Cau sefe🤘🏻co jsem tak vypozoroval ohledne moderni geometrie,tak vetsinou to byla predkopnutejsi vidle a naprimenejsi sedlovka🤷🏻♂️jinak nevim no. Ten bajk vypada super👍🏻
Tak gratulka k vysněnému kupu . Když más pocit, že to žehlí a letí dopředu, tak můžeš být co se týče maratonského kola spoko. Tak užívej ! Jo a za prihlásku do Berouna dávám 👍. To bude teprve test 🚲
Ahoj. V podstatě sis na to odpověděl sám před koncem videa. Jsou to právě ty změny v těch úhlem a délce. 😂 Tak jako jsou dneska moderní jeansy slim a před 30 ti lety to byli plisňáče 😅. Rozdíl v těch jízdních vlastnostech s novou geometrií je opravdu velký. Mohl jsem srovnat S Epic od modelu na 26" kolech, přes modely 2013, 2017 a 2022.
Bajk moc fesnej a už z ty jízdy je poznat jeho lehkost a obratnost. U bajku prostě platí že když hodíš investici trochu vejs je to už znát na všem. Tak ať to lítá chlape. 👌👍🚴
moderna geometria-lower,slacker,longer-to znamena dlhsi rozvor kolies pre vacsiu stabilitu v rychlosti,nizsi tred,aby to lepsie zatacalo a viac polozena vidla,ale samozrejme,ze pri XC biku a pri Enduru to bude mat upne odlisne parametre,kedysi mali XC biky 71 stupnovy hlavak a teraz maju 66,5-67,5,to malo kedysi specialized enduro 29 v roku 2015,ked som ho kupoval,potom endura mali 65,5 hlavak pred par rokmi a teraz ked nama 63,5,tak sa stym neda asi ani jazdit,samozrejme vacsia cast je marketing a v podstate aj nezmysel,lebo tie biky tak natahuju,ze uz su pomaly nejazditelne pre normalnych ludi,ale skor pre super jazdcov.
Parádní kolo, gratuluji. Ve videu jsi říkal, že šlapeš hodně pod sebe. Předpokládám, že předtím jsi šlapal víc před sebe? Zaznamenal jsi zlepšení nebo naopak zhoršení efektivity šlapání? Já když jsem si na mojem pevňákovi posunul sedlo co nejvíc dopředu a zkrátil a zvýšil představec, tak se můj posed víc narovnal a cítím se mnohem komfortněji a i šlapání do kopce se mi zdá efektivnější. Ale pořád nevím jestli šlapání 'pod sebe' je vhodné na celodenní XC vyjíždku. Ptám se proto, že teď plánuju koupit lehké trailové celopéro, které bych využil na XC a lehčí traily, dík
Díky. To šlapaní pod sebe je super na mé kolena. Po dvouhodinové vyjížďce to stále bylo ok. Jen nohy si museli zvyknout, protože jsem začal zatěžovat jiné svaly. Jak se kolo bude chovat na 50 km jízdách nevím, zatím jsem se k takové nedostal. Dlouho jsem pátral jely tip a velikost kola by byla vhodná na to co jezdím a chci jezdit. Vylezlo z toho toto. Tak snad to bude ok zatím jsem nadšený. 😁🖖
Ahoj Honzo. Díky. Chtěl jsem si jen půjčit kolo, abych si odzkoušel jestli mi bude kratší stavba a menší velikost vyhovovat. Ale ta sleva na to kolo se nedala nechat jen tak. 😁🖖 Proste jsem měl kliku a včas reagoval. Emoce ve videu mluví jasně. Byl jsem jak malej kluk. 😂
@@InspektorTrachta309 jasně, jde to vidět. Je třeba si udělat radost a kdy jindy než teď. 😁👍 a důkladně to prověřit a dostat do ruky, ať to na závodech odsejpá. Sezóna se co nevidět rozjede, tak jak se dáš do kupy, do toho pěkně šlápni.
@jan_mensik_mtb snažím se. Už jsem začal i zvyšovat zátěž kotníku. A pak mě dvakrát v měsíci sestřelí bacil. 🤦 Nehážu flintu do žita. Ono se to podá. KPZ ořezali tak bude čas trénovat i mezi závody. 😁🖖
Moderní geometrie je že udělaj nějaký změny aby měl zakaznik důvod koupit nový kolo 😁, jiný trendy jsou u XC a jiny u endura, takže to nejde moc michat, ja bych řekl ze mam relativně "moderni" obě kola a pravě že Xc je kratší hravější nez byly dřiv a enduro naopak delší stabilnější ale zase min obratný. No tak si vyber 😁 ono někdy je lepší nejakej kompromis nez ty "nejmodernější" extrémy protože pak je to vyhodny jen v jednom směru a v ostatnim nevyhoda.
Kolo super, je vidět, že si to hodně užíváš! Otázkou je, co udělat s Frantou. Myslim, že i když zvedneš vidlici na 140, že to nebude velký rozdíl. Možná by to chtělo to směřovat víc do endura? třeba 150 vidlici, kdyby to moc nerozhodlo geometrii, pružinu, nějaký nekompromisní pneu... prostě nekoukat na hmotnost. Lehké kolo teď máš. A moderní geometrie pro mě marketing není, střídám kolo relativně moderní s kolem s devadesátých let, a je to obrovský rozdíl. Hodně dělají i 29 kola, kde člověk sedí jakoby v kole a né na kole, těžko se to popisuje. Ale za mě je moderni geo položenější vidlice, strmější sedlový úhel, delší reach, kratší představec+ širší řidítka, kolo je celkově delší a stabilnější na úkor obratnosti. Raději jezdím na tom novějším, na starém si v terénu většinou rozbiju hubu😂. Dnes nechápu co jsme na tom v devadesátkách dávali...
Ahoj Pepo, víš jak, nový koště dobře mete 🙂pěkně jsi to zajel, ani kamera nestíhala 😀Že mě někdy vytáhneš na tuhle trasu... sice to moc nevyhledávám, protože z toho mam respekt (kořeny, hodně šutrů a kamera zkresluje...), ale snad bych se hned nerozštípal... 😇 Ať ti to lítá a kolo baví!!! 👍💪 PS: moderní geometrie je taková, co není staromódní 🤣
ty řidítka zatím nech, uvidíš, jestli si na to nezvykneš z kopca to je určitě lepší... jinak gratuluju k pořádnýmu kolu, konečně nyvymejšlíš kraviny... moderní geimetrie rovná se: u xc se trošku kola zkrátila, zvýšila se jejich hravost.. pro nás hobbíky je to prostě lepší, snáz ovladatelnější v terenu, pro závodníky, kteří potřebuju lokomotivu, která pojede, většinou dnes kupují větší velikosti rámů kol, a tím kompenzují velikost... aby byla ta kola delší...., naopak u endur se kola právě prodlouožila (první s tím přišel nejvíc asi Moondraker) aby právě z kopce byla ta kola klidnější a stabilnější, když to hulíš dolů, není to tak neposedný, víc ti toho odpustí, někomu zase může vadít průjezd zatáček ,ale celově na tom kole prostě zrychlíš..... a ano, je to marketing, jednoznačně souhlasím s tím co říkáš, když to sedí.. je to ideal.. ale sorry zrovna ty seš ten, co na tom furt něco řeší.. přesně pro lidi jako jsi Ty je ten marketing nastavený, protože za tím něco furt hledají a huráááá, že jsi na to konečně přišel...drž se....
k tomu kolu.. trošku mě teda vyděsilo to, kolik je tam ložisek.. ten servis bude peklo a pěkně drahý... ale jestli ti to sedí.. tak už to proboha neřeš... jo výměna zdvihu ve vidlici je trivialita... uplně v pohodě to dáš... jo a pevňák.. na maratonech typu kolo vo život jezdíš dost po silnici, tak to zamčení má pak smysl... já na svém enduro občas kolo při stoupání zamykám, ale skoro ne....
@@jakubvacek7467 Ty ložiska mě taky vyděsily, ale výměnu zvládám sám a kvalitní vazelínu vezmu z práce, jsou to každopádně jen kyvná a v nejhorším případě je nahradím SKF, které používám do všeho a spokojenost. Výhoda práce ve strojním průmyslu.
Zjistil jsem jednu, věc kratší a menší rám mě vyhovuje, mám na něm větší jistotu. Franta je autobus, obávám se že i kdybych ho vyměnil za enduro muselo by být krátký abych na něm něco předvedl,. No nechám tomu čas a uvidím.
Moderní geometrie je stejnej blábol, jako nadčasový design. Akorát něco poupravý, změní, no a je to moderní. Prostě asi jen marketink, či co. Stále se něco vyvijí, slepšuje, takže u každé změny tomu budeme říkat, že je to moderní 😂
Ahoj Pepo, gratuluji k novému kolu a sdílím radost 🤩🤩🤩 kterou Ti to kolo udělalo. V životě bikera je nákup nového kola velká událost. Z videa je vidět že je to láska 😍na první posed. Aby taky ne. Karbonový rám, RockShox SID to je sen 🤩každýho srdcaře bikera. Ty vlastnosti které popisuješ mohu potvrdit. Karbon má skvělou torzní tuhost kolo skvěle akceleruje a tlumí vibrace. A ty cca 2kg na váze jsou také znát. Z videa je jasně vidět, že i když si po úraze a po nemocích ta jízda jedeš jako drak. Více sebejistě a dravěji než na Frantovi. Po úraze asi první jízda kdy jedeš pořádnou pilu. 💯To kolo ti dává novou jistotu a žene Tě vpřed. Ten pocit znám naposled od pátku po výměně komponentů. Limitem je pak jen vlastní kondice a fyzička. Moderní geometrie je samo že jen marketingová nálepka. Balast jak říkáš. V cykloprůmyslu je obrovská konkurence a značek a výrobců že je ani snad nejde vypočítat. Konstrukce kol prochází neustálými změnami snad ve snaze hledání svatého cyklográlu. Každá změna úprava má nějaké plus a nějaké mínus a více či méně se hodí k tomu kterému účelu. Mě osobně přijde nejlogičtější nová kategorie Down Country, která vychází z logiky věci, že vlastnit několik kol na různé styly je nepraktické a tak Décéčko je nakonec dobrým univerzálem. Na závody na turistiku na traily do trailparku. Jedno kolo více způsobů využítí a jedna velká radost. Závěrem, udělal si velmi dobrý výběr a já se těším za cca dva měsíce na první závod a věřím že ten Beroun konečně pokoříš. A nejen ten. S takovým kolem se se ctí zúčastníš i dalších závodů🏆🏅. Ostatně ten Ranger je nejlepším dárkem k nadcházejícímu životnímu jubileu. 🍀🎉
Ahoj Roberte. Z kola jsem opravdu nadšený. O to víc jsem na nervy, že sedím doma s horečkou a střevní virózou. Na ten Beroun jsem zvědav, už jsem zaregistrován na trasu B. Doufám že tam něco předvedu. Když jsem kolo pujčoval chtěl jsem jen odzkoušet kratší kolo se zdvihem 100-120mm. Že to bude takové dělo jsem opravdu nečekal. Prostě láska na první pohled. 😍🥰
@@jankosnar2908 Ahoj Janku. Díky. Jsem z něj úplně odvařený. Čekal jsem že to bude pěkně jezdit, ale že to bude až taková mašina jsem nečekal. Jsem zvědav až ho vytáhnu na nějaký delší pojezd.
@@InspektorTrachta309 : Neboj najezdíš se letos tolik až budeš mít zadek jak pavián. 😂 Možná bys taky mohl sdělit místní komunitě jaký plány máš s Frantou. Ty vyšší zdvihy a jak ho chceš dál poladit.
Pepo moderní geometrie a nadčasový design. Skutečně jen komerční kecy bez významu. Geometrie jako taková z pozice hobíka je jediná a tu určuje velikost tvá a kola nic jinýho se řešit nedá. A pak už jde jen o výbavu a pohodlí. O moderních a pokrokových cintech bude cintak vždycky jen prodejce a nebo placenej mamlas z reklamy jako Trail Hunter.
Mám na to stejný názor. Ty keci v kleci co slýchávám mě už lezli krkem tak jsem se rozohnil a rozhodl jsem se to zveřejnit abych věděl, jestli má někdo stejný názor jako já. 😁🖖
Moderní geometrie rámu je, že hlavový úhel je položenější a obecně bývá i delší přední trojúhelník rámu,zdaní stavba je kratší. Měl jsem XC Meridu s hlavovým úhlem 70 st. , rám byl kratší, tím i rozvor kola byl kratší. Pak jsem si před 2 roky koupil Ghost Lector SF a hlavový úhel je 68 st. a má delší rám.Když porovnám ty kola, tak Ghost je mnohem stabilnější ve sjezdu, pustí tě to dál. Nicméně vše má své pro i proti. Když je kolo delší, tak je i trochu méně obratné, ale kola s moderním rámem mají obecně kratší zadní stavbu jako kompenzaci pro lepší ovladatelnost....Moderní geometrie mě posunula dál, cítím se na kole stabilněji i v technickém terénu a když máš teleskopickou sedlovku na kole, tak ještě více...Samozřejmě, že každému vyhovuje něco jiného, ale je fakt rozdíl mezi geometriemi, já bych na XC už hlavový úhel 70 st. nechtěl, protože rád jezdím technické úseky....
Já musím přiznat, ze kratší kolo mě vyhovuje více. Podle toho bych řekl, ze Revel nemá moderní geometrii. A Franta, který je delší s kratší stavbou a předkoplou vidlici je moderní geometrie. 🤔 I když Revel má taky víc položenou hlavu. 🤔 Tak to opravdu nevím. Proste geometrie sem a tam. Jde o to jestli ti to sedí a citis se na tom dobre. Pak je jedno jaké jsou úhly. Za mě je důležité abych neztrácel energii při výjezdních, takže uložení zadní stavby musí být vymakany. Ostatní je na preferencích co komu vyhovuje.
Ahoj. Měříme 176cm. Vyrábí se USA kousek od Aspenu v Coloradu. Plna cena u tohoto modelu je cca 145000,- mě vyjde na necelých 70k dostal jsem na nej 53% slevu.
Na nic. Nové kolo je na závody a trénink. Druhé na běžné ježdění. Franta je ocelák, srdcovka. Rám od Mrázka je pro mě pocta. Spousta lidi to nechápe a já už nemá sílu to vysvětlovat. Plánuji ještě enduro a novou silničku k té co mám, která zůstane natrvalo v trenažéru. 🖖
@@InspektorTrachta309 wow to už budeš mít doma pořádný vozový park (franta, , starý gravel, XC full , endurko a ještě silnice) já se snažím držet na 3 kolech v baráku max XD i proto že si myslim že pak ty kola nejsou skoro využita všechny i když tedy touhle větou si mě nahlodal na silničku ale musim mít silnou vůli a snažit se odolat XD
@vasek_wot no ono to jen vypadá. Zatím mám tři a ten gravel je vlastně silnicka. A je v trenažeru. Abych ho nemusel pořad přenášet, chci silničku na léto kvůli hltání kilometrú. Hlavně jsem původem silničkář, horské kolo sedlám tři roky. 😂 No a endurko koupím jen v případě, že na Frantovi se někam posunu. A to nejspíš ram půjde na zeď a komponenty na prodej. Pokud tedy budou ještě prodejný.
ideální kolo na MTB trilogy a sudety(máš pořád v plánu jet?) jen na KPŽ je to zbytečně těžké kolo na ty rychlé závody ale zase to na úkor výsledků šetří záda
@@vasek_wot No tak to taky nevím měl jsem v plánu taky to B, ale stále váhám. Na druhou stranu bych si osahal ty Sudety. Ještě musím nějak přesvědčit rodinu, že je to super a bude tam zábava jinak nejspíš nepojedu.😁
Ten měl úraz, komplikovanou zlomeninu pažní kosti. Bohužel odmítá jakékoliv mé rady ohledně výživy pro regeneraci tkáně a zpevnění kostí. Takže léčení není tak rychlé jako v mém případě. 20.2 jde na kontrolu má za sebou druhou rehabilitaci tak doufám že na jaře už s námi vyrazí.
Zdravím super podjezd 👌 přenos emocí na 100%.
Ahoj, já prostě nemohl jinak. 😂 To kolo je pro mně zjevení. 🤩
@@InspektorTrachta309 To je prostě to co dělá ty videa zajímavý. Autentický zážitek, emoce z jízdy.
Cau sefe🤘🏻co jsem tak vypozoroval ohledne moderni geometrie,tak vetsinou to byla predkopnutejsi vidle a naprimenejsi sedlovka🤷🏻♂️jinak nevim no. Ten bajk vypada super👍🏻
Tak gratulka k vysněnému kupu . Když más pocit, že to žehlí a letí dopředu, tak můžeš být co se týče maratonského kola spoko. Tak užívej ! Jo a za prihlásku do Berouna dávám 👍. To bude teprve test 🚲
Přesně tak. Bych ho potáhnul.... . 🥵 😂
Ahoj. V podstatě sis na to odpověděl sám před koncem videa. Jsou to právě ty změny v těch úhlem a délce. 😂 Tak jako jsou dneska moderní jeansy slim a před 30 ti lety to byli plisňáče 😅. Rozdíl v těch jízdních vlastnostech s novou geometrií je opravdu velký. Mohl jsem srovnat S Epic od modelu na 26" kolech, přes modely 2013, 2017 a 2022.
Bajk moc fesnej a už z ty jízdy je poznat jeho lehkost a obratnost. U bajku prostě platí že když hodíš investici trochu vejs je to už znát na všem. Tak ať to lítá chlape. 👌👍🚴
Je to tak. Za málo peněz málo muziky. Von to nikdo za lidovku dělat nebude.
moderna geometria-lower,slacker,longer-to znamena dlhsi rozvor kolies pre vacsiu stabilitu v rychlosti,nizsi tred,aby to lepsie zatacalo a viac polozena vidla,ale samozrejme,ze pri XC biku a pri Enduru to bude mat upne odlisne parametre,kedysi mali XC biky 71 stupnovy hlavak a teraz maju 66,5-67,5,to malo kedysi specialized enduro 29 v roku 2015,ked som ho kupoval,potom endura mali 65,5 hlavak pred par rokmi a teraz ked nama 63,5,tak sa stym neda asi ani jazdit,samozrejme vacsia cast je marketing a v podstate aj nezmysel,lebo tie biky tak natahuju,ze uz su pomaly nejazditelne pre normalnych ludi,ale skor pre super jazdcov.
Parádní kolo, gratuluji. Ve videu jsi říkal, že šlapeš hodně pod sebe. Předpokládám, že předtím jsi šlapal víc před sebe? Zaznamenal jsi zlepšení nebo naopak zhoršení efektivity šlapání? Já když jsem si na mojem pevňákovi posunul sedlo co nejvíc dopředu a zkrátil a zvýšil představec, tak se můj posed víc narovnal a cítím se mnohem komfortněji a i šlapání do kopce se mi zdá efektivnější. Ale pořád nevím jestli šlapání 'pod sebe' je vhodné na celodenní XC vyjíždku. Ptám se proto, že teď plánuju koupit lehké trailové celopéro, které bych využil na XC a lehčí traily, dík
Díky. To šlapaní pod sebe je super na mé kolena. Po dvouhodinové vyjížďce to stále bylo ok. Jen nohy si museli zvyknout, protože jsem začal zatěžovat jiné svaly. Jak se kolo bude chovat na 50 km jízdách nevím, zatím jsem se k takové nedostal. Dlouho jsem pátral jely tip a velikost kola by byla vhodná na to co jezdím a chci jezdit. Vylezlo z toho toto. Tak snad to bude ok zatím jsem nadšený. 😁🖖
Pepo, sotva vytáhnu paty z baráku, tak se tu dějí věci. 😉
Gratuluji k nové raketě a ať ti to šlape.
Ahoj Honzo. Díky. Chtěl jsem si jen půjčit kolo, abych si odzkoušel jestli mi bude kratší stavba a menší velikost vyhovovat. Ale ta sleva na to kolo se nedala nechat jen tak. 😁🖖 Proste jsem měl kliku a včas reagoval. Emoce ve videu mluví jasně. Byl jsem jak malej kluk. 😂
@@InspektorTrachta309 jasně, jde to vidět. Je třeba si udělat radost a kdy jindy než teď. 😁👍 a důkladně to prověřit a dostat do ruky, ať to na závodech odsejpá.
Sezóna se co nevidět rozjede, tak jak se dáš do kupy, do toho pěkně šlápni.
@jan_mensik_mtb snažím se. Už jsem začal i zvyšovat zátěž kotníku. A pak mě dvakrát v měsíci sestřelí bacil. 🤦 Nehážu flintu do žita. Ono se to podá. KPZ ořezali tak bude čas trénovat i mezi závody. 😁🖖
Moderní geometrie je že udělaj nějaký změny aby měl zakaznik důvod koupit nový kolo 😁, jiný trendy jsou u XC a jiny u endura, takže to nejde moc michat, ja bych řekl ze mam relativně "moderni" obě kola a pravě že Xc je kratší hravější nez byly dřiv a enduro naopak delší stabilnější ale zase min obratný. No tak si vyber 😁 ono někdy je lepší nejakej kompromis nez ty "nejmodernější" extrémy protože pak je to vyhodny jen v jednom směru a v ostatnim nevyhoda.
Kolo super, je vidět, že si to hodně užíváš! Otázkou je, co udělat s Frantou. Myslim, že i když zvedneš vidlici na 140, že to nebude velký rozdíl. Možná by to chtělo to směřovat víc do endura? třeba 150 vidlici, kdyby to moc nerozhodlo geometrii, pružinu, nějaký nekompromisní pneu... prostě nekoukat na hmotnost. Lehké kolo teď máš. A moderní geometrie pro mě marketing není, střídám kolo relativně moderní s kolem s devadesátých let, a je to obrovský rozdíl. Hodně dělají i 29 kola, kde člověk sedí jakoby v kole a né na kole, těžko se to popisuje. Ale za mě je moderni geo položenější vidlice, strmější sedlový úhel, delší reach, kratší představec+ širší řidítka, kolo je celkově delší a stabilnější na úkor obratnosti. Raději jezdím na tom novějším, na starém si v terénu většinou rozbiju hubu😂. Dnes nechápu co jsme na tom v devadesátkách dávali...
S Frantiu nic dělat nebudu. Zvedl jsem zdvih a bylo to k ničemu. Co bude dál nevím. Nějaké vize by byli, ale jestli se uskuteční netuším. 🤷
Ahoj Pepo, víš jak, nový koště dobře mete 🙂pěkně jsi to zajel, ani kamera nestíhala 😀Že mě někdy vytáhneš na tuhle trasu... sice to moc nevyhledávám, protože z toho mam respekt (kořeny, hodně šutrů a kamera zkresluje...), ale snad bych se hned nerozštípal... 😇 Ať ti to lítá a kolo baví!!! 👍💪 PS: moderní geometrie je taková, co není staromódní 🤣
Ahoj Stando. Vsak jsem ti už nabízel pojezd v centrálních Brdech. Stačí říct a jedem. 😁🖖
Bych se přidal aby jste se v tom lese nebáli.... . 🤣
@@InspektorTrachta309 jj, něco spácháme... 😊 ozvu se až se naskytne příležitost... teď už je víkend obsazenej 😇
@@standalouda že bych se někdy přidal?
@@jan_mensik_mtb to máš dost daleko, ne? Tak ale když se bude k něčemu schylovat nebo domlouvat, tak si dáme vědět...
ty řidítka zatím nech, uvidíš, jestli si na to nezvykneš z kopca to je určitě lepší... jinak gratuluju k pořádnýmu kolu, konečně nyvymejšlíš kraviny... moderní geimetrie rovná se: u xc se trošku kola zkrátila, zvýšila se jejich hravost.. pro nás hobbíky je to prostě lepší, snáz ovladatelnější v terenu, pro závodníky, kteří potřebuju lokomotivu, která pojede, většinou dnes kupují větší velikosti rámů kol, a tím kompenzují velikost... aby byla ta kola delší...., naopak u endur se kola právě prodlouožila (první s tím přišel nejvíc asi Moondraker) aby právě z kopce byla ta kola klidnější a stabilnější, když to hulíš dolů, není to tak neposedný, víc ti toho odpustí, někomu zase může vadít průjezd zatáček ,ale celově na tom kole prostě zrychlíš..... a ano, je to marketing, jednoznačně souhlasím s tím co říkáš, když to sedí.. je to ideal.. ale sorry zrovna ty seš ten, co na tom furt něco řeší.. přesně pro lidi jako jsi Ty je ten marketing nastavený, protože za tím něco furt hledají a huráááá, že jsi na to konečně přišel...drž se....
k tomu kolu.. trošku mě teda vyděsilo to, kolik je tam ložisek.. ten servis bude peklo a pěkně drahý... ale jestli ti to sedí.. tak už to proboha neřeš... jo výměna zdvihu ve vidlici je trivialita... uplně v pohodě to dáš... jo a pevňák.. na maratonech typu kolo vo život jezdíš dost po silnici, tak to zamčení má pak smysl... já na svém enduro občas kolo při stoupání zamykám, ale skoro ne....
@@jakubvacek7467 Ty ložiska mě taky vyděsily, ale výměnu zvládám sám a kvalitní vazelínu vezmu z práce, jsou to každopádně jen kyvná a v nejhorším případě je nahradím SKF, které používám do všeho a spokojenost. Výhoda práce ve strojním průmyslu.
Zjistil jsem jednu, věc kratší a menší rám mě vyhovuje, mám na něm větší jistotu. Franta je autobus, obávám se že i kdybych ho vyměnil za enduro muselo by být krátký abych na něm něco předvedl,. No nechám tomu čas a uvidím.
@@InspektorTrachta309 : jsem taky na rozhranní velikosti. Volil jsem tu menší. Hravější a ovladatelnější.
Moderní geometrie je stejnej blábol, jako nadčasový design. Akorát něco poupravý, změní, no a je to moderní. Prostě asi jen marketink, či co. Stále se něco vyvijí, slepšuje, takže u každé změny tomu budeme říkat, že je to moderní 😂
Ahoj Pavle., ať se Ti daří.
Blábol je to,co jste napsal .
@@robertbrunclik7110 Čau Roberte, též i Tobě ať se daří.
Ahoj Pepo, gratuluji k novému kolu a sdílím radost 🤩🤩🤩 kterou Ti to kolo udělalo. V životě bikera je nákup nového kola velká událost.
Z videa je vidět že je to láska 😍na první posed. Aby taky ne. Karbonový rám, RockShox SID to je sen 🤩každýho srdcaře bikera.
Ty vlastnosti které popisuješ mohu potvrdit. Karbon má skvělou torzní tuhost kolo skvěle akceleruje a tlumí vibrace. A ty cca 2kg na váze jsou také znát. Z videa je jasně vidět, že i když si po úraze a po nemocích ta jízda jedeš jako drak. Více sebejistě a dravěji než na Frantovi. Po úraze asi první jízda kdy jedeš pořádnou pilu. 💯To kolo ti dává novou jistotu a žene Tě vpřed. Ten pocit znám naposled od pátku po výměně komponentů. Limitem je pak jen vlastní kondice a fyzička.
Moderní geometrie je samo že jen marketingová nálepka. Balast jak říkáš. V cykloprůmyslu je obrovská konkurence a značek a výrobců že je ani snad nejde vypočítat. Konstrukce kol prochází neustálými změnami snad ve snaze hledání svatého cyklográlu. Každá změna úprava má nějaké plus a nějaké mínus a více či méně se hodí k tomu kterému účelu. Mě osobně přijde nejlogičtější nová kategorie Down Country, která vychází z logiky věci, že vlastnit několik kol na různé styly je nepraktické a tak Décéčko je nakonec dobrým univerzálem. Na závody na turistiku na traily do trailparku. Jedno kolo více způsobů využítí a jedna velká radost.
Závěrem, udělal si velmi dobrý výběr a já se těším za cca dva měsíce na první závod a věřím že ten Beroun konečně pokoříš. A nejen ten.
S takovým kolem se se ctí zúčastníš i dalších závodů🏆🏅. Ostatně ten Ranger je nejlepším dárkem k nadcházejícímu životnímu jubileu.
🍀🎉
Ahoj Roberte. Z kola jsem opravdu nadšený. O to víc jsem na nervy, že sedím doma s horečkou a střevní virózou. Na ten Beroun jsem zvědav, už jsem zaregistrován na trasu B. Doufám že tam něco předvedu.
Když jsem kolo pujčoval chtěl jsem jen odzkoušet kratší kolo se zdvihem 100-120mm. Že to bude takové dělo jsem opravdu nečekal. Prostě láska na první pohled. 😍🥰
Ahoj Pepo, velká gratulace k novému kolu, krásnej xc stroj, ať ti dlouho dělá radost, 👍🚴😜Janek.
@@jankosnar2908 Ahoj Janku. Díky. Jsem z něj úplně odvařený. Čekal jsem že to bude pěkně jezdit, ale že to bude až taková mašina jsem nečekal. Jsem zvědav až ho vytáhnu na nějaký delší pojezd.
@@InspektorTrachta309 : Neboj najezdíš se letos tolik až budeš mít zadek jak pavián. 😂 Možná bys taky mohl sdělit místní komunitě jaký plány máš s Frantou. Ty vyšší zdvihy a jak ho chceš dál poladit.
Pepo moderní geometrie a nadčasový design. Skutečně jen komerční kecy bez významu. Geometrie jako taková z pozice hobíka je jediná a tu určuje velikost tvá a kola nic jinýho se řešit nedá. A pak už jde jen o výbavu a pohodlí. O moderních a pokrokových cintech bude cintak vždycky jen prodejce a nebo placenej mamlas z reklamy jako Trail Hunter.
Mám na to stejný názor. Ty keci v kleci co slýchávám mě už lezli krkem tak jsem se rozohnil a rozhodl jsem se to zveřejnit abych věděl, jestli má někdo stejný názor jako já. 😁🖖
👍👍👍👍👍
Pěkné kolo .Ať se daří .
Díky.
Moderní geometrie rámu je, že hlavový úhel je položenější a obecně bývá i delší přední trojúhelník rámu,zdaní stavba je kratší. Měl jsem XC Meridu s hlavovým úhlem 70 st. , rám byl kratší, tím i rozvor kola byl kratší. Pak jsem si před 2 roky koupil Ghost Lector SF a hlavový úhel je 68 st. a má delší rám.Když porovnám ty kola, tak Ghost je mnohem stabilnější ve sjezdu, pustí tě to dál. Nicméně vše má své pro i proti. Když je kolo delší, tak je i trochu méně obratné, ale kola s moderním rámem mají obecně kratší zadní stavbu jako kompenzaci pro lepší ovladatelnost....Moderní geometrie mě posunula dál, cítím se na kole stabilněji i v technickém terénu a když máš teleskopickou sedlovku na kole, tak ještě více...Samozřejmě, že každému vyhovuje něco jiného, ale je fakt rozdíl mezi geometriemi, já bych na XC už hlavový úhel 70 st. nechtěl, protože rád jezdím technické úseky....
Já musím přiznat, ze kratší kolo mě vyhovuje více. Podle toho bych řekl, ze Revel nemá moderní geometrii. A Franta, který je delší s kratší stavbou a předkoplou vidlici je moderní geometrie. 🤔 I když Revel má taky víc položenou hlavu. 🤔 Tak to opravdu nevím. Proste geometrie sem a tam. Jde o to jestli ti to sedí a citis se na tom dobre. Pak je jedno jaké jsou úhly. Za mě je důležité abych neztrácel energii při výjezdních, takže uložení zadní stavby musí být vymakany. Ostatní je na preferencích co komu vyhovuje.
Moderní je jako móda, je to vždy název především pro lepší prodej.., ale hlavu jako kůň nemam.. 😅
👍😂
Ahoj, zajímalo by mě kdo toto kolo vyrábí a kolik stojí, Kolik měříš že jsi zvolil velikost rámu M?
Ahoj. Měříme 176cm. Vyrábí se USA kousek od Aspenu v Coloradu. Plna cena u tohoto modelu je cca 145000,- mě vyjde na necelých 70k dostal jsem na nej 53% slevu.
Tak tomu říkám slevička@@InspektorTrachta309
@@InspektorTrachta309 . No kdo umí ten umí. 😃
Ale prd, jen z prdele klika. 😂
@@InspektorTrachta309 👌
Na co dve kola s rozdilem zdvihu 20mm
Na nic. Nové kolo je na závody a trénink. Druhé na běžné ježdění. Franta je ocelák, srdcovka. Rám od Mrázka je pro mě pocta. Spousta lidi to nechápe a já už nemá sílu to vysvětlovat. Plánuji ještě enduro a novou silničku k té co mám, která zůstane natrvalo v trenažéru. 🖖
@@InspektorTrachta309 wow to už budeš mít doma pořádný vozový park (franta, , starý gravel, XC full , endurko a ještě silnice) já se snažím držet na 3 kolech v baráku max XD i proto že si myslim že pak ty kola nejsou skoro využita všechny i když tedy touhle větou si mě nahlodal na silničku ale musim mít silnou vůli a snažit se odolat XD
@vasek_wot no ono to jen vypadá. Zatím mám tři a ten gravel je vlastně silnicka. A je v trenažeru. Abych ho nemusel pořad přenášet, chci silničku na léto kvůli hltání kilometrú. Hlavně jsem původem silničkář, horské kolo sedlám tři roky. 😂 No a endurko koupím jen v případě, že na Frantovi se někam posunu. A to nejspíš ram půjde na zeď a komponenty na prodej. Pokud tedy budou ještě prodejný.
ideální kolo na MTB trilogy a sudety(máš pořád v plánu jet?) jen na KPŽ je to zbytečně těžké kolo na ty rychlé závody ale zase to na úkor výsledků šetří záda
Mám v plánu obojí. A KPZ chci jezdit trasu B v rámci tréninku na Sudety. 🖖😁
@@InspektorTrachta309 jakou trasu na trilogy já se docela bojím té B_moderate(střední) hlavně té poslední etapy která bude na 6hodin+
@@vasek_wot No tak to taky nevím měl jsem v plánu taky to B, ale stále váhám. Na druhou stranu bych si osahal ty Sudety. Ještě musím nějak přesvědčit rodinu, že je to super a bude tam zábava jinak nejspíš nepojedu.😁
@@InspektorTrachta309 : Držím Ti palce.
Kam zmizel bike stres? 😮
Ten měl úraz, komplikovanou zlomeninu pažní kosti. Bohužel odmítá jakékoliv mé rady ohledně výživy pro regeneraci tkáně a zpevnění kostí. Takže léčení není tak rychlé jako v mém případě. 20.2 jde na kontrolu má za sebou druhou rehabilitaci tak doufám že na jaře už s námi vyrazí.
@@InspektorTrachta309 Tak paráda. 🤩 Mám starou informaci že to to Norco chtěl prodat když nemůže jezdit. Tak snad už změna k lepšímu.
@@robertbrunclik7110 to nevím. Prodat ho chtěl ještě nedávno. Nabízel mi ho za 50K když zjistil že chci nové kolo. 🤷♂
@@InspektorTrachta309 : Je to rebel..... . 🤣🤣🤣