Итак. Ошибки: радиостанция в задней кабине включена. БПСН включается в главной кабине (по 1-му пути). ВУЗ включается обязательно так как при переводе реверса вперёд должны сразу загорается белые фары. P.S Я машинист 3-го класса в classic metrostroi project. (Возможно не правильно написал.)
Много бесполезных действий, таких как автоматики, типа а75 Окей, а зачем в хвосте другие отключать?Они ни как не мешают, радиосвязь можно не выключать, т.к. при маневрах в час пик это все время, которого зачастую нету
Итак. Ошибки: радиостанция в задней кабине включена. БПСН включается в главной кабине (по 1-му пути). ВУЗ включается обязательно так как при переводе реверса вперёд должны сразу загорается белые фары.
P.S Я машинист 3-го класса в classic metrostroi project. (Возможно не правильно написал.)
А, и ещё: накат проверяется на скорости 8-11 км/ч.
так там всё по дефолту как надо стоит, смысла бегать из кабины в кабину нету
Много бесполезных действий, таких как автоматики, типа а75 Окей, а зачем в хвосте другие отключать?Они ни как не мешают, радиосвязь можно не выключать, т.к. при маневрах в час пик это все время, которого зачастую нету