Voltage regulator for motorcycles with mosfet
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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#electronica #mosfet #regulador
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Pero porque no es necesario,si pudiera explicarme ,
Saludos, gracias por tan buena explicaciones, sin complicaciones teóricas, con un lenguaje que todos pueden entender, le agradezco a usted, ya me atrevo a tratar de arreglar un regulador roto que me regalaron MUCHAS GRACIAS
Me alegro que le sirva
muchas gracias ingeniero muy facil de entender la explicacion y muy util;.quedamos atentos al circuito aplicativo para este circuito.
Muchas gracias
Excelente ingeniero, podria hacer un video fabricandolo? La practica hace al maestro asi vemos como es su construcción mientras lo hace
Lo tendré en cuenta
Muy buen circuito que probare, hace 3 años arme un reg a tiristor y no cortaba en altas vueltas y creo aquí tener la respuesta. Nunca trabaje con tiristores, y con el dibujo del mosfet yo también le llamo emisor etc cuando hablo con colegas radioaficionados. Saludos desde Olivos Argentina.
Está mal pero lo haremos de forma práctica son mosfet
Hola a qué solución te referis?
Ufff muchas gracias maestro, hace tiempito que traia esto en mente, de verdad excepcional
Me alegro amigo, saludos
Buenazo mi amigo de igual manera el anterior diagrama de control de carga alterno muy bueno muchas gracias por tu aporte
Muchas gracias!
Muchas gracias por todas las explicaciones son bien sencillas y por consiguiente se entienden, soy mecánico de motos y quisiera un circuito para manejar un motor brushless, para reemplazar el volante normal, gracias
Es un poco largo para hacer un vídeo pero es posible que le dé una asesoría paga. Escriba a jcaecosistemas@gmail.com
Bien explicado como siempre. Felicitaciones!
Hola, muchas gracias
Mi amigo muy buena la explicación pero en realidad hay que ser más visual y realizando una demostración con los componentes y como crear ese regulador rectificador y coloque todos especificado para poder compralos
Ok
Pero no se puede pretender que sin idea de electronica alguien pueda constrirlo bien (como para ponerlo en un vehículo) para que si tiene conocimientos basicos esta los suficiente mente bien explicado.
Muy bueno gracias ing.
Gracias a ti
Muchas gracias por las ideas.
De nada amigo
Gracias jefe!!
Con gusto
Muy buenos videos, me ayudan muchísimo sus videos, le quisiera pedir de ser posible algun video haciendo un rectificador como los q explica y probarlo
Lo tendré en cuenta
Esta espectacular pero en mi caso si no veo como se construlle me quedo igual me encantaria ver como construir un regulador trifasico de alta calidad y donde comprar las cosas. Creo que no existe un video que te enseñe paso a paso a contruir un rectificador trifasico
El vídeo es solo diagrama electrónico.
En mi caso voy construir en PCB.
Y preparar un molde de metal para adaptar en el moto.
Materiales.
Soldador o cautín
Pasta para soldar
Estaño
PCB
Los materiales lo compras en las tiendas de electrónica.
Y tú conocimiento básico sobre la electrónica, y listo a probar si funciona.
J
Pero ahí tenés el diagrama. Si con el diagrama no te alcanza es porque no sabes suficiente de electrónica como para hablar de constrir algo de alta calidad. No te ofendas te lo digo como consejo.
Buen dia ingeniero. Una consulta, Para el caso del otro regulador (con tiristor) una ves montado , como lo hice, ¿se puede probar (simular el alternador) con una fuente transformador que entregue CA 15v x 3 amp. ? aguardi sus comentarios. muy bueno el video, y voy a intentar montar este regulador con mosfet. slds.!!
Si por supuesto
Profesor muy interesante sus videos.
Regulador para panel solar.
De 10 o 20 Amp.
Para un panel de 100w a 150 w.
Justo necesito el diagrama de circuito electrónico.
Saludos desde Perú 🇵🇪.
Lo haré muy pronto
Profesor en mi análisis del video.
Es similar al diagrama de control para el panel solar.?
Buenos dias profe cuanto entrega este regulador a la salida. Porqye si la entrada cuando uno acelera es. de 40 volt cuanto hay a la salida. Como evitamos que a la salida del mosfet mas de 14.5 o 19 volt
Para asesorías personalizadas escriba a jcaecosistemas@gmail.com
Maestro, una duda, usted habla de MOSFET pero el esquema es con bipolares, así como la polarización también es para bipolares, el zener de protección generalmente se ubica entre gate y source, si fuera tan amable de detallar estos aspectos, saludos
Amigo si mira bien el esquema. Tiene doble raya en es un MOSFET. El dio zener es para. Proteger el MOSFET que no súper los 15ven el gatillo
Muy interesante tus vídeos.
Gracias!
Profe, los resistencia de cuanto watts podría usar.
Un cuarto de watt
Gracias profe por la respuesta,
Saludos desde Perú 🇵🇪
Muy interesante vídeo. Saludos
Gracias. Saludos
Ingeniero, entonces los reguladores de moto no tienen capacitores,no filtran la rectificación?
No es necesario
Hola estimado amigo, cordial saludo.
Excelente tus videos.
Tengo un problema que debo resolver con una moto Kawasaki KLR año 98.
Esta moto tiene un estator trifásico con un conjunto de bobinas de corriente para luces y batería y dos bobinas para la bujía. Necesito reparar ésas bobinas que alimenta la bujía pero no conozco el rango de ohmios que debe tener ésas bobinas y tampoco el grosor de cable de cobre que debe tener ésas bobinas.
Te agradecería mucho que me puedas ayudar con esto.
Gracias.
Mi nombre es Eudes Alfonso Peñaloza.
Debe mantener el mismo diametro del alambre. Original y llenar todo el carretel al maximo de esa bobina y listo
@@JCAEcosistemas Buen día estimado.
Gracias por su respuesta, pero cuál es el rango de ohmios de esas dos bobinas, porque el estator o dínamo de esa moto tiene dos bobinas de encendido. 👍👍
excelente!
Muchas gracias
Gracias maestro
Ok saludos
Maestro voy a tener que volver a la teoría, a los libros. Cuando pase por eso, no mencionaron a Nicola Tesla. Estamos hablando para el 78 al 81. Y en Puerto Rico están pidiendo a los peritos, educación continua para que se mantengan al tanto con los nuevos equipoo9s que están llegando al mercado. Con estipulación que pueden perder su licencia. Gracias. DLB cuídense mucho. 🙏💪👍
Gracias saludos
Paco Martos Manzano
Buenos días amigos, alguien que me saque de una duda. Todas marcas de aire acondicionado, te dicen que la alimentación eléctrica a sus equipos tiene que ser monofásica L y N, no puede ser bifásica L1 y L2. ya que puede haber interferencias en el circuito de comunicación entre placas, y puede afectar a algún componente como compresor, motor ventilador etc.(este circuito trabaja a 24 V. pulsantes) Yo lo he probado con tensión bifásica y funciona perfectamente. alguna explicación técnica?
No entiendo bifásico tiene otro voltaje a la monofasica
SI REALMENTE LE MANDAS TENCION ENTRE FACE Y FACE LO PRENDES FUEGO EN 2 MINUTOS, SE TE DISPARA LA TENCION DE 220 MONOFASICO A 380 BIFASICO, CALCULALE QUE LA IMPEDANCIA DEL EQUIPO ES EN BASE A LA FRECUENCIA, Y SI LA FRECUENCIA NO LA DUPLICAS LA IMPEDANCIA TAMPOCO, O SEA, ESTAS DISPARANDO LA CORRIENTE AL DOBLE Y DE AHI QUE SALGA FUEGO HAY UN PASO.
Amigo buenas tardes, está bien la explicación pero el símbolo del mosfet no es ese, sus pines son G, S, D, dónde usted está diciendo que es la basa realmente es el G. S va a tierra y D va a la batería. Eso es lo correcto creo
Es correcto pero en la práctica muchas veces se usa mal como lo hice yo
Hola me suscribi a su canal, para hacer el regulador de voltaje para mi moto, quisiera saber si lo puedo instalar a una moto cbr 600?
Si porsupuesto
Amigo tiene el plano así podría fabricar uno para un proyecto
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Hola maestro Jose muy bueno su video d como hacer un regulador d voltaje para moto le hago una consulta hay algun dispositivo para q no se dañe el regulador d voltaje cuando no tenga la bateria x q hay moto con cdi a bateria q necesita corriente para funcionar como un auto se le puede poner un capacitor q supla la funcion d la bateria para el encendido solo saludos d Ariel d Guaymallen
El sistema debería tener conectado idealmente una batería cargada o descargada, en su defecto podría tener un capacitor DC, pero mucho mejor es una batería por pequeña que sea siempre y cuando su voltaje nominal sea igual que el voltaje original de la batería de la moto, por ejemplo 12V.
Sii se puede debe ser de por lo menos 25v
De tener una capacidad superior a 15000mf
Gracias maestro Jose hay motos enduro q trabaja con un capacitor para la alimentacion del encendido lo q no sabia la capacidad q utilisaban
hola amigo, pienso... yo sacaria el zener de 15volt, dado que esta regulandome la tencion del gate. o sea que voy a tenerr regulada la tencion de salda del FET a los 15 del zener, o sea que sin inportar la corriente de carga el transistor va a luchar por mantener esos 15 volt y el transistor bipolar estaria siempre en corte y termino mareado en un estado incierto de que si esta en corte o saturacion, por lo que mejor me ahorro el dolor de caveza sacando el zenerr de 15v.
Esos transistores IRFZ44N no son bipolares (los esquemas están errados), son MOSFET y en los MOSFET el voltaje en su compuerta Gate, si es suficiente, activa el transistor y conduce sin que quede limitado a dicho voltaje, como ocurre con los bipolares. !!!No le quite el zener de 15V o se dañarán los MOSFET !!!
@@opinando.ando-yo pero como que no se limita al voltage de referencia del gate? si e visto reguladores de tencion con solo un potenciometro y un FET, con los bipolares igual , imaginemos una tencion de colector de 30vcc y un 7805 alimentando la base, la salida va a ser 5vcc a pesar que alimente con 30v.
ACLAREMOS QUE LA TENCION REGULADA SE OBTIENE EN EL EMISOR O SOURCE, tal vez vos te referis a la coneccion del bipolar de abajo donde se dispara a modo avalancha ni bien superas los 0,7v de base, ahi si, pero eso pasa porque tenes el emisor a masa y no puede regularce disparandoce en bruto.
Así es pero miren bien el dibujo tiene doble raya vertical es un mosfet
Cuando la moto acelera y el mosfet está cortado sin batería el voltaje quemaría el gatillo
El mosfet está trabajando por pulsos y si saca el zener cdo acelera y sacan la batería adiós mosfet
TENGO UNA SUPER SUPER SUPER IDEA.... anegdota: la cemana pasada se me corto la luz y en vez de tener 220v tenia 45 promedio y pude utilizar la pc algunas luces la tele mas nueva y CHANNN... la fuente conmutada de 5 ampers 13,8v con el que cargo baterias funcionaba sin problemas con lo que cargaba la bateria para el inverter, la etiqueta decia 100-240 vca, y fincionaba asta con 45vca inclusive. ¿Y SI LE MANDO LA FUENTE DE UNA?
Con bajo voltaje para obtener los mismos w debe consumir mas. Amperes
👍👍👍👍
Cómo quedaría sin el potenciómetro
Hay que medir con un tester y renplazarlo por dos resistencias
mejor traiga los accesorios y los pega y los lleva a la moto...... es mejor que los gatillos y las resistecia de 446 km ..maquina
Ok saludos
Justo estoy queriendo hvaer un regulador , pero me quedo una duda la base del mofet va conectada a la salida negativa del rectificador?
No a la positiva con 1000ohm
Explique sin el potenciómetro
Mida con un tester la resistencia del potenciómetro después de calibrarlo y renplacélo por dos restencias mida entre un extremo y el centro da un valor y entre el centro y el otro extremo le dara el valor de la otra
👍👍👍🙌🙌🙌👌👌👌
Gracias