Почему я продал Ниссан Куб Z10? Минусы б/у Nissan Cube Z10 с пробегом
HTML-код
- Опубликовано: 28 фев 2022
- Подробно о подводных камнях при покупке "Nissan Cube Z10". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Ниссан Куб Z10". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru Авто/Мото
Состояние авто решает. У меня тоже был убитый двиг - кольца кончались - и, разумеется, и расход топлива был от 10-11 литров летом (а зимой и еще на пару литров выше) на сотню, и масло ел. При этом, даже с таким двигом - авто заводился даже в морозы под сорок после ночи (часов в 8) на улице- не с первого раза, но поворчав - заводился, когда многие прочие так и не могли свой авто завести. У меня была и другая машина - она так же не завелась бы в таких условиях, в которых куб заводился. Печка тоже работала норм - не жара, но и стекло оттаивало и не затягивало, и в салоне нормально, однако после замены двигла, когда он окончательно "приехал" - печка стала работать хуже, но, опять же проблема в печке - её тоже надо ремонтировать. Зато с новым двигателем динамика значительно выросла, а расход - наоборот упал до 8-9 литров летом.
Насчет крышки ГБЦ - правда. Крышка мало того что пластиковая, так еще и с довольно тонкими отводами под патрубки, которые нетрудно сломать - и часто их таки ломают. Да и сама крышка изнашивается и -да, перестает быть герметичной. Ну и опять же - если эксплуатируешь автомобиль, а не убиваешь - придется менять.
Ходовка... ходовка - обычная, никаких особых проблем не доставляет, если вы, конечно, не носитесь ежедневно по выбоинам на полном ходу - так любую ходовку убъешь. И просвет - если без обвесов - обычный, в 15 сантиметров.
Запчасти - аналоги и б/у - не дорогие, оригиналы - да, дорого. Но, опять же - как и большинство оригиналов на иномарки. В общем - это не особенность конкретно куба.
Плюсом машины является её высокая ремонтопригодность, ибо в ней нет мудреных систем - всё просто. Мне попался в целом ушатанный экземпляр, и тем не менее - я катаюсь на ней значительно больше, чем ремонтирую. А учитывая, за какие деньги машина мне досталась - жаловаться не на что. Опять же, если вы не готовы заниматься ремонтом машины - не берите куб, крайне сомнительно, что вам попадется машина, с выпуска которой прошло уже 20 (а то и более) лет - и без проблем. Ну а если осознаете, то на дикие бабки вы тоже вряд ли попадете - если только вас не разведут, там не на что тратить огромные деньги.
кубик z10 купила в 2010 году, до сих пор на ходу. Очень хорошая машина. Но автор прав.. жрет почти 11 литров, а зимой долго греется и в салоне холодно. По началу мне никто не верил, что она столько употребляет бензина, говорили, как внедорожник и советовали промыть че то там, поналаживать, но зная как ремонтируют наши сто, я побоялась вмешиваться в систему, а потом привыкла, ну жрет и жрет. Главное, что едет без проблем. И вот теперь услышала, что это такая конструкция двигателя у этого года машины. А вообще Машина очень удобная, вместительная, ка маленький грузовичок.,я на ней и диваны переводила и гипсокартон, смеси разные.
У вас автомат?
@@SERGEY_25rus да,автоматическая коробка вариатор.
Az 10 хороший неприхотливый авто, cga3 в городе расходует летом около 8л, зимой около 10л, цена - качество оптимально, все расходники стоят копейки
Классная машина. Езжу и радуюсь.
Автор в корне не прав. Если попался умотанный экземпляр с мертвым мотором и дыряввм кузовом, то конечно он и жрать будет и будет холодным. Куб z10очень жаркий, живу в сибири, разве что в морозы за 30 не все окно чистое. По поводу дорогущих запчастей, сдесь надо ориентироваться по региону проживания, конечно в Калиненграде они будут дорогие и хер найдеш. А состояние ходовой это привет нашим дорожникам и манере езды, машина не гоночная и не внедорожник, а имеет конкретное назначение - для города.
В Кёнигсберге по некоторым улицам не погоняешь - брусчатка немецких времён. Да и смысл японца иметь среди кучи европейских машин? Если только не прихватил с собой с ДВ или купил ради хвалёного качества сборки
Езжу и всё отлично, просто следить надо
С низким клиренсом вы погорячились даже с убитым мотором и брызжущим маслом из под свечных колодцев всё равно едет ни разу не подвёл возил даже на дальняк хотел продовать но нет востановлю и будет радовать долго. Друг!
Прикольная тачка. Ест мало если спокойно ездить, автомат, зимой в -35 заводится без проблем, печка как печка, перед поездкой долго двиг нагревается, а так тепло, абс, электро зеркала и стекла, кондиционер. Стоит своих денег однозначно. Места для четверых более чем достаточно.
По скажите пожалуйста какой лучше Мазда демио или Нисан куб
Что то у вас убитый если так отзываетесь , в зиму в Новосибирске заводился в любую погоду в -30 заводился легко, песка жарит если все хорошо сделано , клиренс тоже довольно не плохой по сколько где не проезжают седанны он проезжает отлично
Здравствуйте. Владею кубиком. Срабатывает сигнала. Думал глючит. И только недавно сидя в авто, ключи в руке слышу как что то включилось секунд на 5-7. Моторчик какой то. Бывает что не включается и наоборот. Живёт своей жизнью. Что шумит не знаю.
Так же ставился cga3de на 101 лс. У меня такой
6 лет впользование, горы, реки и лужи авто проходило нигде не в чем не подводил, единственное когда-то с сдох аккумулятор и авто вообще не заводилась, купил новый и всё хорошо, авто 101л/с объем 1,3кубов 2001 год
Ты на кей каре с двиглом 0.7 не ездил! Там сто пудово Завоешь!😂😂😂
Цепной ремень ГРМ 🤦♂️
С 15года ездию на кубикеz12кузове вообще таких проблем нету🤷♂️🤦♂️
Nissan cube z10 хорошо машина
Дело все в том , что они почти все ! Ушатанные. В основном все перекупские, а там сами понимаете, замазано шпаклей и все. Вот купил сейчас у женщины , одна ездила 13 лет с Японии, одна владелица. Город. Что имеем. Да, в родной краске вся машина , не битая , но ! Порогов нету совсем , задние свесы кузова сгнили напрочь, под правым передним колесом дырка в арке, причем подкрылок стоял . Так что целых их - нету, либо переваренные , либо уже надо делать , ржавчина их не счадит, с тоетами не так быстро. Взял за 150 , 100 на ремонт переварку покраску, и то по знакомству, так 100 сейчас и не хватит чтобы нормально сделать. В итоге я его и продам за 150 в лучшем случае через год два, убыток брать старье и восстанавливать хорошо. Мне просто он понравился , поэтому решил сделать антикор и все такое
Особенно если на нём ездили во Владивостоке. Там ржавеют очень быстро. Арки, пороги, пол, всё ржавеет
Запчасти стоят копейки. Был владельцем три года. В любом магазине есть на Кубик всë!!!
Есть такой куб. Низкий клиренс решил установкой других пружин подвески. Сзади от ВАЗ 9ки, спереди от Ауди бочка. Подвеска поднялась примерно на 4-5 см.
жрёт в районе 9-10 литров.
Вы обрезали пружины от бочки, если да, то сколько витков примерно? Дело в том, что тоже поставил такие, после прочтения форумов, не обрезая, стала заметно выше, но при прохождении кочек бьет стойки на разрыв. Поставил контрактные, нормальные стойки в сборе, едет мягко, плавно, но низковата, хотя с проставками на опорах 3 см. Думаю укоротить пружины от бочки, вместо штатных, с ними было лучше в плане проходимости. Насколько укоротить, вот в чем вопрос.
А в целом машина хорошая, надежная, контрактные запчасти недорогие.
@@yuritiguncev поставил необрезая. Кочки прохожу медленно-медленно)))
У меня местность такая, что ниже может и скоблить.
@@yuritiguncev от старых стоек нижние кольца крепления отрежьте и приварить к новым, таким образом у вас на твой стойке внизу будет два кольца под втулки , можете 3 наварить если будет ещё бить на разрыв, пользуйтесь
Это про задние , где пружины отдельно ) перед так не получится , проще просто проставки поставить и все !
Ролик шляпа, нужно смотреть видео от людей которые их эксплуатируют
Крышка да.В машине жара.
Цепной ремень?!... 😢😢😢
У меня ниссан куб на 101 л.с. в мороз заводится с пол пинка
Кубик z10 ел бензин 8 литров, городе....