замыкание явно по силовой (ходовой) цепи. Почему не сработала защита - вопрос к обслуживанию.
Чтоб снести старинный дом,
динамита грянул гром -
Не взорвался старый дом:
рухнул - новый, за углом...
На фоне погорельца выезжает прадедушка. Там класные диваны и тепло зимой.
0:24 Какие запчасти, его даже на металлолом уже вряд ли примут... о_О
Моторные тележки ну либо хотяб колеса они та железные еще пригодятся
Не сработала защита, почему, значит были проблемы с законом Ома 😮
А мог бы и с людьми загореться... Хорошо, что в парке был.
Какие мелочи 😮в Барнауле новый получили из Белоруссии и тот при загрузке пострадал 😅 теперь тоже на ремонт.Что то с руками у нынешнего поколения.
А РВЗ 6 будет возить ещё 100 лет, тогда делали на совесть!
Ага эти РвЗ 6 уже горят на ходу 😂😂😂
Да и КТМ 😂😂😂
Вот вам и качество. В СССР делали на столетие, а эти только купили, уже горят. Одноразовый мир. Одноразовые бритвы. Одноразовые шмотки. Одноразовая техника. Зато бабло пилить как удобно, слов нет!!!
Да-да, особенно Еразы и Колхиды были сделаны на столетие))
что-то я не припомню, чтобы на Кавказе трамваи делали.@@pavelolkhovoy113
жалко трамвайчик
Людей спас ,пустым выгорев
его он уже должен был быть лет 30 назад на помойке вот ток москва вам как за новый их продает, а сама ездит на новых
@@HENRY-Stему меньше 10 лет кретин
Вагон действительно разгорелся очень быстро, возгорание началось в головной части. Возгорание было замечено в 11:03. Рядом с вагоном стоял ещё 1 вагон жёлто-красного цвета примерно в метре - полутора, который начали отталкивать примерно в 11:10, когда пламя уже пошло на спад, хотя была возможность сделать это ранее. В 11:13 приехали 3 машины пожарной службы и 1 скорой помощи. Примерно в 11:15 начали тушить вагон. В 11:20 пламя уже не было видно. Вот вам и наши СМИ... Прежде чем публиковать, проверяйте информацию.
а во сколько позвонили в мчс есть информация?)
@@user-uz9pq1xe3l что ты смешного в комменте увидел?
Допустим. Эта информация поможет Вам приобрести для Хабаровска новый трамвай?@@user-uz9pq1xe3l
Допустим. Данная информация поможет Вам приобрести для Хабаровска новый трамвай? @@user-uz9pq1xe3l
@@user-uz9pq1xe3l Допустим. Данная информация поможет Вам приобрести для Хабаровска новый трамвай?
Это из какого материала сделан салон трамвая?
Пластик и фанера,провода это сейчас у ВСЕХ!! ПК ТС, УКВЗ,БКМ.😢 Вагон сгорает за 5 минут.😢
Ну и раритеты на его фоне😮.
В Перми подобное было! Два трамвая такой же модели сгорело.
Слава богу, что РВЗ-6 не пострадали
Да. Подольше бы походили, не списывали.
А ещё лучше отреставрировать. Музей на колёсах.
@@big2pol4eva Здравствуйте! Решения по этому объекту будут приниматься после проведения расследования возгорания трамвая на территории предприятия.
Стали же восстанавливать, МТВ 82. Но пришел новый директор в парк, Илющенко, и эту идею быстро закрыл. За это и прочее его действия мы его прозвали Онанищенко. Теперь вот новый вагон сгорел, хорошо, что в депо, а не на линии.
Лучше наоборот!!
Годом ошибся дикторр. Не в 80-х а в 70-х или даже в 40-х
И это в самой великой нефтяной -смехдержаве- сверхдержаве.
Оксанка, зачем врёшь про 40-е года? А из 70-х только два вагона РВЗ-6.
А чё ты живёшь здесь? Езжай в Украину или Европу.@@medvejonokolympic5412
@@medvejonokolympic5412вами любимая Европа эксплуатирует вагоны намного старше имеющихся совестких, даже Швейцария. А старейшие вагоны Хабаровска произведены в любимой либералами Латвии
Все правильно, только два линейных вагона из 70-х
Аналогов мире нет 😂😂😂
Так называемый "тожыкыстон" способен рожать только "иностранных специалистов международного уровня", они же шаурмисты, разнорабочие, водители джамшуток и т.д. Что тожыкыстон способен сделать из электронного? Сушилку для обуви? Так что лучше молчал бы, да не позорился.
Это всё Карма лять)! Что не пускают их на 5 маршрут. Совсем обнаглели.. Называется сам - не гам и другим не дам... Ну ничё теперь и на 5- маршрут начнут пускать эти красивые трамваи, а то пускают туда вечно всякое дерьмо списаное, совсем абнаглели, теперь начнут делиться будут знать как жадничать и не пускать их на 5 маршрут, аж бесит. Ну ничо, карма всё видит и она настигла, теперь всё поймут.
Интересно, а трамвай был застрахован?
капец, в перми уже вагон ктм-5 убрали, а в Хабаровске такие ретро старички ездят, очень хотелось бы на них прокатится!
Из каких материалов сделали трамвай, что он так быстро сгорел? А если бы он полный вспыхнул на маршруте. А какими защитами оборудована электротрансмиссия, вопрос к конструкторам.
Закономерность радолбайства и недосмотр ремонтников
Ни чего удивительного, вагон сгорает до тла за 4-5 минут.
Хорошо не на трассе без пассажиров...
Удивительно, что губерния не отключает комментарии
А умышленный поджог....
Нихрена себе внимание трамвай новый
Интересно а было ли какое-нибудь оборудование не предусмотренное заводом-изготовителем (например валидатор для оплаты проезда на поручнях)?? или так понимаю вспыхнул он от китайской зарядки которую использовал водитель для зарядки своего телефона??
Сравнили жопу с пальцем. Валидатор тут вообще ни при чем, и он не потребляет такие большие токи. Если бы это был валидатор, его бы просто вышибло, и на этом история бы закончилась.
@@AlDF86 *Валидатор* - это дополнительная нагрузка на электропроводку которая не предусмотрена заводом-изготовителем!!!
И соответственно судя по вашему негативному комментарию *ПОЖАР 100% ПРОИЗОШЁЛ ИЗ-ЗА ВАЛИДАТОРА* !!!
P.s. снимать надо валидаторы чтоб не погрела остальная техника, кстати так же и в Москве из-за валидаторов горит!!! транспорт.
Водитель (он же вагоновожатый) оставил вагон без присмотра и включил печки, что бы прогреть салон. В этот момент произошло КЗ и вагон воспламенился. Скорее всего, замкнули печки. Валидаторов там не было, судя по фотографии салона.
@@KATYA_NAGORNIX Какая нагрузка, колун? Сотни миллиампер?🤣
Нет там валидаторов.
Ну что когда в Комсомольске будут трамваи?
Из композитов он сделан.Каркас из железа а салон и внешяя обшивка из пластика.
Пластик пожароопасный явно, раз так выгорело. Словно бензовоз
Металлические старые Татры прогорают точно так же.
Трамвай сгорел да и хер с ним у меня есть проездной на другой
И что найдут? Стрелочника:? Никто же не признается, что вместо зарплаты механикам и электрикам её платят себе чиновники и своим кентам! А трамвай ремонтируется как попало строго согласно сэкономленным бабкам Обидно им? Кому? Мэру города? Он на трамваях ездит?
страшно....😢
еба там трамваи в хабаровке, мы в москве на таких в конце 90-х ездили, но я бы и щас прокатился)
в Перми такой вагончик еще 10 лет назад сгорел
Зима хорошо для электротранспорта хорошо вышла, в разных городах за первую половину января с полтора десятка трамваев и троллейбусов сгорела.
Зима - самый коварный сезон. Мало какая техника выдержит сильные морозы.
Год огненного дракона
Жалко😢
А вовремя отлючить напряжение что нельзя было ?
Чем современнее техника тем больше в ее конструкции легковоспламеняющихся материалов. Так дешевле получается.
При чём тут материалы? От короткого замыкания что угодно сгорит. И Татры древние горят. Крыша прогорает, расплавленный металл капает в салон - и там уже салон горит.
Жалко(
Капец, там трамваи ещё с позапрошлого века стоят наверное...
И не горят, заметьте.
а был он застрахован?
В Москве их списывают все давно
И дарят в регионы, правда перевозка в миллиарды встаëт, ну эт ладно)
Уже слышал новость
У вас самый новый? Не смешите, у нас в городе трамваи года выпуска 1991-2022, а у вас по нашим меркам *старьё*.
А где звук ?
Это был не Нескафе
Месть РВЗшек)))
Московские подарки горят, а красный трамвайчик едит неспеша на линию возить крепких Хабаровчан!
Москва вообще ничерта по сути не производит.
Тут главное, кто столь пожароопасный на линию пускает?
Как по мне каркас цел, можно восстановить взяв рабочие детали от уставших старых трамваев
Кузов от температуры явно повело,и где взять оборудование которое установлено на крыше,оно явно сгорело
@@MsAlexanderdark там всё стандартное, большая часть запчастей подойдёт от старых вагонов, вопрос конечно рентабельности но всё же уверен что она есть
@@SmileNODrus Мне кажется кузов сильно пострадал и проще все уцелевшее снять с вагона на запчасти,а вагон списать
после пожара металл уже не крепкий только в утиль,это про сам кузов или вагон,ходовая часть на запчасти.
@@user-gk8kw7gx9n не всегда, тут смотреть надо, тк те же троллейбусы и автобусы в Москве после пожаров бывало восстанавливали, полагаю что есть ряд факторов которые позволяют использовать старый каркас после пожара, может марка стали, а может усиление каркаса, в любом случае ходовая часть явно жива
КаКчество...
потому, что бабы не должны лезть в технику!!!
да и платят там хуйню, представляю какая безолаберность там
@@user-lq9ig3kh6lоткуда инфа? Просто интересно, сколько примерно выходит у водителя трамвая?
А ну марш борщи варить, эксперд.
Автопром и трамваяПРОМ СССР был, есть и будет самым надёжным в мире.
хаха,запчасти
Какова цена трамвая?
сказали 12 лямов всего. Новые Витязи сейчас далеко за 100 перевалили.
@@Dmitriy_27 золотое дно
Сгорел это так теперь делают
От КЗ может погореть любой трамвай, троллейбус, автобус и тд. Даже престарелая Татра с РКСУ. Просто этот случай расхайплен, т.к. это новый (относительно) вагон на ТрСУ. Вина здесь скорее всего лежит на эксплуатантах (но выводы делать рано) - либо неправильное обслуживание (потому что привыкли к РВЗ, у которого из электронного только управление лампочками в салоне, да и то не факт), либо водитель трамвая (вагоновожатый), нарушивший ТБ и ДИ. Канопусовские вагоны не часто горят, а это 623-02, он на Канопусе.
Судя по комментариям людей из Хабаровска на транспортном форуме, КЗ произошло из-за того, что водитель (он же вагоновожатый) включил печки и оставил вагон без присмотра. Цензурных слов нет для описания халатности водятела трамвая.
@@toastedbread2255, у этой модели, если я не ошибаюсь, обогрев песочниц включается сразу вместе с калориферами салона. Вагон 2012 г, - можно представить, в каком состоянии там были крепления высоковольтных проводов прямо под сидением пассажира, на стенке бункера песочницы. Заводу давно пора пересмотреть конструкцию обогрева песочниц на этих низкопольниках. В закрытом пространстве под сиденьем пассажира над тележкой - всегда соляное болото.
@@toastedbread2255 фигня это. Печки не могут привести к такому, даже если они неисправны. Замыкание явно по силовой (ходовой) цепи. Почему не сработала защита - вопрос к обслуживанию.
Печально конечно. В послежнее время столько пожаров, то беды с подстанциями
Так это низкопольное говно и не жалко, лучше бы КТМки, что на заднем плане стоят, отреставрировали нормально, их еще лет на 50 хватит
Это тоже КТМка, только более новая. А так то и то и это говно.
На заднем плане не КТМ, а РВЗ.
Лучше бы все 5! Сгорели 🤕❣️
Тогда бы вы остались без трамваев
@@mayakstudios7292 Лучше без! Чем такие 👎💩Сядьте и проволокитесь на этом 5 от рынка до,, Победы,,! Почувствуйте 🤕
нахер эти 5ки, хер дождешься их!лучше бы дорогу расширели и пустили автобусы и пробок было бы меньше
@@user-fb7os3pb1q тоже бесятУ эти 5 е транваи позорные 🤦♀️Убрать их нахер вообще ❣️
крик души прям
Ничего удивительного в нашей стране..