Jak zwykle po Mistrzowsku! Nie wiem jaki będzie dalszy los tego klasyka, ale ja bym jeszcze dorzucił jakaś folię ochronną na górną rurę albo koszulki termokurczliwe na linki. Zakładam je również na końcówki linek, dla mnie to fajnie wygląda 🙃
Elegancko. Z tego co zauważyłem ten większy kluczy dynamo jest tylko to standardowych gwintów, a dokrecasz też lewe w pedałach i suporcie. Grozi to rozkalibrowaniem. Ostatnio kupiłem klucz firmy force który rozwijazuje ten problem bo jest dwustronny.
Elegancko wyszło 😃👍 fajnie byłoby zrobić całość z epoki ale wiem, że pewne części są praktycznie nie do zdobycia. Miałem kiedyś BIANCHI Shiver w całości na Deore DX. Świetna robota !!!
Pomieszanie retro z nowymi częściami. Albo robimy cały retro albo stara rama i nowe części czyli neo retro bo teraz to taki misz masz i geo coś nie teges
@@lysymistrz jak mówi klasyk"robta co chceta", Wasza sprawa. Samo odrestaurowanie OK ale zestawienie części bez pomysłu, na YT jest pierdyrialdy takich filmików
@@lysymistrz to jest Twój kanał nie mój i to Ty robisz filmiki i wrzucasz publicznie więc musisz się liczyć z komentarzami albo je zablokować. Mnie najbardziej nie pasuje amor do ramy, która nie była pod amora, teraz to wygląda jak enduro, druga sprawa manetki, jak nie ma nic do dostania na rynku to można by iść w klasyczne thumby w nowej odsłonie od sunrace na przykład. Jednak to są moje i tylko moje opinie.
Ładny kawałek roboty. Nie spotkałem się nigdy z momentem dokręcania śrub w korbach ani tym bardziej manetek. To tak na oko? Czy są jakieś uznane wartości?
Wyszło całkiem spoko choć geometria po założeniu amora trochę uciekła. Jaki ma skok ten amor? Może redukcja skoku do 80mm by pomogła... Możesz mi przybliżyć o co chodzi z tą redukcją pod stery?
Mam w planie wymienić amora na trochę starszego. Wheeler 7700 ma nietypową średnicę sterów. Standard to 34mm, wheeler zastosował 37mm, więc musiałem się ratować redukcją którą trzeba było wykonać samemu. Oryginalne stery były zniszczone i niekompletne.
Każdy Twój projekt to mistrzostwo.pozdrawiam
Jak zwykle po Mistrzowsku! Nie wiem jaki będzie dalszy los tego klasyka, ale ja bym jeszcze dorzucił jakaś folię ochronną na górną rurę albo koszulki termokurczliwe na linki. Zakładam je również na końcówki linek, dla mnie to fajnie wygląda 🙃
Miło było popatrzeć na tak staranne wykonanie:)
Excellent work! Love the color, love the details, beautiful job man!
Świetnie się ogląda, a i efekt końcowy super. Chyba kupię sobie taki klucz i będę dokręcał 😉
Ładnie! Też jestem łysy, ale na tym rumaku nie umiałbym jeździć 😁
Co fachowiec to fachowiec! Zajefajnie to wyszło!
Beautiful restoration. Just an opinion though, you should’ve applied top clear coat after putting on the decals.👍
Biopace i DX-y... Bardzo fajny retro rowerek.
Elegancko. Z tego co zauważyłem ten większy kluczy dynamo jest tylko to standardowych gwintów, a dokrecasz też lewe w pedałach i suporcie. Grozi to rozkalibrowaniem. Ostatnio kupiłem klucz firmy force który rozwijazuje ten problem bo jest dwustronny.
Klucz jest dwukierunkowy.
Elegancko wyszło 😃👍 fajnie byłoby zrobić całość z epoki ale wiem, że pewne części są praktycznie nie do zdobycia.
Miałem kiedyś BIANCHI Shiver w całości na Deore DX.
Świetna robota !!!
👍👍👍przepiękny❤️😎
Fajnie l, a z przednim hamulcami było wesołe))) hamujesz i amortyzujesz.
Morze następny odcinek z gravel 26 kierownicą z Decathlonu riverside?
Gdzie malujesz rowery.
😎👍Lux
Pomieszanie retro z nowymi częściami. Albo robimy cały retro albo stara rama i nowe części czyli neo retro bo teraz to taki misz masz i geo coś nie teges
Robimy to co nam się podoba ;)
@@lysymistrz jak mówi klasyk"robta co chceta", Wasza sprawa. Samo odrestaurowanie OK ale zestawienie części bez pomysłu, na YT jest pierdyrialdy takich filmików
@@piotroleksy6013 Proszę wpisać to co się nie podobało. W następny projekcie postaram się poprawić;) Pozdrawiam:)
@@lysymistrz to jest Twój kanał nie mój i to Ty robisz filmiki i wrzucasz publicznie więc musisz się liczyć z komentarzami albo je zablokować. Mnie najbardziej nie pasuje amor do ramy, która nie była pod amora, teraz to wygląda jak enduro, druga sprawa manetki, jak nie ma nic do dostania na rynku to można by iść w klasyczne thumby w nowej odsłonie od sunrace na przykład. Jednak to są moje i tylko moje opinie.
@@piotroleksy6013 Liczę się z komentarzami i cieszę się, że są. Dziękuję bardzo za Twoją opinię;)
Mega profesjonalna robota. Czy zajmujesz się tym zawodowo czy to bardziej hobby?
Dziękuję za komentarz. Niestety tylko hobby, ale dążę do tego żeby robić to zawodowo.
Ładny kawałek roboty. Nie spotkałem się nigdy z momentem dokręcania śrub w korbach ani tym bardziej manetek. To tak na oko? Czy są jakieś uznane wartości?
Jeśli chodzi o części shimano to wszystkie wartości podane są na stronie shimano.
Świetny projekt! Mam pytanie po co zakładasz te wzmocnienia przy hamulcach
Dziękuję. Głównie dla tego bo mi się podobają. W praktyce usztywnia i zwiększa siłę hamowania.
Wyszło całkiem spoko choć geometria po założeniu amora trochę uciekła. Jaki ma skok ten amor? Może redukcja skoku do 80mm by pomogła...
Możesz mi przybliżyć o co chodzi z tą redukcją pod stery?
Mam w planie wymienić amora na trochę starszego. Wheeler 7700 ma nietypową średnicę sterów. Standard to 34mm, wheeler zastosował 37mm, więc musiałem się ratować redukcją którą trzeba było wykonać samemu. Oryginalne stery były zniszczone i niekompletne.
Dzięki za odpowiedź. Nie miałem świadomości że był taki wymiar mufy pod stery. Dobrze wiedzieć.
Różowy smar to mucoff? Co to za płyn w spryskiwaczu którym czyscisz części?
W opisie znajdziesz info na ten temat ;)
Chciałem do mojego schauffa z 1998 tylne Stx ale dupa. Nowych nie ma.