Спасибо за информацию. Камри 10 объем 2.2 Январь 41. Нечем и некому откататать. Выставил статику форсунок. Установил пятую форсунку в коллектор через кнопку в салоне,запитал от косы. И на разных режимах добавлял или не обогащал смесь.Записывал на каких режимах было хорошо ДВС. Таким образом не спеша вышло более менее нормально. Углами поиграл.,сравнивая с другими прошивками. Но все равно надо ехать в соседний город откатывать. Удачи всем.
При пропусках двигатель троит.Если запрет регистрировать пропуски снимает проблему,почему бы и не снять галочку под наблюдение.Всегда можно вернуть все обратно.
вообще бы никогда не подумал отключить диагностику пропусков воспламенения. если они есть значит с мотором конкретно что-то не то, значит надо лезть и чинить а не отключать. у кого нейтрик стоит - вообще можно машину спалить из-за отключения пропусков воспламенения. не говоря уже о том что топливо будет улетать в трубу, если топливоподача на неисправный цилиндр не будет отключена диагностикой пропусков, да еще масло нахрен испоганишь - бензином зальешь, да еще вследствие этого состав смеси может улететь в небеса и хрен сразу поймешь откуда идет обогащение: а все будет очень просто, бензин из масла(вместе с маслом) будет уноситься в коллектор через вентиляцию: отсюда срань на заслонке, как следствие, нестабильный ХХ, вероятно нагар на галтели клапанов - ухудшение пуска. Короче, нехер туда лезть. Видал одних таких чиптюнеров - повадились лямбда-зонд отключать, хотя их никто не просил. Да хоть бы диагностический отключали - он на работу мотора е влияет, а то ведь оба сразу. Мой друг 8 штук потратил чтоб понять почему машина вы@бывается и вернуть вся как было. Хотя я ему сразу сказал: меняй ДМРВ - ему хана. восстанавливай прошивку, чтоб хотя бы управляющий лямбда зонд работал. А поскольку он все это время не работал ему уже хана.
Будут постоянно? или только на ХХ когда из-за большого перекрытия смесь в трубу выдувает? тогда просто может подбогатить или ОХХ повысить? Вернее, конечно проще отключить диагностику, но это если о последствиях не задумываться. Пропуски в любом случае - нехорошо. надо другой способ искать. По сути пропуски почему? потому что к моменту подачи искры смесь в цилиндре настолько бедная что и загореться-то не может - бензин выдуло, а если может - горит вяло, греет клапана. разве это тюнинг? ХХ с нестандартными валами надо настраивать с широкополосной лямбдой, чтоб было видно что сгорело, соответственно время впрыска корректировать на этом режиме, либо уж ОХХ повысить чтоб не было пропусков, это уже если лямбды нет. Сами подумайте, только из-за холостого хода вы хотите на всех режимах лишить мотор возможности спасти себе жизнь. не не не, не так тут что-то, это не путь самурая.
можно еще по газоанализатору, если нет шлямбды: СО=0,5...0,7 СН=100...200 О2=0,5...0,7 СО2=14. при пропусках будет повышенный О2 и СН. при бедной СО=0,1..0,2 СН = 100...200 О2=1 СО2=10..11 как-то так
+Станислав Тимофеев это я все понимаю что ты сейчас написал. В этом видео я не учил народ как настраивать авто по шдк, или катать онлайн прошивку. Для примера был показан способ как отключить пропуски воспламенения. Если авто стандартное, то я с тобой согласен, нужно искать причину этих пропусков. Если авто не сток, пусть у настройщика болит голова что делать с пропусками отключать их или нет.
Подскажи у меня мозги 7.2 январь на мазде 626ge хочу сделать кандёр при включении его падают обороты и начинают плавать что можно сделать в этом случае?
версия ctp 3.21 открываю прошивку картой DO сама прога не определяет автоматиски. Вопрос, могут ли не отображаться калибровки с выбраной картой? прошивка I205DO54 от MMK.
у меня впринцепе не открывается прошивка для редоктирования,выбираю нужную прошивку выскакивает окно мол выберете базовое по прошивки и варианты нажимаю далее идет типа загрузка и ошибка связь с адаптором потеряна.Или для редактирования нужно только чтобы эбу был подключен?Собираюсь ставить ГБО,на 2115 хочу двойную прошивку поставить на январь7.2 одна на бензин,другая на газ.
Конкретно чип тюнинг про работает с самой прошивкой (Для него не нужен адаптер так как в нем вы только корректируете прошивку которая у вас на компьютере лежит) а вот что бы вытащить прошивку с мозгов нужна другая программа и адаптер естественно. Знайте что без доработки косы вы не сможете вытащить прошивку не снимая ЭБУ с автомобиля. На автомобиле по-заводу так сказать можно только диагностироваться а все махинации с прошивкой делаются "на столе" либо с доработкой косы.
Zdarstvuy bratan.ya jivu v Karabaxe ya zakazal combiloader u nas ne bila eto programa ya zakazal .no u menya k tebe prozba .mojesh dlya menya sdelat proshivku na yanvar 7.2 .u menya mator 21213 bez dachik detanacii i bez dachik raspredvala obyom 1.8
@@ampersandll, хоть она мне и не нужна, но спасибо за ссылку, 6 лет прошло , а ссылка всё ещё рабочая , чисто из интереса скачаю и на досуге посмотрю как она редактирует прошивки.
@@andreszigler6490 Спасибо за полезное видео!!! Подскажите пожалуйста, на классике был мотор 1.6, стал 1.7, объем изменился, что можно отредактировать самому чтобы по смеси все было нормально. Или Это только он-лайн?
Интересно но не то что хотел увидеть. У меня есть и инженерник пятый и чип тюнер 7 и комбилейдр и сканматик и есть не стондартный инжектор на оке которую я не могу настроить так как задалбался искать все два года и толком нечего нет о прошивках что можно крутить что нельзя и незнаю как настроить это дело. Работать не хочет все это и уже есть желание разобрать все и продать все оборудование.
Зачем продовать если все есть уже и давно для этого дела инженерник брал в комплекте с прошивками. Он еще новый можно сказать . Шдк только купил. Комбик год назад взял. Мусолил свою. Как то не пойму сначало купить а теперь продать. Для чего.
![- ОБУЧЕНИЕ - Cделать прошивку в редакторе самостоятельно [ График УОЗ ]](http://i.ytimg.com/vi/mjvPWmAluWg/mqdefault.jpg)
►►Проверенный K-line адаптер для прошивки Января- ali.pub/59chz0
►►Еще один K-line на чипе FTDI- ali.pub/59cjna
очевидные вещи показаны, вот именно то что никто не знает, не знает никто
Спасибо за информацию. Камри 10 объем 2.2 Январь 41. Нечем и некому откататать. Выставил статику форсунок. Установил пятую форсунку в коллектор через кнопку в салоне,запитал от косы. И на разных режимах добавлял или не обогащал смесь.Записывал на каких режимах было хорошо ДВС. Таким образом не спеша вышло более менее нормально. Углами поиграл.,сравнивая с другими прошивками. Но все равно надо ехать в соседний город откатывать. Удачи всем.
Для тех у кого не стандартные моторы,катать нужно прошивку с инженерным блоком,и со знанием дела!
***** перед тем как катать прошивку нужно ее подготовить. Вписать статику форсунок, поднять ХХ для того что бы доехать до настройщика.
При пропусках двигатель троит.Если запрет регистрировать пропуски снимает проблему,почему бы и не снять галочку под наблюдение.Всегда можно вернуть все обратно.
спасибо очень помог) а то мне омега б на январе надо настроить.... а настройщики 12000 просят
Закинул спорт прошивку, захожу в это прогу а там двое идентификатор данных,и один из них выбивает постоянную ошибку типа ограничения входа?
вообще бы никогда не подумал отключить диагностику пропусков воспламенения. если они есть значит с мотором конкретно что-то не то, значит надо лезть и чинить а не отключать. у кого нейтрик стоит - вообще можно машину спалить из-за отключения пропусков воспламенения. не говоря уже о том что топливо будет улетать в трубу, если топливоподача на неисправный цилиндр не будет отключена диагностикой пропусков, да еще масло нахрен испоганишь - бензином зальешь, да еще вследствие этого состав смеси может улететь в небеса и хрен сразу поймешь откуда идет обогащение: а все будет очень просто, бензин из масла(вместе с маслом) будет уноситься в коллектор через вентиляцию: отсюда срань на заслонке, как следствие, нестабильный ХХ, вероятно нагар на галтели клапанов - ухудшение пуска. Короче, нехер туда лезть. Видал одних таких чиптюнеров - повадились лямбда-зонд отключать, хотя их никто не просил. Да хоть бы диагностический отключали - он на работу мотора е влияет, а то ведь оба сразу. Мой друг 8 штук потратил чтоб понять почему машина вы@бывается и вернуть вся как было. Хотя я ему сразу сказал: меняй ДМРВ - ему хана. восстанавливай прошивку, чтоб хотя бы управляющий лямбда зонд работал. А поскольку он все это время не работал ему уже хана.
+Станислав Тимофеев много ли вы настроили моторов с нестандартным распредвалом? Будет широкофазный распредвал, будут пропуски...
Будут постоянно? или только на ХХ когда из-за большого перекрытия смесь в трубу выдувает? тогда просто может подбогатить или ОХХ повысить? Вернее, конечно проще отключить диагностику, но это если о последствиях не задумываться. Пропуски в любом случае - нехорошо. надо другой способ искать. По сути пропуски почему? потому что к моменту подачи искры смесь в цилиндре настолько бедная что и загореться-то не может - бензин выдуло, а если может - горит вяло, греет клапана. разве это тюнинг? ХХ с нестандартными валами надо настраивать с широкополосной лямбдой, чтоб было видно что сгорело, соответственно время впрыска корректировать на этом режиме, либо уж ОХХ повысить чтоб не было пропусков, это уже если лямбды нет. Сами подумайте, только из-за холостого хода вы хотите на всех режимах лишить мотор возможности спасти себе жизнь. не не не, не так тут что-то, это не путь самурая.
можно еще по газоанализатору, если нет шлямбды: СО=0,5...0,7 СН=100...200 О2=0,5...0,7 СО2=14. при пропусках будет повышенный О2 и СН. при бедной СО=0,1..0,2 СН = 100...200 О2=1 СО2=10..11 как-то так
+Станислав Тимофеев это я все понимаю что ты сейчас написал. В этом видео я не учил народ как настраивать авто по шдк, или катать онлайн прошивку. Для примера был показан способ как отключить пропуски воспламенения. Если авто стандартное, то я с тобой согласен, нужно искать причину этих пропусков. Если авто не сток, пусть у настройщика болит голова что делать с пропусками отключать их или нет.
ок, просто чтоб люди щас не кинулись выключать диагностику)))
сделай видео как загрубить топливоподачу на 1,6 8кл передний перивод на январе7,2
А как ты подключал эбу, опиши.
Спасибо
Подскажи у меня мозги 7.2 январь на мазде 626ge хочу сделать кандёр при включении его падают обороты и начинают плавать что можно сделать в этом случае?
версия ctp 3.21 открываю прошивку картой DO сама прога не определяет автоматиски. Вопрос, могут ли не отображаться калибровки с выбраной картой? прошивка I205DO54 от MMK.
Дай пожалуйста ссылку на программу 3.21
Как отключить лямбда зонд???
у меня впринцепе не открывается прошивка для редоктирования,выбираю нужную прошивку выскакивает окно мол выберете базовое по прошивки и варианты нажимаю далее идет типа загрузка и ошибка связь с адаптором потеряна.Или для редактирования нужно только чтобы эбу был подключен?Собираюсь ставить ГБО,на 2115 хочу двойную прошивку поставить на январь7.2 одна на бензин,другая на газ.
дай ссылку на эту програму
Январь 5.1 или Микас эта программа отредактирует?
Добрый день.Подскажите пожалуйста,я так понял у Вас эта программа работает с тем к-linе адаптером что есть ссылка(на алике) Спасибо заранее за ответ.
Конкретно чип тюнинг про работает с самой прошивкой (Для него не нужен адаптер так как в нем вы только корректируете прошивку которая у вас на компьютере лежит) а вот что бы вытащить прошивку с мозгов нужна другая программа и адаптер естественно. Знайте что без доработки косы вы не сможете вытащить прошивку не снимая ЭБУ с автомобиля. На автомобиле по-заводу так сказать можно только диагностироваться а все махинации с прошивкой делаются "на столе" либо с доработкой косы.
прошивка в формате bin
хочу отключить все датчики кроме датчика фазы и датчика импульса стоит газ обший вприск
через китайским kess можно редактировать прошивку ?
на сколько знаю- нет
Разбор блока м86 будет ?
А смысл? Поднять холостой ход, поменять температуру включения вентиляторов? Делается по аналогии с 7.2 январем.
Zdarstvuy bratan.ya jivu v Karabaxe ya zakazal combiloader u nas ne bila eto programa ya zakazal .no u menya k tebe prozba .mojesh dlya menya sdelat proshivku na yanvar 7.2 .u menya mator 21213 bez dachik detanacii i bez dachik raspredvala obyom 1.8
выложите чип тюниг программу
+Murad Scorpion yadi.sk/d/p03feuHaTpUfL
Ampe rsand я уже не ездию на тазиках купил мерин и нет гемороя
+Murad Scorpion Молодец
@@ampersandll, хоть она мне и не нужна, но спасибо за ссылку, 6 лет прошло , а ссылка всё ещё рабочая , чисто из интереса скачаю и на досуге посмотрю как она редактирует прошивки.
подскажи пожалуста почему я когда пытаюсь загрузить прошивку в программу у меня выдает ошибку?
открывай программу исполняемым файлом "ctp_0923.exe" а не "ctp.exe" (находится в корне папки с программой)
@@andreszigler6490 Спасибо за полезное видео!!! Подскажите пожалуйста, на классике был мотор 1.6, стал 1.7, объем изменился, что можно отредактировать самому чтобы по смеси все было нормально. Или Это только он-лайн?
у меня программа 3.21
Интересно но не то что хотел увидеть. У меня есть и инженерник пятый и чип тюнер 7 и комбилейдр и сканматик и есть не стондартный инжектор на оке которую я не могу настроить так как задалбался искать все два года и толком нечего нет о прошивках что можно крутить что нельзя и незнаю как настроить это дело. Работать не хочет все это и уже есть желание разобрать все и продать все оборудование.
продай инженерник? тебе к этому компелкту всё равно ещё докупать шдк, адаптеры, датчик ЕГТ прошивку и тд
Зачем продовать если все есть уже и давно для этого дела инженерник брал в комплекте с прошивками. Он еще новый можно сказать . Шдк только купил. Комбик год назад взял. Мусолил свою. Как то не пойму сначало купить а теперь продать. Для чего.
Азат Киямов ну раз прошивки брал и ОЛТ то там есть описания
еСЛИ ХОЧЕШЬ ПОДСКАЖУ КАК НАСТРОИТЬ
А РОСХОД ТОПЛИВА КАК?
Вопрос не понятен, сформулируйте правильно.
Подскажи где скачать бесплатно.
+Евгений Новик yadi.sk/d/p03feuHaTpUfL
Не дай бог попасть к такому калибровщику, который крутит сам не зная того.
Эта программка только Январь правит.