Opel Astra H 2004 TEST | Auto Dla Kowalskiego #6
HTML-код
- Опубликовано: 5 мар 2017
- Potrzebujesz pomocy przy zakupie samochodu używanego? Napisz do mnie na adres: sprawdzam.samochody@gmail.com
Test i szczegółowa prezentacja Opla Astry 3 (H) z benzynowym silnikiem 1.6 105KM
Subskrybuj i polub mnie na Facebooku: / drivetubepl
LISTA SILNIKÓW:
Benzynowe:
1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM (2004-2013)
1.6 ECOTEC 115KM (2006-2013)
1.6 turbo ECOTEC 180KM (2006-2013)
1.6 Twinport ECOTEC 105KM (2004-2008)
1.8 ECOTEC 125KM (2004-2007)
1.8 ECOTEC 140KM (2005-2013)
2.0 OPC 240KM (2004-2013)
2.0 Turbo ECOTEC 170KM (2004-2007)
2.0 turbo ECOTEC 200KM (2004-2013)
Diesla:
1.3 CDTI ecoFLEX 90KM (2005-2013)
1.7 CDTI ECOTEC 100KM (2004-2007)
1.7 CDTI ECOTEC 110KM (2007-2013)
1.7 CDTI ECOTEC 125KM (2007-2013)
1.7 CDTI ECOTEC 80KM (2004-2005)
1.9 CDTI ECOTEC 100KM (2005-2013)
1.9 CDTI ECOTEC 120KM (2004-2013)
1.9 CDTI ECOTEC 150KM (2004-2013) 
Авто/Мото
Bardzo dobry materiał wszystko to co powinno być . pozdrawiam i czekam na nowe filmy.
Mam Opla Astre h 1,3 i jestem zadowolona. Każde auto ma wady i zalety. I każdy dba inaczej. Fajny filmik. Polecam ❣️💞❤️
Jest niezła.
Dzięki za film, po południu jestem umówiony zobaczyć taki samochód 🙂
i co, kupiłeś?
@@patrykwawrzyniak5752
tak, ale miał wadę i musiałem oddać następnego dnia. astra była z gazem i coś było nie halo bo bardzo dymiła z wydechu.
Ale samochód bardzo przyjemny w środku.
Mam taką z 2005 i jest światło w bagażniku, jest miejsce na okulary zamiast rączki u kierowcy nad głową ale nie ma schowka obok oświetlenia górnego.
Bardzo fajny, wygodny, czytelny, intuicyjny, ładny samochód. Wersja 1.6 benzyna wystarczająca na nasze drogi w PL. Spalanie w normie. Szczerze polecam.
mam taką astrę od 3 miesięcy z tymi manetkami wracającymi do położenia wyjściowego trzeba się przyzwyczaić i mi się to podoba
Fakt, trzeba się przyzwyczaić. Na początku często chcąc wyłączyć kierunkowskaz, włączałem drugi
Te manetki są super.
Mam miesiąc astre i super rozwiązanie szczególnie na autostradzie jedno kliknięcie samo się wyłącza dwa kliknięcia wyłącza się po zakończonym manewrze skręcanie
@@dawid159222 nie musisz dwa razy kliknąć tylko raz mocniej a jak chcesz sam wyłączyć kierunkowskaz to możesz LEKKO dać manetkę w przeciwnym kierunku niż ja włączyłeś (moim zdaniem bardziej intuicyjne) albo w tym samym i kierunkowskaz się wyłączy
PS ja kocham te nakrętki
Kocham to auto
Posiadam Astrę H 1,7 CDTI 101KM z 2004r.
Bez tempomatu, wyświetlacz BID, bez parktronica, podgrzewanych siedzeń czy automatycznej klimy/świateł.
Mam światełko w bagażniku, ruda bierze pod chromowana listwą tylnej klapy oraz pod lusterkiem kierowcy. Szybko zyzywa się skóra przy gałce skrzyni biegów czy ręcznego. U mnie jest podłokietnik.
Co do wykończenia - nie jest źle, ale trochę trzeszczą plastiki przy konsoli centralne, oświetleniu na górze w dachu (ale to diesel, więc może dlatego).
Mam 156cm i... przy maksymalnie podniesionym siedzeniu jak tylko lekko się cała wyprostuję to widzę calutką maskę samochodu - także niska osoba bez problemu widzi wszystko. Gorzej na miejscu pasażera - tam sie wpada.
Zawieszenie twarde, sztywne ale za to precyzyjne i samochód idzie "jak po sznurku", przy czym wspomaganie nie działa tak lekko jak w punto czy C3. Słabe wyciszenie niestety, paruje w środku (prawie każa Astra tam ma w deszczowe dni) + częste wycieki płynu chłodniczego bądź odzywa sie bendix.
Samochodem się też ciężko parkuje do przodu i równolegle (nie mam problemu w C3 I czy Megane 2 a tutaj tak), tyłem bez problemu.
Samochód tani w utrzymaniu, ruda nie bierze na progach, zawieszenie wytrzymałe - solidny kompakt :)
A jeszcze bardziej rdzewieja doły błotnikow przednich z progami.Elektronika czasami szaleje ,brak wskaźnika temp (ale w komputerze można włączyć i pokazuje przeważnie ponad 100 C).swiatelko w bagazniku mam.oleju w ogole nie bierze a mam taki sam silnik czhli 1.6,ogólnie jest ok
Powiem tak; bardzo dobry samochod,azeby utrzymac auto w dobrym stanie tech. nie trzeba duzych nakladow. Jedynie do czego ja moge sie przyczepic,to brak wskaznika temp.cieczy chlodzacej. Tak wiem ze jest w komp.pokladowym.
a jaki jest problem z powracającymi manetakami kierunkowskazów? Jak dla mnie to na +. A kolega nie wyglada na zaprawionego kierowce, żeby mógł krytykować to i owo...
"Raczej tak , ale raczej nie"....ogólnie jestem ogólnie nastawiony - wszystko niesamowicie pomocne :/
Czy na moją prośbę zrobił byś recenzję Land Rovera freelandera?
Bo jak na razie w Polsce takiej recenzji nie ma.
Kupiłem Ten model. Nie mam oryginalnego radia i nie mogę nic ustawić. Na wyświetlaczu widnieje tylko rok produkcji oraz temperatura. Czy muszę kupić oryginalne radio żeby móc mieć dostęp do wszystkich ustaweń? Dodam , że w kierowcy nie mam żadnego sterowania.
Mam od 2 miesięcy astrę GTC 1.9 cdti 120km. Jak na razie jestem zadowolony. Nie potrzebowałem auta 4 drzwiowego, a wygląd GTC bije na głowe hatchbacka i kombi. Nie spotkałem się jeszcze z astrą, która nie miałaby oświetlenia bagażnika...
Na plus:
-manetki - kwestia 2-3 tygodni, żeby się przyzwyczaić. Teraz nawet wolę takie rozwiązanie.
- wygląd GTC
- spalanie - w mieście 6,5 przy dynamicznej jeździe
-skrzynia 6-biegowa
-silnik 1.9 120km - dynamiczny, oszczędny, podatny na chiptuning.
Minusy:
- rozruch diesla- pali tak, jakby nie grzały wszystkie świece, chociaż są dobre. Odpala za każdym razem, ale na zimnym silniku 0,5-1 sekundy dłużej. Dużo użytkowników diesla się na to skarży, jak dotąd nie znalazłem rozwiązania.
- nagłośnienie - słaba jakość dźwięku mimo 7 głośników, można było się spodziewać czegoś więcej jak na auto z 2006 roku.
Jak sobie coś jeszcze przypomnę to napiszę. Ogólnie spoczko auto. Wcześniej miałem astrę G 1.4 i można odczuć przypływ mocy. :)
Nagłośnienie moim zdaniem było mega dobre w tym egzemplarzu. Po rozkodowani VINU - o ile się nie mylę - widziałem wzmiankę o wyższym standardzie audio. Być może stąd tak pozytywne odczucia.
Ale głupoty... zwłaszcza z tą rdzą, kilka zaprawek za flaszkę? To co mają powiedzieć właściciele Paska b6 , mazdy 6
Kiedy nowy film?
Co powiecie o silniku 1.7 CDTI 80 km 2004?
kupię to auto w dobrym stanie.
To spalanie oleju w benzyniakach to też mit. Mam 1.6 105 koni, 2005 rok i od wymiany do wymiany wskazanie na bagnecie ani myśli drgnąć.
silniki 1.4 z14xep lubia postukiwac i najlepsze jest to ze nikt nie wie co stuka
Nie masz pojęcia o tym modelu, a się wypowiadasz...
a zapytam gdzie spradzić temp silnika ? czy nie mozna sprawdzić jak nie mozna i nie ma to dla mnie to jakies nieporozumienie...
Ciężko teraz znaleźć lakiernika, który zrobi dobrze kilka zaprawek - od razu chcą lakierować całe elementy.
Moim zdaniem samochód ok do przemieszczania się z punktu A do B, szczególnie z silnikiem 1.8 125km, który dobrze znosi gaz. Sam taki kupiłem mojej dziewczynie w 2021 roku za 7,5 tys. zł z niezłym wyposażeniem (grzane dupy, tempomat, czujniki cofania itd.)
Co to jest :tarek?
Niektóre z tych wad zostały poprawione w nowszych odsłonach tego modelu.
człowieku,dużo osób Ci powie że Astra G nie wygląda jeszcze tak staro ,i że nie jest taka brzydka - bo nie jest :)
Wg mnie test trochę z dupy. Skoro kupiłeś Astrę za 10 kafli nie dziw się, że ruda idzie. Ten model sam z siebie nie rdzewieje. Nigdy nie widziałem astry bez podswietlenia bagażnika. Nie w każdym modelu jest kanapa dzielona na 3 części. W kieszeniach drzwi nie mieści się butelka. Irytuje brak schowków i uchwytów na napoje. Fotele mogłyby być wygodniejsze. Nawiasem mówiąc to u Ciebie to już nie jest drobne ognisko korozji, tylko możesz się tam spodziewać dziury ;) Szkoda, że nie wspomniałeś nic o możliwościach wyposażenia. Uważam, że wady które ma nie wpływają na awaryjność, a są do przyzwyczajenia.
Dobrze mówisz dobra recenzja nie rozumiem maruderów.
Tata ma ten model i nie nażeka zero rdzy!!!
Witam szukam właśnie takiego opelka .mógłbys doradzić jaki silnik był by najlepszy pod gaz.
1,6 115kM
Elektronika wadliwa. Sterowniki silnika czesto ulegają uszkodzeniu. Ale ogólnie fajne autko. Idealne na pierwsze auto po np zdaniu prawka :)
Musiałeś źle trafić, ja kupiłem używkę z polskiego salonu, 1 właściciel, 150tys km, i przez prawie 3 lata nic, tylko raz zrobiłem przegląd- ch..je handlarze kręcili wtedy liczniki na potęgę i wszystko co z zachodu, to było wyeksploatowane do końca (300-400k), zresztą teraz też mają sposoby. Tylko z pol. salonu jest szansa na dobre auto, ew. po 2014 już masz jakoś tam do sprawdzenia. Pzdr.
zgadzam sie po zdaniu prawka idealne
w każdej astrze h nie ma oświetlenia czy w znacznej większości
Nic o 2.0 turbo? I lepszych wersjach? Żenująca recenzja
Jezdziłem i tą benzyną i 1.7 dieslem od isuzu. Dla mnie to dwa różne auta. disel na głowe bije tę benzyne,zarówno pod względem prowadzenia jak i ekonomii jazdy.
Również miałem okazję jeździć 1.7 i większych różnic nie odczułem. Trochę lepiej chodziła skrzynia biegów - nic więcej.
w moim odczuciu diesel zachowuje sie bardziej statecznie na drodze,sprawia wrazenie jak gdyby był sporo cięższy niż jest w rzeczywistosci,a i osiągi po włączeniu turbiny są o wiele ciekawsze niżli benzyniaka . chyba że coś w benzyniaku siostry nie działa tak jak trzeba. Moj diesel to 2007,a jej benzynka to 2004 tak na marginesie.
Auta z silnikiem diesla zwykle są nieco cięższe od benzyniaków, warto porównać masę własną z dowodów. Na prowadzenie ma też wpływ masa innych czynników: opony, stan zawieszenia itp
Bracie mam juz prawie czterdzieche na karku i porownując te dwa wozy pisze swiadomie o swoich subiektywnych odczuciach z prowadzenia tychże aut .Co ile waży też sie domyślam. Dlatego nadal uparcie będę obstawał że to dwa różne wozy.Pozdrawiam serdecznie.
Rozumiem, ale się z ta tezą nie zgodzę :)
Moja astra h 1.4 2009, tylko 55kkm. Póki co święty spokój od napraw. Tylko okresowe wymianki ;)
Cieszę się i życzę bezproblemowej eksploatacji przez długie lata!
a mam pytanie co do schowka w dachu na lusterkiem to jest to samo co w signum naciska sie i sie opuszcza taki niezawielki czy to tylko wyglada tak podobnie? i jeszcze co do tego kombinowanego układu kierowniczego czy np podczas wyjazdu na ulice gdy juz jestesmy prawie na prostej i puscimy kierownice to ona sama sie odkreca do pozycji wyjsciowej tak jak w kazdym starszym prostym samochodzie? poniewaz chce kupic astre h kombi i licze sie z mozliwa awaria modulu cim ale mam najwieksze obawy co do tego ukladu poniewaz mamy w rodzinie honde jazz 2006 rok i tam jest czesto wystepujacy problem wlasnie z dziwnym oporem na kierownicy i nie odbijaniem a gdy zaszybko sie chce ruszyc to mozna wyladowac na krawezniku jesli wystepuje w astrze taki problem to niestety zdykfalifikuje on umnie to auto :) dziekuje za odpowiedz pozdrawiam fajne testy aut w zasiegu przecietnego czlowieka
1. niestety to co przypomina schowek na okulary, to tylko zaślepka. Sam byłem wielce zaskoczony jak próbowałem to otworzyć :) z tego co wiem, to niektórzy użytkownicy robią "przeszczep" tego schowka z Vectry lub Signum.
2. kierownica sama wraca do pozycji wyjściowej, nigdy nie miałem żadnych problemów z tym. Układ kierowniczy w Astrze est wytrzymały i się nie psuje, więc bez obaw.
:( no to dla jaj chyba tam jest ta zaslepka ciekawe czy w lepszych wersjach cos tam bylo. :) ok tak wiec szukam astre dziekuje za tak szybka odpowiedz powodzenia przy dalszych materialach.
Jeszcze z z wad to żeby wymienić żarówkę to trzeba skręcić przednie koło i włożyć rękę do nadkola.Normalnie się tego nie dało zrobić XD
Thorus 1 ja wymieniałem normalnie :)
ja na Twoim miejscu wyjąłbym zapasowe... zawsze bedzie lepiej. Nie koniecznie ale zawsze...
Nie wiem jakimi autami pan jezdzil bo akurat uklad kierowniczy w astrze jest bardzo precyzyjny i auto jedzie jak po sznurku
modelami RC zapewne... bo z real samochodem to chyba niekoniecznie.
Warto było zaznaczyć że schowków brakuje w prezentowanym modelu, jak w każdej marce ilość schowków jest opcją, tak jak podświetlenie bagażnika. Co to znaczy przeciętna kultura pracy? Taka jak w ursusie? Jeśli chodzi o wspomaganie można by było tu dorzucić coś o wykorzystanej technologii wspomagającej układ kierowniczy. I zawieszenie przeciętne względem czego? Maserati? Czy poczciwego dużego fiata? Coś ty się czepił tak tej przeciętności? Znowu przeciętne osiągi ale względem np takiego Volkswagena UP! to już nie będzie przeciętne tylko ponad przeciętne. Minus za brak wskaźnika który jest, tylko że w wersji cyfrowej? Takie moje spostrzeżenia i słowa krytyki, mam nadzieje konstruktywnej, jeśli uważasz że tak nie jest po prostu zignoruj te wypociny. Ale subskrajbera odemnie masz
Każda konstruktywna krytyka jest zawsze mile widziana, więc chętnie odpiszę.
Zawsze do każdego testu staram się przygotować nie tylko na podstawie własnych doświadczeń związanych z autem, ale też rozmawiając z kilkoma innymi właścicielami danego modelu. Za każdym razem, kiedy pada słowo "przeciętność" mam na myśli oczywiście jak wypada Astra na tle konkurencji, czyli innych kompaktów z tych lat produkcji.
Astra jeździ przeciętnie porównując do Golfa, Focusa, a szczególnie do Mazdy 3. Podobnie zresztą jak kultura pracy diesla 1.7 - jest przeciętny względem konkurencyjnych silników.
Schowki to temat na który narzekają właściciele Po prostu wnętrze jest mało praktyczne i nawet najwyższa wersja wyposażenia nic tu nie zmenia (jedyny schowek, którego brak w testowym egzemplarzu to ten pod podłokietnikiem. Problem w tym, że podłokietnik fabryczny w Astrach występował dość rzadko). Auto powinno być praktyczne bez względu na wariant wyposażenia - takie minimum praktyczności powinno być zagwarantowane - zresztą prosze popatrzeć na wnętrze choćby podstawowego Focusa II.
Brak światełka to absurd :) to nie jest element, na którym się oszczędza w takich samochodach. W klasie A to zrozumiałe, ale nie w kompakcie.
Zapomniałem dodać: bardzo fajnie, że jest elektroniczny wskaźnik temp. płynu, ale żeby się go doszukać trzba odrywać na długo wzro od drogi. To nie jest tak, ze jedno naciśnięcie guzika i się pokazuje żądana informacja. Stąd słowa krytyki. Nikt mnie nei przekona, że jest to dobre rozwiązanie (zresztą w najnowszej Astrze jest wskaźnik).
Mam 2.0T 200km 2005 mega furka
Pomijając już wyposażenie tej akurat Astry, chociaż można było wspomnieć o innych wersjach bo np. w bagażniku mizna było mieć cały zestaw haczyków i listew wraz z siatką do podziału bagażnika, o światełku nie wspominając ( nie liczę innych rzeczy jak asystent ruszania na wzniesieniu, przesuwana kanapa, skrętny bi-ksenon, szklany otwieramy dach i kupę innego wyposażenia), to jak można było przemilczeć silniki z19dth polecając małego m-jeta to nie wiem :P ale ważne że gałka za duża :D Słabo.
Jaki ma sens wymienianie poszczególnych opcji wyposażenia? Nie rozumiem fetyszyzmu wersji wyposażenia. To któryś komentarz z rzędu. Czy ja sam to zamawiałem w salonie, żeby wytykać? Kupiłem używany samochód, który ktoś sobie wyposażył jak chciał.
Sam fakt pominięcia światełka w wyposażeniu standardowym jest kuriozalny. A co do organizera, to w tym egzemplarzu go nie było, więc o tym powiedziałem. To nie jest prasówka od producenta z najwyższym możliwym wyposażeniem i szeregiem pakietów, tylko używany samochód. I jak sie trafi bogato wyposażony, to o tym powiem, a jak się trafi słaba wersja, to też tego nie pomijam.
Słuchaj ze zrozumieniem, bo wszystko co trzeba o silnikach jest powiedziane/napisane w opisie. Jeśli się nie podoba - nie oglądaj.
Za późno, już obejrzałem. Drugi raz nie będę, obiecuję.
Czy ten samochod byłby dobrym wyborem przy zakupie pierwszego samochodu?
Zdecydowanie tak :) dobre silniki, duzy rynek części zamiennych, Astra jest znana mechanikom, trudno raczej o usterkę która może zaskoczyć.
Dobry na pierwszy samochód?
Jak najbardziej,ja miałem corsę 1,4 za 1,5 tys i żadnych problemów poza rdzą.Na początek opel o.k.
Ja mam 1.8 125 kuni, zapierdala to strasznie
Warto wspomnieć że 1.6 się nie nadaje do LPG z powodu braku hydrauliki zaworowej
gdzie tą bajkę słyszałeś ?
Prawda potwierdzam. 1.6 105 kunia ma zawory regulowane przez płytki. Koszt 1 to ok 30 zł. Jak przyjdzie wymienić wszystkie 16 to =480zl plus nowy pasek rozrządu plus robota mechanika. Całość ok 1500zl. Silnik słaby, żre olej ogólnie taki paździeż. Polecam 1.8 ale wersję przed liftingiem 125km. Ma hydraulikę zaworową ogólnie trwalszy i mniej wymagający troski.
Za flaszkę sam maluj pędzlem.
Hej , 2 dni temu kupiłem astre h 1.8 benzyna 2004 rok . Wszystko fajnie ,przegląd przeszedł ok , ale pytanie mam co do regulacji foteli . Nie mogę siedzenia podnieść do góry , tylko przód tył , i ustawienie oparcia pleców , a chciałbym trochę wyżej siedzieć , nie ma żądnej dźwigni na dole ani od strony drzwi , siedzenia są jakieś trefne w tym wypadku ? nie mam pojęcia jak to ustawić , a może się nie da?
A jaką masz wersje wyposażenia?
@@Tarek2d Wersje wyposażenia ? a gdzie to sprawdzić , szczerze powiem że nie wiem . Chodzi o to ze auto jest 5-drzwiowe ?
@@Gwizd1 zakładam, ze Twoja wersja wyposażenia nie przewiduje fotela z regulacją wysokości. W takiej sytuacji najłatwiej wymienić fotel lub sam stelaż tzw. Windę. Na pewno w internecie znajdziesz takie towary, ceny nie powinny być wysokie.
@@Tarek2d Dzięki za odp. siedzenie tak nisko nie jest dla mnie ... szukam właśnie windy ,a co do foteli to gdzie dzwonie tam też mają bez regulacji wysokości . Dostałem też wiadomość że jedynie w kombi są regulacje , ale nie wiadomo czy fotel by pasował .
@@Tarek2d Szukam i widzę jedynie mocowania po 400 zł ;(
Jako właściciel Astry H chciałbym dorzucic kilka spostrzerzen.
1. brak światełka jest dziwny. Nawet bardzo, bo nigdy nie widziałem takiej Astry bez oswietlenia bagaznika (A trochę ich widziałem).
2. Nie zgadzam się co do prowadzenia i skrzyni biegów. (ale wiadomo to subiektywna opinia) Za duża gałka? W tej Astrze? To co ty masz za ręce haha...
3. cena 10 tysięcy? No cóż... chyba ciężko o jakiekolwiek jezdzący egzemplarz w tej cenie...
4. Bardzo mało powiedziałeś o wyposażeniu dodatkowym np. zawieszenie IDS+ o zmiennej charakterystyce tlumienia nierówności, światłach dziennych, panoramicznej szybie przedniej z monochromatycznym lusterkiem z czujnikami i wielu innych udogodnieniach jakich nie znajdziemy w konkurencji.
Do testu miałeś bardzo ubogą wersje stąd te nie najlepsze wrażenia wiec na następny raz postaraj się poczytać o modelu i jego możliwym wyposażeniu, bo ten brak światełka jest naprawdę rzadko spotykany.
Wiec wydaje mi się, że negatywna opinia spowodowana jest głównie słabo wyposazonym samochodem :(
Poza tym pozytywnie. Pozdrawiam :)
A i brak wskazówki temperatury jest niezwykle irytujący. Z tym się zgadzam w 100%
Za auto zapłaciłem 9700 i techniczne był w bardzo dobrym stanie :) oglądałem też kilka innych modeli w cenach 9500-11000 i też niczego nie mogłem im zarzucić. Roczniki z początku produkcji można spokojnie kupić za 10k.
Gdzięs na forum czytałem o wersjach bez światełka, ale bez zwględu na wersję wyposażenia powinno ono być w samochodzie kompaktowym. To nie luksus, żeby do tego dopłacać. Ba, nawet brak radia bym zrozumiał, ale nie światełka.
Na rynku wersje z IDSem występują bardzo rzadko, dlatego nie ma sensu mówić o takich szczegółach. Celem tych testów jest pokazanie tego, czego widz nie może sprawdzić zdalnie. A o wersjach wyposażenia może poczytać.
Gałka do liftingu jest za duża - zmierz obwód i porównaj z kilkoma innymi autami :)
Mam pytanie mam astre h z 2007roku po liftingu. I mam pytanie do wyświetlacza ja posiadam w kolorze pomarańczowym często mówią w tak zwanym miodowym i niemam wgranie nawigacji można to zmienić
może ktoś wypiął światełko albo żarówka sie przepalila
6:00 co za bzdury, świetnie się prowadzi, bardzo precyzyjny i stabilny;
7:16 biegi działają bardzo precyzyjnie, bez najmniejszego zarzutu;
Astra H świetnie się prowadzi? W porównaniu z czym, chłopie? :D
w porównaniu z innymi autami z tego segmentu. jeśli wsiadasz w wyjeżdżony egzemplarz, to wiadomo, że odczucia z jazdy będą mniej pozytywne.
Zgadzam się w pełni z tobą.
1.3 to co ma w fotel wgnieść 😅
Witam, czy będzie kiedyś odcinek z autem - VW Polo IV 1.4 TDI. Mam zamiar kupić takie auto, ale dużo osób mi odradza ze względu niską trwałość silnika.
Jak się trafi taki model, to chętnie przetestuję. Natomiast póki co mogę w miarę możliwości doradzić w komentarzu. Silniki 1.4 TI nie są szczególnie awaryjne, choć istnieją na rynku lepsze silniki (moim zdaniem królem małych diesli jest 1.3 MTJ Fiata). Zdarza się luz wał korbowego, który może przysporzyć kosztownych problemów.
W rzeczywistości jednak wszystko zależy od szczęścia i przede wszystkim kultury technicznej poprzedniego właściciela. Jeżeli dbał i serwisował auto, to powinno być ok. Jeśli nie lub - nie daj Boże - handlarza, to był nie kupował.
Dzięki za odpowiedź. W internecie jest więcej pytających niż tych co coś doradzą. Szukam auta za 14tys i ten VW Polo IV 1.4 TDI wydawał mi się najbardziej przystępny cenowo. Wahałem się też nad Opel Astrą 1.4/1.6/1.8B H, Renault Clio 3, 1.2B,
A na jakich trasach będziesz używać samochodu? Miasto czy trasa?
Przeważnie trasy 60km codzienne.
No to diesel może mieć sens w tym wypadku. Tak jak pisałem: 1.4 TDI to konstrukcja o średnim poziomie bezawaryjności. Są silniki gorsze, ale są lepsze. Warto poszukać czegoś z 1.4 HDI, 1.4 d4d (Toyota) lub fiatowskiego 1.3 JTD do 75 koni, bo wówczas nie ma koła dwumasowego. Szczególnie polecam Fiata, bo miałem kiedyś Pandę z tym silnikiem.
Poleca 1.3, najgorszy gnieciuch, albo 1.6 bp albo 1.9 cdti 120 i koniec
On oszukał zmotikował ten samochód
człowieku 2004 rok czego wymagasz jedze tym samochodem i jest spk
każdy by chciał ferrari za 6-12 tyś ;) niestety realia i pensja polska wystarcza na strę h
Ja ma tego opla taki sam i nawet Korol
Bzdur dużo, ja mam światełko w bagażniku, podłokietnik, schowek na okulary.... Zależy od wersji chyba
1.wow dziwne bo wszystkie astry jakie oglądałem + ta którą miałem miały oświetlenie bagażnika
2. w przednich boczkach jest miejsce na napój w puszce typu pepsi itp.
3. diesel 1.3 cdti jest to najmniej trwała jednostka w gamie astry.
4. rdzę można spotkać tylko na klapie bagażnika pod chromem lub przy lusterkach, później opel to poprawił.
pozdrawiam.
1.3 to bardzo solidny silnik. Trzeba jedynie uważać na olej, bo pojemność układu smarowania jest mała. No i moc nie pasuje do ciężkiego kompaktu. W Pandzie w sam raz, ale do Astry za słaby.
250 km/h leciałem tym modelem na autostradzie
Ja 300km/h
@@marekjanczewski ja 350km/h
@@micha9172 Ciekawe czy ktoś Cię pobije 😉😁
w wersji kombi JEST światełko w bagażniku
moj znajomy Kowalski jezdzi bmw x5 i bmw 5
Przykro mi... nic tylko współczuc...
Mam taką astrę i niestety skrzynia biegów to tragedia zgrzyta
Dawid Samborski może w końcu nadszedł czas żebyś tam oleju wlal
@@damianbieganski9056 Albo pora nauczyć się że zanim bieg wsadzisz t sprzęgło trzeba wcisnąć :)
Isso ai vectra
Najbardziej mnie denerwója kierunkowskazy
Chyba nie zgodzę się z niczym... dziwnie spostrzegasz to auto no ale co kto lubi
oj facet nie masz pojecia o tym samochodzie nawet nie wiesz ze to auto nie jest z 2004 mowisz o silnikach ktorych nie znasz najbardziej ekonomiczny I trwaly jest wlasnie 1.7cdti isuzu 101 km spalanie max 5l ten test to istna kpina
Ja mam 1.7 ale żeby mi palił 5 to muszę się bardzo postarać chyba że mówisz o wynikach z komputera pokładowego bo ja zawsze tankuję do pierwszego odbicia i dzieląc litery przez przekazywane kilometry zawsze wychodzi mi o 0.3-0.4 więcej
Z tego co się orientuję to astra H raczej jednak była produkowana od 2004 roku
to auto JEST z 2004, co można rozpoznać po mlecznych tylnich kierunkowskazach, sam się doucz jak się wypowiadasz baranie
Zaggazz.Mam identyczna astre kolor i motor i jest ona z 2004.
5l to moja pali w trasie ok. 110km/h na ekspresówce. 7-8 w mieście 1.7 cdti 101
czekam na golfa 5
Tylko Lucek !!! Złom
Golf? Dla Kowalskiego. Passat? Dla Janusza Kowalskiego, Astra? - auto dla Kowalskiego.
To jakie auta nie są dla Kowalskiego? Ferrari i Porshe? Same Kowalskie jeżdżą w tej Polsce :P
A mnie się tam podoba astra g a astra h zbrzydniała.
co z Pana za kierowca ? Po trzech miesiącach nie potrafi Pan wyczuć samochodu i współgrać z nim.. Kolego nie rób już testów samochodów...!!!!
Poleca 1,3 w dizlu masakra .
Mega nudne autko. Niczym się nie wyróżnia ale nie męczy usterkami
OPEL nie jest niemieckim samochodem!!!!!
Opel od lat 30-stych XX wieku należy do GM.-czyli Amerykanów
to nie prawda, już nie należy, teraz należy do Francuzów
To nie auto dla kowalskiego co ty gadasz sam pewnie złomem jezdzisz albo zazdrościsz
Twój komentarz jest tak bezwartościowy, że aż postanowiłem odpisać - doceń to! :) testowany samochód był mój, złomem bym go nie nazwał.
ten test to tragedia.... siedziska nie rozłożone przy pokazywaniu powiększonego bagażnika opis zawieszenia to jakaś kpina a sam cały test to dno... opowiadanie o zaprawkach to opowiadanie bajek na dobranoc.. jakie zaprawki? chyba u prowadzącego w domu...
Nie zesraj się
Miałem nieprzyjemność jeździć tym samochodem w wersji benzynowej 1,6. Powiem tak gorszym autem w życiu nie jeździłem. Taczka na kołach. Auto twarde fotele niewygodne totalna porażka.
A co Pan poleca?
Ferrari zapewnie
Albo gulfa
My mamy nieprzyjemność czytac opinie królewny na ziarnku grochu...
@@19Zet72 to nie czytaj jaki masz problem?
Awaryjny szrot jak ich mało.