Salut Lebois, sympas la vidéo, je ne sais pas si tu connais (dans la vidéo tu ne l'utilise pas en tout cas) dans rf2 tu peut afficher la zone de contact au sol de ton pneu en direct avec une petite fenêtre en haut à gauche , il faut aller assigner une touche c'est dans MISC et ça s’appelle Triples/Tires dit moi si tu l'utilise.
salut très intéressant juste un truc que je n'ai pas compris, cela concerne la colonne de calcul d'ajustement concernant la temp au centre du pneu, si elle est pertinente ou pas ? PCQ tu dis que tu ne vas plus en tenir compte; est ce que cela concerne uniquement cet exemple ou c'est définitivement pas exploitable comme donnée.
Non elle ne sert à rien... Peu importe le réglage on a les mêmes valeurs. Au contraire sur pcars, on voyait bien que la température du milieu évoluait par rapport aux bords... Et c'est pas spécifique à pcars, c'est un phénomène qu'on observe dans la réalité ruclips.net/video/FXSJHX2w83E/видео.html
Super vidéo, merci beaucoup. J'ai toujours de gros problèmes d'usure de pneus. Ta vidéo va pouvoir m'aider.
très bonne vidéo merci !
Sympa le tuto ! Merci !
Pourrais- tu continuer sur les suspensions ?
Quand j'aurai trouvé un peu de temps x)
Salut Lebois, sympas la vidéo, je ne sais pas si tu connais (dans la vidéo tu ne l'utilise pas en tout cas) dans rf2 tu peut afficher la zone de contact au sol de ton pneu en direct avec une petite fenêtre en haut à gauche , il faut aller assigner une touche c'est dans MISC et ça s’appelle Triples/Tires dit moi si tu l'utilise.
Salut. Ah j'avais lu ça quelque part et je m'étais justement dit qu'il fallait que je regarde ça ! Je fonce sur la piste !
salut
très intéressant juste un truc que je n'ai pas compris, cela concerne la colonne de calcul d'ajustement concernant la temp au centre du pneu, si elle est pertinente ou pas ? PCQ tu dis que tu ne vas plus en tenir compte; est ce que cela concerne uniquement cet exemple ou c'est définitivement pas exploitable comme donnée.
Non elle ne sert à rien... Peu importe le réglage on a les mêmes valeurs. Au contraire sur pcars, on voyait bien que la température du milieu évoluait par rapport aux bords... Et c'est pas spécifique à pcars, c'est un phénomène qu'on observe dans la réalité
ruclips.net/video/FXSJHX2w83E/видео.html
Les pneus arrière d'une Porsche, ça travaille quand même non?