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JR西日本207系2000番代は珍しく円筒案内式台車なので、乗り心地が良いですね。京橋駅手前の急カーブの低速走行で違いを感じます。JRのキハ40寒地向けやキハ183系初期車は円筒案内式のエリゴバネで、一度乗車してみたかったです。
7:45 実はこれソフト変更。かつては223系1000番台のような音だった。
そうだったんですか…!てことは223系2000番台もソフト変更後ってことですか?
登場時はあの音だった。
未更新時代、RUclipsとかに残ってないかなw
JR西日本207系のGTOチョッパ無しPTr車が木津方3両目で女性専用車だった為に、収録が出来ないという曰く付きでした。音源も中々見当たらないですね。GTOチョッパ無しなのでJR東日本701系未更新車に似ていました。F1編成はオールPTrなので静かですね。
まだ、なんとかPTrいますね中々来ませんけど。ほとんど更新されてます
本当に希少になりましたね…
西明石駅で207系500番台来るまで終われませんチャレンジやったことありますw
すごい…w尼崎でも相当待たないと来ないです…
JR西日本207系2000番代は珍しく円筒案内式台車なので、乗り心地が良いですね。京橋駅手前の急カーブの低速走行で違いを感じます。JRのキハ40寒地向けやキハ183系初期車は円筒案内式のエリゴバネで、一度乗車してみたかったです。
7:45 実はこれソフト変更。
かつては223系1000番台のような音だった。
そうだったんですか…!
てことは223系2000番台もソフト変更後ってことですか?
登場時はあの音だった。
未更新時代、RUclipsとかに残ってないかなw
JR西日本207系のGTOチョッパ無しPTr車が木津方3両目で女性専用車だった為に、収録が出来ないという曰く付きでした。音源も中々見当たらないですね。GTOチョッパ無しなのでJR東日本701系未更新車に似ていました。F1編成はオールPTrなので静かですね。
まだ、なんとかPTrいますね
中々来ませんけど。
ほとんど更新されてます
本当に希少になりましたね…
西明石駅で207系500番台来るまで終われませんチャレンジやったことありますw
すごい…w
尼崎でも相当待たないと来ないです…