Oggi i donizetti in servizio sono 27, 17 sono ETR 204 e gli altri 10 divisi fra ETR 103 e 104 che sono una cessione di una commessa trenitalia a trenord. Hanno sostituito tutte le ale 582 sulle linee Bergamo-Brescia, Brescia-Cremona, Bergamo-Lecco, Colico-Chiavenna, Bergamo-Treviglio. A breve arriveranno altri 7 complessi che andranno a sostituire le ultime elettromotrici del 1987 rimaste sulle linee Treviglio-Cremona, Cremona-Mantova e Cremona-Codogno. Per i caravaggio, siamo prossimi ai 60 treni costruiti, e l'S1 025 porterà a 30 il numero di convogli a 5 elementi, includendo i primi 5 consegnati nel 2020. Sulla relazione Milano-Verona ci sono quasi solo ed esclusivamente ETR 421 e 521 S1, che hanno sostituito quasi totalmente le medie distanze (si vede sporadicamente un unico complesso con 8 carrozze non revampizzate ai loro ultimi mesi di servizio). Da quasi un mese l'ATR 115 001 è in nuova livrea trenord.
Nei prossimi giorni farai il consueto video dei transiti invernali a Brescia. Uscirà fra diversi mesi in quanto il materiale arretrato da montare è veramente tanto.
Mi domandavo perché il merci Bologna Interporto Chiasso transita da Brescia ? Ok che l’Interporto è a nord di Bologna sulla linea per Padova, ma per chiasso non era meglio la Bo Mi. Bel video comunque. Ciao
Mi avevano detto che il motivo dovrebbe essere per mantenere conoscenze linea e simili... Allora anziché fare corse dedicate lo si fa passare via Verona Brescia (sabato e domenica... In settimana fa Bologna Milano)
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Oggi i donizetti in servizio sono 27, 17 sono ETR 204 e gli altri 10 divisi fra ETR 103 e 104 che sono una cessione di una commessa trenitalia a trenord. Hanno sostituito tutte le ale 582 sulle linee Bergamo-Brescia, Brescia-Cremona, Bergamo-Lecco, Colico-Chiavenna, Bergamo-Treviglio. A breve arriveranno altri 7 complessi che andranno a sostituire le ultime elettromotrici del 1987 rimaste sulle linee Treviglio-Cremona, Cremona-Mantova e Cremona-Codogno. Per i caravaggio, siamo prossimi ai 60 treni costruiti, e l'S1 025 porterà a 30 il numero di convogli a 5 elementi, includendo i primi 5 consegnati nel 2020. Sulla relazione Milano-Verona ci sono quasi solo ed esclusivamente ETR 421 e 521 S1, che hanno sostituito quasi totalmente le medie distanze (si vede sporadicamente un unico complesso con 8 carrozze non revampizzate ai loro ultimi mesi di servizio).
Da quasi un mese l'ATR 115 001 è in nuova livrea trenord.
Nei prossimi giorni farai il consueto video dei transiti invernali a Brescia. Uscirà fra diversi mesi in quanto il materiale arretrato da montare è veramente tanto.
Mi domandavo perché il merci Bologna Interporto Chiasso transita da Brescia ? Ok che l’Interporto è a nord di Bologna sulla linea per Padova, ma per chiasso non era meglio la Bo Mi. Bel video comunque. Ciao
Mi avevano detto che il motivo dovrebbe essere per mantenere conoscenze linea e simili...
Allora anziché fare corse dedicate lo si fa passare via Verona Brescia (sabato e domenica... In settimana fa Bologna Milano)