Bom dia meu amigo Gostaria de saber sua opinião tenho um cobalt 1.8 LT 2012 / 13 Está perdendo força e chega até para , pedi ontem pra o mecânico pra passar a maquina e apareceu sonta o rapaz zerou mais hoje voltou
Amigo pode ser problema na própria sonda ,se a válvula purga estiver travada aberta acontece o mesmo defeito,esse link é da sonda que uso no meu carro da gm que é um spin e serve no cobalt e no onix também é original acedelco e pode resolver seu problema amzn.to/3AZKThY
A válvula purga foi feita o teste agora 5 dá tarde fora do local ela abril normal, acho que deve ser então a sonda mesmo vou ver se compro a primária primeiro antes de comprar a segunda
Bom dia! Todos os defeitos mencionados, está acontecendo com minha spin 2013. Depois de trocar, eu informo o resultado. Obrigado pela simplicidade e compartilhar o conhecimento.
Para tirar a válvula cânister do local , é chave 10, mas tem as travas da mangueira e a trava do chicote. Tem que ter cuidado para não quebrar as travas, um de cor verde, outra branca, primeiro sai a verde abrindo para o lado. Não forçar puxando a mangueira e o chicote pois podem se quebrar e difícil achar pra comprar. Apos retirar, soprar no canudo da peça para confirmar o rompimento da menbrana interna da válvula. Ela continua funcionando. Scanner ou osciloscópio não acusa a mesma, pois trata-se de uma bobina interna solenóide que continua íntegra. O inferno no veículo é que é a membrana interna de borracha que se rompe, rasga. Motivo do rompimento é tangue de gasolina ao abastecer passar do limite do disparo da bomba do posto. O Excesso do abastecimento faz com que a gasolina vá para dentro desta válvula e estraga a membrana de borracha. Esta válvula de câníster faz a purga (expulsão) dos gases do tangue para dentro do tubo de admissão, para estes gases serem queimados nos cilindros de combustão do motor. O chicote possui dois pinos, um 12v e o outro é um sinal PWM que vem do módulo do veículo. o pulso elétrico enviado pela central se dá quando o veículo está em movimento e em geral em altas rotações. São décimos de segundos. A membrana abri e deixa passar os gases, fechando imediatamente em seguida. Estando rasgada, o módulo interpreta como entrada falsa de ar, indicando mistura pobre e manda um pulso aos bicos de injeção para spray mais combustível, daí o alto consumo e o veículo não pega. Fica maluco, pois perde o AF (ajuste de Fuel) combustível. Pensa que o carro está abastecido com 99% de álcool. Trocando a válvula por uma nova, deve-se proceder por scanner o resete do AF, mas caso não possua, a própria central faz o ajuste, dá umas cabeçadas no começo. A central durante o defeito, grava a condição dos bicos para injetar mais combustível e não volta para a condição anterior antes do rompimento da membrana. Colocando a peça nova ou resetando, tudo volta ao normal. Quem faz o "Terra" do chicote é o próprio parafuso de fixação na lataria. Um é 12v, outro pulso PWM. Tem muito mecânico mão suína que troca tudo no seu veículo e não conserta o defeito. Fica achando que o culpado é a sonda lambda 2 (nariz eletrônico de oxigênio), quando a pobre da sonda só está apontando a merda toda estando fazendo o seu trabalho. A sonda lambda1 um trabalha em 1volt (pré-catalisador). Deve oscilar entre 100 a 800 milivolts, subindo e descendo. A sonda lambda2, em condição normal, não deve oscilar, oscila muito pouco em torno de 400 milivolts (fica pós catalisador). Como o catalisador "purifica" os gases saídos da queima da combustão , chega no segundo nariz elétrônco melhorado, daí não oscila. Com o problema da cânister, o motor fica maluco e a sonda2 passa a oscilar. Como o scanner acusa oscilação onde não deve exister, o "mão suína" troca a miserável da sonda ou uma porrada de outras peças totalmente desnecessárias. Com todo respeito ao bicho de 04 patas. - Outro assunto: Outro defeito tb que deixa o cara doido é o próprio catalisador quebrado. Motor fica louco, gasto de combustível vai pras nuvens. Passa batido este defeito por 90% de "mecânicos" por aí afora. - Outro assunto: Tem deles que até adoram tirar válvulas termostáticas de uma porrada de veículos. Não entendem que o motor possui faixa de temperatura ideal para o seu perfeito funcionamento calculados pelos engenheiros no fabrico do motor.
Concordo com vc. Já troquei o kit de velas e cabos de velas, fiz limpeza da borboleta, limpei os bicos, e a luz de injeção ainda acende. Fiz o procedimento de tirar o cabo negativo da bateria e fazer conexão com uma chave de boca com o positivo da bateria. E apagou, quando coloquei combustível ascendeu de novo. Fiz se novo o procedimento e apagou de novo. Pesquisando sobre a Válvula Canister, e eu acho que ela, ou estar suja e estar com problemas. Nenhum mecânico falou sobre a Válvula.
Vim agradecer...seu vídeo salvou nós... O mecânico tava confuso... Muito obrigado mano... O carro tá tope agora.. Mas tem q colocar válvula original Bosh... Tem um vídeo q explica a diferença aqui no RUclips
Ainda bem que achei esse vídeo meu carro estava soltando fumaça com cheiro de gasolina falha para pegar e andando do nada desligava o carro Foi trocado vários componentes e nada até o mecânico disse q era gasolina adulterada mas só coloco vpower Shell aí vi esse vídeo seu comentei com mecânico e disse para ele trocar a válvula canister isso faz um mês não deu mais problemas no carro o meu é um Onix 2015 LT. Obrigado por compartilhar esse problema
@@Valvelhoflopado essa fumaça saia do escapamento toda vez q eu ia ligar o carro tinha q acelerar junto para pegar e essa fumaça era pouca não aí qnd esquentava o carro parava mas o carro ficava fraco e mesmo no ponto morto morria
Muito obrigado meu amigo, tenho uma spin 2018 e já tinha quebrado muito a cabeça com a questão de marcha lenta oscilando e falhando, valeu e tudo de bom amigo 🙏
Valeu amigo ,muito bom o vídeo ... O prisma tava com cheiro muito forte de gasolina e ja vinha notando esse barulho quando ligava ...iniciava com barulho depois de um tempo parava ....mais o cheiro forte de gasolina foi pior
Meu prisma 2007 tava com este defeito. Travada aberta. Gastei bastante e não conseguia descobrir o defeito do consumo alto. Hoje descobrir que ela tava travada aberta. Excelente vídeo
@@Wandersonluisdicasautomotivas Obrigado você pela iniciativa de ajuda o próximo, já tinha feito de tudo e o carro carro não baixava o consumo. Agora descobri o defeito. Obrigado
Meu amigo com certeza é válvula purga do canister, com paciência você consegue trocar é um parafuso 10 que prende ela atrás do tbi ,a mão de obra para trocar em uma oficina varia de 120 a 200 reais, compre original porque a paralela dura muito pouco
meu corsa wind 00/01 estava gastão, com média 7km/l, fiz de tudo e nada resolveu (adaptei uma sonda lambda 4fios, limpeza TBI, troca velas e cabos, troca dos bicos injetores, troca atuador marcha lenta/TPS, troca regulador de pressão), quando assisti esse vídeo, resolvi comprar a válvula de purga canister e troquei, e no primeiro momento, já melhorou o rendimento, agora está 11km/l, impressionante o resultado.
Boa tarde amigo estou com um prisma 2018 que está com esse problema ficar falhando no combustível e ficar variando no RPM mais no gás ele roda bem já levei em uma oficina do gás O mecânico do gás mandou eu levar em uma oficina que trabalha com injeção eletrônica pois no rastreador deu defeito no sensor da lâmina 2 hoje através de vc já sei o problema do meu carro obg amigo
Resolveu trocando a válvula? Estou com esse problema no meu carro, mas fiz o motor, e nem no gás está funcionando mais, ele está na oficina e vi que essa válvula travou aberta, nem o mecânico estava sabendo o que poderia ser mais, marcou problema na sonda 2..ele reprogramação, funcionava e voltava a ficar ruim, porém funcionando no GNV, mas como fiz o motor, nem no GNV está funcionando mais, amanhã ele vai trocar essa válvula pra ver se resolve
@@gustavosantos-tq1ty pode ser a válvula sim, passe o scaner e veja se vai acusar a sonda lambda 2...a pós catalizador, aí se acusar, peça para seu mecânico tirar a válvula canister e assoprar pra ver se ela não travou aberta, mas independente do que acusar o scaner, faça isso, porquê o scaner não consegue detectar esse problema na válvula
Oi Wanderson, gostei da sua explicação, muito clara, muito didática, tenho um moza 91 gasolina, tem hora quando é gato uma 2 ou uma 1 pra passar no quebra mola, o motor fica engasgando, fica dando uma espécie de tranco, fale sobre isso, obrigado e um abraco
Bom dia Paulo o que pode está causando isso,as velas podem está gastas os cabos o carburador tem 2 estágio e tem uma mangueira de vácuo nele que aciona o segundo estágio está localizado na parte de baixo do carburador se você tirar essa mangueira você vai sentir uma toma de ar nele ,como se estivesse chupando o ar para dentro,essa mangueira pode está rompido ou rachada ou a entrada do ar pode está intupido ,por isso falha na 2 marcha quando vai acionar o 2 estágio
Troquei Hj Essa Valvula Canister. Meu Carro Ao Ligar Ficava Com Um Barulho Estranho Meio Q Falhando. Espero Ter Resolvido a Luz da Injeção Elétrica Q Me Causava Um Stress. Agora Só Falta Tirar a Tremedeira do Carro o Banco do Passageiro Fica Tremendo. Parabéns Pelo Vídeo. OnixJoy2019/1.0
O meu está assim também, fica falhando e o banco do passageiro fica tremendo, meu mecânico disse que é possível até tirar o cabeçote e fazer o assentamento de válvula ele passou um aparelho e disse que acusou no 4 cilindro uma falha na admissão, o ruim que o carro perde força.
É meu amigo boa noite eu tenho um Onix 2015 já troquei a dois som da lâmpada cabo e vela troquei um catalisador agora e o carro continua falhando perdendo força no meio da estrada e agora gostei pela dica que vou comprovar que realmente a peça é essa daí
Perfeito....meu prisma 2018 está exatamente com essa válvula ruim....é nítido o barulho tec tec e o carro nao pega direito.Tem q pisar no acelerador várias vezes e só depois o carro pega...
Obrigado pelo vídeo. Meu carro nunca apagou a luz. Kkk. Agora troquei a bobina, estava ruim, ainda permanece o problema na partida. A segunda sonda ainda está acusando defeito.
Estou com esse problema no meu prisma. Fui na concessionaria e me disseram que era normal. Amanhã 11 de fevereiro vou voltar na concessionaria. Essa explicação foi muito util
Muito obrigado pelo conteúdo...passei um ano com esse problema e Chevrolet não resolvia. Quando mostrei seu vídeo para o mecânico, finalmente resolveu.
O meu Onix 2019 1.4 apresentou esse problema de luz de injeção, falhando e perdendo força. Levei na concessionária pois estava na garantia, passaram o scaner e acusou problema na sonda de oxigênio tracaram e não solucionou, trocaram velas e cabos nada solucionou aí assisti um vídeo parecido com o seu relatando q essa peça poderia ser o possível problema, mostrei a eles e fizeram a troca, problema solucionado
O meu Onix ltz 2016 tá assim, luz de injeção acesa e esse tec tec no motor. Incomoda bastante, e é bom saber que pode ser um possível problema através dessa explicação. Obg pelas dicas vou ver se no meu caso é isso.
Teu vídeo me ajudou muito meu amigo eu troquei a válvula mais quando eu coloco o etanol acende a luz da injeção, se eu mandar colocar no escaner vai regularizar esse defeito, desde já lhe agradeço 👍
@@Wandersonluisdicasautomotivas muito obrigado pela sua dica,hoje de manhã funcionei meu carro e esperei ele aquecer eu pegando na válvula de caniste,em seguida a válvula começou a vibrar muito,então não tenho nem duvida que é a válvula.
Eu tenho um Onix 2015 pela manhã pra da a partida tá um terror o cheiro forte de combustível e um falhamento já passei o escâner e não acusou nada vendo o seu vídeo eu já tô tendo a conclusão que seja essa válvula
@@Wandersonluisdicasautomotivas fiz uma atualização no sistema do carro ficou bom só que depois voltou a presenta tudo novamente depois que vi seu vídeo eu cheguei a conclusão amanhã eu troco mas valeu meu amigo pela dica e pelo vídeo
@@noelfernandoaraujoalvesjun4995eae amigo conseguiu resolver trocando? Meu onix 1.0 2015 tem que pisar no acelerado na primeira partida a frio, e tá gastando, estou achado que seja e essa peça
Troquei do meu Onix 1.4 2016 e resolveu na hora Meu carro não estava consumindo muito e estava pegando bem A única coisa era o TEC tec que me incomodava
O meu tá só o tec tec. Aquele barulho chato de máquina de costura.Consumo tá aparentemente normal. Viagem a 130 km h ar ligado fez 13km por litro. Sem luz de injeção acesa. No frio mantém marcha lenta normal. Mas vou Fazer o teste e trocar se possivel pra ganhar mais econômia.
Boa tarde amigo Parabéns pelo vídeo e forma de explicar Me tire uma dúvida por favor Essa valvula quando trava além do barulho ela faz o carro perder um pouco a força ?
Então olhando seu video me deixou um duvida, comprei sonda nova da marca ntk,1 semana o carro trabalhou perfeitamente.. Desde então o carro ficou ruim de ligar em dia frio so funciona depois da 3° tentativa. Depois de andar com ele uns 5 minutos, se eu precisar parar o carro. Ele começa oscilar, fica la em 500 giros e morre. Ai coloca o scanner aparece sonda 1 bank 1(sonda nova). Apaga o erro o carro fica perfeito e volta a acontecer novamente.
Bom dia amigo os seus vídeos são muito bom ajudar muito você deveria deixar o seu contato e estado está eu gostaria muito de levar o meu carro na sua oficina eu moro em São Paulo capital ok obrigado obrigado
Bom dia. A minha spin é do ano 2018 modelo 2019 eu tenho um único problema que eu não sei sinceramente se pode estar ligado a válvula pulga. O carro funciona perfeitamente em alta rotação mas quando estou parada no sinal o carro fica oscilando como quem vai morrer e fica dando solavanco no câmbio automático. Já regulamos o gás em diversas e é nada resolve. No combustível líquido ele não dá esse problema.
Boa noite dro. Gosatria que o sro. Mim ajudasse tenho cobalt 1.8 2017/2018, pela manhã quando ligo ele a primeira vez ele liga normal, mais falha ate apaga, levei no mecânico ele disse quera valvula canister, realmente estrava travada abreta, troquei ficou bom 3 dias, depois fiocu igual de novo.. ele disse que e a sonda lâmina a primeira o que o sro mim diz. Pode ser ela mesmo
Boa noite amigo tenho uma spin 2022/2023 ele está com essa vauvula isolada e a minha spin fica dando tranco entre a primeira e segunda macha ela é automática será que isso está a fitando o funcionamento do carro ou será que já é caixa de macha erivaldo aqui de fortaleza. Pesso a sua ajuda aí por favor
Tem outro problema que faltou relatar é a perda do AF , O VEICULO volta pro álcool estando na gasolina provocando um consumo extremo e difícil de funcionar na primeira partida quando motor esta frio .
@@adimilsomtorres6486 sim pra quem roda no álcool não percebe , mas quem roda na gasolina o carro perde o AF volta pra álcool de fabrica fica beberrão e ruim de pegar
Boa noite ! Gostei muito do seu vídeo . Tenho um prisma 2019 com 54 km rodado acusou problema no catalisador. Já fiz a substituição porém a luz da injeção voltou a ficar acessa pelo mesmo motivo . Você acha que pode ser essa Vavula canister ?
Isse defeito dar no onix 2013 pq ja troquei cabo vela sonda 2 meu carro acende a luz da injeção quando acelero a mais de 3 mil giros ele pisca a luz da injeção e perde potência pode ser essa valvula
Salve, ele apresenta código 84 qdo perde aceleração? Aparece a luz de injeção eletrônica com um raio no meio, depois de alguns segundos com o carro desligado ele volta ao normal.
O meu é um Fiat uno Mille fire modelo 2003 ele tá fazendo 8 km por litro, retirei ela e assoprei e o ar saiu do outro lado já comprei tô esperando chegar! Espero que resolva !
Wanderson bom dia tô com esse problema no onix 2013 quando acelero passando de 3 mi giros ele acende a luz da injeçao dica pisvando o carro perde potencia chega quase parar depois volta a velocidade e continua assim troquei as velas os cabo comprei sonda lambida pos catalizador so acusa sonda 2devolvi a sonda pq o reparador disse q a sonda não presta ele mostra as duas sonda no scanne a um ta trabalhando e a dous tá parada ta dificil não posso gastar com pessa erra me ajuda ai
Amigo a se a segunda sonda está trabalhando parada em mais ou menos 8oo milivoltis está certo, você pode verificar se o tbi está muito sujo, verificar se a polia que está presa no virabrequim não está folgado
Tenho uma spin 2020 e está ocilando muito a marcha lenta, luz de injecao acesa um cheiro muito forte de combustivel mal queimado tipo os carros antigos, exemplo fusca e vou fazer a troca dessa valvula, recomendavel original ?
o meu não acendeu a luz no painel mas o barlho que parece que o escapamento esta saindo do lado do passageiro é forte e consumindo bastante. Me falarma que era essa valvula solenoide
Boa tarde!!!Acabei de assistir tenho um prisma 1.4 2014 começou a piscar a injeção levei na concessionária e fizeram a limpeza de bicos,Durou um dia e voltou a piscar,ele perde força, consumo alticimo de combustivel e falha na lenta.Sera que seria essa valvula?
Estou com esse problema no meu Prisma ,já troquei sonda lambda, já foi reprogramado 2 vezes pq volta p álcool ja gastei uma grana e depois de gastar essa grana o porra do mecânico me dis q é a válvula do caniste vou ter q gastar novamente, é fod... Parabéns pelo trabalho 👏 👏
Inscrito por causa da clareza de explicação 👍🏾 valeu pela força 👍🏾 Fiz uma viagem de 1.000 km e o painel acusou tudo isso aí. Você recomenda trocar essa peça junto da revisão antes de pegar estrada?
Tenho um Cobalt 1.8 Automatico 2013. Ele esta com uma força menor que o normal há um tempinho. Será esse o defeito dele? Mas não acende a luz da injeção.
Meu tava asim tranquei essa válvula dei partida pego uma beleza mas quando cheguei em casa q desliguei e fui liga de novo ele demoro um poco pra pega será q tem q espera um poco pra ele fica normal ?
Minha mitsubishi outlander acusou erro p2252, como se estivesse sem aterramento ou negativo, e aquececendo sonda , será que pode ser essa valvula do canister, pois o carro tem pressão dentro do tanque e gastando bem..
Tenho um Cobalt 2013 1.4 com GNV e álcool, se não tiver apresentando todos esses problemas apenas o consumo alto,tanto no álcool quanto no GNV ,pode ser essa peça também?
Bom dia amigo tenho uma spin 2019 na lenta a rotação fica muito baixa a luz da injeção acende o carro morre em draive espero meia hora a luz apaga e o carro pega normalmente será que pode ser essa válvula ?
Bom dia meu amigo
Gostaria de saber sua opinião tenho um cobalt 1.8 LT 2012 / 13
Está perdendo força e chega até para , pedi ontem pra o mecânico pra passar a maquina e apareceu sonta o rapaz zerou mais hoje voltou
Amigo pode ser problema na própria sonda ,se a válvula purga estiver travada aberta acontece o mesmo defeito,esse link é da sonda que uso no meu carro da gm que é um spin e serve no cobalt e no onix também é original acedelco e pode resolver seu problema amzn.to/3AZKThY
A válvula purga foi feita o teste agora 5 dá tarde fora do local ela abril normal, acho que deve ser então a sonda mesmo vou ver se compro a primária primeiro antes de comprar a segunda
Valeu por responder meu amigo muito obrigado
Já eu troquei a sonda pré e pós tá falando na aceleração hoje fui na válvula purga tirei ela soprei e o ar tá passando com muita facilidade
Ĺĺ
Bom dia! Todos os defeitos mencionados, está acontecendo com minha spin 2013. Depois de trocar, eu informo o resultado. Obrigado pela simplicidade e compartilhar o conhecimento.
O meu onix é 2014 e tem essa válvula,gastei muito com mecânico e não resolveu, assistindo aqui eu mesmo resolvi, obrigado!
Para tirar a válvula cânister do local , é chave 10, mas tem as travas da mangueira e a trava do chicote. Tem que ter cuidado para não quebrar as travas, um de cor verde, outra branca, primeiro sai a verde abrindo para o lado. Não forçar puxando a mangueira e o chicote pois podem se quebrar e difícil achar pra comprar. Apos retirar, soprar no canudo da peça para confirmar o rompimento da menbrana interna da válvula. Ela continua funcionando. Scanner ou osciloscópio não acusa a mesma, pois trata-se de uma bobina interna solenóide que continua íntegra. O inferno no veículo é que é a membrana interna de borracha que se rompe, rasga. Motivo do rompimento é tangue de gasolina ao abastecer passar do limite do disparo da bomba do posto. O Excesso do abastecimento faz com que a gasolina vá para dentro desta válvula e estraga a membrana de borracha. Esta válvula de câníster faz a purga (expulsão) dos gases do tangue para dentro do tubo de admissão, para estes gases serem queimados nos cilindros de combustão do motor. O chicote possui dois pinos, um 12v e o outro é um sinal PWM que vem do módulo do veículo. o pulso elétrico enviado pela central se dá quando o veículo está em movimento e em geral em altas rotações. São décimos de segundos. A membrana abri e deixa passar os gases, fechando imediatamente em seguida. Estando rasgada, o módulo interpreta como entrada falsa de ar, indicando mistura pobre e manda um pulso aos bicos de injeção para spray mais combustível, daí o alto consumo e o veículo não pega. Fica maluco, pois perde o AF (ajuste de Fuel) combustível. Pensa que o carro está abastecido com 99% de álcool. Trocando a válvula por uma nova, deve-se proceder por scanner o resete do AF, mas caso não possua, a própria central faz o ajuste, dá umas cabeçadas no começo.
A central durante o defeito, grava a condição dos bicos para injetar mais combustível e não volta para a condição anterior antes do rompimento da membrana. Colocando a peça nova ou resetando, tudo volta ao normal. Quem faz o "Terra" do chicote é o próprio parafuso de fixação na lataria. Um é 12v, outro pulso PWM.
Tem muito mecânico mão suína que troca tudo no seu veículo e não conserta o defeito. Fica achando que o culpado é a sonda lambda 2 (nariz eletrônico de oxigênio), quando a pobre da sonda só está apontando a merda toda estando fazendo o seu trabalho. A sonda lambda1 um trabalha em 1volt (pré-catalisador). Deve oscilar entre 100 a 800 milivolts, subindo e descendo.
A sonda lambda2, em condição normal, não deve oscilar, oscila muito pouco em torno de 400 milivolts (fica pós catalisador). Como o catalisador "purifica" os gases saídos da queima da combustão , chega no segundo nariz elétrônco melhorado, daí não oscila.
Com o problema da cânister, o motor fica maluco e a sonda2 passa a oscilar. Como o scanner acusa oscilação onde não deve exister, o "mão suína" troca a miserável da sonda ou uma porrada de outras peças totalmente desnecessárias. Com todo respeito ao bicho de 04 patas.
- Outro assunto: Outro defeito tb que deixa o cara doido é o próprio catalisador quebrado. Motor fica louco, gasto de combustível vai pras nuvens. Passa batido este defeito por 90% de "mecânicos" por aí afora.
- Outro assunto: Tem deles que até adoram tirar válvulas termostáticas de uma porrada de veículos. Não entendem que o motor possui faixa de temperatura ideal para o seu perfeito funcionamento calculados pelos engenheiros no fabrico do motor.
Muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco
@@Wandersonluisdicasautomotivas Tranquilo. Valeu.
Tem mecânica ?
Onde fica
Não tenho mas o procedimento para trocar a válvula é simples, qualquer mecânico vai fazer isso para você sem muito esforço
Top de mais
Concordo com vc. Já troquei o kit de velas e cabos de velas, fiz limpeza da borboleta, limpei os bicos, e a luz de injeção ainda acende. Fiz o procedimento de tirar o cabo negativo da bateria e fazer conexão com uma chave de boca com o positivo da bateria. E apagou, quando coloquei combustível ascendeu de novo. Fiz se novo o procedimento e apagou de novo. Pesquisando sobre a Válvula Canister, e eu acho que ela, ou estar suja e estar com problemas. Nenhum mecânico falou sobre a Válvula.
Vim agradecer...seu vídeo salvou nós...
O mecânico tava confuso...
Muito obrigado mano...
O carro tá tope agora..
Mas tem q colocar válvula original Bosh...
Tem um vídeo q explica a diferença aqui no RUclips
Obrigado pelo comentário positivo amigo
Ainda bem que achei esse vídeo meu carro estava soltando fumaça com cheiro de gasolina falha para pegar e andando do nada desligava o carro
Foi trocado vários componentes e nada até o mecânico disse q era gasolina adulterada mas só coloco vpower Shell aí vi esse vídeo seu comentei com mecânico e disse para ele trocar a válvula canister isso faz um mês não deu mais problemas no carro o meu é um Onix 2015 LT.
Obrigado por compartilhar esse problema
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco amigo
Olá, essa fumaça com cheiro forte era no escapamento, e passava quando quente? Obrigado
@@Valvelhoflopado essa fumaça saia do escapamento toda vez q eu ia ligar o carro tinha q acelerar junto para pegar e essa fumaça era pouca não aí qnd esquentava o carro parava mas o carro ficava fraco e mesmo no ponto morto morria
@@jhonyrodrigues901 obrigado
Eu troquei tudo e ontem a válvula e não deu falhando igual
Muito obrigado meu amigo, tenho uma spin 2018 e já tinha quebrado muito a cabeça com a questão de marcha lenta oscilando e falhando, valeu e tudo de bom amigo 🙏
Obrigado pelo comentário positivo
DEUS ABENÇOE MEU AMIGO POR CONPARTLHAR A TUA ESPERIENCIA COM A GENTE MUITO OBRIGADO ❤❤❤❤❤❤
Eu quem agradeço
Parabéns amigo 👏👏 explicou melhor do que muito mecânico .
Obrigado
Muito bom sua explicação obrigado
Obrigado pela dica Deus abençoe 🙏
Eu que agradeço
Valeu amigo ,muito bom o vídeo ... O prisma tava com cheiro muito forte de gasolina e ja vinha notando esse barulho quando ligava ...iniciava com barulho depois de um tempo parava ....mais o cheiro forte de gasolina foi pior
Obrigado por participar
Muito boa tua orientação, tenho uma spin e estou cansado de gastar por conta disso
Obrigado pelo comentário positivo amigo
Me ajudou bastante minha spin está com esse mesmo defeito, já vou comprar essa válvula
Que bom que ajudei, um forte abraço
Meu prisma 2007 tava com este defeito. Travada aberta.
Gastei bastante e não conseguia descobrir o defeito do consumo alto. Hoje descobrir que ela tava travada aberta. Excelente vídeo
Muito obrigado amigo, pela afirmação
@@Wandersonluisdicasautomotivas Obrigado você pela iniciativa de ajuda o próximo, já tinha feito de tudo e o carro carro não baixava o consumo. Agora descobri o defeito. Obrigado
Eu que agradeço o reconhecimento
Acredita que eu troquei a sonda. E o tec tec continua.. vou compra a válvula e trocar... Certeza a minha é a valvula.. obg pelo video.vc é o cara..
Meu amigo com certeza é válvula purga do canister, com paciência você consegue trocar é um parafuso 10 que prende ela atrás do tbi ,a mão de obra para trocar em uma oficina varia de 120 a 200 reais, compre original porque a paralela dura muito pouco
meu corsa wind 00/01 estava gastão, com média 7km/l, fiz de tudo e nada resolveu (adaptei uma sonda lambda 4fios, limpeza TBI, troca velas e cabos, troca dos bicos injetores, troca atuador marcha lenta/TPS, troca regulador de pressão), quando assisti esse vídeo, resolvi comprar a válvula de purga canister e troquei, e no primeiro momento, já melhorou o rendimento, agora está 11km/l, impressionante o resultado.
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Boa tarde amigo estou com um prisma 2018 que está com esse problema ficar falhando no combustível e ficar variando no RPM mais no gás ele roda bem já levei em uma oficina do gás
O mecânico do gás mandou eu levar em uma oficina que trabalha com injeção eletrônica pois no rastreador deu defeito no sensor da lâmina 2 hoje através de vc já sei o problema do meu carro obg amigo
Obrigado por participar
Resolveu trocando a válvula? Estou com esse problema no meu carro, mas fiz o motor, e nem no gás está funcionando mais, ele está na oficina e vi que essa válvula travou aberta, nem o mecânico estava sabendo o que poderia ser mais, marcou problema na sonda 2..ele reprogramação, funcionava e voltava a ficar ruim, porém funcionando no GNV, mas como fiz o motor, nem no GNV está funcionando mais, amanhã ele vai trocar essa válvula pra ver se resolve
Meu ônix 2016 morre ao parar e está ruim de funcionar no combustível líquido
No gnv funciona normalmente
@@gustavosantos-tq1ty pode ser a válvula sim, passe o scaner e veja se vai acusar a sonda lambda 2...a pós catalizador, aí se acusar, peça para seu mecânico tirar a válvula canister e assoprar pra ver se ela não travou aberta, mas independente do que acusar o scaner, faça isso, porquê o scaner não consegue detectar esse problema na válvula
Troquei a sonda 2 gastei dinheiro, vou troca a válvula, pra vê, obrigado amigo
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Oi Wanderson, gostei da sua explicação, muito clara, muito didática, tenho um moza 91 gasolina, tem hora quando é gato uma 2 ou uma 1 pra passar no quebra mola, o motor fica engasgando, fica dando uma espécie de tranco, fale sobre isso, obrigado e um abraco
Bom dia Paulo o que pode está causando isso,as velas podem está gastas os cabos o carburador tem 2 estágio e tem uma mangueira de vácuo nele que aciona o segundo estágio está localizado na parte de baixo do carburador se você tirar essa mangueira você vai sentir uma toma de ar nele ,como se estivesse chupando o ar para dentro,essa mangueira pode está rompido ou rachada ou a entrada do ar pode está intupido ,por isso falha na 2 marcha quando vai acionar o 2 estágio
Troquei Hj Essa Valvula Canister. Meu Carro Ao Ligar Ficava Com Um Barulho Estranho Meio Q Falhando. Espero Ter Resolvido a Luz da Injeção Elétrica Q Me Causava Um Stress. Agora Só Falta Tirar a Tremedeira do Carro o Banco do Passageiro Fica Tremendo.
Parabéns Pelo Vídeo.
OnixJoy2019/1.0
Muito obrigado pelo comentário positivo
Olá, conseguiu solucionar o problema do banco?
O meu está assim também, fica falhando e o banco do passageiro fica tremendo, meu mecânico disse que é possível até tirar o cabeçote e fazer o assentamento de válvula ele passou um aparelho e disse que acusou no 4 cilindro uma falha na admissão, o ruim que o carro perde força.
Boa tarde!
Estou com esse problema A-ha alguns meses, bateu exatamente todos os diagnósticos que você citou.
Obrigado pelo comentário positivo amigo
É meu amigo boa noite eu tenho um Onix 2015 já troquei a dois som da lâmpada cabo e vela troquei um catalisador agora e o carro continua falhando perdendo força no meio da estrada e agora gostei pela dica que vou comprovar que realmente a peça é essa daí
Amigo pode ser a válvula purga do canister
Eu troquei essa válvula mas continua persistindo, será que é segunda sonda lambda?
@wandeson
Resolveu?
Perfeito....meu prisma 2018 está exatamente com essa válvula ruim....é nítido o barulho tec tec e o carro nao pega direito.Tem q pisar no acelerador várias vezes e só depois o carro pega...
É só trocar ela que o problema vai está resolvido, obrigado
Obrigado pelo vídeo. Meu carro nunca apagou a luz. Kkk.
Agora troquei a bobina, estava ruim, ainda permanece o problema na partida. A segunda sonda ainda está acusando defeito.
Espero que agora resolva ,obrigado pelo comentário positivo
Estou com esse problema no meu prisma. Fui na concessionaria e me disseram que era normal. Amanhã 11 de fevereiro vou voltar na concessionaria. Essa explicação foi muito util
Boa noite amigo com certeza não é normal, faz eles trocarem a peça que você vai ver o carro mudar totalmente e seu problema vai ser resolvido
A válvula purga foi trocada na concessionária, porém qdo O carro aquece percebo o barulho e se ligo o ar condicionado o desempenho piora.
Combustível tb pode trazer problema nessa válvula purga? Qdo usava somente álcool não sentia esse problema. Surgiu qdo comecei a usar somente gasolina
Com certeza porque o vapor da gasolina é mas inflamável e pode ajudar a queimar a válvula principalmente se você costuma encher o tanque do carro
@@Wandersonluisdicasautomotivas É normalmente eu encho o tanque do carro. Vou ter que voltar para o álcool mesmo não sendo mais vantajoso no momento
Muito obrigado pelo conteúdo...passei um ano com esse problema e Chevrolet não resolvia.
Quando mostrei seu vídeo para o mecânico, finalmente resolveu.
Obrigado por ter contato sua experiência aqui ,um feliz ano novo
O meu Onix 2019 1.4 apresentou esse problema de luz de injeção, falhando e perdendo força.
Levei na concessionária pois estava na garantia, passaram o scaner e acusou problema na sonda de oxigênio tracaram e não solucionou, trocaram velas e cabos nada solucionou aí assisti um vídeo parecido com o seu relatando q essa peça poderia ser o possível problema, mostrei a eles e fizeram a troca, problema solucionado
Muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Eu pedia meu dinheiro de volta FDP.
Qual a quilometragem do seu Onix?
Obrigado pela dica .fico grato.meu prisma 2015 tá com esse barulho dá e para .
Obrigado por participar
O meu Onix ltz 2016 tá assim, luz de injeção acesa e esse tec tec no motor. Incomoda bastante, e é bom saber que pode ser um possível problema através dessa explicação. Obg pelas dicas vou ver se no meu caso é isso.
Obrigado por participar, depois conta aí para nós se era o mesmo problema
@@Wandersonluisdicasautomotivas pode deixar 👍
Perfeito.
Gratidão
Boa tarde, Wanderson.
Seu vídeo me ajudou a resolver o problema do meu carro pois já não sabia mas o que fazer.
Um abraço e fica com Deus 🙏🙏
Boa tarde Valmir, muito obrigado por ter dado seu feedback
meu carro 2019 ta com este defeito vou segui a dica
Espero que resolva amigo
eu estou inclusive com um problema desse vou fazer o teste hoje ainda
A o carro é uma spin 214
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Parabéns meu amigo, obrigado pela ajuda!!!!
Obrigado iran pela comentário positivo
Vou trocar pela segunda vez tbm
Infelizmente ela dura uns 30 mil km apenas, parece que é uma peça muito mal feita mesmo.
Deveriam abri um Recall
muito show obrigado pela ajuda.
Muito obrigado pelo comentário positivo
Teu vídeo me ajudou muito meu amigo eu troquei a válvula mais quando eu coloco o etanol acende a luz da injeção, se eu mandar colocar no escaner vai regularizar esse defeito, desde já lhe agradeço 👍
Você pode tirar os cabos da bateria para fazer um resete
Gostei muito do conteúdo informado
Muito obrigado pela afirmação
Irmão, desmontei e o meu onix 17 era esse o defeito, sou curioso e tenho noções básicas, desmontei e vou realizar a troca
Parabéns
Obrigado por participar
estou precisando mandar trocar a do meu prisma LT 2014 automá
tico
Eu goste munto do seu vídeo o meu e um prisma 2016
Muito obrigado pela afirmação
@@Wandersonluisdicasautomotivas muito obrigado pela sua dica,hoje de manhã funcionei meu carro e esperei ele aquecer eu pegando na válvula de caniste,em seguida a válvula começou a vibrar muito,então não tenho nem duvida que é a válvula.
Eu tenho um Onix 2015 pela manhã pra da a partida tá um terror o cheiro forte de combustível e um falhamento já passei o escâner e não acusou nada vendo o seu vídeo eu já tô tendo a conclusão que seja essa válvula
Amigo é provável que seja mesmo
@@Wandersonluisdicasautomotivas fiz uma atualização no sistema do carro ficou bom só que depois voltou a presenta tudo novamente depois que vi seu vídeo eu cheguei a conclusão amanhã eu troco mas valeu meu amigo pela dica e pelo vídeo
Espero que resolva amigo, e muito obrigado pelo comentário positivo
@@noelfernandoaraujoalvesjun4995eae amigo conseguiu resolver trocando? Meu onix 1.0 2015 tem que pisar no acelerado na primeira partida a frio, e tá gastando, estou achado que seja e essa peça
O MEU VECTRA 98 8V ACUSOU ESTE MESMO DEFEITO, VÁLVULA ABRETA, JÁ COMPREI A PEÇA E ESTOU ESPERANDO A ENTREGA.
Vai fica bom
Muito bom, excelente aula
Muito obrigado pelo comentário positivo
Uma pergunta, esse Scaner acerta algum diagnóstico?
Bom dia
Bom dia
Troquei do meu Onix 1.4 2016 e resolveu na hora
Meu carro não estava consumindo muito e estava pegando bem
A única coisa era o TEC tec que me incomodava
Muito obrigado por compartilhar sua experiência aqui conosco
O meu tá assim com esse tec tec tec tec tec tec tec tec tec tec
O meu tá só o tec tec. Aquele barulho chato de máquina de costura.Consumo tá aparentemente normal. Viagem a 130 km h ar ligado fez 13km por litro. Sem luz de injeção acesa. No frio mantém marcha lenta normal. Mas vou Fazer o teste e trocar se possivel pra ganhar mais econômia.
Obrigado pela participação amigo
Boa tarde amigo
Parabéns pelo vídeo e forma de explicar
Me tire uma dúvida por favor
Essa valvula quando trava além do barulho ela faz o carro perder um pouco a força ?
Obrigado pelo comentário positivo,em alguns casos perde força sim
o meu tá acontecendo isso, vou trocar essa semana
Depois que trocar me fala se resolveu
Wanderso a sonda pos catalizador so ostra q nao tá funcionando coloquei outra e ainda mostra q tá parada ela não funciona
Nesse caso pode ser um problema no chicote do carro ou no próprio módulo do carro amigo
Tem mesmo problema, foi resolvido comprei uma valvula que não era original ficou um barulho tec tec.
Obrigado amigo!
Obrigado por participar
Obrigado amigo pela dica, tenho um colbot,e gosto de mexer nesses detalhes,essas defeito costuma bater alguns mecânico.
Muito obrigado pela afirmação
Então olhando seu video me deixou um duvida, comprei sonda nova da marca ntk,1 semana o carro trabalhou perfeitamente..
Desde então o carro ficou ruim de ligar em dia frio so funciona depois da 3° tentativa.
Depois de andar com ele uns 5 minutos, se eu precisar parar o carro. Ele começa oscilar, fica la em 500 giros e morre.
Ai coloca o scanner aparece sonda 1 bank 1(sonda nova).
Apaga o erro o carro fica perfeito e volta a acontecer novamente.
Estou com um prisma 2014 e estou gastando um dinheiro e vou verificar a minha
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Bom dia amigo os seus vídeos são muito bom ajudar muito você deveria deixar o seu contato e estado está eu gostaria muito de levar o meu carro na sua oficina eu moro em São Paulo capital ok obrigado obrigado
Amigo infelizmente não tenho oficina aberta para o público ainda, quando estiver com certeza te passo o contato
É preciso passar o scanner depois de colocar? Pra ajustar a porcentagem de gasolina?
Aa vezes sim
Bom dia. A minha spin é do ano 2018 modelo 2019 eu tenho um único problema que eu não sei sinceramente se pode estar ligado a válvula pulga. O carro funciona perfeitamente em alta rotação mas quando estou parada no sinal o carro fica oscilando como quem vai morrer e fica dando solavanco no câmbio automático. Já regulamos o gás em diversas e é nada resolve. No combustível líquido ele não dá esse problema.
O meu tbm está apresentando o mesmo defeito no prisma 1.4 ano 2014
Já fiz teste nas velas, cabos, bobinas, bicos ... porém segundo diagnóstico será preciso fazer o motor!!
Consumo excessivo! E sinalizando baixo nível de óleo do motor menos de uma semana de óleo trocado
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Boa noite dro. Gosatria que o sro. Mim ajudasse tenho cobalt 1.8 2017/2018, pela manhã quando ligo ele a primeira vez ele liga normal, mais falha ate apaga, levei no mecânico ele disse quera valvula canister, realmente estrava travada abreta, troquei ficou bom 3 dias, depois fiocu igual de novo.. ele disse que e a sonda lâmina a primeira o que o sro mim diz. Pode ser ela mesmo
Amigo pode ser sim ,devido ficar funcionando errado por causa da válvula travada pode ter estragado a sonda
@@Wandersonluisdicasautomotivas obrigado pela resposta rápido...
Boa noite amigo tenho uma spin 2022/2023 ele está com essa vauvula isolada e a minha spin fica dando tranco entre a primeira e segunda macha ela é automática será que isso está a fitando o funcionamento do carro ou será que já é caixa de macha erivaldo aqui de fortaleza. Pesso a sua ajuda aí por favor
Amigo com certeza o problema está nesse isolamento da válvula, esses carros tem a mecânica bem sensível não pode funcionar sem essa válvula
Boa Noite amigo estou desesperado aqui em Fortaleza as oficina estão cobrando mais de dez mil reais pra meche na caixa de macha
Mais essa vauvula não tem em nenhum lugar pra vender por aqui onde você mora tem??
Da problema no gnv também
Tem outro problema que faltou relatar é a perda do AF , O VEICULO volta pro álcool estando na gasolina provocando um consumo extremo e difícil de funcionar na primeira partida quando motor esta frio .
Muito obrigado pela colocação,você está certo
Boa Noite e essa perda é a valvula canister tb ?
Sim pode ser
@@adimilsomtorres6486 sim pra quem roda no álcool não percebe , mas quem roda na gasolina o carro perde o AF volta pra álcool de fabrica fica beberrão e ruim de pegar
O meu está assim
Boa noite ! Gostei muito do seu vídeo . Tenho um prisma 2019 com 54 km rodado acusou problema no catalisador. Já fiz a substituição porém a luz da injeção voltou a ficar acessa pelo mesmo motivo . Você acha que pode ser essa Vavula canister ?
Com certeza amigo
@@Wandersonluisdicasautomotivas vou fazer a compra no mercado livre e fazer a substituição, pois já fiz de tudo . E nada resolve .
Isse defeito dar no onix 2013 pq ja troquei cabo vela sonda 2 meu carro acende a luz da injeção quando acelero a mais de 3 mil giros ele pisca a luz da injeção e perde potência pode ser essa valvula
Com certeza amigo
Valeu jáme escrevi no seu canal
Salve, ele apresenta código 84 qdo perde aceleração?
Aparece a luz de injeção eletrônica com um raio no meio, depois de alguns segundos com o carro desligado ele volta ao normal.
Provavelmente defeito no tbi ou corpo de borboleta uma boa limpeza pode resolver
Meu ploblema tbm resolveu
Muito obrigado pela afirmação,eu fiquei feliz de saber que deu certo
Boa noite! Os corsas montana esse b.o tbm?
Algumas sim
Bom dia
Quantas vezes a válvula do Canesten abre a minha abriu uma vez quatro vezes a ventoinha armava mais ela não abria o meu e um Fox 2013.
Bom dia isso vai depender de quanto vapor ajuntou no tanque de gasolina do seu carro
Por favor so eu pegando na válvula com a mão eu posso pecebe o deveito pq eu pegueo na válvula do mem prisma ela vibrava muito
Sim amigo está vibrando muito é muito provável que esteja com problema
Alguem saber fala ser onix 2015 tem esta peça tabem
Tem sim
O meu é um Fiat uno Mille fire modelo 2003 ele tá fazendo 8 km por litro, retirei ela e assoprei e o ar saiu do outro lado já comprei tô esperando chegar! Espero que resolva !
Vai resolver amigo
Essa Luz da Injeção fica Acesa Direto na Spin 2018.??? 08/10/24
Wanderson bom dia tô com esse problema no onix 2013 quando acelero passando de 3 mi giros ele acende a luz da injeçao dica pisvando o carro perde potencia chega quase parar depois volta a velocidade e continua assim troquei as velas os cabo comprei sonda lambida pos catalizador so acusa sonda 2devolvi a sonda pq o reparador disse q a sonda não presta ele mostra as duas sonda no scanne a um ta trabalhando e a dous tá parada ta dificil não posso gastar com pessa erra me ajuda ai
Amigo a se a segunda sonda está trabalhando parada em mais ou menos 8oo milivoltis está certo, você pode verificar se o tbi está muito sujo, verificar se a polia que está presa no virabrequim não está folgado
@@Wandersonluisdicasautomotivas não a segunda só mostra q tá parada em uns quatro scanner q passei a sonda 2 não funciona
Por favor mim tire um duda a válvula de caniste e uma e a solinoide e ortra qua a diverencia mim esplique
Sim a válvula do canister fica localizada atrás do tbi ou do corpo borboleta
Tenho uma spin 2020 e está ocilando muito a marcha lenta, luz de injecao acesa um cheiro muito forte de combustivel mal queimado tipo os carros antigos, exemplo fusca e vou fazer a troca dessa valvula, recomendavel original ?
Pode ser sim
o meu não acendeu a luz no painel mas o barlho que parece que o escapamento esta saindo do lado do passageiro é forte e consumindo bastante. Me falarma que era essa valvula solenoide
Provavelmente é isso mesmo
Boa tarde meu amigo queria te perguntar uma coisa
Boa tarde pode perguntar amigo,espero que consiga te ajudar
@@Wandersonluisdicasautomotivas rapaz eu tenho um colbat 2012 quando desliga ele ele pegar de boa mas fica sem aculeracao aí depois volta a funcionar
Boa tarde!!!Acabei de assistir tenho um prisma 1.4 2014 começou a piscar a injeção levei na concessionária e fizeram a limpeza de bicos,Durou um dia e voltou a piscar,ele perde força, consumo alticimo de combustivel e falha na lenta.Sera que seria essa valvula?
Amigo pode ser sim vale a pena fazer a substituição
O meu já vinha perdendo a força e outros aí disso que se falou.por último ao dar na chave deu um estouro aí não pegou .já dei carga na bateria e nada
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Essa válvula (estando com problema) influencia na parte do ar condicionado?
Renan influencia sim porque a injeção eletrônica é toda interligada ,feliz ano novo para você
Eu já
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
O problema nessa peça pode ocasionar o desligamento do ar-condicionado ou até mesmo o não acionamento do mesmo?
Não amigo ,esse problema não pode ocasionar isso
@@Wandersonluisdicasautomotivas Obrigado :)
Eu agradeço a oportunidade
Como testar a válvula solenóide do canister do Onix 21 lt
Normalmente você precisa de uma bomba de vaco
Estou com esse problema no meu Prisma ,já troquei sonda lambda, já foi reprogramado 2 vezes pq volta p álcool ja gastei uma grana e depois de gastar essa grana o porra do mecânico me dis q é a válvula do caniste vou ter q gastar novamente, é fod... Parabéns pelo trabalho 👏 👏
Obrigado pela participação
Inscrito por causa da clareza de explicação 👍🏾 valeu pela força 👍🏾
Fiz uma viagem de 1.000 km e o painel acusou tudo isso aí.
Você recomenda trocar essa peça junto da revisão antes de pegar estrada?
Muito obrigado
Tenho um Cobalt 1.8 Automatico 2013. Ele esta com uma força menor que o normal há um tempinho. Será esse o defeito dele? Mas não acende a luz da injeção.
Pode ser sim amigo
Tô com esse problema, possivelmente.
Infelizmente o mecânico já trocou as duas sondas lambdas e o defeito continua.
Obrigado
Infelizmente tem muito trocador de peça
Meu tava asim tranquei essa válvula dei partida pego uma beleza mas quando cheguei em casa q desliguei e fui liga de novo ele demoro um poco pra pega será q tem q espera um poco pra ele fica normal ?
Boa noite, meu prisma 2019 automático ascendeu a liz da injeção pode ser essa valvula?
Pode ser sim
@@Wandersonluisdicasautomotivas muito obrigado
Minha mitsubishi outlander acusou erro p2252, como se estivesse sem aterramento ou negativo, e aquececendo sonda , será que pode ser essa valvula do canister, pois o carro tem pressão dentro do tanque e gastando bem..
Obrigado pela participação
O meu está bebendo muito. Comprei a válvula canister. Mas a luz da injeção não ascendeu vou tirar e fazer o teste do sopro
As vezes não acende mesmo amigo
Tem algum contato ou e-mail para relatar o problema?
Amigo eu não consigo responder todos mas deixo aqui sua dúvida eu vou tentar te ajudar
Tenho um Cobalt 2013 1.4 com GNV e álcool, se não tiver apresentando todos esses problemas apenas o consumo alto,tanto no álcool quanto no GNV ,pode ser essa peça também?
Pode sim
@@Wandersonluisdicasautomotivas obrigado,vou averiguar,pois o consumo está acima da média de fábrica inclusivé.
Bom dia amigo tenho uma spin 2019 na lenta a rotação fica muito baixa a luz da injeção acende o carro morre em draive espero meia hora a luz apaga e o carro pega normalmente será que pode ser essa válvula ?
Amigo pode ser sim ,faça também uma limpeza no sensor maf eu tenho vídeo aí no canal ensinando a fazer
Bom dia meu Onix 2016 1.0 está com consumo alto não sei o que fazer troquei cabo de vela e nada mas meu carro está fazendo o TEC TEC
Eu fiz o teste de soprar a valvula e não estava passando ar. Ela pode dar problema assim tbm?