Koronaélen belül vehetik birtokba az autósok az M85 Csorna és Sopron közötti szakaszát

A beruházásnak köszönhetően 45 percre csökken a menetidő Győr és Sopron között, míg a 2017-ben átadott Csorna-nyugat csomóponttól 30 perc alatt lesz elérhető Sopron. Az új nyomvonallal érintett 17 település mentesül az átmenő forgalomtól. A jelentős infrastrukturális beruházás révén javul a közlekedés színvonala és biztonsága, ezáltal nő a régió versenyképessége is.
Interjú Nagy Róberttel, a NIF Zrt. vezérigazgatójával.

[@joskapista7848]

Kb az M0 nyugat áráért, csak kevesebb embert érintve..

[@gezatoth5016]

Az M0 nyugat kb. 30 kilométer és 400 milliárdba kerülne (az alagutak és hidak miatt), a Csorna-Sopron szakasz kb. 51 km és 152 milliárd forint. A teljes Győr-Sopron határátkelő szakasz 98 kilométere kerül 292 milliárdba. Ettől függetlenül az M0 nyugat nem amiatt nem épül meg, hogy ne lenne rá pénz, már mindegyik kormány meg akarta építeni, Medgyessytől Gyurcsányon át Orbánig. Csak a környezetvédők ott fúrják, ahol tudják.

[@joskapista7848]

@@gezatoth5016 Az M0 nyugat 18km és 240 milliárd, a hiányzó északi szakasszal, már stimmel az adat a 38km-rel, de a gond a nyugat hiányában van. Eu forrásból épülve nem életszerű, hogy a környezetvédőkkel hozakodjunk elő.. facebook.com/groups/316733755632885

[@gezatoth5016]

@@joskapista7848 Igazad van, a hiányzó szakasz hossza maradt meg a fejemben. A 18/240 persze így is sokkal drágább, mint az 51/152. Én úgy emlékszem amúgy, hogy az M0 nyugatra nem lehet uniós támogatást igénybe venni, mert nem része az európai gyorsforgalmi úthálózatnak (amúgy az M85 sem uniós pénzből ment) . A környezetvédők meg bármikor tudnak perelni, akkor is, ha az unió fizeti részben, akkor is, ha nem. A jó ütemben indított perekkel meg akár évtizedekig lehet húzni az engedélyeket. Arról nem beszélve, hogy bármilyen tervvel is állnak elő, mindig akadnak megkent "szakértők", akik szerint az borzasztó, belehal a környék a környezetszennyezésbe.

[@joskapista7848]

@@gezatoth5016 Khmm..lakosságszám és megtermelt GDP az érintett térségben.. Az M0 nyugat hiánya miatt nem csak két faluban van dúgó.. (200 és 240 közti gazdaságosságot nézve)