Iehan Ingrad это все была шутка... но раз попался такой умник... Sanyo SCP 5300 к примеру... может в совке их и не было ещё, но в моей стран они были, естественно это не совок...
Scorponozhek Rolex т.е. вы утверждаете, что Дастер, Логан, полуседан на уровне с этими япами? маркетинг не даст сейчас делать такое качество и такие комплектации, у япов на Тойота витз для внутреннего рынка в базе идет 6!!! подушек, на его европейском собрате (Тойота ярис) 2! Но это япы, а остальных приучают выдавая плюшки по крохам.
Кирилл Бурцев Тебя куда несёт то, автопрому сколько нашему лет, такое чувство, что страна была в жопе, сейчас в жопе и походу не хочет от туда выбираться. Ок, вспомни тогда Германию в 1945-м и это не помешало им делать одни из лучших автомобилей в нашей галактике)))
Недавно сестра купила новую Мазда 3 1.6 105 л.с. на 4-ступенчатом автомате, с кондиционером, на 15-ых штампах с колпаками, стоила она миллион рублей! Прокатился я на ней и ничерта не понял, не едет, шумки нет, подвеска жесткая, только рулится хорошо. И вот это ты называешь хорошим японским автомобилем? Сначала она вообще хотела купить базовую Тойоту Короллу с двигателем 1.3 99 л.с. и ценой почти миллион! Это чтоли японский автопром? У меня самого Веста 1.8, полная комплектация, так вот в ней даже тише чем базовой Мазде 3, и стоит всего 680 тыс.
Алексей Соколов был такой прикол в камеди клаб, типа рекламный ролик из будущего из 2115 года, всякие фишки и реклама лады-"новая лада приора, стеклоподьемники в заводской комплектации"😀, что то типа этого
Airaleais Я рад, что тебе понравилось. А, я понял - ты владелец ваза. Ну ничего, не переживай, осталось лишь лет 200 ПОТЕРПЕТЬ, то бишь заниматься привычным для вас, расианцев делом.
японцы в люкс ставили велюр! а кожа использовалась для такси, кожа это европейский бзик. велюр куда как комфортнее, хотя. более маркий. и япов любят за практичность и не прихотливость :-) хотя глобализация испортила и их :-(
Смотря какая кожа. Велюр ставили до тех пор, пока не было возможности в промышленных масштабах производить высококачественную кожу. Как только научились, про велюр все сразу забыли.
повторюсь, что кожа это европейский бзик. А на японский премиум так и ставят велюр, погляди ту же тойоту эпоху, это верх премиума от тойоты.. А тот "премиум", что продается в европе отвечает европейским бзикам.
сядь зимой в кожаное сиденье)) Японцы на экспорт почти все тачки кожей нашпиговывали, но разных своих прикалюх, типа телеков, холодильников, ионизаторов, и кучи другой электроники гайдзины были лишены.
Ринат Графов сажусь зимой в кожу!! И очень хорошо себя чуствую. 21 век на дворе! машина заводится когда я еще дома кофе попиваю! лучше НАТУРАЛЬНОЙ кожи на сиденьях нет ничего.
алексей томских велюр маркий? никогда с хорошим велюром проблем не было. сейчас есть С-МАХ на велюре. тот еще велюр из 2000-х. настоящий. 2007 г. пробег 280000. пережил две новых Тойоты сейчас фокус 3 переживет. но вот 211 навряд ли))))
Сергей Нестерчук )))). как корейцы и китайцы. ничего сами не придумали все пиздят. Королла и Камри - управляй мечтой)))). Я понял что это за мечта через 15 мин езды на ней. просто охуел что я купил в салоне за говно!
***** придурки это такие как ты. Которые не могут двух слов связать. Дрочат на двадцатилетних помойках обсуждая тачки по паре лямов которые им сняться только. Голожопые эксперты.
В 1992 году друг моего отца мне привез с японии Хонда Спейси 125 куб с электронным спидометром, автоматическое переключение передач. В то время мне было 12 лет и в этом же году я поехал к родственникам в Ставрополье, там местные ребята ездили на карпатах и дельтах, которые чинишь неделю из них один день катаешься )))))))). Я им рассказал про свой мопед, так они рассмеялись, покрутили пальцем возле своего виска, не поверили , что можно просто крутить ручку газа и ехать без всяких там сцеплений и то , что он не ломался.
Анатолий 65rus Ломались они ещё как. Просто во Владе на рынках стоили по 100 баксов. Их и брали не в напряг, когда тачки оттуда гоняли. ))) С Карпатами, конеш, не сравнить. )))))
Есть разные авто, разных классов, в России еще в 60 гадах делали авто, для первых лиц, с автоматом и лучше, чем эти авто, но ценник был высок, учитывая наши доходы, для нас делают дешевое авто, а дорогое просто покупать не будут, вот его и не делают. а современная Веста, учитывая цену, качество, то лучше две весты взять, чем одну королу и две весты в сумме прослужат больше
наступила эра автофастфуда . Ай-авто, покупая новую модель, на заводе уже давно готова следующая, и программа маркетинга на полную работает чтобы ты чувствовал себя ущербным в тот момент когда выйдет новая модель .
Сделать то она может, только вы верещать будете иза цены. Лада машина доступная для всех, а с выходом новой линейки , которая дешевле конкурентов вызвала взрыв пердаков иза цены.
Ryukzachek современный автопром направлен в одну сторону ,это выкачивание бабла с людей. Во всех то и не нужно сидеть они изготовлены по одному принципу. Консервные гниющие банки.
А поворачивать оно умело? Я вот как-то на мазда миата прокатился, она же мх-5......акула, блин! ускоряется, рулится, смотрится, копейки стоит......лотус от япов если коротко. А уж их выверты типа Соары.......БольшимМасложрущимВёдрам что до дизайна ,что до технического и электронного фарша и комфорта было как на кукурузнике до луны. Брали только мегаматериалами изготовления, типа полированного дерева и кожи в салоне ,историей марки и растущими из неё понтами.
honda nsx -первый в мире алюминиевый кузов 1990 nissan cedric/gloria 1987-первый в мире пятиступенчатый автомат, мотор так же с фазовращателями Mitsubishi -первый в мире серийный авто с непосредственным впрыском и тд и тп. так же в японии первые в мире построили авианосец но это другая история))
У меня в 1990 году был Skyline 1983 г.в. с турбонаддувом и впрыском и регулируемой по жесткости подвеской из салона. 6 цилиндров +АТ. Поэтому Жигули-Калина (или как нам новые жигули называются? Ода?) - позапрошлый век.
Знакомый японец мне отправлял. На любой вкус. Однажды я купил у него Carina c проигрывателем компакт-дисков, автоматом, электропакетом и очистителем салона от табачного дыма в отличном состоянии, но с помятым крылом за 300 долларов. 350 обошелся фрахт до Владивостока. 1350 долларов - растаможка, акциз и НДС, 1000 доставка в Сибирь. Ремент крыла в Сибири стоил ровно столько, сколько сама машина в Японии - 300 долларов.
Ну наконец то нормальные машины пошли.... Сколько можно эти ломучие немецкие ведра показывать. Они и с новья редко 2 мес подряд без поломок ездят, сейчас эти корыта давно истлели в утиле. Только картинки остались. А старые японцы до сих пор актуальны. Во владике на 30 летних Марках молодежь ночью дрифтит, а днем таксует на них и машины живее всех живых!
я тоже не понимаю, когда эти дебилы уже поймут что немцы ломучие? даже знакомые, покупают и покупают эти 124 мерсы и бмв, как не мотор застучит, то половина датчиков глючит. и мучаются и опять берут немца но уже типа ауди и то же самое. я на прелюде пять лет езжу без проблем.
Harman Harman У меня Mitsubishi Sapporo E16A 1988 года, мотор ещё не капиталился,и все навороты включая климат работают чётко,даже подогрев зеркал и сидений.
это для вас ребятки эти машины роскошь, а мы на них на Сахалине с начала 90х ездим. И не надо сравнивать настоящего японца, с леворульным не понятно где собранным Леворульный японец по качеству сборки и комплектации от Жигулей не многим отличается.
ПАЛЮБАСУ! У Меня Мark II Qualis 1999 года! Я люблю свою машину уже 12 лет! Как новая!!!!! Все работает, на наших дорогах живет! Я е...л эти Весты, мой Марк еб...л и весь дальний восток эти весты во все щели!!!!!!
ага, ты сейчас попытался обосрать мой ланцер 9 1.3, по ебалу за дезинформацию :). Если ты реально так считаешь, сочувствую тебе))). Да современные леворульные хуйня по сравнению со старыми праворульными, но СКА сравнивать с ЖИГУЛЯМИ это уже даже не смешно. Бомбит пиздец.
Лада Веста конкурент Солярису и Поло, но не японцам, так что не сравнивай. Японцы стоят от миллиона, базовая Тойота Королла 1.3 99 л.с. стоит почти миллион, базовая Мазда 3 1.6 105 л.с. стоит чуть больше миллиона.
Чушь не несите. Никто не говорил, что веста - это прорыв. Максимум, что говорили, так это для российского рынка новая модель на новой платформе. Ну для автоваза да, это шаг вперед.
Чушь несут СМИ и ты. Я много раз по ящику сам слышал,когда пытались раскрутить весту, именно так и говорили ПРОРЫВ в автомобилестроение , естественно имели в виду в автомобилестроении России ,хотя если бы имели в виду мира, я бы тоже не удивился. А еще пиздели,что ночью выстроятся очереди желающих получить первые весты (ну типа айфонов). Вот это есть ЧУШЬ!
Анатолий Шарипов Ну если ты имел ввиду в российском автомобилестроении, то окей, я верю тебе, наши СМИ могли так пиздануть. Естественно я подумал, что прорыв в мировом понимании и принял это за бред. Сорян.
Крутое видео! Давай дальше про японцев! Ведь в 90-х те же EVO по динамическим показателям были на высоте особенно учитывая их стоимость) Даи много ещё интересного . NSX) И вообще моторы Vtec история!
Бля про наши ТАЗы я молчу!!!блять если сравнивать тужу тойоту карола 95 годов и современную ладу гранту,то наше ведро проиграет тойоте!!!позор мляяя!!!
потрясающе! расскажи про мультирули в япах 80х, сонары датчики дождя, системы подавления кренов на гидраалических и пневматических подвесках, и все это 80е годы. кстати промониторь инфу про соарер в кузове uzz32 именно на гидравлической подвеске (не путать с пневмой), которых было выпущено чуть более 800шт. посмотри интересную модель ниссан леопард с жк приборкой с 2х и 3х литровыми турбомоторами, у ниссанов вообще было много инновационных авто
Toyota Century . Datsun Z . Nissan Skyline . Toyota Supra . Nissan Silvia Mazda Rx7 Да куча их , и все они сделаны с душой. Может выдающегося нет ничего особо , но восточная харизма и индивидуальность этих автомобилей в купе с отличными показателями делают свое дело. Я не очень хорошо отношусь к японским машинам , но это касательно серийных черепов из фольги с мотором от бензопилы под капотом , которые составляют основную массу всех японских машин на территории всех стран мира. Но есть, у них машин против которых не повернется язык сказать , что они плохие. Японцы для своего рынка создают шедевры , способные при относительно низкой стоимости входить в ряды самых культовых автомобилей. Ну как то так
Таракан Луи скажу так: я из хабаровска и у нас до 2010 годов парк японских машин составлял 90%. с теми тачками, которые привозили из японии по надежности и комфорту могли конкурировать только мерины и вольвы и то в высокой комплектации, а в японце весь фарш всегда стоял по умолчанию. может сейчас из за экономии топлива весь город забит литровыми пипетками, но и то, японца не сравнить с рено, все равно круче
просто смойся, тупой. весь канал в видео про немцев, и стоит 1 про японцев появиться, как расправили крылья и повылазили, полудурки. потому и не хотел видео о японцах, что такие мудаки на канал понабегут.
Немцы не умеют делать машины.... Говно ломучее, а не машины. Был пассат и тигуан в семье. Эта срань более ломучая чем жигуль. За 80т.км. была замена поршневой по гарантии, обрыв цепи и замена мотора, замена мехатроника один раз..... При всем при этом масло этот гейский 1.4 ТСИ жрал как конь! 1 литр на 1000км! Дилер говорил- у всех такк, этож турбо! Пусть у Ваза научатся надежности.
Максим Зу как бы сейчас иные допуски и стандарты по тому же расходу ГСМ))) почему то тебя меньший расход бенза не смущает, по сравнению с вазом и ты не орёшь об этом))))
по твоему эти две машины из видео хлам ? и это только маленькая капля из того, что делали япы. японцы 80-ых годов опережали многих по технологиям и твоих любимых немцев в том числе. такие машины до сих пор ездят, а твои немцы только если восстановленные ездят или гниют где-нибудь. ты мне покажи немцев тех годов с похожими технологиями, единицы будут, а у япов это были серийные машины и много автопроизводителей так же экспериментировали. у немцев такой фарш был лишь в представительских классах, да и то не у всех. и к тому же с такой начинкой япы не ломаются в отличии от немцев, где постоянно летит электроника и двигатели меняют как перчатки. так что если ты чёткий пацанчик и дрочишь на бмв, мерс и т.д., то ты не туда попал
японские авто - это надежность, особенно если целенаправленно их не ушатывать и вовремя менять масло например в нашей местности 80% автомобилей - короллы из них 60% это королла 91-2000 годов
Японские машины и электроника самые лучшие! Жаль что сейчас они уже таких вещей "с душой" не выпускают. Европейская параша рядом не стояла. Еще бы про Mazda Persona обзор посмотреть, тоже неординарный автомобиль. Спасибо за интересное видео.
Alexandr Drift volvo уже давно китайцам принадлежит! шведы помешаны на надежности и безопасности, GM продало их со всеми потрохами. Теперь это не то volvo что было до 2000. Я девять лет откатал на праворульных Тойотах, в во всех марках премиум класса было качество и надёжность. Но они вечно ездить небудут, для повседневной жизни слишком дорогая эксплуатация . Поэтому посчитав вложения я два года назад купил новую Приору 2014 года уже пробег 100000 и на удивление она едет, и едет неплохо! А то что пишут про Российский автопром что это " говно" пусть заткнуться потому что кроме б.у. авто себе ничего позволить не могут!
Lenovo A5000 Это ты себе позволить не можеш нормальное авто, а я езжу на Крузаке, который брал новый с салона и за 5 лет с пробегом в 345000тыс. менял только масла, колодки и один раз передние стойки. И а в жизни его не поменяю на 10 приор)))
Молодцы нет слов ! Сам езжу на японских авто сам ремонтирую всегда удивляешься простым но настолько надежным механизмам ! Что ту еще сказать! А у нас есть таз 😧
Идиоты в комментах не понимают что Бнв и Мерс это люксовые бренды и сравнивать их нужно не с Тойотой, Ниссаном и Хондой, а Лексусом, Инфинити и Акурой. Когда все такие нежные стали? Кричат что в немцах комфорта больше, охуеть целочки одни.
Вот смотрю, и сенсорные экраны 25-30 летней давности не тормозят как у некоторых современных моделей. Да качество графики похуже, но хотя бы реагирует нормально
4:40 мин спидометр на лобовом стекле в конце 80=)))(японцымогут) хуль вам ети европейцыток в конце 2016 смогли сделать более мение читаемуе проекцию=))))
Павел Езерский это на прототипе проекция спидомитра на лобовое стекло, честно ни разу не видел этой опции на японских авто 80-х годов серийно (хотя возможно была), а вот на той же Краун Маджесте V8-4.0 95 года проекция в самых топовых комплектация присутствует точно
Suzuki Jimny все возможно, даже не могу с этим спорить) лично мое мнение японские авто для внутреннего рынка это что то особенное, практически не возможно представить авто без эл.пакета (все стекла, эл.регулировка и складывание зеркал) кондиционера, чего не скажешь об европейских авто
Отличный выпуск, буду очень признателен, если найдешь информацию по Nissan Cedric Y30 и Toyota Crown VIII поколение (S130). Исполнения этих автомобилей так же впечатляют, особенно учитывая время их выпуска.
+Некто Кто то, а в чем смысл сравнивать ТОП-купе за дофига денег, и дешевую жоповозку? поржать? абсолютно разные классы с разной ЦА, у которых общего только то что у обеих четыре колеса, несущий кузов и двигатель спереди.
+Некто Кто то, не не можем, а не имеем цели (сравни с ВПК там цель есть и как следствие результат один из лучших в мире). Понимаешь, в СССР никогда не ставилась цель произвести люкс-купе или что то подобное, и как следствие в России нет опыта по производству авто подобного класса. Наша промышленность всегда была заточена на производство вездеходов и дешевых поповозок, а им развесистая электроника не нужна. Опять же не стоит забывать что для развития бизнес и премиум классов авто, нужен спрос на них, а у нас его примерно до 2000х фактически не было, да и сейчас его явно не достаточно. Так что чего удивляться над проседанием в отрасли которую никогда никто и не развивал?
Марки, чайки и прочие заднеприводные маркообразные впечатляли лишь до тех пор пока на них не пересели разного рода опездолы производства РФ, которые своими дешевыми понтами и неумелой ездой опустили эти машины до уровня обычной дворовой понторезки. И с тех пор каждый кто хоть немного шарит в машинах, понимает что покупая маркообразное ведро нужно держать в голове три вещи: 1. Смотри стойки, ибо не исключено что покупаешь распил. 2. Смотри задние крылья, ибо многие бараны что на них катаются часто бьют именно эту часть кузова. 3. Смирись что отныне на тебя будут смотреть как на криворукое подобие водителя, дешевого понтореза и в общем человека с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Но есть и плюсы. Ты резко приобретаешь популярность среди девушек, правда в основном полных дур, наивных мечтательниц и дешевок с такими же понтами как у тебя, которые тоже уверовали в сказки про "Путь самурая". А в остальном машины хорошие, достаточно надежные и может даже где-то красивые. И катаются на них порой и нормальные люди, но увы стереотип уже сложился, а подавляющие число "заднеприводных" владельцев постоянно подтверждают плохую репутацию этих некогда популярных машин.
Да конечно, тебе уж наверное виднее) Если не на маркообразном или осуждаешь это просто зависть, а все завистники исключительно тазоводы)) Такая логика очень напоминает ответ любой блондинки, которую ругаешь за то что она припарковала огромный внедорожник посреди дороги. А аргументировать... да зачем. Ведь куда проще закатить глазки, сделать глупую ухмылку и сказать что-то вроде "Ц! Завидуйте молча, а я принцесса!)". А чего еще ожидать от марководов... Как я и сказал сплошной понт и пафос, причем неоправданный. Просто дворовая поцанва нашла себе тачку за дешман и возвела вокруг нее культ. На "вэшку" денег все ровно не хватит поэтому будем пытаться вваливать на двух литрах))) И не беда что "полторашный" цивик дерет "два и пятого" марка как сучку и на прямой и в поворотах) Наверное он тоже завидует...)) Наверное не с проста и гомосексуалистов и марководов называют одинаково - заднеприводные)) Эта не я такой мудак, что обсираю маркообразных. Это вы такие мудаки, потому что своим кретинским поведением сделали из хорошей машины стереотип. Я не сказал что тачка говно, я сказал что 5/6 владельцев опездолы.
То чувство, когда вырос в Восточной Сибири и видел соарер 1 поколения в живую (честно откровением стало что устанавливался цветной дисплей на приборной панели), а вот 2- е поколение в живую по дизайну, по комфорту очень красивое купе оснащавшиеся прекрасными двигателями. Хотелось бы конечно увидеть сюжет про представительский класс японских авто именно для внутреннего рынка, особенно про редкий 5 литровый V12 1GZ-FE
на первых секундах, что значит "вызвать уважения"? автор явный немцефил... японцы впереди планеты всей ёпть... P.S: я не японцефил! я за адекватную критику...
не смеши людей!впереди планеты всей))))весь мир ездит на S классах немецких!лексусы очень плохо продаются потому что не дотягивают в этом классе!короллы и крузаки их ниша!
Тоха Булыжников не путай изобретения или открытия с фишками как я и написал! Изобрели, молодцы! Но сейчас делают херню одноразовую, ломучую...экстерьер и интерьер у япошек приятнее гораздо, это мой взгляд! Больше сделано для водителя и пассажиров...у немцев же только бренд! Я не против немцев, сам хотел недавно а4...но охренел от отзывов! Дсг не для Москвы точно!
SuperRusin а что япы щас делают??сравни короллу и джетту!(на новую короллу движки дизельные бмв будут ставить к слову)у джетты мошьный экономичный 1,4 турбо компрессор 150 коней 7 ступка с мгновенным переключением!а что у короллы??о чем вообще спор я не пойму?козырь япов это надежность!и то скатились последнее время ниже плинтуса!
Тоха Булыжников цифры только на бумажке красивые...по факту все далеко не так! Мощность не соответствует по факту. У опель инсигния как минимум...она не едет нихрена. Как и мазды 6. Но мне кажется япы ближе пишут цифры на бумажке к настоящим характеристикам. На самом деле это палка о двух концах! Так что этот "спор" бессмыслен. Я не японофил и не немцефил! Но по моему скромному мнению я бы все таки взял лексика, чем бвм или ауди! Мерсы мне не нравятся экстерьером
SuperRusin Инсигния не едет???))))на ю тубе набери тут и посмотри!рвет почти всех 3,5 япов одноклассников,по моему только аккорд 3,5 не смогла обьехать!
Всё таки немцы делали самые крутые тачки в 80е-90е, даже сегодня какой нибудь w140 мерс или беха е36 смотряться довольно свежо и гармонично, в отличии от азиатского хлама у которого на лице написано "мне уже 30 лет"))
Говорю как видел,у знакомого страшенная таёта(полуржавая),он за 50 000 руб. купил=только масло подливает.Немцы такой срок по двиглу без ремонта редко дотягивают.
Супер!!!! долгожданные японцы!! отличный выпуск. Ну и на будущее, не стоит говорить или начинать видео о том, что ты не любишь японцев (или испанцев или .....), просто делай свое дело, так как ты это умеешь красиво. Ведь в каждой стране есть что то хорошее и не очень, но не об этом сейчас ;-)) Давай так держать, отличный выпуск, хочу отметить что про японцев тебе наверное сложно делать выпуски по одной причине - в виду информации на японском языке =))))
Я с ДВ и уже лет 20 ржу когда мне в Москвэ кто нибудь рассказывает, про крутые опции которые за отдельную плату ставят в гейропейские машины, потому что часто эти опции стоят даже на японских малолитражках по умолчанию в минимальной комплектации. 2. Был период когда народ разбогател и повез топовые гейропейские авто на ДВ и очень быстро начал менять их назад на Лексусы и Инфинити и т. п. потому что надежность рядом с японской сборкой не стояла. Пусть даже по мелочи, но постоянно что то ломалось. И сервисное обслуживание дорогое. Хотя справедливости ради надо сказать, что например ходовые качества и поведение на дороге немецких машин было признано более хорошим. только дорог у нас для них нет, поэтому это не имело особого значения.
Ага, мой дядя с приятелем в начале девяностых дома в гараже подхалтуривали - чинили машины. Одна из них к ним попала из-за того, что ее владелец был неготов к столкновению с японскими технологиями, марку не знаю, но это была какая-то японка с широченными колесами. Короче, ее владелец на перекрестке решил газануть и рвануть с места, как только включится зеленый, вот только в отличии от советского автопрома она была оборудована кое-какой электроникой, так что вместо того, чтобы пробуксовать и потом тронутся с места, она сразу тупо рванула как пуля и врезалась в машину, которая еще не успела уехать с перекрестка.
Куда ехать то, японцы трудяги, у них даже болезнь есть, когда человек умирает на работе, а у нас хули душа широкая, дунуть, пыхнуть, бухануть, отжать, заехать, блатануть, на йух работу, а сейчас новые тренды, сиськи в инсте показать, да жопу подкачать, одни барыги порошками да балами, тьфу бля!
Любитель Авто редкие toyota century, nissan president (Ниссан был в коллекции Леонида Ильича Брежнева, а он знал толк в хороших авто), и конечно спортивная Honda NSX
Любитель Авто считаю нет такового, у них очень много авто и каждый по своему уникален, у каждого была своя фишка которая нравилась людям, а точнее их было очень много. если допустим купэ, то соареры, леопарды, еунос космо, митсуба гто (3000гт на лр аналог) и тд и тп. седаны-крауны, глории-цедрики, мазда люси, митубиси дебонаир .. лишь часть из большого множества
За ваши бабки могут впихнуть хоть черта лысого хоть куда, и в 80-х, и в 2010-х. Всё это не является какими-то новыми технологиями. Теперь представляю как всё это дико глючило.
Спроси сибиряка что он думает о японских авто и он скажет "это наше все".
У меня только в 2000г телефон фонарик появился а тут такое
ну ты крутой пацан был))) у меня просто мобила была, с чёрно-белым экраном и без игр)))
Да это вы крутые. У меня первая мобила появилась в 2005 году.
chelovek X да вы крутые. А что такое мобила?
а что такое мобила? инструмент?
Iehan Ingrad это все была шутка... но раз попался такой умник... Sanyo SCP 5300 к примеру... может в совке их и не было ещё, но в моей стран они были, естественно это не совок...
Прошло несколько десятилетий, японцы единственные, кто не разводит на бабки в тачках
Посмотрев на эту мазду 1990-го года, понимаешь всю ущербность отечественного автопрома и при чём - до сегодняшних дней...
Scorponozhek Rolex т.е. вы утверждаете, что Дастер, Логан, полуседан на уровне с этими япами? маркетинг не даст сейчас делать такое качество и такие комплектации, у япов на Тойота витз для внутреннего рынка в базе идет 6!!! подушек, на его европейском собрате (Тойота ярис) 2! Но это япы, а остальных приучают выдавая плюшки по крохам.
алексей томских Я не утверждаю, тут и утверждать ничего не надо.
Scorponozhek Rolex почему то такие как ты забывают, что в 9о вся страна в жопе была, и людям не до автомобилей было
Кирилл Бурцев Тебя куда несёт то, автопрому сколько нашему лет, такое чувство, что страна была в жопе, сейчас в жопе и походу не хочет от туда выбираться. Ок, вспомни тогда Германию в 1945-м и это не помешало им делать одни из лучших автомобилей в нашей галактике)))
Недавно сестра купила новую Мазда 3 1.6 105 л.с. на 4-ступенчатом автомате, с кондиционером, на 15-ых штампах с колпаками, стоила она миллион рублей! Прокатился я на ней и ничерта не понял, не едет, шумки нет, подвеска жесткая, только рулится хорошо. И вот это ты называешь хорошим японским автомобилем? Сначала она вообще хотела купить базовую Тойоту Короллу с двигателем 1.3 99 л.с. и ценой почти миллион! Это чтоли японский автопром? У меня самого Веста 1.8, полная комплектация, так вот в ней даже тише чем базовой Мазде 3, и стоит всего 680 тыс.
Лет через 200 АвтоВаз их догонит. Когда все уже будут летать с одной планеты на другую.
Алексей Соколов был такой прикол в камеди клаб, типа рекламный ролик из будущего из 2115 года, всякие фишки и реклама лады-"новая лада приора, стеклоподьемники в заводской комплектации"😀, что то типа этого
тем временем спустя всего 30 лет Автоваз начал применять изменяемую геометрию впускного коллектора на своих серийных автомобилях.
Алексей Соколов вам это повторять не надоело? фраза более чем 20летней давности
Алексей Соколов чушь несешь
Airaleais
Я рад, что тебе понравилось.
А, я понял - ты владелец ваза. Ну ничего, не переживай, осталось лишь лет 200 ПОТЕРПЕТЬ, то бишь заниматься привычным для вас, расианцев делом.
японцы в люкс ставили велюр! а кожа использовалась для такси, кожа это европейский бзик. велюр куда как комфортнее, хотя. более маркий.
и япов любят за практичность и не прихотливость :-) хотя глобализация испортила и их :-(
Смотря какая кожа. Велюр ставили до тех пор, пока не было возможности в промышленных масштабах производить высококачественную кожу. Как только научились, про велюр все сразу забыли.
повторюсь, что кожа это европейский бзик. А на японский премиум так и ставят велюр, погляди ту же тойоту эпоху, это верх премиума от тойоты.. А тот "премиум", что продается в европе отвечает европейским бзикам.
сядь зимой в кожаное сиденье))
Японцы на экспорт почти все тачки кожей нашпиговывали, но разных своих прикалюх, типа телеков, холодильников, ионизаторов, и кучи другой электроники гайдзины были лишены.
Ринат Графов
сажусь зимой в кожу!! И очень хорошо себя чуствую. 21 век на дворе! машина заводится когда я еще дома кофе попиваю! лучше НАТУРАЛЬНОЙ кожи на сиденьях нет ничего.
алексей томских велюр маркий? никогда с хорошим велюром проблем не было. сейчас есть С-МАХ на велюре. тот еще велюр из 2000-х. настоящий. 2007 г. пробег 280000. пережил две новых Тойоты сейчас фокус 3 переживет. но вот 211 навряд ли))))
я наоборот всегда был влюблён в старые японские тачки!
Я тоже!
+!!
Я до сих пор на таких езжу. У меня Террано 90 года и Тойота дюна 95го
Просто там бабки влаживают в технологии, а у нас в чинушей и их имущество
Павел Натюрморкин самое смешное, что он ещё о политике рассуждает.
Кому нужно твоё знание словарей, когда ты даже не видишь, что твои деньги из под носа воруют всякие гундяи?
у них военного бюджета почти нет, можно и повкладывать
Мамкин политик, твои деньги у папки на школьную еду возьмешь а как начнешь зарабатывать и налоги платить то поговорим
zigzag879 поВЛАЖИВАТЬ!!!!!!!!!!! ☝👆😂😂😂
Японские машины он не любит? Одни из лучших машин в Мире
Сергей Нестерчук )))). как корейцы и китайцы. ничего сами не придумали все пиздят. Королла и Камри - управляй мечтой)))). Я понял что это за мечта через 15 мин езды на ней. просто охуел что я купил в салоне за говно!
***** придурки это такие как ты. Которые не могут двух слов связать. Дрочат на двадцатилетних помойках обсуждая тачки по паре лямов которые им сняться только. Голожопые эксперты.
***** вот немцев то к япам приравнивать то не надо...
это точно !,даже Европа отстаёт от японца
@@АлексейБольшаков-т8д немцы
японцы красавцы !!! немцы нервно курят в сторонке!!! побольше выпусков про японские машины!!!
В 1992 году друг моего отца мне привез с японии Хонда Спейси 125 куб с электронным спидометром, автоматическое переключение передач. В то время мне было 12 лет и в этом же году я поехал к родственникам в Ставрополье, там местные ребята ездили на карпатах и дельтах, которые чинишь неделю из них один день катаешься )))))))). Я им рассказал про свой мопед, так они рассмеялись, покрутили пальцем возле своего виска, не поверили , что можно просто крутить ручку газа и ехать без всяких там сцеплений и то , что он не ломался.
Анатолий 65rus Ломались они ещё как. Просто во Владе на рынках стоили по 100 баксов. Их и брали не в напряг, когда тачки оттуда гоняли. ))) С Карпатами, конеш, не сравнить. )))))
А Вы столько лет молчали! Я вообще первый раз узнаю что такое могло быть. Пи...ц, взрыв мозга.
@@849568а я давно знал, ещё школьником зачитывался журналами За рулëм в 80-ые годы, там все новинки авто и мотопрома зарубежные, описывались...
Да,любая из этих авто в миллион раз лучше чем современные приоры,калины, весты и прочее российское гавно)))
да и немецкий автопром можно затронуть
Гюнтер Райф да и не только российских
Гюнтер Райф только и цены у них "немного" больше. хотя соареры бегают до сих пор и на сегодня стоят не дорого.
Гюнтер Райф красава
Есть разные авто, разных классов, в России еще в 60 гадах делали авто, для первых лиц, с автоматом и лучше, чем эти авто, но ценник был высок, учитывая наши доходы, для нас делают дешевое авто, а дорогое просто покупать не будут, вот его и не делают. а современная Веста, учитывая цену, качество, то лучше две весты взять, чем одну королу и две весты в сумме прослужат больше
лучше на старой япошке чем на новом ВАЗе , ну блять нельзя делать из хотя бы как старые обычные японцы
Сейчас как старые японци даже сами японцы не делают, и никто не делает, чего вы от Ваза хотите?
Раньше японцы работали на совесть.
наступила эра автофастфуда . Ай-авто, покупая новую модель, на заводе уже давно готова следующая, и программа маркетинга на полную работает чтобы ты чувствовал себя ущербным в тот момент когда выйдет новая модель .
Денис Грабовый золотые слова
лада эти машины лет через 500 догонит
нет
Сделать то она может, только вы верещать будете иза цены. Лада машина доступная для всех, а с выходом новой линейки , которая дешевле конкурентов вызвала взрыв пердаков иза цены.
вообще не догонит, им на народ наплевать.
лада сидан ))
не догонит вобще
"Не могу понять, как такая маленькая штучка вызвала столько больших проблем. Неудивительно, что она сломалась - написано "Сделано в Японии"!
- Да ты что, Док? Почти вся лучшая электроника японская.
- ... Невероятно!.. © Назад в будущее
все современные автомобили это хлам ,сделанный без души.
ты во всех то сидел, чтобы заявления такие делать?
Ryukzachek современный автопром направлен в одну сторону ,это выкачивание бабла с людей. Во всех то и не нужно сидеть они изготовлены по одному принципу. Консервные гниющие банки.
Blackbird 1100XX в каких машинах с салона ты сидел лично и ездил?
Ryukzachek лада седан баклажан. Некогда мне тут перед тобой отчитыватся.
Blackbird 1100XX во-во, что и требовалось доказать. за словарем, наверно побежал.
80-е года,золотое время Японских автомобилей!
Ну ну,на каких немцев тех годов электротабло было? Новые немцы на 100 тыс,и в утиль.
А поворачивать оно умело? Я вот как-то на мазда миата прокатился, она же мх-5......акула, блин! ускоряется, рулится, смотрится, копейки стоит......лотус от япов если коротко. А уж их выверты типа Соары.......БольшимМасложрущимВёдрам что до дизайна ,что до технического и электронного фарша и комфорта было как на кукурузнике до луны. Брали только мегаматериалами изготовления, типа полированного дерева и кожи в салоне ,историей марки и растущими из неё понтами.
@@Мизантроп-ф2хполностью поддерживаю 👍👍👍
@@Димонмамон-м8ъвы правы 👍👍👍
Да это точно, золотое время, да и 90-ые года тоже можно так сказать...
Как можно не любить японские авто?
Жаль, что наше правительство решило, что нам не нужны Японские машины(. И ввела заградительные пошлины.
Роман Гета Просто суки , а каком автопроме мечтают .Десятилетние япы круче новых вазовтазов
Поэтому и решили что японские авто нам не нужны. Чтобы покупать наши гранты, весты и т.д
вижу эти 30летние машины и понимаю что новые машины полное ГОВНО !!! я занимаюсь BMW заходите в гости
смотря что видеть хочешь
Так и есть
Ну так оно и есть.
Fedor pro то были машины, а не одноразовые повозки
Viktor Panfilov ну хоть кто то разделяет мое мнение !
праворукие рулят,и будут рулить всегда
просто нечто. божество от кузова до салона. 5+++ фору дают и нынешнем БМВ мерсам и тд пластикавым авто
японскии автомобили самые лучшие
Можно еще японских авто пожалуйста
Лайк за Японцев!
японцы всегда были лучше
honda nsx -первый в мире алюминиевый кузов 1990
nissan cedric/gloria 1987-первый в мире пятиступенчатый автомат, мотор так же с фазовращателями
Mitsubishi -первый в мире серийный авто с непосредственным впрыском
и тд и тп. так же в японии первые в мире построили авианосец но это другая история))
У меня в 1990 году был Skyline 1983 г.в. с турбонаддувом и впрыском и регулируемой по жесткости подвеской из салона. 6 цилиндров +АТ. Поэтому Жигули-Калина (или как нам новые жигули называются? Ода?) - позапрошлый век.
где ты его взял то в 90-м году то?
Там где и другие - в Японии.
Allahu Akbar он наверное сам привёз или друзья привезли с Японии
Знакомый японец мне отправлял. На любой вкус. Однажды я купил у него Carina c проигрывателем компакт-дисков, автоматом, электропакетом и очистителем салона от табачного дыма в отличном состоянии, но с помятым крылом за 300 долларов. 350 обошелся фрахт до Владивостока. 1350 долларов - растаможка, акциз и НДС, 1000 доставка в Сибирь. Ремент крыла в Сибири стоил ровно столько, сколько сама машина в Японии - 300 долларов.
+Allahu Akbar раньше когда работали леспромхозы можно было приобретать японские авто по бартеру.
Ну наконец то нормальные машины пошли.... Сколько можно эти ломучие немецкие ведра показывать. Они и с новья редко 2 мес подряд без поломок ездят, сейчас эти корыта давно истлели в утиле. Только картинки остались. А старые японцы до сих пор актуальны. Во владике на 30 летних Марках молодежь ночью дрифтит, а днем таксует на них и машины живее всех живых!
я тоже не понимаю, когда эти дебилы уже поймут что немцы ломучие?
даже знакомые, покупают и покупают эти 124 мерсы и бмв, как не мотор застучит, то половина датчиков глючит. и мучаются и опять берут немца но уже типа ауди и то же самое.
я на прелюде пять лет езжу без проблем.
Harman Harman У меня Mitsubishi Sapporo E16A 1988 года, мотор ещё не капиталился,и все навороты включая климат работают чётко,даже подогрев зеркал и сидений.
Harman Harman они трусы и боятся признать что у них ломучие ведра им стыдно признать
у меня третий прелюд 89 год.:)
Японские машины самые лучшие машины в мире. Даже немцы это подтверждают
это для вас ребятки эти машины роскошь, а мы на них на Сахалине с начала 90х ездим. И не надо сравнивать настоящего японца, с леворульным не понятно где собранным
Леворульный японец по качеству сборки и комплектации от Жигулей не многим отличается.
Значит на Сахалине надо ввести левостороннее движение. Как, впрочем, и на весь ДФО.
да мы за любой кипишь, главное чтобы без Путина
ПАЛЮБАСУ! У Меня Мark II Qualis 1999 года! Я люблю свою машину уже 12 лет! Как новая!!!!! Все работает, на наших дорогах живет! Я е...л эти Весты, мой Марк еб...л и весь дальний восток эти весты во все щели!!!!!!
ребята, Новосибирск с вами!
ага, ты сейчас попытался обосрать мой ланцер 9 1.3, по ебалу за дезинформацию :). Если ты реально так считаешь, сочувствую тебе))). Да современные леворульные хуйня по сравнению со старыми праворульными, но СКА сравнивать с ЖИГУЛЯМИ это уже даже не смешно. Бомбит пиздец.
мдяя, а щас что штампуют, один АвтоВАЗ бливотные ощушения вызывает
Ну так и стоит она скорее всего соответствующе... так-то всякие БМВ Х5, Порше и т.д. тоже серийные машины.
Artem Belozer таблетку прими, раз тошнит
А ты превержинец тазов? Или видел как их делают
Лада Веста конкурент Солярису и Поло, но не японцам, так что не сравнивай. Японцы стоят от миллиона, базовая Тойота Королла 1.3 99 л.с. стоит почти миллион, базовая Мазда 3 1.6 105 л.с. стоит чуть больше миллиона.
Роман Сергеев hnnjjnmyfthgu
Bobcats. NZb
на нашиХ авто и через 100 лет такого не будеТ......
Оооо Сайра, самая пацанская тачка во Владике была, круче черностоя)
Дмитрий Ванькевич да точно😀👍
Кто из " наших", тот поймет
2016 год наши СМИ трубят,что лада веста прорыв в автомобилестроении.Охренеть...
Чушь не несите. Никто не говорил, что веста - это прорыв. Максимум, что говорили, так это для российского рынка новая модель на новой платформе. Ну для автоваза да, это шаг вперед.
Чушь несут СМИ и ты. Я много раз по ящику сам слышал,когда пытались раскрутить весту, именно так и говорили ПРОРЫВ в автомобилестроение , естественно имели в виду в автомобилестроении России ,хотя если бы имели в виду мира, я бы тоже не удивился. А еще пиздели,что ночью выстроятся очереди желающих получить первые весты (ну типа айфонов). Вот это есть ЧУШЬ!
Анатолий Шарипов Ну если ты имел ввиду в российском автомобилестроении, то окей, я верю тебе, наши СМИ могли так пиздануть. Естественно я подумал, что прорыв в мировом понимании и принял это за бред. Сорян.
Я просто Преклоняюсь перед этими людьми,такие умы!!!
кроме япов ничего не признаю!
Правильно!
Немцы тоже не отстают )))
@@alcatraz250 отстают
@@ФанисХайдаров-о4и +++
@@ФанисХайдаров-о4и как и ты
японцы инопланетяне
Нет, нифига. Это россия живет в 19-м веке. Я бывал в Японии, видел.
Mark 2 и crown.
Ну ты порадовал новым видосом, спасибо за труды!Удачи!
Крутое видео! Давай дальше про японцев! Ведь в 90-х те же EVO по динамическим показателям были на высоте особенно учитывая их стоимость) Даи много ещё интересного . NSX) И вообще моторы Vtec история!
у меня в гараже ниссан президент1986 г.. если кому интересно то там комплектация ваще космос.... ездию на нем летом.... кайф)))
Толя Кондратов "ездий"Только грамоте выучить и "ездий"
CtrlAltDie Pikabu тебе то что? Пообщаться захотелось? Зачем на себя гребешь? Я написал комент с ошибкой. Тут же троль вылез. Его послал теперь ты ....
Толя Кондратов Ошибку признаю, наверное захотелось
Тоже катался на таком только 94 года!!! Тачка просто супер!!!!
япы лучшие давно все это знают!
Бля про наши ТАЗы я молчу!!!блять если сравнивать тужу тойоту карола 95 годов и современную ладу гранту,то наше ведро проиграет тойоте!!!позор мляяя!!!
еще чуть чуть и япы бы в 85г. USB бы воткнули
😂😂
Давай серию видео про японские шедевры автодрома а то про европейские ведра надоело слушать
потрясающе! расскажи про мультирули в япах 80х, сонары датчики дождя, системы подавления кренов на гидраалических и пневматических подвесках, и все это 80е годы. кстати промониторь инфу про соарер в кузове uzz32 именно на гидравлической подвеске (не путать с пневмой), которых было выпущено чуть более 800шт. посмотри интересную модель ниссан леопард с жк приборкой с 2х и 3х литровыми турбомоторами, у ниссанов вообще было много инновационных авто
Toyota Century . Datsun Z . Nissan Skyline . Toyota Supra . Nissan Silvia Mazda Rx7 Да куча их , и все они сделаны с душой. Может выдающегося нет ничего особо , но восточная харизма и индивидуальность этих автомобилей в купе с отличными показателями делают свое дело. Я не очень хорошо отношусь к японским машинам , но это касательно серийных черепов из фольги с мотором от бензопилы под капотом , которые составляют основную массу всех японских машин на территории всех стран мира. Но есть, у них машин против которых не повернется язык сказать , что они плохие. Японцы для своего рынка создают шедевры , способные при относительно низкой стоимости входить в ряды самых культовых автомобилей. Ну как то так
Вадим Л. делики ,сюрфы,патролы это тачки для девушек???да это ты шизоид ,сам то че несешь епта???в видосе название ролика прочитай сначала
Таракан Луи согласен
Таракан Луи скажу так: я из хабаровска и у нас до 2010 годов парк японских машин составлял 90%. с теми тачками, которые привозили из японии по надежности и комфорту могли конкурировать только мерины и вольвы и то в высокой комплектации, а в японце весь фарш всегда стоял по умолчанию. может сейчас из за экономии топлива весь город забит литровыми пипетками, но и то, японца не сравнить с рено, все равно круче
Михаил Москва на чем ездишь, олигарх?
Михаил Москва ну у меня lc200 14го года, не пойму, что мне должно снится. а у тя что за пипетки?
Это тебе не немцкие масложрущие и ломучие телеги!
просто смойся, тупой. весь канал в видео про немцев, и стоит 1 про японцев появиться, как расправили крылья и повылазили, полудурки. потому и не хотел видео о японцах, что такие мудаки на канал понабегут.
Немцы не умеют делать машины.... Говно ломучее, а не машины. Был пассат и тигуан в семье. Эта срань более ломучая чем жигуль. За 80т.км. была замена поршневой по гарантии, обрыв цепи и замена мотора, замена мехатроника один раз..... При всем при этом масло этот гейский 1.4 ТСИ жрал как конь! 1 литр на 1000км! Дилер говорил- у всех такк, этож турбо! Пусть у Ваза научатся надежности.
Максим Зу как бы сейчас иные допуски и стандарты по тому же расходу ГСМ))) почему то тебя меньший расход бенза не смущает, по сравнению с вазом и ты не орёшь об этом))))
Девочки не сорьтесь! тут про машины как бы. Выяснять отношения будете дома, что за семейная драма на людях?
по твоему эти две машины из видео хлам ? и это только маленькая капля из того, что делали япы. японцы 80-ых годов опережали многих по технологиям и твоих любимых немцев в том числе. такие машины до сих пор ездят, а твои немцы только если восстановленные ездят или гниют где-нибудь. ты мне покажи немцев тех годов с похожими технологиями, единицы будут, а у япов это были серийные машины и много автопроизводителей так же экспериментировали. у немцев такой фарш был лишь в представительских классах, да и то не у всех. и к тому же с такой начинкой япы не ломаются в отличии от немцев, где постоянно летит электроника и двигатели меняют как перчатки. так что если ты чёткий пацанчик и дрочишь на бмв, мерс и т.д., то ты не туда попал
Жаль что ты не фанат японских машин. Был бы фанатом - доносил бы до нас инфу с совсем с другим интересом.
И это было создано в стране у которой собственных ископаемых почти нет, все умом добились.
=)))да да , умом ! =)))))) поподробнее не из учебников почитайте ,кто и сколько вложил туда =)))) фантазер
Америке спасибо
японские авто - это надежность, особенно если целенаправленно их не ушатывать и вовремя менять масло
например в нашей местности 80% автомобилей - короллы
из них 60% это королла 91-2000 годов
Японские машины и электроника самые лучшие! Жаль что сейчас они уже таких вещей "с душой" не выпускают.
Европейская параша рядом не стояла.
Еще бы про Mazda Persona обзор посмотреть, тоже неординарный автомобиль.
Спасибо за интересное видео.
Была еще супер редкая версия toyota soarer aerocabin с жесткой откидывающейся крышей на электроприводе
Так точно) Но это уже в следующем поколении.
Там не было ничего жирного)) но сам по себе он легенда))
И без ключевой доступ)
Сергей Нечаев щщщщщ9
Сергей Нечаев 500 штук
Понял одно. Зря себе купил Volvo v50.Лучше машины 80-90 купил бы. 😂😂
вольво годные машины делает, все равно хороший выбор
Alexandr Drift volvo уже давно китайцам принадлежит! шведы помешаны на надежности и безопасности, GM продало их со всеми потрохами. Теперь это не то volvo что было до 2000. Я девять лет откатал на праворульных Тойотах, в во всех марках премиум класса было качество и надёжность. Но они вечно ездить небудут, для повседневной жизни слишком дорогая эксплуатация . Поэтому посчитав вложения я два года назад купил новую Приору 2014 года уже пробег 100000 и на удивление она едет, и едет неплохо! А то что пишут про Российский автопром что это " говно" пусть заткнуться потому что кроме б.у. авто себе ничего позволить не могут!
Lenovo A5000 Это ты себе позволить не можеш нормальное авто, а я езжу на Крузаке, который брал новый с салона и за 5 лет с пробегом в 345000тыс. менял только масла, колодки и один раз передние стойки. И а в жизни его не поменяю на 10 приор)))
Lenovo A5000 причем тут GM?)
Андрей Демченко Самая хорошая машина это та которая твоя.
Молодцы нет слов ! Сам езжу на японских авто сам ремонтирую всегда удивляешься простым но настолько надежным механизмам ! Что ту еще сказать! А у нас есть таз 😧
Идиоты в комментах не понимают что Бнв и Мерс это люксовые бренды и сравнивать их нужно не с Тойотой, Ниссаном и Хондой, а Лексусом, Инфинити и Акурой. Когда все такие нежные стали? Кричат что в немцах комфорта больше, охуеть целочки одни.
Да конечно я хочу слышать больше о японских авто. !!!! Это нереальные тачки
Вот смотрю, и сенсорные экраны 25-30 летней давности не тормозят как у некоторых современных моделей. Да качество графики похуже, но хотя бы реагирует нормально
Потом японцы поняли что фишка, в простоте и надежности))
4:40 мин спидометр на лобовом стекле в конце 80=)))(японцымогут) хуль вам ети европейцыток в конце 2016 смогли сделать более мение читаемуе проекцию=))))
Павел Езерский это на прототипе проекция спидомитра на лобовое стекло, честно ни разу не видел этой опции на японских авто 80-х годов серийно (хотя возможно была), а вот на той же Краун Маджесте V8-4.0 95 года проекция в самых топовых комплектация присутствует точно
Константин с 92, когда первая маджеста вышла. Да и на кроуне, который на пневме
Suzuki Jimny все возможно, даже не могу с этим спорить) лично мое мнение японские авто для внутреннего рынка это что то особенное, практически не возможно представить авто без эл.пакета (все стекла, эл.регулировка и складывание зеркал) кондиционера, чего не скажешь об европейских авто
Константин хорошо сказано)))
Константин, полно универсалов у япов с деревянными салоном
Отличный выпуск, буду очень признателен, если найдешь информацию по Nissan Cedric Y30 и Toyota Crown VIII поколение (S130). Исполнения этих автомобилей так же впечатляют, особенно учитывая время их выпуска.
Сравним Соарер и Приору, 80-е и 2000-е💨
+Некто Кто то, а в чем смысл сравнивать ТОП-купе за дофига денег, и дешевую жоповозку? поржать? абсолютно разные классы с разной ЦА, у которых общего только то что у обеих четыре колеса, несущий кузов и двигатель спереди.
Morn Morana Ок,ок,сравни нашу не жоповозку с этим купе,и смысл в том что мы даже не можем повторить то,что японцы сделали в 80-х
+Некто Кто то, не не можем, а не имеем цели (сравни с ВПК там цель есть и как следствие результат один из лучших в мире). Понимаешь, в СССР никогда не ставилась цель произвести люкс-купе или что то подобное, и как следствие в России нет опыта по производству авто подобного класса. Наша промышленность всегда была заточена на производство вездеходов и дешевых поповозок, а им развесистая электроника не нужна. Опять же не стоит забывать что для развития бизнес и премиум классов авто, нужен спрос на них, а у нас его примерно до 2000х фактически не было, да и сейчас его явно не достаточно. Так что чего удивляться над проседанием в отрасли которую никогда никто и не развивал?
Morn Morana Тут все понятно,удачи тебе,Россия Вперёд!
все у нас будет. не бузи. и с блек джеком и с легкодоступными женщинами.
Мммм, Сайра. . . Был у меня, в 20м и в 30м кузове. Сказочные авто, хоть и разные
а тойота-марк 2 не впечатляет, а тойота-селика, а чайзер тех годов, да они тогда уже были напичканы электроникой
Марки, чайки и прочие заднеприводные маркообразные впечатляли лишь до тех пор пока на них не пересели разного рода опездолы производства РФ, которые своими дешевыми понтами и неумелой ездой опустили эти машины до уровня обычной дворовой понторезки. И с тех пор каждый кто хоть немного шарит в машинах, понимает что покупая маркообразное ведро нужно держать в голове три вещи:
1. Смотри стойки, ибо не исключено что покупаешь распил.
2. Смотри задние крылья, ибо многие бараны что на них катаются часто бьют именно эту часть кузова.
3. Смирись что отныне на тебя будут смотреть как на криворукое подобие водителя, дешевого понтореза и в общем человека с нетрадиционной сексуальной ориентацией.
Но есть и плюсы. Ты резко приобретаешь популярность среди девушек, правда в основном полных дур, наивных мечтательниц и дешевок с такими же понтами как у тебя, которые тоже уверовали в сказки про "Путь самурая".
А в остальном машины хорошие, достаточно надежные и может даже где-то красивые. И катаются на них порой и нормальные люди, но увы стереотип уже сложился, а подавляющие число "заднеприводных" владельцев постоянно подтверждают плохую репутацию этих некогда популярных машин.
он просто завидует, ибо нужно как то оправдать покупку таза собой :)
Да конечно, тебе уж наверное виднее) Если не на маркообразном или осуждаешь это просто зависть, а все завистники исключительно тазоводы)) Такая логика очень напоминает ответ любой блондинки, которую ругаешь за то что она припарковала огромный внедорожник посреди дороги. А аргументировать... да зачем. Ведь куда проще закатить глазки, сделать глупую ухмылку и сказать что-то вроде "Ц! Завидуйте молча, а я принцесса!)". А чего еще ожидать от марководов... Как я и сказал сплошной понт и пафос, причем неоправданный. Просто дворовая поцанва нашла себе тачку за дешман и возвела вокруг нее культ. На "вэшку" денег все ровно не хватит поэтому будем пытаться вваливать на двух литрах))) И не беда что "полторашный" цивик дерет "два и пятого" марка как сучку и на прямой и в поворотах) Наверное он тоже завидует...)) Наверное не с проста и гомосексуалистов и марководов называют одинаково - заднеприводные))
Эта не я такой мудак, что обсираю маркообразных. Это вы такие мудаки, потому что своим кретинским поведением сделали из хорошей машины стереотип. Я не сказал что тачка говно, я сказал что 5/6 владельцев опездолы.
Roman Frank марк 2 вообще отличный автомобиль
краун тоже достоин внимания
Вадим Л. естественно, там же правый руль😂
Пауэр Лифтер что ты так за немцев жопу рвеш.или они тебе ее уже сами порвали?
Пауэр Лифтер твои бехи и мерсы.это настоящая легенда сто
Николай Дерягин там запчасти дрогоие поэтому она лучшая😂 "сарказм"
Николай Дерягин это точно))
это вам не балалайки выпильивать, айда за боярышником,
То чувство, когда вырос в Восточной Сибири и видел соарер 1 поколения в живую (честно откровением стало что устанавливался цветной дисплей на приборной панели), а вот 2- е поколение в живую по дизайну, по комфорту очень красивое купе оснащавшиеся прекрасными двигателями. Хотелось бы конечно увидеть сюжет про представительский класс японских авто именно для внутреннего рынка, особенно про редкий 5 литровый V12 1GZ-FE
Ждём выпуски - Honda NSX, Toyota Supra, Mazda RX7, Nissan Skyline!!!
VOVAN_ KZ
Магомед Кусулов
Mr.Last_Knight
на первых секундах, что значит "вызвать уважения"?
автор явный немцефил...
японцы впереди планеты всей ёпть...
P.S: я не японцефил! я за адекватную критику...
не смеши людей!впереди планеты всей))))весь мир ездит на S классах немецких!лексусы очень плохо продаются потому что не дотягивают в этом классе!короллы и крузаки их ниша!
Тоха Булыжников не путай изобретения или открытия с фишками как я и написал!
Изобрели, молодцы! Но сейчас делают херню одноразовую, ломучую...экстерьер и интерьер у япошек приятнее гораздо, это мой взгляд! Больше сделано для водителя и пассажиров...у немцев же только бренд! Я не против немцев, сам хотел недавно а4...но охренел от отзывов! Дсг не для Москвы точно!
SuperRusin
а что япы щас делают??сравни короллу и джетту!(на новую короллу движки дизельные бмв будут ставить к слову)у джетты мошьный экономичный 1,4 турбо компрессор 150 коней 7 ступка с мгновенным переключением!а что у короллы??о чем вообще спор я не пойму?козырь япов это надежность!и то скатились последнее время ниже плинтуса!
Тоха Булыжников цифры только на бумажке красивые...по факту все далеко не так! Мощность не соответствует по факту. У опель инсигния как минимум...она не едет нихрена. Как и мазды 6. Но мне кажется япы ближе пишут цифры на бумажке к настоящим характеристикам. На самом деле это палка о двух концах! Так что этот "спор" бессмыслен. Я не японофил и не немцефил! Но по моему скромному мнению я бы все таки взял лексика, чем бвм или ауди! Мерсы мне не нравятся экстерьером
SuperRusin
Инсигния не едет???))))на ю тубе набери тут и посмотри!рвет почти всех 3,5 япов одноклассников,по моему только аккорд 3,5 не смогла обьехать!
Всё таки немцы делали самые крутые тачки в 80е-90е, даже сегодня какой нибудь w140 мерс или беха е36 смотряться довольно свежо и гармонично, в отличии от азиатского хлама у которого на лице написано "мне уже 30 лет"))
Aleksandr Space Продолжай,только не останавливайся говорить про VAGовскую группу ибо она самая,самая .......
а 30 летнии немцы только внешне хороши,а движки убитые=а помойная таёта досих пор на ходу.
Andrei Ulitin хуйню морозишь. До 124 мерседеса или второго гольфа/3 пассата по надёжности никто не дорос)
Говорю как видел,у знакомого страшенная таёта(полуржавая),он за 50 000 руб. купил=только масло подливает.Немцы такой срок по двиглу без ремонта редко дотягивают.
***** Ну это 124-190 это исключение,шас таких не делают,т.к. невыгодно
Также било ниссан леопард купе тоже не плохая машинаа
Круть. я в детстве их в живую видел! и себе хотел
Супер!!!! долгожданные японцы!! отличный выпуск. Ну и на будущее, не стоит говорить или начинать видео о том, что ты не любишь японцев (или испанцев или .....), просто делай свое дело, так как ты это умеешь красиво. Ведь в каждой стране есть что то хорошее и не очень, но не об этом сейчас ;-))
Давай так держать, отличный выпуск, хочу отметить что про японцев тебе наверное сложно делать выпуски по одной причине - в виду информации на японском языке =))))
соареры до сих пор у нас по ДВ гоняют))
Александр Белецкий и на Байкале тоже)) ещё одно время на дроме косму торговли б20
Крутяк! расскажи про Кроуны 85-86-ого годов! или про Хонду Сити 1983 года!
музыка из порнухи 90х
Марк 2 94 года привезли в 95 году, полной комплектации, вот эта была бомба емае, как щас помню.
Посчастливилось на такой Соаре прокатиться. Скажу Вам аппарат - космический!👍
Sergei Mironov 30 лет назад был космический, а сейчас ведро.
jonesy683 Космическое ведро.
***** Балбесы , что Вы понимаете в технике?
Sergei Mironov Это была шутка.
Я с ДВ и уже лет 20 ржу когда мне в Москвэ кто нибудь рассказывает, про крутые опции которые за отдельную плату ставят в гейропейские машины, потому что часто эти опции стоят даже на японских малолитражках по умолчанию в минимальной комплектации. 2. Был период когда народ разбогател и повез топовые гейропейские авто на ДВ и очень быстро начал менять их назад на Лексусы и Инфинити и т. п. потому что надежность рядом с японской сборкой не стояла. Пусть даже по мелочи, но постоянно что то ломалось. И сервисное обслуживание дорогое. Хотя справедливости ради надо сказать, что например ходовые качества и поведение на дороге немецких машин было признано более хорошим. только дорог у нас для них нет, поэтому это не имело особого значения.
Цифровая панель у соарера в 80-х выглядит конечно намного почеловечьи чем современная у вазов.
Ага, мой дядя с приятелем в начале девяностых дома в гараже подхалтуривали - чинили машины. Одна из них к ним попала из-за того, что ее владелец был неготов к столкновению с японскими технологиями, марку не знаю, но это была какая-то японка с широченными колесами. Короче, ее владелец на перекрестке решил газануть и рвануть с места, как только включится зеленый, вот только в отличии от советского автопрома она была оборудована кое-какой электроникой, так что вместо того, чтобы пробуксовать и потом тронутся с места, она сразу тупо рванула как пуля и врезалась в машину, которая еще не успела уехать с перекрестка.
Чувак ты лучший продолжай в том же духе не останавливайся )
снимите ролик про Nissan Leopard .
Бля какие мы отсталые все таки. Надо было еще в лихие туда ехать.
Mack Mk туда не японцев не пускают на пмж..ыыы
Куда ехать то, японцы трудяги, у них даже болезнь есть, когда человек умирает на работе, а у нас хули душа широкая, дунуть, пыхнуть, бухануть, отжать, заехать, блатануть, на йух работу, а сейчас новые тренды, сиськи в инсте показать, да жопу подкачать, одни барыги порошками да балами, тьфу бля!
ну и вали русафоб! духавнасть скрепы и боярка наше всё!1
85г
Просто с ума сойти какое развитие в Японии
Летал на такой сайре,только люк ещё был. Штатное литьё красивое было.
А у нас он сараем назывался,и по поводу литья,как по мне так отстой,валяется сейчас у меня в яме в гараже
+++
Уася Фак а какое у тебя литье? Кресты от кузова gz10? Если да, то готов их купить.
ochen kruto, BRAVO
Какое японское авто считаете самым интересным(вообще)?
В своё время я был поражён автомобилем Toyota Mega Cruiser. Именно тем, что там по моему был литр на гошок.
Любитель Авто редкие toyota century, nissan president (Ниссан был в коллекции Леонида Ильича Брежнева, а он знал толк в хороших авто), и конечно спортивная Honda NSX
Любитель Авто а откуда музыка в ролике? очень крутая!
Любитель Авто считаю нет такового, у них очень много авто и каждый по своему уникален, у каждого была своя фишка которая нравилась людям, а точнее их было очень много. если допустим купэ, то соареры, леопарды, еунос космо, митсуба гто (3000гт на лр аналог) и тд и тп. седаны-крауны, глории-цедрики, мазда люси, митубиси дебонаир .. лишь часть из большого множества
про тойоту MR2 хотелось бы посмотреть
это было ААхуительно. спасибо!
Наконец, кто то из блогеров вспомнил о космо.
Японцы - гении! Респект им и уважуха!
Я тоже люблю немецкие авто. Сделай обзор на немецкий мелкосерийный авто Gumpert Apolo.
+
Директор ВАЗа смотрит надеюсь
vladivostok.drom.ru/toyota/crown/23875162.html
а это мой)
конь огонь!
За ваши бабки могут впихнуть хоть черта лысого хоть куда, и в 80-х, и в 2010-х. Всё это не является какими-то новыми технологиями. Теперь представляю как всё это дико глючило.
+++
стыдно за страну свою с такими некудышными технологиями
Япония рулит!👍👍👍
у них в 80х телик в машине стоял у нас только только начинаю ставить навигацию.