Ich liebe das Unboxing-Prozedere bei dir!😃 Bin gespannt, wie deine Tochter mit dem Rad zurecht kommen wird. Als ich dieses Woom zum ersten Mal gesehen hatte, ging es mir ähnlich wie dir und ich fand es einfach genial. Mein Sohn braucht aber noch ein bisschen Zeit mit aktuell kleineren Woom.
Die Ausstattung lässt sich wirklich sehen und auch der Gepäckträger ist gut solide. Als Kind fand ich Drehgriffe irgendwie cool. Das hatte etwas von dem Gasgriff bei Motorrädern 😀 Ob das jetzt besser war, oder nicht, weiß ich nicht... Wenn ich bedenke, wie teuer die Klemmbausteine eines bekannten dänischen Spielzeugherstellers sind, und wie wenig man eigentlich für sein Geld bekommt, sind 500 € eigentlich gar nicht sooo viel. Ich persönlich bin bei Scheibenbremsen an Kinderfahrrädern doch eher skeptisch, wenn ich so an meine Kindheit denke. Da war der Umgang teilweise schon etwas "robuster" und sorgloser, als er heute mit einem Fahrrad ist. Ein Bachlauf, Zaun, umgestürzter Baum oder Gebüsch sind im Weg? Kein Problem... Für Felgenbremsen spricht aus meiner Sicht, dass sie relativ robust und einfach aufgebaut sind. Eine Bremsscheibe lässt sich ja doch einfacher verbiegen, als eine Felge. Die Wirkungsweise einer einfachen V-Brake oder Cantilever Bremse ist zudem einfacher zu verstehen, als die einer hydraulischen Scheibenbremse (Geberzylinder, Nehmerzylinder, Ausgleichsbehälter, etc.). Das macht die Wartung und Reperatur von Felgenbremsen einfacher, so dass sie auch selbst, gegebenenfalls mit Anleitung, die Bremsbeläge tauschen und die Bremse einstellen können. Zudem find sie in der Handhabung sicherer, da die Felgen bei weitem nicht so heiß werden, wie eine Scheibenbremse. Und da kann man ja doch schon mal dran kommen, wenn man nicht aufpasst.
Also unser Sohn hat mit Drehgriffschaltung angefangen. Nachdem er sein erstes Fahrrad mit trigger shifter hatte, wollte er Drehgriff nicht mehr. Zurechtgekommen ist er aber mit beiden. Wir haben uns dieses Jahr gegen das Woom Now entschieden. Das Konzept mit Gepäck vorne sowie das kleine Vorderrad waren für uns nicht schlüssig. Bei einem Gepäckträger hinten mit den kleinen Ortlieb Taschen ist das Gewicht weiter unten. Und mit einem großen Vorderrad sind Bordsteine kein Hindernis. Bin dann mal auf den Erfahrungsbericht gespannt.
Sie hat insofern keine Änderung, da sie aktuell eh mit 16" unterwegs ist. Ich finde das Rad besonders aus dem professionellen Blick auf Lastenräder besonders interessant. Und aus meiner Erfahrung lassen sich allzu hohe Bordsteine in den meisten Fällen umfahren.
Der Drehgriffschalter von der Microshift ist wirklich sehr schwergängig, auch bei optimaler Einstellung. Woom hat hier eine Kulanzregelung zum Umbau auf einen Shimano-Drehgriffschalter, der wesentlich leichter schaltet.
Wir haben jetzt auch das WOOM NOW 4 gekauft in Ice Blue. Mein Sohn hat im Mai Geburtstag und wird es dann bekommen. :-) Auf dem WOOM 2 hat er fahren gelernt, haben dieses verkauft und sind dann zum WOOM 3 gewechselt. Nach 1.5 Jahre ist dieses nun aber auch zu klein. Tätsächlich könnte es mit einer Sattelhöhe von 57 cm leicht zu hoch sein er kommt auf eine Innenbeinlänge vom 56cm und er ist eher der sichere Fahrer, also beide Beine fest am boden aber der nächste Schub regelt das dann. xD Radfahren mit dem Ranzen auf dem Rücken ist wirklich nicht schön für ihn. Ich freue mich richtig auf das Rad, ich hoffe er wird sich auch freuen. ;-)
Kettenschaltung funktioniert bei den Kids super. Man muss sie an das "Bremsen mit der Hand" gewöhnen. Aber das funktioniert super. "Beine für schneller, Hände für langsamer". Unsere beiden Söhne haben das super hinbekommen. Auch der Gripshift ging ganz gut. Im Winter mit Handschuhen eher schwieriger. Der große ist inzwischen auf Triggershifter umgestiegen. Und der Wechsel war kein Problem für ihn
@@TilmanvonderRadelbande joa... das wird schon. Anfangs muss man die Kids halt daran erinnern, mal zu schalten. Und auch insgesamt fährt mein Sohn deutlich "schaltfauler". Aber gut, auf den ersten 500m schalte ich halt 6 Gänge durch. Er einmal. :-D
Mein Junior kam nicht so gut mit der Drehgriffschaltung zurecht, aber die Auswahl an gebrauchten Räder mit Triggerschaltung war nicht so groß. Speziell in leichter Gänge schalten war eine große Hürde. Da hat er oft das schalten verweigert
Gibt es schon einen ersten Erfahrungsbericht vom Nachwuchs? Unser Woom 3 ist nach dem Winter definitiv zu klein geworden und das Now 4 sieht praktisch aus, aber das mit der Schaltung hat mich etwas abgeschreckt...und scheinbar finden die meisten die optik schlimm, mir hingegen gefällt es gut
Also das Rad ist tatsächlich noch ein bisschen zu groß für sie. Sie kann gut fahren, aber auf und absteigen ist nicht ganz so einfach und mit der Schaltung kommt sie noch gar nicht klar. Der grip Shift ist einfach zu schwergängig, um in einen leichteren Gang zu schalten (ausgerechnet). Ich werde daher den trigger shifter irgendwo besorgen und einbauen.
@@TilmanvonderRadelbande oh danke für die Antwort! welchen trigger shifter nimmt man denn da am besten? Vielleicht werde ich das dann auch machen wenn er damit nicht klar kommen sollte. Und auch noch einmal danke für den tollen Content von dir hier auf RUclips 👍🏻
Ich würde die Micro Shift anbauen. Aber schau mal ob ihre Finger lang genug sind die Trigger bis zum Schaltpunkt durchzudrücken. Vorteil beim Drehgriff is das wehnig abbrechen kann. Sie wird zunächst eh nich viel schalten. Ach und ja echt cooles Bike. Würde ich meinen Jungs auch kaufen.
11 Kilo und so breite Schlappen sind schon eine Ansage.. mag sein, dass das für die Austattung voll ok ist, aber im Vergleich zu anderen Hochwertigen Rädern sind das schon ein paar Kilo unterschied. Dazu die typische Woom-Sitzhaltung.. Wie sitzt denn deine Tochter drauf?
Eben. Zudem machen gute Fahrräder auch Kindern mehr Spaß. Wenn man das nötige Geld hat lohnen ein paar Euro mehr schon. Was anderes: Trigger halte ich für für Kinder aufgrund der Bedienkräfte für sinnvoll.
@@TilmanvonderRadelbande Klar leiden Kinderräder oft mehr, aber nur selten so, dass das Rad zum Totalschaden wird. Da kann sich mit wenig Geld ein Gebrauchtkauf rechnen. Leider haben halt nur wenige Menschen auch nur ansatzweise genug Wissen bezüglich Fahrrädern. Habe da schon einer Familie als Nachbar geholfen. Sind das Rad zwei Jahre später für nur ein bisschen weniger Geld wieder losgeworden.
@@TilmanvonderRadelbandeMeine kleine Maus hat mit 4 Jahren bereits ihr drittes Bike. Zwei Early Rider Seeker und jetzt ihr 20“ Stadtrad mit Kettenschaltung und Trigger. Alle Bikes wurden sehr gut verkauft und haben sogar noch etwas Gewinn abgeworfen. Meiner Tochter ist wichtig, dass das Bike leicht ist und einen Ständer besitzt. Daher jetzt ein Stadtrad mit Ständer und für außerhalb des Kindergartens und der Stadt hat sie ein 24“ Carbon Hardtail ohne Ständer. Damit fährt sie mit Papa durch die Wälder und hat richtig Spaß. Und keines ihrer Räder hatte bislang einen größeren Kratzer am Rahmen. Nur die Pedale und Bremsgriffe haben Farbe gelassen. Das gehört dazu.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ich liebe das Unboxing-Prozedere bei dir!😃 Bin gespannt, wie deine Tochter mit dem Rad zurecht kommen wird. Als ich dieses Woom zum ersten Mal gesehen hatte, ging es mir ähnlich wie dir und ich fand es einfach genial. Mein Sohn braucht aber noch ein bisschen Zeit mit aktuell kleineren Woom.
Die Ausstattung lässt sich wirklich sehen und auch der Gepäckträger ist gut solide.
Als Kind fand ich Drehgriffe irgendwie cool. Das hatte etwas von dem Gasgriff bei Motorrädern 😀 Ob das jetzt besser war, oder nicht, weiß ich nicht...
Wenn ich bedenke, wie teuer die Klemmbausteine eines bekannten dänischen Spielzeugherstellers sind, und wie wenig man eigentlich für sein Geld bekommt, sind 500 € eigentlich gar nicht sooo viel.
Ich persönlich bin bei Scheibenbremsen an Kinderfahrrädern doch eher skeptisch, wenn ich so an meine Kindheit denke. Da war der Umgang teilweise schon etwas "robuster" und sorgloser, als er heute mit einem Fahrrad ist. Ein Bachlauf, Zaun, umgestürzter Baum oder Gebüsch sind im Weg? Kein Problem...
Für Felgenbremsen spricht aus meiner Sicht, dass sie relativ robust und einfach aufgebaut sind. Eine Bremsscheibe lässt sich ja doch einfacher verbiegen, als eine Felge. Die Wirkungsweise einer einfachen V-Brake oder Cantilever Bremse ist zudem einfacher zu verstehen, als die einer hydraulischen Scheibenbremse (Geberzylinder, Nehmerzylinder, Ausgleichsbehälter, etc.). Das macht die Wartung und Reperatur von Felgenbremsen einfacher, so dass sie auch selbst, gegebenenfalls mit Anleitung, die Bremsbeläge tauschen und die Bremse einstellen können.
Zudem find sie in der Handhabung sicherer, da die Felgen bei weitem nicht so heiß werden, wie eine Scheibenbremse. Und da kann man ja doch schon mal dran kommen, wenn man nicht aufpasst.
Also unser Sohn hat mit Drehgriffschaltung angefangen. Nachdem er sein erstes Fahrrad mit trigger shifter hatte, wollte er Drehgriff nicht mehr. Zurechtgekommen ist er aber mit beiden.
Wir haben uns dieses Jahr gegen das Woom Now entschieden.
Das Konzept mit Gepäck vorne sowie das kleine Vorderrad waren für uns nicht schlüssig. Bei einem Gepäckträger hinten mit den kleinen Ortlieb Taschen ist das Gewicht weiter unten. Und mit einem großen Vorderrad sind Bordsteine kein Hindernis. Bin dann mal auf den Erfahrungsbericht gespannt.
Sie hat insofern keine Änderung, da sie aktuell eh mit 16" unterwegs ist. Ich finde das Rad besonders aus dem professionellen Blick auf Lastenräder besonders interessant. Und aus meiner Erfahrung lassen sich allzu hohe Bordsteine in den meisten Fällen umfahren.
Der Drehgriffschalter von der Microshift ist wirklich sehr schwergängig, auch bei optimaler Einstellung. Woom hat hier eine Kulanzregelung zum Umbau auf einen Shimano-Drehgriffschalter, der wesentlich leichter schaltet.
Interessant!
Wir haben jetzt auch das WOOM NOW 4 gekauft in Ice Blue. Mein Sohn hat im Mai Geburtstag und wird es dann bekommen. :-) Auf dem WOOM 2 hat er fahren gelernt, haben dieses verkauft und sind dann zum WOOM 3 gewechselt. Nach 1.5 Jahre ist dieses nun aber auch zu klein. Tätsächlich könnte es mit einer Sattelhöhe von 57 cm leicht zu hoch sein er kommt auf eine Innenbeinlänge vom 56cm und er ist eher der sichere Fahrer, also beide Beine fest am boden aber der nächste Schub regelt das dann. xD Radfahren mit dem Ranzen auf dem Rücken ist wirklich nicht schön für ihn. Ich freue mich richtig auf das Rad, ich hoffe er wird sich auch freuen. ;-)
Hi Tilman, wie ist dein Fazit nach einem halben Jahr? Wie schlägt sich das Rad im Alltag?
Beste Grüße
Kettenschaltung funktioniert bei den Kids super. Man muss sie an das "Bremsen mit der Hand" gewöhnen. Aber das funktioniert super. "Beine für schneller, Hände für langsamer". Unsere beiden Söhne haben das super hinbekommen. Auch der Gripshift ging ganz gut. Im Winter mit Handschuhen eher schwieriger.
Der große ist inzwischen auf Triggershifter umgestiegen. Und der Wechsel war kein Problem für ihn
Bremsen können beide schon. Die Große fährt nun auch schon länger sicher, aber das Schalten ist die nächste große Herausforderung 😎
@@TilmanvonderRadelbande joa... das wird schon. Anfangs muss man die Kids halt daran erinnern, mal zu schalten. Und auch insgesamt fährt mein Sohn deutlich "schaltfauler". Aber gut, auf den ersten 500m schalte ich halt 6 Gänge durch. Er einmal. :-D
Mein Junior kam nicht so gut mit der Drehgriffschaltung zurecht, aber die Auswahl an gebrauchten Räder mit Triggerschaltung war nicht so groß. Speziell in leichter Gänge schalten war eine große Hürde. Da hat er oft das schalten verweigert
So der Plan!
Na das nenne ich mal ein Kinderfahrrad! Bringst du deinen Kids auch Wartung und Instandhaltung bei?
Cooles Rad, cooles Video. Ich wollte vor einem Jahr auch eins holen, aber der Preis hat mich abgehalten 🙈
Gibt es schon einen ersten Erfahrungsbericht vom Nachwuchs? Unser Woom 3 ist nach dem Winter definitiv zu klein geworden und das Now 4 sieht praktisch aus, aber das mit der Schaltung hat mich etwas abgeschreckt...und scheinbar finden die meisten die optik schlimm, mir hingegen gefällt es gut
Also das Rad ist tatsächlich noch ein bisschen zu groß für sie. Sie kann gut fahren, aber auf und absteigen ist nicht ganz so einfach und mit der Schaltung kommt sie noch gar nicht klar. Der grip Shift ist einfach zu schwergängig, um in einen leichteren Gang zu schalten (ausgerechnet). Ich werde daher den trigger shifter irgendwo besorgen und einbauen.
@@TilmanvonderRadelbande oh danke für die Antwort! welchen trigger shifter nimmt man denn da am besten? Vielleicht werde ich das dann auch machen wenn er damit nicht klar kommen sollte. Und auch noch einmal danke für den tollen Content von dir hier auf RUclips 👍🏻
Ich würde die Micro Shift anbauen. Aber schau mal ob ihre Finger lang genug sind die Trigger bis zum Schaltpunkt durchzudrücken. Vorteil beim Drehgriff is das wehnig abbrechen kann. Sie wird zunächst eh nich viel schalten. Ach und ja echt cooles Bike. Würde ich meinen Jungs auch kaufen.
Es gibt von Microshift extra Schalthebel für Kinder. So einen werde ich noch kaufen.
@@TilmanvonderRadelbande gute Idee. Wusste ich garnich.
Die Schaltung ist für Kinder mega easy, die haben das sofort drauf.
Sagt der Papa mit 4 Kindern.
11 Kilo und so breite Schlappen sind schon eine Ansage.. mag sein, dass das für die Austattung voll ok ist, aber im Vergleich zu anderen Hochwertigen Rädern sind das schon ein paar Kilo unterschied.
Dazu die typische Woom-Sitzhaltung..
Wie sitzt denn deine Tochter drauf?
Ja, die Ausstattung und der Gepäckträger wiegen ganz gut was...hier liegt noch zu viel Schnee, sie bekommt es nächste Woche, wenn das weggetaut ist.
Bei uns demnächst woom NOW 6 :)
Echt schönes Bike :)
Naja um das zu einem vollwertigen Lastenrad zu machen fehlt noch der Gepaecktraeger hinten aber ich finde auch es ziemlich cool! :-)
Da sind Anschraubpunkte, aber wie viel soll das Kind denn mitnehmen? :D
@@TilmanvonderRadelbande Wenn ich das Kind waehre wuerde ich mit "Halt mal meine Limonade! " antworten.
Limonade? Zuckerverbrecher! 😂
you shared super !farewell- ;))
Ein teures Kinderrad ist nicht so das große Problem. Man verkauft das in zwei Jahren wieder zu einem guten Preis weiter.
Eben. Zudem machen gute Fahrräder auch Kindern mehr Spaß. Wenn man das nötige Geld hat lohnen ein paar Euro mehr schon.
Was anderes:
Trigger halte ich für für Kinder aufgrund der Bedienkräfte für sinnvoll.
Das denke ich auch, auch wenn Kinderräder ganz schön leiden im Alltagsbetrieb. Aber man muss halt auch erst mal die Kohle übrig haben...
@@TilmanvonderRadelbande Klar leiden Kinderräder oft mehr, aber nur selten so, dass das Rad zum Totalschaden wird. Da kann sich mit wenig Geld ein Gebrauchtkauf rechnen. Leider haben halt nur wenige Menschen auch nur ansatzweise genug Wissen bezüglich Fahrrädern. Habe da schon einer Familie als Nachbar geholfen. Sind das Rad zwei Jahre später für nur ein bisschen weniger Geld wieder losgeworden.
@@TilmanvonderRadelbandeMeine kleine Maus hat mit 4 Jahren bereits ihr drittes Bike. Zwei Early Rider Seeker und jetzt ihr 20“ Stadtrad mit Kettenschaltung und Trigger. Alle Bikes wurden sehr gut verkauft und haben sogar noch etwas Gewinn abgeworfen. Meiner Tochter ist wichtig, dass das Bike leicht ist und einen Ständer besitzt. Daher jetzt ein Stadtrad mit Ständer und für außerhalb des Kindergartens und der Stadt hat sie ein 24“ Carbon Hardtail ohne Ständer. Damit fährt sie mit Papa durch die Wälder und hat richtig Spaß. Und keines ihrer Räder hatte bislang einen größeren Kratzer am Rahmen. Nur die Pedale und Bremsgriffe haben Farbe gelassen. Das gehört dazu.
Da freut sich der Papa beinahe mehr als die Tochter…würde mir allerdings genau so gehen😉ist ein echt tolles Bike in einer coolen Farbkombination😎
Das stimmt, aber sie hat zumindest viel Vorfreude! ;)