Wymiana oleju silnikowego i w przekładni końcowej w Yamaha Nmax 125. Yamalube 10W40 i Traxium 75W80. Engine oil change and Final Transmission oil change.
Mam 3 rzeczy do dodania, 1. Jeśli chcesz usunąć cały olej z układu to sugeruje przedmuchać korek kompresorem lub przynajmniej sprężonym powietrzem w puszkach, 2 jeśli chcesz odkręcić tą śrubę to nie wd40 tylko penetrusem pryskasz 5 min przed odkręcaniem i w trakcie odkręcania i mile widziany klucz na bardzo długiej przedłużce. 3 co to są za sprężyny na tyle i gdzie i za ile można je dostać? Filmik super
@@gjoy_tech To teraz ja Ci zaburzę spokój - olej 75w80 ma MNIEJSZĄ lepkość niż olej 10w40 - czyli ochrona przekładni będzie gorsza Skala znakowania olei przekładniowych jest inna niż olei silnikowych 75w80 nie jest wyższe niż 10w40 Jeżeli chcesz najlepszej ochrony - użyj oleju 80w90 gl4 lub 80w90scooter - decykowanego do przekładni skuterowych a na przyszłość szukać grafice google hasła "gear oil viscosity chart" -i znaleźć skalę SAE oraz SAE GEAR i porównać
Tak jasne! Duża poprawa komfortu i bezpieczeństwa, tylne koło jest ciągle jak przyklejone nawet na dużych nierównościach. Mam na kanale filmik z montażu i małe porównanie działania.
Dobre smarowanie to podstawa, gratuluje pięknej maszyny!!
Świetna robota 🎉
Mam 3 rzeczy do dodania, 1. Jeśli chcesz usunąć cały olej z układu to sugeruje przedmuchać korek kompresorem lub przynajmniej sprężonym powietrzem w puszkach, 2 jeśli chcesz odkręcić tą śrubę to nie wd40 tylko penetrusem pryskasz 5 min przed odkręcaniem i w trakcie odkręcania i mile widziany klucz na bardzo długiej przedłużce. 3 co to są za sprężyny na tyle i gdzie i za ile można je dostać? Filmik super
Dzięki za opinie i uwagi.
Filmik z montażu tylnego zawieszenia mam na kanale. Są to YSS G series. Bardzo dużo dają i są regulowane.
@@gjoy_tech super, zobaczę sobie. Dzięki
Wydaje mu się że do przekładni wlewanie się ten sam olej co do silnika ??
W necie można wyczytać takie informacje i ja tak zrobiłem, ale jakoś nie dawało mi to spokoju i wymieniłem na przekładniowy.
@@gjoy_tech To teraz ja Ci zaburzę spokój
- olej 75w80 ma MNIEJSZĄ lepkość niż olej 10w40
- czyli ochrona przekładni będzie gorsza
Skala znakowania olei przekładniowych jest inna niż olei silnikowych
75w80 nie jest wyższe niż 10w40
Jeżeli chcesz najlepszej ochrony - użyj oleju 80w90 gl4
lub 80w90scooter - decykowanego do przekładni skuterowych
a na przyszłość szukać grafice google hasła "gear oil viscosity chart"
-i znaleźć skalę SAE oraz SAE GEAR i porównać
Nmax
na tych nowych amortyzatorach z tyłu jest różnica jak na orginalnych?
Tak jasne! Duża poprawa komfortu i bezpieczeństwa, tylne koło jest ciągle jak przyklejone nawet na dużych nierównościach. Mam na kanale filmik z montażu i małe porównanie działania.
@@gjoy_tech a jaki koszt jest za komplet takich amorków?
Ja dałem jakoś około 1500 zł
Palnikiem podgrzej