Могу точно сказать чем лучше саляриса,стойкость к коррозии, сами кузовные детали и их подгонка,управляемость на скоростях,маневренность,хороший двиг. ходит долго без выше перечисленных болячек если жалеть его и обслуживать чаще.Я бывший владелец т300 в течении 6лет,пересел на салярис и могу сравнить их.Первое впечатление как будто пересел на грузовик))
У меня 2 машины :солярис рестайлинговый и такая авео, так вот из собственного опыта, после авео на соляре невозможно ездить, собственно из-за этого неделю назад продал его. В салоне авео покомфортнее, догоду держит в разы лучше, не кидает на неровностях в отличии от солярис. Да и по ощущениям вождения авео резвее. Но вот обслуживание подороже и болячек побольше.
Есть такой в гараже. Прошёл почти полторы сотни тысяч и 16 стран. В некоторых не по разу. Всё в идеале. Как с салона выкатилась, несчитая скольчиков, причём не столько по капоту, сколько по краю крыши над лобовым стеклом. Заменил передние стойки и неделю назад диски. Машина из последних, 15года. Продавать или менять не собираюсь
Расскажу не много, может кому интересно. В 2013 году приобрёл с салона в полной комплектации за 570тыров. За время использования какие были поломки. 1.боль 2 раза вышел из строя механизм обдува салона 4 скорости.( Сильно не ругайте точно не знаю как называется) все с 1-3 нормально, а 4 увы. Цена вопроса 5500. 2.боль да теплообменник примерно 50000. 3. Грм поменял в 88000… мог ещё ходить спокойно и больше 100000, но решил его поменять из-за роликов натяжителя, которые стали ширк-ширк. 4. Подвеска отходила 90000. Перед 15000 Зад 11000 5. Стойки стабилизатора 1 раз менял, это считаю вообще расходник, как фильтра. 6. Аккумулятор 5лет или 90000 нормально Да и ещё неудобно менять сеточку в модуле топливном, пришлось снимать бензобак. Времени потрачено 3 часа и 250р. Сеточка. Модуль менять весь целиком не нужно. Хотя многие говорят что надо и насос старый и всё такое. Бред. Качает нормально. Масло в акпп раз в год дикстрон 6 Свечи раз в год Масло в моторе чем чаще. тем лучше. Как то так. Шумку сделал виброй только, штатная музыка стала интереснее. И тихо в салоне. А да тормоза! Колодки передние 2 раза . Сейчас пробег 101000. Всем спасибо удачи.
@@МанасАтабаев-э1д из б класса я лично остался доволен. Для меня по бюджету нормально. Да она не просит кучу денег, совсем чуть чуть, а прет как танк и на рыбалку и везде. Что ещё рассказать спрашивайте. За 6 лет она меня не подвила. Щас ещё катализатор уберу, прошивку сделаю 8000р. И ещё шустрее будет. У меня товарищ занимается.
Привет. Моему "Барсику" 8 лет. Механика. 199 тыс. км. На трассе в режиме 100-130 км/час жрет 6,5-6,8 литров. Ездил из Иваново в Туапсе и обратно в отпуск. Общий пробег в один конец 2700 км. Замерил по спидометру туда и обратно. +/-10км. Собрал все чеки туда и обратно. Посчитал расход по заправке и пробегу. Средний в одну и в другую сторону составил 7,2 л/100км. Это при том, что по платке местами я шёл от 140 до 170 плюс серпантин на перевале плюс ремонт дорог.
Чё за гон? Какие 20 т.р. за теплообменник? Если менять резинки, то 9000 максимум! Но лучше выкинуть теплообменник и заварить корпус и проблема решена навсегда.
По ощущениям за рулём Авео на голову выше чем солярки и Рио. Ездил знаю. Она более молодежная, более резкий руль. Ощущения от езды намного более впечатляющие чем в Рио и солярках. Эти тачки больше для людей 35+ или даже 40+.
Езжу на ручке меня устраивает машине 7 лет. Меняю масло каждые 7к. Движок работает как часики. Пробег 85к. Проблем нет. Поменял теплообнник и патрубок кондера по задскому отзыву . Бесплатно. Заливаю масло GM.
Как владелец авео, появилось желание тебе навалять за некоторые моменты. Крыша нуждается в Шумке определенно а вот про какой то шум повышенный я не в курсе совершенно. С завода лежит плотный войлок по полу до багажника. Более чем тихий автомобиль. В ней много места. Я длинорукий с трудом могу дотянуться до лобового стекла. Я лично тот кто занижает а не завышает свои автомобили. Для меня такой проблемы как клиренс не существует. За эти деньги машина кайф
А смысл сзади раскачивая в стороны проверять как вы говорите «увесистость»? Она на резине играла вообще то. Профиль ниже или давление больше дать и все будет мёртво стоять.
В семье авео т300 седан frgg LT, брали в феврале 2014го, сам авто 2013го года. Пробег 75 т.км.: меняли прокладки теплообменника 2 раза, термореле на карлсоне обдува радиатора двигателя, моторчик печки, ГРМ и вот недавно патрубок на радиатор. По кузову вопросов нет, но и авто в очень щадящем режиме эксплуатируется. Главный бич это электрика и вот прокладки теплообменника, сама замена ГРМ тоже не дешево стоит. Говорят, автомат довольно нежный - пока все норм. Салон не продуман, кресла передние не разложить в горизонтальное положение. Багажник может и не мал, но 4 колеса при замене на зиму не лезут в него. Да и вообще мало чего в нем увезешь. По комфорту вполне себе автомобиль, в сравнении с дорестом поло - тише, а солярис мы не смотрели тогда вообще. В целом, это типичный newschool - сложно, дорого и не так долговечно. После одного хозяина еще брать можно, но после 2-3 я бы не стал. это авто Б-класса с обслуживанием как у С-класса.
А авео два мотора и отличить их можно по лошедям 115 и 116 (124), блок двигателя чугун ,про ходимость грм всё правельно 150000 замена , не показали ящик под водительским сидением , в мониторе в радио очень много разных настроек освещения , радио камеры и т.д., по поводу теплообменника и фаза вращателей как обслуживанте так и ходят у моего авто фазики и глапана родные и да на машинке в ролике уровень антифриза очень маленький ,уровень минимальный не ниже шва бочка Можете скоро ещё поменять теплообменник ).
Не сильно надёжный авто но цена приятная и обёртка красивая. Машина компромиссная но в эту цену они все такие. Надёжность всё же выше чем русские узбекские китайские авто, а цена на вторичке та же.
Здравствуйте выручайте пожалуйста!!!!! Когда включаю зажигание загораться индикаторы всех ламп на приборной панели кроме не пристегнутого ремня безопасности, нет не человечка с ремнем не звукового сигнала, заглушек и тд нету, смотрел под сиденьем все провода подключены, в чем может быть дело? Где смотреть ? Хочу чтобы все было штатно и работало, машину купил бу и так уже было без ремня, хочу чтобы он горел и был сигнал что нужно пристегнуться выручай
У меня такая (автомат) 2014 года, пробег 77000 км., на коротких дистанциях расход 10-12 литров, ездил из Одинцово в Дмитров старался не гнать, скорость около 80 км/ч средний расход по приезду 6 литров. По поводу "дизиления" было такое, поменял масло с промывкой, дизиление прошло, хотя какие то лишние шумы имеются но это уже не "дизиление". Сейчас проблема с подушками двигателя. Читал что надо менять лучше все три и еще правильно выставить двигатель что бы подушки через полгода не порвались.
Как рьяно все хотят быть блогерами.А искать достоверную информацию не хотят утруждаться.Ну ладно если где-то,что-то не так понял или услышал.Но не знать как в машине распологаются подушки безопасности и пытаться делать обзоры про авто,нет ребята,это не ваша тема.В вашем обзоре,вы практически ни в чём не угадали.
За 1,5года владения все Косяки этой машины. 1)Просела правая опора ДВС вибрация и гул в салоне. 2)Износ колечек форсунок от вибрации двигателя. Был подсос воздуша с пылью через атмосферу. 3)Сброс тормозной жидкости в гидроподшипнике выжимного сцепления в морозы МКПП. 4)За троил ДВС уменьшил зазоры свечей на 0,6мм. 5) Бряк в правой задней части салона (Замок фиксации сидушки) 6)Краска царапается на глазах. 7)Потек шланг Гура. 8)Расход топлива 9.7л только в жару был 9.1л в дедовском режиме езды. 9)Датчик закрытия двери водителя иногда не контачил итог сигнализация не за пускает двигатель для автопрогрева. 10)Жёсткая подвеска в компании деревянных сидушек передних. 11)Глюки эмобилайзера, машина не заводится. Вкл вкл зажигания помогал. 12)Педаль сцепления короткоходная, МКПП очень нежная ходы милиметражные надо попадать в скоростя окуратно. Привыкал долго. 13)Продать ее сложнее чем Солярис и Кио Рио на 130% Даже в идеальном состоянии. 14)Музыка просто отстойная хуже не слышал. Моя была Авео т300 2015г в идеале с пробегом 50т с сервисной книжкой 2 владельца без дтп все по кузову четко как новая машина.
Рассматриваю такой вариант, но очень пугает то что там говорят часто нужно менять катушку зажигания которая идёт в сборе и стоит не мало. Правдо ли это и на сколько часто подскажите?
Почему Дром скрывает продажи Шевроле Авео Т300 Добовляю все машины по России в избранное модель "Авео Т300" через месяц захожу они в избранном зачеркнуть, а в поиске их просто нет перечеркнутых как обычно бывает.
Владею такой же 6 лет. расход 12 литров только с прогревом зимой в - 30. (город) А так летом 8л. Зимой с прогревом 10л. Покупал в 2013г. Стоимость была в районе 550т.р. Про шумку авто говорить не стоит за эти деньги. Музыку громче и в путь)) .
у меня МКПП 2013г , 116л/с кушает примерно так , лето город 8,7л зима город 10,6л с прогревом , трасса лето офигел как то когда увидел после 270км пробега показал 5,4л , а в основном 6,7л .Трасса зима до 8 бывает из-за стиля вождения скорей всего
Не знаю актуально или нет , но он начинает маслать только по достижении температуры 107'С , я бы для начала на вашем месте обратил внимание на работу термостата, если с ним всё хорошо , то надо рыть дальше. Что карлсон, что термостат упраляются эбу, Велком на диагностику тогда
Америка закрывает производство овто, в том случае, если они считают что этот авто можно доработать. Так что, будем ждать новые. Сам ездию на авео. И на работу, и по ра боте, и везде. За пол года накатал 15000км. Не плохой аппарат. Сделайте видео по замене масла в авео в КПП автомате. Как менять под давлением или замещение???
Убрал катализатор из-за того, что он стал разрушаться, примерно на 130 000. Поставили обманку. По ощущениям машина стала резвее, и вроде экономичнее. Звук работающей машины стал громче и звонче, на разгоне звенит, как консервная банка.
Разгон до ста на хороших гисловед покрышках зимой на трассе 11.6 на автомате(бензин кириши 95(СПб), запамятовал, но, вроде, к концу 2014 они испортили бенз, заправляюсь на Шелл). Машина Т300 2012 года(Покрышки тоже). Сейчас на этих покрышках результат хуже. Ржавы нет. Клиренс около 120мм под мотором. По городу кушает 14 литров. Сенсорный экран на торпеде появился позже(имейте ввиду). Авео - корейское творение.
Расход у Авео больше, наверное, потому, что он тяжелее Соляриса. Может не на много, но металл толще. В 2013 году выбирала машину себе, выбор был между Авео и Солярисом (Рено сразу отвалился, не понравился на тест драйве). А между Авео и Солярисом никак не могла выбрать. Посмотрела краш тесты и Авео показался понадëжнее. Там, по крайней мере при ДТП машина не в хлам, как у Соляриса. Металл толще. Машина подлежит восстановлению. А в Сроярисе металл, как у консервной банки, да, при ДТП водитель и пассажир возможно выживут, но машина в хлам и восстановлению не подлежит. А покупать одноразовый автомобиль как-то не хотелось. Новые они стоили 500 тысяч в 2013 году. Не знаю, как у других, у меня такие деньги на дороге не валяются.
У меня такая же и я тащусь а расход по городу не больше 10 в основном 9,5 и у меня автомат 1,6 ведь все знают больше газу больше расход не гоняйте там где надо ездить спокойно и равномерно.
хз но по факту вы нечего не сказали и не рассказали... ! сам владею эти авто и некакой течи под капотам нету и небыло) приехала тока подвеска частично на 73тыс пробега, а все остальное по регламенту... и вы сравнивали жор бенза с рио и солярис но забыли сказать что авео едет на 95 бензе а эти корейцы на 92... может расход и один тока бенз разный... плохо подготовились к видосу и получилось так себе, смотреть не на что но лайк поставлю)
Взял себе американца 1.8 автомат 16год только не авео, американцы назвали sonic но это тот же авео отличная машинка пробег был 86000 тис км уже 10000тис отъездил никаких проблем нету.
Подлокотник только в топ версии. Так же эта машина не 12 года явно. Мониторы стали ставить в нижегородскую сборку а она пошла с 2014 года. Так же с завода ставили люки примерно за 20 тысяч рублей. Ещё хэчбэки только на автоматах шли. На механике расход 4.4 при скорости 60км/ч.
Если масло менять, то в целом неплохо. У меня вторая машина авео с пробегом 43000, пару дней назад поменял масло и пинки пропали. А вот солярис неделю назад продал с пробегом 83000, масло не менял и по ощущениям ещё не скоро потребуется замена. Авео сама по себе более капризная. Но она того стоит.
Да, про АКПП на этих машинах владельцы очень шумят. Слышал, у кого-то даже на 40 000 км наворачиваась. Но там фиг знает. С МКПП все как обычно - ломаться нечему.
У меня хэтчь, половина ваших выдуманных обсераний мимо! Единственная проблема этого автомобиля, как и у всех остальных, двигатели ecotek со своими странными теплообменниками.
У меня есть шеврале авео т 300 2015 год я покупал с салон новый сейчас пробег 90 тысячи с полностью комплектации двигателя 1.6 механика серьёзно нечего не сломал и не поменял на 60 тысяч грм и модель зажигания каждый 10 тысяч поменаю масла фильтр и все мне понравилась машина не сколько раз ездил Душанбе с Санкт Петербурге на дорогу не подводил это все зависит от водител
Проблема всех этих машин, авео,крузы,солярисы,рио,кобальт и тд! Тошнит на заднем сиденье пассажиров,ибо подвеска дерьмо. И никакого комфорта на трассе там нет и не будет за эти деньги.
У меня такой проблемы нет. Авео уже третья. И люди сзади нормаль едут. Даже удивляются некоторые, говорят их во всех машинах тошнит. А у меня в авео нет. Все зависит от уровня вождения
Я хозяин шевроле авео, машинка огонь 🔥. 3 года на ходу горя не знаю) и продавать не хочу)) заходите на драйв форум там есть реальные ответы по данному авто. От себя добавлю. Сонник на 6 передачах механики и поло курнет два раза в стороне))) теплообменник меняется даже рукожопом... Всё просто.. Единственно что сколько прослужит от такой переборки. Ха. И ещё. Вам это не сказали. теплообменник увеличил ресурс этого двигателя и масла.. Масложер движку не светит.
Ок, хотите сказать если грамотно заменить теплообменник и поставить стойка каяба, сделать шумку. То отличное авто и больше слабыз мест нет? Ну разве что следить за всем остальным и низковата.
Владею сие чудом с 2013 года, пробег 75к, да особо не ездил на длинные расстояния , ездил чисто по городу, и за городом, проблем с ней не испытывал , единственно что катушка больное место.
У меня такая тачка с 2012 г. Прошла 113т. Перебрал теплообменник дважды,поменял клапанную крышку,термостат,все три опоры двс. Хорошая машина,никак не могу с ней расстаться. Хороший двигатель,но очень много болячек,которые не дешёвые. Коробка ещё не легла,но начала пинаться,не смотря на то что меняю масло в ней каждые 50т. На форумах пишут что коробка эта очень ненадёжная. Передний бампер это боль,он очень низкий. У авто есть интересная внешность,интересный интерьер,очень жалко с ним расставаться,но собираюсь сменить на солярис. С корейцем меньше проблем.
У меня был т300 у жены Рио. Т300 кроме динамики лучше во всём. То, что они говорят 12 литров расход? Я не знаю откуда такие цифры. От НН до СПб 1200 км на одном банке доезжал со скоростью 90-150. На Рио/солярисах бак всего 40 литров, и вот они жрут в городе 10литров. (Предыдущие кузова)
273000 км, хороша за свои деньги, сламалось то что я сломал, кручу до отсечки, автомат. По технической части я не знаю где вы брали информацию, бестолочи...
Поршневая со своими каналами полное говно,колечки имеют тенденцию залипать , масложор бывает иногда бешенным при полностью исправном моторе. Расход большой,при исправном состоянии всех агрегатов - в городе 10-12,трасса 6-8.Это все по причине того ,что это доделанный старый как говно мамонта опелевский мотор. Автомат туповат,если сравнивать в этом бюджете.Долго думает + иногда подпинывает. Приборка это отдельная история.Нет индикации температуры ОЖ,нет лампочки давления масла.(она загорится когда в системе давления не будет совсем и ты ловишь клина).немного не информативный расходомер и остаточный километраж до заправки.В остальном приборка пойдет. Если закрывать на все это глаза,то машина вполне себе отличная,если не брать в учёт пустышку.Обслуживание стоит копейки . Дорогу держит уверенно.В общем по соотношению цена-качество это отличный вариант. Сам свою взял на вторичке в полной компл.12 года за 355.
Антон Кулаков я не доверяю индикаторам я хочу видеть и котралировать температуру как она падает как поднимается, быстро ли прогревается чтобы знать о неисправности термостата! Датчик может отказать или термостат и тащи перегрев двигла, а стрелочка температуры врядли откажет она очень надёжна !!!!
Извините немного ошибся, 1,4 в этом кузове нет, не кидайте камням)
Не ошибся, 1.4 существуют, но в России их не производили.
Катался на 1,4 турбо МКПП , привезённом из США
1.4 есть для Европы и штатов. В РФ машинка только с 1.6, без вариантов.
В америке она соник называется
Есть даже 1.2)
Солярис и Рио это ширпотреб. Тот, который у каждого пятого. По мне авео круче.
Илья Сотников авео т250 корейской сборки вообще @хуенная тачка
@@автомобильныйканал-щ2з а лач в корейской сборке ещё круче
@@Вашпапик само собой , просто 6лет на Авео катал, мечтал о ланчике
точно !
Даа, и круиз контроль есть)
хотел поменять свой авео, посмотрел ролик... Такая тачка и самому нужна!
Забыли ещё сказать и не только это, и много чего: что у Авео идёт ОЦИНКОВАННЫЙ кузов.
Внутри - просто космолёт! Очень оригинально! Автомобиль - очень и очень!
Могу точно сказать чем лучше саляриса,стойкость к коррозии, сами кузовные детали и их подгонка,управляемость на скоростях,маневренность,хороший двиг. ходит долго без выше перечисленных болячек если жалеть его и обслуживать чаще.Я бывший владелец т300 в течении 6лет,пересел на салярис и могу сравнить их.Первое впечатление как будто пересел на грузовик))
Авео классная машина, расходников минимум, люблю её 😅
У меня 2 машины :солярис рестайлинговый и такая авео, так вот из собственного опыта, после авео на соляре невозможно ездить, собственно из-за этого неделю назад продал его. В салоне авео покомфортнее, догоду держит в разы лучше, не кидает на неровностях в отличии от солярис. Да и по ощущениям вождения авео резвее. Но вот обслуживание подороже и болячек побольше.
90% водителей говорят наоборот, продают авео покупают салярис
Авео очень идеальная тачка езжу 7 лет. Проблем ноль. Просто супер
Есть такой в гараже. Прошёл почти полторы сотни тысяч и 16 стран. В некоторых не по разу. Всё в идеале. Как с салона выкатилась, несчитая скольчиков, причём не столько по капоту, сколько по краю крыши над лобовым стеклом. Заменил передние стойки и неделю назад диски. Машина из последних, 15года. Продавать или менять не собираюсь
Прошло 5 лет, как поживает ваш Авео?
Расскажу не много, может кому интересно. В 2013 году приобрёл с салона в полной комплектации за 570тыров.
За время использования какие были поломки.
1.боль 2 раза вышел из строя механизм обдува салона 4 скорости.( Сильно не ругайте точно не знаю как называется) все с 1-3 нормально, а 4 увы. Цена вопроса 5500.
2.боль да теплообменник примерно 50000.
3. Грм поменял в 88000… мог ещё ходить спокойно и больше 100000, но решил его поменять из-за роликов натяжителя, которые стали ширк-ширк.
4. Подвеска отходила 90000.
Перед 15000
Зад 11000
5. Стойки стабилизатора 1 раз менял, это считаю вообще расходник, как фильтра.
6. Аккумулятор 5лет или 90000 нормально
Да и ещё неудобно менять сеточку в модуле топливном, пришлось снимать бензобак. Времени потрачено 3 часа и 250р. Сеточка. Модуль менять весь целиком не нужно. Хотя многие говорят что надо и насос старый и всё такое. Бред. Качает нормально.
Масло в акпп раз в год дикстрон 6
Свечи раз в год
Масло в моторе чем чаще. тем лучше.
Как то так.
Шумку сделал виброй только, штатная музыка стала интереснее. И тихо в салоне.
А да тормоза! Колодки передние 2 раза . Сейчас пробег 101000.
Всем спасибо удачи.
По обслуживанию значит не дорого выходит?стоит ли покупать?подскажите плиз
@@МанасАтабаев-э1д из б класса я лично остался доволен. Для меня по бюджету нормально. Да она не просит кучу денег, совсем чуть чуть, а прет как танк и на рыбалку и везде. Что ещё рассказать спрашивайте. За 6 лет она меня не подвила. Щас ещё катализатор уберу, прошивку сделаю 8000р. И ещё шустрее будет. У меня товарищ занимается.
Хочу при обрести осенью дай Бог,читаю отзывы все про какие то поломки говорят,а я то бу собираюсь купить 2012 или 2014 года..
И как их отличить б класс С класс
@@МанасАтабаев-э1д нет в этих моделях с класс, только в. Различия только в комплектации. У меня полная LTZ. У КОГО LT.
Авео афигеная машина ну если только она в полной комплектации!!!
Привет. Моему "Барсику" 8 лет. Механика. 199 тыс. км. На трассе в режиме 100-130 км/час жрет 6,5-6,8 литров. Ездил из Иваново в Туапсе и обратно в отпуск. Общий пробег в один конец 2700 км. Замерил по спидометру туда и обратно. +/-10км. Собрал все чеки туда и обратно. Посчитал расход по заправке и пробегу. Средний в одну и в другую сторону составил 7,2 л/100км. Это при том, что по платке местами я шёл от 140 до 170 плюс серпантин на перевале плюс ремонт дорог.
Чё за гон? Какие 20 т.р. за теплообменник? Если менять резинки, то 9000 максимум! Но лучше выкинуть теплообменник и заварить корпус и проблема решена навсегда.
По ощущениям за рулём Авео на голову выше чем солярки и Рио. Ездил знаю. Она более молодежная, более резкий руль. Ощущения от езды намного более впечатляющие чем в Рио и солярках. Эти тачки больше для людей 35+ или даже 40+.
Кстати забыли про ящик под передним сиденьем пассажира сказать.
Ещё забыли про безопасность добавить что на краш-тестах она взяла 5 звёзд. Рио и солярка этим похвастать не могли.
@@ТомДжерисон у меня комплектация LTZ, может на других комплектациях его нет, хз.
Взяли сегодня авео, течь масла из клапанной крышки, течь антифриза из корпуса термостата из обеих прокладок, а коробка странно себя ведёт 😆😆
Ведущий абсолютно не разбирается в ценах на запчасти
Езжу на ручке меня устраивает машине 7 лет. Меняю масло каждые 7к. Движок работает как часики. Пробег 85к. Проблем нет. Поменял теплообнник и патрубок кондера по задскому отзыву . Бесплатно. Заливаю масло GM.
Как владелец авео, появилось желание тебе навалять за некоторые моменты.
Крыша нуждается в Шумке определенно а вот про какой то шум повышенный я не в курсе совершенно. С завода лежит плотный войлок по полу до багажника. Более чем тихий автомобиль. В ней много места. Я длинорукий с трудом могу дотянуться до лобового стекла. Я лично тот кто занижает а не завышает свои автомобили. Для меня такой проблемы как клиренс не существует. За эти деньги машина кайф
Приятно смотреть динамичный отзыв.Сопли не жуёте-молодцы!
Они ушли с рынка из-за санкций. Те модели ,которые собирались в Узбекистане, Cobalt, Gentra, Spark. Их переименовали на Ravon (R-4, 3,2 ИТП.)
А смысл сзади раскачивая в стороны проверять как вы говорите «увесистость»? Она на резине играла вообще то. Профиль ниже или давление больше дать и все будет мёртво стоять.
Владею такой тачкой, пробег больше 140тыс., машинка классная. Солярис, Рио и поло тех годов колхоз для меня
Здравствуйте, хочу взять такую для такси 2012 хтс стоит или буду на эвукаторе возить
Какие 20к рублей за замену прокладки теплообменника, в питере я менял вышло 3к работа
Поддерживаю 3,5 работа и комплект прокладок 4к.
Теплообменник в сборе с масляным фильтром 9к
@@booshrut1723 точно в уфе так хе
В Москве 55к просили
@@ВладиславКуркин-ь1м врешь ))
В семье авео т300 седан frgg LT, брали в феврале 2014го, сам авто 2013го года. Пробег 75 т.км.: меняли прокладки теплообменника 2 раза, термореле на карлсоне обдува радиатора двигателя, моторчик печки, ГРМ и вот недавно патрубок на радиатор. По кузову вопросов нет, но и авто в очень щадящем режиме эксплуатируется. Главный бич это электрика и вот прокладки теплообменника, сама замена ГРМ тоже не дешево стоит. Говорят, автомат довольно нежный - пока все норм. Салон не продуман, кресла передние не разложить в горизонтальное положение. Багажник может и не мал, но 4 колеса при замене на зиму не лезут в него. Да и вообще мало чего в нем увезешь. По комфорту вполне себе автомобиль, в сравнении с дорестом поло - тише, а солярис мы не смотрели тогда вообще. В целом, это типичный newschool - сложно, дорого и не так долговечно. После одного хозяина еще брать можно, но после 2-3 я бы не стал. это авто Б-класса с обслуживанием как у С-класса.
последнее поколение для России, а для всего мира есть давно уже следующее поколение
Дизайн обалденный , все хорошо кроме жопки)
Можно доработать.. Поставить диффузор и фонари переделатт
@@Esaul763 тонировать задние фонари в красную пленку как на американских машинах будет красиво
@@ВиталийАлексанян-ы8у можно спойлер небольшой. И накладку на бампер. Чтобы визуально уменьшить фары
А авео два мотора и отличить их можно по лошедям 115 и 116 (124), блок двигателя чугун ,про ходимость грм всё правельно 150000 замена , не показали ящик под водительским сидением , в мониторе в радио очень много разных настроек освещения , радио камеры и т.д., по поводу теплообменника и фаза вращателей как обслуживанте так и ходят у моего авто фазики и глапана родные и да на машинке в ролике уровень антифриза очень маленький ,уровень минимальный не ниже шва бочка
Можете скоро ещё поменять теплообменник ).
Нет и не было там чугунных гильз.Там чугунный блок,как на всеми любимой "классике".И ресурс 400+ если спецом не убивать
Не сильно надёжный авто но цена приятная и обёртка красивая. Машина компромиссная но в эту цену они все такие. Надёжность всё же выше чем русские узбекские китайские авто, а цена на вторичке та же.
Здравствуйте выручайте пожалуйста!!!!! Когда включаю зажигание загораться индикаторы всех ламп на приборной панели кроме не пристегнутого ремня безопасности, нет не человечка с ремнем не звукового сигнала, заглушек и тд нету, смотрел под сиденьем все провода подключены, в чем может быть дело? Где смотреть ? Хочу чтобы все было штатно и работало, машину купил бу и так уже было без ремня, хочу чтобы он горел и был сигнал что нужно пристегнуться выручай
У меня такая (автомат) 2014 года, пробег 77000 км., на коротких дистанциях расход 10-12 литров, ездил из Одинцово в Дмитров старался не гнать, скорость около 80 км/ч средний расход по приезду 6 литров. По поводу "дизиления" было такое, поменял масло с промывкой, дизиление прошло, хотя какие то лишние шумы имеются но это уже не "дизиление". Сейчас проблема с подушками двигателя. Читал что надо менять лучше все три и еще правильно выставить двигатель что бы подушки через полгода не порвались.
Так вроде они не один класс с солярисом. Авео это Б класс, Солярис Б+ вроде, нет? Ошибаюсь?
Авео тема если что. Как хозяин авео👌
Пока не продашь тема)))
Автомобиль с эмоциями. Передок дерзкий! Владею с осени 2018. Aveo хэтч МКПП тачка огонь!
Какой расход?
Тоже у меня механика пушка
@@ЯрославМудрый-о8я у меня летом 6.5 а зимой 7.3л
@@newtpa7656 это 1.6 меха?
@@ДимкаБакуров автомат, но это смешаный режим а так зимой и 8 л часто бывает
Все рассказал, все по делу! Отличный обзор.
Как рьяно все хотят быть блогерами.А искать достоверную информацию не хотят утруждаться.Ну ладно если где-то,что-то не так понял или услышал.Но не знать как в машине распологаются подушки безопасности и пытаться делать обзоры про авто,нет ребята,это не ваша тема.В вашем обзоре,вы практически ни в чём не угадали.
А что не так?
За 1,5года владения все Косяки этой машины.
1)Просела правая опора ДВС вибрация и гул в салоне.
2)Износ колечек форсунок от вибрации двигателя. Был подсос воздуша с пылью через атмосферу.
3)Сброс тормозной жидкости в гидроподшипнике выжимного сцепления в морозы МКПП.
4)За троил ДВС уменьшил зазоры свечей на 0,6мм.
5) Бряк в правой задней части салона (Замок фиксации сидушки)
6)Краска царапается на глазах.
7)Потек шланг Гура.
8)Расход топлива 9.7л только в жару был 9.1л в дедовском режиме езды.
9)Датчик закрытия двери водителя иногда не контачил итог сигнализация не за пускает двигатель для автопрогрева.
10)Жёсткая подвеска в компании деревянных сидушек передних.
11)Глюки эмобилайзера, машина не заводится. Вкл вкл зажигания помогал.
12)Педаль сцепления короткоходная, МКПП очень нежная ходы милиметражные надо попадать в скоростя окуратно. Привыкал долго.
13)Продать ее сложнее чем Солярис и Кио Рио на 130%
Даже в идеальном состоянии.
14)Музыка просто отстойная хуже не слышал.
Моя была Авео т300 2015г в идеале с пробегом 50т с сервисной книжкой 2 владельца без дтп все по кузову четко как новая машина.
Про музыку чушь собачья, музыка супер, встроенные колонки, про остальное не могу сказать, только взял машину...
я заметил что на 5:35 до 5:39 запись в обратнуб сторону сделали😂
Не ну,, очковница,, это вещь👍😁😁😁
10:40
Рассматриваю такой вариант, но очень пугает то что там говорят часто нужно менять катушку зажигания которая идёт в сборе и стоит не мало. Правдо ли это и на сколько часто подскажите?
За 7 лет один раз менял
Катушки зажигания выходят из строя на всех автомобилях если не следить за свечами зажигания очень важен свечной зазор
Авео автомобиль огонь очень надёжный. 9 лет эксплуатации критичьных проблем нет. Меняйте масло каждые 8 тыщ. И будет вам счастье.
Какое масло лить в 1.6!?
5w30 c3
Почему Дром скрывает продажи Шевроле Авео Т300
Добовляю все машины по России в избранное модель "Авео Т300" через месяц захожу они в избранном зачеркнуть, а в поиске их просто нет перечеркнутых как обычно бывает.
Владею такой же 6 лет. расход 12 литров только с прогревом зимой в - 30. (город) А так летом 8л. Зимой с прогревом 10л. Покупал в 2013г. Стоимость была в районе 550т.р. Про шумку авто говорить не стоит за эти деньги. Музыку громче и в путь)) .
На мехе?
@@ДимкаБакуров акпп
у меня МКПП 2013г , 116л/с кушает примерно так , лето город 8,7л зима город 10,6л с прогревом , трасса лето офигел как то когда увидел после 270км пробега показал 5,4л , а в основном 6,7л .Трасса зима до 8 бывает из-за стиля вождения скорей всего
Подскажите почему может не включаться вентилятор охлаждения радиатора
Не знаю актуально или нет , но он начинает маслать только по достижении температуры 107'С , я бы для начала на вашем месте обратил внимание на работу термостата, если с ним всё хорошо , то надо рыть дальше. Что карлсон, что термостат упраляются эбу, Велком на диагностику тогда
Америка закрывает производство овто, в том случае, если они считают что этот авто можно доработать. Так что, будем ждать новые. Сам ездию на авео. И на работу, и по ра боте, и везде. За пол года накатал 15000км. Не плохой аппарат.
Сделайте видео по замене масла в авео в КПП автомате. Как менять под давлением или замещение???
Кто нибудь убрал Катализатор с этой тачке.И так же чиптюниг делал или нет? Стоит делать именно на этой машине или нет?
Убрал катализатор из-за того, что он стал разрушаться, примерно на 130 000. Поставили обманку. По ощущениям машина стала резвее, и вроде экономичнее. Звук работающей машины стал громче и звонче, на разгоне звенит, как консервная банка.
@@РусскийСевер-ж2е Понятно спасибо! Буду иметь в виду эту реконструкцию)
Что делать с вибрацией, смена подушек не помогла, свечей тоже. Спасибо
Правую опору двигателя тоже менял?
@@stanislavd4117 все менял
@@НартДзуцев тогда какого черта 🤷♂️ видимо так надо, у меня тоже вибрация, думал правая опора двигателя
Разгон до ста на хороших гисловед покрышках зимой на трассе 11.6 на автомате(бензин кириши 95(СПб), запамятовал, но, вроде, к концу 2014 они испортили бенз, заправляюсь на Шелл). Машина Т300 2012 года(Покрышки тоже). Сейчас на этих покрышках результат хуже. Ржавы нет. Клиренс около 120мм под мотором. По городу кушает 14 литров. Сенсорный экран на торпеде появился позже(имейте ввиду). Авео - корейское творение.
Расход у Авео больше, наверное, потому, что он тяжелее Соляриса. Может не на много, но металл толще. В 2013 году выбирала машину себе, выбор был между Авео и Солярисом (Рено сразу отвалился, не понравился на тест драйве). А между Авео и Солярисом никак не могла выбрать. Посмотрела краш тесты и Авео показался понадëжнее. Там, по крайней мере при ДТП машина не в хлам, как у Соляриса. Металл толще. Машина подлежит восстановлению. А в Сроярисе металл, как у консервной банки, да, при ДТП водитель и пассажир возможно выживут, но машина в хлам и восстановлению не подлежит. А покупать одноразовый автомобиль как-то не хотелось. Новые они стоили 500 тысяч в 2013 году. Не знаю, как у других, у меня такие деньги на дороге не валяются.
У меня такая же и я тащусь а расход по городу не больше 10 в основном 9,5 и у меня автомат 1,6 ведь все знают больше газу больше расход не гоняйте там где надо ездить спокойно и равномерно.
20 тысяч снять штаны??? Это в каком регионе такие мягко говоря чудаковатые сервисмены? Во Владикавказе 2 максимум 3 тысячи.
Поэтому и не хочу брать эту машину
Рассматриваю такой авео. Как там дела с автоматом?
я уже 250000 намотал и 2 раза масло менял норм автомат
Норм если хозяин меняет масла. Єтот Автомат очень боится перегрева. Если месить снег или лед шлифовать. Крайне губительно.
@@The821510 Норм поменял? Он там необслуживаемый
Денис Кондратьев бери механику будет тебе счастье
Автомат норм пробег 150000
хз но по факту вы нечего не сказали и не рассказали... !
сам владею эти авто и некакой течи под капотам нету и небыло) приехала тока подвеска частично на 73тыс пробега, а все остальное по регламенту... и вы сравнивали жор бенза с рио и солярис но забыли сказать что авео едет на 95 бензе а эти корейцы на 92... может расход и один тока бенз разный... плохо подготовились к видосу и получилось так себе, смотреть не на что но лайк поставлю)
Салам брат с какого км меняли ГРМ РЕМЕНЬ ПОДСКАЖИТЕ
Здесь цепь
Плюсы есть,мотор лучше, чугунный, а не одноразовый Хендай Киа
Взял себе американца 1.8 автомат 16год только не авео, американцы назвали sonic но это тот же авео отличная машинка пробег был 86000 тис км уже 10000тис отъездил никаких проблем нету.
Подлокотник только в топ версии. Так же эта машина не 12 года явно. Мониторы стали ставить в нижегородскую сборку а она пошла с 2014 года. Так же с завода ставили люки примерно за 20 тысяч рублей. Ещё хэчбэки только на автоматах шли. На механике расход 4.4 при скорости 60км/ч.
Про АКПП мало что сказали, говорят что они крайне НЕ надежные.
Если масло менять, то в целом неплохо. У меня вторая машина авео с пробегом 43000, пару дней назад поменял масло и пинки пропали. А вот солярис неделю назад продал с пробегом 83000, масло не менял и по ощущениям ещё не скоро потребуется замена. Авео сама по себе более капризная. Но она того стоит.
@@kuleshovura , спасибо за ответ, 43000 очень маленький пробег, а вот что будет после 100 000 км пробега ....
@@АлимГимадинов-н5ц 100000 пробега на АКПП, и все отлично,, жижу менял на 75000 пробега. Все зависит от наездника и ухода за автомобилем.
@@АлимГимадинов-н5ц проехал 120000км проехал всё в порядке
Да, про АКПП на этих машинах владельцы очень шумят. Слышал, у кого-то даже на 40 000 км наворачиваась. Но там фиг знает. С МКПП все как обычно - ломаться нечему.
Владею 10 лет кузов цынк, остальное меняется
3:55 вы че ее белили ???
Морда согласен красивая, в остальном автомобиль не вдохновляет
На нем надо поездить, хотя бы немного. :)
Авео это нечто. Очень резвая комфортная машина
У меня хэтчь, половина ваших выдуманных обсераний мимо! Единственная проблема этого автомобиля, как и у всех остальных, двигатели ecotek со своими странными теплообменниками.
У меня есть шеврале авео т 300 2015 год я покупал с салон новый сейчас пробег 90 тысячи с полностью комплектации двигателя 1.6 механика серьёзно нечего не сломал и не поменял на 60 тысяч грм и модель зажигания каждый 10 тысяч поменаю масла фильтр и все мне понравилась машина не сколько раз ездил Душанбе с Санкт Петербурге на дорогу не подводил это все зависит от водител
У меня это авто радуюсь каждый день
По сравнению с солярисом вы за 400 ка получаете люкс комплектацию
ДВА РАКА World of Tanks Bliz да, жаль что они ушли из России
Предмаксималка 2013 механика, подлокотник есть
Мне очень нравится машинка.
Я хочу эту тачку легенда❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Проблема всех этих машин, авео,крузы,солярисы,рио,кобальт и тд! Тошнит на заднем сиденье пассажиров,ибо подвеска дерьмо. И никакого комфорта на трассе там нет и не будет за эти деньги.
У меня такой проблемы нет. Авео уже третья. И люди сзади нормаль едут. Даже удивляются некоторые, говорят их во всех машинах тошнит. А у меня в авео нет.
Все зависит от уровня вождения
Тошнит не от тряски, а от плавного хода и мягкости. Тошнит чаще на люксовых моделях.
Всем привет как определить чьей сборки Авео.
В ПТС посмотреть
Если машина 2012 года то она корейская досборка калининград а вобще самое простое у ГАЗовских на лобовом стекле в низу нет вин номера
Передумал продавать, глядя на ваш ролик. После замены грм, амортизаторов и др, выгоднее ездить пока.
Я хозяин шевроле авео, машинка огонь 🔥. 3 года на ходу горя не знаю) и продавать не хочу)) заходите на драйв форум там есть реальные ответы по данному авто. От себя добавлю. Сонник на 6 передачах механики и поло курнет два раза в стороне))) теплообменник меняется даже рукожопом... Всё просто.. Единственно что сколько прослужит от такой переборки. Ха. И ещё. Вам это не сказали. теплообменник увеличил ресурс этого двигателя и масла.. Масложер движку не светит.
Ок, хотите сказать если грамотно заменить теплообменник и поставить стойка каяба, сделать шумку. То отличное авто и больше слабыз мест нет? Ну разве что следить за всем остальным и низковата.
@ZlataM Я б гидроопоры двигателя ещё б поставил при первой же замене обычных опор. Норм техника.
Проблема с задними стойками у корейцев, путаете!
Сесть сам за собой-прикольно
Из за санкций они ушли!
Передний бампер выкрашен не в цвет
Мда,по факту обосрал а в конце сказал покупайте)))класс безопасности у нее высокий,если не ошибаюсь 7.4....
Чугуный блок круто
Владею сие чудом с 2013 года, пробег 75к, да особо не ездил на длинные расстояния , ездил чисто по городу, и за городом, проблем с ней не испытывал , единственно что катушка больное место.
Тачка крутая, минус в том, что клиренс маленький
и шумки 0
У меня такая тачка с 2012 г. Прошла 113т. Перебрал теплообменник дважды,поменял клапанную крышку,термостат,все три опоры двс. Хорошая машина,никак не могу с ней расстаться. Хороший двигатель,но очень много болячек,которые не дешёвые. Коробка ещё не легла,но начала пинаться,не смотря на то что меняю масло в ней каждые 50т. На форумах пишут что коробка эта очень ненадёжная. Передний бампер это боль,он очень низкий. У авто есть интересная внешность,интересный интерьер,очень жалко с ним расставаться,но собираюсь сменить на солярис. С корейцем меньше проблем.
У меня был т300 у жены Рио. Т300 кроме динамики лучше во всём. То, что они говорят 12 литров расход? Я не знаю откуда такие цифры. От НН до СПб 1200 км на одном банке доезжал со скоростью 90-150. На Рио/солярисах бак всего 40 литров, и вот они жрут в городе 10литров. (Предыдущие кузова)
не попробуешь не узнаешь
Але, какие 10-12 расход, зимой 9 максимум, летом так вообще 6-7 в городе
Совершенно верно, расход такой же.
Че пясдите , 10 не ебите людям голову
@@ВладимирКурбатов-ь1й в городе 10 на механике
9 л жрёт средняя скорость 30 км в час.
У меня средний расход 8л на сотню. Прошивка спорт эканом.
273000 км, хороша за свои деньги, сламалось то что я сломал, кручу до отсечки, автомат. По технической части я не знаю где вы брали информацию, бестолочи...
Поршневая со своими каналами полное говно,колечки имеют тенденцию залипать , масложор бывает иногда бешенным при полностью исправном моторе.
Расход большой,при исправном состоянии всех агрегатов - в городе 10-12,трасса 6-8.Это все по причине того ,что это доделанный старый как говно мамонта опелевский мотор.
Автомат туповат,если сравнивать в этом бюджете.Долго думает + иногда подпинывает.
Приборка это отдельная история.Нет индикации температуры ОЖ,нет лампочки давления масла.(она загорится когда в системе давления не будет совсем и ты ловишь клина).немного не информативный расходомер и остаточный километраж до заправки.В остальном приборка пойдет.
Если закрывать на все это глаза,то машина вполне себе отличная,если не брать в учёт пустышку.Обслуживание стоит копейки .
Дорогу держит уверенно.В общем по соотношению цена-качество это отличный вариант.
Сам свою взял на вторичке в полной компл.12 года за 355.
А ошибка то горит)).Видимо пора заменить термостат
Нормальная тачка! 7 лет езжу горя не знаю
Не все есть там на приборке! Например такой очень важной штуки как температуры двигателя нет 👎🏻
А зачем она нужна? Сейчас уже у многих машин нет.
Антон Кулаков для того чтобы контролировать температуру двигателя и не перегреть его !
@@auto_slava
Для этого есть индикатор перегрева.
Антон Кулаков я не доверяю индикаторам я хочу видеть и котралировать температуру как она падает как поднимается, быстро ли прогревается чтобы знать о неисправности термостата! Датчик может отказать или термостат и тащи перегрев двигла, а стрелочка температуры врядли откажет она очень надёжна !!!!
А у Рио/Соляриса не лампочка стоит?
Дорогие расходники ,но мало ломается
стойки стаба задолбался менять каждый год. и крепежи бампера дерьмовые.
Клиренс гораздо выше чем у рио ...., не пиздите!!!
Ассалому алейкум бро у нас одинаковые номера машина только 72 у меня авео т300
Экстерьер и интерьер интереснее чем у Рио и Акцента, но последние надёжнее Авэо
Дорого для своего класса, лучше лаччети купить, сделайте обзор лаччети на автомате плиз)
Авео дерзкая тачка
Ассаламалекм, братан машина кандай? Нормальныема? Осындай машинаны алсам болама или алмайяк коясалайын ба?
@@mirzataimusurmankulov7475 ассаляму алейкум. Алсаң болат без проблем жынды машин. Шумкасы слабо а басқа жерінен мін болмайт көп.
Рахмет😎👍
Хоть движок бы помыли
8 подушек безопасности
Теплообменник 5 к гарантия 15к Казань
Где в Казани за такую цену можно поменять?
Она однозначно пизже этих рио и солярки!!!
нет показаний температуры и заряда АКБ, клиренс 135 мм маловато