Cosa è successo alla MR2 col MOTORE ROTTO? 🤬
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Vi abbiamo fatto aspettare un bel po’! Ma avevamo altri progetti e questa MR2 era stata accantonato sotto un telo! Ora è arrivato il momento della sua rinascita!
Iniziamo subito dal motore, cerchiamo di capire cosa si è rotto e come, ma soprattutto iniziamo il restauro totale!
Una puntata piena di contenuti! E finalmente è chiaro cosa sia successo a questa mr2 turbo durante il mio viaggio di rientro da Brescia a Roma.
Buona visione ragazzi!
Riprese e montaggio: Lorenzo Ducci (@itsducci)
![300ZX: COSA È SUCCESSO?! [EP.2] 😱](http://i.ytimg.com/vi/GKDGMd8x3xY/mqdefault.jpg)
Non sono un meccanico di professione ma faccio sempre la manutenzione da me, decido di cambiare la guarnizione della testa in garage: smonto, porto in rettifica, monto tutto, al 1 avviamento fumo bianco.... avevo montato la guarnizione male😢😢😢 ma la 2 è andata bene 😂😂
Bella! Finalmente è tornata 🙌🏼 troppo curioso del risultato finale.
Anche il motore della Ford Puma 1.7 variable cam timing è stato creato in collaborazione con Yamaha e assemblato in Giappone per poi essere spedito in Germania per il montaggio
Idem il 1.4 e 1.6 zetecs della ford fiesta/focus ecc ecc
Grande Giuliano!
Come sempre, ottimo lavoro Luca! Prevedo grandi cose da questa MR2 ❤
Grazie Michael, anche per me, verrà uno spettacolo
Spero che tu abbia acquistato il kit della Greddy, è fotonico quello di questa vettura. Magari bianca, bel cerchio a 5 razze RIGOROSAMENTE BIANCO (Rays se vogliamo strafare) e bella assettata e diventa una poesia su 4 ruote.
Grande Luca e grandi ragazzi di EMPower! Progetti sempre top
Parte del kit Greddy… Mix con altri pezzi jdm :)
Ciao Luca! È stato un gran colpo di fortuna riguardo il motore, potevano esse rogne mica da ride. Per il resto, so sicuro che verrà fuori un mr2 fantastica EM-POWER stile! E daje!!
Grazie Claudio, si nella sfiga totale… poteva andare peggio
Ohhh...che bella!! Da un po aspettavo questa puntata. Questa è un auto che sarebbe da comprare.
Oh si… speriamo che piaccia a qualcuno
Ho seguito con molta attenzione questo video. Da meccanico posso dirti che mi sono messo nei tuoi panni quando, dopo aver fatto del tuo meglio per accontentare un tuo cliente, ti sei ritrovato fermo in galleria. Certe cose non sono facili da far capire in situazioni simili….. A me personalmente é successa una cosa simile, ma con un furgone Fiat Scudo 1.9 Jtd, che acquistai per me personalmente. Dopo 1000 km percorsi nel corso di due mesi, in modo impeccabile, decisi di sostituire la cinghia di distribuzione, in vista di un viaggio lungo che dovevo fare. Notai che la cinghia era giá stata sostituita, ma non la pompa dell’acqua che trasudava liquido, per cui mi sono sentito anche bravo per aver deciso di cambiarla…………inoltre notai che il motore non era in fase perfetta, ovvero era posto in ritardo di circa un dente…….
Quello fu l’inizio della fine, ……….dopo pochi km effettuati da lavoro rifatto, per fortuna ancora nei dintorni, si ruppero le punterie idrauliche……..carro attrezzi e poi mentre stavo provando a sostituirle, mi accorgo facendo girare a mano l’albero motore, che il motore ad un certo punto s’impuntava in modo anomalo,…….dopo varie verifiche, notai che senza un motivo apparentemente spiegabile, a volte il motore s’ impuntava in un punto ben preciso, e questo avrebbe causato un ulteriore rottura delle nuove punterie idrauliche. Il problema riscontrato a motore aperto completamente, fu un incrostazione sul primo pistone dovuta ad un iniettore che non nebulizzava correttamente, e queso causava un urto contro le valvole oltre il PMS. Revisionai l’intero motore, compresi gli iniettori, e montando addirittura una turbina nuova. 6 mesi con il mezzo fermo, 4500€ tra ricambi e lavorazioni al monoblocco e alla testata in rettifica e tanta manodopera mia pensare che il furgone aveva solo 95000 km reali, e l’avevo acquistato da una persona davvero onesta, a cui non dissi mai nulla……..Di sicuro ho imparato cose nuove ed inoltre ho avuto un esperienza che non potró mai dimenticare, come del resto anche tu non dimenticherai mai questa Mr2!!! Un saluto, non vedo l’ora di vederla terminata dopo tutto questo che hai passato……
Amico mio, i motori sono così, c’è sempre qualcosa da imparare, e purtroppo sono cose che capitano! Fortunatamente tu sei un meccanico, quindi sicuramente hai capito velocemente il problema! Un saluto, alla prossima puntata 💪
Io come voi ci ho messo due anni per finire il restauro tra motore assetto sospensioni acqua parte elettrica e altre piccole cose..ora é come nuova..pronta per andare al nuovo proprietario e iniziare un’altra avventura😊
Eh si, ci vuole tanto tempo, se poi si rompe qualcosa che non si trova … bisogna attendere mesi
Complimenti per il canale, passione e competenza, vorrei solo avere un pacco di soldi per poterli spendere da te, avrei l'imbarazzo della scelta.
Grazie 🙏 c’è sempre tempo per realizzare i propri sogni!
L'odissea MR2 va avanti ma va per il meglio! 🎥🔥
Navighiamo su una nave sicura! La Perla Nera Turbo
@@Em-Power😎😎😎
quella dell'acqua nella testa ancora non l'avevo sentita... di cose curiose posso dirti che a me sul 1.4tjet stage 1 capita 1 volta ogni 3 anni che l'accendo e fuma blu in maniera copiosissima come se avessi spaccato tutto tutto.... la spengo, la riaccendo e gira come un orologio per altri 3 anni. la prima volta che mi é successo mi si era fermato il cuore... e cmq nessuno mi ha mai saputo dare una spiegaxione..
Fiat… il più grande mistero della storia ahahhaha
Come funziona con i passaggi di proprietà? Vengono direttamente fatti al vostro cliente o c’è un intermediario? Grazie 💪🏽
Entrambe le modalità, dipende da caso a caso
Non conveniva cambiare anche le bielle?
Bella per Luca, che ha salvato un'altro gioiellino
Hai detto bene sarà un gioiellino
Quale potrebbe essere la quotazione giusta di una mr2 turbo america sana dei primi anni 90? Grazie
Dai 20 ai 30 dipende da molti aspetti
Aspetto sto video da troppo
Piaciuto???
Infatti stavo per dire. Ammazza! Ne è passato di tempo!
Purtroppo è normale con tutto il tempo che bisogna perdere per aspettare che arrivino i pezzi...
Esatto… e poi noi per fare una puntata aspettiamo di avere un bel po di materiale, questi 16 min sono mesi di lavoro
@@Em-Power certo. So che ci vuole un sacco di tempo. Non vedo l'ora di ritrovarmici in prima persona, anche se so che non sarà piacevole...
È in vendita ?
Quando sarà finita
Potresti parlare delle spese per i lavori e pezzi. Sarebbe interessante
Ma le spese che sostengo io sono diverse da quelle che sostiene un privato… non avrebbe molto senso
A me è successa la stessa identica cosa ma sul mio motorino col 70cc
Ehh… meno male dai. Su una mr2 avresti speso un botto
@@Em-Power eh si, mi sa che c'è un po' di differenza ahahah😂
❤
🙏
Proprio km 0 non direi visto che non vengono sostituiti tutti i componenti comunque ottimo lavoro
Grazie
Terminillo é a Rieti fregate 😂
😅😅😅
Infatti se non c'erano grosse perdite d'olio,quella della testata lenta era l'unica possibilità.
Mannaggia… se la
Stringevano bene, stava una favola
Quanti ne ho visti rotti di quei motori toyota-Yamaha.
Interverrei anche sulla pompa dell'olio
Fatto
Tanto vale fare pure le bielle no?
No, soldi in più…. Ricorda sempre l’obiettivo è venderla! Le bielle del 3sgte sono buone per fare anche 100cv in più…
@@Em-Power ci mancherebbe,però sai meglio di me che una volta aperto,pistoni e tutto il contorno, fare pure le bielle,ovviamente costa di più però dipende come si può vendere anche ad un prezzo maggiore 🤔
Per il mercato Jap odierno poi
Ancora mi mangio le mani per una turbo usa qualche anno fa a 4k ..
Terminillo é a Rieti fregate 😂
Terminillo é a Rieti fregate 😂
L’hanno spostato 😂😂😂😂
@@Em-Power 😂
Ho una mr2 aspirata con i suoi bei 215.000 km mai avuto grossi problemi, è una macchina eccezionale. Bello lo scarico japspeed, ma ci vogliono i tappi per le orecchie per il sound 😂