Bonjour, Merci pour cette belle vidéo, il n’est pas facile de faire des vidéos de planeur RC où ça ne soit pas un point noir dans le ciel. Petite question, pensez vous que l’empennage en V apporte quelque chose ? Étant donné que le poids est presque identique à un empennage classique et qu’on perd un peu de contrôle par rapport à ce dernier.
Bonjour je vous suis depuis un certain temps et je me suis enfin décidé de m'abonner à vous aujourd'hui j'ai beaucoup apprécié l'ensemble de toutes vos vidéos j'avais deux questions s'il vous plaît la première j'ai actuellement un modèle mezzo de chez airtech dont je suis très content mais je pensais me racheter un planeur de chez top model pour vous y a-t-il une grosse différence de qualité entre ces deux marques et ma deuxième question pour l'atterrissage de nos planner pensez-vous qu'il est obligatoire d'atterrir obligatoirement en croco c'est-à-dire les volets et les ailerons moi personnellement je ne suis pas très adepte je préfère utiliser que les volets mais qu'en pensez-vous merci beaucoup si vous pouvez me faire avancer un peu avec vos réponses et bonne journée à vous
Bonjour. Pour la première question, la qualité est excellent aussi bien avec les kits Topmmodel Cz qu'avec ceux d'Airtech. Ce sont deux marques "valeurs sûres". Pour la seconde question, pour le freinage de planeurs équipés d'ailerons et de volets, je braque le plus possible les volets vers le bas et assez peu (voir pas du tout) les ailerons vers le haut. Je n'aime pas voir les ailes prendre un dièdre négatif quand les ailerons relèvent beaucoup... Sur le Lentus, par exemple, je ne relève plus du tout les ailerons et le braquage vers le bas des volets suffit à un freinage efficace. Par contre, il ne faut pas hésiter : entre 70 et 90° de braquage vers le bas. Et prendre le temps de bien régler la compensation à la profondeur, c'est capital pour que le pilotage de l'approche soit agréable.
@@Flyjlc Je vous remercie 1000 fois pour toutes ces informations elles me seront bien utiles et ça me rassure car elle confirme en partie ce que je pensais je vous souhaite une excellente journée et vu vos connaissances et si ça ne vous dérange pas je me permettrais dans un prochain avenir de vous poser peut-être encore une ou deux questions si ça vous dérange pas merci encore et bonne journée à vous
bonjour jean louis je viens vers vous concernant ce planeur le pegassus. Est il valable pour faire de l electro 7 et si oui quel moteur conseillez vous ainsi que le contrôleur et le type d helice merci à vous cdt jjb
Bonjour. Je ne pratique pas la compétition et je suis donc bien incapable de répondre à la question. C'est un excellent planeur de loisirs, je ne sais pas en dire plus.
En regardant chez Flash RC, voici une sélection qui dot convenir : www.flashrc.com/fr/3782-outrunner/s-12/puissance-210:285/tours_minute_kv-1245:1860/en_stock-oui
Bonjour,
Merci pour cette belle vidéo, il n’est pas facile de faire des vidéos de planeur RC où ça ne soit pas un point noir dans le ciel.
Petite question, pensez vous que l’empennage en V apporte quelque chose ? Étant donné que le poids est presque identique à un empennage classique et qu’on perd un peu de contrôle par rapport à ce dernier.
Super modèle avec une pêche d'enfer cela donne envie !
et en plus avec cette musique du beau Danube bleu que du +++
Bonjour je vous suis depuis un certain temps et je me suis enfin décidé de m'abonner à vous aujourd'hui j'ai beaucoup apprécié l'ensemble de toutes vos vidéos j'avais deux questions s'il vous plaît la première j'ai actuellement un modèle mezzo de chez airtech dont je suis très content mais je pensais me racheter un planeur de chez top model pour vous y a-t-il une grosse différence de qualité entre ces deux marques et ma deuxième question pour l'atterrissage de nos planner pensez-vous qu'il est obligatoire d'atterrir obligatoirement en croco c'est-à-dire les volets et les ailerons moi personnellement je ne suis pas très adepte je préfère utiliser que les volets mais qu'en pensez-vous merci beaucoup si vous pouvez me faire avancer un peu avec vos réponses et bonne journée à vous
Bonjour. Pour la première question, la qualité est excellent aussi bien avec les kits Topmmodel Cz qu'avec ceux d'Airtech. Ce sont deux marques "valeurs sûres". Pour la seconde question, pour le freinage de planeurs équipés d'ailerons et de volets, je braque le plus possible les volets vers le bas et assez peu (voir pas du tout) les ailerons vers le haut. Je n'aime pas voir les ailes prendre un dièdre négatif quand les ailerons relèvent beaucoup... Sur le Lentus, par exemple, je ne relève plus du tout les ailerons et le braquage vers le bas des volets suffit à un freinage efficace. Par contre, il ne faut pas hésiter : entre 70 et 90° de braquage vers le bas. Et prendre le temps de bien régler la compensation à la profondeur, c'est capital pour que le pilotage de l'approche soit agréable.
@@Flyjlc Je vous remercie 1000 fois pour toutes ces informations elles me seront bien utiles et ça me rassure car elle confirme en partie ce que je pensais je vous souhaite une excellente journée et vu vos connaissances et si ça ne vous dérange pas je me permettrais dans un prochain avenir de vous poser peut-être encore une ou deux questions si ça vous dérange pas merci encore et bonne journée à vous
@@patrice67 Pas de problème ! Avec plaisir. Bon dimanche.
bonjour jean louis
je viens vers vous concernant ce planeur le pegassus. Est il valable pour faire de l electro 7 et si oui quel moteur conseillez vous ainsi que le contrôleur et le type d helice
merci à vous
cdt
jjb
Bonjour. Je ne pratique pas la compétition et je suis donc bien incapable de répondre à la question. C'est un excellent planeur de loisirs, je ne sais pas en dire plus.
@@Flyjlc merci jean louis pour ta reponse et quel moteur faut il car celui que tu donnes dans la video on ne le trouve plus
En regardant chez Flash RC, voici une sélection qui dot convenir : www.flashrc.com/fr/3782-outrunner/s-12/puissance-210:285/tours_minute_kv-1245:1860/en_stock-oui
@@Flyjlc merci bcp jean louis