Да , скорости не хватает. Сельхоз работы выполнять нужно на 1 или 2, чтобы коробка выдержала. У тебя тогда очень медленно выходит, это даже с этими грунтозацепами, и нужно было их наваривать наискосок, чтобы не так прыгал . У меня так же было, но теперь примерно по твоей скорости то у меня на первой КПП 3 передача, а на ВАЗ вторая. И то я хочу ещё переделать, а то выходит самая тяговая первая передача ВАЗ почти никогда не нужна. У меня ещё сейчас стоят задние колеса на 16, но низкопрофильные ,буду ставить с высоким профилем. Найди реверс редуктора с муравья или инвалидки, и поставить его наоборот на повышение. Он не большой, но всё равно придётся немного двигателя сдвинуть, Этот редуктор очень надёжный, и повышение будет вроде в полтора или два раза(уже не помню), думаю хватит. Себе такой прикупил, но буду может ставить, когда в будущем буду менять двигатель на дизельный. Но у нас война, и все планы по трактору отпали.
Переделал я немного вариатор, и теперь у меня и двигатель на меньших оборотах ездит. И теперь все работы буду выполнять на первой передаче ваз. А днепровской КПП буду выставлять нужный диапазон нагрузок и скорость. Первый раз пробовал пахать, так вазовская первая передача, а на днепровской третья как раз для нужной скорости. И бензин теперь экономит. Приятно работать. Так что переделывай, оно того стоит.
И думаю ещё на такой колеи как у тебя широко, да и на 16 колёсах,может порвать полуоси. Все делают колею плюс минус 70см, и там полуоси короткие. А чем короче, тем крепче.
@@igoro2475 Мотоблок сам потяет нагрузку например 300 кг, а с двумя КПП 3 тонны. Колёса родные для редуктора на 13, а здесь 16. И самая крайняя слабая точка это полуось. И длинную полуось легче порвать чем короткую. У мнения двигатель скутера, вариатор, две КПП, и легонько тянет на маленьких оборотах 700 кг(больше пока нечего), колёса тоже 16.
Нормальная ширина, а то все делают табуретки перевертыши
Какой размер шин и какой клиренс под редуктором моста и чулками
Привет теска,на какой скорости кпп ребёнка катаеш?
на третьей
Да , скорости не хватает. Сельхоз работы выполнять нужно на 1 или 2, чтобы коробка выдержала. У тебя тогда очень медленно выходит, это даже с этими грунтозацепами, и нужно было их наваривать наискосок, чтобы не так прыгал . У меня так же было, но теперь примерно по твоей скорости то у меня на первой КПП 3 передача, а на ВАЗ вторая. И то я хочу ещё переделать, а то выходит самая тяговая первая передача ВАЗ почти никогда не нужна. У меня ещё сейчас стоят задние колеса на 16, но низкопрофильные ,буду ставить с высоким профилем. Найди реверс редуктора с муравья или инвалидки, и поставить его наоборот на повышение. Он не большой, но всё равно придётся немного двигателя сдвинуть, Этот редуктор очень надёжный, и повышение будет вроде в полтора или два раза(уже не помню), думаю хватит. Себе такой прикупил, но буду может ставить, когда в будущем буду менять двигатель на дизельный. Но у нас война, и все планы по трактору отпали.
Переделал я немного вариатор, и теперь у меня и двигатель на меньших оборотах ездит. И теперь все работы буду выполнять на первой передаче ваз. А днепровской КПП буду выставлять нужный диапазон нагрузок и скорость. Первый раз пробовал пахать, так вазовская первая передача, а на днепровской третья как раз для нужной скорости. И бензин теперь экономит. Приятно работать. Так что переделывай, оно того стоит.
И думаю ещё на такой колеи как у тебя широко, да и на 16 колёсах,может порвать полуоси. Все делают колею плюс минус 70см, и там полуоси короткие. А чем короче, тем крепче.
@@oleghome8072 хорошая полуось - цельная полуось! А короткая только сварная, а шов - слабое место
@@oleghome8072 чем порвет полуоси? Мотоблоком
@@igoro2475 Мотоблок сам потяет нагрузку например 300 кг, а с двумя КПП 3 тонны. Колёса родные для редуктора на 13, а здесь 16. И самая крайняя слабая точка это полуось. И длинную полуось легче порвать чем короткую. У мнения двигатель скутера, вариатор, две КПП, и легонько тянет на маленьких оборотах 700 кг(больше пока нечего), колёса тоже 16.