Мост надо было в Обшаровке до Октябрьска параллельно железнодорожному делать и дорогу нормальную до Приволжья. Сперва так и хотели, но Азаров решил что в Тольятти можно больше бабла отмыть и дружков опять же подогреть. Как Кировский мост, который встал в миллиарды, а по факту нафиг никому там не нужен просто администрации далеко было до дач ездить. Он пустой постоянно, трафика нет от слова совсем иногда там езжу. А Фрунзенский был нужен давно еще лет 15 назад, но его построили намного позже. Вот те и математика. И этот мост пустой будет ибо платить по 2700 за грузовик никто не будет, водилы в пробке в Жигулевске постоят, не обломаются. Да и на легковушке чесговоря жаба душит платить 300 рублей чтоб в итоге лишних 20 км намотать по пути из Самары в Сызрань. В итоге вот и вся суть этих мегапроектов. Важен не результат, а процесс растраты денег и снятие стружки в виде откатов и воровства. А там уж хоть трава не расти.
Новый мост в Тольятти, построенный в 2021 году. Уже 3 раза ремонтировали, меняли асфальт не однократно. Но асфальт с него постоянно слазит, стыки просто ужасные, писали что подрядчик уже обанкротился. Интересно сколько времени прослужит мост в обход города.
@@MefistoFail А как думаете вы, сколько простоит новый мост через Волгу у Казани, М-12 Восток, если по вашему, то вообще не надо строить дороги и мосты. Ходите пешком✌. У Тольятти мост строится для коммерции. Западный Китай-Казахстан-Россия, М-12, М-11 Санкт-Петербург. Дальше собираются строить дорогу Самара, Саратов, Волгоград, Краснодар,юго-западная хорда к М-12.Мост должен служить долгие годы. А что построено в Тольятти это путепровод, а не мост. Нужно разбираться в терминах. Я уже критиковал этот путепровод, когда поплыл асфальт. Побольше смотреть нужные ролики, где всё описано. Это касается и Андрею, у вас одинаковые мышления. 😊
Дорога разделила животных - по ту и эту сторону , говорили будут строить многочисленные подземные переходы, но что то их не видно , вместо них строят вдоль дороги заборы , видимо ещё одного млрд. на /км не хватило ...
Вы при сравнении учитывайте российские расстояния и меньшую плотность населения. На большей части страны вместо лишних полос гораздо важнее потратится на расширение действительно узких дорог (1+1), часто проходящих через населённые пункты с обилием пересечений и альтернативными вариантами из-за малой плотности дорожной сети описываемые так: Какой путь лучше? Оба хуже.
@@Deyman177 Дорога Новороссийск-Краснодар проходит через поселки и станицы.Там светофоры и она двухполосная.Вот где пробки.В сутки по ней проходит 36 тыс.машин.Люди задыхаются от гари.А где строить новую нет места.Там очень плотно стоят населенные пункты, через 5- 7 км.А у нас места достаточно для новых дорог.Стоимость четырехполосной 1 млрд км.Вот и ответ, почему не восьми полосная.
Построили за народные - бюджетные деньги, Самарская область получит дополнительные средства из федерального бюджета в размере 19,5 млрд рублей на строительство нового моста через Волгу и трассы "Обход Тольятти". Об этом сообщили в пресс-службе региональных властей, и теперь ещё с народа будут собирать плату за проезд ...
Заказной ролик Азарова. Мост по стоимости второй после Крымского. Объезд Тольятти увеличивается на 20км. Из-за сомнительных на сегодня перспектив транзита Китай-Европа грузопотока не хватит на окупаемость моста. А платить будут налогоплательщики самарской области лет десять. Теперь понятно, что срыв стройки развязки на М-5 в Жигулёвске не спроста. Будут мариновать там адскими пробками, чтобы загонять на платный объезд. Был же изначально разумный план строительства моста где-то в районе Октябрьска. Он точно бы дал толчок экономическому развитию депрессивных районов юго-западной части области. А теперь хз... Каждому губернатору хочется иметь свою олимпиаду. Кстати чёт не особо раздувают существующие претензии счётной палаты РФ к экономической целесообразности этого проекта. Наверно слишком жирный деньги)
@@maksmaks194 на днях недавно прочитал) - ⚡️Уголовное дело о злоупотреблениях руководителей самарского минтранса - передано для дальнейшего расследования в центральный аппарат Следкома. Это уже четвертое коррупционное дело, которое забирают из Самары в Москву. 📑Напомню, что дело в отношении должностных лиц минтранса было возбуждено год назад Самарским СУ СКР по ч.1 ст.285 УК РФ и стало логичным продолжением другого громкого дела: о мошенничестве при строительстве Климовского моста. ⚖️Как уже установлено окончательно, ООО «Инфракап»(подрядчик минтранса) сфальсифицировало расчеты транспортной загрузки будущего объекта, сделав заведомо ложные выводы о его исключительной востребованности (39 тыс. а/м в сутки), а полученные из бюджета ₽ 10 млн - присвоило. За это преступление директор фирмы Олеся Гладкова уже осуждена к 3 годам реального срока. 🍜Однако именно «нарисованные» ей фиктивные отчеты были представлены региональными властями руководству страны (включая Президента!) и легли в основу решения о строительстве Климовского моста, уже ставшего вторым по стоимости после Крымского (₽ 141 млрд). 🤥При этом руководители региона отлично понимали, что расчеты «ИнфраКАП» - фальшивка, поскольку выполнить такие работы за две недели было невозможно чисто физически. Между тем, госконтракт с Гладковой заключили 07.12.2018, а акт выполненных работ - подписали уже 20.12.2018, что однозначно свидетельствует о сговоре между подрядчиком и заказчиком. 🧶Теперь во всех этих коррупционных хитросплетениях будет разбираться Москва. С учетом масштабности преступления и его последствий, дело изъято из регионального СУ СК и передано в производство центрального аппарата СКР. ‼️Симптоматично, что это дело - стало уже четвертым по счету самарским коррупционным скандалом, чье расследование центр взял на себя напрямую. Ранее в СД МВД были переданы уголовные дела в отношении председателя правительства Виктора Кудряшова, врио министра строительства Михаила Асеева, а в ГСУ СКР - в отношении начальника самарского ГУ МЧС Олега Бойко. Оперативное сопровождение всех дел также ведут подразделения центральных аппаратов силовых ведомств.
Объясните пожалуйста гражданин,, всепропальцик,, как могут мосты и автотрассы осесть в чьи-то карманы? Я живу в Тольятти и скажу что жители города окончания строительства моста и подходов к нему, ждут и надеяться что стройку не заморозят. И по большому счету нам безразлично кто будет зарабатывать на этом. Нам нужна дорога которая решит множество проблем.
По поводу денег ruclips.net/video/rgzIZP6YUOc/видео.htmlsi=WrAiertRPEmhKaG- Кстати возможно, что и строительство развязки в Жигулёвске заморозили чтобы всех на платный объезд загнать. А по уму надо было мост где-нить в районе Сызрани строить. Чтобы депрессивные районы юго-запада Сам обл поднимать.
Водились в Ягодинском лесу косули, лоси, лисы, зайцы, второй год не видно живности, раньше за грибами идёшь, обязательно наткнешься на косулю а то и на лося, сейчас уже нет!!! Испохабили лес, разрезали на две половинки, живность гибнет под колесами многотонных грузовиков. Я представляю что тут будет когда начнется эксплуатация дороги и моста. Задохнемся от гари, а ведь этот участок земли недалеко от Тольятти считался экологически чистым. Короче беда пришла.
Где переходы для животных? Эта дорога проходит на пути миграции Косулей и Кабанов. Дикие животные это наш запас на случай природных и техногенных катастроф. Вы простите эту дорогу будите кушать,в случаи форс-мажора, однажды уже была зима сроком три года, в 19 веке.
@@ArkaimUral а ты что не знаешь что Росавтодор не Самарская организация и что все транспортные ,дорожные и прочие налоги уходят сначала в Москву ,а потом уже распределяются в виде субсидий и дотаций по регионам ,а вот по каким регионам решает правительство ,так что от этой дороги и моста ,Самарская область получит кучу транзитного транспорта ,грязь и выхлопные газы .
По тому што после проигрыша воины....РФ распадётся на отдельные независимые регионы....Как только регионы установят свои границы так сразу появится карта....На шёт времено окупированых земель разговор не идёт....по тому што придётся платить репарацию соседней стране.....
Какое интересное видео и какие четкие изображения инфраструктуры и моста на данном этапе строительства!
Строительство за наши налоги, а проезд будет платным...
Прекрасное видео! С нетерпением буду ждать продолжения о строительстве
моста через Волгу. Волга-это красота и чудо России!
Ну супер! Жду постройки, а то хочется на ту сторону гонять из ягодного
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2023. Годом ВАС ВСЕХ !!!!
Супер спасибо большое Всем за ролик !!!!
Мост надо было в Обшаровке до Октябрьска параллельно железнодорожному делать и дорогу нормальную до Приволжья. Сперва так и хотели, но Азаров решил что в Тольятти можно больше бабла отмыть и дружков опять же подогреть. Как Кировский мост, который встал в миллиарды, а по факту нафиг никому там не нужен просто администрации далеко было до дач ездить. Он пустой постоянно, трафика нет от слова совсем иногда там езжу. А Фрунзенский был нужен давно еще лет 15 назад, но его построили намного позже. Вот те и математика. И этот мост пустой будет ибо платить по 2700 за грузовик никто не будет, водилы в пробке в Жигулевске постоят, не обломаются. Да и на легковушке чесговоря жаба душит платить 300 рублей чтоб в итоге лишних 20 км намотать по пути из Самары в Сызрань. В итоге вот и вся суть этих мегапроектов. Важен не результат, а процесс растраты денег и снятие стружки в виде откатов и воровства. А там уж хоть трава не расти.
Новый мост в Тольятти, построенный в 2021 году. Уже 3 раза ремонтировали, меняли асфальт не однократно. Но асфальт с него постоянно слазит, стыки просто ужасные, писали что подрядчик уже обанкротился. Интересно сколько времени прослужит мост в обход города.
Эта прослужит дольше, подрядчики другие, посерьёзнее, а на пятёрке какие-то левые гастарбайтеры работали.
@@MefistoFail А как думаете вы, сколько простоит новый мост через Волгу у Казани, М-12 Восток, если по вашему, то вообще не надо строить дороги и мосты. Ходите пешком✌. У Тольятти мост строится для коммерции. Западный Китай-Казахстан-Россия, М-12, М-11 Санкт-Петербург. Дальше собираются строить дорогу Самара, Саратов, Волгоград, Краснодар,юго-западная хорда к М-12.Мост должен служить долгие годы. А что построено в Тольятти это путепровод, а не мост. Нужно разбираться в терминах. Я уже критиковал этот путепровод, когда поплыл асфальт. Побольше смотреть нужные ролики, где всё описано. Это касается и Андрею, у вас одинаковые мышления. 😊
Это не мост, а путепровод. Если хочешь, чтобы люди адекватно воспринимали твою писанину, то пиши грамотно. А пока что твой опус ничего не стоит.
Генподрячика посадить и штраф в размере всех ремонтных работ.
Этот мост ещё не достроен, он виден из окна.
Наврядли из Китая кто-то поедет в ЕвроСоюз. по этой дороге. Не сейчас. Возможно лет через 10...
Либерасты - самые не образованные. Ни с орфографией, ни с географией, ни с экономикой, ни с политикой не дружат))) Или ты укропчик?
Через 10 лет, как сдохнет падишах.
2-58. Не понятно про двухуровневый тоннель. Никаких признаков строительства тоннелей в месте примыкания магистрали к развязкам.
Одни плюсы от строительства дороги. Даже археологам открытия нашлись 😊
Дорога разделила животных - по ту и эту сторону , говорили будут строить многочисленные подземные переходы, но что то их не видно , вместо них строят вдоль дороги заборы , видимо ещё одного млрд. на /км не хватило ...
Super 👍
🤩🤩🤩
Почему только по 2 полосы движения в каждую сторону? Почему не 3 и не четыре? Почему такие узкие автобаны?
Вы при сравнении учитывайте российские расстояния и меньшую плотность населения. На большей части страны вместо лишних полос гораздо важнее потратится на расширение действительно узких дорог (1+1), часто проходящих через населённые пункты с обилием пересечений и альтернативными вариантами из-за малой плотности дорожной сети описываемые так: Какой путь лучше? Оба хуже.
@@Deyman177 Дорога Новороссийск-Краснодар проходит через поселки и станицы.Там светофоры и она двухполосная.Вот где пробки.В сутки по ней проходит 36 тыс.машин.Люди задыхаются от гари.А где строить новую нет места.Там очень плотно стоят населенные пункты, через 5- 7 км.А у нас места достаточно для новых дорог.Стоимость четырехполосной 1 млрд км.Вот и ответ, почему не восьми полосная.
Построили за народные - бюджетные деньги, Самарская область получит дополнительные средства из федерального бюджета в размере 19,5 млрд рублей на строительство нового моста через Волгу и трассы "Обход Тольятти". Об этом сообщили в пресс-службе региональных властей, и теперь ещё с народа будут собирать плату за проезд ...
Заказной ролик Азарова. Мост по стоимости второй после Крымского. Объезд Тольятти увеличивается на 20км. Из-за сомнительных на сегодня перспектив транзита Китай-Европа грузопотока не хватит на окупаемость моста. А платить будут налогоплательщики самарской области лет десять. Теперь понятно, что срыв стройки развязки на М-5 в Жигулёвске не спроста. Будут мариновать там адскими пробками, чтобы загонять на платный объезд. Был же изначально разумный план строительства моста где-то в районе Октябрьска. Он точно бы дал толчок экономическому развитию депрессивных районов юго-западной части области. А теперь хз... Каждому губернатору хочется иметь свою олимпиаду. Кстати чёт не особо раздувают существующие претензии счётной палаты РФ к экономической целесообразности этого проекта. Наверно слишком жирный деньги)
🤦зря пздишь всё огонь будет
@@maksmaks194 на днях недавно прочитал)
- ⚡️Уголовное дело о злоупотреблениях руководителей самарского минтранса -
передано для дальнейшего расследования в центральный аппарат Следкома. Это уже четвертое коррупционное дело, которое забирают из Самары в Москву.
📑Напомню, что дело в отношении должностных лиц минтранса было возбуждено год назад Самарским СУ СКР по ч.1 ст.285 УК РФ и стало логичным продолжением другого громкого дела: о мошенничестве при строительстве Климовского моста.
⚖️Как уже установлено окончательно, ООО «Инфракап»(подрядчик минтранса) сфальсифицировало расчеты транспортной загрузки будущего объекта, сделав заведомо ложные выводы о его исключительной востребованности (39 тыс. а/м в сутки), а полученные из бюджета ₽ 10 млн - присвоило. За это преступление директор фирмы Олеся Гладкова уже осуждена к 3 годам реального срока.
🍜Однако именно «нарисованные» ей фиктивные отчеты были представлены региональными властями руководству страны (включая Президента!) и легли в основу решения о строительстве Климовского моста, уже ставшего вторым по стоимости после Крымского (₽ 141 млрд).
🤥При этом руководители региона отлично понимали, что расчеты «ИнфраКАП» - фальшивка, поскольку выполнить такие работы за две недели было невозможно чисто физически. Между тем, госконтракт с Гладковой заключили 07.12.2018, а акт выполненных работ - подписали уже 20.12.2018, что однозначно свидетельствует о сговоре между подрядчиком и заказчиком.
🧶Теперь во всех этих коррупционных
хитросплетениях будет разбираться Москва. С учетом масштабности преступления и его последствий, дело изъято из регионального СУ СК и передано в производство центрального аппарата СКР.
‼️Симптоматично, что это дело - стало уже четвертым по счету самарским коррупционным скандалом, чье расследование центр взял на себя напрямую.
Ранее в СД МВД были переданы уголовные дела в отношении председателя правительства Виктора Кудряшова, врио министра строительства Михаила Асеева, а в ГСУ СКР - в отношении начальника самарского ГУ МЧС Олега Бойко. Оперативное сопровождение всех дел также ведут подразделения центральных аппаратов силовых ведомств.
👍
🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍
Интересно а какие расценки то будут ёмаё?
Так кто строит мостовой переход в Подстебках, разве автобан?
Предварительная стоимость-9 РУБЛЕЙ ЗА КИЛОМЕТР- все, что нужно знать о этой дороге.
Что 9 рублей за км?
Проезд будет платный! Теперь плюс к транспортному налогу добавляется ещё и платный проезд, частник тоже хочет кормится.
Теперь не с одной стороны от города трасса а с двух сторон, чтоб задыхались жители, мало хим предприятий
купи лыжи, лошадь и корову... поезжай в Сибирь. Чистый воздух, чистый снег....
китай деньги дал- ротенберг будет купоны стричь
выпердеж засчитан. А что с алигархом Скалинским? Почему не работает?
3:03 какой туннель?
Су905 красавцы
эксплуатация до 2039? это как? 15 лет и всё развалится?
Нет потом ремонтировать надо
Какая Европа-Западный Китай - железный занавес опускается, пишите уж просто: Москва-Челябинск
Москва-Челябинск по М12
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🥱🦟🦟🦟🦟
Отличные планы 🇷🇺👍👍👍
ТОЛКО ВПЕРЁД НЕ ШАГУ НАЗАТ👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋
ещё одна купи-продайка.. то что деньги за этот транзит будет в определенных кругах оседать это понятно.. зачем только это делать народным достоянием??
Сингапур так разбогател. Все хотят жить богато как Сингапур. Не нойте!
Объясните пожалуйста гражданин,, всепропальцик,, как могут мосты и автотрассы осесть в чьи-то карманы? Я живу в Тольятти и скажу что жители города окончания строительства моста и подходов к нему, ждут и надеяться что стройку не заморозят. И по большому счету нам безразлично кто будет зарабатывать на этом. Нам нужна дорога которая решит множество проблем.
Fuf Fuf это хрю-хрю?
@@andrejfetcikov8527жители Жигулевска ещё больше ждут окончания строительства😅
По поводу денег
ruclips.net/video/rgzIZP6YUOc/видео.htmlsi=WrAiertRPEmhKaG-
Кстати возможно, что и строительство развязки в Жигулёвске заморозили чтобы всех на платный объезд загнать. А по уму надо было мост где-нить в районе Сызрани строить. Чтобы депрессивные районы юго-запада Сам обл поднимать.
А ЧЕРЕЗ ГЕС ИДЕТ ТАКОЙ ПОТОК ВАМ НЕ СТРАШНО
Водились в Ягодинском лесу косули, лоси, лисы, зайцы, второй год не видно живности, раньше за грибами идёшь, обязательно наткнешься на косулю а то и на лося, сейчас уже нет!!! Испохабили лес, разрезали на две половинки, живность гибнет под колесами многотонных грузовиков. Я представляю что тут будет когда начнется эксплуатация дороги и моста. Задохнемся от гари, а ведь этот участок земли недалеко от Тольятти считался экологически чистым. Короче беда пришла.
Ещё и дорогу не построили, а живность уже гибнет под колёсами?! Это как? Так только в украинских методичках бывает!
Охотно верю. В РФ всегда ужасное отношение к природе и к животным
@@ЭвитаАстра а на Украине - к людям!
@@АндрейСмирнов-э9е5ч я вообще то родилась и выросла в РФ. Но да, на Украине людей жалко.
@@ЭвитаАстра холхов абсолютно не жалко!
До американских фривеев все эти попытки построить автобаны не дотягиваит
Езжай туда, посмотришь)))
Чё то чесотка какая-то
В СССР строили бесплатные дороги, а сейчас комерсы всё харают
Спасибо нашему губернатору за его работу жаль что уходит
Его попросили.
Где переходы для животных?
Эта дорога проходит на пути миграции Косулей и Кабанов. Дикие животные это наш запас на случай природных и техногенных катастроф. Вы простите эту дорогу будите кушать,в случаи форс-мажора, однажды уже была зима сроком три года, в 19 веке.
Посмотрите все видео про эту трассу, тогда и найдёте всё, что ищете
Ты эту зиму в три года сам видел, иль в башку кто вбил?
А сейчас без моста где ходят эти стада животных? Через город? Во- вторых, не забывайте про ГЭС - плотина не вечна...
Не ссы, кабан, все есть!
Что за дичь вы несёте. Если все начнут кушать диких животных, дикие животные закончатся через месяц.
Старт
Из Китая в Европу-точка... Торгашам и спекулянтам понравится. А заводы строятся возле трассы!?Или только перевалочные пункты?
Сделайте усилие над собой и посмотрите,что находится возле дороги,на всём протяжении обхода.
@@ИЛЬНУРЗАКИРОВ-э9н оно с Украины. Цель коммента не в выяснении, что там вдоль обхода. И заводы оно не строит. И даже не работает.
У нас проходит недалеко от завода и расширена дорога до особой экономической зоны.
Бедем жить круче Сингапура за счёт таких дорог!!! 👍👍👍
@@ArkaimUral не будете
Эта дорога мощнейший удар по реке Волга ,по лесу который вырубили ,по экологии Самарской области , к тому же мост будет платным
Жигулевское гэс это был удар по Волге. Но не сы китай будет ездить через Казахстан так что ничего не изменится
Да, будет платным! Эти города будут богаче! 👍
@@ArkaimUral какие города ,Москва ?
@@михмих-ю2я 🤣 какая Москва? Трасса по Москве пройдёт?
@@ArkaimUral а ты что не знаешь что Росавтодор не Самарская организация и что все транспортные ,дорожные и прочие налоги уходят сначала в Москву ,а потом уже распределяются в виде субсидий и дотаций по регионам ,а вот по каким регионам решает правительство ,так что от этой дороги и моста ,Самарская область получит кучу транзитного транспорта ,грязь и выхлопные газы .
И нах нужна эта Европа...как шли к ним грузы по 2 месяца , пусть и идут...
Почему на карте России нет новых территорий? Или после жестов доброй воли уже никто не верит, что Россия их сохранит?
По тому што после проигрыша воины....РФ распадётся на отдельные независимые регионы....Как только регионы установят свои границы так сразу появится карта....На шёт времено окупированых земель разговор не идёт....по тому што придётся платить репарацию соседней стране.....
@@genadijus2888 ты очень безграмотный, видно, что хохол
@@genadijus2888 Хо-хо, не хо-хо. Репарацию мне будешь платить, хо-хо.
@@genadijus2888 Ой читаю и почему то вижу:"Хрю хрю хрю хрю...Россия...хрю хрю хрю хрю,дай пожрать, хрю хрю хрю!!!!"
Грязная вонючая чубатая свинья!
Ждут пока везде Россия будет. Зачем сто раз карту переделывать?