Yo tengo la crosmax300 en color. Rojo con negro unos días después salió la rally pero aún así. Me siento a gusto con la moto. Ya tuve mi primer aventura en la marquesa con ella. Ahora estoy buscando mi segunda aventura alguna recomendación. Saludos y no me pierdo tus videos
Hola JESSI FELIZ ANO 2024...y si referente a la PIRAMIDA creo pudiese ser la solucion crear un grupo de personas que se dediquen a limpiar el area y tratar de descombrar mas para que sea mas visible...mas parece un sitio CEREMONIAL no como las otras PIRAMIDES GRANDES y se nota en la forma de construccion...muy interesante gracias por mostrarlo
Que tal Jessi, oye podrías optar por 2 opciones, 1era vender la cross max 250 y comprarte la 300, o 2da es cambiarle el cilindro y adaptarle un radiador, o una 3era comprárte la cross max 300, 😅 saludos mujer, siempre veo tus videos😊
Hola Jessie, antes que nada muchas felicidades por tu canal, es muy interesante, y sabes me da confianza hacerte la siguiente pregunta, actúamente soy propietario de una avenger 220 y estoy pensando cambiarlo por una cross Max ya que me gusta más un poco la onda offroad, tú crees que sea una buena decisión en cuanto a calidad de motos.?
que llantas le tiene puesto para su 250 y para la 300 modelo? pienso cambiarle para salir a conocer lugares, apenas la compre asi que quiero cambiarle las llantas pero desconosco
Hola, buenas tardes (en el momento que lo estoy viendo jajaja). Podrías explicar lo que dijiste de colocar un cable S5 para arrancar la moto, por favor.
Se logran los 135 pero el velocímetro es impreciso, le aume ta como 8 o 10 km por hora, además la moto ya no es cómoda a esa velocidad, yo te diría que hasta 110 vas todavía bien.
Lo armaré, pero Realmente es igual en todas, lo único que cambia es el estilo del mismo, por ejemplo a la shadow 1,100 le puse uno cromado, a la 400 doble propósito uno con salida USB y a la Crossmax uno negro, la instalación es básicamente conectar a batería, en todas funciona para ver el estado del sistema eléctrico. Un voltaje por ejemplo de 9v indica batería muerta. Picos de 15v: posibles problemas de regulador, si al acelerar no aumenta posible problema de estator, si se baja mucho posibles fugas de corriente. Es muy útil para anticipar problemas.
Estuve haciendo varias rodadas los últimos meses, pero ya no voy a hacerlas porque voy a hacer cambios en mi vida, hoy les cuento en el video de está noche de que se trata.
6:36 sospecho que te gusta complicarte la vida: el voltímetro lo único que hace es estar descargando la batería todo el tiempo, el compañero a veces estorba más ¿Y no resulta mucho más sencillo simplemente amarrar la palanca del crank por ahí donde no moleste con un par de cinchos baratos de plástico, que traer todo ese mugrero caro? Es pregunta
Para nada, al contrario, los que se complican son los que se aferran a la palanca como si no pudieran salir sin ella, la mayoría de motos medianas y grandes no la tienen, de mis 3 motos la Crossmax es la única que tiene y jamás ha sido necesitaría, si te da miedo que baje la batería puedes apagar el voltímetro cuando quieras con el interruptor pero realmente el consumo es mínimo, pero ¿Para que amarrar la pata que de todas formas funciona mal? Uso está moto para off-road, lo que menos quiero es ir con piezas sueltas, tengo varias motos además de las que me prestan, a veces las motos se quedan paradas por mucho tiempo porque no puedo usarlas todas, un voltímetro ayuda a conocer el estado de la batería y también del sistema eléctrico. No es complicarse al contrario, simplicar todo. Ayuda incluso a anticipar problemas eléctricos que son los más imprevisibles. Un voltaje por ejemplo de 9v indica batería muerta. Picos de 15v: posibles problemas de regulador, si al acelerar no aumenta posible problema de estator, si se baja mucho posibles fugas de corriente. Es muy útil para anticipar problemas.
Siento que tú canal ya no es un canal de motos:( Es más como un canal de viajes o un canal de comerciales .. extraño los videos de antes donde hablabas de moto temas como la vez que hiciste el ridículo por querer conquistar un chavo en tu moto 😎 o la vez que terminaste en el juez cívico por peliarte con un franelero que no te dejaba estacionarte , ya sabes tus pato aventuras donde nos contabas historias chidas
Jamás he hecho comerciales en el canal de RUclips, yo no sé de dónde sacas eso, en más de 8 años no hay más que 5 videos patrocinados, la mayoría de motovloggers sube videos solo si les pagan o si hay accidentes y exageran cada falla o accidente por vistas, afortunadamente yo tengo un buen sueldo y no lo necesito hacer comerciales, por el contrario, este año llevamos 20 cascos regalados y montones de apoyos a causas sociales, yo solo me divierto y grabo, siempre diciendo lo bueno y malo de cada moto. Por otro lado el canal es de mi vida sobre la moto, siempre ha sido principalmente de viajes, estoy orgullosa de que no hay ni un solo review en el que solo hablé de la moto, siempre hay una historia paralela o viaje donde ponemos a prueba la moto y luego hablamos de lo técnico, uso las motos más allá de solo leer la ficha las conozco bien y luego hablo de ellas, no puedo ir agregando peleas con franeleros porque no las busco para generar views como otros que buscan pelear con todos, si sucedió una vez fue porque es real, acá no es como los canales donde puro motovlog u observaciones diarias (solo hay 6 en el canal), incluso la descripción del canal dice "creadora de contenido sobre motociclismo y viajes", siempre les cuento historias sobre la moto y mis aventuras, el video pasado fue sobre mis pasado en una casa en el bosque en offoroad, el anterior sobre las nuevas motos del año, el anterior sobre tips de seguridad para carretera, el anterior una rodada con chefs, el anterior de los precios de motos de este año, el anterior de como correr un rallies en moto... ¿Qué eso no es hablar de motos? Jessie biker no es un canal de motos, es sobre mis aventuras y lo que sé de las motos y de eso está lleno. Aunque a veces platico aventuras, en la mayoría de los videos las aventuras las estoy viviendo mientras grabo.
Es que es triste esforzarme tanto por comprar todo de mi bolsa, conseguir que me presten motos sin que me paguen o a veces hasta pagando yo con tal de poder ser objetiva y honesta y traerles videos nuevos con motos demos cada semana y que todo eso no se vea y me digan que es comercial. Te puedo decir que en este medio la mayoría no prende una moto si no le pagan. Yo no soy así y siempre hablo de lo bueno y malo de cada moto, o incluso hago donaciones de lo que las marcas nos dan. Todos ven esto como un negocio y yo que si lo hago con pasión me dicen que es comercial. 🥲 En mis videos vas a ver siempre el reflejo más honesto de lo que soy, una motociclista que ama probar motos y viajar en ellas. Eso es lo que tengo para ofrecer. Hay gente que tiene pasatiempos apasionados como el fútbol, la pesca o incluso pasar tiempo con su familia, mi pasión es documentar mis aventuras, y eso lo hago con todo el amor y pasión del mundo.
es por la oscuridad de la zona, cuanto más oscura es la toma, las cámaras buscan aumentan la sensibilidad pero también hacen más notorio el grano de la película que en digital se traduce como ruido. Las cámaras de acción no funcionan muy bien en condiciones de poca oscuridad, pero ganamos la capacidad 360 y estabilización.
Hola jessie, te puedo recomendar algo menos complicado que traer voltímetro, power bank etc. Y es solo traer la pata dentro de tus herramientas, saludos,...
La pata no sirve, aunque la lleves en la herramienta, las patas de Vento son malísimas, estorba y es ineficiente, por otro lado no es que lleve todo siempre o me complique, para arrancar la moto solo con botón y ya, pueden pasar años sin que sea necesario hacer algo más, la última vez que usé la power bank fue durante la pandemia cuando pasé semanas sin salir, en general la llevo por tener algo para cargar mi celular no por el tema de la moto, lo menciono en video porque llegan muchos comentarios de gente que no entiende qué hacer para arrancar una moto sin la palanca y se sorprenden de que no la use, pero imagínate, ni mi 1,100cc ni mi 400 tiene palanca de fábrica y eso no es un problema, es más solo he necesitado arrancar una moto de patada una o dos veces en más de 8 años, es algo que puede o no estar si tienes tu moto al 100, por otro lado el voltímetro te ayuda a preveer problemas eléctricos desde antes. Es muy útil para conocer el desempeño electrico de tu moto.
Definitivamente la rally es la nueva Joyita de vento
👊😎🔥esos radiadores uff y la 6ta
Wow no sabia que existía una pirámide en el Ajusco y eso que llevo años viviendo en el Ajusco Medio, me encanto el video 👌
Felicidades me gusta tu actitud,no me pierdo tus aventuras
Buenísima toma 19:44
Hola muy buen video échale muchas ganas y cuídate mucho saludos
Gracias!! saludos!
Yo tengo la crosmax300 en color. Rojo con negro unos días después salió la rally pero aún así. Me siento a gusto con la moto. Ya tuve mi primer aventura en la marquesa con ella. Ahora estoy buscando mi segunda aventura alguna recomendación. Saludos y no me pierdo tus videos
Hola JESSI FELIZ ANO 2024...y si referente a la PIRAMIDA creo pudiese ser la solucion crear un grupo de personas que se dediquen a limpiar el area y tratar de descombrar mas para que sea mas visible...mas parece un sitio CEREMONIAL no como las otras PIRAMIDES GRANDES y se nota en la forma de construccion...muy interesante gracias por mostrarlo
La moto me ha llevado a descubrir estos lugares misteriosos. Recuerda que #LaVidaEsDeQuienLaRueda. 🏍️
Claro que si pues adelante que es interesante...abrazosJessi...@@JessieBiker
Muy bueno el video. Felicitaciones Jessie. Somos Osmar y Norma del canal Corbatin y Moñita. Ya nos suscribimos. Saludos desde Uruguay
Gracias ☺️ Hago que mi pasión sea mi inspiración. Los bikers rodando se encuentran. Algún día estaré por esas tierras del mate. 🧉
Buen Viaje Jessie, gusto en conocerte en persona en el taller RCM, eres bien chida en vivo..
Que tal Jessi, oye podrías optar por 2 opciones, 1era vender la cross max 250 y comprarte la 300, o 2da es cambiarle el cilindro y adaptarle un radiador, o una 3era comprárte la cross max 300, 😅 saludos mujer, siempre veo tus videos😊
maravilloso ligar el Ajusco, muy buen contenido gracias!
De mis lugares favoritos!
Que me recomiendas la crosmax rally o la GTS 300
Super Super tu video, vivo cerca del Ajusco voy a descubrir esa pirámide 🤔, gracias por compartir el dato ! 🤗
Lleva chamarra, yo me fui algo fresca y tuve que pasar a comprarme una sudadera al chedraui jaja.
😊😊Saludos Jessi me gusta mucho tu video 😊😊
Hola Jessie, antes que nada muchas felicidades por tu canal, es muy interesante, y sabes me da confianza hacerte la siguiente pregunta, actúamente soy propietario de una avenger 220 y estoy pensando cambiarlo por una cross Max ya que me gusta más un poco la onda offroad, tú crees que sea una buena decisión en cuanto a calidad de motos.?
La calidad de la avenger es superior a la de la Crossmax, aunque con la Crossmax puedes hacer rutas que con la avenger no podrías.
@@JessieBiker mil gracias
Una pregunta,alcanzas el piso? Mido 1.61 y la vdd me la quiero comprar pero me da miedo el no alcanzar 😿
Sí de un lado, incluso manejo llevando copiloto, mido 1.52, tú si alcanzas!
que llantas le tiene puesto para su 250 y para la 300 modelo? pienso cambiarle para salir a conocer lugares, apenas la compre asi que quiero cambiarle las llantas pero desconosco
La 300 trae las de agencia porque es un demo de la marca, pero a la mía le puse Bridgestone trail wing
gracias por la respuesta, bendiciones
@@JessieBiker
Que lindas trenzas, con todo respeto, saludos.
Hola jessi! Quería preguntarte cuanto mides tu, para manejar esa moto?
1.52!
No ví mucha acción con la Crossmax pero muy bueno bueno el vídeo como siempre, saludos
Este video es la segunda parte de la ruta completa, puedes ver la primera acá ruclips.net/video/_218qRnrDGg/видео.html
saludos desde tlajomulco de zuñiga jalisco excelente rodadas
Genial como siempre!
Gracias!
Hola, buenas tardes (en el momento que lo estoy viendo jajaja). Podrías explicar lo que dijiste de colocar un cable S5 para arrancar la moto, por favor.
Acá puedes verlo, el nombre es Ec5, acá un video donde puedes verlo un poco más a detalle ruclips.net/user/shortsNMVebyissoo?feature=share
Muchas gracias por la respuesta tan rápida!@@JessieBiker
Lindos paisajes.
Una moto muy bella sin duda
Muy divertida sobretodo!
Hermoso lugar ❤
Así es!
Calle piramide de tecpan la calle esta hecha con piedras de la pirámide
Wow eso no lo sabía, lástima que está tan lleno de basura que ni el suelo se ve.
Cual es el top Speed q le a sacado a la 300 rally ¿?
Se logran los 135 pero el velocímetro es impreciso, le aume ta como 8 o 10 km por hora, además la moto ya no es cómoda a esa velocidad, yo te diría que hasta 110 vas todavía bien.
@@JessieBiker pero es a tablero o a GPS ?
Confirmé ambas, 135 tablero pero GPS es menos rondando los 8 o 10 menos.
Que chido que Copi ya se integra mas y es mejor que no lo dejaras como sacrificio en la pirámide.
Jeje los copilotos de hoy en día ya no quieren sacrificarse a los dioses, jeje se han perdido las tradiciones jajaja
@@JessieBiker jajaja dile que es para el perdón de los dioses que no hay opción
Creo que estaría bueno ponerle la salpicadera chiquita que traen las workman 250
La verdad es que uso está moto para el lodo, ya voy con idea de salir sucia, pero si es una opción ampliar la salpicadera si le dieras otro uso.
Hola Jessi cuánto es que mides??
1.52!
Cual es el cable s5?
Es cable Ec5, acá te lo muestro: ruclips.net/user/shortsNMVebyissoo?feature=share
Hola,una pregunta cuánto mides ,quiero saber si la puedo alcanzar 😂
1.52 y la llevo aún con copiloto, solo es sacar la cadera y mejorar técnica, seguro que la alcanzas!
💯💯💯
Hola bendecida noche saludos desde michoacan ✌️🛵
Saludos!!
Vampimoscas 😂
Para mi primr moto me gustaria una crossmax 220 obviamente me gusta la 300 rally pero la pro esta más chida
Por favor, un vídeo de como se usa un voltimetro en diferentes motos....
Lo armaré, pero Realmente es igual en todas, lo único que cambia es el estilo del mismo, por ejemplo a la shadow 1,100 le puse uno cromado, a la 400 doble propósito uno con salida USB y a la Crossmax uno negro, la instalación es básicamente conectar a batería, en todas funciona para ver el estado del sistema eléctrico. Un voltaje por ejemplo de 9v indica batería muerta. Picos de 15v: posibles problemas de regulador, si al acelerar no aumenta posible problema de estator, si se baja mucho posibles fugas de corriente. Es muy útil para anticipar problemas.
@@JessieBiker gracias, me encantan tus videos
Alguien notó que habían letreros pintados en la pirámide que decían "si te veo aquí te hago pozole".
Saludos, cuando me dejas acompañarte a una rodada ? Saludos.
Estuve haciendo varias rodadas los últimos meses, pero ya no voy a hacerlas porque voy a hacer cambios en mi vida, hoy les cuento en el video de está noche de que se trata.
6:36 sospecho que te gusta complicarte la vida: el voltímetro lo único que hace es estar descargando la batería todo el tiempo, el compañero a veces estorba más ¿Y no resulta mucho más sencillo simplemente amarrar la palanca del crank por ahí donde no moleste con un par de cinchos baratos de plástico, que traer todo ese mugrero caro? Es pregunta
Para nada, al contrario, los que se complican son los que se aferran a la palanca como si no pudieran salir sin ella, la mayoría de motos medianas y grandes no la tienen, de mis 3 motos la Crossmax es la única que tiene y jamás ha sido necesitaría, si te da miedo que baje la batería puedes apagar el voltímetro cuando quieras con el interruptor pero realmente el consumo es mínimo, pero ¿Para que amarrar la pata que de todas formas funciona mal? Uso está moto para off-road, lo que menos quiero es ir con piezas sueltas, tengo varias motos además de las que me prestan, a veces las motos se quedan paradas por mucho tiempo porque no puedo usarlas todas, un voltímetro ayuda a conocer el estado de la batería y también del sistema eléctrico. No es complicarse al contrario, simplicar todo.
Ayuda incluso a anticipar problemas eléctricos que son los más imprevisibles. Un voltaje por ejemplo de 9v indica batería muerta. Picos de 15v: posibles problemas de regulador, si al acelerar no aumenta posible problema de estator, si se baja mucho posibles fugas de corriente. Es muy útil para anticipar problemas.
Siento que tú canal ya no es un canal de motos:(
Es más como un canal de viajes o un canal de comerciales .. extraño los videos de antes donde hablabas de moto temas como la vez que hiciste el ridículo por querer conquistar un chavo en tu moto 😎 o la vez que terminaste en el juez cívico por peliarte con un franelero que no te dejaba estacionarte , ya sabes tus pato aventuras donde nos contabas historias chidas
Jamás he hecho comerciales en el canal de RUclips, yo no sé de dónde sacas eso, en más de 8 años no hay más que 5 videos patrocinados, la mayoría de motovloggers sube videos solo si les pagan o si hay accidentes y exageran cada falla o accidente por vistas, afortunadamente yo tengo un buen sueldo y no lo necesito hacer comerciales, por el contrario, este año llevamos 20 cascos regalados y montones de apoyos a causas sociales, yo solo me divierto y grabo, siempre diciendo lo bueno y malo de cada moto. Por otro lado el canal es de mi vida sobre la moto, siempre ha sido principalmente de viajes, estoy orgullosa de que no hay ni un solo review en el que solo hablé de la moto, siempre hay una historia paralela o viaje donde ponemos a prueba la moto y luego hablamos de lo técnico, uso las motos más allá de solo leer la ficha las conozco bien y luego hablo de ellas, no puedo ir agregando peleas con franeleros porque no las busco para generar views como otros que buscan pelear con todos, si sucedió una vez fue porque es real, acá no es como los canales donde puro motovlog u observaciones diarias (solo hay 6 en el canal), incluso la descripción del canal dice "creadora de contenido sobre motociclismo y viajes", siempre les cuento historias sobre la moto y mis aventuras, el video pasado fue sobre mis pasado en una casa en el bosque en offoroad, el anterior sobre las nuevas motos del año, el anterior sobre tips de seguridad para carretera, el anterior una rodada con chefs, el anterior de los precios de motos de este año, el anterior de como correr un rallies en moto... ¿Qué eso no es hablar de motos?
Jessie biker no es un canal de motos, es sobre mis aventuras y lo que sé de las motos y de eso está lleno. Aunque a veces platico aventuras, en la mayoría de los videos las aventuras las estoy viviendo mientras grabo.
@@JessieBiker no pensé que te lo tomarás a mal 🥺 simplemente extraño a la Jessi de antes 😔💔
Es que es triste esforzarme tanto por comprar todo de mi bolsa, conseguir que me presten motos sin que me paguen o a veces hasta pagando yo con tal de poder ser objetiva y honesta y traerles videos nuevos con motos demos cada semana y que todo eso no se vea y me digan que es comercial. Te puedo decir que en este medio la mayoría no prende una moto si no le pagan. Yo no soy así y siempre hablo de lo bueno y malo de cada moto, o incluso hago donaciones de lo que las marcas nos dan. Todos ven esto como un negocio y yo que si lo hago con pasión me dicen que es comercial. 🥲 En mis videos vas a ver siempre el reflejo más honesto de lo que soy, una motociclista que ama probar motos y viajar en ellas. Eso es lo que tengo para ofrecer. Hay gente que tiene pasatiempos apasionados como el fútbol, la pesca o incluso pasar tiempo con su familia, mi pasión es documentar mis aventuras, y eso lo hago con todo el amor y pasión del mundo.
Encender las motos vento con la patita esta en chino
Lo sé, por eso quité la mía, y es algo generalizado en sus motos.
tengo la la sensacion de que en varias tomas no enfoca muy bien y hay mucho ruido.
es por la oscuridad de la zona, cuanto más oscura es la toma, las cámaras buscan aumentan la sensibilidad pero también hacen más notorio el grano de la película que en digital se traduce como ruido. Las cámaras de acción no funcionan muy bien en condiciones de poca oscuridad, pero ganamos la capacidad 360 y estabilización.
Hola jessie, te puedo recomendar algo menos complicado que traer voltímetro, power bank etc. Y es solo traer la pata dentro de tus herramientas, saludos,...
La pata no sirve, aunque la lleves en la herramienta, las patas de Vento son malísimas, estorba y es ineficiente, por otro lado no es que lleve todo siempre o me complique, para arrancar la moto solo con botón y ya, pueden pasar años sin que sea necesario hacer algo más, la última vez que usé la power bank fue durante la pandemia cuando pasé semanas sin salir, en general la llevo por tener algo para cargar mi celular no por el tema de la moto, lo menciono en video porque llegan muchos comentarios de gente que no entiende qué hacer para arrancar una moto sin la palanca y se sorprenden de que no la use, pero imagínate, ni mi 1,100cc ni mi 400 tiene palanca de fábrica y eso no es un problema, es más solo he necesitado arrancar una moto de patada una o dos veces en más de 8 años, es algo que puede o no estar si tienes tu moto al 100, por otro lado el voltímetro te ayuda a preveer problemas eléctricos desde antes. Es muy útil para conocer el desempeño electrico de tu moto.
Hola hermosa, 🙏🙏🙏🙏
El pedregal y esas sonas es puro cerro