No me cansaré de escribirlo, eres, para mí, uno de los mejores comunicadores dentro del mundo del motor, das muchísima información, detalles, pros y contras de cada producto sin distinción de marca. Facilidad para explicar asuntos técnicos para ser entendido por cualquiera que no sea experto. Mi más sincera enhorabuena, no cambies. El vídeo sobre el Solterra, excepcional cómo todos, saludos
Yo sigo sin entender esta moda de los SUV y menos aún lo de los SUV eléctricos, este Solterra pesa casi lo mismo que un camión ligero, por lo que para mover semejante mastodonte a velocidades normales, tienes que gastar mucha batería, para poder garantizar que durante 10 años vas a disponer de al menos el 90% de la carga, tienes que limitar la capacidad de dicha batería, alargando las paradas, pero es lo que nos han metido por los ojos. Lo siento, pero yo no lo compro. Eso sí, la sorpresa de ver un vídeo nuevo de Guille y Powerart un domingo, ha sido muy agradable y siempre da gusto ver lo bien que trabaja este canal.
a priori la prueba de un coche eléctrico anodino mas ... pero en powerart, con cualquier video se aprende, te engancha y te informa. Gracias chicos por seguir siendo distintos.
Muy buen video. En cuanto al coche.. No me gasto ese dinero en ese coche ni harto de whisky, y menos en un eléctrico. Todos estos coches no los va a querer ni el tato en unos años al ritmo que vamos de innovación.
Joder,60.000PAVAZOS😮!!!!esto ya se está pasando de rosca, dentro de nada un trabajador en este país ya no podrá acceder a un coche nuevo y aquí nadie dice ni hace nada al respecto.🤬
Buenos días Guille y amigos de PowerArt, ayer acabe mirando por Wallapop Subarus 😂, son tentativos pero considero que hay poca mano de obra cualificada para mantenimientos o averías. Seguiré pensando en Alfa Romeo 😅
Como siempre un gran video, explicando perfectamente todo con detalle. Me encanta como explicas todo y haces facil la comprension de detalles técnicos que, en boca de cualquier otro sería algo tedioso. Sólo un pero; por favor, cuando grabeis el video primero recursa el coche en carretera y en el elevador y por último el off road. Me "rechina" mucho ver todo el rato el coche lleno de barro (sobre todo en el elevador) durante el video siendo lo último el tramo de tierra. Seguid asi!!!!
Curiosas las diferencias de consumo entre los tres modelos hermanos. También lo conservadora que está siendo Toyota con la batería con el alto buffer y la gestión de carga cuidando al extremo la fatiga de carga, con curvas tan mimosas.
Muchísimas gracias por el vídeo. Ha sido fantástica la explicación del coche, aunque creo que los compradores de este tipo de coches no lo utilizarán por lo "marrón". Una vez más, se confirma la nula accesibilidad de los vehículos eléctricos para el común de los ciudadanos. Ya se que para las marcas ya no es un objetivo que cualquier persona pueda tener un coche. Luego dirán que no se venden eléctricos. Es una pena la deriva del sector.
Podría ser interesante poner el consumo y recarga en un apartado diferente de la dinámica ya que interesan a perfiles diferentes de consumidor, saludos.
Tras más de 100 años de evolución del automóvil y después de disfrutar de verdaderas obras de ingeniería, a este paso, vamos a volver a aquellos años 70 cuando viajar con el SEAT 600, SEAT 850 o SIMCA 1000 era una aventura que podía durar un día entero dependiendo de donde vayas. Ahora con una red de autovías impresionante, todo tipo de adelantos etc. tenemos que ir midiendo la autonomia. Antes se calentaban, ahora se descargan y tardan horas en cargarse. El próximo día 13 de noviembre, viajaré a Madrid desde Asturias con mi BMW 320 d (195 CV) y pienso ir y volver con un depósito de combustible, como ya he hecho varias veces, sin preocuparme de la velocidad (más que por los límites) con el climatizador si hace calor o hace frío.
@@bernardomartinez2759 pues depende de que tipo de carga uses, si es en alterna o continua. Si cargas en continua a 150kw ya te digo yo que no tarda horas, por eso pregunto.
Gracias Guille. El coche no está mal. Pero creo que Toyota ( en este caso Subaru) ha perdido el tren de los eléctricos y le va a costar recuperarse. Además el precio también me parece excesivo. Pero tu calidad acostumbrada en transmitir, como nadie, lo que es cada coche. Saludos
Yo creo justo lo contrario. El Toyota lo han sacado de manera forzada. Yo pienso que Toyota cuando saque algo será bueno y no harán pasar a sus clientes por el sopor de coches eléctricos que se está vendiendo ahora. Un saludo
Ostras bonus track! Y es un subaru eléctrico? Mmm esto hay que verlo, no se si será genialidad o sacrilegio... aunque no se que digo si me los veo todos jeje
Puestos con Subaru, analizarás el Impreza pelado? Casi nada se tiene en cuenta, comparado con otros compactos tipo cívic, golf o focus. ¿Tal vez por que siempre se ha visto opacado por su aristócrata hermano de ocho apellidos deportivos? ¡Buén video, pero espero la continuación de la serie EVO vs STI!
Como propietario de un Subaru XV. Las capacidades y polivalencia de los Subaru son increibles. ¿ Guille, sabes si Aún siguen los problemas de suministro de repuestos, la tardanza en llegar ciertas piezas? Gracias por tus vídeos crack!
Hola@@FBurgos33, he tenido varios Subarus, y te puedo asegurar que en la actualidad no tienes porqué tener mayores problemas de los que puedas tener con otra marca, a mi sinceramente hay otras marcas que me darían mas miedo en ese aspecto. Muchas veces, si hay un problema de suministro, este viene por la desiria del propio concesionario o por las pocas ganas de buscar la pieza por otros cauces, por ello recomiendo que si en alguna pieza te dan un tiempo de entrega muy largo, que te den la referencia de la misma y te aseguro que si tiras de google y sobretodo de alguna casa de recambios en USA donde SUBARU es una marca muy popular, tienes la pieza aqui en 4-5 dias.
Curioso coche, no sé por qué me suena el nombre. Buen posicionamiento, un poco nicho pero por donde yo vivo hay algunas hípicas etc y veo mucha gente con Range Rovers, Cayennes, Land Cruisers... por caminos de tierra e imagino que para ese tipo de perfiles (igual más el de Land Cruiser) le puede encajar. Aunque su madre, 60k XDDD. Si hay "sleepers" en términos de lo que cuestan la vd que este es uno de ellos. Igual porque parece más pequeño en cámara
La poca eficiencia de este coche lo hace invendible, estuve, cuando vivía en Chile, a punto de comprarme un Legacy de los de antes, familiar con su motor de 2.0 en lugar del 2.5 del Outback
un toyota... ojalá Subaru no pierda su esencia y no pierda su exclusividad.... Toyota ya no es lo que era antes, ahora es un auto europeo con todos sus problemas
Justo viendo el video, anuncio del Solterra "DIVERTIDO Y 610 kms de autonomía", si por decir..... lo que quieran, pero vamos , que es una cafetera eléctrica, por lo menos podía ser italiana.....
En lo particular, teniendo la plata, me compraría un Solterra antes que un bz4x que, para empezar el nombre no es bonito ni llamativo. Otro motivo es que el Solterra tiene AWD, gracias a su dual motor de norma, cosa que no es así con el Toyota. Según mi estilo de conducción y por la velocidad máxima, 90 km/h en El Salvador, creo que se podría conseguir una mejor autonomía. A parte que los recorridos largos que muy rara vez hacemos con la familia, no sobrepasan los 100 km de ida y vuelta
Visto lo que se paga por un suzuki jinmy de los ultimos, y lo que han subido los 4x4 usados ultimamente, no entiendo pq las marcas no se centran en ese segmento, coches duros, para trabajo y ocio que no necesitan grandes autonomias. Lo que se ahorran en motor, que lo pongan en suspensiones y reductoras. Al menos venderian algun coche. Si hacen Suv, pq no hacer TT electricos.
Me encaja 100% en el 98% o mas de los kilómetros que hago al año pero por el precio, eficiencia se me queda corto, por el resto coche magnífico para mi dia a dia, el mayor coco que tiene este coche es el tesla model Y con la política de bajada de precios que esta teniendo, actualmente de los modelos de inventario, creo que ha estado el standar Range rwd por 41500€ antes de ayudas.... Demasiada diferencia en precio, para los que comentan que es un sinsentido habiendo zoe en este mundo, solo puedo decir que aunque la gente haga desplazamientos cortos muchos de estos son en autovia o con una bici detras o con dos niños y un perro... O simplemente como a mi que me gustan los coches grandes y me compro lo que me gusta, no lo que seria mas optimo.
Los motores de imanes permanentes no me gustan para el eje delantero porque no permiten rueda libre. Cuando esta alimentado empuja y cuando no lo está retiene. Aumentan el consumo de bateria
No lo entiendo. Mi rav4 tiene motor de imanes pemanentes detras y va siempre.acoplado. no aumenta el consumo. No creo que se alimente constantemente para evitar lo que dices.
@@garisport me dejas patidifuso. Entonces como hace el RAV4 ya que no tiene ningun embrague? Si que hay una induccion en el estator, como una dinamo, pero si no hay consumo no hay contrareaccion, trabajo con motores CNC que son iguales, y no conozco ese efecto. Si hay alguna induccion esa energia se puede transladar del motor trasero al delantero. Pero no se quedan frenados esos motores.
Casi 60.000€ y apenas puedes hacer más de 200 kms en viajes largos... Y realmente nos quieren convencer de que son el futuro? Tengo un Toyota híbrido y en viajes largos a 130-140 hace entre 5- 5,5 l/100kms. Y recargas 800 kms de autonomía en 5 minutos.
El negocio que están haciendo con los coches eléctricos te cuesta un coche. Más de la mitad de un piso es una pena si el coche muy bonito y muy bueno pero el precio se pasan tres pueblos
Las capacidades off road entiendo que son pasar por una pista de tierra donde pasa cualquier coche, no? pero vendía más ponerlo en el título. si el forester es lamentable en off road este no me quiero imaginar
62000 euros con unos plásticos de chino de barrio y una autonomía real por debajo de 300km para poder hacer off-road como lo harías con un SUV de 40000 eur acabados muy superiores y autonomías de 1000 km
Buah, yo sólo me compraría ese coche por el nombre español/latín y para ir al Mercadona que está a 10 minutos de casa a hacer compra no muy grande. Vaya tortura la autonomía. Luego se quejarán de que los coches chinos les comen la tostada.
Guille, está bien mencionar el consumo a 120km/h, pero mencionar el consumo a 140km/h y no mencionar el consumo en ciudad o interurbanos donde vamos a 50, 80 o 100km/h me parece que no muestra realmente la eficiencia del coche, solo estás mostrando una parte, la peor parte. Me consta que este coche a velocidades mas bajas es sorprendentemente eficiente comparado con coches similares.
Tienes un dato que doy en todas las pruebas, que es el consumo mixto, donde mezclamos urbano e interurbano. Copio literalmente de la prueba: "En nuestra ruta mixta de carretera, ciudad y autovía de 60 kilómetros nos quedamos en 20 kWh a los 100, lo que vienen a ser un par de kWh más de consumo que muchos de sus rivales."
No lo veo como un off-road ni por ángulos ni por ser eléctrico, con tanto bajo carenado no le quiero ni imaginar la cantidad de peso extra en barro seco que acumulará por dentro. Ni loco me voy al campo con un eléctrico.
![Locomotora transcontinental: BMW 520d Touring [#POWERART - PRUEBA] S14-E08](http://i.ytimg.com/vi/ok5H_3VIMBU/mqdefault.jpg)
![Subaru Forester: Lo tiene todo (o casi) para venderse más [PRUEBA - #POWERART] S12-E10](/img/1.gif)
Si subaru vende poco o nada en España, el Solterra será un espejismo y este video un bonito recuerdo de lo que fue el Solterra.
Le falta marketing
@@ElChasco_official marketing y alguna cosa más
En españa.
por suerte para subaru, el mercado español le importa tanto como a mi la moda primavera-verano. que si bien, bien y sino pues bien tambien
El mercado de Subaru en España es muy pequeño pero sus clientes suelen ser muy fieles, es un tipo de producto que nadie ofrece.
Dos vídeos en un finde! Se acercan las navidades. Gracias PowerArt!
No me cansaré de escribirlo, eres, para mí, uno de los mejores comunicadores dentro del mundo del motor, das muchísima información, detalles, pros y contras de cada producto sin distinción de marca. Facilidad para explicar asuntos técnicos para ser entendido por cualquiera que no sea experto.
Mi más sincera enhorabuena, no cambies.
El vídeo sobre el Solterra, excepcional cómo todos, saludos
Yo sigo sin entender esta moda de los SUV y menos aún lo de los SUV eléctricos, este Solterra pesa casi lo mismo que un camión ligero, por lo que para mover semejante mastodonte a velocidades normales, tienes que gastar mucha batería, para poder garantizar que durante 10 años vas a disponer de al menos el 90% de la carga, tienes que limitar la capacidad de dicha batería, alargando las paradas, pero es lo que nos han metido por los ojos. Lo siento, pero yo no lo compro. Eso sí, la sorpresa de ver un vídeo nuevo de Guille y Powerart un domingo, ha sido muy agradable y siempre da gusto ver lo bien que trabaja este canal.
Del matrimonio entre profesionalidad y Guille sale este canal de ORO
a priori la prueba de un coche eléctrico anodino mas ... pero en powerart, con cualquier video se aprende, te engancha y te informa. Gracias chicos por seguir siendo distintos.
Como siempre de 10 el video y un sobresaliente por dar mas de1,5 metros al ciclista 🚴♂️ a tomar notas todos
Muy práctico para ir por el campo y enchufarlo a un olivo
O en el culo de una oveja!
😂😂😂😂
Si llega el cable…
@@GuilleGarciaAlfonsin😂😂😂
😂😂😂😂
Si empezamos diciendo que es un SUV de casi 2.200 kilos y unos 62.000 euros ya nadie seguirá viéndo tus magníficos reportajes 😅😅
Todavía estamos un poco lejos de asemejarse a lo que estamos acostumbrados. Paciencia.
Buen trabajo y Gracias.
Muy buen video. En cuanto al coche.. No me gasto ese dinero en ese coche ni harto de whisky, y menos en un eléctrico. Todos estos coches no los va a querer ni el tato en unos años al ritmo que vamos de innovación.
Un levorg eléctrico podría estar bien, a ver si lo sacan...
Buen video Guille, gracias a todo el equipo.
O hibrido, con el 2.5 de toyota
Joder,60.000PAVAZOS😮!!!!esto ya se está pasando de rosca, dentro de nada un trabajador en este país ya no podrá acceder a un coche nuevo y aquí nadie dice ni hace nada al respecto.🤬
Yo ya hace tiempo que no puedo 😢... de todas formas no me lo gastaría aunque pudiera, sólo por principios.
@@eliozor8370 yo tampoco puedo y aunque pudiese tampoco me la compraría
47k€ un model Y de Tesla, pero el Solterra está alineado con sus rivales suv electricos del segmento "D"....
Que barbaridad de precios
62 mil tacos....no lo veo...
¡Gracias por el video!
De lo mejor, en explicaciones, gracias
Llevaba esperando este video un montón.... ahora solo falta poder verlo.
Enhorabuena!! Ya tienes un sitio donde trabajar a gusto. Sigue creciendo!
Buenos días Guille y amigos de PowerArt, ayer acabe mirando por Wallapop Subarus 😂, son tentativos pero considero que hay poca mano de obra cualificada para mantenimientos o averías.
Seguiré pensando en Alfa Romeo 😅
Como siempre un gran video, explicando perfectamente todo con detalle. Me encanta como explicas todo y haces facil la comprension de detalles técnicos que, en boca de cualquier otro sería algo tedioso. Sólo un pero; por favor, cuando grabeis el video primero recursa el coche en carretera y en el elevador y por último el off road. Me "rechina" mucho ver todo el rato el coche lleno de barro (sobre todo en el elevador) durante el video siendo lo último el tramo de tierra. Seguid asi!!!!
Curiosas las diferencias de consumo entre los tres modelos hermanos.
También lo conservadora que está siendo Toyota con la batería con el alto buffer y la gestión de carga cuidando al extremo la fatiga de carga, con curvas tan mimosas.
DEMASIADO CARO!
Enhorabuena por el trabajo
Gran coche. Sí señor. Buenísimo video y trabajo chicos.
Esta guapisimo la verdad
Muchísimas gracias por el vídeo. Ha sido fantástica la explicación del coche, aunque creo que los compradores de este tipo de coches no lo utilizarán por lo "marrón".
Una vez más, se confirma la nula accesibilidad de los vehículos eléctricos para el común de los ciudadanos. Ya se que para las marcas ya no es un objetivo que cualquier persona pueda tener un coche. Luego dirán que no se venden eléctricos. Es una pena la deriva del sector.
Gran video!
Casi vamos a video por dia!!! Como nos malcrias😂😂😂😂
Traen coches a España que no se van a vender y los que se pueden vender no los traen. No hay quien entienda esto. Buen vídeo pero sin realidad
*no les dejan traerlos :)
2H para cargar a tope. Hacer un viaje Badajoz - Alicante debe ser una pesadilla.
Podría ser interesante poner el consumo y recarga en un apartado diferente de la dinámica ya que interesan a perfiles diferentes de consumidor, saludos.
No me imagino a nadie que, si quiere comprarse el coche, pueda evaluar un aspecto sin que el otro no le interese.
@albertogarcia9211 +1
Tras más de 100 años de evolución del automóvil y después de disfrutar de verdaderas obras de ingeniería, a este paso, vamos a volver a aquellos años 70 cuando viajar con el SEAT 600, SEAT 850 o SIMCA 1000 era una aventura que podía durar un día entero dependiendo de donde vayas. Ahora con una red de autovías impresionante, todo tipo de adelantos etc. tenemos que ir midiendo la autonomia. Antes se calentaban, ahora se descargan y tardan horas en cargarse.
El próximo día 13 de noviembre, viajaré a Madrid desde Asturias con mi BMW 320 d (195 CV) y pienso ir y volver con un depósito de combustible, como ya he hecho varias veces, sin preocuparme de la velocidad (más que por los límites) con el climatizador si hace calor o hace frío.
El qué tarda horas en cargarse?
@@margolish8220 joder la batería o es que no viste el video
@@bernardomartinez2759 horas?
No te quedes con lo que te interesa a ver cuánto tarda de 0% a 100%
@@bernardomartinez2759 pues depende de que tipo de carga uses, si es en alterna o continua. Si cargas en continua a 150kw ya te digo yo que no tarda horas, por eso pregunto.
¡Excelente vídeo! ☺☺
Gran video Guille, lastima que vamos a ver 3/4 Solterras en España.
Cuando no tienes ganas de hacer un coche y te obligan..
Este Subaru Soltera Vs Toyota BZ4X me recuerda mucho a lo que pasa con el Renault Captur Vs Mitsubishi ASX 😂😂😂
Lo mismo pero con fiabilidad 😅
No es algo nuevo, pero es cada vez más frecuente.
Gracias por otro gran trabajo,no parece muy util tampoco el aparato con el jaleo de la pila, no?
58mil€! madreeee jajajajaj sigo sin acostumbrarme a estos precios
Soltera, sin pareja (comprador)😂
Me gusta que cooperen ambas marcas, al menos son ambas niponas.
Gracias Guille. El coche no está mal. Pero creo que Toyota ( en este caso Subaru) ha perdido el tren de los eléctricos y le va a costar recuperarse. Además el precio también me parece excesivo. Pero tu calidad acostumbrada en transmitir, como nadie, lo que es cada coche. Saludos
Yo creo justo lo contrario. El Toyota lo han sacado de manera forzada. Yo pienso que Toyota cuando saque algo será bueno y no harán pasar a sus clientes por el sopor de coches eléctricos que se está vendiendo ahora. Un saludo
@@teramai1628 Gracias. Veremos pero sigo pensando que van tarde. Ojo, yo tengo un Corolla 180H Advance y estoy encantado con el.
Ostras bonus track! Y es un subaru eléctrico? Mmm esto hay que verlo, no se si será genialidad o sacrilegio... aunque no se que digo si me los veo todos jeje
Creo que Subaru le ha quitado la posición a wallapop. Principal patrocinador del canal. Gran reportaje. Saludos.
Da gusto ver un suv manchado de barro
Puestos con Subaru, analizarás el Impreza pelado? Casi nada se tiene en cuenta, comparado con otros compactos tipo cívic, golf o focus. ¿Tal vez por que siempre se ha visto opacado por su aristócrata hermano de ocho apellidos deportivos?
¡Buén video, pero espero la continuación de la serie EVO vs STI!
Yo los tengo desde hace 2 años, el mini hibrido. He hecho 64.000 kms y de momento contento.
cual es al aristocrata hermano?
60.000€ para hacer 200kms..... No sé Guille, yo creo que se nos ha ido la pinza 😊
Like si viste que la miniatura de Guille en los créditos iniciales NO ES CON EL SOLTERRA 😂
Buen video pero podias hacer videos de coches que se pueda comprar el ciudadano de a pie?
Pocos quedan ya de esos...
Buff
Lavadora 👆🏻☝🏻
En cuanto oi el precio se termino el video.
Como propietario de un Subaru XV. Las capacidades y polivalencia de los Subaru son increibles.
¿ Guille, sabes si Aún siguen los problemas de suministro de repuestos, la tardanza en llegar ciertas piezas?
Gracias por tus vídeos crack!
No tengo idea, la verdad, del estado del tema recambios y disponibilidad de los mismos para Subaru. Lo siento
@@GuilleGarciaAlfonsin
Gracias!
Aún no lo he sufrido, era por corroborar los rumores que tienen
Saludos
Hola@@FBurgos33, he tenido varios Subarus, y te puedo asegurar que en la actualidad no tienes porqué tener mayores problemas de los que puedas tener con otra marca, a mi sinceramente hay otras marcas que me darían mas miedo en ese aspecto. Muchas veces, si hay un problema de suministro, este viene por la desiria del propio concesionario o por las pocas ganas de buscar la pieza por otros cauces, por ello recomiendo que si en alguna pieza te dan un tiempo de entrega muy largo, que te den la referencia de la misma y te aseguro que si tiras de google y sobretodo de alguna casa de recambios en USA donde SUBARU es una marca muy popular, tienes la pieza aqui en 4-5 dias.
@@cesc4700
Muchas gracias!
Lo tendré en cuenta a futuro, en EEUU tendrán más stock sí.
😀
Guille, en muchas pruebas del BZ4X/Solterra se comenta que no se ve bien la instrumentación con el aro del volante. Te ha pasado a ti?
A mí no me ha representado un problema
Curioso coche, no sé por qué me suena el nombre. Buen posicionamiento, un poco nicho pero por donde yo vivo hay algunas hípicas etc y veo mucha gente con Range Rovers, Cayennes, Land Cruisers... por caminos de tierra e imagino que para ese tipo de perfiles (igual más el de Land Cruiser) le puede encajar. Aunque su madre, 60k XDDD. Si hay "sleepers" en términos de lo que cuestan la vd que este es uno de ellos. Igual porque parece más pequeño en cámara
Prueba el nuevo ux 250h! 😊😅
y el IS300h como USPI
Intento ver el video sin tener en cuenta el precio, pero no puedo... 😢
Va de cabeza al grupo de coches con nombres inapropiados. Ya es compañero del Fiat Marea y el Audi Qtre
Exijo la versión para solterros 🦅🤣
La poca eficiencia de este coche lo hace invendible, estuve, cuando vivía en Chile, a punto de comprarme un Legacy de los de antes, familiar con su motor de 2.0 en lugar del 2.5 del Outback
Prueba muy interesante, aunque me ha decepcionado el tema del consumo, toyota habia prometido consumos a la altura de tesla
un toyota... ojalá Subaru no pierda su esencia y no pierda su exclusividad.... Toyota ya no es lo que era antes, ahora es un auto europeo con todos sus problemas
6:19 2275 pesa un Land Cruiser de 7 plazas de 2012.
Justo viendo el video, anuncio del Solterra "DIVERTIDO Y 610 kms de autonomía", si por decir..... lo que quieran, pero vamos , que es una cafetera eléctrica, por lo menos podía ser italiana.....
En lo particular, teniendo la plata, me compraría un Solterra antes que un bz4x que, para empezar el nombre no es bonito ni llamativo. Otro motivo es que el Solterra tiene AWD, gracias a su dual motor de norma, cosa que no es así con el Toyota. Según mi estilo de conducción y por la velocidad máxima, 90 km/h en El Salvador, creo que se podría conseguir una mejor autonomía. A parte que los recorridos largos que muy rara vez hacemos con la familia, no sobrepasan los 100 km de ida y vuelta
Supongo que con este nombre, definitivamente el target no es el de mujeres casadas.
Si lo hacen para comprar co2 lo entiendo pero dejé de ser subarista por culpa de la cvt
Toyota con insignia Subaru
La única pegas el precio y qué no hay suficientes puntos de recarga y el tiempo que se tarda cargar
Habia leido subaru soltera 😂
Visto lo que se paga por un suzuki jinmy de los ultimos, y lo que han subido los 4x4 usados ultimamente, no entiendo pq las marcas no se centran en ese segmento, coches duros, para trabajo y ocio que no necesitan grandes autonomias. Lo que se ahorran en motor, que lo pongan en suspensiones y reductoras. Al menos venderian algun coche.
Si hacen Suv, pq no hacer TT electricos.
Me encaja 100% en el 98% o mas de los kilómetros que hago al año pero por el precio, eficiencia se me queda corto, por el resto coche magnífico para mi dia a dia, el mayor coco que tiene este coche es el tesla model Y con la política de bajada de precios que esta teniendo, actualmente de los modelos de inventario, creo que ha estado el standar Range rwd por 41500€ antes de ayudas.... Demasiada diferencia en precio, para los que comentan que es un sinsentido habiendo zoe en este mundo, solo puedo decir que aunque la gente haga desplazamientos cortos muchos de estos son en autovia o con una bici detras o con dos niños y un perro... O simplemente como a mi que me gustan los coches grandes y me compro lo que me gusta, no lo que seria mas optimo.
Los motores de imanes permanentes no me gustan para el eje delantero porque no permiten rueda libre. Cuando esta alimentado empuja y cuando no lo está retiene.
Aumentan el consumo de bateria
No lo entiendo. Mi rav4 tiene motor de imanes pemanentes detras y va siempre.acoplado. no aumenta el consumo. No creo que se alimente constantemente para evitar lo que dices.
@@RicardoBrion un motor de imanes permanentes en cuanto no esta alimentado retiene siempre. No es posible deacoplarlo
@@garisport me dejas patidifuso. Entonces como hace el RAV4 ya que no tiene ningun embrague? Si que hay una induccion en el estator, como una dinamo, pero si no hay consumo no hay contrareaccion, trabajo con motores CNC que son iguales, y no conozco ese efecto. Si hay alguna induccion esa energia se puede transladar del motor trasero al delantero. Pero no se quedan frenados esos motores.
Que yo sepa los imanes permanentes estan en el rotor, pero el estator es una bobina.
@@RicardoBrion prueba cualquier motor de imanes permanentes en vacío y tienen cierta resistencia. No es algo que pare el vehículo en seco
Con unos neumáticos más capaces fuera de asfalto aumentaría el consumo y el ruido
Correcto, pero si buscas hacer un SUV eléctrico offroad y quieres sacar provecho a sus capacidades, no te queda otra
Y si los ponen de fábrica no pasarían emisiones
Precio de lujo, materiales de pena. Es el signo de los tiempos.
Se siguen flipando en precio. Tienen mucho que amortizar aún y creo que muchos están dándose cuenta. Así empezarán a caer las ventas
A mi esas llantas y ese perfil de rueda me da mucho miedo. Si realmente quieres hacer 4x4 con él habria que cambiarle las ruedas enteras
Casi 60.000€ y apenas puedes hacer más de 200 kms en viajes largos...
Y realmente nos quieren convencer de que son el futuro?
Tengo un Toyota híbrido y en viajes largos a 130-140 hace entre 5- 5,5 l/100kms.
Y recargas 800 kms de autonomía en 5 minutos.
soltera se va a quedar subaru
Se parece un toyota porque es un Toyota bZ4X 4x4 con la insignia de Subaru, sin más...
:)
Me gusta pero no a ese precio
Puf que pereza casi 60000 pavos lo que me van durar mis coches
El negocio que están haciendo con los coches eléctricos te cuesta un coche. Más de la mitad de un piso es una pena si el coche muy bonito y muy bueno pero el precio se pasan tres pueblos
Hola. Yo me casaría con esa soltera.
Vaya cosa fea,suv y eléctrico,la moda a seguir....que manera de pasar por el aro,jaja
Las capacidades off road entiendo que son pasar por una pista de tierra donde pasa cualquier coche, no? pero vendía más ponerlo en el título.
si el forester es lamentable en off road este no me quiero imaginar
sigo sin ver el coche electrico 60000 por esto es ridiculo lo mires por donde lo mires
Un coche sin guantera...
Creo que las baterías no son climatizadas🙉
Claro que lo son. Que yo sepa, ahora mismo sólo tenemos al Leaf sin batería climatizada en el mercado español.
Si no le ponen ese embellecedor absurdo delante tendría un mucho mejor ángulo de ataque.
Offroad????? 😅😅😂😂😂 para ir por caminitos planos a tu casita o huerto en el campo....y eso si llegas 🔌 😅😅😅😅😅
Muy caro desafortunadamente.
60K pavos. Precios de BMW para un Subaru.
Luego que si los modelos chinos se están disparando en ventas.
62000 euros con unos plásticos de chino de barrio y una autonomía real por debajo de 300km para poder hacer off-road como lo harías con un SUV de 40000 eur acabados muy superiores y autonomías de 1000 km
Otro truño de coche.
Con esos consumos y la birria de batería, ni Subaru ni Toyota venderán muchos
Buah, yo sólo me compraría ese coche por el nombre español/latín y para ir al Mercadona que está a 10 minutos de casa a hacer compra no muy grande.
Vaya tortura la autonomía. Luego se quejarán de que los coches chinos les comen la tostada.
2.100kg... Tela
Toyota no quiere batidoras electricas con su nombre! 🤣
Guille, está bien mencionar el consumo a 120km/h, pero mencionar el consumo a 140km/h y no mencionar el consumo en ciudad o interurbanos donde vamos a 50, 80 o 100km/h me parece que no muestra realmente la eficiencia del coche, solo estás mostrando una parte, la peor parte.
Me consta que este coche a velocidades mas bajas es sorprendentemente eficiente comparado con coches similares.
Tienes un dato que doy en todas las pruebas, que es el consumo mixto, donde mezclamos urbano e interurbano. Copio literalmente de la prueba: "En nuestra ruta mixta de carretera, ciudad y autovía de 60 kilómetros nos quedamos en 20 kWh a los 100, lo que vienen a ser un par de kWh más de consumo que muchos de sus rivales."
@@GuilleGarciaAlfonsin gracias Guille. Vi la review entera pero no escuché esa parte.
Yo tampoco la he escuchado. En que minuto está?
no veo nada malo en subaru+toyota o toyota+subaru....es como chocolate suizo + nutella, q podria salir mal?.
No lo veo como un off-road ni por ángulos ni por ser eléctrico, con tanto bajo carenado no le quiero ni imaginar la cantidad de peso extra en barro seco que acumulará por dentro. Ni loco me voy al campo con un eléctrico.
Ese es el coche que se compran las mujeres rusas que no se casan