Ich hab es jetzt auch endlich geschafft, mir dieses Set zuzulegen 😊, richtig klasse, vor allem verbindet die Lok einen Meiner Meinung nach tollen Detaillierungsgrad mit robuster Antriebstechnik… verstehe nicht, warum Märklin diese Modelle nicht aufrecht erhalten hat. Bei den neuen Loks habe ich mittlerweile schon 5 defekte Motoren, und bisher hatte ich Glück, dass diese Motoren noch nachbestellbar waren…das ist echt schade !!!! Schönen Sommer und weiterhin so tolle und informative Videos!👍
Jo. Das ist ein echtes Schmankerl, wie der Südtiroler sagt. Bei den Loks gebe ich Dir Recht. Ich fürchte den Tag wo so ein neuer Motor den Geist aufgibt.
Ein schöner Beitrag Ich bin Ende der 60er Jahre an der Strecke Oberhausen Richtung Rheine aufgewachsen. Regelmäßig kamen solch lange Züge auch bei uns vorbei; Und da hat wirklich alles gewackelt. Oft habe ich auch an der Bahnstrecke gestanden und Waggons gezählt; 40 und mehr waren es regelmäßig, vielfach mit den 44er als Doppelbespannung. Weiter so Michael
Danke für die Blumen. Ich werde mir weiterhin Mühe geben. Wir haben immer am Bahnübergang gezählt, während Papa sich unruhig im Auto die nächste Zigarette angezündet hat ;-)
Moin Ralf, Ein einfacher Wagenpark bestand aus 25 Großraumraumwagen der Gattung OOtz 50 und wog 2000 Tonnen. Der lange Heinrich ist ein Doppelpark, bestehend aus 50 Waggons und 4000 Tonnen Zuggewicht. Die Doppelparks mussten mit Vorspann gefahren werden. Die Zugloks waren BR 41 Öl, 44 Kohle, 44 Öl und V200. Die Waggons waren nur zur Häfte gefüllt. Die Märklin- Modelle sind viel zu voll. Gruß von Torsten aus Schleswig-Holytein.
Hallo Thorsten, das ist eine schöne Zusatzinfo. Das mit der halben Beladung habe ich schon mal gelesen. ich kenne nur noch die Kohlezüge aus Nordenham, die zu Klöckner gefahren sind. Da bebte die Marsch bei uns.
Servus Ralf, toller Zug und die Anzahl der Wagen ist ausreichend. Die Zuglänge muss ja immer auch zur Anlagengröße passen und da wirkt das sehr gut. Interssantes Video 👍 Herzliche Grüße, Toni
Moin, ich denke bei den meisten Anlagen die so im Umlauf sind ist ein 10 Wagenzug optisch schon ein Ganzzug. Wenn ich da so an die Anlagen denke die ich bis jetzt hatte........ Der lange Heinrich ist schon ein Traum. Gruß Thorsten
Wenn du mal eine Anlage mit 44er sehen willst, fahre nach Brakel zur Modellbundesbahn, eine super schau Anlage nach dem Vorbild Ottbergen mit vielen 44er im Einsatz
Moin Ralf Genau deine Gründe war für mich der Grund einem Modellbahnverein beizutreten. Wir bauen eine Anlage in der Dimension von ca.25m auf ca.15m mit dem Thema Kohle im Ruhrgebiet in der Epoche 3 hauptsächlich. Dort kann ich mich mit langen Zügen regelrecht austoben. Langer Heinrich in Doppeltraktion in voller Länge kein Problem. Auf jeden Fall hast du einen schönen Zug erworben,Glückwunsch dazu. Meine Eltern stammen aus Emden und ich war als Kind in den Ferien immer in Emden. Mein Onkel war Lokführer im BW Emden und ich durfte in hin und wieder vom Dienst abholen mit dann gleichzeitigen herumschleichen dortselbst. Ich wünsche dir noch viel Fahrvergnügen mit dem schönen Zug. Liebe Grüße Jürgen aka Ossi von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort
@@mobaliebe Wenn du lange Züge von mir und meinen Vereinskollegen Jens sehen möchtest dann schau mal unter Björn S. Untertitel Jürgen und Jens von den Modellbahnfreunden Niederrhein, da wirst du Spaß haben, Lange Züge haben wir dort bei unserem Besuch fahren lassen. Unter anderem auch einen langen Heinrich Wenn du mal zu Gast in unserem Verein sein möchtest, wir haben jeden ersten Freitag des Monats unseren öffentlichen Fahrtag. Da kannst du auch etwas zum fahren mitbringen. Wenn du fragen hast, nur zu. Vielleicht bis bald L G Jürgen aka Ossi von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort
Hallo Ralf , ich bin neu auf deinem Kanal . werde deine Viedeos nachholen .....viel interessantes dabei ,....ich selbst habe Märklin schon von Kindheit auf aber seit dem ich hier nach Kanada gezogen bis vor kurzer Zeit nur in einer Kiste . bin seit weihnachten 2022 wieder active und werde mich so langsahm wieder in die Eisenbahn welt hinein RUclipsn . danke für all deine informationen .
Hallo Ralf, schönes Video, toller Zug (ich habe als Student vor dem Schaufenster gestanden, als die Packung herauskam…). Deine Worte zur Wesermarsch-Bahn kann ich als Elsflether (heute HH) nur bestätigen! Auch heute sind noch schwere Ganzzüge zwischen HB und Nordenham unterwegs. Ich hatte als Kind immer Angst, wenn ich mit meinen Eltern per Rad über die Eisenbahnbrücke zwischen Elsfleth und Berne gefahren bin und ein schwerer Brocken vorbeifuhr. Habe bis heute keinen vergleichbaren Lärm erlebt… Viele Grüße
Bin früher auch immer in Richtung Elsfleth über die Drehbrücke. War der kürzeste Weg mit dem Rad von Berne aus. War mal in der Diskussion, dass man nicht mehr drüber fahren darf. Die Sicherheit. Ich glaube die haben das wirklich gesperrt. Bin mir nicht sicher.
Hallo Ralf. Ja, der lange Heinrich. Für viele bleibt er ein Traum, da realistisch einfach zu lange. Ich fahre ihn elektrisch und nur unwesentlich länger als deiner. Schöne Anlage. Respekt 👌
Hallo Mobahner, wieder ein schöner Film mit Vorführung des langen Heinrich! Die Füllung war Erz(7:06). Habe selber einen langen Heinrich bei mir ca 28 Wagen ist Schluss. Wegen der Steigung bzw. gefälle. Aber zwei Loks, genauso auch einen Kohlenzug mit zwei Loks. Viel Spaß weiterhin mit Deiner Moba! LG. Didi’s
Hallo Ralf in den 60er Jahren war die Hasper Hütte noch voll im Betrieb da fuhren die Erzzüge auch auf unserer Bahnlinie vorbei sie hatten bis zu 50 Erzwaggons am Hacken wurden von 2 Dampfloks gezogen und eine 3. Lok hat noch gedrückt . Man hat sie schon einige Zeit vorher gehört bevor sie überhaupt zu sehen waren. Hasper Hütte liegt in Hagen in Westfalen Gruß Bernd
Hallo Ralf, gut, dass Du Dein Tonproblem wieder im Griff hast. Schon ein toller Zug, der lange Heinrich. Ja, die Chiefs haben tatsächlich gewonnen... ich hab glücklicherweise heute frei. Ein Urlaubstag, der sich gelohnt hat. Schöne Grüße Florian
Hi Florian, ich den Urlaubstag auch echt gebraucht. Zu mehr als ein paar Runden auf der Anlage war ich nicht fähig. Bei den Teams war ich neutral. Am ENde entschied wieder einmal das Fieldgoal. Grüße Ralf
Hallo erstmal, fahre auch den langen Heinrich mit 36 wagons mit zwei 44ern . Da beginnt allerdings bergab die Physik zu wirken und auf die kupplung der 2. Lok kommt im Bogen radius 5 bereits derartig Druck, das kein weiterer wagon möglich ist. Auch die stauchung im Zug macht sich mit mehreren Zentimetern bemerkbar. Ein jugend forscht Projekt mit einem elektrisch bremsbaren endwagen mit haftreifen ist im Bau. Andere frage an euch. Als ich vor Jahren in kiruna war und dort bekanntschaft mit Eisenerz gemacht habe, sind mir erhebliche Zweifel an der ladungshöhe und Menge dieser Wagen gekommen. Mit einer schüttguttabelle und dem Volumen der Wagen wären sie nach meiner Berechnung hoffnungslos überladen. Ein Drittel wäre mit erz nach meiner Rechnung richtig. Mit Kohle geht das bis oben hin. Vielleicht hab ich mich auch verrechnet. Kann das mal jemand nachrechnen....interessant sind auch die weißen punktmarkierungen auf manchen Wagen, die auf verstärkte Kupplungen hinweisen, so hab ich das mal gelesen. Gruß aus dem Allgäu
@@schmierlapp353 danke für deine Antwort, hab ich mich also nicht verrechnet. Ich stell mir gerade die Diskussion bei märklin vor. Ein Drittel beladenen wagen schauen nicht so gut aus und es kommt zu Rückfragen. Die meisten machen sich über so was auch keinen Kopf. Wichtig bei modellbahn ist das es Spaß macht und läuft. Gruß aus dem Allgäu
Hallo Ralf Sehr schön der lange Heinrich 😃👍 . Auch nur mit 10 Wagen sieht er sehr schön aus finde ich 😊 . Also Super Bowl ist überhaupt nicht meins aber alles Geschmackssache 😄 . LG Sven Eisenbahner
Servus Ralf. Ein toller Zug, leider habe ich als Schwabe und Jahrgang '72 das "Erdbeben" nie erleben dürfen. Und auf den Rheingold freue ich mich auch schon. Aber wie wäre es wenn Du im darauffolgenden Dreh wieder Mal was über deine Vintageanlage produzierst, das gefällt mir persönlich besser als Digital, aber habe ich ja schon mehrfach erwähnt. Grüßle, Markus.
als langer hrinrich sind es 50! OOtz50 Wagen gewssen mit 2Lokomotiven der Baureihen 42-43 nanchesmal 44 als letzte Bespannung waren 2x V200 vorgesehen. treilweise wurde auch noch eine eine 43er und eine V200 Verwedet. Es gibt Billder davon!
...davon habe ich auch noch einen Wagen. Aber mit Klappen oben. Dann habe ich die wagen von Piko erhascht, im 3er-Set. Weltklasse. Und dann noch 2 Bausätze dieser Wagen von Piko. Bei Piko lassen sich die Seitenwände auch öffnen....
Ich hab es jetzt auch endlich geschafft, mir dieses Set zuzulegen 😊, richtig klasse, vor allem verbindet die Lok einen Meiner Meinung nach tollen Detaillierungsgrad mit robuster Antriebstechnik… verstehe nicht, warum Märklin diese Modelle nicht aufrecht erhalten hat. Bei den neuen Loks habe ich mittlerweile schon 5 defekte Motoren, und bisher hatte ich Glück, dass diese Motoren noch nachbestellbar waren…das ist echt schade !!!! Schönen Sommer und weiterhin so tolle und informative Videos!👍
Jo. Das ist ein echtes Schmankerl, wie der Südtiroler sagt.
Bei den Loks gebe ich Dir Recht. Ich fürchte den Tag wo so ein neuer Motor den Geist aufgibt.
Ein schöner Beitrag
Ich bin Ende der 60er Jahre an der Strecke Oberhausen Richtung Rheine aufgewachsen.
Regelmäßig kamen solch lange Züge auch bei uns vorbei; Und da hat wirklich alles gewackelt. Oft habe ich auch an der Bahnstrecke gestanden und Waggons gezählt; 40 und mehr waren es regelmäßig, vielfach mit den 44er als Doppelbespannung.
Weiter so
Michael
Danke für die Blumen. Ich werde mir weiterhin Mühe geben. Wir haben immer am Bahnübergang gezählt, während Papa sich unruhig im Auto die nächste Zigarette angezündet hat ;-)
7:15 Das ist Erz, keine Kohle. 😎 Tolles Video. 🙂
Hab ich echt Kohle gesagt?
Vielen Dank für das schöne Video, beste Grüße aus Brake 😃
Grüße zurück in die Kreishauptstadt 🥳
Moin Ralf, Ein einfacher Wagenpark bestand aus 25 Großraumraumwagen der Gattung OOtz 50 und wog 2000 Tonnen. Der lange Heinrich ist ein Doppelpark, bestehend aus 50 Waggons und 4000 Tonnen Zuggewicht. Die Doppelparks mussten mit Vorspann gefahren werden. Die Zugloks waren BR 41 Öl, 44 Kohle, 44 Öl und V200. Die Waggons waren nur zur Häfte gefüllt. Die Märklin- Modelle sind viel zu voll. Gruß von Torsten aus Schleswig-Holytein.
Hallo Thorsten,
das ist eine schöne Zusatzinfo. Das mit der halben Beladung habe ich schon mal gelesen. ich kenne nur noch die Kohlezüge aus Nordenham, die zu Klöckner gefahren sind. Da bebte die Marsch bei uns.
Servus Ralf, toller Zug und die Anzahl der Wagen ist ausreichend. Die Zuglänge muss ja immer auch zur Anlagengröße passen und da wirkt das sehr gut. Interssantes Video 👍 Herzliche Grüße, Toni
Danke dir lieber Toni. Ich lass ihn auch so, weil er so genau in meinen Schattenbahnhof passt.
Moin, ich denke bei den meisten Anlagen die so im Umlauf sind ist ein 10 Wagenzug optisch schon ein Ganzzug.
Wenn ich da so an die Anlagen denke die ich bis jetzt hatte........
Der lange Heinrich ist schon ein Traum.
Gruß Thorsten
Da hast Du vollkommen Recht. Auch auf meiner Anlage reicht das vollkommen aus. Schon sehr geil.
Wenn du mal eine Anlage mit 44er sehen willst, fahre nach Brakel zur Modellbundesbahn, eine super schau Anlage nach dem Vorbild Ottbergen mit vielen 44er im Einsatz
Will ich mir unbedingt mal ansehen. Aber Brakel liegt sowas von ab vom Schuss. Das ist ne kleine Weltreise. Aber die Modellbundesbahn ist schon geil.
@@mobaliebe wenn du dahin willst sag bescheid, vielleicht können wir uns dann dort treffen
Das machen wir so.
Moin Ralf
Genau deine Gründe war für mich der Grund einem Modellbahnverein beizutreten.
Wir bauen eine Anlage in der Dimension von ca.25m auf ca.15m mit dem Thema Kohle im Ruhrgebiet in der Epoche 3 hauptsächlich.
Dort kann ich mich mit langen Zügen regelrecht austoben.
Langer Heinrich in Doppeltraktion in voller Länge kein Problem.
Auf jeden Fall hast du einen schönen Zug erworben,Glückwunsch dazu.
Meine Eltern stammen aus Emden und ich war als Kind in den Ferien immer in Emden.
Mein Onkel war Lokführer im BW Emden und ich durfte in hin und wieder vom Dienst abholen mit dann gleichzeitigen herumschleichen dortselbst.
Ich wünsche dir noch viel Fahrvergnügen mit dem schönen Zug.
Liebe Grüße
Jürgen aka Ossi von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort
Ganz lieben Dank. Da werd ich euch mal googeln. Oder seid ihr noch nicht soweit, dass es was Zeigbares gibt?
@@mobaliebe
Wenn du lange Züge von mir und meinen Vereinskollegen Jens sehen möchtest dann schau mal unter Björn S. Untertitel Jürgen und Jens von den Modellbahnfreunden Niederrhein, da wirst du Spaß haben,
Lange Züge haben wir dort bei unserem Besuch fahren lassen.
Unter anderem auch einen langen Heinrich
Wenn du mal zu Gast in unserem Verein sein möchtest, wir haben jeden ersten Freitag des Monats unseren öffentlichen Fahrtag.
Da kannst du auch etwas zum fahren mitbringen.
Wenn du fragen hast, nur zu.
Vielleicht bis bald
L G
Jürgen aka Ossi von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort
Hey Ralf
Unsere Webseite befindet sich zur Zeit im Neuaufbau.
Ich Versuche dir mal einen Link zu schicken
@@mobaliebe ruclips.net/video/QOMywks5ksA/видео.htmlsi=htBJLSLcRXRNN-Su
@@mobaliebe ruclips.net/video/_KsN8AdYTmA/видео.htmlsi=CtKzx2wC6jhuulzH
Hallo Ralf , ich bin neu auf deinem Kanal . werde deine Viedeos nachholen .....viel interessantes dabei ,....ich selbst habe Märklin schon von Kindheit auf aber seit dem ich hier nach Kanada gezogen bis vor kurzer Zeit nur in einer Kiste . bin seit weihnachten 2022 wieder active und werde mich so langsahm wieder in die Eisenbahn welt hinein RUclipsn . danke für all deine informationen .
Lieber Lothar,
ich wünsche Dir ganz viel Spaß mit dem wiederentdecktem Hobby.
Viele Grüße nach Kanada
Ralf
Hallo Ralf, schönes Video, toller Zug (ich habe als Student vor dem Schaufenster gestanden, als die Packung herauskam…). Deine Worte zur Wesermarsch-Bahn kann ich als Elsflether (heute HH) nur bestätigen! Auch heute sind noch schwere Ganzzüge zwischen HB und Nordenham unterwegs. Ich hatte als Kind immer Angst, wenn ich mit meinen Eltern per Rad über die Eisenbahnbrücke zwischen Elsfleth und Berne gefahren bin und ein schwerer Brocken vorbeifuhr. Habe bis heute keinen vergleichbaren Lärm erlebt… Viele Grüße
Bin früher auch immer in Richtung Elsfleth über die Drehbrücke. War der kürzeste Weg mit dem Rad von Berne aus. War mal in der Diskussion, dass man nicht mehr drüber fahren darf. Die Sicherheit. Ich glaube die haben das wirklich gesperrt. Bin mir nicht sicher.
Hallo Ralf
Sehr schöne Zuggarnitur. Macht sich sehr gut auf deiner Anlage.
Schönes Wochenende noch.
Gruß Roland
Danke Dir lieber Roland.
Sehr geil👍
Danke
Ein sehr schöner Zug. Sehr schöne Eindrücke und Fahrszenen. 😍😍 War ein Genuss, deine Anlage mal wieder in Aktion zu sehen. Schönes Wochenende.
Danke Dir.
Hallo Ralf.
Ja, der lange Heinrich. Für viele bleibt er ein Traum, da realistisch einfach zu lange. Ich fahre ihn elektrisch und nur unwesentlich länger als deiner. Schöne Anlage. Respekt 👌
Lieben Dank für das Lob. Ich schau mir mal Deinen Kanal an. Mal sehen, was es zu entdecken gibt.
Ralf
Hallo Mobahner,
wieder ein schöner Film mit Vorführung des langen Heinrich! Die Füllung war Erz(7:06). Habe selber einen langen Heinrich bei mir ca 28 Wagen ist Schluss. Wegen der Steigung bzw. gefälle. Aber zwei Loks, genauso auch einen Kohlenzug mit zwei Loks. Viel Spaß weiterhin
mit Deiner Moba! LG. Didi’s
Herzlichen Dank!
Hallo Ralf in den 60er Jahren war die Hasper Hütte noch voll im Betrieb da fuhren die Erzzüge auch auf unserer Bahnlinie vorbei sie hatten bis zu 50 Erzwaggons am Hacken wurden von 2 Dampfloks gezogen und eine 3. Lok hat noch gedrückt . Man hat sie schon einige Zeit vorher gehört bevor sie überhaupt zu sehen waren. Hasper Hütte liegt in Hagen in Westfalen Gruß Bernd
Da hast Du es ja auch live erlebt, wenn das Erdbeben immer näher kommt und die Bude wackelt.
Die 44er ein Traum von märklin habe eine aus 1969 und eine aus 2021 fahre mit 14 Erz wagen ID und IIID
Einen iD Wagen hab ich auch, Aber irgendwie ist der nur so da und nie in Benutzung. Als Einzelgänger macht das ja auch wenig Sinn.
@@mobaliebe sobald ich mit meinem Neubau beginnen mache ich auch Videos von meiner Anlage
Hallo Ralf, gut, dass Du Dein Tonproblem wieder im Griff hast. Schon ein toller Zug, der lange Heinrich. Ja, die Chiefs haben tatsächlich gewonnen... ich hab glücklicherweise heute frei. Ein Urlaubstag, der sich gelohnt hat. Schöne Grüße Florian
Hi Florian,
ich den Urlaubstag auch echt gebraucht. Zu mehr als ein paar Runden auf der Anlage war ich nicht fähig. Bei den Teams war ich neutral. Am ENde entschied wieder einmal das Fieldgoal.
Grüße
Ralf
Hallo erstmal, fahre auch den langen Heinrich mit 36 wagons mit zwei 44ern . Da beginnt allerdings bergab die Physik zu wirken und auf die kupplung der 2. Lok kommt im Bogen radius 5 bereits derartig Druck, das kein weiterer wagon möglich ist. Auch die stauchung im Zug macht sich mit mehreren Zentimetern bemerkbar. Ein jugend forscht Projekt mit einem elektrisch bremsbaren endwagen mit haftreifen ist im Bau. Andere frage an euch. Als ich vor Jahren in kiruna war und dort bekanntschaft mit Eisenerz gemacht habe, sind mir erhebliche Zweifel an der ladungshöhe und Menge dieser Wagen gekommen. Mit einer schüttguttabelle und dem Volumen der Wagen wären sie nach meiner Berechnung hoffnungslos überladen. Ein Drittel wäre mit erz nach meiner Rechnung richtig. Mit Kohle geht das bis oben hin. Vielleicht hab ich mich auch verrechnet. Kann das mal jemand nachrechnen....interessant sind auch die weißen punktmarkierungen auf manchen Wagen, die auf verstärkte Kupplungen hinweisen, so hab ich das mal gelesen. Gruß aus dem Allgäu
Krass, was alles geht. In der Realität hatte der Zug ja keine Steigungen zu bewältigen.
@@schmierlapp353 danke für deine Antwort, hab ich mich also nicht verrechnet. Ich stell mir gerade die Diskussion bei märklin vor. Ein Drittel beladenen wagen schauen nicht so gut aus und es kommt zu Rückfragen. Die meisten machen sich über so was auch keinen Kopf. Wichtig bei modellbahn ist das es Spaß macht und läuft. Gruß aus dem Allgäu
Hallo Ralf
Sehr schön der lange Heinrich 😃👍 . Auch nur mit 10 Wagen sieht er sehr schön aus finde ich 😊 . Also Super Bowl ist überhaupt nicht meins aber alles Geschmackssache 😄 . LG Sven Eisenbahner
Danke Dir. Sport ist halt auch Geschmackssache. Man kann nicht alles mögen.
Was in den Waggons drin ist, ist ERZ, keine Kohle.
Und die 44er ist eigentlich immer eine 43er gewesen, wg. Ölheizung, ebenso die 41er dann als 43er.
Danke für die Aufklärung. Nurtürlich ist das Erz 🤪
Servus Ralf. Ein toller Zug, leider habe ich als Schwabe und Jahrgang '72 das "Erdbeben" nie erleben dürfen. Und auf den Rheingold freue ich mich auch schon. Aber wie wäre es wenn Du im darauffolgenden Dreh wieder Mal was über deine Vintageanlage produzierst, das gefällt mir persönlich besser als Digital, aber habe ich ja schon mehrfach erwähnt. Grüßle, Markus.
Da kommt auf jeden Fall noch was. Aber wie ich im Video sagte, fordert die reale Welt auch ihre Zeit.
als langer hrinrich sind es 50! OOtz50 Wagen gewssen mit 2Lokomotiven der Baureihen 42-43 nanchesmal 44 als letzte Bespannung waren 2x V200 vorgesehen. treilweise wurde auch noch eine eine 43er und eine V200 Verwedet. Es gibt Billder davon!
042er sind Neubau 41er.
043er sind 44er
...davon habe ich auch noch einen Wagen. Aber mit Klappen oben. Dann habe ich die wagen von Piko erhascht, im 3er-Set. Weltklasse.
Und dann noch 2 Bausätze dieser Wagen von Piko. Bei Piko lassen sich die Seitenwände auch öffnen....
Oh, das ist cool, wenn sich die Wände öffnen lassen.