A tervező felesége szüljön a mentőben
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Székelyudvarhely mobilitási projektjét jártuk körbe, megnéztük, mi áll a városban uralkodó nagy káosz hátterében, megnéztük, elfér-e három autó az állítólag leszűkített úttesten és megkérdeztük az embereket, hajlandóak lesznek-e kiszállni az autóból és átpattanni a biciklire.
Csatlakozz te is a 444 Körhöz: kor.444.hu/
Könyvek és magazinok: kor.444.hu/shop/
444 nyitóoldala: www.444.hu/
444 Facebook: / 444.hu
444 Instragram: / negynegynegy
Azt se hagyd, hogy a szőnyeg alá söpörjék Székelyudvarhelyet! Lépj be a kapun. Csatlakozz te is a közösségünkhöz: bit.ly/3ImhO4e
Katt a feliratkozáshoz! / uhpontro. .
UH nyitóoldala: uh.ro
UH Facebook: / hirportal
UH Instragram: / uhpontro
Nem az autók nem férnek el egymás mellett egy ekkora úton, hanem az EGO-k...
Nagy ego ,nagy helyet igényel......illetve igényal.
30 éve kerékpàral közlekedem van jogsim . Gyorsabb és védem màs embernek az egészségét ! Sok kényelmes pöcs van a vilàgon még a sarki boltig is autóval megy🎉
Vége a legjobb...... figyelmen kívül hadjuk!
lakóhelyen belül, amíg nem kell aránytalanul sokat cipekedni (nagybevásár), vagy halaszthatatlan út fos időben, biciklivel kiválthatók. és még a drága benya miatt sem kell káromkodni annyit. túl keskeny az út....ha szélesebb lenne az lenne az igény hogy 5 autó férjen el egymás mellett....
Ezt közlekedési szakemberek szokták más helyeken megoldani nem olyanok akik szeretnek biciklizni
MIért,olyan közlekedési szakemberek nincsenek,akik szeretnek biciklizni?
Győző Úr feltette a Úu-ra a Há-t. Igazi életfilozófia amit mond, nem lehet figyelmen kívül hagyni. 😅
Továbbá: egyet èrtek a városmobilitasi managerrel és a Szekler teker egyesület vezetőjèvel.
Nem az út keskeny, hanem az arcuk széles.
Álláshirdetésbe buszt nem tudunk biztositani csak km.Ezért az embereknek ingázniuk kell.A másik út szélén állnak mert nem akarnak beállni.Több helyen már láttam hogy nem voltbent kis traktort...stb.Lusták kiállni és ezért állnak az út szélén
Kell a bicikli sáv is . sajnos veszélyes bringaval Udvarhelyen közlekedni az úttesten😢. sokan nem adnak elsőbbséget.
Ejjj a mentős barátom😅
Remorka 😃❤️
A 8:02-nél mondom, h "közös koprodukció", erre a riporter szintén kijavította magát. :)) Gratulálok, h ilyen figyelmes volt!
Amúgy érdekesen vágták a nézőpontokat
Ez is mekorra hazugság! A tervező persze hogy ott próbálja ki hogy elfér e három autó ahol széles az út,de egy 50 méterrel arébb a Lukoilnál már nem meri megcsinálni ezt a mutatványt😂 És akkor ott van a másik példa:Fenyéd fele is szükítik.Mi következik,Szejke?😂
A Lukoilnál kellett vopna kipróbálni a 3 autóst tesztet
nice vidi
"Mentő nem tud odaérni, mert nem állnak félre..." - Kérdem én az úriembertől, hogy szerinte mi változott? Ha eddig a mentős elfért, most meg nem. Mi valószínűbb, hogy pont attól az útszűkítés pillanattól kezdve felejtette el a nép az elsőbbségadást vagy az hogy egyszerűen képtelenek megoldani a jelenlegi helyzetben?
Ezt a problémát a kedves egyesület elnök "krákogásnak" titulálta, szerintem ez mindent elmond arról hozzáállásról és arról hogy mi volt fontos, amikor ezt az egészet tervezték.
A bickilizés, mozgás stb fontos, de nem az egyetlen szempont közlekedés tervezésnél, ez a fajta csőlátás most mindenki életére kihat majd a következő évtizedekben.
"Cirkuszolni fognak, aztán majd megszokják..." - Amíg ilyen szintű fellengzős arroganciával próbálják átnevelni a várost, addig nem igazán értem miért remélik hogy az emberek kedvet kapnak az általuk kínált - de lássuk be inkább rájuk erőltetett - "megoldás"-hoz.
Összességében a videó csak megerősítette, hogy miért tart ott ahol ez a város. A képviselet nem a város szükségletét szolgálja, hanem a saját vízióját, aztán a lakosság úgyis hülye, velük nem kell foglalkozni, ez az üzenet jött át a kedves tervezőktől, amit a videó végén kimondva is megerősítenek.
Nagyon rosszul érvel, de igaza van, ezer meg egy út van ami keskenyebb és mégis elfér a mentő. Felesleges alaptalan hiszti, hamburgerzabáló amcsi felfogás. Ideje hogy az emberek többet mozogjanak, ahol lehet ott meg kell rá adni a lehetőséget. Itt lehetett mert láthatóan temérdek hely van még, mi városunk főutcája is sokkal keskenyebb, mentő mégis átmegy rajta ha kell
@@therealpeter2267 itt alapvetően megkerülte a szekér a lovakat. A városban van egy hatalmas közlekedési probléma, amire a vezetők nem találtak megoldást, ezért kitalálták ezt a terelést, hogy járj biciklivel s akkor nincs dugó. Egészséges életmódra való váltás sehol nem úgy történt meg, hogy az amúgy is agyonstresszelt lakosság életet még jobban ellehetetlenítik.
Város vezetői meg voltak bízva egy feladattal s ahelyett adtak egy kioktatást.
Nem bicikliző nemzet... A holland sem volt. Dimbes-dombos helyre pedig van elektromos kerékpár. Csak drága.
Mi is hegyen lakunk. Kizárt h letegyem az autóKAT.
a román király
😀
Emlékszek arra a szocialista időre, amikor egy kisebb településen, csak két embernek volt max autója. Ha jól belegondolok, nem is volt olyan régen. Most meg szinte minimum egy van, de népszerű a kettő és van ahol három egy családban. 🤣 Kerékpárral tényleg már csak a szegényebbek mennek és azok, akiknek nincs jogosítványa. Ennek ellenére a kerékpárosokat nem szabad kiszorítani a közlekedésből. A gond hogy az utak ahol eddig közlekedtek egyre zsúfoltabbak lettek és egyre veszélyesebb a kerékpározók részére. Emlékszek apám szavaira. Fiatalabb korában szertett motorozni, de akkor úgy meg tett 14 kilométert települések közt, hogy nem találkozott autóval. Később mikor anyámat vitte, majdnem meghaltak, mert leszorították az útról az autósok. Na akkor tette le a motort. :05 Ez a nő tipikus sz@rkeverő és okoskodó. A mentő bárhol eltud menni szirénázva, akár a járdán is. Az előtte megrekedt autósok a sziréna hallatára, szintén félre tudnak húzódni, akár a járdára is rálóghat, ha ott nincs forgalom. Sok jó ember kis helyen is elvér mondja a szólás. Aki meg csak akadékoskodni tud azokat le kell dudálni helyre kell rakni.
Én értem a te véleményedet de egy autó hogy megy fel a 30-40 centi méterrel magasabb patkára?
Nem beszelve arrol, hogy ha a helyzet indokolja akkor a megkulonbozteto jelzest hasznalo jarmu elott levo jarmu, tovabb haladhat a megkulonboztetest hasznalo jarmu elott egeszen addig amig az szukseges (kikerules, le nem fordul mogotte). Na ezt sokan nem tudjak. Voltam mar olyan helyzetbe, hogy en villogtam es dutaltam az elottem levore (az lefagyva lehuzodott, de ugy sem volt eleg hely), hogy menjen tovabb, mert a mento nem fert el.
Mi a tököm az, hogy figyelmen kívül hagyjuk? - És ezzel dicsekszik?
Ez a hivatalos álláspont. Csak igazodik a vezetéshez. Mit tehet, ha nem ő dönt? :)
Annyit jelent hogy "Leszarjuk ki mit gondol!" Mint a mi kormànyunk.
Olyan független lap, mint a 444? Na ne vicceljünk!!!
Ja, a Lölő lapjai meg a TV-je sokkal jobbak, igaz?
Keskeny az út de ez van
Ez az ember egy zseni - szereti a biciklizést, de kocsival jár, mert ugye be kell hozni a családot faluról... fel sem merül benne, hogy esetleg a többi pár ezer autós is pont ebben a cipőben jár... Csak egy ötlet: miért nem hagyja békén a várost és menedzselgeti a saját faluját, ott biciklizhetgetne körbe családostól, jó a levegő és sokkal kisebb a forgalom.
Majmoljuk a nyugatot, csak épp azt nem vesszük észre, hogy ott egy utca olyan széles, mint nálunk amilyen hosszú, nem beszélve arról, hogy a városon nem megy át a fél ország forgalma. Az 5-10 percenként járó nyugati tömegközlekedést sem sikerült lemásolni, amivel a falvakból is könnyen beérhetnének az emberek. A parkolóházak, mélygarázsok ötletét sem sikerült ellesni - a nagy sikersztori annyi, hogy a város egyetlen valamire való utcáját tönkretették, hogy azon se lehessen haladni - eddig Udvarhely egy faluhoz hasonlított, mert volt egy főutcája, amiből sok zsákutca nyílott, na mostantól főutca sincs, szóval egy túlméretes tanya lettünk nagy forgalommal.
Kb mint budapest…es jol irod, a nyugatot masoljak, de ott valoban sok a biciklis pl, budapesten pl nulla es megis toljak a bicikliutakat
@@FDToth2x Aha Budapesten nulla a biciklis,hogyne :D Néha kapcsolj el az M1-ről és egy egészen új világ fog előtted kitárulni :)
@@BaloBArna:) m1? Nezi a halal. Persze nem nulla, de annyi nincs amennyi bicikliut ki van jelolev. Naponta megyek a korutaokn es az ulloun tok ures neha neha megy elmegy biciklis. Ugyemez a bartok. Rengeteg staisztika keszut mar arrol h nagyon magyon keves a bringas es aranykban tul sok a bicikliut. Karacsony sajnos itt is rossz iranyba megy… a magyar ember nem fog biciklizni, hiaba adott a lehetoseg ;) el
Kell figadni, nem eroltetni, e snem a kisebbseg erdekeitkell nezni
@@FDToth2x Én itt élek,olyan tömegek bicikliznek,hogy az valami elképesztő.
Nyilván azok is akkor forgalmasak,mikor az autóutak,munkába menet és onnan jövet.
Nem ritka,hogy 5-10 bringás áll a lámpáknál.
A magyarok valami hihetetlen módon szeretnek biciklizni, egyre másra nyílnak a bicikli boltok. Persze most már a roller is népszerű.
@@BaloBArna nem belvarosban elek de naponta megyek be, kora reggel 6-7 korul nem. En sosem lattam tomeget, egyszer sem. Lezeng par bicsjos de ennek a szamnak koze nincs egy europai magyvaros forgamahoz. Tudok olyan helyet videken (Oháza kornyeke), ahol ket falu kozott olyan bickilut epult, ami kb autosztrada szintu es a helyiek is rohognek h senki nem biciklizik arra. Kell bickilit de nem az aztos kozelekdes rovasara. Es nem oylan biciliutak h felfestjuk a jelet ami 2 het mukva lekopik, vagy ilyen idiota gumibolyakkal van levalasztba. Vagy fiziakilag levalaztjuk pl minkoplenhaga, vagy egyszeruen mas szint kap a sav es kesz. Illetve ennyire szeles sem kell, a vaci uti extram szeles, fele ekkora bven eleg. De a bickikiseknek jo a lobbija, ugy mindenki fejet hajt elottuk ;)
Ugyanazok az ostoba érvek ,mint Budapesten. Nem fér el a mentő! Jó látjuk,hogy elfér,de akkor sem fér el! Aztán ha a nyolcadik onokám gyön kocsival, az hová ájjon? Há micsoda dologez? Ha meg az utakat akarnák kiszélesíteni,akkor: Jaj,hát micsinának a házakkal? Há előttem megyen az autó éjjel nappal! Kisonokám a nyolcadik autójával már alig tud eljönnija házig...
Hülye vagy fiam, fogalmad sincs, hogy itt hogy áll össze a közlekedés...
@@ldsman1global587 Annyira gagyik ezek a kamu account nevek,nem igaz,hogy erre nem tudtok időt fektetni,ha már megfizetnek érte.
@@ldsman1global587 na jött a nagy közlekedés szakértő, mesélj nekünk, hogyan áll össze a közlekedés? Hogyan tudsz a legkevesebb helyen leggyorsabban legtöbb embert eljuttatni a úticéljába?
@@therealpeter2267 itt udvarhelyre nagyon sokan vidékről jönnek fel bevásárolni, stb. Ezek az emberek nem fognak majd buszon nyomorogni a nagy szatyraikkal, az biztos, hiába - szerinted - a marhavagon tudná a legtöbb embert a legolcsóbban szállítani...
😂😂😂😂
Már nem tűnik függetlennek
Miért?
Ez csak egy romániai város. Mit számít ez nekünk hogyan közlekednek?
Pontosan azt a fos 444-et talaltatok meg erre az interjura?Szegyen.