Ремонт чиллера CIAT. Замена датчиков. Поиск утечки фреона.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- В этом видео мы показываем наш ремонт французского чиллера Сиат, у которого были неисправны температурные датчики фреона и воды. Также была утечка фреона, которую мы обнаружили благодаря опрессовки системы азотом.
Ну с трубой конечно вы прикольно придумали,нужно было тянуть ее до азотного завода
😂
А шланг для этих целей нет смысла держать ?
Зачем азот? Можно же просто воздух. Чтобы подороже вышло? ))
Какое давление вы сможете воздухом создать?
@@engineer_school До 50 атм без проблем, любым роторным компрессором среднего уровня. От холодильника легко до 30 нагнетает и даже больше, если подождать. Есть другой вариант - заполнить баллон обычным воздухом до 150 атм., как это делают аквалангисты.
У меня на объекте! Все пока работает)
Молодцы!
Спасибо
При плохо промытом контуре холодной воды , крупная окалина в теплообменнике вода- фреон по действием потока воды , чеканит в нерже отверстие и фреон уходит в теплообменники Вент установок / их тупо воздушит фреоном / автоматика начинает работать не корректно/ . Проверено жизнью.
Что то я не понял, а вы датчики диагностировали до устранения утечки и перезаправки или после?
И с чем и как сравнивали показания? Хороший у вас споносор заказчик😁
А цена какая за такую работу? И частники вы ребята?
В поисках решения для проблемы с чиллером наткнулся на данное видео, хотел спросить - на некоторых чилерах есть клапан так называемый байпасный горячего воздуха, какова его логика работы - контроллер должен его открывать при превышении давления идущее через теплообменник (воизбижание затыка компрессора его разгружает ценою снижения охлаждающей способности) или слишком низкой температуры ? - искал нашёл лишь для регулировки но это может дать потерю производительности, а логику для его работы я только догадываюсь что так, может вы знаете наверняка (Чиллер Аутек цеыфры не помню с водяным охлаждением были на радном блоке который затерялся на нём также было аутек толи 52с, но не помню уже временно ставили обычный холодильный регулятор, но иногда морозит через чур сильно)
Заказчику предложили бы виброразвязку или петельки сделать
ребята присылайте видео настроек на летний сезон настройки рувтовки ciat
Бля, тема вроде серьезная, но заставка. Монтажер не тупи
Здравствуйте. рабочие давление сколько бар должен быть на рабочим режиме чиллера? фреон r134a
Здравствуйте. В любом случае, в системах кондиционирования давление должно соответствовать плюсовой температуре- для 134го фреона- это 2,5 бара. А там смотрите, может быть какая-то регулировка производительности или перепуск фреона, поэтому в некоторых случаях давление может быть выше.
@@engineer_school Спасибо. У нас система чиллера VATBUZ. на рабочим режиме высокого давление фреона максимально показывает 12 бар. после 5- 10 минут работу низкое давление падает до 0.9 бар. и сразу систем остановливает. мы уже добавляли 6 баллон 134. И все равно давление падает на нижнем магистраль
вот это геморой...!!! в маленький балончик заправил азот и вперёд на30 бар
Азотом 11 Атм .Что там разве 410 газ не больше показывал.если система еще работала то явно давлением газа можно было бы найти утечку.в так гемор с азотом
Купите 10л болон и не мучайтесь
У нас есть 10л баллон, посмотрите на более новых видео
С ним удобней, чем разматывать, потом сматывать трубку.
так не надо работать такой должен быть заголовок
И почему же? А как надо?
@@engineer_school для начала я бы хотел узнать что стало с двумя бухтами трубы
@@Олегиванов-в9х остались у заказчика, они были оплачены
@@engineer_school в таком случае я рад за вас заказчику можно посоветовать приобрести горелку и инструмент холодильщика чтобы вызываемый мастер не перенапрягался тасканием инструмента побольше таких заказчиков