@@igor_ok_films мотор N 47D20a, трещина между цилиндрами, поменял на контракт через месяц, опять таже проблема, поменял на замученный фх, мотор контракт, коробка контракт, 3 год полет нормальный!!! Только масла и фильтра!!!
Со стеклом, неприятная ситуация, дело случая. Ещё и на чужой машине.. Сочувствую. Интересный обзор, такое вот непростое сравнение FX50 2008 года и X6 2016 года, на продвинутом моторе. Мне не приходилось управлять Х6, но по моему мнению " полтос " приносит больше эмоций, (бензиновый атмосферник, V8, звук выхлопа на оборотах и тд). За таким иксОм 50Д, ехал след в след по трассе ( на полтосе ), хочу сказать, что разгон со 120-ти( примерно ) у него порезвее.
Привет! В каком-то видосике про х6 5d сказали, что у них болячка с малой турбиной, она просто не работает, а владельцы просто не замечают этого. Вот и разгон внизу такой вялый. Советуют приобретать 4d с двумя турбинами, т.к. менее капризный, чем 5d.
это ж бмв, там ошибка должна гореть в этом случае по идее. 40D более слабый мотор, и он на том же железе, что и 30D - соответственно те же проблемы с коленвалами
Для заправки этого автомобиля нужно подъезжать не к колонкам болшегрузов, а к колонками где заправляют бензин и пистолет дизеля отнимают заслонки, по крайне мере у меня на кадиаке всегда срабатывает. Только пистолет утрировано под углом 90⁰ к заслоне нужно вставлять.
Я уже разобрался.... Система для тупых людей, которые могут залить бензин вместо дизеля. В Европе пистолеты дизельных колонок большего диаметра, на них и рассчитана горловина. Всё что тоньше, а это бензин - не открывает клапан.
Этот мотор не то же самое, что и обычные 30D, тут усиленное железо. В целом машина хорошая и приятная, но дорогая и по факту из-за этого единственный минус - владельцы. Будут пытаться сэкономить до последнего. То на масле сэкономить, то на соляре, то на замене свечей накаливания, то на чистке коллектора. Надо относиться как к самолету. Знаешь что подходит что-то - надо менять заранее. И в целом проблем не должно быть. По посадке на светофорах бэхи выше, чем фыксы, и я так понимаю задней рейки там нет, ощущения на колее чисто за счет разношироких колёс, но то, что жопа первой пошла по-моему нет.
Пару лет назад сменил бэху на фх, езжу кайфую, ни чего не ломается!!!
А что с бумером было не так?
@@igor_ok_films мотор N 47D20a, трещина между цилиндрами, поменял на контракт через месяц, опять таже проблема, поменял на замученный фх, мотор контракт, коробка контракт, 3 год полет нормальный!!! Только масла и фильтра!!!
Со стеклом, неприятная ситуация, дело случая. Ещё и на чужой машине.. Сочувствую.
Интересный обзор, такое вот непростое сравнение FX50 2008 года и X6 2016 года, на продвинутом моторе. Мне не приходилось управлять Х6, но по моему мнению " полтос " приносит больше эмоций, (бензиновый атмосферник, V8, звук выхлопа на оборотах и тд). За таким иксОм 50Д, ехал след в след по трассе ( на полтосе ), хочу сказать, что разгон со 120-ти( примерно ) у него порезвее.
Спасибо
Привет! В каком-то видосике про х6 5d сказали, что у них болячка с малой турбиной, она просто не работает, а владельцы просто не замечают этого. Вот и разгон внизу такой вялый. Советуют приобретать 4d с двумя турбинами, т.к. менее капризный, чем 5d.
это ж бмв, там ошибка должна гореть в этом случае по идее. 40D более слабый мотор, и он на том же железе, что и 30D - соответственно те же проблемы с коленвалами
Для заправки этого автомобиля нужно подъезжать не к колонкам болшегрузов, а к колонками где заправляют бензин и пистолет дизеля отнимают заслонки, по крайне мере у меня на кадиаке всегда срабатывает. Только пистолет утрировано под углом 90⁰ к заслоне нужно вставлять.
Я уже разобрался.... Система для тупых людей, которые могут залить бензин вместо дизеля.
В Европе пистолеты дизельных колонок большего диаметра, на них и рассчитана горловина. Всё что тоньше, а это бензин - не открывает клапан.
С лобочам обидно вышло. Ездил на бмв и тоже не смог оценить крутость ее в сравнении насколько дороже финика он
Согласен.
Игорь приветствую! Расскажи, как решил проблему с лобовым, реакцию владельца и сколько по деньгам, если проблема решалась финансово?
По братски.
Этот мотор не то же самое, что и обычные 30D, тут усиленное железо. В целом машина хорошая и приятная, но дорогая и по факту из-за этого единственный минус - владельцы. Будут пытаться сэкономить до последнего. То на масле сэкономить, то на соляре, то на замене свечей накаливания, то на чистке коллектора. Надо относиться как к самолету. Знаешь что подходит что-то - надо менять заранее. И в целом проблем не должно быть.
По посадке на светофорах бэхи выше, чем фыксы, и я так понимаю задней рейки там нет, ощущения на колее чисто за счет разношироких колёс, но то, что жопа первой пошла по-моему нет.
Бро,сочувствую!Случается говно.
Спасибо.