Ich finde das einfach so krass.......vorallem wie und wo Valle mit seiner Schrankwand mit vollem Gerödel überall hochfährt......denke da auch an den Vulkan in Island wo die Wanderer dachten es käme ein Außerirdischer.........die ganze Truppe ist aber echt Hammer ! Ich hab so viel Spaß gehabt beim zuschauen. Dankeschön dafür.
Vielen Dank! Hab mich auch echt gefreut, dass wir uns in den Westalpen in der Runde zusammen gefunden haben, nachdem wir nur 6 Wochen vorher bei einem Bierchen darüber gesprochen hatten 😉 Vielen Dank fürs reinschauen!
Wieder ein fantastisches Abenteuer auf einer unglaublichen tollen Route. Rampensau Valle macht wieder den Captain, Droni und Dolmetscher für die "drunken guys". Herrlich unterhaltsam. 😜👍 (ARo)
so schaut es aus 😂 bin gespannt auf sein Video - ich hab ja immer kurze Schnipsel gesehen auf Instagram. Er hat ja vorher und nachher noch ein paar richtig schöne Strecken mitgenommen. Danke fürs reinschauen - Grüße aus dem kalten Berlin - Oliver
Incredible tour, really challenging and beautifully filmed. Thanks for taking us along. All the more precious during lockdown while sitting at home ....nice going guys!
Wow... Awesome track. Especially the one steep passage ... It was tough. But a wonderful track with great recordings. Keep goin'... Hopefully to be continued. Take care
Wow, coole Tour - ich will auch. Ihr habt ja viel Spass gehabt. Es war das reinste Vergnügen, vom Sofa aus mitzufahren. Du hast das ganze wieder mal toll in Szene gesetzt. Viele Grüße aus Hamburg
Vielen Dank Klaus. Ich kann es garnicht abwarten die neue Saison zu starten 😎 nach viel Schnee nun endlich wärmere Temperaturen. Morgen müsstest Du Rückmeldung bekommen zur GS Trophy oder?!
Awesome, Awesome, Awesome. That 5/5 track was just past my skill set. You Boys can ride impressively. Video footage was exceptionally well crafted. Looking forward to the next one. 👍🏼 😎 🇺🇸 🌎
Thank you very much! The 5/5 was past my skill set too 😂 - just good to have a bunch of buddies around to help you get going again. Thanks for stopping by again - cheers 😎👍
@@StromerRUclips Valle war zu dieses Zeit ebenfalls auf Tour- er ist uns aus südlicher Richtung entgegen gekommen- auf Instagram konnte man seine Tour täglich mitverfolgen- es wird bestimmt auch das eine oder andere RUclips Video von ihm geben
Vielen Dank für den netten Kommentar Joe! Falls Dich die andere Videos aus der Serie interessieren schau mal hier rein ruclips.net/p/PL8Hxk-UJjuvzZ6StXiBbzSBF_a_SZ6V1B
@@MotoVibes Vielen Dank für den Hinweis. Hab Deinen Kanal schon etwas länger abonniert und auch schon einige Videos geschaut. Die haben immer Top Qualität. Mir gefällt vor allem die positive, unaufgeregte Art von Dir und Deinen Aufnahmen! Fällt direkt auf! :-)
Is the dude driving an f1200gs while piloting the drone?? WHILE OFF ROAD?!?!?! This video felt like a proper episode instead of just the typical video footage straight from the GoPro really liked it!!! Cheers from Portugal!!
Vielen Dank. War echt super, dass wir das timing so hinbekommen haben - die gesamte Truppe hatte sich ja beim Valle Sommerfest in dieser Runde kennengelernt und sich dann 6 Wochen später in so einer schönen Gegend wiederzusehen war schon cool.
Hi Oliver,sehr geile Aufmahmen!Die arme 1290er musste den Boden küssen😂 Waren in 2020 auch dort ,mitte September,war saukalt am morgen,gefrorene Pfützen und Eis auf Sitzbank und Zeltwand,aber top!!! Wer ist denn der Tübinger mit der GS(wenn man öffentlich fragen darf)?Is ja direkt bei mir in der Nachbarschaft😁 Alles Gute dir und weiter so👍👍👍 Gruß Uwe
Vielen Dank Uwe - Tübinger dürfte Chris sein - wir waren ja ein bunt gemischte Truppe (Alter und Herkunft aus den verschiedenen Bundesländern) und hatten uns in dieser Konstellation erst im August - also 6 Wochen vorher - kennengerlernt.
I am very curious to take the new model out for a test spin but it will likely have to wait for spring for that. I am also curious to test it out off-road to see if the new tank design will make a noticable difference in low speed handling. First videos are popping up where people talk about actually riding this bike at the press launch - much of the early hype is pure marketing talk as usual ;-) The main reason for a revision of this amazing bike are the stricter EUR 5 emission standards that all motorcycles have to conform to as of this year when registered in the EU. Of course many of the parts get a fresh-up or tweak while they are at it but I am very curious to see how that will affect the atual riding experience. The unfortunate thing is that the new 1290 will pack on an additional 5 kg mostly due ot the new exhaust system & emission requirements. Changes to frame and engine with the resulting weigth savings where probably made to offset some of the extra weight gains. For on-road riding the extra weight will likely not be an issue but for off-road riding the extra weight is not a good thing. The only real design change is the tank design with a split design like on older KTMs or the 790/890 Adventure series - I would not expect BMW GS like handling but I would assume the lower center of gravity is somewhat noticable for low speed riding and getting direct access to the air filter without having to remove the tank is a bonus. All the electronics get an upgrade which I think is great - feature like the rallye mode would be interesting to me. So, just on paper there may not be too much to be gained (except the weight) if you already own a 1290 SAS - also even with the Akrapovic the adventure beast has apperently lost its nice roar now thanks to EURO 5. New buyers will likely get good deals on 2020 models or the latest and greatest with the 2021 lineup. With all that said - I am thinking of an upgrade myself but more in the direction of the R model 😉
Thank you! These were they guys we were planning to meet. I was just flying the drone to get some arial shots and to see if I could find them - it is actually quite hard to see details as soon as I saw the wave I knew I had found them 😉
Brutal geil! Das ist eine deine beste Video für mich Ever!!! Was hast du ein Reifen auf dein Bike? Und welche Reifen von alle bike war die beste?Oder hat die beste Ergebnis gebracht?
Vielen herzlichen Dank. Freut mich dass Dir das Video gefällt. Ich hatte die Mitas E-07+ drauf, einige hatten den Anakee Wild drauf und ich glaube Tim hatte den Heidenau K60. An dem steilen Stück ist der Anakee Wild sicherlich die beste Wahl vor allem wenn man aus dem Stand wieder losfahren möchte. Ich weiß nicht was Valle für einen Reifen drauf hatte - er war der einzige der ohne Hilfe wieder Fahrt aufnehmen konnte. Das lag aber sicherlich mehr am Fahrkönnen als am Reifen 😉
Ah ok. Also Mitas. 🤔 Deswegen frage ich weil irgendwann solche Straße möchte ich auch fahren. Ja, ich hab gesehen Vale hat richtig gut wieder losfahren könnte. Und er fährt mit Anakee Wild. Glaube ich von der Marke gesponsort. Aber das weiß ich nicht genau. Mir gefällt auch Michelin gut, weil diese versetzte grob Stollen in Gelände könnte eine vorteil sein (meine meinung) gegenteil zum Straße. Aber natürlich können auch wichtig! Danke nochmals für dein Info, und für diese geile Video! Grüß Bali
This road is an old military road - this entire region has been impacted by war and the infrastructure that came with it dating back 500 years. Most of the old military roads & abandoned military buildings that we can experience today in the West Alps date back to a period between 1876-1940.
No - I planned the tour ahead of time and had various tracks on my GPS - the difficult part was Valle's suggestion - he picked out this particular track which is basically a short loop from the main track and back to the Maira Stura Ridge Road. I would not have dared to put this level of difficulty into my very first off-road tour but that is the great thing going with better riders - they push your own limits 😉
A lighter bike would work better for the more challenging sections. In a way it’s kinda fun to get through them with such a big bike. Also, it’s a 1250km Ride to get there in the first place including fast Autobahn sections- this is where the touring qualities of the 1290 come into play.
Hab gerade mal reingeschaut um es Dir genau beantworten zu können: MP4, H.264, 4K, Quality Best, rate VBR High Quality - im Prinzip also die höchste Qualität die man für H.264 kodierte Videos einstellen kann. Da liegst Du dann bei einem knappen GB / Minute. Ich nutze also explizit nicht die Exporteinstellungen für YT - das aus 2 Gründen, 1. möchte ich eine Datei mit maximalen Einstellungen als Archivdatei für mich selbst und zum 2. möchte ich YT die maximale Qualität anbieten , da von dieser Datei dann alle anderen Auflösungen für YT gerendert werden. Hoffe das hilt
Hi Jonas - that is a BMW HPN - HPN used to customize BMW for rallyes like the Paris Dakar back in the days. Here is a link to see some more bikes like this www.hpn.de/english/english.html
Die meisten sind auch auf leichteren Maschinen in diesem Gelände unterwegs. Die normalen Schotterstraßen sind überhaupt kein Thema mit einer großen Reiseenduro - die kleine Schleife über die Denzel 5 Strecke ist natürlich grenzwertig. Auf der andere Seite möchte ich die 1250 km Anreise in die Westalpen auch nicht auf einer 690 KTM machen müssen - das ist ja gerade der Vorteil der großen Maschinen - sie sind auch langstreckentauglich. Alle Leute, die wir mit den kleinen Maschinen getroffen haben reisen mit Anhänger an - das ist nicht so meins - mal abgesehen davon, dass mir der Anhänger und die Zugmaschine fehlt fahre ich lieber auf dem Motorrad in den Süden.
Le moto sono fatte per essere guidate non spinte. Detto da uno che ha fatto enduro da quando avevo 16 anni (ora 60) . E non capisco perché ci si debba complicare così vita e portafoglio
@@michaelreiter4588 bald wird es noch besser - BMW hat ja gerade den neuesten Elefanten vorgestellt- dürfte wohl schwerste Reiseenduro aller Zeiten sein 😂
@@MotoVibesin meinen Augen sind kleine 450 Kubik Enduros wie etwa die cf moto 450 Mt die idealen Begleiter in den Westalpen. In meiner Jugend bin ich mit einer Suzuki 125 ccm Enduro im Sommer im Skigebiet Kitzbühel von Jochberg auf den Pengelstein / Steinbergkogel gefahren. Hat damals auch funktioniert und hat definitiv Spaß gemacht. Es müssen nicht immer 1000 Kubik plus sein um Spaß zu haben.
Was will man sich oder anderen beweisen, wenn man solch schwierige Abschnitte mit so schwerem Gerät befährt? Sorry, für mich komplett sinnfrei! Witzig ist auch, dass man in Stresssituationen vergisst, sein schönes Schulenglisch zu sprechen und wieder zur Muttersprache zurückfindet. 🙂
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Absolut 5von5 Great FUN mit Valle und Mike und die anderen Jungs sieht nach einer Menge Adrenalin und Spaß aus!
ja - das war es - vielen Dank 😎👍
That was a great video and awesome scenery thank you so much for sharing.
Thank you very much - this was indeed some amazing scenery ;-)
Ich finde das einfach so krass.......vorallem wie und wo Valle mit seiner Schrankwand mit vollem Gerödel überall hochfährt......denke da auch an den Vulkan in Island wo die Wanderer dachten es käme ein Außerirdischer.........die ganze Truppe ist aber echt Hammer ! Ich hab so viel Spaß gehabt beim zuschauen. Dankeschön dafür.
Vielen Dank! Hab mich auch echt gefreut, dass wir uns in den Westalpen in der Runde zusammen gefunden haben, nachdem wir nur 6 Wochen vorher bei einem Bierchen darüber gesprochen hatten 😉 Vielen Dank fürs reinschauen!
That was a "ride"! Thank you so much for sharing it. Cheers
Thank you Patrick! I am on withdrawal here now - it is time for the season to start up again ;-)
Wieder ein fantastisches Abenteuer auf einer unglaublichen tollen Route. Rampensau Valle macht wieder den Captain, Droni und Dolmetscher für die "drunken guys". Herrlich unterhaltsam. 😜👍 (ARo)
so schaut es aus 😂 bin gespannt auf sein Video - ich hab ja immer kurze Schnipsel gesehen auf Instagram. Er hat ja vorher und nachher noch ein paar richtig schöne Strecken mitgenommen. Danke fürs reinschauen - Grüße aus dem kalten Berlin - Oliver
Incredible tour, really challenging and beautifully filmed. Thanks for taking us along. All the more precious during lockdown while sitting at home ....nice going guys!
Thank you very much - I am counting the days until the lockdown ends but at the moment I am counting up 😅
Wow... Awesome track. Especially the one steep passage ... It was tough. But a wonderful track with great recordings. Keep goin'... Hopefully to be continued. Take care
Thank you Mike 😉 there will be 2 more videos from that trip coming up in the near future 😉
Stunning
Thank you 😉
Tolle Tour mit Valle on Tour! Cool 👍🇦🇹🏍🙋♂️
👍 hat mich sehr gefreut, dass sich unsere Wege so weit entfernt gekreuzt haben 😉
Video was very nicely put together!
Thank you very much ;-)
Fantastic, thank you for sharing this video👌
Thanks for visiting 😎👍
Toller Einblick und super cooler Edit, danke für's Mitnehmen!
Vielen Dank und Danke fürs reinschauen 😉
Sensationelle Landschaft! Da hattet Ihr ja richtig prominete Gesellschaft.
Vielen Dank Robert - ja, war cool so viele bekannte Gesichter wiederzusehen 😉
Genial ! Direkt Stollenreifen bestellt :D
Traumaufnahmen, toller mix!
Grüße aus dem Ruhrgebiet
Herzlichen Dank und Grüße zurück 😉👍
What an amazing ride with wonderful views and so now and than a little adrenaline :)
Thank you very much. A perfect day for sure 😉
Wow, coole Tour - ich will auch. Ihr habt ja viel Spass gehabt. Es war das reinste Vergnügen, vom Sofa aus mitzufahren. Du hast das ganze wieder mal toll in Szene gesetzt. Viele Grüße aus Hamburg
Vielen Dank Klaus. Ich kann es garnicht abwarten die neue Saison zu starten 😎 nach viel Schnee nun endlich wärmere Temperaturen. Morgen müsstest Du Rückmeldung bekommen zur GS Trophy oder?!
@@MotoVibes ja, ab morgen werden die Ersten benachrichtigt, ob sie dabei sind beim Qualifier für die nächste GS Trophy - Daumen drücken 🤞🏼
@@klauseiing2967 mach ich ja schon die ganze Zeit fleißig! ;-) Wird schon passen
Daumen drücken hat geholfen: ich bin dabei!!!!!!!!
@@klauseiing2967 sehr geil! Freu mich sehr für Dich. Hätte ich eine GS hätte ich mich wohl auch beworben- wird bestimmt ein Hammer Erlebnis
Thank you very much for sharing it!!!
Thanks for viewing and commenting 👍😉
One of your gnarliest rides!!keep on riding!
Thank you! Will do! 😎
Top gemacht.👍herzlichen Dank.
Besten Dank 👍😎
Awesome, Awesome, Awesome. That 5/5 track was just past my skill set. You Boys can ride impressively. Video footage was exceptionally well crafted. Looking forward to the next one. 👍🏼 😎 🇺🇸 🌎
Thank you very much! The 5/5 was past my skill set too 😂 - just good to have a bunch of buddies around to help you get going again. Thanks for stopping by again - cheers 😎👍
Cool dass ihr mit dem Valle unterwegs wart!👍
Hatte echt super gepasst, dass wir uns treffen konnten - das schwere Stück wären wir unter anderem auch nicht gefahren- war schon cool 😉
@@MotoVibes War der Valle für eines seiner Videos vor Ort, oder war das nur "just for fun"?
@@StromerRUclips Valle war zu dieses Zeit ebenfalls auf Tour- er ist uns aus südlicher Richtung entgegen gekommen- auf Instagram konnte man seine Tour täglich mitverfolgen- es wird bestimmt auch das eine oder andere RUclips Video von ihm geben
@@MotoVibes ah ok....na dann, mal schauen was der Valle demnächst so raushaut. 👍
@@StromerRUclips er meinte es dauert noch ein bisschen aber da wird mit Sicherheit das eine oder andere Top Video zu erwarten sein
Great Video, Tremendous Scenery, tuff track conditions, handled well , we always enjoy your Vlogs, 👍😊🏍☕🍽🍺🍺 John & Tanina , AUSTRALIA 👌
Always great to hear from you guys 😉 cheers 🍻 and greetings from snowy Berlin - Oliver
Colle d'Ancoccia is WOOOOOOOOOOOOW !!!!!👍👍👍👍
Yeah. That was fun. Would not do it by myself though 🤣
damn, that's one for the bucket list! Thanks for sharing!
Absolutely ;-) Beautiful ride and there are other nice tracks nearby to keep it interesting for a few days. I hope you get to ride some day!
-Just Wonderful!
Glad you like it! Thank you very much!
Great filming and editing! Keep up the good work.
Thank you very much Felix 😉
Traumhafte Bilder.
Grüße aus dem Schwarzwald👌
Vielen Dank Patrick - Grüße zurück 😉
Awesome ride, would love to visit sometime. Great video!
You should! Thanks for watching! 😉
Sehr schöne Bilder...geiler Trip...
Vielen Dank - ich hoffe diese Truppe kommt dieses Jahr wieder zusammen 😉
Awesome !!!!
Thank you! Cheers!
Tolles Video, schöne Bilder! Kannst echt gut fahren!👍🏻
Vielen Dank für den netten Kommentar Joe! Falls Dich die andere Videos aus der Serie interessieren schau mal hier rein ruclips.net/p/PL8Hxk-UJjuvzZ6StXiBbzSBF_a_SZ6V1B
@@MotoVibes Vielen Dank für den Hinweis. Hab Deinen Kanal schon etwas länger abonniert und auch schon einige Videos geschaut. Die haben immer Top Qualität. Mir gefällt vor allem die positive, unaufgeregte Art von Dir und Deinen Aufnahmen! Fällt direkt auf! :-)
@@TheWaldtroll Vielen Dank für die Blumen 😉
Great content, good music, top channel 👍
Glad you enjoy it! Thank you very much!
Bravo...super...
Thank you ;-)
Amazing!!!! 🤩🤩🤩🤩
Thank you!! 😁
Is the dude driving an f1200gs while piloting the drone?? WHILE OFF ROAD?!?!?! This video felt like a proper episode instead of just the typical video footage straight from the GoPro really liked it!!!
Cheers from Portugal!!
Thank you very much! Sorry for the late response - the comment was moved into the "review" section - not sure why.
Sieht nach einem ziemlich Coolen Klassentreffen aus 🤪War teilweise bestimmt auch richtig anstrengend🤣
Echt geiles Video, weiter so👍
Vielen Dank. War echt super, dass wir das timing so hinbekommen haben - die gesamte Truppe hatte sich ja beim Valle Sommerfest in dieser Runde kennengelernt und sich dann 6 Wochen später in so einer schönen Gegend wiederzusehen war schon cool.
wow, great route, and group of people, what is it with the rope across the road?
Thank you. The rope seals off areas with cattle - so you have to make sure you close it again when you pass through areas like this
Hi Oliver,sehr geile Aufmahmen!Die arme 1290er musste den Boden küssen😂
Waren in 2020 auch dort ,mitte September,war saukalt am morgen,gefrorene Pfützen und Eis auf Sitzbank und Zeltwand,aber top!!!
Wer ist denn der Tübinger mit der GS(wenn man öffentlich fragen darf)?Is ja direkt bei mir in der Nachbarschaft😁
Alles Gute dir und weiter so👍👍👍
Gruß Uwe
Vielen Dank Uwe - Tübinger dürfte Chris sein - wir waren ja ein bunt gemischte Truppe (Alter und Herkunft aus den verschiedenen Bundesländern) und hatten uns in dieser Konstellation erst im August - also 6 Wochen vorher - kennengerlernt.
Hey brother! Looking forward to your review of the new 1290SAS! I wonder if it will be worth upgrading to!
I am very curious to take the new model out for a test spin but it will likely have to wait for spring for that. I am also curious to test it out off-road to see if the new tank design will make a noticable difference in low speed handling. First videos are popping up where people talk about actually riding this bike at the press launch - much of the early hype is pure marketing talk as usual ;-)
The main reason for a revision of this amazing bike are the stricter EUR 5 emission standards that all motorcycles have to conform to as of this year when registered in the EU. Of course many of the parts get a fresh-up or tweak while they are at it but I am very curious to see how that will affect the atual riding experience. The unfortunate thing is that the new 1290 will pack on an additional 5 kg mostly due ot the new exhaust system & emission requirements. Changes to frame and engine with the resulting weigth savings where probably made to offset some of the extra weight gains. For on-road riding the extra weight will likely not be an issue but for off-road riding the extra weight is not a good thing.
The only real design change is the tank design with a split design like on older KTMs or the 790/890 Adventure series - I would not expect BMW GS like handling but I would assume the lower center of gravity is somewhat noticable for low speed riding and getting direct access to the air filter without having to remove the tank is a bonus. All the electronics get an upgrade which I think is great - feature like the rallye mode would be interesting to me.
So, just on paper there may not be too much to be gained (except the weight) if you already own a 1290 SAS - also even with the Akrapovic the adventure beast has apperently lost its nice roar now thanks to EURO 5. New buyers will likely get good deals on 2020 models or the latest and greatest with the 2021 lineup. With all that said - I am thinking of an upgrade myself but more in the direction of the R model 😉
coole truppe ..wenns mal wieder was vorhabts bescheid geben dann fahren ich und meine freundin mit :-)
Vielen Dank! Ich hoffe mal, dass wir bald wieder so ein Tour machen dürfen - die aktuellen Vorhersagen sind ja leider recht pessimistisch 😉
Interesting, people almost always have to wave or make some thumbs up as soon there is a camera or a drone around...puuuhhh...still, a nice vid!
Thank you! These were they guys we were planning to meet. I was just flying the drone to get some arial shots and to see if I could find them - it is actually quite hard to see details as soon as I saw the wave I knew I had found them 😉
@@MotoVibes Ok!
Hat mir wirklich sehr gut gefallen, auch die Drohnen Edits. Auf der Schleife wurde es heftig, da mussten die Bikes wohl ganz schön einstecken?
Vielen Dank. Das steile Stück war schon eine Herausforderung aber die Jungs waren sofort mit dabei zu helfen wenn es nicht weiter ging. Tolle Truppe 😉
Brutal geil! Das ist eine deine beste Video für mich Ever!!!
Was hast du ein Reifen auf dein Bike?
Und welche Reifen von alle bike war die beste?Oder hat die beste Ergebnis gebracht?
Vielen herzlichen Dank. Freut mich dass Dir das Video gefällt. Ich hatte die Mitas E-07+ drauf, einige hatten den Anakee Wild drauf und ich glaube Tim hatte den Heidenau K60. An dem steilen Stück ist der Anakee Wild sicherlich die beste Wahl vor allem wenn man aus dem Stand wieder losfahren möchte. Ich weiß nicht was Valle für einen Reifen drauf hatte - er war der einzige der ohne Hilfe wieder Fahrt aufnehmen konnte. Das lag aber sicherlich mehr am Fahrkönnen als am Reifen 😉
Ah ok. Also Mitas. 🤔
Deswegen frage ich weil irgendwann solche Straße möchte ich auch fahren.
Ja, ich hab gesehen Vale hat richtig gut wieder losfahren könnte. Und er fährt mit Anakee Wild. Glaube ich von der Marke gesponsort. Aber das weiß ich nicht genau.
Mir gefällt auch Michelin gut, weil diese versetzte grob Stollen in Gelände könnte eine vorteil sein (meine meinung) gegenteil zum Straße. Aber natürlich können auch wichtig!
Danke nochmals für dein Info, und für diese geile Video! Grüß Bali
@@baliinsel sehr gerne doch - ich hatte zum Mitas ein kurzes Video gemacht falls es dich interessiert ruclips.net/video/ElDSbr62HgA/видео.html
@@MotoVibes bin mal gespannt wie der e10 in den Westalpen performt ....
where did you bought your wheel stickers? :)
I got them on Amazon 😉
@@MotoVibes Thx! :)
Does anyone know what those abondoned buildings were?
This road is an old military road - this entire region has been impacted by war and the infrastructure that came with it dating back 500 years. Most of the old military roads & abandoned military buildings that we can experience today in the West Alps date back to a period between 1876-1940.
Were you guys with a guide ?
No - I planned the tour ahead of time and had various tracks on my GPS - the difficult part was Valle's suggestion - he picked out this particular track which is basically a short loop from the main track and back to the Maira Stura Ridge Road. I would not have dared to put this level of difficulty into my very first off-road tour but that is the great thing going with better riders - they push your own limits 😉
Nice scenery, but you might manage the "difficult" sections better with a lighter bike.
A lighter bike would work better for the more challenging sections. In a way it’s kinda fun to get through them with such a big bike. Also, it’s a 1250km Ride to get there in the first place including fast Autobahn sections- this is where the touring qualities of the 1290 come into play.
Welchen Track meinst du denn mit dem Denzel 5 Rating?
Ab 9:30 min - der Colle d’Ancoccia ist mit 4-5 bewertet
@@MotoVibes Ah, wollt schon sagen...ne Denzel 5 schon nochmal n spürbarer Unterschied zu ner 4-5.
Trotzdem Danke für´s teilen!!
Mit welchen Einstellungen exportierst du eigentlich aus Davinci?
Hab gerade mal reingeschaut um es Dir genau beantworten zu können: MP4, H.264, 4K, Quality Best, rate VBR High Quality - im Prinzip also die höchste Qualität die man für H.264 kodierte Videos einstellen kann. Da liegst Du dann bei einem knappen GB / Minute. Ich nutze also explizit nicht die Exporteinstellungen für YT - das aus 2 Gründen, 1. möchte ich eine Datei mit maximalen Einstellungen als Archivdatei für mich selbst und zum 2. möchte ich YT die maximale Qualität anbieten , da von dieser Datei dann alle anderen Auflösungen für YT gerendert werden. Hoffe das hilt
@@MotoVibes danke ja. Man braucht halt viel Platz
Why they put these ropes?
I believe it is to keep the animals inside a certain area.
that old bmw whats the model ?
Hi Jonas - that is a BMW HPN - HPN used to customize BMW for rallyes like the Paris Dakar back in the days. Here is a link to see some more bikes like this www.hpn.de/english/english.html
@@MotoVibes thanx i have a 1290 sas my self but like the old school look of that bmw.
@@tatt2dja me too - sounds great too. I got to ride it for a short bit - definitely an achievement to do this tour on this old HPN
Ist es bei solchen Straßen nicht besser möglichst leichte Maschinen zu fahren? Ich würde sowas mit 'ner KTM 690 angehen...
Die meisten sind auch auf leichteren Maschinen in diesem Gelände unterwegs. Die normalen Schotterstraßen sind überhaupt kein Thema mit einer großen Reiseenduro - die kleine Schleife über die Denzel 5 Strecke ist natürlich grenzwertig. Auf der andere Seite möchte ich die 1250 km Anreise in die Westalpen auch nicht auf einer 690 KTM machen müssen - das ist ja gerade der Vorteil der großen Maschinen - sie sind auch langstreckentauglich. Alle Leute, die wir mit den kleinen Maschinen getroffen haben reisen mit Anhänger an - das ist nicht so meins - mal abgesehen davon, dass mir der Anhänger und die Zugmaschine fehlt fahre ich lieber auf dem Motorrad in den Süden.
Mit schwereren Maschinen ginge es besser. Respekt, solche Eisenhaufen so grazil zu bewegen.
vielen Dank - es hat auf jeden Fall etwas so etwas mit den großen Dingern zu machen ;-)
Le moto sono fatte per essere guidate non spinte. Detto da uno che ha fatto enduro da quando avevo 16 anni (ora 60) . E non capisco perché ci si debba complicare così vita e portafoglio
Ganz wichtig immer nur mit fetten Reiseenduros Offrad in die Alpen. Schließlich ist Hanibal ja auch mit Elefanten über die Alpen.😅😅😅
@@michaelreiter4588 bald wird es noch besser - BMW hat ja gerade den neuesten Elefanten vorgestellt- dürfte wohl schwerste Reiseenduro aller Zeiten sein 😂
@@MotoVibesin meinen Augen sind kleine 450 Kubik Enduros wie etwa die cf moto 450 Mt die idealen Begleiter in den Westalpen.
In meiner Jugend bin ich mit einer Suzuki 125 ccm Enduro im Sommer im Skigebiet Kitzbühel von Jochberg auf den Pengelstein / Steinbergkogel gefahren. Hat damals auch funktioniert und hat definitiv Spaß gemacht.
Es müssen nicht immer 1000 Kubik plus sein um Spaß zu haben.
Was will man sich oder anderen beweisen, wenn man solch schwierige Abschnitte mit so schwerem Gerät befährt? Sorry, für mich komplett sinnfrei! Witzig ist auch, dass man in Stresssituationen vergisst, sein schönes Schulenglisch zu sprechen und wieder zur Muttersprache zurückfindet. 🙂
This bikes not for off road.
Despite that it is incredible what is possible with it
Obviously they just proved you wrong.
They proved I'm right. That's why I left a comment.