Cara....que teste top que vc fez...eu vi todos... Sem aquela frescura de "ain não vou fala a marca por que nao quero fazer propaganda"... Teste sério...com mesmo padrão pra todos com foco no público e não em publicidade! Parabéns! To inscrito!
Parabéns amigo seus testes são os melhores me tirou muitas dúvidas e me ajudou a ter certeza de que o molikote A2 é o pior de todos. Coloquei ele no meu New Fiesta não senti diferença nenhuma ao contrário fiquei com sensação de ter estragado o óleo. Obrigado pelo vídeo, molikote nunca mais. Valeu mais um inscrito no seu canal.
MARAVILHA ESTA SUA INICIATIVA, USO MILITEC QUE É FANTÁSTICO, MAS VEMOS QUE O MOLYCOTE TAMBÉM É BEM EFICIENTE. ADOREI, PARABÉNS! SÓ FALTOU O TEU NOME CARA. UM ABRAÇO, DEI O LIKE E ME INSCREVI.
Existe uma relação de aquecimento dos materiais para que funcionem corretamente. O rolete da maquina já estava com uma temperatura diferente em relação ao segundo teste e o primeiro.
Gostei bastante do conteúdo do vídeo (os testes), parabéns. Dei o like, mas, pra ficar menos cansativo, aconselho a usar menos o gerúndio (vamos estar ..ndo) nos videos futuros.
Olá amigo! Tudo bem? Parabéns pelos testes. Tive a oportunidade de trabalhar em um fabricante do Molykote no Brasil. Já usei em diversos carros. Apenas uma correção, o molykote adere no metal sim. Com a pressão o Molibdenio forma uma microcamada lubrificante, preenchendo as ranhuras do metal. Suas vantagens são: melhora de compreensão no cilindro, diminuição da temperatura do motor devido ao menor atrito, diminuição de ruído e vibração no motor, economia de combustível. Enfim, pelo teste realizado da pra ver que o produto funciona, baita anti atrito. Não usando em doses muito elevadas, pode ser usar em quase todos os tipos de motores. Forte abraço, fico a disposição para maiores esclarecimentos
gostei muito dos testes realizados, muito esclarecedor. restou-me uma únida dúvida: como o molykote é um lubrificante auxiliar, é possível utilizá-lo em combinação com algum dos demais condicionadores? por exemplo em um motor comum como o meu (gol bola AT 1.0) utilizar o militec1 e também o molykote??
Parabéns cara, seu vídeo foi um dos melhores. O pessoal reclama, mas não é "gerúndio", é "gerundismo", um vício de linguagem, e não é errado, mas alonga as frases. Geralmente militares falam assim, você é militar? Também falaram do corpo de prova, não acho que interferiria tanto assim, talvez no desgaste mas não no travamento.
Na verdade voce deveria ter usado o mesmo corpo de prova para todos os lubrificantes apenas girando ele. Utilizando corpos de prova diferentes, você abriu desconfiança quanto a igualdade da composição química dos corpos de prova. Um pode ser aço 1020 e o outro 1045 e por aí vai.
O dissulfeto de molibdênio (MoS2) é usado como um lubrificante sólido e agente anti-desgastante em altas pressões e temperaturas. Ele forma um filme resistente na superfície metálica e é um aditivo comum para graxas (em alta temperatura e pressão) - no caso de uma falha catastrófica da graxa, uma camada fina de molibdênio previne o contato das partes lubrificadas.Também possui propriedades semicondutoras como vantagens distintas sobre o tradicional silicone ou aplicações eletrônicas com o grafeno,O Molibdênio não é encontrado naturalmente como um metal livre na Terra, mas em vários estados de oxidação em minerais. O elemento livre, que é um metal de cor prateada, tem o sexto maior ponto de fusão de todos os elementos conhecidos. Forma prontamente ligas estáveis e duras com o carbono, e por esta razão a maior parte da produção mundial do elemento (aproximadamente 80%) é na fabricação do aço, incluindo ligas resistentes e superligas.
Gostaria de ver testando a proporção mínima de militec até atingir a quantidade exata efetiva de funcionamento. Parabéns pelos testes! Foi um trabalho demorado, mas valeu pela importância.
Gostaria de ver esse teste com bronzinas no metal, como realmente ocorre. Pois não vi nada a respeito sobre a aderência desses condicionadores no material que elas são feitas.
Boa tarde .dei like e escrevi em seu canal.mais quando devo usar esses ADITIVOS ,tenho um corsa sedan ,uso eles a cada troca de oleo ,eu uso o semi sintetico sheel 15w40.
Boa iniciativa e bom video! Não acho que seria necessário o mesmo corpo de prova, haja vista, que os produtos em questão são usados em veículos com motores também diferentes, seja nos materiais e potência. O que achei que realmente faltou foi o teste de torque sem o cárter quando usava apenas o óleo. Abs
Parabéns pelos testes, isso realmente é necessário porque tem muita propaganda por trás desses produtos e acaba trazendo várias dúvidas. Outra coisa, se me permite, você poderia reduzir o gerundismo: Vamos estar = estaremos, vamos pegar = pegaremos, vamos aproveitar = aproveitaremos....
Nem houve tanto gerúndio assim. Só porque uma pessoa comentou várias pessoas seguiram a crítica. vídeo bom. concordo com o comentário de que deveria ter sido utilizado o mesmo corpo de prova. mas parabéns!!
mas tem um detalhe todas as fabricas indica que tem q usar alguns km p/ o produto agir corretamente, e até numa emergencia usar o motor sem Óleo, acho q teria q usar no carro uns 5mil km. e depois testar todos.
Pelo jeito esse cara não viu o filme do Bambi quando era criança...se tivesse visto, aprenderia uma lição preciosa dita pelo pai do coelhinho Tambor: "Se não tem nada agradável a dizer...então não diga NADA!!" Uma baita série de vídeos é o cara presta atenção no "gerundismo"....
material vende alemanha que usa grafite tens ai testar nesta maquina amigo tem mercado livre ele ja e 3 geracao ele usa moleculas magneticas aprocimacao
Sem o carter vc atingiu 65N quase a mesma coisa que com o Óleo. Sinal que o Molykote ficou na peça sim. É uma micro camada invisível ao olho nu. Abração e parabéns novamente pelo teste.
Então cara tem um vídeo que não é esse bardal aí que você tá na mão não esse pequenininho não é o bardal B12 tá eu tanto B12 Turbo quanto Plus sem óleo nenhum no motor ele mostra com 40 newtons de boa cara e fica ali algum ele não tava ele põe a mão em cima do torquímetro e continua conversando com a gente foi um vídeo aí que eu assisti dá uma olhada aí que é bem legal tá agora Militec cara tem outro vídeo que eu vi agora há pouco comparando Militec e molykote ou Militec é um polidor de metais né ele é um ele é um aditivo que usam na tornearia que chama aditivo e p
infelizmente o teste realizado com essa máquina NÃO CONSEGUE reproduzir a condição de funcionamento real a que um motor de combustão interna é submetido em nossas ruas ...... Teste de verdade é com carro rodando!
ESSES TESTES NAO SERVEM. NU MOTOR OS TESTE É DIFERENTE,, POIS TEM MUITOS OUTROS FATORES EM JOGO. QUYEM COLOCA MILITEC TEM UM BOM TESTE, O MOTOR NEM CHEGA AOS 400.000 KM,SSS KEKEKEK QUEBRA ANTES.KEKEEK
Cara....que teste top que vc fez...eu vi todos...
Sem aquela frescura de "ain não vou fala a marca por que nao quero fazer propaganda"...
Teste sério...com mesmo padrão pra todos com foco no público e não em publicidade!
Parabéns! To inscrito!
Esse teste é o que eu uso até hoje para me direcionar.
Por favor faça mais um com outros aditivos
E sobre efeitos corrosivos em alta temperatura? E reação com elementos emborrachados como retentores? Vlw.
Parabéns amigo seus testes são os melhores me tirou muitas dúvidas e me ajudou a ter certeza de que o molikote A2 é o pior de todos. Coloquei ele no meu New Fiesta não senti diferença nenhuma ao contrário fiquei com sensação de ter estragado o óleo. Obrigado pelo vídeo, molikote nunca mais. Valeu mais um inscrito no seu canal.
Teste 14:00
Vídeo muito bom, excelente teste e informações sobre os produtos testados. Parabéns ! O gerúndio n me incomodou tanto quanto aos demais. Forte abraço!
Foi o MELHOR teste de todos que eu vi bem explicado e detalhado, e ainda tem gente reclamando que o cara foi lerdo....
MARAVILHA ESTA SUA INICIATIVA, USO MILITEC QUE É FANTÁSTICO, MAS VEMOS QUE O MOLYCOTE TAMBÉM É BEM EFICIENTE. ADOREI, PARABÉNS! SÓ FALTOU O TEU NOME CARA. UM ABRAÇO, DEI O LIKE E ME INSCREVI.
edvandrobs olá vc usa na direção hidráulica ? se sim qual quantidade? e qual efeito sentiu?
Existe uma relação de aquecimento dos materiais para que funcionem corretamente.
O rolete da maquina já estava com uma temperatura diferente em relação ao segundo teste e o primeiro.
Gostei bastante do conteúdo do vídeo (os testes), parabéns. Dei o like, mas, pra ficar menos cansativo, aconselho a usar menos o gerúndio (vamos estar ..ndo) nos videos futuros.
Era justamente o que eu ia falar aqui, muito chato ficar ouvindo isso repetidamente... vamos estar...
Velho eu não aguentei não... Não tem como ver esse vídeo todo. Tá muito foda, dói minha cabeça ouvir esse gerundismo kkkkkk
O que pode acontecer se colocar militec em excesso no motor??
Por exemplo dois frasquinho do produto.
Eu não fiz isso e apenas uma curiosidade kk.
Parabens pelo video...perfeito....+ 1 like e + 1 inscrito com certeza
A gente merece qualidade parabens !
Show o teste, mas os condicionadores não precisam de um tempo pra se fixarem ao metal?
Muito bom seu trabalho ... tenho uma empresa que se chama SWK e acabei de lançar o nosso condicionador e queria mandar para vc ver como ficou,
Uma pergunta. Seria possível adicionar o Alfa-X em um motor já com o Molykote? #Coringa Perfomance Parts.
Olá amigo! Tudo bem?
Parabéns pelos testes.
Tive a oportunidade de trabalhar em um fabricante do Molykote no Brasil. Já usei em diversos carros.
Apenas uma correção, o molykote adere no metal sim.
Com a pressão o Molibdenio forma uma microcamada lubrificante, preenchendo as ranhuras do metal.
Suas vantagens são: melhora de compreensão no cilindro, diminuição da temperatura do motor devido ao menor atrito, diminuição de ruído e vibração no motor, economia de combustível.
Enfim, pelo teste realizado da pra ver que o produto funciona, baita anti atrito.
Não usando em doses muito elevadas, pode ser usar em quase todos os tipos de motores.
Forte abraço, fico a disposição para maiores esclarecimentos
excelente vídeo. faltou o bardahl b12 plus também muito bom. um abraço.
+Ricardo Freitas
Obrigado!
Vou anotar sua observação e futuramente posso realizar o teste com o Bardahl b12 plus !
Amigo onde eu compro esta MAQUINA TINKEM? estou querendo compra uma
Faz mesmo Ricardo com o B12, pois ele é vendido a bastante tempo no mercado e aqui na minha região só vende ele.
O problema do B12 é que ele não pode ser usado em carros turbo!
+Coringa Performance Parts E só pode ser utilizado em óleos até sl.
porque não usar com óleo MOTUL? qual problema pode causar
qual foi o mais viável na sua concepção coringa?
gostei muito dos testes realizados, muito esclarecedor. restou-me uma únida dúvida: como o molykote é um lubrificante auxiliar, é possível utilizá-lo em combinação com algum dos demais condicionadores? por exemplo em um motor comum como o meu (gol bola AT 1.0) utilizar o militec1 e também o molykote??
Massa Erick! mandei pros amigos desconfiados!rsrsrs
Olá tem como usar esse motor em movelaria?
Parabéns cara, seu vídeo foi um dos melhores.
O pessoal reclama, mas não é "gerúndio", é "gerundismo", um vício de linguagem, e não é errado, mas alonga as frases. Geralmente militares falam assim, você é militar?
Também falaram do corpo de prova, não acho que interferiria tanto assim, talvez no desgaste mas não no travamento.
Na verdade voce deveria ter usado o mesmo corpo de prova para todos os lubrificantes apenas girando ele. Utilizando corpos de prova diferentes, você abriu desconfiança quanto a igualdade da composição química dos corpos de prova. Um pode ser aço 1020 e o outro 1045 e por aí vai.
O dissulfeto de molibdênio (MoS2) é usado como um lubrificante sólido e agente anti-desgastante em altas pressões e temperaturas. Ele forma um filme resistente na superfície metálica e é um aditivo comum para graxas (em alta temperatura e pressão) - no caso de uma falha catastrófica da graxa, uma camada fina de molibdênio previne o contato das partes lubrificadas.Também possui propriedades semicondutoras como vantagens distintas sobre o tradicional silicone ou aplicações eletrônicas com o grafeno,O Molibdênio não é encontrado naturalmente como um metal livre na Terra, mas em vários estados de oxidação em minerais. O elemento livre, que é um metal de cor prateada, tem o sexto maior ponto de fusão de todos os elementos conhecidos. Forma prontamente ligas estáveis e duras com o carbono, e por esta razão a maior parte da produção mundial do elemento (aproximadamente 80%) é na fabricação do aço, incluindo ligas resistentes e superligas.
Gostaria de ver testando a proporção mínima de militec até atingir a quantidade exata efetiva de funcionamento. Parabéns pelos testes! Foi um trabalho demorado, mas valeu pela importância.
Sugestão: faz o vídeo com tempo acelerado com legenda e coloca em velocidade normal nas partes importantes. Mas de resto tá bem bom o canal 👍
Gostaria de ver esse teste com bronzinas no metal, como realmente ocorre. Pois não vi nada a respeito sobre a aderência desses condicionadores no material que elas são feitas.
Pra q lixar o carter ?????????
Boa tarde .dei like e escrevi em seu canal.mais quando devo usar esses ADITIVOS ,tenho um corsa sedan ,uso eles a cada troca de oleo ,eu uso o semi sintetico sheel 15w40.
Tatiane Paula
Boa iniciativa e bom video! Não acho que seria necessário o mesmo corpo de prova, haja vista, que os produtos em questão são usados em veículos com motores também diferentes, seja nos materiais e potência.
O que achei que realmente faltou foi o teste de torque sem o cárter quando usava apenas o óleo. Abs
vamos estar eeehhh
Molykote ainda esta em vendas no Mercado livre
Parabéns pelos testes, isso realmente é necessário porque tem muita propaganda por trás desses produtos e acaba trazendo várias dúvidas.
Outra coisa, se me permite, você poderia reduzir o gerundismo:
Vamos estar = estaremos, vamos pegar = pegaremos, vamos aproveitar = aproveitaremos....
Deveria também ter usado um Carter para cada produto.
A impressão que se tem é de que temos resido de diversos "aditivo"
otimo teste na maioria dos outros usam um oleo sj bem ruim para comparação vc usou um SN ! parabéns
show amigo, eu uso molikote a anos.
Parece uma telefonista... Pare de usar gerúndio! Abs.
Cala a boca
Pqp, o gerúndio é foda mesmo, mas valeu a dica. Rs.
Nem houve tanto gerúndio assim. Só porque uma pessoa comentou várias pessoas seguiram a crítica. vídeo bom. concordo com o comentário de que deveria ter sido utilizado o mesmo corpo de prova.
mas parabéns!!
ET: aos 03:03 vc diz óleo 20/50 e foi usado o 10/40, mas vc corrigiu aos 03:41.
É 20w50 ou 10w40?
Usei 10w40 Mobil API SN em todos!
mas tem um detalhe todas as fabricas indica que tem q usar alguns km p/ o produto agir corretamente, e até numa emergencia usar o motor sem Óleo, acho q teria q usar no carro uns 5mil km. e depois testar todos.
Vitorio Russi
gerundismo mardito.
Pior!! ''a gente'' também!
alexandregrimm parece atendente de operadora de telefonia kkkkkk
Pelo jeito esse cara não viu o filme do Bambi quando era criança...se tivesse visto, aprenderia uma lição preciosa dita pelo pai do coelhinho Tambor: "Se não tem nada agradável a dizer...então não diga NADA!!"
Uma baita série de vídeos é o cara presta atenção no "gerundismo"....
Bom video!
Perfeito Sr. Marcelo Paquer.
Tenha um bom dia!
material vende alemanha que usa grafite tens ai testar nesta maquina amigo tem mercado livre ele ja e 3 geracao ele usa moleculas magneticas aprocimacao
O certo seria vc trocar o óleo e os roletes para cada ensaio....
Uai amigo, não entendi, foi justamente isso que foi feito....
Sem o carter vc atingiu 65N quase a mesma coisa que com o Óleo. Sinal que o Molykote ficou na peça sim. É uma micro camada invisível ao olho nu.
Abração e parabéns novamente pelo teste.
Mas esse teste é valido para motor, nenhum motor trabalha com esse tipo de pressão
Posso usar no oleo w30 ?
Coringa se pode usar o molykote com o militec juntos no mesmo motor.
Não vejo problemas em usar os 2 juntos, porém também não vejo um porquê..
você esqueceu de fazer o teste sem oleo e sem nenhum dos produtos acima, para realmente provar que o molykote não adere ao metal
Os óleos já tem anticorrosivos
molykote parou de ser fabricado e revendido pela lumobras. tragico
Desde quando?
+Coringa Performance Parts veja o canal #OLHO NO ÓLEO
Faltou o teste do "Tufoil", que dizem ser o melhor do mundo!
quem garante que os roletes nao tem temperas diferente
Vamos estar curtindo o vídeo ae então pessoal!
qua o melhor entao amigo
Então cara tem um vídeo que não é esse bardal aí que você tá na mão não esse pequenininho não é o bardal B12 tá eu tanto B12 Turbo quanto Plus sem óleo nenhum no motor ele mostra com 40 newtons de boa cara e fica ali algum ele não tava ele põe a mão em cima do torquímetro e continua conversando com a gente foi um vídeo aí que eu assisti dá uma olhada aí que é bem legal tá agora Militec cara tem outro vídeo que eu vi agora há pouco comparando Militec e molykote ou Militec é um polidor de metais né ele é um ele é um aditivo que usam na tornearia que chama aditivo e p
Molykote não é condicionador de metais,portanto esse teste não se aplica a ele.
infelizmente o teste realizado com essa máquina NÃO CONSEGUE reproduzir a condição de funcionamento real a que um motor de combustão interna é submetido em nossas ruas ......
Teste de verdade é com carro rodando!
Isso não funciona porque os aditivos tem particularidades diferentes.
Parabéns, tá difícil encontrar testes imparciais hj no RUclips, tudo patrocinado e os vídeos são tendenciosos
Molicote se acabou...não vende mais
Sério ?
Mas tu fala de mais loko..
O enrolado
Até Shampoo funciona, isto não quer dizer nada
ESSES TESTES NAO SERVEM. NU MOTOR OS TESTE É DIFERENTE,, POIS TEM MUITOS OUTROS FATORES EM JOGO.
QUYEM COLOCA MILITEC TEM UM BOM TESTE, O MOTOR NEM CHEGA AOS 400.000 KM,SSS KEKEKEK QUEBRA ANTES.KEKEEK
Eita gerúndio da peste. Quer falar bonito e fica mais feio ainda. Me leve na boa. Mas parabéns pelo vídeo.
Vídeo mentiroso, então um antifricção não é testado.