Ситуация складывалась неординарная, времени на раздумья не было. Конечно в спокойном и плановом режиме вдвоём бы не пошли. И конечно местами было страшно. Мы живые люди.
Срочно следующий выпуск! Парни, вы оооочень крутые. История так вдохновляет, нет ничего невозможного. А было страшно? И в нормальном режиме, если бы не сроки сдачи яхты, вы бы пошли в такой переход вдвоем?
4 на 4 с самого старта. Изменяли по рассказам ребят только пару раз, когда был шторм и опасные ситуации - начали работать вдвоем. И уже на 4-й шторм, когда были между Азорами и Мадейрой и сломался автопилот, то изменили график на 2 на 2. Так как физически не выдерживали нагрузки. Об этом в третьей серии интервью есть.
Ситуация складывалась неординарная, времени на раздумья не было. Конечно в спокойном и плановом режиме вдвоём бы не пошли. И конечно местами было страшно. Мы живые люди.
Наверное, если бы все школ по плану, то и те кто отказался от похода не раздумывая бы полетели. Хотя жизнь не терпит сослагательных наклонений.
Большое спасибо за историю! Она меня невероятно тронула. Что очень настоящее. И спасибо Вечерняя школа путешествий за такие интервью репортажи ❤️
Срочно следующий выпуск! Парни, вы оооочень крутые. История так вдохновляет, нет ничего невозможного. А было страшно? И в нормальном режиме, если бы не сроки сдачи яхты, вы бы пошли в такой переход вдвоем?
Следующий выпуск по плану в пятницу вечером ))
Мне было бы страшно
Страх проходит с опытом.
👍
Вахты несли 4 на 4 с самого старта? Пробовали менять 3 на 3 или другое соотношение?
4 на 4 с самого старта. Изменяли по рассказам ребят только пару раз, когда был шторм и опасные ситуации - начали работать вдвоем. И уже на 4-й шторм, когда были между Азорами и Мадейрой и сломался автопилот, то изменили график на 2 на 2. Так как физически не выдерживали нагрузки. Об этом в третьей серии интервью есть.