Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Nice capture!!
Thanks bro 👌
Joss kawan...mantap👍👍
Terima kasih telah mampir 👌
Mantul kang.. 👍👍
Terima kasih 👌
Mantap kawan ku
semoga stasiun kalibaru dan kalisetail dipasang kanopi dan memakai peron tinggi.
Salam dari JEMBER
Salam kenal, terima kasih telah mampir 👌
Lanjut singojuruh,rogojampi,kabat masseh
Siap, perjalanan masih berlanjut sampe stasiun ujung timur
kereta murah di jalurnya
He3, iya benar. Paling murah dilintas surabaya ketapang 😂
semoga persinyalan mekanik diganti dengan sinyal elektrik di seluruh wilayah daerah operasi 9 jember.
ya semoga saja terealisasi, anggarannya pasti besar banget buat ganti persinyalan se-DAOP 9.
Masih pake rel tipe kecil di bawah R50
iya sepertinya, mungkin R42 ya.. jadinya ngga terlalu ngebut jalannya
Kenapa ya.. selepas Stasiun Kalisetail jalan nya pelan banget.
Kemungkinan karena jenis relnya yang belum bisa dibuat cepat atau belum dipecok batu balastnya, jadi ada taspat di lintas ini..
Nice capture!!
Thanks bro 👌
Joss kawan...mantap👍👍
Terima kasih telah mampir 👌
Mantul kang.. 👍👍
Terima kasih 👌
Mantap kawan ku
Terima kasih 👌
semoga stasiun kalibaru dan kalisetail dipasang kanopi dan memakai peron tinggi.
Salam dari JEMBER
Salam kenal, terima kasih telah mampir 👌
Lanjut singojuruh,rogojampi,kabat masseh
Siap, perjalanan masih berlanjut sampe stasiun ujung timur
kereta murah di jalurnya
He3, iya benar. Paling murah dilintas surabaya ketapang 😂
semoga persinyalan mekanik diganti dengan sinyal elektrik di seluruh wilayah daerah operasi 9 jember.
ya semoga saja terealisasi, anggarannya pasti besar banget buat ganti persinyalan se-DAOP 9.
Masih pake rel tipe kecil di bawah R50
iya sepertinya, mungkin R42 ya.. jadinya ngga terlalu ngebut jalannya
Kenapa ya.. selepas Stasiun Kalisetail jalan nya pelan banget.
Kemungkinan karena jenis relnya yang belum bisa dibuat cepat atau belum dipecok batu balastnya, jadi ada taspat di lintas ini..