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My family and recently bought a Freed Crossstar Hybrid. Your videos were really helpful in making our decision. Glad to see your still enjoying the scenery of Hokkaido in your Freed-Chan (as my son calls it).
I'm glad it was useful!Enjoy driving with Freed Kloster!
娘さんと家族3人一緒にドライブ行ける日が早く来るといいですね、冬道の運転お気をつけて
そんな日が来るのが楽しみです！
北海道の雪道もサクサク走れる、フリードプラスクロスター4WDは安心ですね😄自分も同じ車に乗っているので、動画を見てワクワクしてしまいましたー😊支笏湖の素敵な風景を見ながらドライブ、羨ましい限りです🥰
安心して乗れます！支笏湖綺麗ですよね！
トヨタにはAWD＋HV仕様がなかったのでそれ、買いました。一番神経を使うのは溶けかけた坂道アイスバーンで大抵午前中の気温が＋に転じてからかな。マイナス2度以下の時はかえって安心して走れますね。
本当に次期フリード楽しみです。プラスがあれば車中泊用に欲しいです。あの微妙な段差改善して欲しいですね。
次期フリード楽しみですよね！プラスあるといいのですが…、完全なフラットになるとうれしいですよね。
コスケさん、いつも楽しく拝聴させて頂いております。本当に罪な方ですネ！動画を見ているうちに、この２日間で、２つもポチってしまいました。一つは、ポータブル電源 Ecoflow Max。もう一つは、FEED+ Hybrid ！！還暦夫婦＋🐶🐩🐕３匹で、キャンプや、車中泊を楽しんでます。
えぇ！どっちもポチったレベルではないっす！でも楽しいキャンプや車中泊できそうですね！
フリードは雪道も安定感抜群ですね😉２年後にはフルモデルチェンジですか、今乗っているフリードの車検前がベストでしたね😉BLIZZAKVRX3のテスト試乗会ではメルセデスにも❗️そのままもらえたり😅は、さすがにないですね😅娘さんの乗り降りも車選びには重要になりますね😉
そうなんですよね、車検通す予定はないのでどうしたものか…さすがにメルセデスはもらえません（汗車選び新たな視点が加わるので難航しそうです。
こんにちは、友人!「ロボットでLモードをどのように使用していますか？それは何のために意図されていますか？ありがとうございました！
Lモードは使い勝手が良くないのでほとんど使ったことはありません。急な下り坂で使える可能性はあるものの…、余り使わないと思います。
さすがAWD、安心して見ていられます。私は自家用も仕事用（タクシー）もFFなので羨ましいです。
安定して走れますよね！私もずっとFFでしたが、やっぱり4WDの方が安心して乗れます。
上り坂やアイシバーンでは4WDの駆動力は安心ですね。 ロードスターで冬の北海道を結構走りましたが、アイスバーンでの発進とお腹を擦るような雪は苦手だった。動けなくなる恐怖だ。でも、それ以外は2WDでも大丈夫だった。 タクシーもFRで頑張ってるしね。
ですね、特に登りは四駆あると安心です。
全然関係ない話で申し訳ないのですが私が乗ってる このアイコンの初代N-BOXなのですがフロントガラスとボンネットの間に 大きな溝？深いすき間があって降雪走行時 ワイパーで寄せた雪が溜まり ワイパーの付け根に氷のか溜まりができて 何回も車を停めて取り除かないといけなくて 買って失敗したと思いました😭フリードやヴェゼルは そのようなことはありませんか？とれとも 何か他に対策とかあるのでしょうか…😢
ヴェゼルはまだ大雪で使ってませんが、フリードに限らず、過去の車は大体そんな感じでしたね…ただ、フロントガラスの下の部分、ワイパーがあるところに熱線入ってるモデルだとかなり軽減されます！
@@kosuke-drive フロントガラスに熱線が入っている車があるんですね✨知らなかったです😲！
フルモデルチェンジが来年じゃないんですね！！フリードプラスのe:HEVモデルが今から楽しみです😁
楽しみですよね！噂ではありますが、どうやら来年ではなさそうです。来年はシエンタがフルモデルチェンジするとか。
東北ですが以前の油圧での切替のリアルタイム4wdはタイムラグが有ったんですが、電子制御になってスムーズに切り替わるようになりとても良くなりましたね＋ガソリン4WDですが、去年は30cm弱の新雪をラッセルして走ることが出来ました
ですね、最近は本当にスムーズになって切り替わりが全く分かりません。おぉ、ラッセルはすごいですね！
こんばんは！さすが北海道って感じるの景色ですね。私は西の果てに住んでるので、雪はめったに降らないのでFFですがAWDはモニターにタイヤ回ってる表示が出るんですね！おもしろい！納車まであと1ヶ月くらいだと思うので、おそらく最後のi-DCDと思われるフリードを楽しもうと思います。
そうなのです四駆はモニターに出るんですよね。最後のi-DCD楽しんでください！貴重なパワートレインですよね。
そうですね。子供が幼い時はスライドドアは最高です。私はスライドで全高1550以下がほしかったのでその当時はラウム一択になってしまいましたね。でも良い車でした。めずらしいトヨタが率先してユニバーサルデザインを始めた車ですね。慣れるとセンターメーターは見やすかったですね。その後はタントなどでユニバーサルデザインとピラーレスなどは受け継がれてますね。5代目フリードも間違い無い名車になりそうですね。ブラックエディションはN-BOXと同じですね。あちらは電動パーキングブレーキなど採用したのでまさに完成形ですね。フィットは更に苦戦しそうですね。
スライドドア便利ですよね。同じようにフリードも電動パーキングブレーキ付くんでしょうかね、さすがに難しいかな…
雪道下り坂でエンジンブレーキは、D→S→Lでしょうか。急坂ではエンブレ効きますでしょうか。
下り坂はフットブレーキですね。協調回生ブレーキなのでそれで充電されます。エンジンブレーキかけると勿体無いので余程のことじゃない限り使ってないです。
いつも車や食べ物参考にさせてもらっています。機会がありましたらフリードFFでの雪道性能もコスケさんにレビューしてもらいたいです！
フリードFF確かにのってみたいですね！ただ、レンタカー含めFFが全然無くて…乗れる機会があれば試してみます！
同じくGB8ハイブリッドクロスター乗りです。昨年購入する際はOP決めでコスケさんの動画を参考にさせて頂きました。コンパクトミニバンの割には車内が広く使いやすいですし、東北に住んでいるので年末年始の雪で圧雪やアイスバーンを初めて乗った感想では、AWDでミニバンにしては車高も高めなので雪道での安定感か高く満足しています。ロングドライブよりは市街地走行がメンイになるので、燃費が思ってたより伸びてないのが悩みです。満タンにしても走行可能距離は700くらいですね。先月、半年点検だったのでこれからの燃費が伸びてくれればかなり満足できそうです。
参考になってよかったです！使いやすい車ですよね。ロングドライブだと一気に燃費伸びるので期待ですね。
エンジンが加熱のために開始されるので、ハイブリッド車は冬のシーズンにその効率を失います
冬の北海道何度か観光しました✌とても綺麗な所が多くて楽しんでました‥が！寒さが半端なくてね💦でもこうして紹介動画を見ていると早くまた行きたいなと思いますね♡今後も楽しみにしてます(^_-)-☆
冬の北海道も綺麗ですよね！今年はどこに以降か色々考えています！
積雪が多い時の走行性能はいかがでしょうか？広さも良さそうなので気になっていますが、除雪前の道を走ることがまあまああるので、これで埋まりづらかったら最高だなって思っていました
数年に1度の除雪が間に合わないような大雪じゃない限り全く問題ないです。お腹がに雪が入ってタイヤが浮くような状況じゃない限りは十分走りきれる四駆性能だと思います。ただ、除雪前の道ならSUVの方が間違いなく安定感はありましたし、数年に1度の大雪だと片輪浮いても走れるヴェゼルのような四駆は頼もしそうです。
ご返事感謝致します。やっぱりヴィゼルも良い車ですよね。う～ん悩んでしまいます
フルモデルチェンジは来年では無いのですね。i-DCDが無くなってしまうのは個人的には残念ですが、e-HEVや電動パーキングが導入されるモデルも楽しみですね。
噂なのでなんともいえませんが、どうやら2022年はブラックスタイル？を追加し、2023年にフルモデルチェンジという噂でした。私もi-DCDをさらに磨いていくのも面白そうだと思っていましたが、今後はe:HEVに統一されていくのでしょうね。楽しみです！
大昔にcrvと初代ステップワゴンの4wdに乗ってましたが、昔のはとてもひどかったです。滑ってから四駆になるので意味がなかったのを覚えてますが、今のはとても性能が良くなってるらしいですね。
昔の4WDは確かにひどかったですね。前がずりっと滑った後に後ろ動く感じ有りましたよね。今は、いつ四駆になってるのか全然分からないくらいスムーズです！
AWDは最低地上高が150mm高いのでいいですね。FFは135mmなのでスタッドレス履くとタイヤチェーン巻けないので、ドライブ先のチェーン規制情報を調べておかないと困る事になってしまいますね。
なるほど、確かに最低地上高が低いとチェーン巻けないので、雪道行く人はやはり四駆が良さそうですね。
いつも楽しく動画見てます！先日コスケさんと同じフリードプラスハイブリッドのクロスターが納車しました(^ ^)AWDで札幌の雪道でも安定して走れますしリニアな加速が楽しくてこれからフリードでいろんなところに行くのがワクワクです^ ^
おめでとうございます！楽しい車ですよね！
2022年中のフルモデルチェンジは無くなったのですね！！e:HEVのフリードプラスはめちゃくちゃ楽しみです！！間違いなく次替える時の候補です！マツダのディーゼルも捨てがたいですが…（笑）
スタッド＋チェーンの需要はありますか？
私は北海道ではチェーン付けてる一般車両見たことないですね。私も必要に感じたことはないです。
レベーグで流氷みにウトロまで行った時スバルの良さ実感しました。冬のウトロラウスの動画楽しみに待ってます、
スバル雪道強いですよね！今年も流氷見に行こうと思ってます！
コスケさんのフリードハイブリッドですが、気温のせいかエンジンがずっと回ってますね慣れや経験でしょうけど、アイスバーンでの運転は本当に凄いです車間距離もしっかり取られてて流石です今回も楽しんでしかも、安心して観てます✨私事で他社で申し訳ないですが、新型ノア Z-EHVを契約しました現行80系からかなり進化して、乗って楽しめそうと感じ、生まれて初めて現物を見ないで😅勿論コスケさんの動画も参考に(^_^)v関東住みで冬はスキーに良く行くのですが、動画を拝見すると、E-FOURにすれば良かったかなとちょっと思いましたただ、いろいろ制約があって2WDでは付けられるけど、4WDは駄目とかなので2WDにしました4WDは、凍結路や上り坂の安心感ありますよね
ですね、-10℃下回るとエンジンあまりとまらなくなります。アイスバーンは慣れてもやはり怖いですね、とまらない前提で走ってますがそれでも想定を上回ることが多々あるのが怖いところです。
子供が産まれてからはミニバンに乗っていてsuvよりもミニバンが好きなので、次はフリードをと思っています。
やはり子供がいるとミニバン便利ですよね！次期フリード楽しみです！
フリードとヴェゼルのAWDの違い良く分かりました。基本フリードはパートタイム4WDって事ですね。しかし、今のスマホの画質すごいですね。55インチのテレビで見ましたが、正直、普通のテレビ番組との画質の違い全くない気がします。
そうなりますね。ただ、切り替わりも全く分からない使いやすい4WDです！この新しいスマホ、カメラ性能に特化したものなので、そのおかげかもしれませんね！
一部の評論家気取りが、機構をあげつらってヴェゼルやフリードを、なんちゃってAWDと非難するのは勝手ですけど一番大事なのは、日常での使い勝手の良さだと思います。
私個人としては、非難されてる様には感じなかったですが感じ方は人それぞれなんですね。確かに使いやすい方がいいですね
@@夏目きょん 恐縮ですが、コスケさんのことを指しているわけでは無いですよ。コスケさんのお話を聞いているうちに、そんな自動車評論家気取りもいたなと思い出してしまいましてね。言葉足らずで失礼いたしました。
@@9cmParabellum そうだったのですね。こちらこそ失礼いたしました。確かにそういう人は一定数いらっしゃいますよね…。
私も使い勝手の良さが一番だと思ってます！どっちも車の性格に合っている使いやすい四駆でした。
札幌でももうこんなに雪が積もってるんですね～でも支笏湖はそうでもなかったような・・支笏湖付近は暖かいんでしょうか？新しいスマホの映像も綺麗でしたね(^-^*)でも当然コスケさんのお高いカメラのほうが数十倍は綺麗でした♪お嬢さんとのドライブも楽しみにしてますよ～ヽ(^o^)丿
ここ数日で一気に降りました（汗支笏湖降ってませんよね。いえ、支笏湖付近は寒いのです。札幌より晴れることが多く、放射冷却で冷えます。娘とのドライブ、いつか行きたいです！
フリードの4WDは、常に4輪駆動で走っているものだと思ってました！！
適時切り替えてる感じです！燃費もいい四駆ですね。
つねに四駆の車にはかなわないと思いますが十分ですよね。雪の高速道路や雪の轍なんかをクリアするには ちょっと怖い時があるかもしれませんね。支笏湖って札幌から近いんですか？最後にあったとこは支笏湖温泉ですか？日帰り温泉や美味しいものあるんですかね？
数年に1度レベルの大雪でもない限り全く問題なく乗れます！支笏湖は札幌から近いですよ〜最後は支笏湖温泉です。日帰り温泉も美味しい物もあります！
@@kosuke-drive 豚丼買ったついでに行ってみましょかね？
ノーマルタイヤですか?
いえ、当然スタッドレスですよ！
@@kosuke-drive ですよね、見そびれました😅
アトレー思ったより期待以上ですよ中でもタンク容量38リットルは最近の軽にしては大きい方なのが意外ですフリードの次期型のタンク容量はホンダのこのクラスは40リットルが多いからそれぐらいかなと予想します
おぉ、そうでしたか！のってみたいですね。確かに38Lは大きいですね。ヴェゼルも40なので、次期フリードも似たようなものでしょうね。
昨日オイル交換する為にディーラーへ行って来ましたそこで聞いた残念な情報来年発売のステップワゴンのHV車には4WDが無いそう間違いだと良いのですが。
私もその情報ネットで見かけましたが…まさかなと…でも、ディーラーで聞いたということはほんとう何でしょうか…ショックすぎます。
次のモデルチェンジするまでは新型ステップワゴンですね(๑•̀⌄ｰ́๑)bスマホの撮影だと音声に違和感あります(´・ω・`；)
確かに音はいまいちですよね。
北海道の人はみんなエンジンスターター付けてるってマジですか？
みんなではないかもしれませんが、付けてる人多いですね。暖機しないと動けないことが多いので付けるのでしょうね。
@@kosuke-drive エンスタでもエンジンかからないときとかってありました？
ないですね。
来年にフリードの新型が登場と思っていました。シャトルの新型もないという噂もあり、そのままシャトルは現行モデルで終了の可能性もあるようで、私としては新型フリードと新型シャトルに期待していたところなので、寂しい限りです。
私もそう思っていたんですが、どうやら正式発表はないので噂レベルではあるもののブラックスタイル？の追加で終わりそうな可能性も高そうです。シャトルもCRVも、ステップワゴンHYBRIDの四駆もないとかでホンダから選択肢が減っていきます…無念。
そろそろ新型ベゼルって言うのやめれば
確かに、もう新型と付けなくても混同はなさそうです。
いつもどおり辛口ですがホンダは昔のなんちゃって四駆のイメージが強すぎるんです。少しくらい性能が上がったからといってなんちゃって四駆のイメージはそう簡単に覆ることはないんです。
そうなんですかね、私は今のホンダとMAZDAの四駆はすごく使いやすく気に入ってます！
普通に生活するならなんちゃって4WDで十分なんですよ砂浜行ったり未除雪の所を走るならそういう車を買えば良いだけ
そうそう、最近のSUVはFFが多いいですからね、なんちゃってで十分ですね。
だっさいスピードメーター
確かに前の世代のホンダのメータですね…
My family and recently bought a Freed Crossstar Hybrid. Your videos were really helpful in making our decision. Glad to see your still enjoying the scenery of Hokkaido in your Freed-Chan (as my son calls it).
I'm glad it was useful!
Enjoy driving with Freed Kloster!
娘さんと家族3人一緒にドライブ行ける日が早く来るといいですね、冬道の運転お気をつけて
そんな日が来るのが楽しみです！
北海道の雪道もサクサク走れる、フリードプラスクロスター4WDは安心ですね😄
自分も同じ車に乗っているので、動画を見てワクワクしてしまいましたー😊
支笏湖の素敵な風景を見ながらドライブ、羨ましい限りです🥰
安心して乗れます！支笏湖綺麗ですよね！
トヨタにはAWD＋HV仕様がなかったのでそれ、買いました。
一番神経を使うのは溶けかけた坂道アイスバーンで大抵午前中の気温が＋に転じてからかな。
マイナス2度以下の時はかえって安心して走れますね。
本当に次期フリード楽しみです。プラスがあれば車中泊用に欲しいです。あの微妙な段差改善して欲しいですね。
次期フリード楽しみですよね！
プラスあるといいのですが…、完全なフラットになるとうれしいですよね。
コスケさん、
いつも楽しく拝聴させて頂いております。
本当に罪な方ですネ！
動画を見ているうちに、この２日間で、２つもポチってしまいました。
一つは、ポータブル電源 Ecoflow Max。
もう一つは、FEED+ Hybrid ！！
還暦夫婦＋🐶🐩🐕３匹で、キャンプや、車中泊を楽しんでます。
えぇ！どっちもポチったレベルではないっす！
でも楽しいキャンプや車中泊できそうですね！
フリードは雪道も安定感抜群ですね😉２年後にはフルモデルチェンジですか、今乗っているフリードの車検前がベストでしたね😉BLIZZAKVRX3のテスト試乗会ではメルセデスにも❗️そのままもらえたり😅は、さすがにないですね😅娘さんの乗り降りも車選びには重要になりますね😉
そうなんですよね、車検通す予定はないのでどうしたものか…
さすがにメルセデスはもらえません（汗
車選び新たな視点が加わるので難航しそうです。
こんにちは、友人!「ロボットでLモードをどのように使用していますか？それは何のために意図されていますか？ありがとうございました！
Lモードは使い勝手が良くないのでほとんど使ったことはありません。
急な下り坂で使える可能性はあるものの…、余り使わないと思います。
さすがAWD、安心して見ていられます。
私は自家用も仕事用（タクシー）もFFなので羨ましいです。
安定して走れますよね！
私もずっとFFでしたが、やっぱり4WDの方が安心して乗れます。
上り坂やアイシバーンでは4WDの駆動力は安心ですね。 ロードスターで冬の北海道を結構走りましたが、アイスバーンでの発進とお腹を擦るような雪は苦手だった。動けなくなる恐怖だ。でも、それ以外は2WDでも大丈夫だった。 タクシーもFRで頑張ってるしね。
ですね、特に登りは四駆あると安心です。
全然関係ない話で申し訳ないのですが
私が乗ってる このアイコンの初代N-BOXなのですが
フロントガラスとボンネットの間に 大きな溝？深いすき間があって
降雪走行時 ワイパーで寄せた雪が溜まり ワイパーの付け根に氷のか溜まりができて 何回も車を停めて取り除かないといけなくて 買って失敗したと思いました😭
フリードやヴェゼルは そのようなことはありませんか？
とれとも 何か他に対策とかあるのでしょうか…😢
ヴェゼルはまだ大雪で使ってませんが、フリードに限らず、過去の車は大体そんな感じでしたね…
ただ、フロントガラスの下の部分、ワイパーがあるところに熱線入ってるモデルだとかなり軽減されます！
@@kosuke-drive
フロントガラスに熱線が入っている車があるんですね✨
知らなかったです😲！
フルモデルチェンジが来年じゃないんですね！！
フリードプラスのe:HEVモデルが今から楽しみです😁
楽しみですよね！
噂ではありますが、どうやら来年ではなさそうです。
来年はシエンタがフルモデルチェンジするとか。
東北ですが以前の油圧での切替のリアルタイム4wdはタイムラグが有ったんですが、電子制御になってスムーズに切り替わるようになりとても良くなりましたね
＋ガソリン4WDですが、去年は30cm弱の新雪をラッセルして走ることが出来ました
ですね、最近は本当にスムーズになって切り替わりが全く分かりません。
おぉ、ラッセルはすごいですね！
こんばんは！さすが北海道って感じるの景色ですね。私は西の果てに住んでるので、雪はめったに降らないのでFFですがAWDはモニターにタイヤ回ってる表示が出るんですね！おもしろい！納車まであと1ヶ月くらいだと思うので、おそらく最後のi-DCDと思われるフリードを楽しもうと思います。
そうなのです四駆はモニターに出るんですよね。
最後のi-DCD楽しんでください！貴重なパワートレインですよね。
そうですね。子供が幼い時はスライドドアは最高です。私はスライドで全高1550以下がほしかったのでその当時はラウム一択になってしまいましたね。でも良い車でした。めずらしいトヨタが率先してユニバーサルデザインを始めた車ですね。慣れるとセンターメーターは見やすかったですね。その後はタントなどでユニバーサルデザインとピラーレスなどは受け継がれてますね。5代目フリードも間違い無い名車になりそうですね。ブラックエディションはN-BOXと同じですね。あちらは電動パーキングブレーキなど採用したのでまさに完成形ですね。フィットは更に苦戦しそうですね。
スライドドア便利ですよね。
同じようにフリードも電動パーキングブレーキ付くんでしょうかね、さすがに難しいかな…
雪道下り坂でエンジンブレーキは、D→S→Lでしょうか。
急坂ではエンブレ効きますでしょうか。
下り坂はフットブレーキですね。
協調回生ブレーキなのでそれで充電されます。
エンジンブレーキかけると勿体無いので余程のことじゃない限り使ってないです。
いつも車や食べ物参考にさせてもらっています。機会がありましたらフリードFFでの雪道性能もコスケさんにレビューしてもらいたいです！
フリードFF確かにのってみたいですね！
ただ、レンタカー含めFFが全然無くて…乗れる機会があれば試してみます！
同じくGB8ハイブリッドクロスター乗りです。昨年購入する際はOP決めでコスケさんの動画を参考にさせて頂きました。コンパクトミニバンの割には車内が広く使いやすいですし、東北に住んでいるので年末年始の雪で圧雪やアイスバーンを初めて乗った感想では、AWDでミニバンにしては車高も高めなので雪道での安定感か高く満足しています。
ロングドライブよりは市街地走行がメンイになるので、燃費が思ってたより伸びてないのが悩みです。満タンにしても走行可能距離は700くらいですね。先月、半年点検だったのでこれからの燃費が伸びてくれればかなり満足できそうです。
参考になってよかったです！
使いやすい車ですよね。
ロングドライブだと一気に燃費伸びるので期待ですね。
エンジンが加熱のために開始されるので、ハイブリッド車は冬のシーズンにその効率を失います
冬の北海道何度か観光しました✌とても綺麗な所が多くて楽しんでました‥が！寒さが半端なくてね💦でもこうして紹介動画を見ていると早くまた行きたいなと思いますね♡今後も楽しみにしてます(^_-)-☆
冬の北海道も綺麗ですよね！今年はどこに以降か色々考えています！
積雪が多い時の走行性能はいかがでしょうか？広さも良さそうなので気になっていますが、除雪前の道を走ることがまあまああるので、これで埋まりづらかったら最高だなって思っていました
数年に1度の除雪が間に合わないような大雪じゃない限り全く問題ないです。
お腹がに雪が入ってタイヤが浮くような状況じゃない限りは十分走りきれる四駆性能だと思います。
ただ、除雪前の道ならSUVの方が間違いなく安定感はありましたし、数年に1度の大雪だと片輪浮いても走れるヴェゼルのような四駆は頼もしそうです。
ご返事感謝致します。やっぱりヴィゼルも良い車ですよね。う～ん悩んでしまいます
フルモデルチェンジは来年では無いのですね。i-DCDが無くなってしまうのは個人的には残念ですが、e-HEVや電動パーキングが導入されるモデルも楽しみですね。
噂なのでなんともいえませんが、どうやら2022年はブラックスタイル？を追加し、2023年にフルモデルチェンジという噂でした。
私もi-DCDをさらに磨いていくのも面白そうだと思っていましたが、今後はe:HEVに統一されていくのでしょうね。
楽しみです！
大昔にcrvと初代ステップワゴンの4wdに乗ってましたが、昔のはとてもひどかったです。滑ってから四駆になるので意味がなかったのを覚えてますが、今のはとても性能が良くなってるらしいですね。
昔の4WDは確かにひどかったですね。
前がずりっと滑った後に後ろ動く感じ有りましたよね。
今は、いつ四駆になってるのか全然分からないくらいスムーズです！
AWDは最低地上高が150mm高いのでいいですね。FFは135mmなのでスタッドレス履くとタイヤチェーン巻けないので、ドライブ先のチェーン規制情報を調べておかないと困る事になってしまいますね。
なるほど、確かに最低地上高が低いとチェーン巻けないので、雪道行く人はやはり四駆が良さそうですね。
いつも楽しく動画見てます！先日コスケさんと同じフリードプラスハイブリッドのクロスターが納車しました(^ ^)AWDで札幌の雪道でも安定して走れますしリニアな加速が楽しくてこれからフリードでいろんなところに行くのがワクワクです^ ^
おめでとうございます！
楽しい車ですよね！
2022年中のフルモデルチェンジは無くなったのですね！！
e:HEVのフリードプラスはめちゃくちゃ楽しみです！！
間違いなく次替える時の候補です！
マツダのディーゼルも捨てがたいですが…（笑）
スタッド＋チェーンの需要はありますか？
私は北海道ではチェーン付けてる一般車両見たことないですね。
私も必要に感じたことはないです。
レベーグで流氷みにウトロまで行った時スバルの良さ実感しました。冬のウトロラウスの動画楽しみに待ってます、
スバル雪道強いですよね！今年も流氷見に行こうと思ってます！
コスケさんのフリードハイブリッドですが、気温のせいかエンジンがずっと回ってますね
慣れや経験でしょうけど、アイスバーンでの運転は本当に凄いです
車間距離もしっかり取られてて流石です
今回も楽しんでしかも、安心して観てます✨
私事で他社で申し訳ないですが、新型ノア Z-EHVを契約しました
現行80系からかなり進化して、乗って楽しめそうと感じ、生まれて初めて現物を見ないで😅
勿論コスケさんの動画も参考に(^_^)v
関東住みで冬はスキーに良く行くのですが、動画を拝見すると、E-FOURにすれば良かったかなとちょっと思いました
ただ、いろいろ制約があって
2WDでは付けられるけど、4WDは駄目とか
なので2WDにしました
4WDは、凍結路や上り坂の安心感ありますよね
ですね、-10℃下回るとエンジンあまりとまらなくなります。
アイスバーンは慣れてもやはり怖いですね、とまらない前提で走ってますがそれでも想定を上回ることが多々あるのが怖いところです。
子供が産まれてからはミニバンに乗っていてsuvよりもミニバンが好きなので、次はフリードをと思っています。
やはり子供がいるとミニバン便利ですよね！次期フリード楽しみです！
フリードとヴェゼルのAWDの違い良く分かりました。基本フリードはパートタイム4WDって事ですね。
しかし、今のスマホの画質すごいですね。55インチのテレビで見ましたが、正直、普通のテレビ番組との画質の違い全くない気がします。
そうなりますね。
ただ、切り替わりも全く分からない使いやすい4WDです！
この新しいスマホ、カメラ性能に特化したものなので、そのおかげかもしれませんね！
一部の評論家気取りが、機構をあげつらって
ヴェゼルやフリードを、なんちゃってAWDと非難するのは勝手ですけど
一番大事なのは、日常での使い勝手の良さだと思います。
私個人としては、非難されてる様には感じなかったですが感じ方は人それぞれなんですね。
確かに使いやすい方がいいですね
@@夏目きょん
恐縮ですが、コスケさんのことを指しているわけでは無いですよ。
コスケさんのお話を聞いているうちに、そんな自動車評論家気取りもいたなと思い出してしまいましてね。
言葉足らずで失礼いたしました。
@@9cmParabellum そうだったのですね。こちらこそ失礼いたしました。
確かにそういう人は一定数いらっしゃいますよね…。
私も使い勝手の良さが一番だと思ってます！
どっちも車の性格に合っている使いやすい四駆でした。
札幌でももうこんなに雪が積もってるんですね～
でも支笏湖はそうでもなかったような・・支笏湖付近は暖かいんでしょうか？
新しいスマホの映像も綺麗でしたね(^-^*)
でも当然コスケさんのお高いカメラのほうが数十倍は綺麗でした♪
お嬢さんとのドライブも楽しみにしてますよ～ヽ(^o^)丿
ここ数日で一気に降りました（汗
支笏湖降ってませんよね。
いえ、支笏湖付近は寒いのです。
札幌より晴れることが多く、放射冷却で冷えます。
娘とのドライブ、いつか行きたいです！
フリードの4WDは、常に4輪駆動で走っているものだと思ってました！！
適時切り替えてる感じです！燃費もいい四駆ですね。
つねに四駆の車にはかなわないと思いますが十分ですよね。
雪の高速道路や雪の轍なんかをクリアするには ちょっと怖い時があるかもしれませんね。
支笏湖って札幌から近いんですか？
最後にあったとこは支笏湖温泉ですか？
日帰り温泉や美味しいものあるんですかね？
数年に1度レベルの大雪でもない限り全く問題なく乗れます！
支笏湖は札幌から近いですよ〜
最後は支笏湖温泉です。
日帰り温泉も美味しい物もあります！
@@kosuke-drive
豚丼買ったついでに行ってみましょかね？
ノーマルタイヤですか?
いえ、当然スタッドレスですよ！
@@kosuke-drive ですよね、見そびれました😅
アトレー思ったより期待以上ですよ
中でもタンク容量38リットルは最近の軽にしては大きい方なのが意外です
フリードの次期型のタンク容量はホンダのこのクラスは40リットルが多いからそれぐらいかなと予想します
おぉ、そうでしたか！のってみたいですね。
確かに38Lは大きいですね。
ヴェゼルも40なので、次期フリードも似たようなものでしょうね。
昨日オイル交換する為に
ディーラーへ行って来ました
そこで聞いた残念な情報
来年発売のステップワゴンの
HV車には4WDが無いそう
間違いだと良いのですが。
私もその情報ネットで見かけましたが…まさかなと…
でも、ディーラーで聞いたということはほんとう何でしょうか…
ショックすぎます。
次のモデルチェンジするまでは新型ステップワゴンですね(๑•̀⌄ｰ́๑)b
スマホの撮影だと音声に違和感あります(´・ω・`；)
確かに音はいまいちですよね。
北海道の人はみんなエンジンスターター付けてるってマジですか？
みんなではないかもしれませんが、付けてる人多いですね。
暖機しないと動けないことが多いので付けるのでしょうね。
@@kosuke-drive エンスタでもエンジンかからないときとかってありました？
ないですね。
来年にフリードの新型が登場と思っていました。シャトルの新型もないという噂もあり、そのままシャトルは現行モデルで終了の可能性もあるようで、私としては新型フリードと新型シャトルに期待していたところなので、寂しい限りです。
私もそう思っていたんですが、どうやら正式発表はないので噂レベルではあるもののブラックスタイル？の追加で終わりそうな可能性も高そうです。
シャトルもCRVも、ステップワゴンHYBRIDの四駆もないとかでホンダから選択肢が減っていきます…無念。
そろそろ新型ベゼルって言うのやめれば
確かに、もう新型と付けなくても混同はなさそうです。
いつもどおり辛口ですが
ホンダは昔のなんちゃって四駆のイメージが強すぎるんです。
少しくらい性能が上がったからといってなんちゃって四駆のイメージはそう簡単に覆ることはないんです。
そうなんですかね、私は今のホンダとMAZDAの四駆はすごく使いやすく気に入ってます！
普通に生活するなら
なんちゃって4WDで十分なんですよ
砂浜行ったり未除雪の所を走るなら
そういう車を買えば良いだけ
そうそう、最近のSUVはFFが多いい
ですからね、なんちゃってで十分
ですね。
だっさいスピードメーター
確かに前の世代のホンダのメータですね…