Odnośnie kwestii nagrzewania się: nie dotyczy egzemplarzy ze szklanymi szyberdachami. Szklane szyberdachy są idealnym sposobem na obróbkę termiczną pasażerów pojazdu.
Bardzo dziękujemy za miło spędzony wspólnie czas. Gratulacje dla Wojtka,za stworzenie najlepszego merytorycznie porównania dwóch, kultowych już autobusów. Oczywiście na wszystkie pytania chętnie odpowiemy 😁 Serdecznie pozdrawiamy Tatę Mariusza 🙂
Pozdrawiam kolegów. Ostatnio doceniałem rozmiar kamperow do 10m jak parkowałem nad morzem na kamperowisku AutokaremSingli - Neoplan 14m i wystawałem prawie 2m z przodu i 2 m z tylu. Oczy obsługi 🤔 bezcenne 🤣🤣🤣 Zazdroszczę wam spalania 🙄 dalej ode mnie zajedziecie 👍🏼
Dla naszej H9 OC wynosi niecałe 700 zł (przy maksymalnych zniżkach). Co do trudności, to nie owijając w bawełnę nie jest to najłatwiejsze. Wielu diagnostów przyzwyczajonych jest do tego, że ich praca polega głównie na kontroli wysokości łapówki i na tej podstawie zaliczeniu lub uwaleniu przeglądu. W momencie gdy tą sielankę burzy im jakiś cwaniak chcący wykonać zmianę przeznaczenia pojazdu, to by uniknąć przykrej konieczności przypomnienia sobie co robić najlepiej jest takiego cwaniaka za wszelką cenę spławić, podając przy tym często kuriozalny powód. Oczywiście nie wszyscy diagności tacy są i da się znaleźć takich, którzy wiedzą na czym polega ich zawód, wciąż problemem pozostają jednak mało precyzyjne przepisy. Procedurze rejestracji takiego pojazdu poświęciłem odcinek, w którym wyjaśniam to dokładniej. Możliwe jednak, że przepisy od tego czasu się zaostrzyły, więc warto może być też podpytać kogoś, kto rejestrował mniej dawno temu. Kamperów na H9 wciąż jednak przybywa, więc rejestracja jest nadal wykonalna.
Na H9 uczyłem się na prawko. Wrażenie robiła ogromna kierownica, siedzenie bez regulacji, kolumna kierownicy też... Ale tęskno mi, poprowadziłbym go chętnie, najlepiej kupił i zażywał wolności, moje marzenie... Serdecznie pozdrawiam z Katowic ❤️🇵🇱😁
H9 spokojnie 120 nie wiem dlaczego twój ma jaki problem , biegi na dwa jak ciężarówki i nie ma problemu ze zmianą biegów, trzeba poćwiczyć , do roboty , pozdrawiam LUTER
Możliwe że ogranicznik prędkości lekko tu wpływa na maksymalną prędkość tegoż pojazdu. Latanie tym sprzętem lewym pasem po autostradach nie jest naszą główną ambicją, więc osiągane przez niego prędkości nie są dla nas problemem - w końcu to kamper, służy do podróży dla przyjemności, nie żeby się gdzieś szybko dostać. Pozdrawiam.
Odnośnie kwestii nagrzewania się: nie dotyczy egzemplarzy ze szklanymi szyberdachami. Szklane szyberdachy są idealnym sposobem na obróbkę termiczną pasażerów pojazdu.
Bardzo dziękujemy za miło spędzony wspólnie czas. Gratulacje dla Wojtka,za stworzenie najlepszego merytorycznie porównania dwóch, kultowych już autobusów. Oczywiście na wszystkie pytania chętnie odpowiemy 😁
Serdecznie pozdrawiamy Tatę Mariusza 🙂
Jak powiedział pewien redaktor: " wycofanie Autosana H9 z użytkowania przed końcem świata nie jest brane pod uwagę".
Widziałem na żywo w Ciechocinku na kempingu mega szacun! Pozdrawiam!
Również pozdrawiamy!
Super pozdrawiamy obie zalogi
Pozdrawiam kolegów. Ostatnio doceniałem rozmiar kamperow do 10m jak parkowałem nad morzem na kamperowisku AutokaremSingli - Neoplan 14m i wystawałem prawie 2m z przodu i 2 m z tylu. Oczy obsługi 🤔 bezcenne 🤣🤣🤣
Zazdroszczę wam spalania 🙄 dalej ode mnie zajedziecie 👍🏼
Jak dla nas oba są fajne😎
A w jakiej wysokości jest OC na autosana pr,erobionego na kamera i czy trudno jest go przerejestrować na pojazd typu Kacper
Dla naszej H9 OC wynosi niecałe 700 zł (przy maksymalnych zniżkach). Co do trudności, to nie owijając w bawełnę nie jest to najłatwiejsze. Wielu diagnostów przyzwyczajonych jest do tego, że ich praca polega głównie na kontroli wysokości łapówki i na tej podstawie zaliczeniu lub uwaleniu przeglądu. W momencie gdy tą sielankę burzy im jakiś cwaniak chcący wykonać zmianę przeznaczenia pojazdu, to by uniknąć przykrej konieczności przypomnienia sobie co robić najlepiej jest takiego cwaniaka za wszelką cenę spławić, podając przy tym często kuriozalny powód.
Oczywiście nie wszyscy diagności tacy są i da się znaleźć takich, którzy wiedzą na czym polega ich zawód, wciąż problemem pozostają jednak mało precyzyjne przepisy. Procedurze rejestracji takiego pojazdu poświęciłem odcinek, w którym wyjaśniam to dokładniej. Możliwe jednak, że przepisy od tego czasu się zaostrzyły, więc warto może być też podpytać kogoś, kto rejestrował mniej dawno temu. Kamperów na H9 wciąż jednak przybywa, więc rejestracja jest nadal wykonalna.
Mam do was parę pytań bo chcę kupić takiego autosana i zrobić kampera. Można się z wami jakoś skontaktować ?
Najlepiej mailowo lub przez konto na Insta.
Wyczekiwany odcinek
Na H9 uczyłem się na prawko. Wrażenie robiła ogromna kierownica, siedzenie bez regulacji, kolumna kierownicy też... Ale tęskno mi, poprowadziłbym go chętnie, najlepiej kupił i zażywał wolności, moje marzenie... Serdecznie pozdrawiam z Katowic ❤️🇵🇱😁
Pozdrawiamy z Bytomia
Socjalistyczna technika nie zawodzi. Dobrze zrobiona pomyslana. Cale dziecinstwo tym jezdzilem. Nawet socjalistycznym Jelczem bylem w Holandii.
Rzeczywiście, jak się dba to nie zawodzi.
Super i pozdro!
Jerzdzilem.h6.h9.i.h10.w.PKS.Chelm.na.szkole.😊😊😊😊
Pozdro!👍
H9 spokojnie 120 nie wiem dlaczego twój ma jaki problem , biegi na dwa jak ciężarówki i nie ma problemu ze zmianą biegów, trzeba poćwiczyć , do roboty , pozdrawiam LUTER
Możliwe że ogranicznik prędkości lekko tu wpływa na maksymalną prędkość tegoż pojazdu. Latanie tym sprzętem lewym pasem po autostradach nie jest naszą główną ambicją, więc osiągane przez niego prędkości nie są dla nas problemem - w końcu to kamper, służy do podróży dla przyjemności, nie żeby się gdzieś szybko dostać. Pozdrawiam.
Komentarze zablokowane?
Skoro tu piszemy to chyba jednak nie?