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如果不考慮油耗的話，建議傳動必改，紅燈加速可以提早兩三秒衝出去並且完全不停頓，只是這台白牌很大台，建議買黃牌路權真的非常順暢
風鏡拿掉也不收尾，設計開發太懶，還是審美有問題
這油耗通勤會哭，但是普通版的儀表板比較好用，特仕版的儀表版想改普通儀表板...因為宏佳騰App完全無法使用
你是說還沒改傳動油耗就已經不好了？
油耗多少
@@Louis-tl3iq大概1公升約17.18公里🙁
我大改完，基本上最少要跑一千公里以上測油耗才會準，市區油耗22，跑山25，騎電車習慣了，這台一啟動就會聞到臭汽油味，因為不是環保車...
缺點：油耗會哭，起步太慢建議改傳動，沒有前踏板，腿長或騎長途很辛苦優點：中尾速超有力
通勤應該是路權車才方便吧？而且300比較有力，起步脫離車陣！玩車才是這個萬轉大馬力在特殊路段；反而250的引擎細膩度勝出。
沒唷，這台250比300的有力，你自己去看馬力圖
拜托尾燈改大一點
STR 250
重來一次我依然買300 快路道路太方便了
這才是通勤需求呀！
@@matthew88mo54 250雖然比300有力但在怎麼有力依然是沒路權 一樣只能一直代轉跟停紅燈 我騎300這段時間 真的覺得不用在下面停紅燈 可以在各個快速互相銜接不用下橋 不用擠機車道 多好的事情
主要還是停車的問題
@@user-el9jp5in6v 我在雙北還可以啦 很多沒有前車辨 但是在前土除加個車牌貼紙就可以過了 光是通勤時間可以縮短 跑外送可以比較快 出去玩雙載去高山來說也不太會有吃力的問題加上本人本身不喜歡別人動我的車 我騎白牌的時侯一堆人都會搬別人的車 堅持的要塞 一車一格很難一樣
拜託把兩段式高差座椅拿掉
300最好
起步加速較弱可如何改善？
買整組傳動組或者彈簧普利珠，我是整組傳動都改，起步用飛的尾速也高的無法駕馭，但是缺點油耗會哭還有瞬間超高溫...如果不是熱血玩家打算一直死磕改到底就小改傳動就好，不然前叉和卡鉗會是必改
@@阿棠請問您說的高溫，原廠水冷散熱系統應付的來嗎？
@@阿棠 目前有騎過最快尾速大概到哪，我感覺都破不了8000轉，不知道是不是原廠限制
sym網軍連宏佳騰都不放過😂
250
沒有風鏡真的醜爆了
如果不考慮油耗的話，建議傳動必改，紅燈加速可以提早兩三秒衝出去並且完全不停頓，只是這台白牌很大台，建議買黃牌路權真的非常順暢
風鏡拿掉也不收尾，設計開發太懶，還是審美有問題
這油耗通勤會哭，但是普通版的儀表板比較好用，特仕版的儀表版想改普通儀表板...因為宏佳騰App完全無法使用
你是說還沒改傳動油耗就已經不好了？
油耗多少
@@Louis-tl3iq大概1公升約17.18公里🙁
我大改完，基本上最少要跑一千公里以上測油耗才會準，市區油耗22，跑山25，騎電車習慣了，這台一啟動就會聞到臭汽油味，因為不是環保車...
缺點：油耗會哭，起步太慢建議改傳動，沒有前踏板，腿長或騎長途很辛苦
優點：中尾速超有力
通勤應該是路權車才方便吧？而且300比較有力，起步脫離車陣！
玩車才是這個萬轉大馬力在特殊路段；反而250的引擎細膩度勝出。
沒唷，這台250比300的有力，你自己去看馬力圖
拜托尾燈改大一點
STR 250
重來一次我依然買300 快路道路太方便了
這才是通勤需求呀！
@@matthew88mo54 250雖然比300有力但在怎麼有力依然是沒路權 一樣只能一直代轉跟停紅燈 我騎300這段時間 真的覺得不用在下面停紅燈 可以在各個快速互相銜接不用下橋 不用擠機車道 多好的事情
主要還是停車的問題
@@user-el9jp5in6v 我在雙北還可以啦 很多沒有前車辨 但是在前土除加個車牌貼紙就可以過了 光是通勤時間可以縮短 跑外送可以比較快 出去玩雙載去高山來說也不太會有吃力的問題
加上本人本身不喜歡別人動我的車 我騎白牌的時侯一堆人都會搬別人的車 堅持的要塞 一車一格很難一樣
拜託把兩段式高差座椅拿掉
300最好
起步加速較弱可如何改善？
買整組傳動組或者彈簧普利珠，我是整組傳動都改，起步用飛的尾速也高的無法駕馭，但是缺點油耗會哭還有瞬間超高溫...如果不是熱血玩家打算一直死磕改到底就小改傳動就好，不然前叉和卡鉗會是必改
@@阿棠請問您說的高溫，原廠水冷散熱系統應付的來嗎？
@@阿棠 目前有騎過最快尾速大概到哪，我感覺都破不了8000轉，不知道是不是原廠限制
sym網軍連宏佳騰都不放過😂
250
沒有風鏡真的醜爆了