Ich möchte FlixBus nicht verteidigen, aber das WLAN ist praktisch gesehen nur ein Router mit einer SIM-Karte. Wenn es auf der Autobahn eine schlechte oder gar keine 3G oder 4G Verbindung gibt, dann hat das WLAN auch kein Internet. Im Zug ist es genau das selbe Problem. Wenn Deutschland Geld in das Mobilfunknetz außerhalb der Städte stecken würde oder die Anbieter stärker verpflichten würde, dann würde sich auch was ändern.
Früher war galileo noch, wie ist ein Wasserstoffatom aufgebaut und jetzt stellen Sie sich nur noch die Frage wie viel Anhänger voll Pommes Jumbo Fressen kann
Warum sagen die denn nichts von der Preisdrückerei? Ist doch das wichtigste.. Postbus Oldenburg 9€, damals Flixbus dann 7€. Postbus kaputt, jetzt Flixbus bis 39,90€
Ich kann zum flixbus nicht viel sagen denn ich mag keine Bus fahrten vorallem wenn sie ewig lang dauern. Dafür habe ich den Flixtrain 2x ausprobiert & muss sagen gibt pro & kontras. + Günstiges Ticket. 4.99€ anstatt 16.90€ + Freundliche Kontrolleure + Schneller als mit dem Bus + Gute konkurrenz für die DB wegen Ticket preise + Keine überfüllungen - 2x Verspätungen ( 1x 15min, 2x 30min ) - sehr sehr schmale gänge im Zug - Komische sitzplätze, die aber grad nicht ansprechend aussehen drauf zu sitzen - Entweder zu Kalt oder Warm - Manchmal hat man das Gefühl dass er langsam fährt oder alle züge der Bahn vorfahrt gewährt (desshalb vllt auch die verspätungen haha) Fazit: Man darf natürlich nicht hohe erwartungen haben für solche Preise. In jeder Firma gibt es leute die "ausgebeutet" werden. Heute noch streiken bei uns die DB mitarbeiter so dass es zu zug ausfällen kommt. Warum geht man da nicht auf die str. wegen der unpünktlichkeiten & hohen preisen ?... Da kommt dann eine Firma wie Flixbus & bietet den Leuten günstiges reisen für kleines Geld an, aber trzdm wird gemeckert. Kann man es den Leuten überhaupt recht machen ? Ich hätte kein Problem mit beiden anbietern zu fahren.
Trotz Erfolg übermüdete Fahrer, denen die Fahrt zur Raststätte von der Pausenzeit abgezogen wird und miserabele Reifenqualität, die schon bedrohlich werden kann.
Nicht nur das, die werden sogar noch vom Staat subventioniert. Jede andere Firma muss Maut auf der Autobahn zahlen für so große Fahrzeuge, Fernbusse nicht. Selbst auf den Schienen muss die Deutsche Bahn und andere Unternehmen Trassengebühren zahlen. Flixbus hat einfach keine großen Kosten, weil die der Steuerzahler übernimmt und kann deswegen konkurrenzlos günstige Preise anbieten.
Wo ist denn die Quelle dafür das Flixbus vom Staat subventioniert wird? Dr. Google hat mir dazu nichts brauchbares ausgespuckt. Die Frage meine ich übrigens vollkommen wertungsfrei.
Wie ich geschrieben habe ist das eine indirekte Subvention, weil Flixbus z.B. keine Maut zahlen muss, die die Konkurrenz auf der Schiene z.B. in Form von Trassengebühren zahlen muss.
Indem man ausländische Arbeiter unterbezahlt die Busse fahren lässt. Außerdem ist FlixBus kein Stück besser als die deutsche Bahn, nur Verspätungen, keine guten Preise mittlerweile mehr, wenn ich mich entscheiden müsste würde ich sogar die deutsche Bahn vorziehen.
@@borxsupport7368 ich bin vier Mal mit dem flixbus von Heilbronn nach Braunschweig, jedes Mal Verspätung, das eine mal so spät das meine schwangere Freundin und ich um 2 Uhr nachts in Mannheim waren und wir dort nicht mehr weg kamen, was mussten wir machen? Mit der Deutschen Bahn fahren. Flixbus ist einfach lächerlich, uns wurde nicht mal gesagt daß wir danach keinen Anschlussbus haben
3 junge Menschen die ein Busunternehmen gründen. Mein Problem hierbei: Deren "Traum" war einfach nur eine Idee von vielen, auf irgendeine Weise schnell viel Geld zu verdienen. Mit einem Traum hat das im Grunde eigentlich nicht wirklich etwas zu tun. Lediglich mit Geldgier und dem Streben nach Reichtum (typisch, ich schätze mal dass die drei Jungs BWLer o.ä. sind). Ganz nach amerikanischem Vorbild, ganz toll. Als der Busverkehr in Deutschland dann eine attraktive Alternative zur völlig überteuerten Bahn wurde, gab es natürlich Konkurrenz von einigen Busunternehmen. Die Konkurrenzunternehmen hatten damals wirklich gute Konzepte wie zum Beispiel funktionierendes WLAN, eine zugehörige Mediathek, Snacks und Getränke, etc. Außerdem waren die Busse in anderen Unternehmen (z.B. Postbus) wesentlich bequemer, weil mehr Platz und gemütlichere Sitze (was besonders bei längeren Fahrten sehr angenehm ist) zur Verfügung standen. Natürlich hatte der Konkurrenzkampf auch sehr attraktive Preise zur Folge, was dem Kunden zugute kam und man glaubte, dass Busunternehmen tatsächlich eine Auswirkung auf die Bahn haben könnte.. Nachdem die Jungs dann gemerkt haben, dass sie nicht die einzigen sind und sich der Konkurrenz stellen müssen, haben sie vorerst mitgezogen mit bspw. eigener Mediathek etc., was ja auch ein guter Ansatz ist. Dann aber wurden einfach nach und nach alle konkurrierenden Busunternehmen aufgekauft, so dass Flixbus letztlich Marktführer wurde und alle anderen verdrängt hatte. Angefangen hatte das glaube ich mit MeinFernbus (von den wurden sogar die grün-orange Farbe übernommen, früher war Flixbus noch blau). Mit dem ansteigenden Marktanteil, der ja durch die fast schon monopolartige Marktstellung eigentlich nicht mehr rückgängig zu machen ist, stiegen natürlich auch die Preise. Was früher noch eine günstige Alternative zur Bahn war, ist jetzt schlichtweg überteuerter Personentransport mit schlechtem Service. Die Preis/Leistung stimmt einfach nicht mehr. Aber dem Unternehmen kann es ja egal sein, immerhin sind die Preise immer noch ein bisschen günstiger als die Bahn, oder? Von den ganzen bezahlten Subunternehmen braucht man auch im Grunde gar nicht mehr anfangen. Die Busfahrer können sehr oft so gut wie gar kein deutsch, können keine Auskunft geben über etwaige Verspätungen oder ggf. Anschlussverbindungen und sind die meiste Zeit schlecht gelaunt. Klar, jeder wäre sauer wenn er komplett ausgebeutet wird und einen derart stressigen Job für fast Nichts ausübt. Auch hier wieder ganz großes Marketing. So viele billige Subunternehmer und Sub-Subunternehmer beschäftigen um eigene Kosten für Wartung und Reperatur gering zu halten. Sehr gut für den Geldbeutel, nicht aber für Mitarbeiter und in den meisten Fällen auch nicht für Kunden. Während früher beispielsweise eigentlich die meisten Busse funktionierendes WLAN und intakte Steckdosen besaßen muss man heute fast schon froh sein, wenn wenigstens eine Bedingung teilweise erfüllt werden kann. Letztlich ist Flixbus genau das, was was es von den Gründern sein sollte: eine Methode, um viel Geld zu machen. Es wäre nicht so schlimm, wenn wenigstens der Service konstant geblieben wäre oder die Preise nicht unbegründet derart in die Höhe geschossen wären. Man merkt einfach, dass hinter diesem Unternehmen kein Herz steckt sondern 3 gesichtslose, kalte Unternehmer. Leider ist das heutzutage viel zu oft zu sehen. Unternehmen werden nicht mehr gegründet mit der Überzeugung an der Sache selbst, sondern mit der Gier nach viel Geld. Die drei hier in dem Video waren sicherlich nicht daran interessiert, bezahlbaren und guten Personenverkehr als Alternative zu bestehenden Verkehrsmitteln nach Deutschland zu bringen sondern haben sich lediglich eine Idee zu Nutze gemacht, mit der sie eben viel Geld verdienen können. Ganz toll.
Ich bin zwar mit FlixBus zufrieden allerdings könnten sie dafür sorgen das die Mitarbeiter vlt 2€ mehr in der Stunde kriegen des schadet den 3 Affen kaum aber die Fahrer freuen sich riesig. Und vlt könnte man wieder etwas Billiger mit dem Ticket werden da es immer Teurer wird. Wie vor 2 Jahren
1. Die Fahrer sind ja nicht bei Flixbus angestellt, Flixbus hat es also nicht direkt in der Hand, wie viel ein Fahrer verdient. 2. Du willst, dass die Fahrer mehr Geld verdienen und gleichzeitig weniger für dein Ticket bezahlen. Wie soll das bitte gehen?
Reichtum und Erfolg auf kosten anderer. Niedriglöhne, schlechte Arbeitszeiten, Ausnutzung, und und und. Einfach nur traurig, wo uns diese Wirtschaft bringt. Wer so sein Geld verdient, der kann sich schämen.
Es ist vielleicht meckern auf hohem Niveau, aber ich finde es schade, dass Galileo sich so geändert hat... Früher das krasseste Wissensmagazin, das alles immer perfekt haben wollte, und jetzt überlesen sie nicht einmal den den Titel 2 mal...
Flixbus ist schon praktisch, enorm billig und man kommt von der Schweiz nach Deutschland... nur braucht es ewig^^ Nach Darmstadt habe ich glaube ich 8 Stunden gebraucht ;P
Mitlerweile sind die nicht wirklich billig, wobei das natürlich immer von der Verbindung und dem Buchungszeitpunkt abhängt. Koblenz-Bremen war mit der Bahn (4 Std.) z.B. nur 5 Euro teuerer als bei Flixbus (10 Std.).
Warum verzeihen die Medien diesem Busunternehmen das Subunternehmermodell, was voll zu Lasten der Arbeitnehmerrechte geht? Man stelle sich mal die Presse vor, wenn die Bahn das einführen würde.
Man könnte echt meinen, dass ihr einen Werbevertrag mit denen habt...ständig werden die bei euch über alle Maße gelobt und nicht wirklich kritisch hinterfragt
So "zuverlässig, pünktlich und kundenfreundlich" wie die Bahn ist, werden die Fernbusse extrem erfolgreich und ne perfekte Goldmine! Wer sichs leisten und schaffen kann umzusteigen auf Bus oder Auto, den verliert die Bahn bis in alle Ewigkeit für immer!
Die Bahn würde niemals ersetzt werden vom Fernbus ich würde in jedem Fall die Bahn nehmen. Sicherer und gemütlicher und jetzt kommt bitte nicht mit den 08/15 Gründen, wie Verspätung
Weil die Bahn Millionen in den arsch geschoben bekommt um noch spritsparender zu fahren und als dank noch teurer wird ! Wir bezahlen mit unseren Steuern deren Gleise . Also ganz klar preis . In Schleswig Holstein kostet eine Strecke von a nach b 20 Euro mit der Bahn für die selbe Strecke zahle ich mit dem flixbus 5€ . Wenn die Bahn Kunden verliert muss die Bahn günstiger werden statt jetzt teurer !
@@BenderBendingRodriguezz672 Kein Plan hast du. Der Regionalverkehr wird von den Ländern finanziert. Heißt, wenn die Bahn eine Fahrt gemacht hat, kriegt diese dafür Geld. Die Ticketpreise macht das jeweilige Land. Jeder Zug muss bei jeden Kilometer dem Staat 2€ zahlen, weil die Schienen bis heute Eigentum des Staates sind.
Ändert nichts darran das ich bei der bahn für die selbe strecke 4 mal mehr zahlen muss. geh doch mal darrauf ein du hast gerade nicht viel zu beigetragen . wenn die bahn vergleichbahr viel kostet würden mehr leute damit fahren . Ein zug der 4 leute von a nach b bringt verbraucht ähnlich viel strom wie eine bahn mit 40 leuten,
Ich finde es erfrischend das es im Personenverkehr endlich mal Wettbewerb gibt. Bevor jetzt jemand mit schlechter Bezahlung kommt klar ist das Gehalt nach deutschen Maßstäben niedrig. Für die meist in Osteuropa lebenden Fahrer ist ein Gehalt von knapp 9 Euro die Stunde schon eine Ansage. Und ja diese Leute müssen wenn sie in D fahren auch den Mindestlohn bekommen das ist schon seit ein paar Jahren so. Und zum Thema das die keine Maut zahlen sei gesagt das die Bahn dafür viele Millionen jährlich vom Steuerzahler bekommt. Somit ist der Kampf wieder fair. Das einzige was ich bei meinen Flixbuserlebnissen besorgniserregend fand war das die Fahrer teilweise ziemlich übermüdet wirkten. Da muss definitiv was gemacht werden.
Hä? Über den Umsatz Sprechen sie nicht mehr? Es gibt Schätzungen? Galileo ist anscheinend nicht klar, dass jedes Unternehmen dazu verpflichtet ist, eine Bilanz am Ende des Geschäftsjahres zu erstellen. 🙄
Flixbus Simulator Videos werden mir jetzt empfohlen! Danke Galileo xD
Hey! Flixbustypen! Könnt ihr bitte dafür sorgen dass das WLan in euren Büssen funktioniert?? Danke!
Ich möchte FlixBus nicht verteidigen, aber das WLAN ist praktisch gesehen nur ein Router mit einer SIM-Karte. Wenn es auf der Autobahn eine schlechte oder gar keine 3G oder 4G Verbindung gibt, dann hat das WLAN auch kein Internet. Im Zug ist es genau das selbe Problem.
Wenn Deutschland Geld in das Mobilfunknetz außerhalb der Städte stecken würde oder die Anbieter stärker verpflichten würde, dann würde sich auch was ändern.
Definitiv durch den Rechtschreibfehler im Titel 😂❤️
"Wir wurde" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Das ist ein Tippfehler und kein Rechtschreibfehler.
Ein Rechtschreibfehler wäre "whie" anstatt "wie" zu schreiben
Shinobi - wenn der Autismus wieder richtig kickt... 😒
@@Haeshtag Nönö der Typ hat schon recht
@@Haeshtag H "ä" shtag
Bravo an alle die den Rechtschreibfehler bemerkt haben.
Welchen?
Respekt für die 3. und danke das ihr mir als armer Schlucker ermöglicht weite Strecken kostengünstig zurückzulegen 🙏😊
Flixbus ist komplette Ausbeutung von Subunternehmen und deren Fahrern.
Genau
Früher war galileo noch, wie ist ein Wasserstoffatom aufgebaut und jetzt stellen Sie sich nur noch die Frage wie viel Anhänger voll Pommes Jumbo Fressen kann
Wie viel Fußballfelder ist ein Flixbus groß?
0,5
Ein achtel
Warum sagen die denn nichts von der Preisdrückerei? Ist doch das wichtigste.. Postbus Oldenburg 9€, damals Flixbus dann 7€. Postbus kaputt, jetzt Flixbus bis 39,90€
Korrigiere: wie wurde das Startup so erfolgreich
steht da doch?
Wir konnte dieser Rechtschreibfehler passieren? ;)
Fehler im Titel 🙌🏻
Wurde der geändert?
durch Ausbeutung.
und Galileo macht Werbung..
nennt euch lieber "Unnützes Wissen vor Acht"
Welche Ausbeutung?
Isaak Kirschbeum Die Preise bei ihren Sub unternehmen so extrem zu drücken
Ich kann zum flixbus nicht viel sagen denn ich mag keine Bus fahrten vorallem wenn sie ewig lang dauern. Dafür habe ich den Flixtrain 2x ausprobiert & muss sagen gibt pro & kontras.
+ Günstiges Ticket. 4.99€ anstatt 16.90€
+ Freundliche Kontrolleure
+ Schneller als mit dem Bus
+ Gute konkurrenz für die DB wegen Ticket preise
+ Keine überfüllungen
- 2x Verspätungen ( 1x 15min, 2x 30min )
- sehr sehr schmale gänge im Zug
- Komische sitzplätze, die aber grad nicht ansprechend aussehen drauf zu sitzen
- Entweder zu Kalt oder Warm
- Manchmal hat man das Gefühl dass er langsam fährt oder alle züge der Bahn vorfahrt gewährt (desshalb vllt auch die verspätungen haha)
Fazit: Man darf natürlich nicht hohe erwartungen haben für solche Preise. In jeder Firma gibt es leute die "ausgebeutet" werden. Heute noch streiken bei uns die DB mitarbeiter so dass es zu zug ausfällen kommt. Warum geht man da nicht auf die str. wegen der unpünktlichkeiten & hohen preisen ?... Da kommt dann eine Firma wie Flixbus & bietet den Leuten günstiges reisen für kleines Geld an, aber trzdm wird gemeckert. Kann man es den Leuten überhaupt recht machen ? Ich hätte kein Problem mit beiden anbietern zu fahren.
Beste immer mit flixbus nach Amsterdam
Durch das W-LAN, auf das jeder zugreifen kann😂🔥Auch wenn man mit dem Auto hinterher fährt😂
Trotz Erfolg übermüdete Fahrer, denen die Fahrt zur Raststätte von der Pausenzeit abgezogen wird und miserabele Reifenqualität, die schon bedrohlich werden kann.
alva.
zum Thema Ausbeutung:
Glücklich, wer acht hat auf den Geringen; am Tage des Übels wird der HERR ihn erretten (die Bibel Ps. 41,2)
Gibts für die Aussage zu den Reifen Belege?
Einfache Antwort: weil das Kartellamt nicht eingeschritten ist
Nicht nur das, die werden sogar noch vom Staat subventioniert. Jede andere Firma muss Maut auf der Autobahn zahlen für so große Fahrzeuge, Fernbusse nicht. Selbst auf den Schienen muss die Deutsche Bahn und andere Unternehmen Trassengebühren zahlen. Flixbus hat einfach keine großen Kosten, weil die der Steuerzahler übernimmt und kann deswegen konkurrenzlos günstige Preise anbieten.
Wo ist denn die Quelle dafür das Flixbus vom Staat subventioniert wird? Dr. Google hat mir dazu nichts brauchbares ausgespuckt. Die Frage meine ich übrigens vollkommen wertungsfrei.
Wie ich geschrieben habe ist das eine indirekte Subvention, weil Flixbus z.B. keine Maut zahlen muss, die die Konkurrenz auf der Schiene z.B. in Form von Trassengebühren zahlen muss.
@@friedrich1277 Diese Befreiung von der Maut gilt auch für alle anderen Busunternhemen :)
7:01 500PS 😭😭😭💖
Perfekt 👌
Ich bleibe weiterhin der Bahn treu! 😊🚉
Galileo hat ihre Beschreibung von Reportagen und Wissenskanal zu einem Unterhaltungskanal gewechselt laut ihrer youtube Lizenz
1 Schreibfehler und die 12 jährigen mit der Grammar-Keule kommen aus den Löchern gekrochen :')
Indem man ausländische Arbeiter unterbezahlt die Busse fahren lässt. Außerdem ist FlixBus kein Stück besser als die deutsche Bahn, nur Verspätungen, keine guten Preise mittlerweile mehr, wenn ich mich entscheiden müsste würde ich sogar die deutsche Bahn vorziehen.
zYamamoto nur Verspätungen ? Habe bis jetzt 0 Verspätungen mitbekommen, eventuell durch Stau
@@borxsupport7368 ich bin vier Mal mit dem flixbus von Heilbronn nach Braunschweig, jedes Mal Verspätung, das eine mal so spät das meine schwangere Freundin und ich um 2 Uhr nachts in Mannheim waren und wir dort nicht mehr weg kamen, was mussten wir machen? Mit der Deutschen Bahn fahren. Flixbus ist einfach lächerlich, uns wurde nicht mal gesagt daß wir danach keinen Anschlussbus haben
Die Busfahrer fahren teilweise 16 h ohne Schlaf und ohne Pausen
@@just_yoda_yt5364 ich weiß, auch ein Grund wieso ich nicht mehr mit FlixBus fahren würde.
Du bist noch schlimmer nur Vorurteile und du übertreibst ich bin 4Mal mit FlixBus gefahren und hatte 0 Verspätungen
Die drei als Individuen sind völlig nebensächlich, wenn die es nicht gemacht hätten säßen da jetzt andere
Und dann sagt man, man hat keine Wahl. Doch, die hast du.
Endlich mal ein Konkurrent zur Monopolbahn
Alle 3 wie se da sitzen sind so Unsympatisch. Das Spiegelt sich auch Direkt in dern Arbeitsbedingungen wieder. Man sollte Flixbus Boykottieren!
3 junge Menschen die ein Busunternehmen gründen.
Mein Problem hierbei:
Deren "Traum" war einfach nur eine Idee von vielen, auf irgendeine Weise schnell viel Geld zu verdienen. Mit einem Traum hat das im Grunde eigentlich nicht wirklich etwas zu tun. Lediglich mit Geldgier und dem Streben nach Reichtum (typisch, ich schätze mal dass die drei Jungs BWLer o.ä. sind). Ganz nach amerikanischem Vorbild, ganz toll.
Als der Busverkehr in Deutschland dann eine attraktive Alternative zur völlig überteuerten Bahn wurde, gab es natürlich Konkurrenz von einigen Busunternehmen. Die Konkurrenzunternehmen hatten damals wirklich gute Konzepte wie zum Beispiel funktionierendes WLAN, eine zugehörige Mediathek, Snacks und Getränke, etc. Außerdem waren die Busse in anderen Unternehmen (z.B. Postbus) wesentlich bequemer, weil mehr Platz und gemütlichere Sitze (was besonders bei längeren Fahrten sehr angenehm ist) zur Verfügung standen. Natürlich hatte der Konkurrenzkampf auch sehr attraktive Preise zur Folge, was dem Kunden zugute kam und man glaubte, dass Busunternehmen tatsächlich eine Auswirkung auf die Bahn haben könnte..
Nachdem die Jungs dann gemerkt haben, dass sie nicht die einzigen sind und sich der Konkurrenz stellen müssen, haben sie vorerst mitgezogen mit bspw. eigener Mediathek etc., was ja auch ein guter Ansatz ist. Dann aber wurden einfach nach und nach alle konkurrierenden Busunternehmen aufgekauft, so dass Flixbus letztlich Marktführer wurde und alle anderen verdrängt hatte. Angefangen hatte das glaube ich mit MeinFernbus (von den wurden sogar die grün-orange Farbe übernommen, früher war Flixbus noch blau).
Mit dem ansteigenden Marktanteil, der ja durch die fast schon monopolartige Marktstellung eigentlich nicht mehr rückgängig zu machen ist, stiegen natürlich auch die Preise. Was früher noch eine günstige Alternative zur Bahn war, ist jetzt schlichtweg überteuerter Personentransport mit schlechtem Service. Die Preis/Leistung stimmt einfach nicht mehr. Aber dem Unternehmen kann es ja egal sein, immerhin sind die Preise immer noch ein bisschen günstiger als die Bahn, oder?
Von den ganzen bezahlten Subunternehmen braucht man auch im Grunde gar nicht mehr anfangen. Die Busfahrer können sehr oft so gut wie gar kein deutsch, können keine Auskunft geben über etwaige Verspätungen oder ggf. Anschlussverbindungen und sind die meiste Zeit schlecht gelaunt. Klar, jeder wäre sauer wenn er komplett ausgebeutet wird und einen derart stressigen Job für fast Nichts ausübt. Auch hier wieder ganz großes Marketing. So viele billige Subunternehmer und Sub-Subunternehmer beschäftigen um eigene Kosten für Wartung und Reperatur gering zu halten. Sehr gut für den Geldbeutel, nicht aber für Mitarbeiter und in den meisten Fällen auch nicht für Kunden. Während früher beispielsweise eigentlich die meisten Busse funktionierendes WLAN und intakte Steckdosen besaßen muss man heute fast schon froh sein, wenn wenigstens eine Bedingung teilweise erfüllt werden kann.
Letztlich ist Flixbus genau das, was was es von den Gründern sein sollte: eine Methode, um viel Geld zu machen. Es wäre nicht so schlimm, wenn wenigstens der Service konstant geblieben wäre oder die Preise nicht unbegründet derart in die Höhe geschossen wären. Man merkt einfach, dass hinter diesem Unternehmen kein Herz steckt sondern 3 gesichtslose, kalte Unternehmer.
Leider ist das heutzutage viel zu oft zu sehen. Unternehmen werden nicht mehr gegründet mit der Überzeugung an der Sache selbst, sondern mit der Gier nach viel Geld.
Die drei hier in dem Video waren sicherlich nicht daran interessiert, bezahlbaren und guten Personenverkehr als Alternative zu bestehenden Verkehrsmitteln nach Deutschland zu bringen sondern haben sich lediglich eine Idee zu Nutze gemacht, mit der sie eben viel Geld verdienen können. Ganz toll.
Das ist nicht "verdientes Geld" sondern geraubt.
Vermisse den IC Bus FRBG → MUC.
Viel entspannter mit Sitzplatzreservierung.
Indem der Verbraucher sich nur Flixbus rausgesucht hat, obwohl es soviele Anbieter gab. Es herrschte Wettbewerb.
Yoda geschrieben hat Titel von Video ich denke!?
Ich bin zwar mit FlixBus zufrieden allerdings könnten sie dafür sorgen das die Mitarbeiter vlt 2€ mehr in der Stunde kriegen des schadet den 3 Affen kaum aber die Fahrer freuen sich riesig.
Und vlt könnte man wieder etwas Billiger mit dem Ticket werden da es immer Teurer wird. Wie vor 2 Jahren
RoYaL x FiRe diese “Affen” haben aber auch ein bisschen mehr geleistet als ein normaler Busfahrer;)
RoYaL x FiRe Ok...die Fahrer sollen mehr verdienen und du willst weniger zahlen🤔...
@@sugardaddy4336 Früher hat es auch geklappt vor 2 Jahren:)
RoYaL x FiRe Momentmal, du willst das die Fahrer mehr verdienen, aber möchtest weniger zahlen, das ist ein Widerspruch!
1. Die Fahrer sind ja nicht bei Flixbus angestellt, Flixbus hat es also nicht direkt in der Hand, wie viel ein Fahrer verdient.
2. Du willst, dass die Fahrer mehr Geld verdienen und gleichzeitig weniger für dein Ticket bezahlen. Wie soll das bitte gehen?
Wir im Titel statt wie😂😂😂😂
zum Thema Ausbeutung:
Glücklich, wer acht hat auf den Geringen; am Tage des Übels wird der HERR ihn erretten (die Bibel Ps. 41,2)
20 Jahre gibt es Galileo schon? 🙄
Reichtum und Erfolg auf kosten anderer. Niedriglöhne, schlechte Arbeitszeiten, Ausnutzung, und und und. Einfach nur traurig, wo uns diese Wirtschaft bringt. Wer so sein Geld verdient, der kann sich schämen.
Zuviele Sitzplätze im Bus dadurch zu wenig individuelle Platzmöglichkeit. Aber 4 bis 8 Plätze mehr. Das gehört such zur Abzocke.
Irgendwie dachte ich zuerst, dass dieser Daniel Krauss der Moderator von Endlich Feierabend ist😂😂😂😂😂
Ich habs nicht verstanden, Flixbus gehört doch auch zu Torben Greve und ปัญญา พุทธสถิตย์, wo sind die Beiden denn?
Da ist ein Rechtschreibfehler im Titel... Da muss wie statt wir stehen...
Schade, der Beitrag beleuchtet die Schattenseiten nicht.
Interessant! Hätte ruhig ein wenig ausführlicher sein können
Wir sind der Bus!
Ich fahre am 23. Dez. 18 mit Flixbus😁
Wenn ich fragen darf wohin den 🙂
@@Emrullah123 Von Essen nach Ulm 🙂
@@sipanbaadri Viel Spaß noch 🤩 schöne Feiertage wünsche ich dir ^^
@@Emrullah123 Vielen Dank 🌷
Rechtschreibefehler im Titel... Fängt schon mal gut an XD
Nur 1 Bus der nicht mal fährt. So leicht kann man das Deutsche Gessetzt und System übers Ohr hauen.
Einfach nur noch beschämend!
Ja, Deutsche lassen zu leicht verarschen sich.
Es ist vielleicht meckern auf hohem Niveau, aber ich finde es schade, dass Galileo sich so geändert hat... Früher das krasseste Wissensmagazin, das alles immer perfekt haben wollte, und jetzt überlesen sie nicht einmal den den Titel 2 mal...
5:44 ZÜRI HB. HB henger liked
Flixbus ist schon praktisch, enorm billig und man kommt von der Schweiz nach Deutschland... nur braucht es ewig^^
Nach Darmstadt habe ich glaube ich 8 Stunden gebraucht ;P
Mitlerweile sind die nicht wirklich billig, wobei das natürlich immer von der Verbindung und dem Buchungszeitpunkt abhängt. Koblenz-Bremen war mit der Bahn (4 Std.) z.B. nur 5 Euro teuerer als bei Flixbus (10 Std.).
Warum verzeihen die Medien diesem Busunternehmen das Subunternehmermodell, was voll zu Lasten der Arbeitnehmerrechte geht? Man stelle sich mal die Presse vor, wenn die Bahn das einführen würde.
Wir wurde das Start-up so erfolgreich :D :D :D
*Wer chillt auch im Bett* 😎
erst mal Rechtschreibfehler im Titel lol -_- :*D
krass
Flixbus wir geht das=
Man könnte echt meinen, dass ihr einen Werbevertrag mit denen habt...ständig werden die bei euch über alle Maße gelobt und nicht wirklich kritisch hinterfragt
Eigentlich müsste oben rechts unterstützt durch produktplatzierungen stehen.
Wurde dass nicht schon hochgeladen?
So "zuverlässig, pünktlich und kundenfreundlich" wie die Bahn ist, werden die Fernbusse extrem erfolgreich und ne perfekte Goldmine!
Wer sichs leisten und schaffen kann umzusteigen auf Bus oder Auto, den verliert die Bahn bis in alle Ewigkeit für immer!
Schlecht gealtert
Menschen, die ich hasse
1. Die Rechtschrebfehler haben
2. Die, die Kommentare bearbeiten
4. Die nicht richtig zählen können
Du hasst dich selber sehr interessant.
134578910, ist das rihtig ?
😂😂😂😂
Ist doch logisch, dass paluten die bekannt gemacht hat
9:05 alles klar
Deutsche Bahn sag Bye-Bye. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Wieso?
Die Bahn würde niemals ersetzt werden vom Fernbus ich würde in jedem Fall die Bahn nehmen. Sicherer und gemütlicher und jetzt kommt bitte nicht mit den 08/15 Gründen, wie Verspätung
Weil die Bahn Millionen in den arsch geschoben bekommt um noch spritsparender zu fahren und als dank noch teurer wird ! Wir bezahlen mit unseren Steuern deren Gleise . Also ganz klar preis . In Schleswig Holstein kostet eine Strecke von a nach b 20 Euro mit der Bahn für die selbe Strecke zahle ich mit dem flixbus 5€ . Wenn die Bahn Kunden verliert muss die Bahn günstiger werden statt jetzt teurer !
@@BenderBendingRodriguezz672 Kein Plan hast du.
Der Regionalverkehr wird von den Ländern finanziert. Heißt, wenn die Bahn eine Fahrt gemacht hat, kriegt diese dafür Geld. Die Ticketpreise macht das jeweilige Land.
Jeder Zug muss bei jeden Kilometer dem Staat 2€ zahlen, weil die Schienen bis heute Eigentum des Staates sind.
Ändert nichts darran das ich bei der bahn für die selbe strecke 4 mal mehr zahlen muss. geh doch mal darrauf ein du hast gerade nicht viel zu beigetragen . wenn die bahn vergleichbahr viel kostet würden mehr leute damit fahren . Ein zug der 4 leute von a nach b bringt verbraucht ähnlich viel strom wie eine bahn mit 40 leuten,
Das haben die immernoch nicht gemerkt ,dass der Titel falsch ist 😂😂😂😂
Song von 10:40 bis Ende?
Ne Spaß
High Hopes
Eigentlich absolut krank, wie Deutschland die freie Marktwirtschaft eingeschränkt hat.
4:37 gg
Der Rechtschreibfehler war beabsichtigt oder?
*Wir* wurde das Start-up so erfolgreich?
da ist ein Tippfehler im Titel.
Bin neulich erst mit Flixbus gefahren, fand ich besser als mit der Deutschen Bahn, zudem viel günstiger.
Rechtschreibfehler...
*wie
ACH TITEL ACH(WIR NICHT WIE)!!!
equexo 1
Und du. Ist also das Fortnite kiddie was nie einen Fehler im leben macht.
Leonard Rohde Du hast selber den Kanal Fortnite abonniert....
FaKerDE du hast seine ehre genommen
equexo 1 Jop Danke, zunächst hat er auch minecraft youtuber abonniert...
FaKerDE hahahahah
Wie ist bei PROSIEBEN: wir
Alter jeder macht doch mal Fehler
Ja ich frag mich auch wir Flixbus erfolgreich wurde
Ich finde es erfrischend das es im Personenverkehr endlich mal Wettbewerb gibt. Bevor jetzt jemand mit schlechter Bezahlung kommt klar ist das Gehalt nach deutschen Maßstäben niedrig. Für die meist in Osteuropa lebenden Fahrer ist ein Gehalt von knapp 9 Euro die Stunde schon eine Ansage. Und ja diese Leute müssen wenn sie in D fahren auch den Mindestlohn bekommen das ist schon seit ein paar Jahren so. Und zum Thema das die keine Maut zahlen sei gesagt das die Bahn dafür viele Millionen jährlich vom Steuerzahler bekommt. Somit ist der Kampf wieder fair. Das einzige was ich bei meinen Flixbuserlebnissen besorgniserregend fand war das die Fahrer teilweise ziemlich übermüdet wirkten. Da muss definitiv was gemacht werden.
Welchen Praktikanten habt ihr nun schon wieder an den Titel gelassen...
Flixbus ist schon nice nutze die auch ist besser als DB.
Wir=Wie
Das heißt“ wie“ im Titel Galileo...
Wie wurde das Start-up so erfolgreich?*
wir denn nur?😂😂😂
Rechtschreib fehler im Titel!!!!!!! Peinlich
Rechtschreibfehler
Sehr gute Option für Selbstmörder. Sofern man das Fahrverhalten der hochgebildeten Fahrer in Betracht zieht.
Schreibfehler im Titel
Im Titel *wie und nicht wir
Galileo da ist ein rechtschreibfehler
Hä? Über den Umsatz Sprechen sie nicht mehr? Es gibt Schätzungen? Galileo ist anscheinend nicht klar, dass jedes Unternehmen dazu verpflichtet ist, eine Bilanz am Ende des Geschäftsjahres zu erstellen. 🙄
Yes..by avoiding people who come 10min before scheduled departure instead of 15minutes...And that even if person has no luggage..
Warum macht das Kartelamt nichts gegen das Monopol??
Durch Paluten's Bus Simulator.
Is Ma wuascht
Da ist ein Fehler im Titel aber na gut jedem passieren Mal Fehler.
Wir wurden ja moin
Also die Züge sehen nicht so vielversprechend aus....
ICH suche 100 Test-Teilnehmer für MEIN *Freedom-Business-Coaching!* 🤦♂️🤦♂️
Ihr benutzt die Busfahrer .Außerdem keine genauen Informationen.
Sorgen Sie dafür, dass wenigstens eine... in Zahl 1... Pinkelpause auf 1200 Km Strecke gemacht wird. ... unfassbar das ist kein Tiertransport.
Und wo ist der Palute?