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我來自台灣真的是與有榮焉中國的進步讓中國人可以擁有更多的高端品牌然後在全世界賺進更多的外匯讓中國人過更好的生活
我來自大陸，我希望兩岸共同進步，多多交流❤
現在美國靠制裁中國活著呢
👍🏻👍🏻👍🏻
嘉宾说话让人很舒服，不急不躁，值得学习。
有功力
*國民黨立法院很快會立法開放內地車免稅進入台灣市場銷售，造福台灣省民*
内心强大、知识渊博、口才良好的人往往都会表现的十分平和
小七和怡塵是兩個台灣比較中立的車評，近來都不約而同跑去大陸試大量的車
最重要是中立
我尊重老谢和小七，但是他们的有些观点还是令我震惊。他们竟然以为中国自主品牌汽车只是靠着这几年的努力，甚至靠着钞能力从国外挖人，才赶上国外而突然爆发的。以比亚迪为例，2008年推出世界上第一辆插电混合动力量产车F3DM，2021年推出DMi技术已经是插混的第4代技术，才帮助比亚迪占领先机。今年马上要推出第5代插混技术平台。又例如仰望U8，比亚迪刚刚在2003年收购秦川汽车进军汽车制造行业，在2004年就提出建造4轮4电机独立控制的设想。比亚迪在自己的电动巴士和卡车上，应用和改进轮边电机技术10多年，在2014年，已经大量试验汽车防水、浮水，又自己研发IGBT、碳化硅等功率半导体。才能全面掌握易四方、智能车身控制系统云辇等等独家技术，然后才可能在2023年造出U8。比亚迪的每一个领先的独家技术，都是靠10多20年长期积累的结果，而不可能靠捡到武功秘籍的突然爆发。
比亚迪确实就是王传福的专业知识引领起来的，但是吉利北汽东风这些确实是靠合资技术经验成长起来的，所以我只是比亚迪迷，其它品牌再好我都不感冒
不意外的，这已经是超级客观的台湾人。如果是绿的直接就说你是偷的了。不要讲自己多艰辛，台湾人只会酸而已，台湾人眼里只有日本美国😂😂😂
@@qiangli-zl3nj 奇瑞不值得你一提吗？
中国汽车工业没有从市场换技术学到多少东西，上汽、一汽、广汽这些合资车企与外资一起吃中国大市场的蛋糕，忘记要学技术，外企拿落后技术的过时车型来中国，获取高昂的技术授权费，比起铁道部的高铁发展，这些国营车企几任书记和厂长该拖去出枪毙。相反比亚迪、长城、奇瑞等民企研发和吸收先进技术两条腿走路，他们才能撑起中国汽车工业。
近几年突飞猛进是事实，特别是新能源车，油车时代大陆汽车一直是追赶者，并且差距还不小。
未来大陆车入台，有老谢和各位台湾车评人的一份功劳，相信作为每一位购车人都想买到CP值更高的车
低价高配，这是很多不那么富裕的人都想拥有的
台彎的車價是不合理，智商稅，從洋稅，韭菜價
@@米饭吧 台湾作为发达国家肯定看不上中国货啦
我以前是一個忠實的歐洲車支持者，從來自己也看不起中國的車！但試駕過朋友的U8！我自己用震驚二個字，想不到現在的BYD是國產的！
U8的车标你看懂了吗？他是甲骨文 电 字
U8实在是太贵了，喜欢这类型车的话豹5 CP值比较高
😢那可是U8
@@jeremyheung6582 u7是u8半價
台湾有U8?????
都是中國人！你有多聰明人家就有多聰明、台灣人最大的問題就是自我感覺良好、人家是一天天的進步、我們是一天天在原地踏步！謙虛學習是最好的進步！21世紀是中國人的世紀！相信台灣人也會佔有一席之地！我們必須展現我們優秀的那一面作為良性的競爭而不是否定人家來長自己的威風、這不是好的文化！如果運動員沒有競爭者還有什麼樂趣呢！大家一起努力用運動家的精神為下一代創造更好的世界才是中國人真正的使命！謝謝你們的節目！訂閱！按讚！
请问台湾有1%的人认同自己是中国人吗？1%都没有。
欢迎来大陆，大陆很大无限可能.
@@princ2024 我1988年就去大陸了！第一個印象就是沒有路、只有黃沙滾滾！我再去的時候、廁所已經有門！路越來越好、隔幾個月去一次很多路都不認得了！去上海玩的時候，他們建高架橋、簡直是神速！我就知道中國人真的很了不起！政治是一時的、子子孫孫的幸福才是重要的！也別以為那些外國人話說的很好聽就是吃素的、自己的國家自己不愛、誰會愛你？我去過很多國家、還是覺得我們中國人最可愛！雖然歐美也有他的優點、但待久了就是好山好水好無聊！中國人有情有義又有趣，生活比較有意思！跟我們豐富的美食一樣、我們這麼美好的文化應該好好保留！你看只要你去全世界的博物館都有我們的文化遺產、現在人都做不出來了！是外國人要學習我們才對！現在到處都是高樓大廈，有一點無趣！還是我們的小橋流水比較美！希望能夠多多保留！這是我個人的感覺、中國人！福氣啦！一起加油！
其实很多台湾人已经参与大陆建设了，比如蔡崇信，林毅夫，还有上万家台湾企业。
两岸人民多交流，才不会被别有用心的人带偏
老谢一口一个“我们中国人”，听着挺舒坦。
老谢说出这句话感觉是下意识的
因为老谢的受众观众是B站，需要照顾我们的情绪
很認真的看完這集，二位車評說的都很有意思，真的大陸的造車工藝飛速的發展，讓人嘆為觀止啊！
老谢就是赚这份流量钱的，当然会宣传中国车了，行业都是不完善的，汽车又怎么会做好？
问界M9，刚提车半个月，落地60万，和传统的燃油车相比，真的不是一个时代的产物，智驾，智能座舱，怎一个爽字了得，两三年前要说花60万买个国产车，我自己都会认为自己有毛病。时代进步得真快。
m9的座椅无敌了，快比床舒服了😂
的确感觉是高科技了
撞了开不了门😮
我也准备去订纯电版，试驾感觉很好。那个智驾真的很像老司机在开，在普通路上开，并线的时候还会慢慢蹭一点一点挤，哈哈哈哈。
@@kunzhang7891 没事，我开慢点就行了
我是84出生，没有学历没有背景的中国安徽农村人，11年通过努力打工卖了第一辆车别克凯越，全下来11.5万，当时这个价位可以选择很多国产车，但是那个时间真的瞧不起国产车，觉得质量造型都不好，16年换车换了美国福特，花了26万，19年换的宝马五系，在2020年之前都对国产车没有信心。但是今天我换车肯定换国产车了，因为今天不管软件硬件中国车都比国外车好的多
所以我一直觉得国人对广大三四五线以及乡村经济不宽裕在那个时间买国产车 支撑国产车到现在的人们欠一声感谢。
天柱山 头像 安庆的么
什么车好开买什么，我一直开帕萨特，马上准备换一台唐😅😅
6年买三车你也是有钱的主
@@DavidHao-yo2zu 帕萨特卖吗？
感谢两位把大陆汽车的真实信息传达到台湾。希望台湾朋友抛开政治问题，正确了解中国目前的汽车工业水平。
买过两辆BMW，现在两辆BYD，各方面都很满意，BYD品牌力暂时还不行，再过五年一定可期，希望看到这条视频的台湾同胞多多关注BYD，以后台湾能买到，一定去看看再买车，真的超级棒
老谢这期很不错！两位主持人谈吐不凡，有格局有情怀！
塔綠O正在抵達戰場過幾天你就會看到某些綠綠投書媒體，大罵這些人為中國大陸汽車護航。立院某大捲髮立委開始叫囂這是認知作戰。
接着反抗也没用，能挡得了一时，还能挡一辈子吗?早点放开得好，现在差距还没那么大，等到l3在大陆全铺开了再放开，那进入台湾就把台湾所有汽车冲垮掉了
老谢已经，免疫
预知了对方操作
自導自演 笑死 譚德塞真傳弟子 你們這些人就繼續吹吧 舔共從來不會有任何好下場 多讀歷史
要綠綠投書媒體是要付錢的喔，不是免費的😂😂😂😂
Taiwan should peaceful reunited with mainland as quick as possible to move ahead together to lead the world in all aspect so as not live in the us as second citizen, period. Am a Taiwan Chinese doctor living in us.!!!🥰🥰🥰😍😍😍🤩🤩🤩
给你一个赞❤
Improvement in some aspect in China has been seen. However, make sure China becomes a true democratic regime first😂
只要不台独，其实也没有强制要统一啦！世界和平，共同进步，一直是中国的发展方针。
@@TCTVVLOG 也行。但要中國成为真正的民主國家，如孫中山先生提倡的民有，民治，民享的國家。主權在人民手中, 政府是公僕，由人民選舉贤能者或罷免劣者。😀
@@hshwang168 古代历史也告诉我们，中国这个国情过度民主不一定是好事。但全民素质提高我认为也是国家强大的基础。继续努力吧！
谢谢老谢，谢谢小7，两岸都是一家人，谢谢你们对两岸沟通所做的事
哈哈哈😂🤣🤣😘🥰😍老謝，果然很照顧男性同胞的眼球健康，並且，讓美麗的車模小姐姐們也能大方的展示她們難自棄的天生麗質🥳🤩🤓🥸老謝的視頻就是優秀👍👍👍💐💐💐🌹🌹🌹🌷🌷🌷😍😍😍不僅開啟普羅大眾的眼界，也讓您的粉絲們身心靈都得到照顧和保養，老謝的視頻就是品質保證👍👍👍🥰😍👏👏👏👏👏👏
*～國民黨立法院很快會立法開放內地車免稅進入台灣市場銷售，造福台灣省民*
@@Grass-j3w 很难的啦
@@jeremyheung6582 *不難，國民黨席次過半*
*而且會贏得年輕人選票，車價大降價*
@@Grass-j3w我民进党坚决不同意，必须反其道而行之
綠色是韭菜的顏色，繼續買鈑金如紙薄、配備陽春、加速緩慢、操控不行的日系國產車吧！
應該要叫組裝車😆
关键是也没得选啊，我们六七年前也是大把人买薄皮日本车，甚至到现在还有很多人观念转变不过来，还在买日本车
關鍵還要加價提車
日系车还算好的。今年开了日产轩逸和起亚一款什么车，棒子车才是真垃圾。
@@高䨁台湾也要加价？
老謝辛苦了，也感謝小七的觀點。
谢谢支持
老谢，你可以的，一口一个中国🇨🇳喜欢听
背景音乐都用新鸳鸯蝴蝶梦，黄安的吧😂他是懂哥
但是台湾同胞不习惯啊
两位都非常专业，学习到不少知识，感谢两位！👍
真心感谢老谢对于两岸同胞的尽心尽力，希望老谢能多引导岛内车媒多接触我们中国的车厂。
MG在台灣已經銷售第二名, 真正中國電動車來想必是橫掃車市, 勢如破竹!
MG在大陆超级尴尬，因为那个价格还有更多更好的选择，所以基本无人问津……
便宜治百病，更便宜的價格，最全的配備，打敗長年霸榜國產SUV CRV，衷心希望大陸自主品牌在台灣能遍地開花，日本車現在唯一剩下的優勢，就是妥善率了....
@@wyz339 但海外市场还得让MG做排头兵，毕竟更有历史的品牌。
原來小7哥這麼資深了！！
是老司機了
*¥國民黨立法院很快會立法開放內地車免稅進入台灣市場銷售，造福台灣省民*
像朋友聊天般，聽你們憑藉自身專業和經驗娓娓道來，對中國汽車自主品牌的長足發展深有同感！新的思維、格局和技術，帶來新的定義和變革，創造新的時代和世界風貌。
終於和体了!!! 台灣車評媒體人 小七是我最喜歡的~~~
謝謝老謝，謝謝七哥。我們中國人一起加油。
这么说吧，以前一台车的开发周期起码4到5年，自主品牌的新能源1到2年，合资车厂朝九晚五，民营车企996，所有技术都是勤劳的中国人疯狂卷出来的。
推荐两位做一集济南第二机械厂JIER。是制造汽车生产线的。现在欧美日韩的汽车生产线都用JIER。还有小米生产线，基本全自动化。
謝謝你的分享
我是偶然刷到你们的视频。这条视频最让我震惊的是居然有喜洋洋的视频。非常震惊，哈哈哈
老谢-七哥，👍🏻👍🏻👍🏻
我第一辆车，马自达6，第二台丰田汉兰达，日本车说实话，质量确实是不错。第三辆特斯拉modelY，开起来舒服多人，但小毛病是比之前两辆车要多点。但我的下一辆车，一定是国产车，初步定问界M9，让车商们再卷一卷，就差不多好下手了。
有休息時間的節目......必須點讚!...........😅😅😅
理性的去看待，未來可期。
14:20开始的BGM是黄安先生的《新鸳鸯蝴蝶梦》诶，不错哦！
身為台灣人的我，年過半百，十多年前去大陸時，很多方面，大陸是落後台灣，但現在回頭一看，大陸很多方面已超越台灣。不管，大陸、你說它如何，但事實就擺在眼前。我的看法，你說它是敵的同時，也可以是友，兩岸應思考如何合作，共創雙贏 。
老谢敢在油管频道分享这个视频，还是很有勇气的😎😎
有勇气的是小7，老谢主要在大陆发展自媒体，另外一个实打实在台湾搞车评自媒体，一不小心被网暴带了风向且流量是负面的，那就真的一铺清袋了。
你是不是把油管當成你們的社群平台了😂
@@kkkuo82167好笑，誰不知道台島天天抗中到死
@@brazenXia 但是舔中的也是一堆呢🤣🤣反觀你們國家可以接受其他聲音嗎?😅
@@kkkuo82167 你不知道什麼是大陸的公知吧？😂😂😂😂
老同事又合體了😂😂😂我就說在抖音刷到老謝怎麼台灣腔,跟小七合體我才記起本來一起上節目聊車的
3年前，我买的第一辆电动车当然电动车还是小众，周围没人买，我也不敢买，想着买台便宜的小车车试试，买回来非常好开，当时心想未来5年，人们应该会慢慢接受电动车的，结果才过去3年，电动车主流都玩智能驾驶了，中国的电动车这几年进步真的太快太快！用爆发式大增长来说都不过分
电动车太快了，快到30岁的人要转变思想都有点困难，我今年34了，我是开的G63，最近试了腾势，简直不在一个档次，如果腾势卖100，G63最多值40
生于忧患死于安乐 这句话 无论何时都是对的
最近两年国产汽车确实发展很快, 以前买车的都不怎么会考虑国产车, 现在买车都优先考虑国产车了, 不仅价格便宜, 硬件软件也领先欧洲车
因為老謝，決定大陸車一進來，馬上買一台混動SUV(快充)，來當營業車。大陸汽車若想在台灣搜括市佔，應該學當初的Toyota制訂對營業車友善的銷售和保固條件。
可是岛内的政治环境不允许啊。算了，这里不谈政治，只是可惜岛上的消费者买不到性价比超高的好车了。
欸7哥，，來了，讚
台湾同胞能有这个眼光，这个视野了不起😊😊😊
以前买国产车只是因便宜，现在的中国车代表全新的汽车时代，设计，配置，性能，智能都非常优秀。不只是台湾同胞，就算在国内上年纪的人也带着固有思维，偏见不接受国产，现在年轻人真的追随国产，理想，极氪，阿维塔，蔚来，这个世界的汽车从来没这样卷过，激情过。充满生气积极的市场
老谢这如鱼得水的真的是自己人
一九年中國經濟受美國🇺🇸打壓，中國人醒了，尤其高科技產業，每一個老闆或從業人員，他們醒覺了，曾迷戀西方的一切的人終於明白，再依賴西方國家的人將是死得更慘⋯⋯。自強不息，才有飯吃！＂仿如隔世＂就是他們醒覺後努力的成果，重生就是對他們努力最好認可🎉🎉🎉🎉⋯⋯
勤劳的中国人🎉🎉🎉❤❤❤
金钱的力量是一方面 更多的是整体供应链水平提高 制造业水平上了一个档次。
最後的配樂用得會遭某些台灣人恨啊😂
黄安😂
不如溫柔同眠😂😂😂😂
哈哈哈哈，爽啦
😂
😂😂老謝懂音樂的 安哥
我真的觉得大陆的电动汽车很适合台湾大部分的居民日常通勤 如果充电桩配备齐全 不敢想象出行的方便 能耗低 里程长 价格实惠 这才是技术惠民
老谢棒棒！
每次回台灣都有種 好像回到過去的感覺 哈哈哈我覺得可以做車與車的溝通系統 假設第一輛車發現前方有坑 那後面九輛同牌子的車也能知道或這系統能各廠牌都通用 不管是坑還是什麼
华为不早就开始做这个了吗？
现在是地图app在做这种事情，比如高德地图就有局部区域群聊功能，车主可以分享路况信息
@@MengchongAlliance 但不普及的感覺 像紅綠燈前車看到你被擋 前車可以同步到你車機上 而不會因為被遮蔽不顯示燈號
@@smtwtfs_Kuroi 蔚来底盘数据已经云端共享了，根据路段会联网自动调整悬架
高德百度地图现在都有这个功能了，红绿灯倒计时，还有绿波带提示，告诉你这个速度可以通过几个绿灯
这个up主很客观🥰
哈哈哈，全片都休息片段就好了！
实话，以前大陆人自己都看不起自己的车，也就是这两年，变化太大，要燃油车有燃油，要电车有电车，搞得现在只会看国产车，外国车根本不会看。
以前，中国大陆人买不起进口的生产线，，也买不起国产的生产线，，真心没钱，国家不给足够的贷款，甚至都不给造车的资格，，因为要保护合资车的市场后来，后来国内生产线出口到北美欧洲，，，赚 了钱研发更先进更便宜的生产线，，加上世界第一的超算系统，于是国产汽车站起来了，，生产汽车罢了，不过就是让机器人把四个轮子安装进一个超高强度钢组合起来的车架里罢了，，有啥，
事实上19年，我就开始看国产车了。20年买了
19年我还在考虑要不要把我的破雅阁换成奥迪，现在我去看车根本都不会往国外品牌的店里走
@@Grass-j3w做梦呢吧😂绿党只有意识形态，管你百姓死活
原来小7哥本来就是汽车从业人员，还是从大厂出来的。
小七是有人文深度的車評人。
應該說沒有被金主綁架的汽車媒體
汽車市場的成熟先進, 包含三個層次* 製造及銷售* 維修及保險* 社會安全責任造一輛可以賣的車的確不容易, 中國在這個部分有突飛猛進的飛躍; 令人佩服!但是, 品牌及車廠的榮譽不只是造車及賣車, 在進步過程中的糾錯及負起責任, 才是信心植基的基礎.我們常常有的印象是某歐美日老牌車廠, 因某部位的配件品質, 或配置的問題造成用車人及環境損害而全球性召回; 改善後才能維持消費者的信心.同樣的, 由於車輛上路後, 直接產生的就是對生命安全造成威脅的風險, 對環境造成汙染的後果, 以及在使用時跟使用完對人性化細膩的回饋!老牌車廠所建立的實力, 不僅僅只靠造車及賣車, 更要看他們在銷售後, 對社會的正面貢獻, 與政府相關法令的配合, 跟對普羅大眾所形成的最終形象!單憑試車跟短時間觀察光鮮亮麗的表象, 是無法正確評估一個國家的真正汽車產業內涵的!
休息点非常不错。。哈哈哈哈
百花齐放的时代
老謝，你這樣理性的聲音，會不會被台灣網友說舔共？
这叫折服不叫舔，谁代表了未来他一个专业的汽车人看不明白吗?绿娃那里有未来吗?
說真話不怕！
可是共自己的几家企业都不太行啊，这有什么好舔的。
@@小莫-s1f说假话也没怕啊🤔三民自天天黑😂😂😂
估计会😅
最后的国产车标混剪配上黄安的歌，很棒🤣
終於合體了😂
国产车大爆发的好处不单单是平价电动车，也倒逼合资车降价潮来临今年大众丰田现在基本全系降价4-5万才有销量，宝马甚至有降价9万我19年买亚洲龙24落地，现在不到20就能落地的同时还提升配置，
2019年感觉日系会掉价，，2020我才认定会大掉价，，转眼第四年了，才发现，我的想象力太弱了，
没错，说起合资汽油车，大众当家花旦MPV威然高功率版现在才卖22万RMB， 夫复何求😂
现在雅阁帕萨特13万起，放五年前敢想吗。😂
记得10几年前买个途观还要加价5万。
底盘某种程度就是个数据积累 德国和法国一百年的积累可能真比不了大数据一天的数据积累
比亚迪的王传福，长城的魏建军，在车展上，去了小米展台，丰田展台，大众展台都是面带微笑，唯独去了华为展台，一脸严肃，一声都笑不出来。其他都是做车的，他们能做到的，比亚迪长城也能做到，但华为能做到的，他们是无论如何都做不到的。
华为是智驾牛逼，传统车企确实追不上，关键是你说的这几家都没加入华为智驾，奇瑞，上汽，北汽都有和华为合作的车型
现在智驾还卡在法规上，看谁敢第一个跨入l3、一旦有人先进入l3并且站稳了，那才是降维打击。l2吹得再厉害也没用
真是服了，华为软件是牛，但说到技术差比亚迪十万八千里，不要拉踩，华为想要出圈唯一的就是宣传智驾也就这个能拿出手，可是现在的智驾成熟吗？能卖几辆车？比亚迪智家水平不比华为差，只不过比亚迪是负责任的车企，而不是把不成熟的技术拿出来让消费者当小白鼠
@@skelligxu1565 热知识，华为只是做智驾系统的，本身是不做车的
@@skelligxu1565 我是比亚迪车主，我有旗舰版的唐和汉，但是我可以负责的告诉你比亚迪智能驾驶就是垃圾！连华为的边都靠不到。
好久没在头条看到老谢的视频了
老谢满满的自豪感，点赞
有一位日本車大擁友，常讚日本車如何好，現在突然發現世界都喜歡購大陸車，市場佔世界份額第一，跟著又發現日本一手市場都下滑，連車售都出現危機了，生活艰艱。惨來惨去，現只可靠買賣日本二首車混生活，水準大大降低了。
嘉宾说话听着真舒服
其实也没4-5年。我21年成都车展去了。那次三个热门产品，长城500，奔驰c，还有个我忘了。坦克300，算当年一个突破点，谁知道没过两年新能源就变这样了。😂
讲的很棒🎉
很简单，那些传统燃油车与大陆现在国产车的区别：基本上就是按键手机与智慧型手机的区别。
問界M9在價格50萬以上汽車中銷量第一。變成走量車。很多老板說這車賣便宜了。
对比欧洲车，中国车在技术手工质量设计等等已经比美或者超越来，而且性价比高，没有进口税等等额外的支出，本地车的确领先很多
@@jxmai7687 朋友刚提了问界M9 奔驰E就放起来吃灰了😂
说句公道话，台湾人应该想的是，如何买到好的车，而且是配置更好，技术更先进，且价格公道的车。让老百姓买车的压力不要太大！这是最重要的。
台灣舊政府為了保護汽車行業，訂了高額的汽車關稅貨物稅，結果保護最多的那個公司，現在靠賣MG賺大錢，股票漲兩波了，MG4稍後再上市，又要漲一波了
@@Elvis_King_Cat MG?这车在大陆很一般！看来，台湾的汽车市场真的很畸形！希望台湾早日放开，让老百姓得到真正的实惠，提高更多人的生活品质。
台灣人是被政府坑的大盤子，與中國美國日本比較車價貴得離譜，即使是所謂的台製國產也是一個貴字。
我上学时就比较喜欢看汽车杂志，一直到5年前，我都不觉得我会购买自主品牌的汽车，但从3年前成为第一批极氪车主后（极氪001是我个人购置的第六辆车，之前都是合资品牌或者进口车），我想我以后购车不会再考虑国外品牌了。
老谢是不是有一个“感谢前女友逼我买房子”的名场面
这几个车模挑得......甚得朕心😍
3月份，我把油车换成了2024款极氪001电动车，因为油费太贵，一个月油费要花1000块rmb，中国大陆明明从俄罗斯买便宜油，却按世界油价卖给中国人。在92号汽油逼近8元rmb每升的情况下，周边同事全都在这两年换电车了。然后我自从开了电动车再也不想碰油车了😂，电车极度舒适，电费一个月不到300rmb，700公里续航，双腔空气悬架，双电机，21寸轮毂，580kw功率810牛米扭矩，0百加速3.3秒，按摩座椅，智能座舱，5G终身免费流量车机，这些已经是中国电动车标配了。
俺也一样 真香😂
市場規模成就一切❤
非常好的节目，最讨喜的主持人👍👍
台湾大陆一家人，希望和平相处不要战争😮
你刚翻墙不久吧？99%台湾人不认为跟你是同胞。
中国车现在造的太好了，从设计到底盘智能驾驶，智能座舱绝对遥遥领先。最爱蔚来，并且开蔚来
You can't wake up those who are pretending to be asleep
逸动标倒过来是讴歌好吗，什么雷克萨斯
聽得很舒服，温文爾雅就是這樣。
看外观设计可能会觉得国产车的发展离不开资本和外国的设计团队，但看内核技术，尤其是新能源的这些更多还是要靠自主研发。
宝马5系顶配换了理想l9，那是真香啊!市区用电，长途用油，一个月180元人民币电费，还几乎不需要怎么保养，简直不要太香!
我喜欢课间休息环节😍
正能量！大陆的先进技术更需要你们的正面专业传播！
那個.....背景音樂是黃安的新鴛鴦蝴蝶夢?
开了小鹏G9，果断提车，我原来开的奔驰Glc是上个时代的😢😢
請問老謝跟台灣宏達國際的謝老闆是不是兄弟阿~? 長太像了吧~ 身材也差不多
我是后荣迷，我要给BGM点赞！👍
欢迎更多台湾车评人来大陆试车🎉🎉🎉🎉
现在国产电动车起来之后，中国人对自主品牌的油车信心也起来了。我第一辆车是大众途观，第二辆车是宝马五系，第三辆车是特斯拉，第四辆车，肯定是国产品牌。
愛上廣告時間 XDD
无论在制造还是销售领域，台湾车市都很小，一年卖50万辆就顶天了。但是大陆是全球第一大车市，一年卖2700万辆左右。所以台湾汽车制造、销售，乃至车评人和消费者的眼界和选择比不上大陆，非常正常，就像大陆人也不会认识那么多台湾各行各业的本地品牌一样。坦然承认自己不行的地方，不是啥丢人的事情。
也不完全对，大陆没有独立车评人，8哥可能算一个；刚才七哥在视频里强调作为汽车媒体人的独立性，就凭这一点也值得respect!
我以一個在国內外修車開車逾55年的老人來感受認知而言/2020年起,汽車工業的革命性(換道超車)在中国誕生!歐美日叱咤風雲百年的汽車引擎變速箱工藝,勢將成未代夕陽產業被輕鬆動則500一1000匹馬力的AI新能源电机取代!猶如80年代陰極映管彩电,被今日LED屏幕取代了!成功要素主要在中国政策的前瞻及積極作為1,高效節能輸电百萬伏特超高压西电東輸已成电網2,电池產業領先3,大量AI數据設計及实務經驗積累4,低合金超高張力(100kg/mm)冷軋結構用鋼板量產化5,新政策及(法規)的獎勵!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
我來自台灣真的是與有榮焉中國的進步讓中國人可以擁有更多的高端品牌然後在全世界賺進更多的外匯讓中國人過更好的生活
我來自大陸，我希望兩岸共同進步，多多交流❤
現在美國靠制裁中國活著呢
👍🏻👍🏻👍🏻
嘉宾说话让人很舒服，不急不躁，值得学习。
有功力
*國民黨立法院很快會立法開放內地車免稅進入台灣市場銷售，造福台灣省民*
内心强大、知识渊博、口才良好的人往往都会表现的十分平和
小七和怡塵是兩個台灣比較中立的車評，近來都不約而同跑去大陸試大量的車
最重要是中立
我尊重老谢和小七，但是他们的有些观点还是令我震惊。他们竟然以为中国自主品牌汽车只是靠着这几年的努力，甚至靠着钞能力从国外挖人，才赶上国外而突然爆发的。以比亚迪为例，2008年推出世界上第一辆插电混合动力量产车F3DM，2021年推出DMi技术已经是插混的第4代技术，才帮助比亚迪占领先机。今年马上要推出第5代插混技术平台。又例如仰望U8，比亚迪刚刚在2003年收购秦川汽车进军汽车制造行业，在2004年就提出建造4轮4电机独立控制的设想。比亚迪在自己的电动巴士和卡车上，应用和改进轮边电机技术10多年，在2014年，已经大量试验汽车防水、浮水，又自己研发IGBT、碳化硅等功率半导体。才能全面掌握易四方、智能车身控制系统云辇等等独家技术，然后才可能在2023年造出U8。比亚迪的每一个领先的独家技术，都是靠10多20年长期积累的结果，而不可能靠捡到武功秘籍的突然爆发。
比亚迪确实就是王传福的专业知识引领起来的，但是吉利北汽东风这些确实是靠合资技术经验成长起来的，所以我只是比亚迪迷，其它品牌再好我都不感冒
不意外的，这已经是超级客观的台湾人。如果是绿的直接就说你是偷的了。不要讲自己多艰辛，台湾人只会酸而已，台湾人眼里只有日本美国😂😂😂
@@qiangli-zl3nj 奇瑞不值得你一提吗？
中国汽车工业没有从市场换技术学到多少东西，上汽、一汽、广汽这些合资车企与外资一起吃中国大市场的蛋糕，忘记要学技术，外企拿落后技术的过时车型来中国，获取高昂的技术授权费，比起铁道部的高铁发展，这些国营车企几任书记和厂长该拖去出枪毙。相反比亚迪、长城、奇瑞等民企研发和吸收先进技术两条腿走路，他们才能撑起中国汽车工业。
近几年突飞猛进是事实，特别是新能源车，油车时代大陆汽车一直是追赶者，并且差距还不小。
未来大陆车入台，有老谢和各位台湾车评人的一份功劳，相信作为每一位购车人都想买到CP值更高的车
低价高配，这是很多不那么富裕的人都想拥有的
台彎的車價是不合理，智商稅，從洋稅，韭菜價
@@米饭吧 台湾作为发达国家肯定看不上中国货啦
我以前是一個忠實的歐洲車支持者，從來自己也看不起中國的車！但試駕過朋友的U8！我自己用震驚二個字，想不到現在的BYD是國產的！
U8的车标你看懂了吗？他是甲骨文 电 字
U8实在是太贵了，喜欢这类型车的话豹5 CP值比较高
😢那可是U8
@@jeremyheung6582 u7是u8半價
台湾有U8?????
都是中國人！你有多聰明人家就有多聰明、台灣人最大的問題就是自我感覺良好、人家是一天天的進步、我們是一天天在原地踏步！謙虛學習是最好的進步！21世紀是中國人的世紀！相信台灣人也會佔有一席之地！我們必須展現我們優秀的那一面作為良性的競爭而不是否定人家來長自己的威風、這不是好的文化！如果運動員沒有競爭者還有什麼樂趣呢！大家一起努力用運動家的精神為下一代創造更好的世界才是中國人真正的使命！謝謝你們的節目！訂閱！按讚！
请问台湾有1%的人认同自己是中国人吗？1%都没有。
欢迎来大陆，大陆很大无限可能.
@@princ2024 我1988年就去大陸了！第一個印象就是沒有路、只有黃沙滾滾！我再去的時候、廁所已經有門！路越來越好、隔幾個月去一次很多路都不認得了！去上海玩的時候，他們建高架橋、簡直是神速！我就知道中國人真的很了不起！政治是一時的、子子孫孫的幸福才是重要的！也別以為那些外國人話說的很好聽就是吃素的、自己的國家自己不愛、誰會愛你？我去過很多國家、還是覺得我們中國人最可愛！雖然歐美也有他的優點、但待久了就是好山好水好無聊！中國人有情有義又有趣，生活比較有意思！跟我們豐富的美食一樣、我們這麼美好的文化應該好好保留！你看只要你去全世界的博物館都有我們的文化遺產、現在人都做不出來了！是外國人要學習我們才對！現在到處都是高樓大廈，有一點無趣！還是我們的小橋流水比較美！希望能夠多多保留！這是我個人的感覺、中國人！福氣啦！一起加油！
其实很多台湾人已经参与大陆建设了，比如蔡崇信，林毅夫，还有上万家台湾企业。
两岸人民多交流，才不会被别有用心的人带偏
老谢一口一个“我们中国人”，听着挺舒坦。
老谢说出这句话感觉是下意识的
因为老谢的受众观众是B站，需要照顾我们的情绪
很認真的看完這集，二位車評說的都很有意思，真的大陸的造車工藝飛速的發展，讓人嘆為觀止啊！
老谢就是赚这份流量钱的，当然会宣传中国车了，行业都是不完善的，汽车又怎么会做好？
问界M9，刚提车半个月，落地60万，和传统的燃油车相比，真的不是一个时代的产物，智驾，智能座舱，怎一个爽字了得，两三年前要说花60万买个国产车，我自己都会认为自己有毛病。时代进步得真快。
m9的座椅无敌了，快比床舒服了😂
的确感觉是高科技了
撞了开不了门😮
我也准备去订纯电版，试驾感觉很好。那个智驾真的很像老司机在开，在普通路上开，并线的时候还会慢慢蹭一点一点挤，哈哈哈哈。
@@kunzhang7891 没事，我开慢点就行了
我是84出生，没有学历没有背景的中国安徽农村人，11年通过努力打工卖了第一辆车别克凯越，全下来11.5万，当时这个价位可以选择很多国产车，但是那个时间真的瞧不起国产车，觉得质量造型都不好，16年换车换了美国福特，花了26万，19年换的宝马五系，在2020年之前都对国产车没有信心。但是今天我换车肯定换国产车了，因为今天不管软件硬件中国车都比国外车好的多
所以我一直觉得国人对广大三四五线以及乡村经济不宽裕在那个时间买国产车 支撑国产车到现在的人们欠一声感谢。
天柱山 头像 安庆的么
什么车好开买什么，我一直开帕萨特，马上准备换一台唐😅😅
6年买三车你也是有钱的主
@@DavidHao-yo2zu 帕萨特卖吗？
感谢两位把大陆汽车的真实信息传达到台湾。希望台湾朋友抛开政治问题，正确了解中国目前的汽车工业水平。
买过两辆BMW，现在两辆BYD，各方面都很满意，BYD品牌力暂时还不行，再过五年一定可期，希望看到这条视频的台湾同胞多多关注BYD，以后台湾能买到，一定去看看再买车，真的超级棒
老谢这期很不错！两位主持人谈吐不凡，有格局有情怀！
塔綠O正在抵達戰場
過幾天你就會看到某些綠綠投書媒體，大罵這些人為中國大陸汽車護航。立院某大捲髮立委開始叫囂這是認知作戰。
接着反抗也没用，能挡得了一时，还能挡一辈子吗?早点放开得好，现在差距还没那么大，等到l3在大陆全铺开了再放开，那进入台湾就把台湾所有汽车冲垮掉了
老谢已经，免疫
预知了对方操作
自導自演 笑死 譚德塞真傳弟子 你們這些人就繼續吹吧 舔共從來不會有任何好下場 多讀歷史
要綠綠投書媒體是要付錢的喔，不是免費的😂😂😂😂
Taiwan should peaceful reunited with mainland as quick as possible to move ahead together to lead the world in all aspect so as not live in the us as second citizen, period. Am a Taiwan Chinese doctor living in us.!!!🥰🥰🥰😍😍😍🤩🤩🤩
给你一个赞❤
Improvement in some aspect in China has been seen. However, make sure China becomes a true democratic regime first😂
只要不台独，其实也没有强制要统一啦！世界和平，共同进步，一直是中国的发展方针。
@@TCTVVLOG
也行。
但要中國成为真正的民主國家，如孫中山先生提倡的民有，民治，民享的國家。主權在人民手中, 政府是公僕，由人民選舉贤能者或罷免劣者。😀
@@hshwang168 古代历史也告诉我们，中国这个国情过度民主不一定是好事。但全民素质提高我认为也是国家强大的基础。继续努力吧！
谢谢老谢，谢谢小7，两岸都是一家人，谢谢你们对两岸沟通所做的事
哈哈哈😂🤣🤣😘🥰😍老謝，果然很照顧男性同胞的眼球健康，並且，讓美麗的車模小姐姐們也能大方的展示她們難自棄的天生麗質🥳🤩🤓🥸老謝的視頻就是優秀👍👍👍💐💐💐🌹🌹🌹🌷🌷🌷😍😍😍不僅開啟普羅大眾的眼界，也讓您的粉絲們身心靈都得到照顧和保養，老謝的視頻就是品質保證👍👍👍🥰😍👏👏👏👏👏👏
*～國民黨立法院很快會立法開放內地車免稅進入台灣市場銷售，造福台灣省民*
@@Grass-j3w 很难的啦
@@jeremyheung6582 *不難，國民黨席次過半*
*而且會贏得年輕人選票，車價大降價*
@@Grass-j3w我民进党坚决不同意，必须反其道而行之
綠色是韭菜的顏色，繼續買鈑金如紙薄、配備陽春、加速緩慢、操控不行的日系國產車吧！
應該要叫組裝車😆
关键是也没得选啊，我们六七年前也是大把人买薄皮日本车，甚至到现在还有很多人观念转变不过来，还在买日本车
關鍵還要加價提車
日系车还算好的。今年开了日产轩逸和起亚一款什么车，棒子车才是真垃圾。
@@高䨁台湾也要加价？
老謝辛苦了，也感謝小七的觀點。
谢谢支持
老谢，你可以的，一口一个中国🇨🇳喜欢听
背景音乐都用新鸳鸯蝴蝶梦，黄安的吧😂他是懂哥
但是台湾同胞不习惯啊
两位都非常专业，学习到不少知识，感谢两位！👍
真心感谢老谢对于两岸同胞的尽心尽力，希望老谢能多引导岛内车媒多接触我们中国的车厂。
MG在台灣已經銷售第二名, 真正中國電動車來想必是橫掃車市, 勢如破竹!
MG在大陆超级尴尬，因为那个价格还有更多更好的选择，所以基本无人问津……
便宜治百病，更便宜的價格，最全的配備，打敗長年霸榜國產SUV CRV，衷心希望大陸自主品牌在台灣能遍地開花，日本車現在唯一剩下的優勢，就是妥善率了....
@@wyz339 但海外市场还得让MG做排头兵，毕竟更有历史的品牌。
原來小7哥這麼資深了！！
是老司機了
*¥國民黨立法院很快會立法開放內地車免稅進入台灣市場銷售，造福台灣省民*
像朋友聊天般，聽你們憑藉自身專業和經驗娓娓道來，對中國汽車自主品牌的長足發展深有同感！新的思維、格局和技術，帶來新的定義和變革，創造新的時代和世界風貌。
終於和体了!!! 台灣車評媒體人 小七是我最喜歡的~~~
謝謝老謝，謝謝七哥。
我們中國人一起加油。
这么说吧，以前一台车的开发周期起码4到5
年，自主品牌的新能源1到2年，合资车厂朝九晚五，民营车企996，所有技术都是勤劳的中国人疯狂卷出来的。
推荐两位做一集济南第二机械厂JIER。是制造汽车生产线的。现在欧美日韩的汽车生产线都用JIER。
还有小米生产线，基本全自动化。
謝謝你的分享
我是偶然刷到你们的视频。这条视频最让我震惊的是居然有喜洋洋的视频。非常震惊，哈哈哈
老谢-七哥，👍🏻👍🏻👍🏻
我第一辆车，马自达6，第二台丰田汉兰达，日本车说实话，质量确实是不错。第三辆特斯拉modelY，开起来舒服多人，但小毛病是比之前两辆车要多点。但我的下一辆车，一定是国产车，初步定问界M9，让车商们再卷一卷，就差不多好下手了。
有休息時間的節目......必須點讚!...........😅😅😅
理性的去看待，未來可期。
14:20开始的BGM是黄安先生的《新鸳鸯蝴蝶梦》诶，不错哦！
身為台灣人的我，年過半百，十多年前去大陸時，很多方面，大陸是落後台灣，但現在回頭一看，大陸很多方面已超越台灣。
不管，大陸、你說它如何，但事實就擺在眼前。
我的看法，你說它是敵的同時，也可以是友，
兩岸應思考如何合作，共創雙贏 。
老谢敢在油管频道分享这个视频，还是很有勇气的😎😎
有勇气的是小7，老谢主要在大陆发展自媒体，另外一个实打实在台湾搞车评自媒体，一不小心被网暴带了风向且流量是负面的，那就真的一铺清袋了。
你是不是把油管當成你們的社群平台了😂
@@kkkuo82167好笑，誰不知道台島天天抗中到死
@@brazenXia 但是舔中的也是一堆呢🤣🤣反觀你們國家可以接受其他聲音嗎?😅
@@kkkuo82167 你不知道什麼是大陸的公知吧？😂😂😂😂
老同事又合體了😂😂😂我就說在抖音刷到老謝怎麼台灣腔,跟小七合體我才記起本來一起上節目聊車的
3年前，我买的第一辆电动车当然电动车还是小众，周围没人买，我也不敢买，想着买台便宜的小车车试试，买回来非常好开，当时心想未来5年，人们应该会慢慢接受电动车的，结果才过去3年，电动车主流都玩智能驾驶了，中国的电动车这几年进步真的太快太快！用爆发式大增长来说都不过分
电动车太快了，快到30岁的人要转变思想都有点困难，我今年34了，我是开的G63，最近试了腾势，简直不在一个档次，如果腾势卖100，G63最多值40
生于忧患死于安乐 这句话 无论何时都是对的
*¥國民黨立法院很快會立法開放內地車免稅進入台灣市場銷售，造福台灣省民*
最近两年国产汽车确实发展很快, 以前买车的都不怎么会考虑国产车, 现在买车都优先考虑国产车了, 不仅价格便宜, 硬件软件也领先欧洲车
因為老謝，決定大陸車一進來，馬上買一台混動SUV(快充)，來當營業車。大陸汽車若想在台灣搜括市佔，應該學當初的Toyota制訂對營業車友善的銷售和保固條件。
可是岛内的政治环境不允许啊。算了，这里不谈政治，只是可惜岛上的消费者买不到性价比超高的好车了。
欸7哥，，來了，讚
台湾同胞能有这个眼光，这个视野了不起😊😊😊
以前买国产车只是因便宜，现在的中国车代表全新的汽车时代，设计，配置，性能，智能都非常优秀。不只是台湾同胞，就算在国内上年纪的人也带着固有思维，偏见不接受国产，现在年轻人真的追随国产，理想，极氪，阿维塔，蔚来，这个世界的汽车从来没这样卷过，激情过。充满生气积极的市场
老谢这如鱼得水的真的是自己人
一九年中國經濟受美國🇺🇸打壓，中國人醒了，尤其高科技產業，每一個老闆或從業人員，他們醒覺了，曾迷戀西方的一切的人終於明白，再依賴西方國家的人將是死得更慘⋯⋯。自強不息，才有飯吃！＂仿如隔世＂就是他們醒覺後努力的成果，重生就是對他們努力最好認可🎉🎉🎉🎉⋯⋯
勤劳的中国人🎉🎉🎉❤❤❤
金钱的力量是一方面 更多的是整体供应链水平提高 制造业水平上了一个档次。
最後的配樂用得會遭某些台灣人恨啊😂
黄安😂
不如溫柔同眠😂😂😂😂
哈哈哈哈，爽啦
😂
😂😂老謝懂音樂的 安哥
我真的觉得大陆的电动汽车很适合台湾大部分的居民日常通勤 如果充电桩配备齐全 不敢想象出行的方便 能耗低 里程长 价格实惠 这才是技术惠民
老谢棒棒！
每次回台灣都有種 好像回到過去的感覺 哈哈哈
我覺得可以做車與車的溝通系統 假設第一輛車發現前方有坑 那後面九輛同牌子的車也能知道
或這系統能各廠牌都通用 不管是坑還是什麼
华为不早就开始做这个了吗？
现在是地图app在做这种事情，比如高德地图就有局部区域群聊功能，车主可以分享路况信息
@@MengchongAlliance 但不普及的感覺 像紅綠燈前車看到你被擋 前車可以同步到你車機上 而不會因為被遮蔽不顯示燈號
@@smtwtfs_Kuroi 蔚来底盘数据已经云端共享了，根据路段会联网自动调整悬架
高德百度地图现在都有这个功能了，红绿灯倒计时，还有绿波带提示，告诉你这个速度可以通过几个绿灯
这个up主很客观🥰
哈哈哈，全片都休息片段就好了！
实话，以前大陆人自己都看不起自己的车，也就是这两年，变化太大，要燃油车有燃油，要电车有电车，搞得现在只会看国产车，外国车根本不会看。
*～國民黨立法院很快會立法開放內地車免稅進入台灣市場銷售，造福台灣省民*
以前，中国大陆人买不起进口的生产线，，也买不起国产的生产线，，真心没钱，国家不给足够的贷款，甚至都不给造车的资格，，因为要保护合资车的市场
后来，后来国内生产线出口到北美欧洲，，，赚 了钱研发更先进更便宜的生产线，，加上世界第一的超算系统，于是国产汽车站起来了，，生产汽车罢了，不过就是让机器人把四个轮子安装进一个超高强度钢组合起来的车架里罢了，，有啥，
事实上19年，我就开始看国产车了。20年买了
19年我还在考虑要不要把我的破雅阁换成奥迪，现在我去看车根本都不会往国外品牌的店里走
@@Grass-j3w做梦呢吧😂绿党只有意识形态，管你百姓死活
原来小7哥本来就是汽车从业人员，还是从大厂出来的。
小七是有人文深度的車評人。
應該說沒有被金主綁架的汽車媒體
汽車市場的成熟先進, 包含三個層次
* 製造及銷售
* 維修及保險
* 社會安全責任
造一輛可以賣的車的確不容易, 中國在這個部分有突飛猛進的飛躍; 令人佩服!
但是, 品牌及車廠的榮譽不只是造車及賣車, 在進步過程中的糾錯及負起責任, 才是信心植基的基礎.
我們常常有的印象是某歐美日老牌車廠, 因某部位的配件品質, 或配置的問題造成用車人及環境損害而全球性召回; 改善後才能維持消費者的信心.
同樣的, 由於車輛上路後, 直接產生的就是對生命安全造成威脅的風險, 對環境造成汙染的後果, 以及在使用時跟使用完對人性化細膩的回饋!
老牌車廠所建立的實力, 不僅僅只靠造車及賣車, 更要看他們在銷售後, 對社會的正面貢獻, 與政府相關法令的配合, 跟對普羅大眾所形成的最終形象!
單憑試車跟短時間觀察光鮮亮麗的表象, 是無法正確評估一個國家的真正汽車產業內涵的!
休息点非常不错。。哈哈哈哈
百花齐放的时代
老謝，你這樣理性的聲音，會不會被台灣網友說舔共？
这叫折服不叫舔，谁代表了未来他一个专业的汽车人看不明白吗?绿娃那里有未来吗?
說真話不怕！
可是共自己的几家企业都不太行啊，这有什么好舔的。
@@小莫-s1f说假话也没怕啊🤔三民自天天黑😂😂😂
估计会😅
最后的国产车标混剪配上黄安的歌，很棒🤣
終於合體了😂
国产车大爆发的好处不单单是平价电动车，也倒逼合资车降价潮来临
今年大众丰田现在基本全系降价4-5万才有销量，宝马甚至有降价9万
我19年买亚洲龙24落地，现在不到20就能落地的同时还提升配置，
2019年感觉日系会掉价，，2020我才认定会大掉价，，转眼第四年了，才发现，我的想象力太弱了，
没错，说起合资汽油车，大众当家花旦MPV威然高功率版现在才卖22万RMB， 夫复何求😂
现在雅阁帕萨特13万起，放五年前敢想吗。😂
记得10几年前买个途观还要加价5万。
底盘某种程度就是个数据积累 德国和法国一百年的积累可能真比不了大数据一天的数据积累
比亚迪的王传福，长城的魏建军，在车展上，去了小米展台，丰田展台，大众展台都是面带微笑，唯独去了华为展台，一脸严肃，一声都笑不出来。
其他都是做车的，他们能做到的，比亚迪长城也能做到，但华为能做到的，他们是无论如何都做不到的。
华为是智驾牛逼，传统车企确实追不上，关键是你说的这几家都没加入华为智驾，奇瑞，上汽，北汽都有和华为合作的车型
现在智驾还卡在法规上，看谁敢第一个跨入l3、一旦有人先进入l3并且站稳了，那才是降维打击。l2吹得再厉害也没用
真是服了，华为软件是牛，但说到技术差比亚迪十万八千里，不要拉踩，华为想要出圈唯一的就是宣传智驾也就这个能拿出手，可是现在的智驾成熟吗？能卖几辆车？比亚迪智家水平不比华为差，只不过比亚迪是负责任的车企，而不是把不成熟的技术拿出来让消费者当小白鼠
@@skelligxu1565 热知识，华为只是做智驾系统的，本身是不做车的
@@skelligxu1565 我是比亚迪车主，我有旗舰版的唐和汉，但是我可以负责的告诉你比亚迪智能驾驶就是垃圾！连华为的边都靠不到。
好久没在头条看到老谢的视频了
老谢满满的自豪感，点赞
有一位日本車大擁友，常讚日本車如何好，現在突然發現世界都喜歡購大陸車，市場佔世界份額第一，跟著又發現日本一手市場都下滑，連車售都出現危機了，生活艰艱。惨來惨去，現只可靠買賣日本二首車混生活，水準大大降低了。
嘉宾说话听着真舒服
其实也没4-5年。我21年成都车展去了。那次三个热门产品，长城500，奔驰c，还有个我忘了。坦克300，算当年一个突破点，谁知道没过两年新能源就变这样了。😂
讲的很棒🎉
很简单，那些传统燃油车与大陆现在国产车的区别：基本上就是按键手机与智慧型手机的区别。
問界M9在價格50萬以上汽車中銷量第一。變成走量車。很多老板說這車賣便宜了。
对比欧洲车，中国车在技术手工质量设计等等已经比美或者超越来，而且性价比高，没有进口税等等额外的支出，本地车的确领先很多
@@jxmai7687 朋友刚提了问界M9 奔驰E就放起来吃灰了😂
说句公道话，台湾人应该想的是，如何买到好的车，而且是配置更好，技术更先进，且价格公道的车。让老百姓买车的压力不要太大！这是最重要的。
台灣舊政府為了保護汽車行業，訂了高額的汽車關稅貨物稅，結果保護最多的那個公司，現在靠賣MG賺大錢，股票漲兩波了，MG4稍後再上市，又要漲一波了
@@Elvis_King_Cat MG?这车在大陆很一般！看来，台湾的汽车市场真的很畸形！希望台湾早日放开，让老百姓得到真正的实惠，提高更多人的生活品质。
台灣人是被政府坑的大盤子，與中國美國日本比較車價貴得離譜，即使是所謂的台製國產也是一個貴字。
我上学时就比较喜欢看汽车杂志，一直到5年前，我都不觉得我会购买自主品牌的汽车，但从3年前成为第一批极氪车主后（极氪001是我个人购置的第六辆车，之前都是合资品牌或者进口车），我想我以后购车不会再考虑国外品牌了。
老谢是不是有一个“感谢前女友逼我买房子”的名场面
这几个车模挑得......甚得朕心😍
3月份，我把油车换成了2024款极氪001电动车，因为油费太贵，一个月油费要花1000块rmb，中国大陆明明从俄罗斯买便宜油，却按世界油价卖给中国人。在92号汽油逼近8元rmb每升的情况下，周边同事全都在这两年换电车了。然后我自从开了电动车再也不想碰油车了😂，电车极度舒适，电费一个月不到300rmb，700公里续航，双腔空气悬架，双电机，21寸轮毂，580kw功率810牛米扭矩，0百加速3.3秒，按摩座椅，智能座舱，5G终身免费流量车机，这些已经是中国电动车标配了。
俺也一样 真香😂
市場規模成就一切❤
非常好的节目，最讨喜的主持人👍👍
台湾大陆一家人，希望和平相处不要战争😮
你刚翻墙不久吧？99%台湾人不认为跟你是同胞。
中国车现在造的太好了，从设计到底盘智能驾驶，智能座舱绝对遥遥领先。最爱蔚来，并且开蔚来
You can't wake up those who are pretending to be asleep
逸动标倒过来是讴歌好吗，什么雷克萨斯
聽得很舒服，温文爾雅就是這樣。
看外观设计可能会觉得国产车的发展离不开资本和外国的设计团队，但看内核技术，尤其是新能源的这些更多还是要靠自主研发。
宝马5系顶配换了理想l9，那是真香啊!市区用电，长途用油，一个月180元人民币电费，还几乎不需要怎么保养，简直不要太香!
我喜欢课间休息环节😍
正能量！大陆的先进技术更需要你们的正面专业传播！
那個.....背景音樂是黃安的新鴛鴦蝴蝶夢?
开了小鹏G9，果断提车，我原来开的奔驰Glc是上个时代的😢😢
請問老謝跟台灣宏達國際的謝老闆是不是兄弟阿~? 長太像了吧~ 身材也差不多
我是后荣迷，我要给BGM点赞！👍
欢迎更多台湾车评人来大陆试车🎉🎉🎉🎉
现在国产电动车起来之后，中国人对自主品牌的油车信心也起来了。我第一辆车是大众途观，第二辆车是宝马五系，第三辆车是特斯拉，第四辆车，肯定是国产品牌。
愛上廣告時間 XDD
无论在制造还是销售领域，台湾车市都很小，一年卖50万辆就顶天了。但是大陆是全球第一大车市，一年卖2700万辆左右。所以台湾汽车制造、销售，乃至车评人和消费者的眼界和选择比不上大陆，非常正常，就像大陆人也不会认识那么多台湾各行各业的本地品牌一样。坦然承认自己不行的地方，不是啥丢人的事情。
也不完全对，大陆没有独立车评人，8哥可能算一个；刚才七哥在视频里强调作为汽车媒体人的独立性，就凭这一点也值得respect!
我以一個在国內外修車開車逾55年的老人來感受認知而言/2020年起,汽車工業的革命性(換道超車)在中国誕生!歐美日叱咤風雲百年的汽車引擎變速箱工藝,勢將成未代夕陽產業被輕鬆動則500一1000匹馬力的AI新能源电机取代!猶如80年代陰極映管彩电,被今日LED屏幕取代了!
成功要素主要在中国政策的前瞻及積極作為1,高效節能輸电百萬伏特超高压西电東輸已成电網2,电池產業領先3,大量AI數据設計及实務經驗積累4,低合金超高張力(100kg/mm)冷軋結構用鋼板量產化5,新政策及(法規)的獎勵!