Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Игорь Мочалов / Тайны Кольского перекрёстка
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2019
- Игорь Мочалов. Тайны Кольского перекрёстка
Выступление на 49-х Зигелевских чтениях
Ассоциация "#Протоистория".
Группа в ВК: protohistory
Страница в Facebook: / protohist
Группа в Facebook: / protohistory
Группа в Одноклассниках: ok.ru/protohistory
Допетровский Питер: clck.ru/FjGuu
Жарникова Светлана: clck.ru/FjFeD
Жуков Андрей: clck.ru/FjFtU
Субботин Николай: clck.ru/FjFvr
Фоменко Анатолий: clck.ru/FjFrB
Носовский Глеб: clck.ru/FjFsS
Новая Хронология: clck.ru/FjFpy
Чернобров Вадим: clck.ru/FjFwG
Допетровский Питер: clck.ru/FjGuu
Жарникова Светлана: clck.ru/FjFeD
Жуков Андрей: clck.ru/FjFtU
Субботин Николай: clck.ru/FjFvr
Фоменко Анатолий: clck.ru/FjFrB
Носовский Глеб: clck.ru/FjFsS
Новая Хронология: clck.ru/FjFpy
Чернобров Вадим: clck.ru/FjFwG
Очень интересно. Так захотелось поехать, увидеть всю это своими глазами. Но, слишком далеко для меня. Благодарю!
Очень здорово что вы можете заниматься этими исследованиями
Это огромный труд
И отдельное спасибо что вы делитесь своими исследованиями с людьми
Заставляете нас думать и мечтать
Спасибо
Игорь Спасибо
Исключительно интересный доклад!Особенно замечательна технология постройки дорогог первого типа,описанного автором:её подложка представляет собой полигональную кладку!Очень рекомендую обратиться к каналу блогера Председатель СНТ,в одном из последних выпусков описывает очень похожую кладку в стенах фортов Кронштадта!Советую посмотреть!
благодарю! общаюсь с Ильёй
Да, интересно, скорее всего климат после войны изменился ( может и применялись тактические ядерные заряды, Сталинград..) да и после войны было ТЫСЯЧИ испытаний взрывов ..... а дороги строились разными цивилизациями в разное время, .... а вот про радиус 300 км- может это был большой город ? Гиперборея, Атлантида, Лемурия.... очень интересное описание столицы и истории планеты в рассказе Толстого "Аелита"... где сама принцесса рассказывает историю их планеты, очень похоже на нашу северную Арийскую цивилизацию, огромный город столица....
@@ProtoHistory я кстати тоже у нас уже давно анклав Илюха, Мишка, Джон и ..я.
Доклад этот уже слегка устаревший, у меня появилось по дорогам множество дополнение, надеюсь что фильм выйдет скоро.
помочь с фильмом?
Умный мужик.
Весьма интересно, если можно то пару слов об упоминаемых Тотен Копф, так для справки, В германии существовали отряды сс и тотен копф, Последние занимались исключительно охраной концлагерей и к сс не относились. Из личного состава этих отрядов, потом была сформирована пехотная дивизия под командованием Т. Эйке, с этим названием и вошла в ваффен СС. Но сами отряды тотен коп продолжали существовать и охранять концлагеря и в сс так и не входили. Но когда началась вторая мировая война, и военнослужащих этих отрядов стали призывать в вермахт, Гимлер дабы избежать этого, ввел отряды тотен копф уже в структуру сс.Но и в составе СС, они так и охраняли военно пленных и концлагеря. Это как система ГУЛАГ в СССР. И если в тех местах где были концлагеря и военнопленные, там были и отряды тотен копф и к воевавшей дивизии ваффен сс они ни как не относились, это отдельная структура., Судя по всему, упоминаемые автором военнослужащие из тотен копф как раз и были из подразделений охраны лагерей военнопленных.
Ну, надо бы набросать схему этих дорог. МОЖЕТ БЫТЬ, какая нибудь система отрисовалась бы.
Да здравствует Локи Вотан!!!!
Здоровэньки булы , ❤
Куда шел найденный кабель ????? Вот , что важно!!!!
Эти дороги как современные габионы:)) Есть такое модное садовое украшение ландшафта:)
Вас то нам тута и не хватало , 🎉
Округлые валуны позволяют дороге "прожить" дольше , оставаясь удобной для движения. Особенно, если их форма заранее продумана. Дорога из них меньше подвержена деформации и разрушению под давлением того, что по ней движеться. А так же на ее качество и работоспособность оказывают мешьшее влияние всевозможные вибрации.
В инете можно найти снимки трамвайных путей из округлых булыжников и прямоугольной каменной "плитки". На развилках рельс, где уложен округлый булыжник, поверхность остается вообщем-то вполне ровной. Там же, где камни имеют углы... переворачиваясь от движения, они , углы, часто современем торчат вверх, а сами "плитки" раскалываются.
Опыт то же поставить легко. С монетами или галькой и ,скажем, с костяшками домино или кубиками. Выпучивание одного кубика разворотит всю конструкцию. А гальки?
Так что никакого "секрета" здесь нет. Кроме одного: как получить столько округлых валунов?
В какую нибудь большую бетономешалку закидывали и минут через 15 партия голышей готова.
@@user-tj4ld6rc5e вот только из какого материала должна быть эта бетономешалка?..
@@terranotincognito ну типа современных миксеров автомашина ехала. Металл потолще был. Там не надо полный миксер камней наваливать, умеренно. Мы на строке так делаем простой бетономешалкой . Камни привозят для отделки, там фракция до 10см в ширину и до 30-40 см в длину. Их применяют в отделке, лепят на цоколь , стены. Получается как будто выложена стена из камня. Тут фото не пришлёшь. Так что обычной строительной бетономешалки легко хватает, ни чего ей нет.
@@user-tj4ld6rc5e да принцип-то мне понятен, в микро так теперь бусины делают, кое как окатали - и хоре, но на сколько же камней хватает одной бетономешалки? В смысле износа? Таких дорог ведь очень много, еще площади и прочее... об'емы ведь были громадные
@@terranotincognito так немцы в Финляндии давно уже орудовали, с середины 30х. Там же руско финская война была до вов. Об этом есть лекции Исаева. Я бы на месте исследователей обратился за советом к нему. Это один из главных специалистов по тому периоду. А мешалки хватит на долго, там с водичкой надо делать и трение меньше на стенки. Ну, а на счёт объёмов так там много строительных бригад было. Он же говорит что все это на небольшом участке располагается. Всё реально. И недострои нормально вписываются, командование план меняло и всего то.
Странный исследователь. Утверждает что в школьные годы проживал в этих краях, и его непонимание к погоде...
Проживаю в колыбели Северного флота г. Полярный. Погода тут очень коварная. В летний период , Полярный день - светло и днем и ночью, погоду решает настроение северных ветров и морей. Утром уходя на работу выглянув в окно можно увидеть ясное небо и спокойно стоящие деревья, а на градуснике уже +22, родившиеся в этих краях знают коварство погоды, берут с собой теплую вещь, куртка, пиджак, кофта или лёгкий свитер, ибо не однократно случалось так что спускаясь с 9 этажа пешком(не везде лифты были) можно выйти в совсем другую погоду нежели 5 мин.назад в окне наблюдавшую. Холодный ветер, следом туман, в течении полу часа всё затягивает серостью, и не видать ни голубого неба, ни солнца. Как месный житель, не вижу ничего странного в тех фото где фрицы в кителях на фоне заснеженых сопок.
Повторюсь ещё раз климат тут коварный и суровый, высокая влажность, снег тут может лежать в сопках в плоть до середины июля. Казалось бы +20 , а снег лежит и поднимаясь по сопочным дорогам употеть можно и в лёгкой кофте, и присесть на обочине в сугроб.
Высокая влажность при температуре +30, равносильно +45 в Краснодарском крае, и зимой -20 равносильно -45 средней полосы России. Рабочие приезжие с Алтая , как бы по мягче выразиться "офигевают" от лютых морозов -25 на перебой говорят как же влажность влияет. Это те бывалые видавшие морозы в -50-60°.
Очень странно что автор не ведёт интервью с месным населением и краеведами. Рекомендую наладить связь с Добровольским Константином Алексеевичем краевед, поисковик.
По поводу формы: служил в Мурманске в начале 80-х , и полгода ходили в ХБ , а полгода в ПШ....и ничего ....выжили .Т.ч. ничего удивительного.
Надо же. Рассказываете как единственный представитель тех, кто служил в то время, больше то никого не осталось.😅
Как чем пушки двигали? Наверно были генераторы высокомощные. А канатная дорога видимо выгоднее была, я смотрю они там все пешком лазили. Возможно грузовиков мало было. С дорогами конечно интересно, но римские солдаты столько их построили. И какого качества что стоят больше 2 000 лет. Технология такая возможно из-за того что делали из местного доступного материала. Историк Исаев профессионал во второй мировой войне. С ним связались бы.
Может быть в конце дорог были входы под землю? Если засыпаны, то выглядит как в никуда.Или с двух сторон видимого отрезка дороги, т. е. ещё и выход, пунктиром- видимая часть дороги и подземная, в невидимых частях может ответвления штолен для каких то целей.
Интересный доклад. Был в этих краях много раз, все так. Возможно вас заинтересует - long-way.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=121#p555 Тоже интересовался вопросом и на месте изучал тему.
Здравия.Подскажите,это в каком районе Кольского п-ва находится?Можно координаты?ну, или примерно хотя бы)
Весь Северо запад, Кольского, вот прямо от Мурманска и до Киркинеса, повсюду
Это полуостров рыбачий!
Подскажите пожалуйста, о каком опорнике идет речь на 8й минуте
с одной стороны, странно их видеть в летнем в мае месяце. Да и тем более при переходе речки вброд. С другой, если это горные подразделения, не могло быть такого, что закаливание входит в физ. подготовку? В принципе, ничего сверхъестественного для человека минут 10-15 находиться в ледяной воде нет. Немного дыхательной практики, немного закаливания и вперед. Может у тех же финов и норвегов что-то переняли.
Что же там искал Барченко?
Ютуб, ну когда уже россиянское правительство начнёт финансировать независимых исследователей?
Никогда.
Истории нет, а это всё постановочные съёмки.
обоснуйте вашу гипотезу
@@ProtoHistory История - это когда есть хоть какая то достоверная преемственность, ну сроком, хотя бы на 1000 лет, но несмотря на современное техническое обеспечение никакого однозначного понимания истории, даже на ближайший период 60 - 100 лет совершенно нет, значит наша история - изначально носит фейковый, постановочный характер. Значит наша история есть не наша, а чей то замысел, чей то сценарий, при котором желание нас запутать входит в содержание его.
цель запутывания?
@@ProtoHistoryЯ, например, не верю в то, что сам человек, его интеллект вместе с развитой лингвистикой, прочие артефакты не соответствующие древней деятельности собирателей и копателей корешков и охотников с палками появился сам по себе. Я уверен, что статус разумной цивилизации прививается воспитанием другими, более развитыми представителями разумной жизни, как, например у детей, иначе, сами по себе, те же дети не станут разумными, даже при наличии мозга и голосовых связок. Историю нам рисуют такую, чтобы возникала парадоксальность и удивление, как в сказках и мультиках для самых маленьких. Только в таком случае у ребёнка, то бишь людей возникает желание узнавать ещё и ещё, отличать добро и зло и приобрести первые навыки чтения и письма, а в случае целых цивилизаций - навыки социальной жизни.
Мера катара....что это ...???это вряд ли человек...
Качество видео чудовищное, типа учёный и опять сплошные неясности, никаких версий нет, по его же словам: "... все "исследования" не приводят ни к чему...", что же вы там делали тогда на этих римско--немецких дорогах?
мы не всегда можем снимать в формате FullHD. Никто вам не даст готовых ответов. Вам дают вектора. Если вы готовы думать - вы будете Думать!
Может доклад интересен. Но слушать речь, наполненную словами паразитами на 70%, очень сложно. Нужно готовиться перед выступлением .
Информация к размышлению превосходная предоставлена автором .Так, как вы, никогда не напишет любознательный, ищущий человек.Да и просто воспитанный.Так дома беседуйте. Да и то неприлично.